KR101886077B1 - Hvac module for vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 HVAC 모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈은 차량의 난방, 냉방, 및 제습모드에 따라 차량의 주행 중 유입되는 외기 또는 차량실내의 내기(내부공기)의 순환을 통해 차량실내의 온도를 조절하는 차량용 HVAC 모듈에 있어서, 상기 차량실내와 연결되며, 외기가 유입되는 유입구가 형성된 하우징; 상기 하우징의 내부에 형성되고, 상기 차량실내에 구비된 다수개의 송풍구 개폐를 통해 각 모드에 따라 상기 하우징의 내부로 유입된 내, 외기를 상기 차량실내로 공급하며 증발기가 구비되는 실내 송풍통로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 실내 송풍통로 측에 형성되며, 히터코어가 구비되는 히터 통로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 히터 통로의 반대측에 형성되어 상기 실내 송풍통로와 연결되는 바이패스 통로; 및 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로 상에서 상기 증발기와 상기 히터코어 사이에 구비되며, 상기 증발기 또는 상기 히터코어를 통과한 외기 또는 내기를 선택적으로 통과시키는 각 조절도어의 개폐를 통해 내, 외기에 포함된 습기를 제거하는 제습 로터를 포함한다.A vehicular HVAC module is disclosed. The HVAC module for a vehicle according to an embodiment of the present invention is a vehicle HVAC module for controlling the temperature of a vehicle interior through circulation of outside air flowing into the vehicle during driving or inside air (internal air) of the vehicle according to the heating, cooling, A HVAC module, comprising: a housing connected to the vehicle interior and having an inlet through which outside air flows; An indoor ventilation passage formed inside the housing and supplying indoor and outdoor air introduced into the interior of the housing to the interior of the vehicle according to each mode through a plurality of openings of a tuyere provided in the interior of the vehicle; A heater passage formed in the interior of the housing on the side of the indoor air flow passage with respect to the inlet, the heater passage having a heater core; A bypass passage formed on the opposite side of the heater passage with respect to the inlet in the housing and connected to the indoor air passage; And an opening and closing part of the adjusting door provided between the evaporator and the heater core on the indoor air passage and the heater passage for selectively passing outside or inside air passing through the evaporator or the heater core And a dehumidification rotor for removing moisture that has been removed.

Description

차량용 HVAC 모듈{HVAC MODULE FOR VEHICLE}[0001] HVAC MODULE FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 HVAC 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 실내의 제습을 위한 온도와 습도를 독립적으로 제어하여 에어컨 시스템의 작동 소모 동력을 줄이도록 하는 차량용 HVAC 모듈에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an HVAC module for a vehicle, and more particularly, to an HVAC module for a vehicle that independently controls temperature and humidity for dehumidification of a vehicle interior to reduce operating power consumption of the air conditioning system.

일반적으로 자동차용 공기조화장치는 자동차의 실내를 냉난방하기 위한 공조장치인 에어컨 시스템을 포함한다.Background Art [0002] Generally, an air conditioner for an automobile includes an air conditioner system for air-conditioning an automobile interior.

이러한 에어컨 시스템은 압축기의 구동에 의하여 토출되는 열교환 매체가 응축기, 리시버 드라이어, 팽창밸브 및 증발기를 거쳐 다시 압축기로 순환하는 과정에서 증발기에 의한 열교환에 의하여 자동차의 실내를 냉방하거나 냉각수를 히터로 유입하여 열교환시킴으로써, 실내를 난방 하도록 구성된다.In this air conditioner system, the heat exchanging medium discharged by driving the compressor is circulated to the compressor through the condenser, the receiver dryer, the expansion valve, and the evaporator, and the room is cooled by the heat exchange by the evaporator or the cooling water is introduced into the heater Heat exchange is performed to heat the room.

즉, 에어컨 시스템은 여름철 냉방모드 시에는 압축기로부터 압축된 고온, 고압의 기상냉매가 응축기를 통하여 응축된 후 리시버 드라이어 및 팽창밸브를 거쳐 증발기에서의 증발을 통하여 실내의 온도 및 습도를 낮추게 된다.That is, in the air conditioning system of the air conditioning system, the high temperature and high pressure gaseous refrigerant compressed from the compressor is condensed through the condenser, and then the temperature and humidity of the room are lowered through the evaporator in the evaporator through the receiver dryer and the expansion valve.

상기 에어컨 시스템에서 상기 증발기는 히터 코어가 구비되어 차량의 주행 중 유입되는 외기를 차량 실내로 유입시키는 HVAC(Heating, Ventilation, and Air Conditioning) 모듈의 내부에 장착된다.In the air conditioner system, the evaporator is installed inside a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) module that includes a heater core to introduce outside air into the vehicle cabin during traveling of the vehicle.

상기 HVAC 모듈은 최저온도 설정 영역 이외에서는 증발기를 통과한 외기를 온도조절도어에 의해 일부는 히터 코어로 통과시키고, 일부는 히터 코어를 바이패스 시킴으로써, 차량 실내를 설정된 온도로 유지시키게 된다.The HVAC module passes the outside air passing through the evaporator to the heater core through the temperature control door and bypasses the heater core partly to maintain the inside of the vehicle at a predetermined temperature.

그러나, 상기와 같은 종래의 에어컨 시스템에서 상기 HVAC 모듈은 여름철 실내 제습을 위하여 증발기의 온도를 이슬점 온도 이하로 낮춤으로써, 공기중의 수분을 응축시키게 되는 바, 압축기에서 불필요한 소모동력 발생으로 전체적인 연비가 저하되는 문제점이 있다.However, in the conventional air conditioning system, the HVAC module reduces the temperature of the evaporator to below the dew point temperature for indoor dehumidification in the summer, thereby condensing the moisture in the air. As a result, unnecessary consumption power is generated in the compressor, There is a problem of deterioration.

또한, 증발기에서 발생된 응축수는 증발기 상에 세균 번식을 유발시킴으로써, 증발기를 통과하여 실내로 유입되는 외기로부터 냄새가 함께 유입됨에 따라 불쾌한 냄새로 차량의 실내 쾌적성이 악화되는 문제점도 내포하고 있다.In addition, the condensed water generated in the evaporator causes bacterial propagation on the evaporator, and the odor is introduced from the outside air passing through the evaporator through the evaporator, thereby causing the unpleasant odor to deteriorate the indoor comfort of the vehicle.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량 실내의 제습을 위한 온도와 습도를 독립적으로 제어하여 에어컨 작동 소모 동력을 줄여 연비를 향상시키는 동시에, 내부에 구비된 증발기에서 응축수 발생을 최소화하여 실내로 유입되는 에어컨 냄새를 줄이도록 하는 차량용 HVAC 모듈을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner which can independently control temperature and humidity for dehumidification of a vehicle interior, At the same time, it is intended to provide a HVAC module for a vehicle that minimizes the generation of condensed water in the evaporator provided therein to reduce the air conditioner odor introduced into the room.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈은 차량의 난방, 냉방, 및 제습모드에 따라 차량의 주행 중 유입되는 외기 또는 차량실내의 내기(내부공기)의 순환을 통해 차량실내의 온도를 조절하는 차량용 HVAC 모듈에 있어서, 상기 차량실내와 연결되며, 외기가 유입되는 유입구가 형성된 하우징; 상기 하우징의 내부에 형성되고, 상기 차량실내에 구비된 다수개의 송풍구 개폐를 통해 각 모드에 따라 상기 하우징의 내부로 유입된 내, 외기를 상기 차량실내로 공급하며 증발기가 구비되는 실내 송풍통로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 실내 송풍통로 측에 형성되며, 히터코어가 구비되는 히터 통로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 히터 통로의 반대측에 형성되어 상기 실내 송풍통로와 연결되는 바이패스 통로; 및 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로 상에서 상기 증발기와 상기 히터코어 사이에 구비되며, 상기 증발기 또는 상기 히터코어를 통과한 외기 또는 내기를 선택적으로 통과시키는 각 조절도어의 개폐를 통해 내, 외기에 포함된 습기를 제거하는 제습 로터를 포함하되, 상기 하우징의 내부에는 상기 차량실내와 상기 유입구의 사이에서 상기 히터 통로를 선택적으로 개폐하여 상기 히터 통로로 외기 또는 내기의 유입을 조절하는 히터도어; 상기 차량실내와 상기 유입구의 사이에서 상기 바이패스 통로를 선택적으로 개폐하여 상기 바이패스 통로로 외기 또는 내기의 유입을 조절하는 바이패스 도어; 및 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로의 사이에 설치되며, 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로를 상기 실내 송풍통로와 선택적으로 연결하여 상기 차량실내로 유입되는 온도를 조절하는 온도조절 도어가 구비될 수 있다.To achieve these and other advantages and in accordance with the purpose of the present invention, as embodied and broadly described herein, there is provided an HVAC module for a vehicle, comprising: The HVAC module includes: a housing having an inlet connected to the vehicle interior and having an inlet for introducing outside air; An indoor ventilation passage formed inside the housing and supplying indoor and outdoor air introduced into the interior of the housing to the interior of the vehicle according to each mode through a plurality of openings of a tuyere provided in the interior of the vehicle; A heater passage formed in the interior of the housing on the side of the indoor air flow passage with respect to the inlet, the heater passage having a heater core; A bypass passage formed on the opposite side of the heater passage with respect to the inlet in the housing and connected to the indoor air passage; And an opening and closing part of the adjusting door provided between the evaporator and the heater core on the indoor air passage and the heater passage for selectively passing outside or inside air passing through the evaporator or the heater core A heater door disposed inside the housing for selectively opening and closing the heater passage between the vehicle interior and the inlet so as to regulate the inflow of outside or inside air into the heater passage; A bypass door selectively opening and closing the bypass passage between the vehicle interior and the inlet port to regulate the inflow of outside or inside air into the bypass passage; And a temperature control door installed between the indoor air passage and the heater passage for selectively connecting the heater passage and the bypass passage to the indoor air passage to control the temperature of the air introduced into the vehicle interior. have.

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상기 히터도어와 상기 바이패스 도어는 차량의 외기모드에서 상기 차량실내를 폐쇄하고, 상기 유입구를 개방하여 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로로 외기를 유입시키고, 차량의 내기모드에서 상기 유입구를 폐쇄하고, 상기 차량실내를 개방하여 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로로 내기를 유입시킬 수 있다.Wherein the heater door and the bypass door close the vehicle interior in an outside air mode of the vehicle, open the inlet port to introduce external air into the heater passage and the bypass passage, close the inlet port in the vehicle stowage mode , The vehicle interior can be opened to allow the indoor air to flow through the heater passage and the bypass passage.

상기 온도조절 도어는 차량의 냉방모드에서 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로의 연결을 폐쇄하고, 차량의 난방모드에서 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로를 상호 연결할 수 있다.The temperature control door may close the connection of the indoor air passage and the heater passage in a cooling mode of the vehicle, and interconnect the indoor air passage and the heater passage in a heating mode of the vehicle.

상기 조절도어는 차량의 냉방모드에서 상기 히터 통로로 유입된 외기 또는 내기와, 상기 바이패스 통로를 통해 상기 실내 송풍통로로 유입되며, 상기 증발기를 통과한 외기 또는 내기가 각각 상기 제습 로터를 통과하여 내부에 포함된 습기가 제거되도록 상기 제습 로터를 개방할 수 있다.Wherein the control door is connected to the outside air or the inside of the heater passage in the cooling mode of the vehicle and the indoor air passage through the bypass passage and the outside or inside air passing through the evaporator passes through the dehumidifying rotor The dehumidification rotor may be opened to remove moisture contained therein.

상기 송풍구는 상기 차량실내에서 사용자의 선택에 따라, 승차자의 얼굴이나 발, 또는 제습을 위해 내부유리로 상기 실내 송풍통로로 유입된 외기 또는 내기를 선택적으로 유입시킬 수 있다.The ventilation hole may selectively introduce outdoor air or indoor air that has flowed into the indoor ventilation passageway through the inner glass for face or foot or dehumidification of the passenger according to the user's choice in the vehicle interior.

상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로에는 상기 제습 로터를 사이에 두고 각각 송풍기가 설치될 수 있다.A blower may be installed in the indoor air passage and the heater passage with the dehumidification rotor interposed therebetween.

상기 증발기는 냉매라인을 통하여 냉매를 압축하는 압축기와, 압축된 냉매를 응축하는 응축기와, 응축된 냉매를 팽창시키는 팽창밸브와 상호 연결될 수 있다.The evaporator may be interconnected with a compressor that compresses the refrigerant through a refrigerant line, a condenser that condenses the compressed refrigerant, and an expansion valve that expands the condensed refrigerant.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 에어컨 시스템용 HVAC 모듈은 의하면, 제습 로터를 이용해 차량 실내의 제습을 위한 온도와 습도를 독립적으로 제어하여 에어컨 작동 소모 동력을 줄여 연비를 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the HVAC module for a vehicle air conditioner system according to the embodiment of the present invention, the temperature and humidity for dehumidifying the vehicle interior can be independently controlled by using a dehumidifying rotor, have.

또한, 에어컨 시스템의 작동 시, 제습 로터를 통과하면서 제습된 공기를 내부로 유입시킴으로써, 내부에 구비된 증발기에서 응축수 발생을 최소화하고, 이로 인해, 실내로 유입되는 냄새를 줄여 실내 쾌적성을 향상시키는 효과도 있다.In addition, when the air conditioner system is operated, the dehumidified air passes through the dehumidification rotor to the inside of the evaporator, thereby minimizing the generation of condensed water in the evaporator provided therein, thereby improving indoor comfort by reducing the odor entering the room. There is also an effect.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈에서 차량의 냉방모드 시, 작동 상태도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈에서 차량의 난방모드 시, 작동 상태도이다.1 is a configuration diagram of a vehicle HVAC module according to an embodiment of the present invention.
2 is an operational state diagram of a vehicle HVAC module in a cooling mode of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an operational state diagram of a vehicle in a heating mode in a vehicle HVAC module according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not restrictive of the invention, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a vehicle HVAC module according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)은 차량 실내의 제습을 위한 온도와 습도를 독립적으로 제어하여 에어컨 작동 소모 동력을 줄여 연비를 향상시키는 동시에, 내부에 구비된 증발기(10)에서 응축수 발생을 최소화하여 실내로 유입되는 에어컨 냄새를 줄일 수 있는 구조로 이루어진다.Referring to the drawings, the HVAC module 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention independently controls temperature and humidity for dehumidification of a vehicle interior to reduce the power consumption of an air conditioner to improve fuel efficiency, So that the generation of condensed water is minimized in the indoor unit 10, thereby reducing the odor of the air conditioner flowing into the room.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 차량의 난방모드와 냉방모드에 따라 차량의 주행 중 유입되는 외기(외부공기) 또는 차량실내(101)의 내기(내부공기)의 순환을 통해 차량실내(101)의 온도를 조절하기 위한 것으로, 하우징(110), 실내 송풍통로(111), 히터 통로(113), 바이패스 통로(115), 및 제습 로터(117)를 포함하여 구성된다.1, the HVAC module 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an outdoor air (outdoor air) or a vehicle indoor (indoor air) The indoor air passage 111, the heater passage 113, the bypass passage 115, and the indoor air passage 115, through the circulation of the indoor air (internal air) And a dehumidification rotor (117).

먼저, 상기 하우징(110)은 상기 차량실내(101)와 연결되며, 외기가 유입되는 유입구(120)가 형성된다.First, the housing 110 is connected to the vehicle cabin 101, and an inlet 120 through which outdoor air flows is formed.

본 실시예에서, 상기 실내 송풍통로(111)는 상기 하우징(110)의 내부에 형성되고, 상기 차량실내(101)에 구비된 다수개의 송풍구(103) 개폐를 통해 각 모드에 따라 상기 하우징(110)의 내부로 유입된 내, 외기를 상기 차량실내(101)로 공급하며 내부에 증발기(10)가 구비된다.The indoor air blowing passage 111 is formed inside the housing 110 and is opened and closed by a plurality of air blowing openings 103 provided in the vehicle interior 101 to open and close the housing 110 And the evaporator 10 is installed in the interior of the vehicle.

상기 증발기(10)는 냉매라인을 통하여 냉매를 압축하는 압축기(20)와, 압축된 냉매를 응축하는 응축기(30)와, 응축된 냉매를 팽창시키는 팽창밸브(40)와 상호 연결되며, 상기 응축기(30)를 통과하여 응축된 냉매가 팽창밸브(40)를 통과하면서 팽창된 상태로, 유입된다.The evaporator 10 is connected to a compressor 20 for compressing the refrigerant through a refrigerant line, a condenser 30 for condensing the compressed refrigerant, and an expansion valve 40 for expanding the condensed refrigerant, The refrigerant that has passed through the expansion valve 30 and condensed therein flows in the expanded state while passing through the expansion valve 40.

여기서, 상기 송풍구(103)는 각각의 도어(105) 개폐를 통하여 상기 차량실내(101)에서 사용자의 선택에 따라, 승차자의 얼굴이나 발, 또는 제습을 위해 내부유리로 상기 실내 송풍통로(111)로 유입된 외기 또는 내기를 선택적으로 유입시킬 수 있다.The air outlet 103 is connected to the indoor air blowing passage 111 by the inner glass for face or foot or dehumidification of the passenger according to the user's choice in the vehicle interior 101 through opening and closing of each door 105. [ The outside air or the outside air that has flowed into the apparatus can be selectively introduced.

상기 히터 통로(113)는 상기 하우징(110)의 내부에서 상기 유입구(120)를 기준으로 상기 실내 송풍통로(111) 측에 형성되며, 히터코어(119)가 구비된다.The heater passage 113 is formed in the interior of the housing 110 on the side of the indoor air blowing passage 111 with respect to the inlet 120 and includes a heater core 119.

본 실시예에서, 상기 바이패스 통로(115)는 상기 하우징(110)의 내부에서 상기 유입구(120)를 기준으로 상기 히터 통로(113)의 반대측에 형성되어 상기 실내 송풍통로(111)와 연결된다.The bypass passage 115 is formed on the opposite side of the heater passage 113 with respect to the inlet 120 in the housing 110 and is connected to the indoor air passage 111 .

상기 하우징(110)의 내부에는 히터 도어(121), 바이패스 도어(123), 및 온도조절 도어(125)가 각각 구비된다.A heater door 121, a bypass door 123, and a temperature control door 125 are provided in the housing 110, respectively.

먼저, 상기 히터 도어(121)는 상기 차량실내(101)와 상기 유입구(120)의 사이에서 상기 히터 통로(113)를 선택적으로 개폐하여 상기 히터 통로(113)로 외기 또는 내기의 유입을 조절하게 된다.The heater door 121 selectively opens and closes the heater passage 113 between the vehicle interior 101 and the inlet 120 to control the inflow of outside air or indoor air into the heater passage 113 do.

상기 바이패스 도어(123)는 상기 차량실내(101)와 상기 유입구(120)의 사이에서 상기 바이패스 통로(115)를 선택적으로 개폐하여 상기 바이패스 통로(115)로 외기 또는 내기의 유입을 조절하게 된다.The bypass door 123 selectively opens and closes the bypass passage 115 between the vehicle interior 101 and the inlet 120 to control the inflow of outside air or air into the bypass passage 115 .

여기서, 상기 히터도어(121)와 상기 바이패스 도어(123)는 차량의 외기모드에서 상기 차량실내(101)를 폐쇄하고, 상기 유입구(120)를 개방하여 상기 히터 통로(113)와 상기 바이패스 통로(115)로 외기를 유입시키고, 차량의 내기모드에서 상기 유입구(120)를 폐쇄하고, 상기 차량실내(101)를 개방하여 상기 히터 통로(113)와 상기 바이패스 통로(115)로 내기를 유입시키게 된다.The heater door 121 and the bypass door 123 close the vehicle interior 101 in the outdoor mode of the vehicle and open the inlet 120 to open the heater passage 113 and the by- The outdoor air is introduced into the passageway 115 and the inlet 120 is closed in the admission mode of the vehicle to open the passenger compartment 101 to allow the air to pass through the heater passageway 113 and the bypass passageway 115 Respectively.

그리고 상기 온도조절 도어(125)는 상기 실내 송풍통로(111)와 상기 히터 통로(113)의 사이에 설치되며, 상기 히터 통로(113)와 상기 바이패스 통로(115)를 상기 실내 송풍통로(111)와 선택적으로 연결하여 상기 차량실내(101)로 유입되는 온도를 조절하게 된다.The temperature control door 125 is installed between the indoor air passage 111 and the heater passage 113 and connects the heater passage 113 and the bypass passage 115 to the indoor air passage 111 So that the temperature of the vehicle interior 101 is controlled.

이러한 온도조절 도어(125)는 차량의 냉방모드에서 상기 실내 송풍통로(111)와 상기 히터 통로(113)의 연결을 폐쇄하고, 차량의 난방모드에서 상기 실내 송풍통로(111)와 상기 히터 통로(113)를 상호 연결하게 된다.The temperature control door 125 closes the connection between the indoor ventilation passage 111 and the heater passage 113 in the cooling mode of the vehicle and controls the indoor ventilation passage 111 and the heater passage 113 are interconnected.

한편, 본 실시예에서, 상기 제습 로터(117)는 상기 실내 송풍통로(111)와 상기 히터 통로(113) 상에서 상기 증발기(10)와 상기 히터코어(119) 사이에 구비되며, 상기 증발기(10) 또는 상기 히터코어(119)를 통과한 외기 또는 내기를 선택적으로 통과시키는 각 조절도어(127)의 개폐를 통해 내, 외기에 포함된 습기를 제거하게 된다.In the present embodiment, the dehumidification rotor 117 is provided between the evaporator 10 and the heater core 119 on the indoor air passage 111 and the heater passage 113, and the evaporator 10 Or the opening and closing of the adjusting door 127 for selectively passing the outside air or the inside air passing through the heater core 119 to remove moisture contained in the inside and outside air.

여기서, 상기 조절도어(127)는 차량의 냉방모드에서 상기 히터 통로로 유입된 외기 또는 내기와, 상기 바이패스 통로(115)를 통해 상기 실내 송풍통로(111)로 유입되며, 상기 증발기(10)를 통과한 외기 또는 내기가 각각 상기 제습 로터(117)를 통과하여 내부에 포함된 습기가 제거되도록 상기 제습 로터(117)를 개방할 수 있다.The control door 127 is connected to the outside air or the inside of the heater passage in the cooling mode of the vehicle and the indoor air passage 111 through the bypass passage 115, The dehumidifying rotor 117 can be opened so that moisture contained in the outside air or the inside air passing through the dehumidifying rotor 117 can be removed.

한편, 본 실시예에서, 상기 실내 송풍통로(111)와 상기 히터 통로(113)에는 상기 제습 로터(117)를 사이에 두고 각각 송풍기(129)가 설치될 수 있다.In the present embodiment, a blower 129 may be installed in the indoor air passage 111 and the heater passage 113 via the dehumidification rotor 117, respectively.

상기 각 송풍기(129)는 상기 히터코어(119)와 증발기(10)를 통과한 외기 또는 내기가 실내 송풍통로(111)와 히터통로(113) 상에서 원활히 유동되도록 유도하는 기능을 하게 된다.Each of the blowers 129 functions to guide the outside air or the air passing through the heater core 119 and the evaporator 10 to flow smoothly on the indoor air passage 111 and the heater passage 113.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation and operation of the vehicle HVAC module 100 according to the embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈에서 차량의 냉방모드 시, 작동 상태도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈에서 차량의 난방모드 시, 작동 상태도이다.FIG. 2 is an operational state view of a vehicle HVAC module according to an embodiment of the present invention when the vehicle is in a cooling mode, and FIG. 3 is an operational state diagram of the vehicle in a heating mode of the vehicle HVAC module according to an embodiment of the present invention.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)의 차량 냉방모드 시, 작동을 도 2를 참조하여 설명한다.First, operation of the vehicular HVAC module 100 in the vehicle cooling mode according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

차량의 냉방 시, 내기모드에서는, 도 2의 (S1)과 같이, 상기 차량실내(101)와 바이패스 통로(115) 사이에 설치된 바이패스 도어(123)가 상기 유입구(120)를 폐쇄하고, 상기 차량실내(101)를 개방하여 차량실내(101)와 상기 바이패스 통로(115)를 상호 연결하게 된다.The bypass door 123 provided between the passenger compartment 101 and the passenger compartment 101 closes the inlet 120 as shown in S1 of FIG. 2, The vehicle interior 101 is opened to interconnect the passenger compartment 101 and the bypass passage 115 with each other.

그러면, 차량실내(101)의 내기는 상기 바이패스 통로(115)를 통과하여 상기 실내 송풍통로(111)로 유입된다.Then, the inside of the passenger compartment 101 passes through the bypass passage 115 and flows into the indoor air passage 111.

이 경우, 상기 온도조절 도어(125)는 상기 실내 송풍통로(111)와 히터 통로(113)를 폐쇄한 상태를 유지하게 됨에 따라, 상기 바이패스 통로(115)로 유입된 내기가 실내 송풍통로(111)로 원활하게 유입되어 상기 증발기(10)를 통과하게 된다.In this case, since the temperature control door 125 maintains the closed state of the indoor air passage 111 and the heater passage 113, the indoor air introduced into the bypass passage 115 flows into the indoor air passage 111) and passes through the evaporator (10).

여기서, 상기 증발기(10)는 냉매라인을 통해 응축되어 팽창된 저온저압의 냉매가 통과됨으로써, 통과되는 내기를 냉각시키게 된다.Here, the evaporator 10 is condensed through the refrigerant line, and the expanded low-temperature and low-pressure refrigerant passes through the evaporator 10, thereby cooling the inside air passing therethrough.

그리고 상기 실내 송풍통로(111) 상에 위치된 제습 로터(117)의 조절도어(127)는 개방되며, 내기는 상기 증발기를 통과한 후, 제습 로터(117)를 통과하면서, 내부에 포함된 습기가 제거된 상태로, 사용자의 조절에 따라 각 송풍구(103)를 통해 차량실내(101)로 유입되어 차량실내(101)를 냉방하게 된다.The control door (127) of the dehumidification rotor (117) located on the indoor air passage (111) is opened. After passing through the evaporator, the moisture passes through the dehumidification rotor (117) The air is introduced into the inside of the vehicle 101 through each of the blowing openings 103 according to the user's control and the inside of the vehicle 101 is cooled.

여기서, 상기 실내 송풍통로(111) 상에 설치된 송풍기(129)는 증발기(10)를 통과하면서 온도가 저하된 내기가 상기 각 송풍구(103)를 통해 원활히 유입되도록 상기 실내 송풍통로(111)를 통과하는 내기를 상기 각 송풍구(103)로 유도하게 된다.The blower 129 installed on the indoor air passage 111 passes through the indoor air passage 111 so that the indoor air whose temperature has decreased while passing through the evaporator 10 flows smoothly through each of the air outlet openings 103 To the respective blowing openings (103).

한편, 상기 히터도어(121)는 차량실내(101)를 폐쇄하고, 히터 통로(113)로 유입된 외기가 상기 히터(119)를 통과하여 상기 히터 통로(113) 상에 위치된 제습로터(117)를 통과하면서 습기가 제거된 상태로, 상기 히터 통로(113)의 내부에서 제습된 상태로 순환하게 된다.The heater door 121 closes the passenger compartment 101 and the outside air flowing into the heater passage 113 passes through the heater 119 to be supplied to the dehumidifying rotor 117 And is dehumidified in the heater passage 113 in a state where the moisture is removed.

그리고 차량의 냉방 시, 외기모드에서는, 도 2의 (S2)와 같이, 상기 차량실내(101)와 연결되는 히터 통로(113)와 바이패스 통로(115) 사이에 설치된 히터 도어(121)와 바이패스 도어(123)가 차량실내(101)를 폐쇄하게 된다.2, the heater door 121 and the heater door 121 are provided between the heater passage 113 and the bypass passage 115, which are connected to the vehicle interior 101, The pass door 123 closes the passenger compartment 101.

그러면, 상기 유입구(120)를 통해 유입된 외기는 상기 히터 통로(113)와 바이패스 통로(115)로 각각 유입된다.Then, the outside air introduced through the inlet 120 flows into the heater passage 113 and the bypass passage 115, respectively.

여기서, 상기 온도조절 도어(125)는 상기 실내 송풍통로(111)와 히터 통로(113)를 폐쇄한 상태를 유지하게 된다.Here, the temperature control door 125 maintains the closed state of the indoor air passage 111 and the heater passage 113.

상기 히터 통로(113)로 유입된 외기는 상기 히터(119)를 통과하여 상기 히터 통로(113) 상에 위치된 제습로터(117)를 통과하면서 습기가 제거된 상태로, 상기 히터 통로(113)의 내부에서 제습된 상태로 상기 바이패스 통로(115)로 유입되는 외기와 함께 상기 실내 송풍통로(111)로 원활하게 유입되어 상기 증발기(10)를 통과하게 된다.The outside air flowing into the heater passage 113 passes through the heater 119 and passes through the dehumidifying rotor 117 located on the heater passage 113 to be separated from the heater passage 113, The refrigerant flows smoothly into the indoor air passage 111 and passes through the evaporator 10 together with the outside air flowing into the bypass passage 115 in a state of being dehumidified in the indoor space.

여기서, 상기 증발기(10)는 냉매라인을 통해 응축되어 팽창된 저온저압의 냉매가 통과됨으로써, 통과되는 내기를 냉각시키게 된다.Here, the evaporator 10 is condensed through the refrigerant line, and the expanded low-temperature and low-pressure refrigerant passes through the evaporator 10, thereby cooling the inside air passing therethrough.

그리고 상기 실내 송풍통로(111) 상에 위치된 제습 로터(117)의 조절도어(127)는 개방되며, 내기는 상기 증발기를 통과한 후, 제습 로터(117)를 통과하면서, 내부에 포함된 습기가 제거된 상태로, 사용자의 조절에 따라 각 송풍구(103)를 통해 차량실내(101)로 유입되어 차량실내(101)를 냉방하게 된다.The control door (127) of the dehumidification rotor (117) located on the indoor air passage (111) is opened. After passing through the evaporator, the moisture passes through the dehumidification rotor (117) The air is introduced into the inside of the vehicle 101 through each of the blowing openings 103 according to the user's control and the inside of the vehicle 101 is cooled.

여기서, 상기 실내 송풍통로(111) 상에 설치된 송풍기(129)는 증발기(10)를 통과하면서 온도가 저하된 내기가 상기 각 송풍구(103)를 통해 원활히 유입되도록 상기 실내 송풍통로(111)를 통과하는 내기를 상기 각 송풍구(103)로 유도하게 된다.The blower 129 installed on the indoor air passage 111 passes through the indoor air passage 111 so that the indoor air whose temperature has decreased while passing through the evaporator 10 flows smoothly through each of the air outlet openings 103 To the respective blowing openings (103).

이에 따라, 상기 HVAC 모듈(100)은 차량의 냉방 시, 내기모드에서 상기 제습 로터(117)에 장착된 조절도어(129)가 상기 제습 로터(117)를 개방하여 외기 및 내기를 각각 통과시키면서 내부에 포함된 습기를 제거한 상태로, 상기 차량실내(101)로 유입시킴으로써, 별도의 제습모드 작동 없이도 차량실내(101)에 습기가 차는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, in the HVAC module 100, the control door 129 mounted on the dehumidification rotor 117 opens the dehumidification rotor 117 in the cooling mode of the vehicle, It is possible to prevent the moisture in the vehicle cabin 101 from getting cold without operating the separate dehumidifying mode by introducing the moisture contained in the cabin 101 into the cabin 101. [

따라서, 차량 실내 제습을 위해 압축기의 불필요한 작동을 방지함으로써, 에어컨 작동 소모 동력을 줄일 수 있고, 제습 로터(117)를 통하여 내기 및 외기에 포함된 습기를 증발기(10)에서 응축수가 발생되는 것을 최소화할 수 있게 된다.Therefore, the unnecessary operation of the compressor for the dehumidification of the passenger compartment can be prevented, so that the power consumption of the air conditioner can be reduced, and the moisture contained in the indoor air and the outside air can be minimized through the dehumidification rotor 117 .

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)의 차량 난방모드 시, 작동을 도 3을 참조하여 설명한다.First, operation of the vehicle HVAC module 100 according to the embodiment of the present invention in the vehicle heating mode will be described with reference to FIG.

차량의 난방 시, 내기모드에서는, 도 3의 (S10)과 같이, 상기 차량실내(101)와 바이패스 통로(115) 사이에 설치된 바이패스 도어(123)가 상기 유입구(120)를 폐쇄하고, 상기 차량실내(101)를 개방하여 차량실내(101)와 상기 바이패스 통로(115)를 상호 연결하게 된다.The bypass door 123 provided between the passenger compartment 101 and the passenger compartment 101 closes the inlet 120 as shown in step S10 of Fig. 3, The vehicle interior 101 is opened to interconnect the passenger compartment 101 and the bypass passage 115 with each other.

그리고 상기 히터 도어(121)는 차량실내(101)를 개방하고, 유입구(120)를 폐쇄하여 차량실내(101)의 내기를 상기 히터 통로(113)로 유입시키게 된다.The heater door 121 opens the interior of the vehicle 101 and closes the inlet 120 to introduce the interior of the vehicle interior 101 into the heater passage 113.

이 때, 히터 통로(113)로 유입된 내기는 작동된 히터코어(119)를 통과하면서 온도가 상승되며, 상기 조절도어(125)가 작동하여 실내 송풍통로(111)와 히터 통로(113)를 연결하고, 실내 송풍통로(111)와 바이패스 통로(115)를 폐쇄한 상태로 유지함에 따라, 온도가 상승된 내기가 상기 실내 송풍통로(111)를 통과하게 된다.At this time, the inner air flowing into the heater passage 113 is raised while passing through the operated heater core 119, and the control door 125 is operated to connect the indoor air passage 111 and the heater passage 113 And the room air passage 111 and the bypass passage 115 are kept closed. As a result, the indoor air whose temperature has risen passes through the indoor air passage 111.

여기서, 상기 각 조절도어(129)는 상기 제습 로터(117)를 폐쇄하게 되며, 이는 난방에 따라 내기의 온도가 상승되면서 내기의 내부에 잔존하는 습기가 최소화되기 때문이다.Here, the control door 129 closes the dehumidifying rotor 117. This is because the temperature of the indoor air is increased according to the heating, and moisture remaining in the interior of the indoor air is minimized.

이에 따라, 차량실내(101)의 내기는 상기 히터 통로(113)를 통과하면서 히터코어(119)에 의해 온도가 상승된 상태로 상기 실내 송풍통로(111)로 유입된다.The inside air of the vehicle interior 101 flows into the indoor air blowing passage 111 in a state that the temperature is raised by the heater core 119 while passing through the heater passage 113. [

그런 후, 온도가 상승된 내기는 상기 실내 송풍통로(111) 상에서 상기 증발기(10)를 통과한 후, 사용자의 조절에 따라 각 송풍구(103)를 통해 차량실내(101)로 유입되어 차량실내(101)를 난방하게 된다.Then, after the temperature of the indoor air passes through the evaporator 10 on the indoor air blowing passage 111, the warmed indoor air flows into the interior of the vehicle 101 through each of the air outlets 103 according to the user's control, ).

여기서, 상기 증발기(10)는 차량의 난방 모드 선택에 의해 냉매가 순환되지 않은 상태를 유지하게 되어 증발기(10)를 통과하는 내기의 온도가 저하되는 것이 방지된다.Here, the evaporator 10 maintains a state in which the refrigerant is not circulated by selecting the heating mode of the vehicle, so that the temperature of the inside air passing through the evaporator 10 is prevented from lowering.

여기서, 상기 실내 송풍통로(111) 상에 설치된 송풍기(129)는 증발기(10)를 통과하면서 온도가 상승된 내기가 상기 각 송풍구(103)를 통해 원활히 유입되도록 상기 실내 송풍통로(111)를 통과하는 내기를 상기 각 송풍구(103)로 유도하게 된다.The blower 129 installed on the indoor air passage 111 passes through the indoor air passage 111 so that the indoor air whose temperature is increased while passing through the evaporator 10 flows smoothly through each of the air outlet openings 103 To the respective blowing openings (103).

그리고 차량의 난방 시, 외기모드에서는, 도 3의 (S20)과 같이, 상기 차량실내(101)와 바이패스 통로(115) 사이에 설치된 바이패스 도어(123)가 상기 유입구(120)를 폐쇄하고, 상기 차량실내(101)를 개방하여 차량실내(101)와 상기 바이패스 통로(115)를 상호 연결하게 된다.3, the bypass door 123 provided between the passenger compartment 101 and the passenger compartment 115 closes the inlet 120 in the outdoor mode when the vehicle is heated , The vehicle interior (101) is opened to interconnect the passenger compartment (101) and the bypass passage (115).

그리고 상기 히터 도어(121)는 차량실내(101)를 개방하고, 유입구(120)를 개방하여 외기를 상기 히터 통로(113)로 유입시키게 된다.The heater door 121 opens the passenger compartment 101 and opens the inlet 120 to introduce outside air into the heater passage 113.

이 때, 히터 통로(113)로 유입된 외기는 작동된 히터코어(119)를 통과하면서 온도가 상승되며, 상기 조절도어(125)가 작동하여 실내 송풍통로(111)와 히터 통로(113)를 연결하고, 실내 송풍통로(111)와 바이패스 통로(115)를 폐쇄한 상태로 유지함에 따라, 온도가 상승된 외기가 상기 실내 송풍통로(111)를 통과하게 된다.At this time, the outside air flowing into the heater passage 113 is heated while passing through the operated heater core 119, and the control door 125 is operated to move the indoor air passage 111 and the heater passage 113 And the room air passage 111 and the bypass passage 115 are kept closed so that the ambient air whose temperature has risen passes through the indoor air passage 111.

여기서, 상기 각 조절도어(129)는 상기 제습 로터(117)를 폐쇄하게 되며, 이는 난방에 따라 작동된 히터코어(119)를 통과하면서 외기의 온도가 상승되면서 내기의 내부에 잔존하는 습기가 최소화되기 때문이다.Here, the control door 129 closes the dehumidifying rotor 117, and the temperature of the outside air is increased while passing through the heater core 119 operated according to the heating, thereby minimizing the moisture remaining inside the inside air .

이에 따라, 차량실내(101)의 외기는 상기 히터 통로(113)를 통과하면서 히터코어(119)에 의해 온도가 상승된 상태로 상기 실내 송풍통로(111)로 유입된다.The outside air of the vehicle interior 101 flows into the indoor air blowing passage 111 while being heated by the heater core 119 while passing through the heater passage 113. [

그런 후, 온도가 상승된 외기는 상기 실내 송풍통로(111) 상에서 상기 증발기(10)를 통과한 후, 사용자의 조절에 따라 각 송풍구(103)를 통해 차량실내(101)로 유입되어 차량실내(101)를 난방하게 된다.Thereafter, the ambient air whose temperature has risen passes through the evaporator 10 on the indoor air ventilation passage 111 and then flows into the interior of the vehicle 101 through each of the air outlets 103 according to the user's control, 101).

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 HVAC 모듈(100)을 적용하면, 제습 로터(117)를 이용해 차량 실내의 제습을 위한 온도와 습도를 독립적으로 제어하여 에어컨 작동 소모 동력을 줄여 연비를 향상시킬 수 있다.Therefore, by applying the HVAC module 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention configured as described above, the temperature and humidity for dehumidifying the interior of the vehicle can be independently controlled using the dehumidification rotor 117, Fuel efficiency can be improved.

또한, 에어컨 시스템의 작동 시, 제습 로터(117)를 통과하면서 제습된 공기를 내부로 유입시킴으로써, 내부에 구비된 증발기(10)에서 응축수 발생을 최소화하고, 이로 인해, 실내로 유입되는 냄새를 줄여 실내 쾌적성을 향상시킬 수 있다.In addition, when the air conditioner system is operated, the dehumidified air passes through the dehumidification rotor 117 and flows into the evaporator 10, thereby minimizing the generation of condensed water in the evaporator 10, thereby reducing the odor introduced into the room And the indoor comfort can be improved.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and variations may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : HVAC 모듈 101 : 차량실내
103 : 송풍구 105 : 도어
110 : 하우징 111 : 실내 송풍통로
113 : 히터 통로 115 : 바이패스 통로
117 : 제습 로터 119 : 히터코어
121 : 히터 도어 123 : 바이패스 도어
125 : 온도조절 도어 127 : 조절도어
129 : 송풍기100: HVAC module 101: vehicle interior
103: Vents 105: Door
110: housing 111: indoor air passage
113: heater passage 115: bypass passage
117: dehumidification rotor 119: heater core
121: Heater door 123: Bypass door
125: Temperature control door 127: Adjustable door
129: blower

Claims (8)

차량의 난방, 냉방, 및 제습모드에 따라 차량의 주행 중 유입되는 외기 또는 차량실내의 내기(내부공기)의 순환을 통해 차량실내의 온도를 조절하는 차량용 HVAC 모듈에 있어서,
상기 차량실내와 연결되며, 외기가 유입되는 유입구가 형성된 하우징;
상기 하우징의 내부에 형성되고, 상기 차량실내에 구비된 다수개의 송풍구 개폐를 통해 각 모드에 따라 상기 하우징의 내부로 유입된 내, 외기를 상기 차량실내로 공급하며 증발기가 구비되는 실내 송풍통로;
상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 실내 송풍통로 측에 형성되며, 히터코어가 구비되는 히터 통로;
상기 하우징의 내부에서 상기 유입구를 기준으로 상기 히터 통로의 반대측에 형성되어 상기 실내 송풍통로와 연결되는 바이패스 통로; 및
상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로 상에서 상기 증발기와 상기 히터코어 사이에 구비되며, 상기 증발기 또는 상기 히터코어를 통과한 외기 또는 내기를 선택적으로 통과시키는 각 조절도어의 개폐를 통해 내, 외기에 포함된 습기를 제거하는 제습 로터; 를 포함하되,
상기 하우징의 내부에는
상기 차량실내와 상기 유입구의 사이에서 상기 히터 통로를 선택적으로 개폐하여 상기 히터 통로로 외기 또는 내기의 유입을 조절하는 히터도어;
상기 차량실내와 상기 유입구의 사이에서 상기 바이패스 통로를 선택적으로 개폐하여 상기 바이패스 통로로 외기 또는 내기의 유입을 조절하는 바이패스 도어; 및
상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로의 사이에 설치되며, 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로를 상기 실내 송풍통로와 선택적으로 연결하여 상기 차량실내로 유입되는 온도를 조절하는 온도조절 도어;
가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.1. A HVAC module for a vehicle, which adjusts the temperature of the interior of a vehicle through circulation of outside air flowing into the vehicle during running of the vehicle or inside air of the vehicle interior (interior air) according to heating, cooling, and dehumidifying modes of the vehicle,
A housing connected to the vehicle interior and having an inlet through which outside air flows;
An indoor ventilation passage formed inside the housing and supplying indoor and outdoor air introduced into the interior of the housing to the interior of the vehicle according to each mode through a plurality of openings of a tuyere provided in the interior of the vehicle;
A heater passage formed in the interior of the housing on the side of the indoor air flow passage with respect to the inlet, the heater passage having a heater core;
A bypass passage formed on the opposite side of the heater passage with respect to the inlet in the housing and connected to the indoor air passage; And
The indoor air passage and the heater core are provided on the heater passage and between the evaporator and the heater core. The indoor air passage and the indoor air passage through which the outdoor air or the indoor air passing through the evaporator or the heater core selectively pass, A dehumidification rotor for removing moisture; , ≪ / RTI &
Inside the housing
A heater door selectively opening and closing the heater passage between the vehicle interior and the inlet to regulate the inflow of outside or inside air into the heater passage;
A bypass door selectively opening and closing the bypass passage between the vehicle interior and the inlet port to regulate the inflow of outside or inside air into the bypass passage; And
A temperature control door installed between the indoor ventilation passage and the heater passage for selectively connecting the heater passage and the bypass passage with the indoor air passage to adjust the temperature of the air introduced into the vehicle interior;
Wherein the HVAC module is mounted on a vehicle. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 히터도어와 상기 바이패스 도어는
차량의 외기모드에서 상기 차량실내를 폐쇄하고, 상기 유입구를 개방하여 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로로 외기를 유입시키고,
차량의 내기모드에서 상기 유입구를 폐쇄하고, 상기 차량실내를 개방하여 상기 히터 통로와 상기 바이패스 통로로 내기를 유입시키는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The heater door and the bypass door
Closing the vehicle interior in an outside air mode of the vehicle, opening the inflow port to introduce outside air into the heater passage and the bypass passage,
Closing the inlet port in the vehicle stowage mode, opening the vehicle interior, and introducing the internal air into the heater passage and the bypass passage. 제1항에 있어서,
상기 온도조절 도어는
차량의 냉방모드에서 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로의 연결을 폐쇄하고, 차량의 난방모드에서 상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로를 상호 연결하는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The temperature control door
Closing the connection of the indoor air passage and the heater passage in a cooling mode of the vehicle, and interconnecting the indoor air passage and the heater passage in a heating mode of the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 조절도어는
차량의 냉방모드에서 상기 히터 통로로 유입된 외기 또는 내기와, 상기 바이패스 통로를 통해 상기 실내 송풍통로로 유입되며, 상기 증발기를 통과한 외기 또는 내기가 각각 상기 제습 로터를 통과하여 내부에 포함된 습기가 제거되도록 상기 제습 로터를 개방하는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The adjustment door
The air conditioner according to any one of the preceding claims, wherein the outdoor air or the indoor air flowed into the heater passage in a cooling mode of the vehicle and the outdoor air or indoor air passing through the bypass passage pass through the indoor air passage, And the dehumidifying rotor is opened to remove moisture. 제1항에 있어서,
상기 송풍구는
상기 차량실내에서 사용자의 선택에 따라, 승차자의 얼굴이나 발, 또는 제습을 위해 내부유리로 상기 실내 송풍통로로 유입된 외기 또는 내기를 선택적으로 유입시키는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The outlet
And selectively introduces outside or inside air into the indoor ventilation passageway through the inner glass for face or foot of the passenger or for dehumidification according to the user's choice in the passenger compartment. 제1항에 있어서,
상기 실내 송풍통로와 상기 히터 통로에는
상기 제습 로터를 사이에 두고 각각 송풍기가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The indoor air passage and the heater passage
And an air blower is installed in the space between the dehumidifying rotor. 제1항에 있어서,
상기 증발기는
냉매라인을 통하여 냉매를 압축하는 압축기와, 압축된 냉매를 응축하는 응축기와, 응축된 냉매를 팽창시키는 팽창밸브와 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 HVAC 모듈.The method according to claim 1,
The evaporator
A compressor for compressing the refrigerant through the refrigerant line, a condenser for condensing the compressed refrigerant, and an expansion valve for expanding the condensed refrigerant.
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