KR20130123874A - 배터리 모듈 및 그 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배터리 모듈 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명의 배터리 모듈은 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀; 상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되는 다수의 격벽과, 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 열교환부재; 및 상기 열교환부재에 도포되는 충진재;를 포함하여 구성된다.
또한, 본 발명의 배터리 모듈의 제조 방법은 다수의 배터리셀을 나란히 배열하는 단계; 나란히 배열된 다수의 격벽과, 상기 격벽들 중에서 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재를 준비하는 단계; 상기 열교환부재의 표면에 충진재를 도포하는 단계; 상기 열교환부재의 이음부에 열교환파이프를 안착하는 단계; 상기 배터리셀들 사이에 각각 상기 격벽을 슬라이딩 하는 단계;를 포한한다.

Description

배터리 모듈 및 그 제조 방법{The Battery Module and Manufacturing method for same}
본 발명은 배터리 모듈 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 열교환 성능이 개선될 수 있도록 열교환부재가 구비된 배터리 모듈 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목받고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지모듈이 사용된다.
중대형 전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.
이러한 중대형 전지모듈을 구성하는 전지셀들은 충방전이 가능한 이차전지로 구성되어 있으므로, 이와 같은 고출력 대용량 이차전지는 충방전 과정에서 다량의 열을 발생시킨다. 특히, 상기 전지모듈에 널리 사용되는 파우치형 전지의 라미네이트 시트는 열전도성이 낮은 고분자 물질로 표면이 코팅되어 있으므로, 전지셀 전체의 온도를 효과적으로 냉각시키기 어려운 실정이다.
종래기술 미국공개특허 2011-0052960은 마주하여 평행하게 배치된 것으로, 내부에 열전달 매체가 흐를 수 있도록 밀폐된 다수의 냉각용 유로; 상기 다수의 냉각용 유로 사이에 배치된 다수의 단위전지; 상기 냉각용 유로에 열전달 매체를 공급하는 공급 유로; 상기 냉각용 유로로부터 열전달 매체를 배출시키는 배출 유로; 및 상기 냉각용 유로 내부에 배치되어 상기 냉각용 유로 내부의 간격을 유지시키는 스페이서를 포함하는 이차 전지 모듈이 개시된다.
그런데, 종래기술은 다수의 냉각용 유로와 다수의 단위전지가 서로 밀착되지 않아서 열전도성이 낮아지는 단점이 있다.
더구나, 열전도성이 낮아지게 되면 냉각효율이 낮아지는 것도 자명하다.
따라서 열전도성을 좀 더 높일 수 있는 열교환부재가 구비된 배터리 모듈의 개발이 필요한 실정이다.
US 2011-0052960 A1 (2011.03.03)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 열전도성이 향상된 배터리 모듈 및 그 제조 방법을 제공하려는 것이다.
본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈은 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀; 상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되는 다수의 격벽과, 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및 상기 열교환부재에 도포되는 충진재; 를 포함한다.
또한, 상기 열교환부재는 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재된다.
또한, 상기 열교환부재는 내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성된다.
또한, 상기 이음부는 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
또한, 상기 배터리 모듈은 상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함한다.
본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈은 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀; 상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되되, 제1격벽과 제2격벽으로 각각 분리되는 다수의 격벽과, 서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽 및 서로 이웃하는 2개의 상기 제2격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및 상기 열교환부재에 도포되는 충진재;를 포함한다.
또한, 상기 제1격벽 및 상기 제2격벽은 각각 하나당 하나의 이음부를 갖는다.
또한, 상기 이음부는 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
또한, 상기 열교환부재는 서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽 또는 상기 제2격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재된다.
또한, 상기 열교환부재는 내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성된다.
또한, 상기 배터리 모듈은 상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함한다.
본 발명의 실시예 3에 따른 배터리 모듈은 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀; 상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되되, 상기 배터리셀 적층방향의 최외측에 위치된 한 쌍의 외부격벽을 제외한 나머지들이 제1격벽과 제2격벽으로 각각 분리되는 다수의 격벽과, 상기 격벽들 중에서 상기 외부격벽과 서로 이웃하는 상기 제1격벽 또는 제2격벽부터 시작하여, 차례로 서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽, 및 서로 이웃하는 2개의 상기 제2격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및 상기 열교환부재에 도포되는 충진재;를 포함한다.
또한, 상기 제1격벽 및 상기 제2격벽은 각각 하나당 하나의 이음부를 갖는다.
또한, 상기 이음부는 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
또한, 상기 열교환부재는 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재된다.
또한, 상기 열교환부재는 내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성된다.
또한, 상기 배터리 모듈은 상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함한다.
본 발명의 배터리모듈 제조방법은 다수의 배터리셀을 일정간격 이격하여 나란히 적층하는 단계; 나란히 배열된 다수의 격벽과, 상기 격벽들 중에서 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해 각각 일체형으로 형성되는 열교환부재를 준비하는 단계; 상기 열교환부재의 표면에 충진재를 도포하는 단계; 상기 열교환부재의 이음부에 열교환파이프를 안착하는 단계; 및 상기 배터리셀들 사이에 각각 상기 격벽을 슬라이딩 하는 단계;를 포함한다.
또한, 제18항에 있어서, 상기 이음부는 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
본 발명의 배터리 모듈은 비교적 단순한 구성으로, 부품수가 감소하여 제작 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 배터리 모듈은 배터리셀들과 열교환부재 사이의 간극을 줄여 배터리셀들과 열교환부재의 열전도율를 극대화 할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 분해사시도
도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 단면도
도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 열교환부재의 내부 흐름도
도 5는 본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈의 단면도
도 6은 본 발명의 실시예 3에 따른 배터리 모듈의 단면도
이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 분해사시도, 도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈을 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈(1000a)은 다수의 배터리셀(100a), 다수의 열교환부재(200a), 충진재, 열교환파이프(300a)를 포함하여 구성된다.
배터리셀(100a)들은 전력을 충방전하기 위한 구성으로서, 일정간격 이격되어 나란히 적층된다.
이 때, 배터리셀(100a)은 판형으로 형성되는 전극조립체의 일측 또는 양측에 전극탭이 형성된다.
도면에는 전극조립체의 양측에 전극탭이 형성된 실시예를 도시하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 전극조립체의 일측에 전극탭이 형성된 배터리셀(100a)로도 적용이 가능하다.
또한, 배터리셀(100a)들의 각 전극탭은 서로 직렬 또는 병렬 연결된다.
다수의 열교환부재(200a)는 배터리셀(100a)들 사이에 각각 슬라이딩되는 격벽(210a)들 중에서 서로 이웃하는 2개의 격벽(210a)을 연결하는 이음부(220a)에 의해, 각각 일체형으로 형성된다.
즉, 다수의 열교환부재(200a)는 평판형 히트 파이프 형태로 각각 형성되는 것이다.
열교환부재(200a)의 표면에는 배터리셀(100a)들과의 밀착성을 높이기 위하여 각각 충진재가 도포되며, 충진재는 열전도성 그리스 또는 열전도성 패드가 사용될 수 있다.
격벽(210a)들은 판형으로 형성되며, 배터리셀(100a)들 사이에 각각 슬라이딩 된 후, 충진재에 의해 밀착된다.
이음부(220a)는 배터리셀(100a)들의 외측으로 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
또한, 이음부(220a)는 배터리셀(100a)들의 일측에 각각 형성되는 것이 열교환부재(200a)의 제작 간편화를 위하여 바람직하다.
또한, 열교환부재(200a)의 서로 이웃하는 2개의 격벽(210a) 사이에는 적어도 2개 이상의 배터리셀(100a)이 개재되는 것이 배터리 모듈(1000a)의 전체적인 크기를 줄이기 위해 바람직하다.
그리고 열교환부재(200a)는 알루미늄 또는 구리와 같이 열전도성이 높은 재질로 이루지는 것이 바람직하나, 열을 좀 더 빠르게 전달될 수 있는 재질이라면 다른 재질로도 이루어질 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1000a)은 비교적 단순한 구성으로, 부품수가 감소하여 제작 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 열교환부재(200a)의 표면에 충진재가 도포되며 배터리셀(100a)들 사이에 각각 슬라이딩됨으로서, 배터리셀(100a)들과 열교환부재(200a) 사이의 간극을 줄일 수 있는 장점이 있다.
특히, 배터리셀(100a)들과 열교환부재(200a) 사이의 간극이 줄어들면, 배터리셀(100a)들과 열교환부재(200a)의 열전도율을 극대화 할 수 있는 것도 자명한 효과이다.
열교환파이프(300a)는 이음부(220a)에 안착되는 파이프로서, 내부로 열교환매체가 순환될 수 있도록 외부의 열교환매체 순환장치와 연결된다.
또한, 열교환파이프(300a)는 외주면을 이음부(220a)에 납땜 또는 브레이징 또는 용접을 이용하여 결합할 수도 있다.
한편, 열교환부재(200a)는 내부에 열교환매체가 순환 및 수용되기 위한 유로가 형성되어 배터리셀(100a)들과의 열교환효율을 극대화할 수 있는데 이에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 열교환부재의 내부 흐름도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 배터리셀(100a)에서 발생하는 열은 일차적으로 열교환부재(200a)의 격벽(210a)으로 전도된다. 이 때, 열교환부재(200a)의 격벽(210a) 내부에 있던 열교환매체는 액화상태에서 기화상태로 변화하면서 자동으로 순환을 시작한다.
열교환부재(200a)의 격벽(210a)으로 전도된 열은 열교환부재(200a)의 내부를 순환하는 열교환매체와 열교환하며, 열교환부재(200a)의 이음부(220a)를 통해 열교환파이프(300a)로 전도된다.
열교환파이프(300a)로 전도된 열은 열교환파이프(300a)의 내부를 순환하는 열교환매체와 열교환하며 열교환부재(200a)의 이음부(220a)로 다시 전달된다. 이 때, 열교환부재(200a)의 이음부(220a) 내부에 있던 열교환매체는 기화상태에서 액화상태로 변화하며 열교환부재(200a)의 격벽(210a)으로 이동한다.
이에 따라, 본 발명의 열교환부재(200a)는 배터리셀(100a)에서 발생하는 열을 즉시 전달받아 열교환함으로서, 열이 발생할 때만 열교환매체가 순환하면서도 열교환효과가 극대화되는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈(1000a)은 열교환파이프(300a)를 제거하여 열교환부재(200a)의 격벽(210a)이 배터리셀(100a)들의 열을 전달받아서 열교환부재(200a)의 이음부를 통해 외부 공기로 열을 방출하는 방식으로도 열교환할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈의 단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈(1000b)은 다수의 배터리셀(100b), 열교환부재(200b), 충진재, 다수의 열교환파이프(300b)를 포함하여 형성된다. 이 때, 본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈(1000b)의 구성요소들은 특별히 언급하지 않는 한, 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈(1000a)의 구성요소들과 각각 동일하게 형성된다.
다수의 열교환부재(200b)는 배터리셀(100b)들 사이에 각각 슬라이딩 되되, 제1격벽(212b)과 제2격벽(214b)으로 각각 분리되는 격벽(210b)들 중에서, 서로 이웃하는 2개의 제1격벽(212b) 및 서로 이웃하는 2개의 제2격벽(214b)을 연결하는 이음부(220b)에 의해, 각각 일체형으로 형성된다.
즉, 제1격벽(212b)들 및 제2격벽(214b)들은 각각 서로 이웃하는 한 쌍당 하나의 이음부(220b)를 갖는 것이다.
또한, 다수의 열교환부재(200b)는 서로 이웃하는 2개의 제1격벽(212b)을 연결하는 이음부(220b)에 의해 일체형으로 형성되는 다수의 제1서브열교환부재와, 서로 이웃하는 2개의 제2격벽(214b)를 연결하는 이음부(220b)에 의해 일체형으로 형성되는 다수의 제2서브열교환부재로 분류할 수 있다.
열교환부재(200b)의 표면에는 충진재가 도포되며, 충진재는 열전도성 그리스 또는 열전도성 패드가 사용될 수 있다.
격벽(210b)들은 판형으로 형성되며 배터리셀(100b)들 사이에 각각 슬라이딩된 후, 충진재에 의해 밀착된다.
이음부(220b)는 배터리셀(100b)들의 외측으로 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
또한, 이음부(220b)는 제1격벽(212b)을 연결하는 것들이 배터리셀(100b)들의 일측으로 나란히 형성되고, 제2격벽(214b)을 연결하는 것들이 배터리셀(100b)들의 타측으로 나란히 형성되는 것이 전체적인 제작의 간편화를 위하여 바람직하다.
또한, 열교환부재(200b)의 서로 이웃하는 2개의 격벽(210b) 사이에는 적어도 2개 이상의 배터리셀(100b)이 개재되는 것이 배터리 모듈(1000b)의 전체적인 크기를 줄이기 위해 바람직하다.
본 발명의 실시예 2에 따른 배터리 모듈(1000b)은 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈(1000a)보다, 이음부(220b)의 개수가 더 증가하여 더 많은 수의 열교환파이프(300b)를 장착함에 따라, 열교환율을 더욱 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.
도 6은 본 발명의 실시예 3에 따른 배터리 모듈의 단면도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예 3에 따른 배터리 모듈(1000c)은 다수의 배터리셀(100c), 열교환부재(200c), 충진재, 열교환파이프(300c)를 포함하여 형성된다. 이 때, 본 발명의 실시예 3에 따른 배터리 모듈(1000c)의 구성요소들은 특별히 언급하지 않는 한, 본 발명의 실시예 1에 따른 배터리 모듈(1000a)의 구성요소들과 각각 동일하게 형성된다.
다수의 열교환부재(200c)는 배터리셀(100c)들 사이에 각각 슬라이딩되되, 배터리셀(100c)의 적층방향 최외측에 위치된 한 쌍의 외부격벽(211c, 215c)을 제외한 나머지 격벽(210)들이 제1격벽(212c)과 제2격벽(214c)으로 분리되는 다수의 격벽(210c)과, 외부격벽(211c)과 이웃하는 제1격벽(212c)을 연결하고 서로 이웃하는 2개의 제2격벽(214c)과 서로 이웃하는 2개의 제1격벽(212c)을 각각 교번 연결하며 외부격벽(215c)과 이웃하는 제2격벽(215c)을 연결하는 이음부(220c)에 의해, 각각 일체형으로 형성된다.
즉, 제1격벽(212c)들 및 제2격벽(214c)들은 각각 서로 이웃하는 한 쌍당 하나의 이음부(220c)를 갖는 것이다.
또한, 다수의 열교환부재(200c)는 서로 이웃하는 2개의 제1격벽(212c)을 연결하는 이음부(220c)에 의해 일체형으로 형성되는 다수의 제3서브열교환부재와, 서로 이웃하는 2개의 제2격벽(214c)을 연결하는 U자형태의 이음부(220c)에 의해 일체형으로 형성되는 다수의 제4서브열교환부재와, 외부격벽(211c, 215c)과 이웃하는 제1격벽(212c) 또는 제2격벽(214c)을 연결하는 U자형태의 이음부(220c)에 의해 일체형으로 형성되는 제5서브열교환부재로 분류할 수 있다.
열교환부재(200c)의 표면에는 충진재가 도포되며, 충진재는 열전도성 그리스 또는 열전도성 패드가 사용될 수 있다.
격벽(210c)들은 판형으로 형성되며, 배터리셀(100c)들 사이에 각각 슬라이딩된 후, 충진재에 의해 밀착된다.
이음부(220c)는 배터리셀(100c)들의 외측으로 일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성된다.
도 6을 참조하면, 이음부(220c)는 배터리셀(100c)들의 일측 및 타측에 지그재그하게 형성된다.
한편, 본 발명에 따른 배터리 모듈의 제작방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 다수의 배터리셀을 일정간격 이격하여 나란히 적층한다.
다음으로, 배터리셀들이 이격된 간격보다 더 넓은 간격으로 이격된 다수의 격벽과, 다수의 격벽 중에서 서로 이웃하는 2개의 격벽을 일체형으로 연결하는 U자 형태의 이음부를 포함하는 열교환부재를 준비한다.
다음으로, 열교환부재의 표면에 열전도성 그리스 또는 열전도성 패드인 충진재를 도포한다.
다음으로, 열교환부재의 이음부에 열교환파이프를 안착한 후 떨어지지 않도록 납땜하거나 용접한다.
다음으로, 배터리셀들 사이에 각각 열교환부재의 격벽들을 슬라이딩하여 배터리 모듈의 제조를 완료한다.
이에 따라, 본 발명의 배터리 모듈 제조 방법은 그 제작 방법이 간편하고 단순하여 원료비가 저렴하고 간편하게 제작할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000a, b, c : 본 발명의 배터리 모듈
100a, b, c : 배터리셀
200a, b, c : 열교환부재
210a, b, c : 격벽
211c, 215c : 외부격벽
212b, c : 제1격벽 214b, c : 제2격벽
220a, b, c : 이음부
300a, b, c : 열교환파이프

Claims (19)

  1. 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀;
    상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되는 다수의 격벽과, 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및
    상기 열교환부재에 도포되는 충진재; 를 포함하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 열교환부재는
    서로 이웃하는 2개의 상기 격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재되는 배터리 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 상기 열교환부재는
    내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성되는 배터리 모듈.
  4. 제1항에 있어서, 상기 이음부는
    일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성되는 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서, 상기 배터리 모듈은
    상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함하는 배터리 모듈.
  6. 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀;
    상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되되, 제1격벽과 제2격벽으로 각각 분리되는 다수의 격벽과, 서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽 및 서로 이웃하는 2개의 상기 제2격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및
    상기 열교환부재에 도포되는 충진재;를 포함하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제1격벽 및 상기 제2격벽은
    각각 하나당 하나의 이음부를 갖는 배터리모듈.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 이음부는
    일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성되는 배터리 모듈.
  9. 제6항에 있어서, 상기 열교환부재는
    서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽 또는 상기 제2격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재되는 배터리 모듈.
  10. 제6항에 있어서, 상기 열교환부재는
    내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성되는 배터리 모듈.
  11. 제6항에 있어서, 상기 배터리 모듈은
    상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함하는 배터리 모듈.
  12. 일정간격 이격되어 나란히 적층되는 다수의 배터리셀;
    상기 배터리셀들 사이에 각각 슬라이딩되되, 상기 배터리셀 적층방향의 최외측에 위치된 한 쌍의 외부격벽을 제외한 나머지들이 제1격벽과 제2격벽으로 각각 분리되는 다수의 격벽과, 상기 격벽들 중에서 상기 외부격벽과 서로 이웃하는 상기 제1격벽 또는 제2격벽부터 시작하여, 차례로 서로 이웃하는 2개의 상기 제1격벽, 및 서로 이웃하는 2개의 상기 제2격벽을 연결하는 이음부에 의해, 각각 일체형으로 형성되는 다수의 열교환부재; 및
    상기 열교환부재에 도포되는 충진재;를 포함하는 배터리 모듈.
  13. 제12항에 있어서, 상기 제1격벽 및 상기 제2격벽은
    각각 하나당 하나의 이음부를 갖는 배터리모듈.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서, 상기 이음부는
    일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성되는 배터리 모듈.
  15. 제12항에 있어서, 상기 열교환부재는
    서로 이웃하는 2개의 상기 격벽 사이에 적어도 1개 이상의 배터리셀이 개재되는 배터리 모듈.
  16. 제12항에 있어서, 상기 열교환부재는
    내부에 열교환매체가 수용되는 유로가 형성되는 배터리 모듈.
  17. 제12항에 있어서, 상기 배터리 모듈은
    상기 이음부에 안착되며 열교환매체가 순환되는 열교환파이프;를 더 포함하는 배터리 모듈.
  18. 다수의 배터리셀을 일정간격 이격하여 나란히 적층하는 단계;
    나란히 배열된 다수의 격벽과, 상기 격벽들 중에서 서로 이웃하는 2개의 상기 격벽을 연결하는 이음부에 의해 각각 일체형으로 형성되는 열교환부재를 준비하는 단계;
    상기 열교환부재의 표면에 충진재를 도포하는 단계;
    상기 열교환부재의 이음부에 열교환파이프를 안착하는 단계; 및
    상기 배터리셀들 사이에 각각 상기 격벽을 슬라이딩 하는 단계; 를 포함하는 배터리 모듈의 제조 방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 이음부는
    일정 곡률을 가지고 굴곡되는 형태로 형성되는 배터리 모듈의 제조 방법.
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