KR20130073102A

KR20130073102A - 블랙박스 전원 공급 장치

Info

Publication number: KR20130073102A
Application number: KR1020110140773A
Authority: KR
Inventors: 곽영
Original assignee: 곽영
Priority date: 2011-12-23
Filing date: 2011-12-23
Publication date: 2013-07-03
Also published as: KR101339796B1

Abstract

본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 블랙박스 전원 공급 장치는 상기 블랙박스에 전원을 공급하는 배터리; 상기 블랙박스에 예비전원을 공급하는 태양전지 또는 충전지; 상기 배터리의 전압을 감지하는 제1전압감지부; 상기 제1전압감지부에서 감지된 상기 배터리의 전압이 제1기설정값 이하이면, 상기 블랙박스에 공급되는 전원을 상기 배터리에서 상기 태양전지 또는 상기 충전지로 변환하는 전원변환부; 상기 전원변환부에 공급되는 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압을 감지하는 제2전압감지부; 상기 제2전압감지부에서 감지된 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압이 제2기설정값 이하이면, 상기 제2전압감지부에서 송신한 제어신호에 따라 구동되는 스타트 모터; 및 상기 스타트 모터가 구동되면 작동하여 상기 배터리를 충전하는 알터네이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

블랙박스 전원 공급 장치{A device for supplying power to blackbox}

본 발명은 블랙박스 전원 공급 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 원동력은 밧데리에 충전된 전압에 기인한다.

이러한 밧데리는 엔진 구동시 알터네이터의 작동으로 인해 발생하는 교류 전압을 직류 전압으로 변환시켜 충전을 하게 되고, 그 충전된 전압으로 다시 자동차를 움직이거나 기타 램프 등의 점등 전원으로 공급한다.

자동차를 장시간 사용하지 않게 되면 충전은 이루어지지 않은 상태에서, 방전만 이루어지게 되고, 그 방전량이 일정량 이상이 되면 밧데리는 재충전이 불가능한 완전 방전 상태가 되어 밧데리를 교체해야한다.

또한 최근에는 자동차를 단순히 장시간 사용하지 않게 되어서 방전되는 경우보다도, 교통사고 및 주차 감시용 블랙박스를 24시간 영상 녹화를 하게 되는데,이러한 블랙박스등의 편의장치들은 알터네이터가 구동하지 않는 동안에도 24시간 작동하도록 배터리 전원을 연결하여 사용하다 보면 배터리 방전으로 인한 많은 불편함과 차량테러, 도난 및 기타 범죄에 이용되는 피해가 발생된다.

이러한 편의 장치에는 블랙박스, 주차번호판, 감시 장비등이 있을 수 있다.

그러나, 종래에는 배터리의 방전이 어느 임계치 이상이 되면 자동으로 배터리를 충전하는 장치가 별도로 구비되어 있지 않아 장시간 주차 혹은 각종 편의 장치를 24시간 가동시 배터리의 방전으로 인해 자동차를 사용하지 못하거나 배터리를 교체하거나 블랙박스 등 편의 장치에 문제점이 빈번하게 발생하였다.

본 발명은 이러한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 블랙박스 전원 공급 장치에 관한 것으로서, 블랙박스에 공급되는 배터리의 전압을 체크하고, 미리 설정된 전압 이하로 떨어지면 감지 센서가 동작하여 태양전지로 전원 공급을 전환하고, 태양전지에 축전된 전압도 일정 전압이하로 떨어지면, 감지센서가 자동차 시동부에 신호를 전달하여 알터네이터를 구동시켜 배터리를 충전함으로써, 배터리의 방전으로 인해 자동차 시동 불능 상태를 미리 방지하는데 그 목적이 있다.

또한, 자동차 엔진 보호 및 배터리 수명 연장과 폐 배터리 발생을 감소시키는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 블랙박스 전원 공급 장치는 상기 블랙박스에 전원을 공급하는 배터리; 상기 블랙박스에 예비 전원을 공급하는 태양전지 또는 충전지; 상기 배터리의 전압을 감지하는 제1전압감지부; 상기 제1전압감지부에서 감지된 상기 배터리의 전압이 제1기설정값 이하이면, 상기 블랙박스에 공급되는 전원을 상기 배터리에서 상기 태양전지 또는 상기 충전지로 변환하는 전원변환부; 상기 전원변환부에 공급되는 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압을 감지하는 제2전압감지부; 상기 제2전압감지부에서 감지된 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압이 제2기설정값 이하이면, 상기 제2전압감지부에서 송신한 제어신호에 따라 구동되는 스타트 모터; 및 상기 스타트 모터가 구동되면 작동하여 상기 배터리를 충전하는 알터네이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 태양전지는 자동차의 앞유리창 상단에 부착된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면, 타이머를 추가로 포함하여, 상기 타이머는 상기 타이머에 설정된 기설정된 시간에 도달되면, 자동차 엔진을 정지시키는 신호를 송신하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 또 다른 실시예로서의 차량용 블랙박스의 블랙박스 전원 공급 장치는 상기 블랙박스에 전원을 공급하는 배터리; 상기 배터리의 전압을 감지하는 제1전압감지부; 상기 제1전압감지부에서 감지된 상기 배터리의 전압이 제1기설정값 이하이면, 상기 제1전압감지부에서 송신한 제어신호에 따라 구동되는 스타트 모터; 및 상기 스타트 모터가 구동되면 작동하여 상기 배터리를 충전하는 알터네이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 블랙박스 전원 공급 장치는 차량의 배터리에 병렬로 연결된 전압 감지부를 사용하여 차량 시동을 위한 배터리의 충전 전압이 소정치인 설정 전압(V) 이하로 떨어지면 제어 신호에 의해 예비적 전원 공급 장치인 태양전지를 사용하여 블랙박스를 작동시키고, 태양전지에 축전된 전압도 일정치 이하로 떨어져 블랙박스를 가동하기 어렵게 되면, 차량 시동을 걸어 배터리를 재충전함으로써, 차량 배터리의 방전을 방지하는 효과를 기대할 수 있고, 블랙박스의 교통사고 및 도난, 주차테러 등의 범죄 예방 효과가 있으며, 배터리 방전에 의해 배터리 수명 저하나 폐 배터리 발생 방지의 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 블랙박스 전원 공급 장치인 태양전지의 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.
도 3는 본 발명에 따른 다른 실시예로서의 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 또 다른 실시예로서의 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 우선, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조 부호를 나타내고 있음에 유의해야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하게 하지 않기 위해 생략한다.

도 1은 본 발명에 따른 블랙박스 전원 공급 장치인 태양전지(400)의 개략도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 블랙박스(A)에 예비적 전원을 공급하는 전원공급장치인 태양전지(400)는 태양광 패널(410)을 포함한다.

태양광 패널(410)에 흡수된 태양광을 전기에너지로 변환하여 태양전지(400)에 축전하고 블랙박스(A)에 공급되는 예비적 전원으로 사용 가능하다.

본 발명에서 블랙박스(A)로 설명하고 있을 뿐 블랙박스(A)에 한정되는 것은 아니고, 자동차에 부착 가능한 전원 공급이 필요한 기계장치는 모두 포함 가능하다.

태양전지(400)는 자동차의 어느 부위에 설치되어도 무방하나, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 전면 유리창의 상단부에 부착 가능하고, 차량 전면 유리창의 상단부는 차량 운전시 태양광에 의해 운전자가 눈부심 현상을 야기할 수 있고, 이럴 경우 일반적으로 운전석이나 조수석의 차양막을 내리게 되는데 이러한 차양막 역할도 가능하므로 별도로 차양막을 설치해야되는 번거로움을 피할 수 있는 효과도 기대할 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 블랙박스 전원공급장치는 배터리, 제1전압감지부(100), 전원변환부(200), 제2전압감지부(300), 태양전지(400), 스타트모터(500), 타이머(600), 및 알터네이터(700)를 포함한다.

일반적인 자동차 편의장치는 배터리에서 전원을 공급받게 되고, 블랙박스 역시 배터리에서 전원을 공급받게 된다.

그러나, 최근 블랙박스는 24시간 가동되는 것이 일반적이고 이로 인해, 배터리 전압이 저하되어 시동 불능 상태에 도달할 수 있고, 본 발명은 이를 방지하기 위한 장치이다.

이를 위해 본 발명에 따른 블랙박스(A)는 일반적인 경우, 배터리로부터 전원을 공급받고, 실시간으로 제1전압감지부(100)는 배터리의 전압을 감시하게 된다.

제1전압감지부(100)가 배터리의 전압을 감지하여 사용자가 기설정된 값이하로 떨어지면 배터리에서 계속 블랙박스(A)로 전원을 공급시 배터리 방전으로 인해 차량 시동이 안 걸리게 되므로 블랙박스(A)에 공급되는 전원을 예비 전원으로 전환하게 된다.

이러한 예비 전원으로의 전환을 하는 것은 전원변환부(200)에 내장된 스위치에 의해 변환된다.

제1전압감지부(100)의 제1기설정된 값은 사용자가 전압을 여러 단계별로 구분하여 감지할 수도 있고, 10.5V 이하로 되면 시동이 걸리지 않으므로 이 값을 기준 설정값으로 설정할 수도 있다.

제1전압감지부(100)가 기설정된 값 이하로 배터리 전압이 하강시 전원변환부(200)는 블랙박스(A)에 공급되는 전원을 예비 전원 장치로 교체하게 되고, 예비 전원장치로서 태양전지(400)를 사용할 수 있다.

태양광 패널(410)에서 흡수된 태양광은 전기에너지로 변환되어 태양전지(400)에 축전된 상태이고, 태양전지(400)로부터 블랙박스(A)에 전원을 공급하여 블랙박스(A)가 배터리로부터의 전원 공급 없이도 가동 가능하게 된다.

이러한 경우에도 태양전지(400)에 축전된 전원의 공급량도 제한적이므로 태양전지(400)에 축전된 전압을 감시하는 제2전압감지부(300)를 포함하여 태양전지(400)의 전압이 사용자가 설정한 제2기설정값 이하로 떨어지는지 감시하게 된다.

여기서, 제1전압감지부(100)와 제2전압감지부(300)를 하나의 전압감지부를 사용하여 구성할 수도 있고, 제1기설정값과 제2기설정값을 동일하게 설정할 수도 있으며 별도로 설정할 수도 있다.

제2전압감지부(300)에서 제2기설정값 이하로 태양전지(400)의 전압이 떨어지게 되면, 블랙박스(A)를 지속적으로 작동시키기 위한 전원을 다시 배터리로부터 공급받기 위해 배터리를 충전시킬 필요가 있다.

이를 위해, 제2전압감지부(300)는 제2기설정값 이하로 전압이 하강하면, 스타트 모터(500)를 구동시키는 제어신호를 송신한다.

스타트 모터(500)가 구동되면, 알터네이터(700)가 작동하고, 알터네이터(700)는 교류전압을 직류전압으로 변환시켜 배터리를 재충전하게 된다.

배터리는 알터네이터(700) 작동후 20 내지 30분 정도면 일정 수준 이상의 전압을 충전할 수 있으므로, 사용자는 타이머(600)에 알터네이터(700) 작동 시간을 미리 설정하여 두고, 이 시간 동안 알터네이터(700)가 작동되면 자동차 차량의 엔진을 정지시키는 정지 신호를 타이머(600)가 송출하게 된다.

타이머(600)를 별도로 설치하지 않고, 제1전압감지부(100)에서 배터리의 전압 상한값을 미리 설정하여 전압 상한 값에 도달하면 자동차 차량의 엔진을 정지시키는 정지 신호를 송출하게 할 수도 있다.

도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예로서의 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 다른 실시예로서의 블랙박스 전원공급장치는 배터리, 제1전압감지부(100), 전원변환부(200), 제2전압감지부(300), 충전지(400'), 스타트모터(500), 타이머(600), 및 알터네이터(700)를 포함한다.

도 3은 블랙박스(A)에 공급되는 예비적 전원으로서 태양전지(400)를 대체하여 충전지(400')를 사용하는 실시예로서, 태양전지(400)에 비해 설치비용이 감소하고, 예비 전원 공급을 위한 구조가 단순해지며, 사용자가 용이하게 충전지(400')를 구할 수 있는 잇점이 있다.

다른 구성요소에 있어서는 도 2의 실시예와 마찬가지이다.

도 4는 본 발명에 따른 또 다른 실시예로서의 블랙박스 전원 공급 장치의 구성도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 또 다른 실시예로서의 블랙박스 전원 공급 장치는 별도의 예비적 전원 공급 장치인 태양전지(400)가 없고, 제1전원감지부(100)에서 설정한 제1기설정값 이하로 배터리 전압이 떨어지면 제1전원감지부(100)가 스타트 모터(500)로 제어신호를 송신하여 스타트 모터(500)를 작동시키고, 스타트 모터(500)가 작동된 후, 알터네이터(700)가 구동하여 배터리를 충전하게 되며, 타이머(600)가 기설정된 시간이 되면 자동차 엔진을 정지시키는 정지 신호를 송신하게 된다.

이상에서 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부된 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도내에서 다양한 변경, 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

100: 제1전압감지부 200: 전원변환부
300: 제2전압감지부 400: 태양전지
400': 충전지 500: 스타트모터
600: 타이머 700: 알터네이터

Claims

차량용 블랙박스의 블랙박스 전원 공급 장치에 있어서,
상기 블랙박스에 전원을 공급하는 배터리;
상기 블랙박스에 예비전원을 공급하는 태양전지 또는 충전지;
상기 배터리의 전압을 감지하는 제1전압감지부;
상기 제1전압감지부에서 감지된 상기 배터리의 전압이 제1기설정값 이하이면, 상기 블랙박스에 공급되는 전원을 상기 배터리에서 상기 태양전지 또는 상기 충전지로 변환하는 전원변환부;
상기 전원변환부에 공급되는 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압을 감지하는 제2전압감지부;
상기 제2전압감지부에서 감지된 상기 태양전지 또는 상기 충전지의 전압이 제2기설정값 이하이면, 상기 제2전압감지부에서 송신한 제어신호에 따라 구동되는 스타트 모터; 및
상기 스타트 모터가 구동되면 작동하여 상기 배터리를 충전하는 알터네이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원 공급 장치.
제1항에 있어서,
상기 태양전지는 자동차의 앞유리창 상단에 부착된 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원 공급 장치.
제1항에 있어서,
타이머를 추가로 포함하여, 상기 타이머는 상기 타이머에 설정된 기설정된 시간에 도달되면, 자동차 엔진을 정지시키는 신호를 송신하는 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원 공급 장치.
차량용 블랙박스의 블랙박스 전원 공급 장치에 있어서,
상기 블랙박스에 전원을 공급하는 배터리;
상기 배터리의 전압을 감지하는 제1전압감지부;
상기 제1전압감지부에서 감지된 상기 배터리의 전압이 제1기설정값 이하이면, 상기 제1전압감지부에서 송신한 제어신호에 따라 구동되는 스타트 모터; 및
상기 스타트 모터가 구동되면 작동하여 상기 배터리를 충전하는 알터네이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원 공급 장치.