KR20130096594A - 센서 고정 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량주변 사물을 감지하는 센서를 범퍼에 고정하는 것으로, 상기 센서가 장착되는 장착 홀을 가지는 몸체부 및 상기 몸체부의 양측에 형성되어 상기 범퍼에 접할 수 있고 상기 범퍼에 접하는 부분이 상기 범퍼와 대응되는 형상으로 변형될 수 있는 고정부를 포함한다.
따라서 본 발명은 고정부가 구부림 홈에 의하여 범퍼의 페이스 어셈블리 형상으로 구부러져 고정부와 페이스 어셈블리는 서로 대응되는 형상을 이루게 된다. 이에 따라 고정부와 페이스 어셈블리의 접촉 면적이 극대화 된다. 따라서 범퍼의 페이스 어셈블리에 장착되는 센서 고정 장치의 장착력을 높일 수 있다.

Description

센서 고정 장치{APPARATUS FOR SENSOR FIXED}
본 발명은 차량의 범퍼에 장착되는 센서 고정 장치에 관한 것이다.
최근에 출시되는 차량의 앞, 뒤 범퍼에는 차량의 전, 후방을 감지하는 센서가 장착된다. 이러한 센서는 범퍼에 장착되는 센서부와 차량 내부에 설치되는 컨트롤부 및 표시부로 이루어진다.
상기 센서부에 감지된 물체에 대한 입력 신호는 컨트롤부에서 음성/문자 신호로 변환되고 표시부를 통하여 출력된다. 상기 센서부는 감지용 센서(sensor)와, 상기 센서를 상기 범퍼에 장착하기 위한 케이스로 이루어진다.
상기 케이스는 상기 센서가 내부에 설치된 상태에서 범퍼의 내부면에 장착된다. 이때 케이스는 접착제로 범퍼에 고정되거나, 초음파를 이용하여 범퍼에 고정하게 된다.
상기 케이스를 범퍼에 장착할 때 상기 범퍼의 평평한 면에는 쉽게 장착할 수 있었다. 그러나 케이스를 범퍼의 곡면 부분에 장착 할 때 케이스가 범퍼의 곡면과 대응되는 형상으로 형성되지 않아 케이스와 범퍼의 결합이 용이하지 않았다.
이에 따라 케이스를 범퍼의 곡면에 맞게 형성해야 했다. 더불어, 범퍼의 곡면에 맞게 형성된 케이스에 장착되는 범퍼의 곡면 부위를 표시해야 했다. 따라서 범퍼의 곡면 형상에 맞는 금형을 마련해야 했다.
공개특허공보 제10-2008-0036882호 (범퍼 센서 결합 장치) 2008.04.29. 등록특허공보 제10-0948024호 (자동차용 거리측정센서의 설치부재와 이를 이용한 설치구조) 2010.03.10. 등록실용신안공보 제20-0390997호 (차량용 후방 감지 센서 고정 장치) 2005.07.18. 공개특허공보 제10-2006-0110040호 (차량의 후방 감지센서 유닛 조립구조) 2006.10.24. 등록특허공보 제10-0558534호 (자동차용 후방 감지센서의 설치구조) 2005.12.14.
본 발명은 차량의 범퍼에 센서를 간편하게 고정하는 센서 고정 장치를 제공한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 센서 고정 장치는, 차량주변 사물을 감지하는 센서를 범퍼에 고정하는 것으로, 상기 센서가 장착되는 장착 홀을 가지는 몸체부 및 상기 몸체부의 양측에 형성되어 상기 범퍼에 접할 수 있고 상기 범퍼에 접하는 부분이 상기 범퍼와 대응되는 형상으로 변형될 수 있는 고정부를 포함한다.
상기 고정부에는 길이 방향을 따라 적어도 하나의 구부림 홈이 형성될 수 있다.
상기 구부림 홈은 상기 고정부가 상기 범퍼에 접하는 면에 형성될 수 있다.
상기 센서 고정 장치는 상기 몸체부에 형성되어 있고, 상기 센서를 고정하는 홀더를 더 포함할 수 있다.
상기 센서와 상기 홀더가 접하는 면에는 가이드 돌기와 가이드 홈이 형성되어 있고, 상기 가이드 돌기가 상기 가이드 홈에 결합되어 상기 센서가 상기 홀더에 고정될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 구부림 홈이 형성된 고정부 부분은 고정부의 다른 부분 보다 얇게 형성된다. 구부림 홈이 형성되어 얇게 부분은 구부림 홈이 형성되어 있지 않은 고정부의 다른 부분 보다 쉽게 구부러질 수 있다. 고정부가 구부림 홈에 의하여 범퍼의 페이스 어셈블리 형상으로 구부러져 고정부와 페이스 어셈블리는 서로 대응되는 형상을 이루게 된다. 이에 따라 고정부와 페이스 어셈블리의 접촉 면적이 극대화 된다. 따라서 범퍼의 페이스 어셈블리에 장착되는 센서 고정 장치의 장착력을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 센서 고정 장치 장착 상태도.
도 2는 도 1에 도시한 센서 고정 장치를 나타낸 사시도.
도 3은 도 2에 도시한 센서 고정 장치 장착 상태도.
도 4는 도 3에 도시한 A부분 확대도.
도 5는 도 3에 도시한 B부분 확대도.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 센서 고정 장치에 대하여 도 1 내지 도 5를 참고하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 센서 고정 장치 장착 상태도이고, 도 2는 도 1에 도시한 센서 고정 장치를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시한 센서 고정 장치 장착 상태도이고, 도 4는 도 3에 도시한 A부분 확대도이며, 도 5는 도 3에 도시한 B부분 확대도이다.
도 1 내지 도 5를 참고하면, 본 실시예에 따른 센서 고정 장치(100)는 센서(20)를 차량의 범퍼(10)에 고정하는 것으로, 센서(20)가 결합되는 몸체부(110) 및 몸체부(110)에 연결되어 있고 범퍼(10)에 고정되는 고정부(120)를 포함한다.
먼저, 범퍼(10)를 설명하면, 일반적인 차량의 전방과 후방에는 외부물체와의 충돌 시 충격을 흡수하는 범퍼(10)가 배치되어 있다. 범퍼(10)는 외부로 노출되는 페이스 어셈블리(11)와, 페이스 어셈블리(11) 내측에 배치되어 충격을 흡수하는 충격 흡수 부재(12)를 포함한다. 센서(20)는 페이스 어셈블리(11)와 충격 흡수 부재(12) 사이에 배치된다. 그리고 페이스 어셈블리(11)에는 센서(20)의 적어도 일부분이 관통하는 구멍(11a)이 형성되어 있다.
센서(20)는 내부에 회로부(도시하지 않음)가 내장된 센서 몸체(21) 및 상기 센서 몸체(21)의 일면에서 돌출되어 있고 회로부와 연결된 감지부(도시하지 않음)가 설치된 돌출부(22)를 포함한다.
한편, 센서 몸체(21)에는 길이 방향을 따라 가이드 돌기(21a)가 형성되어 있다. 그리고 센서 몸체(21)의 소정 위치에는 걸림 돌기(21b)가 형성되어 있다. 걸림 돌기(21b)는 가이드 돌기(21a)와 이웃한다.
몸체부(110)는 대략 사각 형상으로 형성되어 있으며 얇은 패널 형태로 형성되어 있다. 센서(20)가 장착되는 장착 홀(111)이 몸체부(110)의 가운데 부분에 형성되어 있다. 이와 같은 몸체부(110)는 페이스 어셈블리(11)의 구멍(11a)이 형성된 부분에 위치한다. 몸체부(110)의 전면은 페이스 어셈블리(11)의 내부면에 밀착될 수 있다. 몸체부(110)의 장착 홀(111)과 페이스 어셈블리(11)의 구멍(11a)은 서로 연통될 수 있다.
몸체부(110)의 배면에는 센서(20)를 고정하는 홀더(112)가 형성되어 있다. 홀더(112)는 내부가 비어 있는 상자 형태로 형성되어 있다. 이때 홀더(112)에 센서(20)를 결합할 수 있도록 홀더(112)의 적어도 두 면은 개방되어 있다. 두 면 중 한 면은 장착 홀(111)과 마주하는 면이고, 다른 면은 상기 한 면과 연결된 상면이다. 두 면이 개방된 홀더(112)의 내부에는 센서(20)가 수용되는 수용부(113)가 형성되어 있다. 수용부(113)는 장착 홀(111)과 연통되어 있다.
홀더(112)의 내부면에는 가이드 홈(114)들이 간격을 두고 형성되어 있다. 가이드 홈(114)은 홀더(112)의 길이 방향을 따라 형성되어 있다. 그리고 홀더(112)의 내부면에는 걸림 공(115)이 관통되어 있다. 걸림 공(115)은 이웃한 가이드 홈(114)들 사이마다 형성되어 있다.
한편, 몸체부(110)의 저면에는 몸체부(110)의 상하부를 표시하는 방향 표시부(116)가 형성되어 있다. 방향 표시부(116)는 몸체부(110)의 하측 방향으로 연장되어 있다. 방향 표시부(116)의 양측면은 경사져 있다.
고정부(120)는 몸체부(110)의 양측에 각기 형성되어 한 쌍으로 이루어져 있다. 고정부(120) 또한 몸체부(110)와 동일하게 얇은 패널 형태로 형성되어 있다. 고정부(120)의 전면은 페이스 어셈블리(11)의 내부면에 밀착된다.
한 쌍의 고정부(120)의 전면에는 상하 길이 방향을 따라 적어도 하나의 구부림 홈(121)이 각기 형성되어 있다. 그러나 구부림 홈(121)은 좌우 방향으로 형성될 수 있다. 구부림 홈(121)은 브이 홈 형태로 형성되어 있다. 구부림 홈(121)이 형성된 고정부(120) 부분(t1)은 고정부(120)의 다른 부분(t2) 보다 얇게 형성된다.
구부림 홈(121)이 형성되어 얇게 형성된 부분은 구부림 홈(121)이 형성되어 있지 않은 고정부(120)의 다른 부분 보다 쉽게 구부러질 수 있다. 구부림 홈(121) 부분이 쉽게 구부러지므로 고정부(120)는 페이스 어셈블리(11)의 형상을 따라 쉽게 구부릴 수 있다.
또한, 구부림 홈(121)이 형성된 고정부(120) 부분(t1)이 다른 부분(t2) 보다 얇게 형성되어 있어 구부러진 고정부(120)는 탄성 복원력이 크게 발생하지 않는다.
고정부(120)가 구부림 홈(121)에 의하여 페이스 어셈블리(11) 형상을 따라 구부러져 지므로 페이스 어셈블리(11)와 고정부(120)의 접촉 면적을 높일 수 있다. 한편, 고정부(120)는 페이스 어셈블리(11)에 초음파로 융착 될 수 있다. 그러나 고정부(120)는 접착제로 페이스 어셈블리(11)에 고정될 수 있다. 고정부(120)와 페이스 어셈블리(11)는 다양한 방식으로 고정될 수 있다.
이때 고정부(120)는 페이스 어셈블리(11)에 형성된 구멍(11a) 주변 형상과 대응되는 형상으로 변형될 수 있다.
다음은 위에서 설명한 센서 고정 장치의 작용에 대하여 설명한다.
센서 고정 장치(100)를 페이스 어셈블리(11)에 장착하기 전에 센서(20)를 센서 고정 장치(100)에 먼저 장착한다. 센서(20)의 센서 몸체(21)를 수용부(113)에 배치한다. 이때 가이드 돌기(21a)가 가이드 홈(114)에 결합되면서 센서 몸체(21)가 수용부(113)에 배치된다. 그리고 센서(20)의 걸림 돌기(21b)가 걸림 공(115)에 걸려 센서(20)는 센서 고정 장치(100)에 견고히 고정된다.
가이드 돌기(21a)가 가이드 홈(114)에 결합되고, 걸림 돌기(21b)가 걸림 공(115)에 결합되어 센서(20)의 센서 몸체(21)는 수용부(113)에서 이탈하지 않고 견고히 고정될 수 있다. 그리고 센서 몸체(21)가 수용부(113)에 배치될 때 센서(20)의 돌출부(22)는 장착 홀(111)을 관통하여 적어도 일부분이 몸체부(110)의 전면으로 돌출된다. 돌출부(22)의 돌출 정도는 범퍼(10)의 페이스 어셈블리(11)의 두께 정도로 돌출된다.
센서(20)가 장착된 센서 고정 장치(100)를 페이스 어셈블리(11)에 형성된 구멍(11a) 부분에 위치시킨다. 이때 센서 고정 장치(100)의 전면으로 돌출된 돌출부(22)를 구멍(11a)에 삽입시킨다. 구멍(11a)에 삽입된 돌출부(22)의 전면은 페이스 어셈블리(11)의 외부면과 일치한다.
그리고 고정부(120)가 페이스 어셈블리(11)의 내부면 형상과 대응되도록 고정부(120)를 구부린다. 고정부(120)는 길이 방향을 따라 형성된 구부림 홈(121)에 의하여 쉽게 구부려진다. 고정부(120)가 페이스 어셈블리(11)와 대응되는 형상으로 형성되면 초음파를 이용하여 고정부(120)를 페이스 어셈블리(11)에 고정한다. 그러나 고정부(120)는 접착제에 의하여 페이스 어셈블리(11)에 고정될 수 있다.
본원 발명은 센서(20)가 센서 고정 장치(100)에 장착된 상태에서 페이스 어셈블리(11)에 장착된다고 설명하였으나, 센서 고정 장치(100)가 페이스 어셈블리(11)에 장착된 상태에서 센서(20)가 센서 고정 장치(100)에 장착될 수 있다.
이에 따라, 고정부(120)가 구부림 홈(121)에 의하여 범퍼(10)의 페이스 어셈블리(11) 형상으로 구부러져 고정부(120)와 페이스 어셈블리(11)는 서로 대응되는 형상을 이루게 된다. 이에 따라 고정부(120)와 페이스 어셈블리(11)의 접촉 면적이 극대화 된다. 따라서 범퍼(10)의 페이스 어셈블리(11)에 장착되는 센서 고정 장치(100)의 장착력을 높일 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10: 범퍼
11: 페이스 어셈블리 11a: 구멍
12: 충격 흡수 부재
20: 센서
21: 센서 몸체 21a: 가이드 돌기 21b: 걸림 돌기
22: 돌출부
100: 센서 고정 장치
110: 몸체부 111: 장착 홀
112: 홀더 113: 수용부 114: 가이드 홈 115: 걸림 공
116: 방향 표시부
120: 고정부 121: 구부림 홈

Claims (5)

  1. 차량주변 사물을 감지하는 센서를 범퍼에 고정하는 것으로,
    상기 센서가 장착되는 장착 홀을 가지는 몸체부 및
    상기 몸체부의 양측에 형성되어 상기 범퍼에 접할 수 있고 상기 범퍼에 접하는 부분이 상기 범퍼와 대응되는 형상으로 변형될 수 있는 고정부
    를 포함하는 센서 고정 장치.
  2. 제1항에서,
    상기 고정부에는 길이 방향을 따라 적어도 하나의 구부림 홈이 형성되어 있는 센서 고정 장치.
  3. 제2항에서,
    상기 구부림 홈은 상기 고정부가 상기 범퍼에 접하는 면에 형성되어 있는 센서 고정 장치.
  4. 제1항에서,
    상기 몸체부에 형성되어 있고, 상기 센서를 고정하는 홀더를 더 포함하는 센서 고정 장치.
  5. 제4항에서
    상기 센서와 상기 홀더가 접하는 면에는 가이드 돌기와 가이드 홈이 형성되어 있고, 상기 가이드 돌기가 상기 가이드 홈에 가이드 되면서 상기 센서가 상기 홀더에 고정되는 센서 고정 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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