KR20130072774A - 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치 - Google Patents

타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20130072774A
KR20130072774A KR1020110140341A KR20110140341A KR20130072774A KR 20130072774 A KR20130072774 A KR 20130072774A KR 1020110140341 A KR1020110140341 A KR 1020110140341A KR 20110140341 A KR20110140341 A KR 20110140341A KR 20130072774 A KR20130072774 A KR 20130072774A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
laser sensor
tire
groove depth
sensor unit
measuring device
Prior art date
Application number
KR1020110140341A
Other languages
English (en)
Inventor
곽철우
Original Assignee
금호타이어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 금호타이어 주식회사 filed Critical 금호타이어 주식회사
Priority to KR1020110140341A priority Critical patent/KR20130072774A/ko
Publication of KR20130072774A publication Critical patent/KR20130072774A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/16—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring the deformation in a solid, e.g. optical strain gauge
    • G01B11/18—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring the deformation in a solid, e.g. optical strain gauge using photoelastic elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/002—Inspecting tyres
    • B60C25/007—Inspecting tyres outside surface
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/22—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring depth
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/02—Tyres
    • G01M17/027—Tyres using light, e.g. infrared, ultraviolet or holographic techniques
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B3/00—Line transmission systems
    • H04B3/02—Details
    • H04B3/46—Monitoring; Testing

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Abstract

본 발명은, 타이어가 차량에 장착된 상태로, 타이어의 그루브 깊이를 누구라도 신속정확하게 측정할 수 있고, 그루브 깊이에 대한 측정데이터뿐 아니라 그루브 형상에 대한 측정데이터(영상)도 함께 얻을 수 있는 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치는, 타이어의 그루브 깊이를 측정하고 그루브 형상을 스캔할 수 있는 레이저 센서 및 레이저 센서의 작동을 제어하고 레이저 센서의 신호를 외부로 전송할 수 있는 제어기로 이루어진 레이저 센서부와, 레이저 센서부로부터 입력되는 레이저 센서의 신호를 이용하여 타이어 그루브 깊이를 계산함과 아울러 계산결과를 모니터에 나타내는 휴대용 정보처리단말기로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치{A noncontact digital depth gauge for measuring groove depth of a tire}
본 발명은 타이어 그루브 깊이를 측정하는 측정기에 관한 것으로서, 더 구체적으로는, 타이어가 차량에 장착된 상태에서 그루브 깊이를 용이하면서 신속정확하게 측정할 수 있는 비접촉식 디지털 측정장치에 관한 것이다.
종래의 타이어 그루브 깊이 측정수단으로서, 예컨대, 공개특허번호 10-1995-0019685에 개시된 「타이어 홈 깊이 디지털 측정 시스템」이 공지되어 있다.
이 디지털 측정 시스템은, 도 1에 도시되어 있듯이, 측정자(11)가 구비된 디지털 측정기(10)와, 핸디 터미널(20)과, 컴퓨터(30)로 구성되어 있다. 타이어 그루브 깊이의 측정은, 디지털 측정기(10)에 마련된 측정자(11)가 그루브 바닥에 닿음으로써 이루어진다. 측정이 행해진 그루브의 깊이는, 디지털 측정기(10)의 전면(前面)에 구비된 모니터(12)를 통해 숫자로 나타난다.
이러한 구성에 따르면, 차량으로부터 타이어를 분리시켜 그루브 깊이를 측정하는 경우는, 전혀 문제될 것이 없다. 그러나 타이어가 차량에 장착된 상태로 측정하려고 할 때는, 차량의 휀다(fender)와 타이어 사이의 간격이 좁기 때문에, 그 사이로 디지털 측정기(10)를 넣을 수 없어 측정이 불가능하다.
대형트럭의 경우, 휀다와 타이어 사이의 간격은 충분히 넓지만, 타이어 폭방향의 안쪽 부분에 손이 닿지 않아, 이 안쪽 부분에 대해서는 측정이 불가능하다.
한편, 타이어 제조사에서는, 타이어 개발이 완결되는 시점에, 많은 테스트를 진행하는데, 이때, 실차(實車)시험을 행하는 경우가 많다. 특히, OE용 타이어(신차용 타이어, original equipment)에 대해서는, 품질관리를 위해, 타이어의 마일리지와 타이어 전체의 마모양상이나 그루브 깊이의 계측이 필수적으로 행해지는데, 실차시험 후에 차량으로부터 타이어를 떼어내어 그루브 깊이를 측정하는 것은 시간을 지연시키게 된다.
따라서 상술한 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 본 발명의 첫 번째 목적은, 차량으로부터 타이어를 분리하지 않고도 타이어 그루브 깊이를 측정할 수 있는 비접촉식 디지털 측정장치를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 두 번째 목적은, 타이어의 그루브 깊이를 누구라도 신속정확하게 측정할 수 있는 비접촉식 디지털 측정장치를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 세 번째 목적은, 그루브 깊이에 대한 측정데이터뿐 아니라, 그루브 형상(profile)에 대한 측정데이터(예컨대, 영상)도 얻을 수 있는 비접촉식 디지털 측정장치를 제공함에 있다.
상술한 기술적 과제와 발명의 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치는, 타이어 그루브 깊이를 측정할 수 있는 레이저 센서와, 레이저 센서의 작동을 제어하고 레이저 센서의 신호를 외부로 전송할 수 있는 제어기로 이루어진 레이저 센서부; 및 레이저 센서부에서 입력되는 레이저 센서의 신호를 이용하여 타이어 그루브 깊이를 계산하고 계산결과를 모니터에 나타내는 휴대용 정보처리단말기; 로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 레이저 센서는, 타이어의 그루브 형상(profile)을 스캔할 수 있는 레이저 센서인 것이 바람직하다.
본 발명의 일 예에 따르면, 레이저 센서부와 휴대용 정보처리단말기는, 강체 튜브(rigid tube)의 양 단부에 각각 접속되어 있다. 강체 튜브의 내부에는, 레이저 센서부와 휴대용 정보처리단말기를 통신연결하는 케이블이 들어 있는데, 이와는 별도로, 휴대용 정보처리단말기의 전력을 레이저 센서부에 공급하기 위한 전력공급선이 더 들어가 있을 수도 있다.
또한, 강체 튜브로서는, 타이어의 폭방향으로 길이가 신축 가능한 신축식 튜브(telescoping tube)를 사용하는 것이 바람직하다.
본 발명의 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치에 따르면, 그루브 양 옆의 블록(block)이나 리브(rib)에 걸쳐지도록 레이저 센서부를 얹어만 두어도 그루브 깊이가 자동으로 측정되어 그 결과가 휴대용 정보처리단말기의 모니터에 숫자로 표시되므로 누구라도 그루브 깊이를 신속하게 측정할 수 있다.
또한, 종래의 디지털 측정기는 측정자의 하단이 그루브 바닥에 닿게 한 상태에서 측정하므로 측정자에 가해지는 힘의 세기에 따라 측정값이 달라지지만, 본 발명에서는 레이저 센서를 이용한 비접촉 방식으로 그루브 깊이를 측정하므로 누구가 측정하더라도 정확한 측정값을 얻을 수 있다.
또, 본 발명에 따른 비접촉식 디지털 측정장치는, 그루브 깊이를 측정할 때, 트레드 상에 얹는 레이저 센서부의 높이가 충분히 낮기 때문에, 승용차나 미니 밴처럼, 휀다와 타이어 사이가 좁은 경우에도 사용 가능하다.
또, 본 발명의 비접촉식 디지털 측정장치는, 타이어 폭방향으로 길이가 신축 가능한 강체 튜브의 양 단부에 레이저 센서부와 휴대용 정보처리단말기가 접속된 구성이므로 사람 손이 닿을 수 없는 부분에 대해서도 측정을 행할 수 있다.
또, 본 발명의 비접촉식 디지털 측정장치는, 레이저 센서부가 그루브 형상을 스캔할 수 있으므로, 타이어의 마모특성 연구에 활용 가능한 더 많은 데이터를 제공할 수 있다.
도 1은 종래의 타이어 홈 깊이 디지털 측정 시스템을 도시한 개략 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치의 사용상태도.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치의 구성 및 작용효과가 도 2에 의거하여 구체적으로 설명된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치는, 레이저 센서부(100)와 휴대용 정보처리단말기(200)와 튜브(300)로 구성되어 있다.
레이저 센서부(100)는, 그루브(500)를 향해 레이저 빔을 조사하고 그루브 표면에서 반사된 레이저 빔을 수광하는 레이저 센서(110)와, 레이저 센서(110)의 작동을 제어하고 레이저 센서(110)의 신호를 외부로 전송하는 제어기(120)와, 케이블 인출구가 일측에 형성되어 있는 하우징으로 구성되어 있다.
하우징은 내측 상부에 제어기(120)가 설치되어 있고, 내측 하부에 레이저 센서(110)가 설치되어 있다. 또한, 그루브(500)를 향해 레이저 빔이 조사될 수 있도록 하면(下面)이 개방되어 있다.
또한, 하우징의 높이는, 차체(400)와 타이어 사이의 간격이 비좁은 승용차나 미니 밴에 대해서도 본 실시예의 비접촉식 디지털 측정장치를 적용할 수 있을 만큼 충분히 낮게 하는 것이 바람직한데, 시중에 유통되는 레이저 센서를 이용해서 레이저 센서부를 구성하는 경우에, 대부분, 이 조건이 충족된다.
또한, 하우징의 저면에는, 레이저 센서부(100)를 트레드 상에 얹었을 때, 레이저 센서부(100)가 기우뚱거리지 않게 하는 패드(pad)가 더 구비되어도 좋다.
휴대용 정보처리단말기(200)는, 레이저 센서부(100)에서 입력되는 레이저 센서(110)의 신호를 처리프로그램으로 변환처리하여 그루브 깊이를 계산하고, 계산결과를 모니터(210)에 숫자로 나타냄과 아울러, 메모리에 저장한다. 메모리에 저장된 데이터는 나중에 다른 저장장치로 옮겨서 보관한다. 레이저 센서(110)의 신호가 그루브 형상을 스캔한 영상신호인 경우, 휴대용 정보처리단말기(200)가 영상신호로부터 그루브 깊이를 계산하고, 계산결과와 함께 그루브 형상의 영상신호를 모니터(210) 상에 한꺼번에 나타낸다. 영상신호와 계산결과는 메모리에 저장된다.
휴대용 정보처리단말기(200)는, 노트북이나 태블릿PC 또는 넷북 등으로 대체되어도 좋다.
다음으로, 튜브(300)는 강체(rigid)로 제작되는데, 튜브(300)의 한쪽 끝에는 레이저 센서부(100)가 연결되고, 다른 쪽 끝에는 휴대용 정보처리단말기(200)가 배치된다.
튜브(300) 내에는, 데이터통신용 케이블이 들어가 있는데, 이와는 별도로 전력공급용 케이블이 더 들어가 있어도 좋다.
레이저 센서부(100)와 휴대용 정보처리단말기(200)는 데이터통신용 케이블에 의해 통신연결된다. 레이저 센서부(100)가 전원(電源)을 갖추지 못한 경우, 전력공급용 케이블을 통해, 휴대용 정보처리단말기(200)로부터 전력이 공급된다.
레이저 센서부(100)와 휴대용 정보처리단말기(200)와 튜브(300)는 서로에 대해 분해조립이 가능한 형태인 것이 바람직하다. 더 나아가서는, 튜브(300) 내에 들어 있는 데이터통신용 케이블에 의하여 레이저 센서부(100)와 휴대용 정보처리단말기(200)가 확실하게 연결되어 있다면, 휴대용 정보처리단말기(200)와 튜브(300) 간에는 결합관계가 없어도 무방하다.
또, 튜브(300)는, 타이어 폭방향으로, 길이가 신축 가능한 것이 바람직하다.
이러한 신축식 튜브를 이용하면, 사람 손이 닿기 어려운 부분까지 튜브(300)를 신장시켜, 타이어 트레드 상에 레이저 센서부(100)를 얹어 둘 수 있으므로, 사실상, 모든 타이어에 대해 그루브 깊이를 측정할 수 있다.
100...레이저 센서부(laser sensor part)
110...레이저 센서
120...제어기(controller)
200...휴대용 정보처리단말기(PDA: portable digital assistant)
210...모니터(monitor)
300...튜브(tube)
400...차체(chassis)
500...그루브(groove)

Claims (4)

  1. 타이어의 그루브 깊이를 측정할 수 있는 레이저 센서(110)와, 레이저 센서의 작동을 제어하고 또한 레이저 센서의 신호를 외부로 전송할 수 있는 제어기(120)로 이루어진 레이저 센서부(100); 및
    레이저 센서부로부터 입력되는 레이저 센서의 신호를 이용하여 타이어 그루브 깊이를 계산하고 계산결과를 모니터에 나타내는 휴대용 정보처리단말기(200);
    로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치.
  2. 제1항에 있어서,
    레이저 센서는,
    타이어의 그루브 형상을 스캔할 수 있는 레이저 센서인 것을 특징으로 하는 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    레이저 센서부와 휴대용 정보처리단말기는,
    강체(rigid) 튜브(300)를 통해, 통신접속되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치.
  4. 제3항에 있어서,
    강체 튜브는,
    타이어의 폭방향으로 길이가 신축 가능한 신축식 튜브(telescoping tube) 것을 특징으로 하는 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치.
KR1020110140341A 2011-12-22 2011-12-22 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치 KR20130072774A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110140341A KR20130072774A (ko) 2011-12-22 2011-12-22 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110140341A KR20130072774A (ko) 2011-12-22 2011-12-22 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130072774A true KR20130072774A (ko) 2013-07-02

Family

ID=48987376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110140341A KR20130072774A (ko) 2011-12-22 2011-12-22 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20130072774A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2531534A (en) * 2014-10-20 2016-04-27 Pre-Chasm Res Ltd Vehicle tyre inspection
KR20230037074A (ko) 2021-09-08 2023-03-16 주식회사 아이엑스 핸디형의 타이어 마모 측정 및 타이어 상태 진단 장치

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2531534A (en) * 2014-10-20 2016-04-27 Pre-Chasm Res Ltd Vehicle tyre inspection
WO2016063093A1 (en) * 2014-10-20 2016-04-28 Pre-Chasm Research Ltd Vehicle tyre inspection
EP3446894A1 (en) * 2014-10-20 2019-02-27 Pre-Chasm Research Limited Vehicle tyre inspection
US10864778B2 (en) 2014-10-20 2020-12-15 Pre-Chasm Research Ltd. Vehicle tyre inspection
EP3988340A1 (en) * 2014-10-20 2022-04-27 Pre-Chasm Research Limited Vehicle tyre inspection
KR20230037074A (ko) 2021-09-08 2023-03-16 주식회사 아이엑스 핸디형의 타이어 마모 측정 및 타이어 상태 진단 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2508227C (en) Portable electronic measurement
KR101108250B1 (ko) 타이어 마모 측정 장치
CN101745845B (zh) 一种金属零件外轮廓形状的测量方法及加工精度的检测方法
JP6255292B2 (ja) 橋梁のモニタリングシステム、モニタリング方法、及びプログラム
US20120253722A1 (en) Electronic device and method for measurement of flatness of objects using the electronic device
KR20130134394A (ko) 타이어 트레드 검사장치 및 검사방법
JP2017015423A (ja) 道床形状測定装置
JP2020024143A (ja) 車両寸法測定装置及び車両寸法測定方法
KR20130072774A (ko) 타이어 그루브 깊이 측정용 비접촉식 디지털 측정장치
US20120173193A1 (en) Measurement apparatus
CN111021732A (zh) 一种基于光纤传感的混凝土振捣棒定位方法
CN103033136B (zh) 激光光学确定铸坯导辊的高度的探头、系统及方法
JP2015099090A (ja) 離隔量の測定方法及び測定装置
JP2006194653A (ja) 電線の弛度測定方法および装置
JP2015007591A (ja) 自動車車体剛性試験方法および自動車車体剛性試験装置
KR102256282B1 (ko) 배관결함 분석장치
JP2007078435A5 (ko)
KR101947178B1 (ko) 기판 반송 로봇 핸드의 성능 테스트 장치 및 방법
CN111462091A (zh) 一种探测设备的车轮检测方法及检测装置
RU2520884C1 (ru) Устройство автоматического контроля прямолинейности сварных стыков рельсов и способ его использования
JP4840122B2 (ja) 加速度解析装置、加速度解析方法及びソフトウェアプログラム
TW201518677A (zh) 測量儀器線鐳射測頭測量資料擬合系統及方法
CN203024679U (zh) 一种射频筒内壁测量工具
KR20230037074A (ko) 핸디형의 타이어 마모 측정 및 타이어 상태 진단 장치
KR101530440B1 (ko) 트레드 블록 변형의 가시화 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application