KR20130073229A - Air conditioner for vehicle - Google Patents

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KR20130073229A
KR20130073229A KR1020110140963A KR20110140963A KR20130073229A KR 20130073229 A KR20130073229 A KR 20130073229A KR 1020110140963 A KR1020110140963 A KR 1020110140963A KR 20110140963 A KR20110140963 A KR 20110140963A KR 20130073229 A KR20130073229 A KR 20130073229A
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air inlet
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air conditioning
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김진형
이명현
권용성
이정한
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A vehicle air conditioning device is provided to optimize the arrangement of an outdoor air inlet so that the wind generated when a vehicle travels flows directly into the inside of an air conditioning case without driving a ventilation fan in an outdoor air inflow mode. CONSTITUTION: A vehicle air conditioning device (100) comprises a ventilation device (110), an air conditioning case (140), and an outdoor air duct (300). The ventilation device includes an indoor air inlet (121) and an outdoor air inlet (122). An indoor-outdoor air conversion door (123) selectively opening and closing the indoor and outdoor air inlets is installed in the ventilation device. The ventilation device includes a blowing fan (135) and a control unit. The ventilation fan forcibly blows the air to an air inlet of the air conditioning case. The air conditioning case includes the air inlet where the air flow has flown from the ventilation device flows into and an air outlet (144) where the air is discharged. An evaporator (141) and a heater core (142), which are successively arranged at a constant interval, are installed inside the air conditioning case. An outdoor air inflow duct is installed in the outdoor air inlet and opened to the front side of a vehicle.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}Automotive air conditioning unit {AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 탑재되어 실내의 온도, 습도, 기류 및 청정도 등의 조건을 사용 목적에 적합한 상태로 유지하는 자동차용 공조 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner mounted on a vehicle and maintaining conditions such as indoor temperature, humidity, air flow, and cleanliness in a state suitable for use.

일반적으로 차량용 공조장치는, 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드쉴드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 것으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있고 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 환기하게 된다.In general, the vehicle air conditioner is installed for the purpose of securing the driver's front and rear view by removing the frost that is caught in the windshield during the rainy season or the winter, or cooling or heating the interior of the car during the summer or winter. The air conditioner is usually equipped with a heating device and a cooling device at the same time, and by selectively introducing the outside air or bet, the air is heated or cooled to blow into the interior of the vehicle to cool, heat or ventilate the interior of the vehicle.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a conventional vehicle air conditioner.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 공조장치(1)는 송풍장치(10) 및 공조케이스(40)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional vehicle air conditioner 1 includes a blower 10 and an air conditioner case 40.

송풍장치(10)는 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 후술할 공조케이스(40)의 공기유입구(43)로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함한다. Blower device 10 has an internal air inlet 21 and the outdoor air inlet 22 is formed on one side, and the internal and outdoor air inlet doors 23 are installed to selectively open and close the internal and external air inlets 21, 22, Blowing fan 35 for forcibly blowing the air inlet 43 of the air conditioning case 40, which will be described later, the outside air.

공조케이스(40)는 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 공기유입구(43)와 이 공기가 토출되는 공기토출구(44)가 구비되며, 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된다. 아울러, 공조케이스(40) 내에는 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 템프도어(45)가 회동 가능하게 설치되어, 공기유입구(43)로부터 증발기(41)를 통과한 공기가 히터코어(42)를 우회하는 냉풍통로와 히터코어(42)를 통과하는 온풍통로를 선택적으로 개폐한다. 또한, 공조케이스(40) 내에는 공기토출구(44)의 개도를 조절하기 위한 다수의 모드도어(46,47,48)가 설치된다.The air conditioning case 40 includes an air inlet 43 through which air blown from the blower 10 is introduced, and an air outlet 44 through which the air is discharged. The evaporator 41 has a predetermined interval therebetween. And a heater core 42 are installed. In addition, in the air conditioning case 40, the temporal door 45 is rotatably installed between the evaporator 41 and the heater core 42 so that the air passing through the evaporator 41 from the air inlet 43 is heated. The cold air passage bypassing the core 42 and the warm air passage passing through the heater core 42 are selectively opened and closed. In addition, a plurality of mode doors 46, 47, and 48 are installed in the air conditioning case 40 to adjust the opening degree of the air discharge port 44.

이와 같이 구성되는 차량용 공조장치(1)에 따르면, 송풍장치(10)의 송풍팬(35)에 의해 공기유입구(43)를 통해 공조케이스(40) 내부로 유입되어 증발기(41)를 통과한 공기가 템프도어(45)의 회동에 의해 히터코어(42)를 선택적으로 통과하여 가열 또는 냉각되며, 이와 같이 가열 또는 냉각된 공기가 모드도어(46,47,48)의 개폐 동작에 의해 공기토출구(44)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써 냉,난방이 이루어진다.According to the vehicle air conditioner 1 configured as described above, the air is introduced into the air conditioning case 40 through the air inlet 43 by the blowing fan 35 of the blower 10 and passed through the evaporator 41. Is selectively passed through the heater core 42 by the rotation of the temp door 45 is heated or cooled, and the air heated or cooled in this manner is opened by the opening and closing operation of the mode door (46, 47, 48) The air is discharged to the vehicle interior through 44 to achieve cooling and heating.

이 경우, 내기유입 모드 시에는 내,외기전환도어(23)가 내기유입구(21)를 개방하고 외기유입구(22)는 밀폐하게 된다. 이때, 상기 송풍팬(35)의 작동으로 내기유입구(21)를 통해 유입된 내기는 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍된다. 아울러, 외기유입 모드 시에는 반대로 내,외기전환도어(23)가 내기유입구(21)를 밀폐하고 외기유입구(22)는 개방하게 된다. 이때, 송풍팬(35)의 작동으로 외기유입구(22)를 통해 유입된 외기는 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍된다.In this case, during the inflow mode, the inside and outside air switching doors 23 open the inside inlet 21 and the outside air inlet 22 is sealed. At this time, the bet introduced through the air inlet 21 by the operation of the blowing fan 35 is forcibly blown into the air conditioning case 40. In addition, in the external air inlet mode, the internal and external air conversion doors 23 seal the internal air inlet 21 and the external air inlet 22 is opened. At this time, the outside air introduced through the outside air inlet 22 by the operation of the blower fan 35 is forcedly blown into the air conditioning case 40.

하지만, 종래의 차량용 공조장치(1)는 외기유입구(22)가 차량 전면 유리의 하부 측에 위치하고 있기 때문에, 차량 주행 시 주행풍이 외기유입구(22)를 통해 공조케이스(40) 측으로 유입되는데 한계가 있는 것이었다. 따라서, 외기유입 모드 시에도 항시 송풍팬(35)을 구동시켜 외기를 강제로 공조케이스(40)의 내부로 송풍하여야 하는데, 이러한 송풍팬(35)의 구동은 차량의 라이트, 실내 조명, 열선 작동 등과 같이 전력을 일정 비율 소모시키는 것으로 알터네이터의 부하 및 연료소모율을 증가시키는 원인이 되는 것이다.However, in the conventional vehicle air conditioner 1, since the outside air inlet 22 is located at the lower side of the vehicle windshield, the driving wind flows into the air conditioning case 40 through the outside air inlet 22 when the vehicle is running. It was. Therefore, in the outdoor air inflow mode, the air fan must be driven at all times to blow the outside air to the inside of the air conditioning case 40. The driving of the air blow fan 35 is light, indoor lighting, hot wire operation of the vehicle. By dissipating a certain ratio of power, such as the cause, the load and fuel consumption of the alternator are increased.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 외기유입 모드 시 송풍팬을 구동하지 않고도 차량의 주행풍을 직접 공조케이스의 내부로 유입되도록 외기유입구의 배치를 최적화시킨 차량용 공조장치를 제공한다.In order to solve such a conventional problem, the present invention provides a vehicle air conditioner that optimizes the arrangement of the outdoor air inlet so that the driving wind of the vehicle directly enters the interior of the air conditioning case without driving the blower fan in the outdoor air inlet mode.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 일 측에 내기유입구와 외기유입구가 형성되고 내,외기유입구를 선택적으로 개폐하도록 내,외기전환도어가 설치되는 송풍장치와, 송풍장치로부터 송풍되는 공기가 유입되는 공기유입구와 공기가 토출되는 공기토출구가 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기 및 히터코어가 설치된 공조케이스를 포함하는 것으로서, 외기유입구에 설치되어 차량의 전방을 향해 개구된 외기 유입 덕트를 구비한다.The air conditioner for a vehicle according to the present invention has an air inlet and an outdoor air inlet formed at one side, and an air blower having an internal and outdoor air conversion door installed therein to selectively open and close the internal and external air inlets, and air inflowed from the air blower. It includes an air inlet and an air discharge port through which air is discharged, and includes an air-conditioning case in which evaporators and heater cores are installed at regular intervals therein. .

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 외기유입 모드 시 송풍팬을 구동하지 않음으로써 연료소모율을 낮추고 전력 소모를 줄여 전기자동차와 같이 전기를 동력원으로 사용하는 차량에 있어 큰 이점을 갖는 매우 유용한 발명이다.The air conditioner for a vehicle according to the present invention is a very useful invention having a great advantage in a vehicle using electricity as a power source, such as an electric vehicle, by lowering fuel consumption and reducing power consumption by not driving a blower fan in an inflow mode.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 도시한 구성도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 도시한 구성도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치가 차량에 설치된 것을 도시한 것이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 개략적인 구성을 도시한 블럭도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 외기 유입 덕트를 확대 도시한 것이다.1 is a configuration diagram showing a conventional vehicle air conditioner,
2 is a block diagram showing a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention,
Figure 3 shows that the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention is installed in a vehicle,
Figure 4 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention,
5 is an enlarged view of an outside air inlet duct of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the air conditioner for a vehicle will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 개략적인 구성을 도시한 것이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 송풍장치(110) 및 공조케이스(140)로 구성된다.Figure 2 shows a schematic configuration of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention. As shown in Figure 2, the vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention is composed of a blower 110 and the air conditioning case 140.

송풍장치(110)는 내기유입구(121)와 외기유입구(122)가 일측에 형성되고, 내,외기유입구(121)(122)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기전환도어(123)가 설치되며, 내,외기를 후술할 공조케이스(140)의 공기유입구(143) 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(135)을 포함한다.Blower 110 is the inside air inlet 121 and the outside air inlet 122 is formed on one side, the internal and outdoor air inlet 121, 122 is installed inside and outside air conversion door 123 to selectively open and close, It includes a blowing fan 135 for forcibly blowing the air to the air inlet 143 side of the air conditioning case 140, which will be described later.

공조케이스(140)는 송풍장치(110)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 공기유입구(143)와 이 공기가 토출되는 공기토출구(144)가 구비되며, 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(141) 및 히터코어(142)가 설치된다. 아울러, 공조케이스(140) 내에는 증발기(141)와 히터코어(142)의 사이에 템프도어(145)가 회동 가능하게 설치되어, 공기유입구(143)로부터 증발기(141)를 통과한 공기가 히터코어(142)를 우회하는 냉풍통로와 히터코어(142)를 통과하는 온풍통로를 선택적으로 개폐한다. 또한, 공조케이스(140) 내에는 공기토출구(144)의 개도를 조절하기 위한 다수의 모드도어(146,147,148)가 설치된다.The air conditioning case 140 is provided with an air inlet 143 through which air blown from the blower 110 is introduced, and an air outlet 144 through which the air is discharged. The evaporator 141 is sequentially spaced at a predetermined interval therein. And the heater core 142 is installed. In addition, the temporal door 145 is rotatably installed between the evaporator 141 and the heater core 142 in the air conditioning case 140 so that the air passing through the evaporator 141 from the air inlet 143 is heated. The cold air passage bypassing the core 142 and the warm air passage passing through the heater core 142 are selectively opened and closed. In addition, a plurality of mode doors 146, 147, and 148 are installed in the air conditioning case 140 to adjust the opening degree of the air discharge port 144.

이와 같이 구성되는 차량용 공조장치(100)에 따르면, 송풍장치(110)의 송풍팬(135)에 의해 공기유입구(143)를 통해 공조케이스(140) 내부로 유입되어 증발기(141)를 통과한 공기가 템프도어(145)의 회동에 의해 히터코어(142)를 선택적으로 통과하여 가열 또는 냉각되며, 이와 같이 가열 또는 냉각된 공기가 모드도어(146,147,148)의 개폐 동작에 의해 공기토출구(144)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써 냉,난방이 이루어진다.According to the vehicle air conditioner 100 configured as described above, the air is introduced into the air conditioning case 140 through the air inlet 143 by the blowing fan 135 of the blower 110 and passed through the evaporator 141. Is selectively heated or cooled by passing through the heater core 142 by the rotation of the temp door 145, the air heated or cooled in this way through the air discharge port 144 by the opening and closing operation of the mode door (146, 147, 148) Cooling and heating are performed by discharging the vehicle interior.

이 경우, 내기유입 모드 시에는 내,외기전환도어(123)가 내기유입구(121)를 개방하고 외기유입구(122)는 밀폐하게 된다. 이때, 송풍팬(135)의 작동으로 내기유입구(121)를 통해 유입된 내기는 공조케이스(140)의 내부로 강제 송풍된다. 아울러, 외기유입 모드 시에는 반대로 내,외기전환도어(123)가 내기유입구(121)를 밀폐하고 외기유입구(122)는 개방하게 된다.In this case, during the inflow mode, the inside and outside air switching doors 123 open the inside inlet 121 and the outside air inlet 122 is sealed. At this time, the bet introduced through the air inlet 121 by the operation of the blower fan 135 is forcedly blown into the air conditioning case 140. In addition, in the outdoor air inlet mode, the internal and external air conversion doors 123 seal the internal air inlet 121 and the external air inlet 122 is opened.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치가 차량에 설치된 것을 도시한 것이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 개략적인 구성을 도시한 블럭도이다.3 is a diagram illustrating a vehicle air conditioner installed in a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a block diagram illustrating a schematic configuration of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 외기 유입 덕트(300)를 포함한다. 외기 유입 덕트(300)는 외기유입구(122)의 일 측에 설치되어 차량의 전방을 향해 연장되어 있으며, 외기 유입 덕트(300)의 단부 측은 차량의 전방을 향해 개구된다. 이 경우, 외기 유입 덕트(300)는 외기유입구(122)에 설치되되 공조케이스(140)에 일체로 형성되거나 별도로 제작되어 공조케이스(140)에 결합될 수 있다. 하지만, 이러한 구조 이외에도 외기유입구(122)를 차량 전방을 향해 개구되도록 하는 다른 구조를 채택 가능하다.3 and 4, the vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention includes an outside air inlet duct 300. The outside air inlet duct 300 is installed at one side of the outside air inlet 122 and extends toward the front of the vehicle, and the end side of the outside air inlet duct 300 is opened toward the front of the vehicle. In this case, the outside air inlet duct 300 may be installed in the outside air inlet 122 but integrally formed in the air conditioning case 140 or manufactured separately and coupled to the air conditioning case 140. However, in addition to such a structure, another structure may be adopted in which the open air inlet 122 is opened toward the front of the vehicle.

이러한 구조를 통해, 차량 주행 시 주행풍이 직접적으로 공조케이스(140)의 내부로 유입된다. 따라서, 외기유입구가 차량 윈도우 하부 측에 배치된 구조에 비해 보다 큰 풍량을 확보할 수 있다.Through this structure, the driving wind flows directly into the air conditioning case 140 when the vehicle is driven. Therefore, it is possible to secure a larger amount of air compared with the structure in which the outside air inlet is arranged on the lower side of the vehicle window.

이 경우, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 제어부(190)를 구비한다. 제어부(190)는 외기유입 모드 시 상기 송풍팬(135)의 구동을 강제 정지시킨다. 이에 따라, 차량 주행 중 외기유입 모드로 설정될 경우, 자동으로 송풍팬(135)의 구동이 정지되고 이로 인해 차량의 주행풍만으로 외기를 유입시켜 공조 모드를 수행할 수 있다. In this case, the vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention includes a controller 190. The controller 190 forcibly stops driving the blower fan 135 in the inflow mode. Accordingly, when the vehicle is set to the outdoor air inflow mode while driving the vehicle, the driving of the blower fan 135 is automatically stopped, and thus, the air conditioner can be performed by introducing fresh air into only the driving wind of the vehicle.

결국, 외기 유입 덕트(300)를 통한 외기유입구(122)의 개구부 방향 및 송풍팬(135)의 구동에 대한 일련의 제어를 통해, 송풍팬(135)의 구동에 소요되는 전력을 줄일 수 있으므로 전기 자동차와 같이 전기를 동력원으로 사용하는 차량에 있어 보다 큰 이점을 가질 수 있다.As a result, through the control of the opening direction of the air inlet 122 and the driving of the blower fan 135 through the air inlet duct 300, the power required for driving the blower fan 135 can be reduced. It may have a greater advantage in vehicles that use electricity as a power source, such as automobiles.

이 경우, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 조절밸브(129)를 더 구비하는 것이 바람직하다. 조절밸브(129)는 외기 유입 덕트(300)를 통해 유입되어 유동되는 공기의 유량을 제어하기 위한 것으로, 외기유입 덕트 내부에 설치될 수 있으며 스로틀 밸브의 형태로 구현될 수 있다. 결국, 송풍팬(135)이 구동되는 경우에는 송풍팬(135)의 구동량을 제어함에 따라 유입 공기의 유량을 제어할 수 있으나, 송풍팬(135)이 정지되는 경우에도 공조케이스(140)의 내부로 유입되는 공기의 유량을 용이하게 제어할 수 있다.In this case, it is preferable that the vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention further includes a control valve 129. The control valve 129 is for controlling the flow rate of the air flowing through the outside air inlet duct 300, may be installed in the outside air inlet duct and may be implemented in the form of a throttle valve. As a result, when the blower fan 135 is driven, the flow rate of the inflow air can be controlled by controlling the driving amount of the blower fan 135, but the air conditioning case 140 is stopped even when the blower fan 135 is stopped. The flow rate of the air flowing into the inside can be easily controlled.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 외기 유입 덕트를 확대 도시한 것이다.5 is an enlarged view of an outside air inlet duct of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 필터(125)를 더 구비한다. 필터(125)는 외기 유입 덕트(300)를 통해 유입되는 공기의 이물질을 걸러내는 기능을 수행한다. 더욱 상세하게는, 송풍장치(110)는 인테이크 덕트(120)의 일 측에 내,외기유입구(121)(122) 및 내,외기전환도어(123)가 설치되어 있고, 송풍팬(135)이 설치된 스크롤케이스(130)를 포함한다. 필터(125)는 인테이크 덕트(120)와 스크롤케이스(130)의 사이에 결합되는 것으로, 필터본체(126) 및 프레임(127)으로 구성된다.5, the vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention further includes a filter 125. The filter 125 filters the foreign matters of the air introduced through the outside air inlet duct 300. More specifically, the blower 110 is provided at one side of the intake duct 120, the internal and outdoor air inlets 121 and 122 and the internal and outdoor air conversion doors 123, the blower fan 135 is It includes a scroll case 130 installed. The filter 125 is coupled between the intake duct 120 and the scroll case 130, and is composed of a filter body 126 and a frame 127.

이와 같이, 송풍장치(110)에 필터(125)를 구비함으로써, 외기유입 모드 시 주행풍이 직접 외기유입구(122)를 통해 유입되는 경우 공기 중에 포함된 이물질을 효과적으로 여과할 수 있다.As such, by providing the filter 125 in the blower 110, foreign matters contained in the air may be effectively filtered when the driving wind is directly introduced through the outside air inlet 122 in the outside air inflow mode.

지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the vehicle air-conditioning apparatus according to the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 차량용 공조장치 110 : 송풍장치
121 : 내기유입구 122 : 외기유입구
123 : 내,외기전환도어 140 : 공조케이스
141 : 증발기 142 : 히터코어
143 : 공기유입구 144 : 공기토출구
135 : 송풍팬 129 : 조절밸브
125 : 필터 190 : 제어부
300 : 외기 유입 덕트100: vehicle air conditioner 110: blower
121: inlet for inlet 122: inlet for inlet
123: indoor and outdoor switching door 140: air conditioning case
141: evaporator 142: heater core
143: air inlet 144: air outlet
135: blower fan 129: control valve
125 filter 190 control unit
300: outside air inlet duct

Claims (4)

일 측에 내기유입구(121)와 외기유입구(122)가 형성되고 상기 내,외기유입구(121)(122)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기전환도어(123)가 설치되는 송풍장치(110)와, 상기 송풍장치(110)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 공기유입구(143)와 공기가 토출되는 공기토출구(144)가 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(141) 및 히터코어(142)가 설치된 공조케이스(140)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 외기유입구(122)에 설치되어 차량의 전방을 향해 개구된 외기 유입 덕트(300)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air inlet 121 and an air inlet 122 are formed at one side, and the blower 110 having an internal and outdoor air conversion door 123 is installed to selectively open and close the internal and external air inlets 121 and 122. The air inlet 143 through which the air blown from the blower 110 is introduced and the air outlet 144 through which the air is discharged are provided, and the evaporator 141 and the heater core 142 are sequentially spaced in the interior. In the vehicle air conditioning apparatus comprising an air conditioning case 140 is installed,
The air conditioner for a vehicle, which is installed at the outside air inlet 122 and has an open air inlet duct 300 opened toward the front of the vehicle. 청구항 1에 있어서,
상기 송풍장치(110)는 공기를 상기 공조케이스(140)의 공기유입구(143) 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(135)을 구비하고,
외기유입 모드 시 상기 송풍팬(135)의 구동을 정지시키는 제어부(190)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
The blower 110 is provided with a blowing fan 135 for forcibly blowing air to the air inlet 143 side of the air conditioning case 140,
And a control unit (190) for stopping the driving of the blowing fan (135) in the outdoor air inlet mode. 청구항 2에 있어서,
상기 외기 유입 덕트(300)를 통해 유입되는 공기의 유량을 제어하기 위한 조절밸브(129)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 2,
Vehicle air conditioning apparatus further comprises a control valve (129) for controlling the flow rate of air introduced through the outside air inlet duct (300). 청구항 1에 있어서,
상기 외기 유입 덕트(300)를 통해 유입되는 공기의 이물질을 걸러내기 위한 필터(125)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
Vehicle air conditioner, characterized in that it further comprises a filter (125) for filtering foreign matter of the air introduced through the outside air inlet duct (300).
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