KR20130066652A - 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법 - Google Patents

차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 배터리 케이블에 있어서, 배터리에서 공급되는 전기를 차량의 전자 기기에 전달하며, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블; 상기 배터리와 상기 케이블 사이에 연결되어, 상기 케이블에 전기가 공급되도록 하는 터미널;로 이루어지며, 상기 터미널은 상기 배터리 단자에 밀착되는 체결단자; 상기 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐; 및 상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블을 제공한다.
또한, 본 발명은 차량용 배터리 케이블 제작방법에 있어서, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블을 구비하는 단계; 배터리 단자에 밀착되는 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성된 도체 바렐과 상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성된 절연체 바렐으로 이루어지는 터미널을 구비하는 단계; 상기 도체 바렐의 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착시키는 단계; 및 상기 절연체 바렐의 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착시켜 지지고정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법을 제공한다.

Description

차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법{BATTERY CABLE AND MANUFACTURING METHOD FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법에 관한 것으로, 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐을 구비하는 터미널을 포함하는 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 배터리는 차량의 전기계통에 전원을 공급하는 역할을 하는 것으로서, 상측에 돌출되는 플러스(+) 단자와, 마이너스(-) 단자에 각각 배터리 케이블이 연결된다.
종래 기술에 의한 차량용 배터리 연결구조는 배터리, 배터리에서 공급되는 전기를 차량의 전기 기기에 전달하는 케이블과, 상기 배터리와 케이블 사이에 연결되는 터미널로 구성된다.
상기 터미널은 배터리의 단자의 둘레면에 밀착되게 고정되는 압착부와, 상기 압착부에서 연장되어 맞닿아지고 볼트 등으로 조여지는 체결부와, 상기 체결부의 일 측에서 연장되어 케이블이 장착되도록 하는 연결부를 포함하여 구성된다.
보통 상기 연결부는 상부가 오픈 된 패널 모양으로 형성되거나 튜브 모양으로 형성되어, 내부에 케이블이 안착 된 후 펜치 등의 공구가 사용되어 케이블의 둘레면에 압착되도록 가공된다. 그러나 이와 같은 모양을 갖는 연결부는 펜치 등의 공구에 의한 외력으로 변형이 생성되어 상기 케이블을 고정시키기 때문에 내측으로 변형이 생기는 부위는 상기 케이블과 압착되나 외측으로 변형이 생기는 부위는 상기 케이블과 접촉되지 않으므로 전압이 강하되는 문제점이 있었다. 특히, 알루미늄으로 이루어지는 케이블은 산화로 인한 전압강하가 잘 일어나 오픈된 패널 모양은 전기적으로 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명은 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐을 구비함으로써, 전압이 강하되는 것을 방지할 수 있는 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 케이블의 절연체부가 안착되면 절연체부의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐을 구비함으로써, 터미널과 케이블 간의 유동 없이 견고하게 고정되어 전기적 접속력을 향상시킬 수 있는 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 압착된 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 솔더 또는 컴파운드를 도포함으로써, 산화를 방지할 수 있는 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 솔더 또는 컴파운드가 형성된 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에 열수축 접착튜브를 씌움으로써, 산소의 유입을 차단할 수 있는 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 배터리 케이블에 있어서, 배터리에서 공급되는 전기를 차량의 전자 기기에 전달하며, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블; 상기 배터리와 상기 케이블 사이에 연결되어, 상기 케이블에 전기가 공급되도록 하는 터미널;로 이루어지며, 상기 터미널은 상기 배터리 단자에 밀착되는 체결단자; 상기 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐; 및 상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블을 제공한다.
또한, 상기 체결단자는 상기 배터리 단자와 맞닿는 두면이 밀착되게 조인될 수 있도록 볼트가 체결되는 체결홀이 형성될 수 있다.
또한, 상기 도체 바렐의 단면모양은 압착 후 다각형으로 변형될 수 있다.
또한, 압착된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드가 형성될 수 있다.
또한, 솔더 또는 컴파운드가 형성된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에는 열수축 접착튜브가 씌워질 수 있다.
또한, 상기 케이블의 재질은 알루미늄으로 구성될 수 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 배터리 케이블 제작방법에 있어서, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블을 구비하는 단계; 배터리 단자에 밀착되는 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성된 도체 바렐과 상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성된 절연체 바렐으로 이루어지는 터미널을 구비하는 단계;상기 도체 바렐의 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착시키는 단계; 및 상기 절연체 바렐의 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착시켜 지지고정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법을 포함하여 이루어질 수 있다.
이때, 상기 도체 바렐의 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착시키는 단계에서, 상기 도체 바렐의 단면 모양은 다각형으로 변형될 수 있다.
또한, 상기 절연체 바렐의 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착시켜 지지고정하는 단계 이후에, 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드를 도포하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 압착된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드를 도포하는 단계 이후에, 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에 열수축 접착튜브를 씌우는 단계를 더 포함할 수 있다.
이상에서, 설명한 바와 같이 본 발명은 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐을 구비함으로써, 전압이 강하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 케이블의 절연체부가 안착되면 절연체부의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐을 구비함으로써, 터미널과 케이블 간의 유동 없이 견고하게 고정되어 전기적 접속력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 압착된 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 솔더 또는 컴파운드를 도포함으로써, 산화를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 솔더 또는 컴파운드가 형성된 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에 열수축 접착튜브를 씌움으로써, 산소의 유입을 차단할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 단자에 연결된 차량용 배터리 케이블의 예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 터미널과, 터미널에 케이블이 안착된 모습을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 터미널의 도체 바렐 및 절연체 바렐을 압착하는 모습을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 압착전,후의 도체 바렐 단면의 모습을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 압착된 도체 바렐 및 절연체 바렐에 솔더 또는 컴파운드를 도포하는 모습을 도시한 도면.
도 6는 본 발명의 실시예에 따른 도체 바렐 및 절연체 바렐의 둘레에 열수축 접착튜브를 씌운 모습을 도시한 도면.
본 발명에 따른 차량용 배터리 케이블 및 그 제조방법에 대한 기술적 구성을 비롯한 작용효과에 관한 사항은 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 도면을 참조하여 아래의 상세한 설명에 의해서 명확하게 이해될 것이다.
도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 본 발명은 차량용 배터리 케이블(100)에 있어서, 배터리(200)에서 공급되는 전기를 차량의 전자 기기에 전달하며, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부(110a)와 외부로 노출된 끝단 도체부(110b)로 이루어지는 케이블(110), 상기 배터리(200)와 상기 케이블(110) 사이에 연결되어, 상기 케이블(110)에 전기가 공급되도록 하는 터미널(120)로 이루어지며, 상기 터미널(120)은 상기 배터리 단자(B)에 밀착되는 체결단자(121), 상기 체결단자(121)의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 상기 케이블(110)의 도체부(110b)가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부(110b)의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐(122) 및 상기 도체 바렐(122)의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 상기 케이블(110)의 절연체부(110a)가 안착되면 상기 절연체부(110a)의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐(123)을 포함하여 이루어진다.
상기 차량용 배터리 케이블(100) 연결구조는 차량용 배터리(200)의 상면에서 상측으로 돌출된 플러스 단자 또는 마이너스 단자(B)와, 상기 배터리(200)에서 공급되는 전기를 차량의 전자 기기에 전달하는 케이블(110), 상기 배터리(200)와 케이블(110) 사이에 연결되어 상기 케이블(110)에 전기가 공급되도록 하는 터미널(120)로 구성된다. 이때, 상기 케이블(110)은 도면에 도시된 바와 같이 중앙은 접착튜브롤 둘러싸여 있는 절연체부(110a)와 끝단은 외부로 노출되어 있는 도체부(110b)로 이루어져 있으며, 재질은 알루미늄으로 구성될 수 있다.
상기 터미널(120)은 배터리의 플러스 단자나 마이너스 단자의 외면에 밀착되는 체결단자(121)가 형성된다. 상기 체결단자(121)는 상기 배터리 단자(B)와 맞닿는 두면이 밀착되게 조인될 수 있도록 볼트(201)가 체결되는 체결홀(H)이 형성되며, 상기 체결홀(H)에 삽입되는 볼트(201)가 상측에서 하측으로 비스듬히 기울어진 방향으로 삽입될 수 있도록 상기 체결단자(121)는 일정 각도 기울어지게 형성된다.
그리고 상기 터미널(120)은 상기 체결단자(121)의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되는 도체 바렐(122)을 형성한다. 상기 도체 바렐(122)은 그 내면에 상기 케이블(110)의 도체부(110b)가 안착되면 다각적인 방향에서 압착가능한 압착기를 이용하여 상기 케이블(110)의 도체부(110b)의 둘레면에 밀착되도록 가공한다. 이와 같이, 상기 케이블(110)이 안착된 상기 도체 바렐(122)을 다각적인 방향에서 압착시키면 상기 케이블(110)의 도체부(110b)와 상기 도체 바렐(122) 사이의 공간이 최소화되어 전압이 강하되는 것을 방지할 수 있다. 이때, 상기 도체 바렐(122)의 단면모양은 원형에서 압착 후 오각형, 육각형 등 다각형으로 변형되되, 그 모양은 이에 한정되지 않고 상기 케이블(110)의 도체부(110b)와 상기 도체 바렐(122) 사이에 공간을 최소화시킬 수 있는 형상이면 모두 무방하다.
그리고 상기 터미널(120)은 상기 도체 바렐(122)의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되는 절연체 바렐(123)을 형성한다. 상기 절연체 바렐(123)은 그 내면에 상기 케이블(110)의 절연체부(110a)가 안착되면 상기 절연체부(110a)의 둘레면에 밀착되도록 가공한다. 이와 같이 상기 케이블(110)이 안착된 상기 절연체 바렐(123)을 압착시키면 상기 케이블(110)의 절연체부(110a)와 상기 절연체 바렐(123) 사이의 접촉 면적이 증가시켜 상호 견고하게 지지고정되어 전기적 성능을 향상시킬 수 있다.
그리고 상기 터미널(120)은 압착된 상기 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드가 형성되고, 솔더 또는 컴파운드가 형성된 상기 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 둘레에는 열수축 접착튜브(130)을 씌워 산소의 유입을 방지할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 배터리 케이블의 제작방법을 살펴본다.
먼저, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부(110a)와 외부로 노출된 끝단 도체부(110b)로 이루어지는 케이블(110)을 구비한다.
다음으로, 배터리 단자에 밀착되는 체결단자(121)의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성된 도체 바렐(122)과 상기 도체 바렐(122)의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성된 절연체 바렐(123)으로 이루어지는 터미널(120)을 구비한다.
다음으로, 상기 도체 바렐(122)의 내면에 상기 케이블(110)의 도체부(110b)가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부(110b)의 둘레면에 밀착시킨다. 이때, 상기 케이블(110)이 안착된 상기 도체 바렐(122)을 다각적인 방향에서 압착가능한 압착기를 이용하여 그 단면을 다각형의 형태로 압착 변형시키면 상기 케이블(110)의 도체부(110b)와 상기 도체 바렐(122) 사이에 공간이 최소화되어 전압이 강하되는 것을 방지할 수 있다.
다음으로, 상기 절연체 바렐(123)의 내면에 상기 케이블(110)의 절연체부(110a)가 안착되면 상기 절연체부(110a)의 둘레면에 밀착시킨다. 이때, 상기 케이블(110)이 안착된 상기 절연체 바렐(123)을 압착시키면 상기 케이블(110)의 절연체부(110a)와 상기 절연체 바렐(123) 사이의 접촉 면적이 증가시켜 상호 견고하게 지지고정되어 전기적 성능을 향상시킬 수 있다.
그 다음, 상기 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드를 도포하고, 솔더 또는 컴파운드가 형성된 상기 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 둘레에는 산소의 유입을 방지하는 열수축 접착튜브(130)을 씌움으로써 그 제작이 완료된다.
이처럼, 본 발명은 상기 체결단자(121)의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 케이블(110)의 도체부(110b)가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 도체부(110b)의 둘레면에 밀착되는 상기 도체 바렐(122)을 구비함으로써, 전압이 강하되는 것을 방지할 수 있다. 그리고 상기 도체 바렐(122)의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 케이블(110)의 절연체부(110a)가 안착되면 절연체부(110a)의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 상기 절연체 바렐(123)을 구비함으로써, 상기 터미널(120)과 케이블(110) 간의 유동 없이 견고하게 고정되어 전기적 접속력을 향상시킬 수 있다. 그리고 압착된 상기 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 상면에 솔더 또는 컴파운드를 도포함으로써, 산화를 방지할 수 있다. 그리고 상기 솔더 또는 컴파운드가 형성된 도체 바렐(122)과 절연체 바렐(123)의 둘레에 상기 열수축 접착튜브(130)를 씌움으로써, 산소의 유입을 차단할 수 있다.
이상에서, 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다.
따라서, 본 발명의 권리 범위는 개시된 실시예에 한정되는 것을 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명이 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변경 및 개량 형태 또는 본 발명의 권리 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
100 : 차량용 배터리 케이블 110 : 케이블
120 : 터미널 130 : 접착튜브

Claims (10)

  1. 차량용 배터리 케이블에 있어서,
    배터리에서 공급되는 전기를 차량의 전자 기기에 전달하며, 접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블;
    상기 배터리와 상기 케이블 사이에 연결되어, 상기 케이블에 전기가 공급되도록 하는 터미널;로 이루어지며,
    상기 터미널은
    상기 배터리 단자에 밀착되는 체결단자;
    상기 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성되고 그 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착되는 도체 바렐; 및
    상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성되며, 그 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착되어 지지고정되는 절연체 바렐;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 체결단자는 상기 배터리 단자와 맞닿는 두면이 밀착되게 조인될 수 있도록 볼트가 체결되는 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 도체 바렐의 단면모양은 압착 후 다각형으로 변형되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  4. 제 1항에 있어서,
    압착된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드가 도포되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  5. 제 4항에 있어서,
    솔더 또는 컴파운드가 도포된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에는 열수축 접착튜브가 씌워지는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 케이블의 재질은 알루미늄으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블.
  7. 차량용 배터리 케이블 제작방법에 있어서,
    접착튜브로 둘러싸인 중앙 절연체부와 외부로 노출된 끝단 도체부로 이루어지는 케이블을 구비하는 단계;
    배터리 단자에 밀착되는 체결단자의 일측에서 연장되며, 그 단면이 원형 모양으로 형성된 도체 바렐과 상기 도체 바렐의 단부에 한쌍의 패널 모양으로 형성된 절연체 바렐으로 이루어지는 터미널을 구비하는 단계;
    상기 도체 바렐의 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착시키는 단계; 및
    상기 절연체 바렐의 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착시켜 지지고정하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 도체 바렐의 내면에 상기 케이블의 도체부가 안착되면 다각적인 방향에서 압착되어 상기 도체부의 둘레면에 밀착시키는 단계에서,
    상기 도체 바렐의 단면 모양은 다각형으로 변형되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 절연체 바렐의 내면에 상기 케이블의 절연체부가 안착되면 상기 절연체부의 둘레면에 밀착시켜 지지고정하는 단계 이후에,
    상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드를 도포하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    압착된 상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 상면에 산화방지를 위한 솔더 또는 컴파운드를 도포하는 단계 이후에,
    상기 도체 바렐과 절연체 바렐의 둘레에 열수축 접착튜브를 씌우는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 케이블 제조방법.
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