KR20130135383A

KR20130135383A - 냉각시스템 및 전동밸브

Info

Publication number: KR20130135383A
Application number: KR1020137028889A
Authority: KR
Inventors: 시엔랑 웨이
Original assignee: 쯔지앙 산화 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2011-04-02
Filing date: 2012-03-23
Publication date: 2013-12-10
Also published as: WO2012136107A1; JP5745684B2; KR101516106B1; CN102734526B; JP2014510887A; CN102734526A

Abstract

전동밸브 및 상기 전동밸브가 포함되는 냉각시스템에 관한 것이다. 밸브 시트(1), 하우징(2) 및 양자를 연결시키는 덮개(3)가 포함되고, 상기 덮개(3)는 그 중심통공(31)에 의해 상기 밸브 시트(1)의 외부에 설치되며, 상기 덮개(3)에는 상기 하우징(2)과 배합되는 제1안내부(32)가 설치되는 전동밸브에 있어서, 상기 덮개(3)에는 상기 중심통공(31)이 설치되는 과도연결부(33)가 더 포함되고, 상기 제1안내부(32)는 상기 과도연결부(33)에 대해 하방으로 만곡되고, 그 외측벽은 상기 하우징(2)의 내벽에 밀착되고 그 하단부는 상기 하우징(2)의 하단부에 고정 연결되는 전동밸브에 관한 것이다. 이를 통해 재료단가를 낮추는 동시에 하우징(2)과 덮개(3) 사이의 동축도를 향상시키고 덮개(3)와 하우징(2)의 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있다.

Description

냉각시스템 및 전동밸브{REFRIGERATION SYSTEM AND ELECTRIC VALVE}

본 발명은 2011년 04월 02일에 중국 특허청에 제출한 출원번호가 201110085254.4이며 발명 명칭이 "냉각시스템 및 전동밸브"인 국 특허출원의 우선권을 주장하고, 이의 전부 내용은 인용을 통해 본 출원 중에 결부시킨다.

본 발명은 유체 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 전동밸브에 관한 것이다. 또한 본 발명은 상기 전동밸브를 포함한 냉각시스템에 관한 것이다.

냉각기술 영역에서 전동밸브는 냉각설비의 냉매유량 제어부품으로서, 에어콘 등 냉각설비 중에서 개폐되는 것에 의해 냉매의 유통과 중단을 제어하는 것으로 그 동작과정이 이루어진다. 또한 냉매 유량의 크기도 제어할 수 있다. 물론 전동밸브의 적용범위는 단지 상기 냉각기술영역에 제한되는 것이 아니라 예를 들면 액압영역에도 광범위하게 적용된다.

도 1 및 도 2는 일본특허 "특개평11-022846"에 개시된 전동밸브를 나타낸다. 도1 은 전동밸브의 밸브 시트, 덮개 및 하우징의 용접 전의 구조모식도를 나타내고, 도2 는 도 1의 밸브 시트, 덮개 및 하우징의 용접 후의 구조모식도를 나타낸다.

상기 전동밸브는 밸브 시트(1'), 덮개(3') 및 하우징(2')을 포함하고, 덮개(3')는 그 중심통공에 의해 밸브 시트(1')의 외부에 끼움장착된다. 밸브 시트(1')에는 플랜징(1'1)이 설치되고 플랜징(1'1)이 리베팅되도록 덮개(3')에는 선반가공에 의해 면도리부(3'1)가 설치된다. 도 1에서와 같이 덮개(3')의 가장자리에는 상측 단차부(3'2)가 선반가공에 의해 설치되고 상측 단차부(3'2)와 하우징(2')을 용접할 수 있도록 상측 단차부(3'2)에 의해 하우징(2')이 지지된다. 도 2에서와 같이 단차부(3'2)와 하우징(2') 사이에는 제1용접부(4'1)가 설치되고 하우징(2')이 상측 단차부(3'2)의 측면에 안내되도록 하여 양자의 동축도를 확보한다. 도 1에서와 같이 덮개(3')의 가장자리에는 두께T1이 조절되도록 하측 단차부(3'3)가 선반가공에 의해 설치되어 하우징(2')과 단차부(3'2) 사이의 용접이 용이하게 이루어지도록 한다. 도 1에서와 같이 덮개(3')의 밑벽에는 또한 반원형 오목홈(3'4)이 선반가공에 의해 설치되고, 도 2에서와 같이 밸브 시트(1')와 덮개(3')가 용접되었을 때 제2용접부(4'2)가 형성되고, 용접시 용화된 용재가 상기 반원형 오목홈(3'4)에 진입되어 용접품질이 향상되는 동시에 용재가 다른 곳으로 유동되어 미관성이 저하되는 것을 방지한다.

그러나 상기 선행기술 중의 밸브 시트(1'), 덮개(3') 및 하우징(2')의 연결구조에는 아래와 같은 단점이 있다.

첫째로, 덮개(3')에 선반에 의해 가공된 상측 단차부(3'2)는 하우징(2')에 끼움장착되어 끼움장착 깊이가 덮개(3')두께의 제한을 받는다. 하우징(2')과 덮개(3') 사이의 동축도를 높이기 위해 끼움장착 깊이를 깊게 하면 덮개(3')의 두께가 필연적으로 증가되어 원료비용이 대폭적으로 상승되는 동시에 선반 가공 효율도 낮아진다. 또한 덮개(3')의 두께가 크면 하우징(2')과 덮개(3')의 용접시 요구되는 열량이 커지므로 용접공예성을 하강시키고 자기회전자에 대한 열영향도 커진다. 이때 상기 문제를 해결하기 위하여 하측 단차부(3'3)를 선반가공에 의해 설치해 T1의 두께를 감소시킬 수 있지만 이는 또한 가공단가를 증가시키는 문제를 불러온다. 덮개(3')의 두께를 증가시키지 않으면 하우징(2')과 덮개(3') 사이의 끼움장착 깊이를 증가할 수 없어 하우징(2')과 덮개(3') 사이의 동축도에 영향을 주어 밸브체 전체의 조립정밀도에 영향을 준다.

둘째로, 덮개(3')는 선반가공에 의해 획득되는것으로, 선반가공에 의해 덮개(3')에 면도리부(3'1), 상측 단차부(3'2), 하측 단차부(3'3) 및 반원형 오목홈(3'4)을 설치해야 하므로 가공공정이 증가되는 동시에 선반가공 자신의 저효율성 및 고단가성에 의해 덮개 전체의 가공효율이 떨어지고 가공단가가 증가된다.

따라서, 선행기술 중의 전동밸브의 밸브 시트, 덮개 및 하우징의 연결구조를 개선해 재료 단가를 낮추는 동시에 하우징과 덮개 사이의 동축도를 향상시키고 덮개와 하우징의 용접시 필요되는 열량을 감소시키는 것은 당업자에게 있어서 하루 빨리 해결해야 하는 문제이다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 재료단가를 낮추는 동시에 하우징과 덮개 사이의 동축도를 향상시키고 덮개와 하우징의 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있는 전동밸브를 제공하는 것이다. 본 발명이 해결하고자 하는 다른 하나의 기술적 과제는 상기 전동밸브를 포함하는 냉각시스템을 제공하는 것이다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 밸브 시트, 하우징 및 양자를 연결시키는 덮개가 포함되고, 상기 덮개는 그 중심통공에 의해 상기 밸브 시트의 외부에 설치되며, 상기 덮개에는 상기 하우징과 배합되는 제1안내부가 설치되는 전동밸브에 있어서, 상기 덮개에는 상기 중심통공이 설치되는 과도연결부가 더 포함되고, 상기 제1안내부는 상기 과도연결부에 대해 하방으로 만곡되고, 그 외측벽은 상기 하우징의 내벽에 밀착되고 그 하단부는 상기 하우징의 하단부에 고정 연결되는 것을 특징으로 하는 전동밸브를 제공하는 것이다.

바람직하게는, 상기 덮개의 재료는 판재이고, 상기 중심통공은 펀치 구멍이고, 상기 제1안내부는 상기 과도연결부에 대해 인발 형성된 안내부이다.

바람직하게는, 상기 제1안내부의 하단면은 상기 하우징의 하단면과 일치되도록 구성되어 용접된다.

바람직하게는, 상기 제1안내부의 하단부에는 상기 하우징의 직경 방향을 따라 연장되는 단차부가 더 연결되고, 상기 하우징의 하단면은 상기 단차부에 지지되어 용접된다.

바람직하게는, 상기 밸브 시트에는 밸브 시트 단차부가 설치되고, 상기 과도연결부는 그 중싱통공에 의해 상기 밸브 시트 단차부에 끼움장착된다.

바람직하게는, 밸브 시트 단차부의 측면에는 밸브 시트 안내면이 형성되고, 상기 중심통공의 홀 벽은 밸브 시트 안내면과 배합되고, 상기 과도연결부의 밑벽은 상기 밸브 시트 단차부의 단차면에 지지된다.

바람직하게는, 상기 밸브 시트 단차부의 측면에는 밸브 시트 안내면이 형성되고, 상기 과도연결부에는 하방으로 만곡되는 동시에 상기 밸브 시트 안내면과 배합되는 제2안내부가 더 연결되고, 상기 제2안내부는 상기 중심통공으로 포위 형성되고, 상기 제2안내부의 하단면은 상기 밸브 시트 단차부의 단차면에 지지된다.

바람직하게는, 상기 밸브 시트 단차부의 측면에는 밸브 시트 안내면이 형성되고, 상기 과도연결부에는 상방으로 만곡되는 동시에 상기 밸브 시트 안내면과 배합되는 제2안내부가 더 연결되고, 상기 제2안내부는 상기 중심통공으로 포위 형성되고, 상기 과도연결부의 밑벽은 상기 밸브 시트 단차부의 단차면에 지지된다.

바람직하게는, 상기 제1안내부의 내벽, 상기 과도연결부의 밑벽 및 상기 밸브 시트의 측벽에는 오목홈이 형성된다.

바람직하게는, 상기 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 또한 전동밸브가 포함되는 냉각시스템이 있어서, 상기 전동밸브는 상기 중의 어는 한 항에 기재된 전동밸브인 냉각시스템을 제공하는 것이다.

선행기술을 기초로 상기 덮개에는 상기 중심통공이 설치된 과도연결부가 더 포함되고, 상기 제1안내부는 상기 과도연결부에 대해 하방으로 만곡되고 그 외측벽은 상기 하우징의 내벽과 밀착되고 그 하단부는 상기 하우징의 하단부에 고정 연결된다. 본 발명에서 과도연결부가 설치되고 제1안내부가 과도연결부에 대해 하방으로 만곡되고 제1안내부의 외측벽과 하우징의 내벽이 밀착 안내되는 것으로써, 하우징과 덮개사이의 끼움장착 깊이가 덮개 재료 두께에 제한되지 않아 덮개의 재료 두께를 작게 해 덮개의 재료 단가를 낮출 수 있다. 동시에 덮개와 하우징사이의 동축도를 높이기 위해서는 제1안내부의 축방향에서의 연장 길이를 크게 할 수 있다. 또한 제1안내부의 하단부와 하우징의 하단부가 용접에 의해 연결 될 때, 덮개의 재료 두께를 작게 할 수 있으므로 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있고 용접 공예성을 확보할 수 있다. 또한 자기 회전자에 대한 열영향도 낮출 수 있다.

종합적으로, 본 발명에 따른 전동밸브는 재료단가를 낮출 수 있는 동시에 하우징과 덮개사이의 동축도를 향상시키고 덮개와 하우징의 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있다.

또한 본 발명에 따른 상기 전동밸브르 포함하는 냉각시스템은 그 기술효과가 상기 전동밸브와 기본적으로 동일하므로 생략한다.

도 1은 선행기술에 따른 전동밸브의 밸브 시트, 덮개 및 하우징의 용접전의 구조모식도이다.
도 2는 도 1의 밸브 시트, 덮개 및 하우징의 용접후의 구조모식도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이다.
도 4는 도 3의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이다.
도 6은 도 5의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.
도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이다.
도 8은 도 7의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.
도 9는 본 발명의 제4실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이다.
도 10은 도 9의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.
도 11은 도 3, 도 5 및 도 7의 전동밸브의 덮개와 하우징의 용접 구조모식도이다.
도 12는 도 9의 전동밸브의 덮개와 하우징의 용접 구조모식도이다.
그 중에서 도 1과 도 2의 도면표기와 부재 명칭 사이의 대응관계는 아래와 같다.
1' 밸브 시트; 1'1 플랜징; 2' 하우징;
3' 덮개; 3'1 면도리부; 3'2 상측 단차부; 3'3 하측 단차부; 3'4 반원형 오목홈;
4'1 제1용접부; 4'2 제2용접부.
도 3 내지 도 12의 도면표기와 부재 명칭사이의 대응관계는 아래와 같다.
1 밸브 시트; 11 밸브 시트 단차부; 11a 밸브 시트 안내면; 11b 단차면; 2 하우징; 3 덮개; 31 중심통공; 32 제1안내부; 33 과도연결부; 34 단차부; 35 제2안내부; 4 오목홈; 51 제1용접부; 52 제2용접부; 61 너트; 62 밸브 니들 어셈블리; 63 자기 회전자.

본 발명의 핵심은 전동밸브에 관한 것으로 상기 전동밸브의 구조설계는 재료단가를 낮출 수 있고 하우징과 덮개 사이의 동축도를 향상시킬 수 있으며 덮개와 하우징의 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있다. 또한 본 발명이 해결하고자 하는 다른 하나의 핵심은 상기 전동밸브를 포함하는 냉각시스템이다.

본 영역 당업자들이 본 발명의 기술적 방안을 쉽게 이해할 수 있도록 첨부도면을 참조해 본 발명을 상세하게 설명하면 아래와 같다.

도 3, 도 4를 참조하면 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이고 도 4는 도 3의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.

본 발명의 기초적인 기술적 방안 중에서 도 3에서와 같이 전동밸브는 밸브 시트(1)와 하우징(2)을 포함하고, 밸브시트(1)와 하우징(2) 사이에는 덮개(3)에 의해 연결되고, 덮개(3)는 그 중심통공(31)에 의해 밸브 시트(1)의 외부에 설치되고, 덮개(3)에는 하우징(2)과 배합되는 제1안내부(32)가 설치된다. 또한 밸브 시트(1)에는 너트(61)가 고정되고, 너트(61)에는 나사산에 의해 밸브 니들 어셈블리(62)가 결합되고, 상기 밸브 니들 어셈블리(62)는 자기 회전자(63)에 고정 연결되어 자기 회전자(63)가 회전함에 따라 밸브 니들 어셈블리(62)가 너트(61)에 대해 회전되어 축방향을 따라 승강운동되어 밸브 시트(1) 상의 밸브 입구가 개폐되거나 밸브 입구의 개도(opening) 가 조절된다.

상기 선행기술을 기초로 도 3 및 도 4에서와 같이 덮개(3)에는 과도연결부(33)가 포함되고, 제1안내부(32)는 상기 과도연결부(33)와 연결되는 동시에 과도연결부(33)에 대해 하방으로 만곡된다. 제1안내부(32)의 외측벽에는 하우징(2)의 내벽이 밀착되고 그 하단부에는 하우징(2)의 하단부가 고정연결된다.

본 발명에서 과도연결부(33)가 설치되고 제1안내부(32)가 과도연결부(33)에 대해 하방으로 만곡되고 제1안내부(32)의 외측벽에는 하우징(2)의 내벽이 밀착되어 안내됨으로써, 본 발명에서 하우징(2)과 덮개(3) 사이의 끼움장착 깊이는 덮개(3)의 재료 두께의 제한을 받지 않는다. 따라서 덮개(3)의 재료두께를 작게 할 수 있어 덮개(3)의 재료단가가 하강된다. 아울러 덮개(3)의 재료두께를 작게 하는 동시에 덮개(3)와 하우징(2) 사이의 동축도를 높이기 위해서는, 제1안내부(32)의 축방향에서 연장되는 길이를 길게 할 수 있다. 또한 제1안내부(32)의 하단부와 하우징(2)의 하단부가 용접에 의해 연결될 때, 덮개(3)의 재료두께를 작게 할 수 있어 용접에 필요되는 열량을 감소시킬 수 있고 용접의 공예성을 확보할 수 있다. 동시에 자기회전자(63)에 대한 열영향이 작아 밸브체 내의 너트(61) 등 플라스틱 부품이 고온에 의해 용해되는 것을 피할 수 있고, 자기 회전자(63)가 고온에 의해 탈자(demagnetization)되는 것을 피할 수 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 전동밸브는 재료단가를 낮추는 동시에 하우징(2)과 덮개(3) 사이의 동축도를 높일 수 있고, 덮개(3)와 하우징(2)의 용접시 필요되는 열량을 감소시킬 수 있다.

상기 기초적인 기술적 방안 중에서 과도연결부(33)와 제1안내부(32)의 가공방식에 대해서는 한정하지 않는다. 상기 과도연결부(33)와 제1안내부(32)는 선반가공에 의해 형성될 수 있거나, 인발 프레스 공정에 의해 형성될 수도 있고, 물론 기타 방식으로 형성될 수 있다.

물론 덮개(3)의 가공단가를 낮추기 위하여 덮개(3)는 인발 프레스 가공에 의해 형성된다. 구체적으로는 덮개(3)는 판재를 재료로 하고, 과도연결부(33)는 펀치 구멍을 중심통공(31)으로 하여, 판재에 대한 프레스가공에 의해 형성된다. 제1안내부(32)는 판재를 과도연결부(33)에 대하여 인발가공에 의해 형성된 안내부로서, 판재에 대한 인발공정에 의해 형성된다.

도 1 및 도 2에서 나타내는 선행기술 중에서 덮개(3')는 선반가공에 의해 형성되는 것으로 덮개(3') 상에 선반가공에 의해 면도리부(3'1), 상측 단차부(3'2), 하측 단차부(3'3)와 반원형 오목홈(3'4)을 형성해야 하므로, 가공공정이 증가된다. 동시에 선반가공은 효율이 낮고 단가가 높아 덮개(3') 전체의 가공효율을 떨어지고 가공단가가 상승된다. 한편 본 발명에서는 프레스 공정에 의해 중심통공(31)을 형성한 후 인발 공정에 의해 제1안내부(32)를 형성하면 덮개(3)를 가공해낼 수 있으므로, 가공효율을 현저하게 높일 수 있다.

여기에서 설명해 둘 점은, 선행기술중에 인발 프레스 공정에 의해 형성된 덮개가 존재하지만, 본 발명과 상이한 점은 상기 덮개는 제1안내부가 과도연결부(33)에 대하여 상방으로 만곡되는 동시에 하우징과 제1안내부가 용접되도록 제1안내부의 상단부에 원주방향을 따라 안내단차가 설치되어, 하우징의 하단부가 안내단차에 끼움장착 및 지지되어 용접된다. 이런 구조의 덮개에 비하여, 본 발명의 제1안내부(32)는 하방으로 만곡되어 덮개(3)와 하우징(2)의 용접위치가 자기 회전자(63) 및 너트(61) 등 플라스틱 부재와 떨어진 거리가 멀어 밸브체 내의 너트(61) 등 플라스틱 부재가 고온에 의해 용해되는 것을 효과적으로 피할 수 있고 자기 회전자(63)가 고온에 의해 탈자되는 것을 피할 수 있다. 또한 본 발명에서 제1안내부(32)가 하방으로 만곡되어 제1안내부(32)의 외측벽에 직접 끼움장착될 수 있고 하우징(2)의 하단부와 제1안내부(32)의 하단부가 직접 용접(구체적으로는 후술하는 도 11과 도 12를 참조할 수 있다)될 수 있어, 상방으로 만곡시키는 상기 덮개에 비해 본발명은 덮개와 하우징 사이의 용접이 용이하도록 안내 단차를 선반가공할 필요가 없다. 따라서 1차례의 선반공정를 생략할 수 있어 가공단가를 낮출 수 있고 구조를 간략화할 수 있다.

상기 기초적 기술방안 중에서 도 3에서와 같이 밸브 시트(1)에는 단차부(11)가 설치되고 과도연결부(33)는 그 중심통공(31)에 의해 밸브 시트 단차부(11)에 끼움장착된다. 이를 통해 본 발명의 제1실시예가 얻어진다. 구체적으로, 도 3 및 도 4에서와 같이 밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 설치되고 과도연결부(33)의 중심통공(31)의 홀 벽은 상기 밸브 시트 안내면(11a)에 밀착 안내되고 과도연결부(33)의 밑벽은 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지된다.

도 5 및 도 6를 참고하면, 도5는 본 발명 제2실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이고 도 6은 도 5의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.

상기 기초적 기술방안을 기초로 진일보 개선하여 본 발명의 제2실시예가 얻어진다. 구체적으로 도 5 및 도 6에서와 같이 밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 형성되고 과도연결부(33)에는 하방으로 만곡되어 밸브 시트 안내면(11a)과 배합되는 제2안내부(35)가 더 연결된다. 제2안내부(35)는 중심통공(31)으로 포위 형성되고 제2안내부(35)의 하단면은 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지된다. 이런 구조는 밸브 시트(1)와 덮개(3) 사이의 동축도를 진일보로 향상시킬 수 있어 밸브체의 조립정밀도를 확보할 수 있다.

도 7 및 도 8을 참조하면 도 7은 본 발명 제3실시예에 따른 구조모식도이고 도8은 도 7의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이다.

상기 기초적 기술방안을 기초로 진일보 개선하여 본 발명의 제3실시예가 얻어진다. 구체적으로 도 7 및 도 8에서와 같이 밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 형성되고 과도연결부(33)에는 상방으로 만곡되어 밸브 시트 안내면(11a)과 배합되는 제2안내부(35)가 더 연결된다. 제2안내부(35)는 중심통공(31)으로 포위 형성되고 과도연결부(33)의 밑벽은 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지된다. 이런 구조는 밸브 시트(1)와 덮개(3) 사이의 동축도를 진일보로 향상시킬 수 있어 밸브체의 조립정밀도를 확보할 수 있다.

도 9, 도 10 및 도 12를 참고하면 도 9는 본 발명의 제4실시예에 따른 전동밸브의 구조모식도이고 도 10은 도 9의 전동밸브의 덮개의 구조모식도이고 도 12는 도 9의 전동밸브의 덮개와 하우징의 용접 구조모식도이다.

상기 기초적 기술방안 혹은 임의의 실시예 중에서 하우징(2)과 제1안내부(32) 사이의 고정구조를 구체적으로 설계하여 본 발명의 제4실시예가 얻어진다. 본 제4실시예에서 도 9 및 도 10에서와 같이 제1안내부(32)의 하단면은 하우징(2)의 하단면과 일치되도록 구성된다. 이를 기초로 도 12에서와 같이 제1안내부(32)의 하단면과 하우징(2)의 하단면에 용접을 실시할 수 있다. 도 12에서와 같이 용접위치에는 제1용접부(51)가 형성된다. 상기 용접으로서 구체적으로 모재를 용해시켜 용접할 수 있다.

여기에서 설명해 둘 점은 도3의 덮개(3) 뿐만 아니라 도 5 및 도 7의 덮개(3)도 상기 용접구조를 사용할 수 있다. 즉 도 5 및 도 7에서 제1안내부(32)의 하단에 단차부(34)를 설치하지 않고 제1안내부(32)의 하단면과 하우징(2)의 하단면이 일치되도록 구성해 용접할 수 있다.

도 11을 참고하면 도 11은 도 3, 도 5 및 도 7의 전동밸브의 덮개와 하우징의 용접 구조모식도이다.

또한 제1안내부(32)와 하우징(2) 사이의 고정구조에 또 다른 설계를 해 본 발명의 제5실시예가 얻어진다. 구체적으로 도 11에서와 같이 제1안내부(32)의 하단부에는 하우징(2)의 직경방향을 따라 연장되는 단차부(34)가 더 연결되어 하우징(2)의 하단면은 단차부(34)에 지지 및 용접된다. 도 11에서와 같이 용접위치에는 제2용접부가 형성된다. 상기 용접으로서 구체적으로 모재를 용해시켜 용접할 수 있다.

또한 도 3, 도 7 및 도 9에서와 같이 제1안내부(32)의 내벽, 과도연결부(33)의 밑벽 및 밸브 시트(1)의 측벽에는 오목홈(4)이 형성된다. 덮개(3)와 밸브 시트(1)의 용접시 용해된 용제가 상기 오목홈(4)에 저장되어 용제가 다른 곳으로 흘러가는 것이 방지된다. 선행기술중의 용제가 저장되도록 반원형 오목홈을 덮개에 설치하는 구조에 비해 가공단가를 낮출 수 있고 구조를 간략화할 수 있다.

또한 본 발명은 증발기, 응축기, 압축기 및 상기 기술방안 중의 어느 한 전동밸브를 포함하는 냉각시스템에 관한 것이다. 상기 냉각시스템의 기타 부분은 선행기술을 참조할 수 있어 본 명세서에서는 생략한다.

상기에서는 본 발명에 따른 냉각시스템 및 전동밸브에 대해 상세하게 설명했다. 본 명세서에서 구체적인 예를 들어 본 발명의 원리와 구체적 실시방식에 대해 설명했으나 상기 실시예에 대한 설명은 단지 본 발명의 방법 및 기술사상의 이해를 돕기 위한 것이다. 당업자에서 있어서 본 발명의 원리를 떠나지 않은 한 본 발명에 대해 약간의 개선 및 변형을 할 수 있으나 이러한 개선과 변형은 본 발명의 청구 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.

Claims

밸브 시트(1), 하우징(2) 및 양자를 연결시키는 덮개(3)가 포함되고, 상기 덮개(3)는 그 중심통공(31)에 의해 상기 밸브 시트(1)의 외부에 설치되며, 상기 덮개(3)에는 상기 하우징(2)과 배합되는 제1안내부(32)가 설치되는 전동밸브에 있어서,
상기 덮개(3)에는 상기 중심통공(31)이 설치된 과도연결부(33)가 더 포함되고,
상기 제1안내부(32)는 상기 과도연결부(33)에 대해 하방으로 만곡되고, 그 외측벽은 상기 하우징(2)의 내벽에 밀착되고 그 하단부는 상기 하우징(2)의 하단부에 고정 연결되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제1항에 있어서,
상기 덮개(3)의 재료는 판재이고, 상기 중심통공(31)은 펀치 구멍이고, 상기 제1안내부(32)는 상기 과도연결부(33)에 대해 인발 형성된 안내부인 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1안내부(32)의 하단면은 상기 하우징(2)의 하단면과 일치되도록 구성되어 용접되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1안내부(32)의 하단부에는 상기 하우징(2)의 직경방향을 따라 연장되는 단차부(34)가 더 연결되고, 상기 하우징(2)의 하단면은 상기 단차부(4)에 지지되어 용접되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸브 시트(1)에는 밸브 시트 단차부(11)가 설치되고, 상기 과도연결부(33)는 그 중싱통공(31)에 의해 상기 밸브 시트 단차부(11)에 끼움장착되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제5항에 있어서,
밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 형성되고, 상기 중심통공(31)의 홀 벽은 밸브 시트 안내면(11a)과 배합되고, 상기 과도연결부(33)의 밑벽은 상기 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제5항에 있어서,
상기 밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 형성되고, 상기 과도연결부(33)에는 하방으로 만곡되는 동시에 상기 밸브 시트 안내면(11a)과 배합되는 제2안내부(35)가 더 연결되고, 상기 제2안내부(35)는 상기 중심통공(31)으로 포위 형성되고, 상기 제2안내부(35)의 하단면은 상기 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제5항에 있어서,
상기 밸브 시트 단차부(11)의 측면에는 밸브 시트 안내면(11a)이 형성되고, 상기 과도연결부(33)에는 상방으로 만곡되는 동시에 상기 밸브 시트 안내면(11a)과 배합되는 제2안내부(35)가 더 연결되고, 상기 제2안내부(35)는 상기 중심통공(31)으로 포위 형성되고, 상기 과도연결부(33)의 밑벽은 상기 밸브 시트 단차부(11)의 단차면(11b)에 지지되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
제6항 또는 제8항에 있어서,
상기 제1안내부(32)의 내벽, 상기 과도연결부(33)의 밑벽 및 상기 밸브 시트(1)의 측벽에는 오목홈(4)이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동밸브.
전동밸브가 포함되는 냉각시스템에 있어서,
상기 전동밸브는 청구항 제1항 내지 청구항 제9항 중 어느 한 항에 기재된 전동밸브인 것을 특징으로 하는 냉각시스템.