KR20130062832A - Main engine preheating system for a ship - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A pre-heating system of a main engine for a ship is provided to pre-heat the main engine or power generator engine by using jacket cooling water. CONSTITUTION: A pre-heating system of a main engine for a ship comprises an engine cooling system(100) for a power generator, a main engine cooling system(200), and a preheating unit(300). The engine cooling system for the power generator comprises a first main flow path(115) for cooling a power generator engine(111). The main engine cooling system comprises a second main flow path(230) for cooling a main engine(210). The preheating unit connects the first and second main flow paths to each other.

Description

선박용 메인 엔진의 예열시스템{MAIN ENGINE PREHEATING SYSTEM FOR A SHIP}MAIN ENGINE PREHEATING SYSTEM FOR A SHIP}

본 발명은, 선박용 엔진의 예열시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박의 항구 정박이나 계선(anchoring)과 같은 선박의 정지 조건에서도 메인 엔진의 워밍(warming) 상태를 유지할 수 있는 선박용 메인 엔진의 예열시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a preheating system of a ship engine, and more particularly, to a ship main engine capable of maintaining a warming state of a main engine even under a stop condition of a ship such as harbor anchorage or anchoring of a ship. It is about a preheating system.

선박에서 발전기 엔진 및 메인 엔진은 선박의 항구 정박이나 계선(anchoring)과 같은 정지 조건에서도 항상 가동이 가능하도록 워밍(warming)된 상태를 유지해야 한다. 이를 위해 현재는 스팀 히터(steam heater)와의 열 교환으로 얻어지는 청수(fresh water)를 발전기 엔진 및 메인 엔진에 공급하는 방식이 사용되고 있다.On ships, generator engines and main engines should be warmed to ensure that they are always operational under stationary conditions such as ship anchoring or anchoring. To this end, a method of supplying fresh water obtained by heat exchange with a steam heater to a generator engine and a main engine is currently used.

도 1은 종래 기술의 일 실시예에 따른 선박용 메인 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a preheating system of a ship main engine according to an embodiment of the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 일 실시예에서는 메인 엔진(ME)의 워밍(warming)을 위해 메인엔진 프리히터(H, preheater)에 스팀을 공급하고, 이 스팀과의 열교환을 통해 얻은 고온의 메인 엔진 재킷 쿨링 워터를 사용하여 메인 엔진(ME)을 워밍하였다.As shown in FIG. 1, in one embodiment of the prior art, steam is supplied to a main engine preheater H for warming of the main engine ME, and is obtained through heat exchange with the steam. The main engine ME was warmed using hot main engine jacket cooling water.

또한 발전기 엔진(GE)의 경우 작동 대기 상태의 발전기 엔진(GE)의 워밍을 위해 대용량의 발전기 엔진 프리히터(GH)를 설치하고, 발전기 엔진 프리히터(GH)에 스팀을 공급하여 이 스팀과의 열교환을 통해 얻은 고온의 발전기 엔진 재킷 쿨링 워터를 사용하여 발전기 엔진(GE)을 워밍하였다.In addition, in case of the generator engine GE, a large capacity generator engine preheater GH is installed to warm up the generator engine GE in standby state, and steam is supplied to the generator engine preheater GH to supply the steam to the generator engine preheater GH. The generator engine (GE) was warmed using high temperature generator engine jacket cooling water obtained through heat exchange.

그리고 근래에는 고유가로 인하여 많은 선주들이 메인 엔진(ME)의 저 부하 작동(low load operation)을 선호하고 있는 데, 메인 엔진(ME)의 저 부하 작동 상태에서는 메인 엔진 재킷 쿨링 워터의 온도가 낮아 청수 생성을 위한 열원으로 기능을 할 수 없어 조수기(FWG)에서 청수 생성이 중단될 수 밖에 없는 단점이 있다.In recent years, many ship owners prefer the low load operation of the main engine (ME) due to the high oil price. In the low load operation state of the main engine (ME), the temperature of the main engine jacket cooling water is low It can not function as a heat source for the generation has a disadvantage that the fresh water generation in the water tank (FWG) can only be stopped.

한국특허공개공보 제2006-0069942호(현대중공업 주식회사) 2006. 06. 23Korean Patent Publication No. 2006-0069942 (Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.) 2006. 06. 23

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 항상 운전 중인 발전기 엔진의 재킷 쿨링 워터를 이용하여 메인 엔진이나 발전기 엔진을 예열할 수 있는 선박용 메인 엔진의 예열시스템을 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention is to provide a preheating system of a marine main engine capable of preheating the main engine or the generator engine using the jacket cooling water of the generator engine in operation at all times.

본 발명의 일 측면에 따르면, 발전기 엔진의 냉각을 위한 제1 메인유로를 구비한 발전기 엔진 냉각시스템; 메인 엔진의 냉각을 위한 제2 메인유로를 구비한 메인 엔진 냉각시스템; 및 상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 상기 메인 엔진의 예열(preheating)을 위해 상기 메인 엔진으로 공급되도록 상기 제1 메인유로 및 상기 제2 메인유로를 상호 연결하는 예열 유닛을 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a generator engine cooling system having a first main passage for cooling a generator engine; A main engine cooling system having a second main flow path for cooling the main engine; And a preheating unit interconnecting the first main flow passage and the second main flow passage to cool the generator engine and to supply the cooling water having a raised temperature to the main engine for preheating of the main engine. A preheating system of the ship's main engine may be provided.

상기 예열 유닛은, 상기 제1 메인유로 및 상기 제2 메인유로를 상호 연결시키는 예열 유로; 및 상기 예열 유로에 마련되어 상기 냉각수를 상기 메인 엔진으로 펌핑하는 예열 펌프; 및 상기 예열 펌프 후단의 상기 예열 유로에 마련되는 예열 밸브를 포함할 수 있다.The preheating unit may include a preheating passage connecting the first main passage and the second main passage to each other; And a preheating pump provided in the preheating passage to pump the cooling water to the main engine. And a preheating valve provided in the preheating passage at the rear end of the preheating pump.

상기 발전기 엔진 냉각시스템은, 상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제1 재킷쿨러; 상기 발전기 엔진과 상기 제1 재킷쿨러 사이의 상기 제1 메인유로에 마련되는 제1 펌프; 및 상기 제1 재킷쿨러로 열원을 공급하여 상기 발전기 엔진을 예열시키는 예열 히터를 더 포함할 수 있다.The generator engine cooling system may include: a first jacket cooler configured to cool the generator water after cooling the generator engine; A first pump provided in the first main flow path between the generator engine and the first jacket cooler; And a preheating heater for preheating the generator engine by supplying a heat source to the first jacket cooler.

상기 발전기 엔진 냉각시스템은, 상기 예열 히터와 상기 제1 재킷쿨러를 연결하는 예열 히터 유로로부터 분기되어 상기 예열 유닛에 연결되는 분기유로; 및 상기 분기유로에 마련되는 분기유로 개폐밸브를 더 포함할 수 있다.The generator engine cooling system may include: a branch flow passage branched from a preheat heater flow path connecting the preheat heater and the first jacket cooler and connected to the preheat unit; And a branch flow path open / close valve provided in the branch flow path.

상기 메인 엔진 냉각시스템은, 상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러; 및 상기 메인 엔진과 상기 제2 재킷쿨러 사이의 상기 제2 메인유로에 마련되는 제2 펌프를 포함하고, 상기 예열시스템은, 상기 제2 재킷쿨러에서 쿨링된 냉각수를 상기 제2 펌프 및 상기 제1 메인유로 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제1 제어유닛을 더 포함할 수 있다.The main engine cooling system may include: a second jacket cooler configured to cool the main engine after cooling the main engine; And a second pump provided in the second main flow path between the main engine and the second jacket cooler, wherein the preheating system is configured to supply coolant cooled by the second jacket cooler to the second pump and the first pump. The control unit may further include a first control unit selectively supplying one of the main flow paths according to a preset temperature.

상기 제1 제어유닛은, 상기 제2 재킷쿨러와 상기 제2 펌프 사이의 상기 제2 메인유로에서 분기되어 상기 제1 메인유로에 연결되는 제1 연결유로; 및 상기 제2 재킷쿨러에서 쿨링된 냉각수를 상기 제1 연결유로 및 상기 제2 펌프 중 어느 하나로 공급시키는 제1 삼방밸브를 포함할 수 있다.The first control unit may include: a first connection channel branched from the second main channel between the second jacket cooler and the second pump and connected to the first main channel; And a first three-way valve configured to supply cooling water cooled by the second jacket cooler to any one of the first connection channel and the second pump.

상기 제1 제어유닛은, 상기 제1 연결유로에 마련되는 제1 개폐밸브를 더 포함할 수 있다.The first control unit may further include a first opening / closing valve provided in the first connection passage.

상기 발전기 엔진을 쿨링시키는 중앙 쿨러 유닛; 및 상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 상기 발전기 엔진 및 상기 중앙 쿨러 유닛 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제2 제어유닛을 더 포함할 수 있다.A central cooler unit for cooling the generator engine; And a second control unit for cooling the generator engine and selectively supplying the coolant having a raised temperature to one of the generator engine and the central cooler unit according to a preset temperature.

상기 제2 제어유닛은, 상기 제1 메인유로와 상기 중앙 쿨러 유닛을 연결하는 제2 연결유로; 및 상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 상기 발전기 엔진 및 상기 중앙 쿨러 유닛 중 어느 하나로 공급시키는 제2 삼방밸브를 포함할 수 있다.The second control unit may include: a second connection channel connecting the first main channel and the central cooler unit; And a second three-way valve for cooling the generator engine and supplying the coolant having a raised temperature to any one of the generator engine and the central cooler unit.

상기 발전기 엔진 냉각시스템은, 상기 발전기 엔진을 복수로 구비하며, 작동 중인 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 작동 대기 상태의 발전기 엔진으로 공급되도록 상기 제1 메인유로와 상기 예열 히터를 연결하는 제1 유로를 더 포함할 수 있다.The generator engine cooling system includes a plurality of generator engines and connects the first main flow path to the preheating heater to cool the generator engine in operation and to supply the cooling water having a temperature rise to the generator engine in a standby state. It may further include a first flow path.

상기 온도가 상승된 냉각수를 제1 유로를 통해 상기 작동 대기 상태의 발전기 엔진으로 공급하여 상기 작동 대기 상태의 발전기 엔진을 예열할 수 있다.The coolant having the elevated temperature may be supplied to the generator engine in the standby state through a first flow path to preheat the generator engine in the standby state.

상기 발전기 엔진 냉각시스템은, 상기 제1 유로에 마련되는 제1유로 개폐밸브를 더 포함할 수 있다.The generator engine cooling system may further include a first flow path open / close valve provided in the first flow path.

상기 제1 메인유로에 연결되는 조수기를 더 포함할 수 있다.The water purifier may further include a water tanker connected to the first main channel.

또한 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 선박용 발전기 엔진의 제1 재킷 쿨러를 통과하여 온도가 상승된 고온의 냉각수를 메인 엔진의 제2 재킷 쿨러로 공급하여 상기 메인 엔진을 예열(preheating)시키는 것을 특징으로 하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템이 제공될 수 있다.In addition, according to another embodiment of the present invention, the preheating of the main engine by supplying a high temperature coolant having a temperature rise through the first jacket cooler of the marine generator engine to the second jacket cooler of the main engine A preheating system of a ship main engine may be provided.

본 발명의 실시예들은, 항상 운전 중인 발전기 엔진의 재킷 쿨링 워터를 이용하여 메인 엔진이나 발전기 엔진을 예열할 수 있고, 메인 엔진의 저 부하 작동시에도 운전중인 발전기 엔진으로부터 공급되는 고온의 냉각수를 이용하여 청수를 생성할 수 있다.Embodiments of the present invention can always preheat the main engine or the generator engine using the jacket cooling water of the running generator engine, and use high temperature coolant supplied from the running generator engine even at low load operation of the main engine. Can produce fresh water.

도 1은 종래 기술의 일 실시예에 따른 선박용 메인 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 예열 히터를 이용하여 발전기 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 예열되어 작동된 발전기 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 이용하여 나머지 발전기 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 작동중인 발전기 엔진에서 공급되는 고온의 냉각수를 이용하여 메인 엔진의 작동 전에 예열 유닛을 통해 메인 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 도 4에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 메인 엔진의 예열이 완료된 후 메인 엔진과 발전기 엔진이 동시에 작동하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a preheating system of a ship main engine according to an embodiment of the prior art.
2 is a view schematically showing a preheating system of a marine engine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view schematically illustrating a state in which a generator engine is preheated by using a preheat heater in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 2.
FIG. 4 is a view schematically illustrating a state in which the remaining generator engine is preheated using high temperature coolant discharged from the generator engine preheated and operated in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 3.
FIG. 5 is a view schematically illustrating a state in which the main engine is preheated through the preheating unit before the main engine is operated by using the high temperature coolant supplied from the generator engine operating in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 4.
6 is a view schematically illustrating a state in which the main engine and the generator engine operate simultaneously after the preheating of the main engine is completed in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 4.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 예열 히터를 이용하여 발전기 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 예열되어 작동된 발전기 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 이용하여 나머지 발전기 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 작동중인 발전기 엔진에서 공급되는 고온의 냉각수를 이용하여 메인 엔진의 작동 전에 예열 유닛을 통해 메인 엔진을 예열하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 6은 도 4에 도시된 선박용 엔진의 예열시스템에서 메인 엔진의 예열이 완료된 후 메인 엔진과 발전기 엔진이 동시에 작동하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.2 is a view schematically showing a preheating system of a marine engine according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a state of preheating the generator engine using a preheating heater in the preheating system of the marine engine shown in FIG. FIG. 4 is a view schematically showing a state of preheating the rest of the generator engine using high temperature coolant discharged from the generator engine preheated and operated in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 3. 5 is a view schematically illustrating a state in which the main engine is preheated through the preheating unit before the main engine is operated by using the high temperature coolant supplied from the generator engine operating in the preheating system of the marine engine shown in FIG. 4. 6 is the main engine and the generator engine after the preheating of the main engine is completed in the preheating system of the marine engine shown in FIG. A diagram illustrating a state in which the operation at the same time.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 메인 엔진의 예열시스템(1)은, 발전기 엔진(111)을 냉각시키는 발전기 엔진 냉각시스템(100)과, 메인 엔진(210)을 냉각시키는 메인 엔진 냉각시스템(200)과, 발전기 엔진(111)을 통과한 고온의 냉각수가 메인 엔진(210)으로 공급되어 메인 엔진(210)을 예열(preheating)할 수 있도록 발전기 엔진 냉각시스템(100)과 메인 엔진 냉각시스템(200)을 연결하는 예열 유닛(300)을 구비한다.As shown in these figures, the preheating system 1 of the ship main engine according to the present embodiment includes a generator engine cooling system 100 for cooling the generator engine 111 and a main for cooling the main engine 210. The engine cooling system 200 and the generator engine cooling system 100 and the main body may be supplied with high temperature cooling water passing through the generator engine 111 to the main engine 210 to preheat the main engine 210. It is provided with a preheating unit (300) connecting the engine cooling system (200).

발전기 엔진 냉각시스템(100)은, 발전기 엔진(111)을 냉각하는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 발전기 엔진(111)과, 발전기 엔진(111)에 설치되어 공급되는 냉각수에 의해 발전기 엔진(111)을 쿨링시키는 제1 재킷쿨러(113)와, 발전기 엔진(111)에서 배출되는 냉각수가 다시 발전기 엔진(111)으로 유입되도록 순환 사이클을 이루는 제1 메인유로(115)와, 제1 메인유로(115)에 마련되어 순환된 냉각수를 발전기 엔진(111)으로 펌핑(pumping)하는 제1 펌프(117)와, 제1 메인유로(115)에 마련되어 제1 재킷쿨러(113)에서 배출되는 냉각수의 흐름 방향을 제어하는 제1재킷쿨러 제어밸브(119)와, 제1 메인유로(115)에 마련되어 발전기 엔진(111)으로 유입 및 유출되는 냉각수의 흐름을 제어하는 제1메인유로 개폐밸브(121)와, 발전기 엔진(111)의 작동 전에 발전기 엔진(111)을 예열(preheating)하는 예열 히터(123)와, 예열 히터(123)와 제1 재킷쿨러(113)를 연결하는 예열 히터 유로(125)와, 예열 히터 유로(125)에 마련되는 예열 히터 밸브(127)와, 작동 중인 상태의 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수가 예열 히터(123)로 공급되도록 펌핑하는 예열 히터 펌프(129)를 포함한다.The generator engine cooling system 100 cools the generator engine 111 and, as shown in FIG. 2, the generator engine 111 and the generator engine 111 by the coolant installed and supplied to the generator engine 111. A first jacket cooler 113 for cooling the 111, a first main flow path 115 forming a circulation cycle so that the coolant discharged from the generator engine 111 flows back into the generator engine 111, and a first main flow path A first pump 117 pumping the circulated coolant to the generator engine 111 and a flow of the coolant provided in the first main flow path 115 and discharged from the first jacket cooler 113. The first jacket cooler control valve 119 for controlling the direction, and the first main flow path opening and closing valve 121 is provided in the first main flow path 115 to control the flow of the coolant flowing into and out of the generator engine 111 and Preheating the generator engine 111 before operation of the generator engine 111 The preheat heater 123, the preheat heater flow path 125 for connecting the preheat heater 123 and the first jacket cooler 113, the preheat heater valve 127 provided in the preheat heater flow path 125, and operates It includes a preheat heater pump 129 for pumping the high temperature cooling water discharged from the generator engine 111 in the state of being supplied to the preheat heater 123.

발전기 엔진 냉각시스템(100)의 발전기 엔진(111)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 3개가 병렬로 배치될 수 있고, 각각의 발전기 엔진(111)은 제1 메인유로(115)에 각각 연결되며 발전기 엔진(111)에서 배출되는 냉각수는 제1 메인유로(115)를 통해 순환한 후 다시 발전기 엔진(111)으로 유입된다.As shown in FIG. 2, three generator engines 111 of the generator engine cooling system 100 may be arranged in parallel, and each generator engine 111 may be connected to the first main flow path 115, respectively. The coolant discharged from the generator engine 111 circulates through the first main flow path 115 and then flows back into the generator engine 111.

발전기 엔진 냉각시스템(100)의 제1 재킷쿨러(113)는, 발전기 엔진(111)을 쿨링시킴과 더불어 예열 히터(123)에서 공급되는 열원에 의해 발전기 엔진(111)을 예열시키는 역할을 한다. 즉 발전기 엔진(111)의 작동 전에는 예열 히터(123)에서 공급되는 열원에 의해 발전기 엔진(111)을 예열(preheating)시키고, 발전기 엔진(111)의 작동 중에는 순환되는 냉각수에 의해 발전기 엔진(111)을 냉각시키는 역할을 한다.The first jacket cooler 113 of the generator engine cooling system 100 serves to cool the generator engine 111 and to preheat the generator engine 111 by a heat source supplied from the preheat heater 123. That is, the generator engine 111 is preheated by the heat source supplied from the preheating heater 123 before the generator engine 111 is operated, and the generator engine 111 is formed by the coolant circulated during the operation of the generator engine 111. It serves to cool.

발전기 엔진 냉각시스템(100)의 예열 히터(123)는, 제1 재킷쿨러(113)로 고온의 열원을 공급하여 복수의 발전기 엔진(111) 중 처음으로 작동되는 발전기 엔진(111)의 작동 전에 발전기 엔진(111)을 예열시킨다. 또한 복수의 발전기 엔진(111) 중 작동 중인 발전기 엔진(111) 외의 아직 작동 대기 중인 상태의 발전기 엔진(111)으로 열원을 공급하여 작동 대기 중인 상태의 발전기 엔진(111)의 예열 시간을 단축하는 역할도 한다.The preheat heater 123 of the generator engine cooling system 100 supplies a high temperature heat source to the first jacket cooler 113 to generate a generator before the generator engine 111 operates for the first time among the plurality of generator engines 111. Preheat the engine 111. In addition, a role of shortening the preheating time of the generator engine 111 in a standby state by supplying a heat source to the generator engine 111 in a still standby state other than the generator engine 111 in operation among the plurality of generator engines 111. Also do.

그리고 본 실시 예에서 예열 히터(123)는 작동 중인 발전기 엔진(111)으로부터 배출되는 고온의 냉각수를 자세히 후술하겠지만 제1 유로(131)에 의해 다시 예열 히터(123)로 공급받아 발전기 엔진(111)을 예열할 수 있으므로 종래 기술의 일 실시예와 같이 대용량이 아닌 소용량의 예열 히터(123)를 사용할 수 있는 이점이 있다.In the present embodiment, the preheat heater 123 is supplied with the preheat heater 123 again by the first flow path 131, but will be described later in detail with the high temperature cooling water discharged from the generator engine 111 in operation. Since it can be preheated there is an advantage that can be used for the preheat heater 123 of a small capacity rather than a large capacity as in the embodiment of the prior art.

발전기 엔진 냉각시스템(100)의 예열 히터 밸브(127)는, 예열 히터(123)와 각각의 제1 재킷쿨러(113)를 선택적으로 제어하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 예열 히터(123)의 출구 방향의 예열 히터 유로(125)에 1개가 설치되고, 각각의 제1 재킷쿨러(113)의 입구 방향의 예열 히터 유로(125)에 1개가 설치된다.The preheat heater valve 127 of the generator engine cooling system 100, as shown in FIG. 2, to selectively control the preheat heater 123 and each of the first jacket coolers 113, as shown in FIG. 2. One is provided in the preheating heater flow path 125 of the exit direction of (), and one is provided in the preheating heater flow path 125 of the inlet direction of each 1st jacket cooler 113. As shown in FIG.

발전기 엔진 냉각시스템(100)의 예열 히터 펌프(129)는, 작동 중인 발전기 엔진(111)으로부터 아직 작동 대기 중인 발전기 엔진(111)으로 고온의 냉각수를 공급할 수 있도록 자세히 후술하겠지만 제1 메인유로(115)와 예열 히터(123)를 연결하는 제1 유로(131)에 마련되어 예열 히터(123)로 고온의 냉각수를 펌핑한다.The preheating heater pump 129 of the generator engine cooling system 100 will be described in detail later to supply high-temperature cooling water from the generator engine 111 in operation to the generator engine 111 that is still waiting to operate, but the first main flow path 115 ) Is provided in the first flow path 131 connecting the preheat heater 123 to pump the high temperature cooling water to the preheat heater 123.

한편 발전기 엔진 냉각시스템(100)은, 작동 중인 발전기 엔진(111)으로부터 배출되는 고온의 냉각수를 작동 대기 상태의 발전기 엔진(111)으로 공급하여 작동 대기 상태의 발전기 엔진(111)을 예열(preheating)할 수 있도록 제1 메인유로(115)와 예열 히터(123)를 연결하는 분기유로(135)와, 분기유로(135)에 마련되는 분기유로 개폐밸브(137)를 더 포함한다.On the other hand, the generator engine cooling system 100 supplies the high temperature cooling water discharged from the generator engine 111 in operation to the generator engine 111 in the standby state to preheat the generator engine 111 in the standby state. A branch flow passage 135 connecting the first main flow passage 115 and the preheating heater 123 and a branch flow opening / closing valve 137 provided in the branch flow passage 135 are further included.

또한 발전기 엔진 냉각시스템(100)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 예열 히터 유로(125)와 후술할 예열 유로(310)를 연결하여 메인 엔진(210)에서 발전기 엔진(111)으로 냉각수가 공급되도록 하는 분기유로(135)와, 분기유로(135)에 마련되어 후술하는 예열 펌프(320)로 유입되는 냉각수의 온도가 일정 온도가 되기 전까지 메인 엔진(210)에서 발전기 엔진(111)으로 냉각수가 흐르지 못하도록 차단하는 분기유로 개폐밸브(137)를 포함한다.In addition, the generator engine cooling system 100, as shown in Figure 2, by connecting the preheating heater flow path 125 and the preheat flow path 310 to be described later to supply the coolant from the main engine 210 to the generator engine 111. The cooling water flows from the main engine 210 to the generator engine 111 until the temperature of the cooling water flowing into the branch flow passage 135 and the branch flow passage 135 to be introduced into the preheating pump 320 to be described later reaches a predetermined temperature. Branch flow path opening and closing valve 137 is blocked.

이하에서 도 3 및 도 4를 참조하여 발전기 엔진 냉각시스템(100)의 발전기 엔진(111)의 예열 과정을 순차적으로 설명한다.Hereinafter, the preheating process of the generator engine 111 of the generator engine cooling system 100 will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.

도 3에 도시된 바와 같이, 3개의 발전기 엔진(111) 중 어느 하나의 발전기 엔진(111)을 처음으로 가동하기 전에 소용량의 예열 히터(123)로 유입되는 스팀은 예열 히터 유로(125)를 통해 제1 재킷쿨러(113)로 공급되어 발전기 엔진(111)을 예열한다. 제1 재킷쿨러(113)를 통과한 스팀은 제1 재킷쿨러(113) 제어밸브 또는 제1 펌프(117)를 통과한 후 제1 메인유로(115)와 리턴유로(139)를 통해 예열 히터(123)로 유입된다.As shown in FIG. 3, before the first one of the three generator engines 111 is operated, steam introduced into the small capacity preheating heater 123 passes through the preheating heater flow path 125. The first jacket cooler 113 is supplied to preheat the generator engine 111. The steam passing through the first jacket cooler 113 passes through the first jacket cooler 113 control valve or the first pump 117, and then is preheated through the first main passage 115 and the return passage 139. 123).

도 4에 도시된 바와 같이, 3개의 발전기 엔진(111) 중 어느 하나의 발전기 엔진(111)의 예열이 완료되면 예열이 완료된 발전기 엔진(111)을 구동시키고, 구동되는 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수를 제1 메인유로(115)를 통해 순환시켜 구동 대기 상태의 2개의 발전기 엔진(111)을 예열시킬 수 있다.As shown in FIG. 4, when the preheating of any one of the three generator engines 111 is completed, the preheating is completed and the generator engine 111 is driven and discharged from the driven generator engine 111. The high temperature coolant may be circulated through the first main flow path 115 to preheat the two generator engines 111 in a driving standby state.

구체적으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 작동 중인 발전기 엔진(111, 도 4를 기준으로 제일 우측에 배치된 발전기 엔진)으로 배출되는 고온의 냉각수는 제1 메인유로(115)를 통해 작동 중인 발전기 엔진(111)은 물론 작동 대지 상태의 제1 재킷쿨러(113)로 유입되어 발전기 엔진(111)을 예열시킬 수 있다.Specifically, as shown in FIG. 4, the high temperature coolant discharged to the generator generator 111 in operation (the generator engine disposed at the rightmost side with reference to FIG. 4) is the generator operating through the first main flow path 115. The engine 111 may, of course, flow into the first jacket cooler 113 in a working ground state to preheat the generator engine 111.

이때 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수는, 도 4에 도시된 바와 같이, 오픈된 제1유로 개폐밸브(133)에 의해 제1 유로(131)를 통해 예열 히터(123)로 유입된다. 예열 히터(123)로 유입된 고온의 냉각수는 예열 히터 유로(125)를 통해 작동 대기 중인 상태의 발전기 엔진(111)의 제1 재킷쿨러(113)로 유입되어 제1 메인유로(115)에서 공급되는 냉각수와 별도로 작동 대기 중 상태의 발전기 엔진(111)을 예열할 수도 있다.At this time, the high temperature cooling water discharged from the generator engine 111 is introduced into the preheating heater 123 through the first flow path 131 by the first flow path opening / closing valve 133 as shown in FIG. 4. . The high temperature coolant introduced into the preheating heater 123 flows into the first jacket cooler 113 of the generator engine 111 in a standby state through the preheating heater flow path 125 and is supplied from the first main flow path 115. The generator engine 111 in a standby state may be preheated separately from the coolant.

메인 엔진 냉각시스템(200)은, 메인 엔진(210)을 냉각하는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 선박을 추진시키는 추진력을 제공하는 메인 엔진(210)과, 메인 엔진(210)을 통과하면서 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러(220)와, 메인 엔진(210)과 제2 재킷쿨러(220)를 연결하여 냉각수가 순환되도록 하는 제2 메인유로(230)와, 제2 메인유로(230)에 마련되어 제2 재킷쿨러(220)를 통과한 냉각수를 메인 엔진(210)으로 펌핑하는 제2 펌프(240)를 포함한다.The main engine cooling system 200 cools the main engine 210 and, as shown in FIG. 2, passes through the main engine 210 and the main engine 210 that provide a driving force for propelling the ship. The second jacket cooler 220 for cooling the coolant of which the temperature is increased, the second main flow path 230 for connecting the main engine 210 and the second jacket cooler 220 to circulate the coolant, and the second main It includes a second pump 240 provided in the flow path 230 for pumping the cooling water passed through the second jacket cooler 220 to the main engine 210.

예열 유닛(300)은, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 발전기 엔진 냉각시스템(100)의 제1 메인유로(115)와 메인 엔진 냉각시스템(200)의 제2 메인유로(230)를 연결하여 제1 메인유로(115)에서 순환되는 고온의 냉각수를 제2 메인유로(230)를 통해 제2 재킷쿨러(220)로 공급시켜 작동 대기 상태의 메인 엔진(210)을 예열(preheating)시키는 역할을 한다.As shown in FIGS. 2 and 5, the preheating unit 300 connects the first main flow path 115 of the generator engine cooling system 100 and the second main flow path 230 of the main engine cooling system 200. By connecting the high-temperature cooling water circulated in the first main flow path 115 to the second jacket cooler 220 through the second main flow path 230 to preheat the main engine 210 in the standby state of operation. Play a role.

본 실시 예에서 예열 유닛(300)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 메인유로(115)와 제2 메인유로(230)를 연결하는 예열 유로(310)와, 예열 유로(310)에 마련되어 예열 유로(310)로 유입되는 고온의 냉각수를 제2 메인유로(230)로 펌핑하는 예열 펌프(320)와, 예열 유로(310)에 마련되는 예열 밸브(330)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the preheating unit 300 includes a preheating flow path 310 connecting the first main flow path 115 and the second main flow path 230, and a preheating flow path 310. And a preheating pump 320 for pumping the high temperature cooling water introduced into the preheating passage 310 to the second main passage 230, and a preheating valve 330 provided in the preheating passage 310.

이하에서 도 5를 참조하여 작동중인 발전기 엔진(111)에서 공급되는 고온의 냉각수를 이용하여 메인 엔진(210)의 작동 전에 예열 유닛(300)을 통해 메인 엔진(210)을 예열하는 상태를 간략히 설명한다.Hereinafter, referring to FIG. 5, a state in which the main engine 210 is preheated through the preheating unit 300 before the operation of the main engine 210 using the high temperature cooling water supplied from the generator engine 111 in operation will be described in brief. do.

도 5에 도시된 3개의 발전기 엔진(111) 중 2개의 발전기 엔진(111, 도 5를 기준으로 우측에 배치된 2개의 발전기 엔진)은 예열이 완료되어 작동 중인 상태에 있고, 나머지 하나의 발전기 엔진(111)은 예열 상태에 있다.Of the three generator engines 111 shown in FIG. 5, two generator engines 111 (two generator engines disposed on the right side with reference to FIG. 5) are in a pre-heated state and in operation, and the other one generator engine. 111 is in the preheat state.

작동 중인 2개의 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수 중 일부는 제1 메인유로(115)를 통해 3개의 발전기 엔진(111) 각각으로 유입되고, 나머지 고온의 냉각수는 예열 유로(310)를 통해 예열 펌프(320)로 유입된다. 예열 펌프(320)로 유입된 고온의 냉각수는 예열 펌프(320)의 펌핑에 의해 일부는 예열 히터 유로(125)로 공급되어 작동 대기 중인 발전기 엔진(111)을 예열하는 데 사용되고, 나머지는 제2 메인유로(230)로 공급되어 메인 엔진(210)을 예열하는 데 사용된다.Some of the high temperature coolant discharged from the two generator engines 111 in operation are introduced into each of the three generator engines 111 through the first main flow path 115, and the remaining high temperature coolant passes through the preheating flow path 310. It is introduced into the preheating pump 320 through. The high temperature coolant introduced into the preheating pump 320 is used to preheat the generator engine 111 that is partly supplied to the preheating heater flow path 125 by the pumping of the preheating pump 320 and is ready for operation, and the rest is the second. It is supplied to the main flow path 230 and used to preheat the main engine 210.

제2 메인유로(230)로 공급되어 메인 엔진(210)을 예열시킨 냉각수는, 도 5에 도시된 바와 같이, 제2 메인유로(230)와 브릿지 유로(BL)를 통해 제1 메인유로(115)로 합류된다.As shown in FIG. 5, the coolant supplied to the second main flow path 230 to preheat the main engine 210 is connected to the first main flow path 115 through the second main flow path 230 and the bridge flow path BL. ) Is joined.

그리고 메인 엔진(210)의 예열이 완료되더라도 예열 펌프(320)는 계속 운전 되면서 예열 상태를 유지한다.And even if the preheating of the main engine 210 is completed, the preheating pump 320 continues to operate while maintaining the preheating state.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시 예는 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수를 덤핑(dumping)하지 않고 메인 엔진(210)을 예열하는 데 사용하므로 종래 기술의 일 실시예와 같이 메인 엔진(210)을 예열하기 위한 별도의 히터가 필요 없고, 발전기 엔진(111)의 예열을 위해 작동 중인 발전기 엔진(111)에서 배출되는 고온의 냉각수를 이용할 수 있으므로 발전기 엔진(111)을 초기에 예열하기 위한 예열 히터(123)의 용량을 소용량으로 할 수 있는 이점이 있다.As described above, since the present embodiment is used to preheat the main engine 210 without dumping the high temperature coolant discharged from the generator engine 111, the main engine ( There is no need for a separate heater for preheating 210, and since the high-temperature cooling water discharged from the generator engine 111 in operation for preheating the generator engine 111 may be used, it is necessary to preheat the generator engine 111 initially. There is an advantage that the capacity of the preheating heater 123 can be made small.

한편 본 실시 예는, 도 6에 도시된 바와 같이, 메인 엔진(210)의 예열이 완료되어 메인 엔진(210)과 2개의 발전기 엔진(111)이 동시에 작동하는 경우 제2 재킷쿨러(220)에서 쿨링된 냉각수를 제2 펌프(240) 및 제1 메인유로(115) 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제1 제어유닛(400)과, 발전기 엔진(111)에 사용되는 에어나 오일을 쿨링시키는 중앙 쿨러 유닛(500)과, 발전기 엔진(111)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 발전기 엔진(111) 및 중앙 쿨러 유닛(500) 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제2 제어유닛(600)을 더 포함한다.Meanwhile, as shown in FIG. 6, in the second jacket cooler 220 when the preheating of the main engine 210 is completed and the main engine 210 and the two generator engines 111 operate simultaneously. Air or oil used in the first control unit 400 and the generator engine 111 for selectively supplying the cooled coolant to any one of the second pump 240 and the first main passage 115 according to a preset temperature. Cooling the central cooler unit 500 and the generator engine 111, and cooling the temperature is increased to selectively supply to any one of the generator engine 111 and the central cooler unit 500 according to a predetermined temperature It further comprises a second control unit (600).

제1 제어유닛(400)은, 제2 재킷쿨러(220)에서 배출되는 냉각수를 미리 설정된 온도 즉 냉각수의 온도가 설정된 온도보다 낮아 다시 메인 엔진(210)을 냉각하는 데 사용할 수 있는 경우 냉각수를 메인 엔진(210)으로 흐르도록 한다. 또한 냉각수의 온도가 설정 온도보다 높아 냉각할 필요가 있는 경우 제1 메인유로(115)를 통해 배출되도록 한다. 본 실시 예에서 제1 제어유닛(400)의 미리 설정된 온도는 85~90℃로 정할 수 있고, 냉각수의 온도는 제2 메인유로(230)에 설치되는 온도 센서(TS)에 의해 측정될 수 있다.The first control unit 400, when the coolant discharged from the second jacket cooler 220 can be used to cool the main engine 210 again because the preset temperature, that is, the temperature of the coolant is lower than the set temperature, the coolant is the main control unit 400. Flow to the engine 210. In addition, when the temperature of the coolant is higher than the set temperature and needs to be cooled, the coolant may be discharged through the first main flow path 115. In this embodiment, the preset temperature of the first control unit 400 may be set to 85 to 90 ° C., and the temperature of the cooling water may be measured by a temperature sensor TS installed in the second main flow path 230. .

본 실시 예에서 제1 제어유닛(400)은, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제2 재킷쿨러(220)와 제2 펌프(240) 사이의 제2 메인유로(230)에서 분기되어 제1 메인유로(115)에 연결되는 제1 연결유로(410)와, 제2 재킷쿨러(220)에서 쿨링된 냉각수를 제1 연결유로(410) 및 제2 펌프(240) 중 어느 하나로 공급시키는 제1 삼방밸브(420)와, 제1 연결유로(410)에 마련되어 제1 삼방밸브(420)와는 별도로 제1 연결유로(410)를 개폐하는 제1 개폐밸브(430)를 포함한다.In the present embodiment, the first control unit 400 is branched from the second main flow path 230 between the second jacket cooler 220 and the second pump 240, as shown in FIGS. 2 and 6. The first connection channel 410 connected to the first main channel 115 and the coolant cooled by the second jacket cooler 220 are supplied to any one of the first connection channel 410 and the second pump 240. The first three-way valve 420 and the first opening and closing valve 430 provided in the first connection passage 410 to open and close the first connection passage 410 separately from the first three-way valve 420.

중앙 쿨러 유닛(500)은, 발전기 엔진(111)에 사용되는 에어나 오일을 냉각시키기 위한 것으로서, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 중앙 쿨러(510)와, 발전기 엔진(111)에 설치되어 발전기 엔진(111)에 사용되는 에어나 오일을 냉각시키는 쿨러(520)와, 중앙 쿨러(510)와 쿨러(520)를 연결하여 중앙 쿨러(510)에서 공급되는 냉각수가 다시 중앙 쿨러(510)로 유입되도록 순환시키는 중앙 쿨러 유로(530)와, 쿨러(520)를 통해 배출되는 냉각수를 펌핑하여 중앙 쿨러(510)로 공급하는 중앙 쿨러 펌프(540)를 포함한다.The central cooler unit 500 is for cooling air or oil used in the generator engine 111, and is installed in the central cooler 510 and the generator engine 111 as illustrated in FIGS. 2 and 6. The cooler 520 for cooling the air or oil used in the generator engine 111 and the central cooler 510 and the cooler 520 are connected to each other, and the coolant supplied from the central cooler 510 is again the central cooler 510. A central cooler flow path 530 circulating so as to flow in, and a central cooler pump 540 for supplying the cooling water discharged through the cooler 520 to the central cooler 510.

본 실시 예에서 중앙 쿨러 유닛(500)은 발전기 엔진(111) 자체가 아니라 발전기 엔진(111)에 사용되는 에어나 오일을 냉각시키기 위한 것으로서, 본 실시 예에서 쿨러(520)는 에어를 냉각시키는 에어 쿨러(521) 또는 오일을 냉각시키는 오일 쿨러(522)일 수 있다.In the present embodiment, the central cooler unit 500 is for cooling the air or oil used in the generator engine 111, not the generator engine 111 itself. In the present embodiment, the cooler 520 is air for cooling the air. It may be a cooler 521 or an oil cooler 522 for cooling oil.

제2 제어유닛(600)은, 발전기 엔진(111)에서 배출되는 냉각수를 미리 설정된 온도 즉 냉각수의 온도가 설정된 온도보다 낮아 다시 발전기 엔진(111)을 냉각하는 데 사용할 수 있는 경우 냉각수를 발전기 엔진(111)으로 흐르도록 한다. 또한 냉각수의 온도가 설정된 온도보다 높아 냉각할 필요가 있는 경우 중앙 쿨러(510)로 배출되도록 한다. 본 실시 예에서 제2 제어유닛(600)의 미리 설정된 온도는 70~75℃로 정할 수 있고, 냉각수의 온도는 제1 메인유로(115)에 설치되는 온도 센서(TS)에 의해 측정될 수 있다.The second control unit 600, when the cooling water discharged from the generator engine 111 can be used to cool the generator engine 111 again because the preset temperature, that is, the temperature of the cooling water is lower than the set temperature, the generator engine ( 111). In addition, the coolant is discharged to the central cooler 510 when it is necessary to cool the temperature higher than the set temperature. In the present exemplary embodiment, the preset temperature of the second control unit 600 may be set to 70 to 75 ° C., and the temperature of the cooling water may be measured by a temperature sensor TS installed in the first main flow path 115. .

본 실시 예에서 제2 제어유닛(600)은, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 메인유로(115)와 중앙 쿨러 유닛(500)을 연결하는 제2 연결유로(610)와, 발전기 엔진(111)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 발전기 엔진(111) 및 중앙 쿨러 유닛(500) 중 어느 하나로 공급시키는 제2 삼방밸브(620)를 포함한다.In the present embodiment, as shown in FIGS. 2 and 6, the second control unit 600 includes a second connection channel 610 connecting the first main channel 115 and the central cooler unit 500. And a second three-way valve 620 for cooling the generator engine 111 and supplying the coolant having a raised temperature to any one of the generator engine 111 and the central cooler unit 500.

그리고 본 실시 예에서 제1 메인유로(115)를 통해 제2 삼방밸브(620)로 유입되는 냉각수의 온도가 미리 설정된 온도보다 높아 제2 연결유로(610)를 통해 냉각수를 배출하는 경우 냉각수가 부족할 수 있다. 따라서 배출되는 냉각수의 양 만큼 다시 냉각수를 중앙 쿨러 유로(530)를 통해 제1 메인유로(115)로 보충될 수 있도록, 중앙 쿨러 유로(530)와 제1 메인유로(115)를 연결하는 제1 보충유로(SL1)를 더 포함할 수 있다.In this embodiment, when the temperature of the cooling water flowing into the second three-way valve 620 through the first main passage 115 is higher than a preset temperature, the cooling water may be insufficient when the cooling water is discharged through the second connecting passage 610. Can be. Therefore, the first connecting the central cooler flow path 530 and the first main flow path 115 so that the coolant can be replenished to the first main flow path 115 through the central cooler flow path 530 as much as the amount of cooling water discharged. The supplementary flow path SL1 may be further included.

또한 본 실시 예는 제1 메인유로(115)에 연결되어 메인 엔진(210)에서 배출되는 냉각수는 물론 발전기 엔진(111)에서 배출되는 냉각수를 열원으로 하여 청수를 생산할 수 있는 조수기(700)를 더 포함한다. 본 실시 예에서 조수기(700)는 메인 엔진(210)의 저 부하 작동(low load operation)시에도 발전기 엔진(111)에서 공급되는 고온의 냉각수를 열원으로 하여 청수를 생성할 수 있는 이점이 있다.In addition, the present embodiment is connected to the first main flow path 115, the cooler discharged from the main engine 210 as well as the coolant discharged from the generator engine 111 as a heat source 700 that can produce fresh water It includes more. In the present embodiment, the water tank 700 has an advantage of generating fresh water using high temperature cooling water supplied from the generator engine 111 as a heat source even during a low load operation of the main engine 210. .

나아가 본 실시 예는 냉각수를 보충하고 에어를 벤팅할 수 있는 탱크(T)와, 발전기 엔진(111) 및 메인 엔진(210)에서 발생되는 에어가 벤팅(venting)될 수 있도록 탱크(T)와 발전기 엔진(111) 및 메인 엔진(210)을 연결하는 복수의 에어 벤트 라인(AL)과, 탱크(T)에서 중앙 쿨러 유로(530)로 냉각수가 직접 보충될 수 있도록 탱크(T)와 중앙 쿨러 유로(530)를 연결하는 제2 보충유로(SL2)를 더 포함한다.Furthermore, the present embodiment is a tank (T) capable of replenishing coolant and venting air, and the tank (T) and the generator so that the air generated from the generator engine 111 and the main engine 210 can be vented. A plurality of air vent lines AL connecting the engine 111 and the main engine 210, and the tank T and the central cooler flow path so that the coolant can be directly replenished from the tank T to the central cooler flow path 530. It further comprises a second supplementary flow path (SL2) for connecting the 530.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.As described above, the present invention is not limited to the described embodiments, and various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the present invention, which will be apparent to those skilled in the art. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

1 : 선박용 메인 엔진의 예열시스템 100 : 발전기 엔진 냉각시스템
111 : 발전기 엔진 113 : 제1 재킷쿨러
115 : 제1 메인유로 117 : 제1 펌프
119 : 제1재킷쿨러 제어밸브 121 : 제1메인유로 개폐밸브
123 : 예열 히터 125 : 예열 히터 유로
127 : 예열 히터 밸브 129 : 예열 히터 펌프
131 : 제1 유로 133 : 제1유로 개폐밸브
135 : 분기유로 137 : 분기유로 개폐밸브
139 : 리턴유로 200 : 메인 엔진 냉각시스템
210 : 메인 엔진 220 : 제2 재킷쿨러
230 : 제2 메인유로 240 : 제2 펌프
300 : 예열 유닛 310 : 예열 유로
320 : 예열 펌프 330 : 예열 밸브
400 : 제1 제어유닛 410 : 제1 연결유로
420 : 제1 삼방밸브 430 : 제1 개폐밸브
500 : 중앙 쿨러 유닛 510 : 중앙 쿨러
520 : 쿨러 530 : 중앙 쿨러 유로
540 : 중앙 쿨러 펌프 600 : 제2 제어유닛
610 : 제2 연결유로 620 : 제2 삼방밸브
700 : 조수기 AL : 에어 벤트 라인
BL : 브릿지 유로 SL1 : 제1 보충유로
SL2 : 제2 보충유로 T : 탱크
TS : 온도 센서1: Preheating system of the ship's main engine 100: Generator engine cooling system
111: generator engine 113: the first jacket cooler
115: first main flow path 117: first pump
119: first jacket cooler control valve 121: the first main flow opening and closing valve
123: preheat heater 125: preheat heater flow path
127: preheat heater valve 129: preheat heater pump
131: first flow path 133: first flow path opening and closing valve
135: branch flow passage 137: branch flow opening valve
139: return euro 200: main engine cooling system
210: main engine 220: second jacket cooler
230: second main flow path 240: second pump
300: preheating unit 310: preheating flow path
320: preheat pump 330: preheat valve
400: first control unit 410: first connection channel
420: first three-way valve 430: first opening and closing valve
500: central cooler unit 510: central cooler
520: cooler 530: central cooler euro
540: central cooler pump 600: second control unit
610: second connection passage 620: second three-way valve
700: Air conditioner AL: Air vent line
BL: Bridge Euro SL1: First Replenishment Euro
SL2: second supplementary flow path T: tank
TS: Temperature sensor

Claims (14)

발전기 엔진의 냉각을 위한 제1 메인유로를 구비한 발전기 엔진 냉각시스템;
메인 엔진의 냉각을 위한 제2 메인유로를 구비한 메인 엔진 냉각시스템; 및
상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 상기 메인 엔진의 예열(preheating)을 위해 상기 메인 엔진으로 공급되도록 상기 제1 메인유로 및 상기 제2 메인유로를 상호 연결하는 예열 유닛을 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.A generator engine cooling system having a first main flow path for cooling the generator engine;
A main engine cooling system having a second main flow path for cooling the main engine; And
And a preheating unit interconnecting the first main flow passage and the second main flow passage to cool the generator engine and to supply the cooling water having a raised temperature to the main engine for preheating of the main engine. Preheating system of the main engine. 청구항 1에 있어서,
상기 예열 유닛은,
상기 제1 메인유로 및 상기 제2 메인유로를 상호 연결시키는 예열 유로; 및
상기 예열 유로에 마련되어 상기 냉각수를 상기 메인 엔진으로 펌핑하는 예열 펌프; 및
상기 예열 펌프 후단의 상기 예열 유로에 마련되는 예열 밸브를 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The preheating unit,
A preheating passage interconnecting the first main passage and the second main passage; And
A preheating pump provided in the preheating passage to pump the cooling water to the main engine; And
A preheating system of a marine main engine including a preheating valve provided in the preheating flow passage after the preheating pump. 청구항 1에 있어서,
상기 발전기 엔진 냉각시스템은,
상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제1 재킷쿨러;
상기 발전기 엔진과 상기 제1 재킷쿨러 사이의 상기 제1 메인유로에 마련되는 제1 펌프; 및
상기 제1 재킷쿨러로 열원을 공급하여 상기 발전기 엔진을 예열시키는 예열 히터를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The generator engine cooling system,
A first jacket cooler configured to cool the generator engine after cooling the generator engine;
A first pump provided in the first main flow path between the generator engine and the first jacket cooler; And
The preheating system of the ship main engine further comprises a preheating heater for preheating the generator engine by supplying a heat source to the first jacket cooler. 청구항 3에 있어서,
상기 발전기 엔진 냉각시스템은,
상기 예열 히터와 상기 제1 재킷쿨러를 연결하는 예열 히터 유로로부터 분기되어 상기 예열 유닛에 연결되는 분기유로; 및
상기 분기유로에 마련되는 분기유로 개폐밸브를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 3,
The generator engine cooling system,
A branch flow passage branched from a preheat heater flow path connecting the preheat heater and the first jacket cooler and connected to the preheat unit; And
The preheating system of the ship main engine further comprises a branch flow channel opening and closing valve provided in the branch flow path. 청구항 1에 있어서,
상기 메인 엔진 냉각시스템은,
상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러; 및
상기 메인 엔진과 상기 제2 재킷쿨러 사이의 상기 제2 메인유로에 마련되는 제2 펌프를 포함하고,
상기 예열시스템은, 상기 제2 재킷쿨러에서 쿨링된 냉각수를 상기 제2 펌프 및 상기 제1 메인유로 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제1 제어유닛을 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The main engine cooling system,
A second jacket cooler configured to cool the main engine after cooling the main engine; And
A second pump provided in the second main flow path between the main engine and the second jacket cooler,
The preheating system may further include a first control unit configured to selectively supply cooling water cooled by the second jacket cooler according to a preset temperature to any one of the second pump and the first main flow path. system. 청구항 5에 있어서,
상기 제1 제어유닛은,
상기 제2 재킷쿨러와 상기 제2 펌프 사이의 상기 제2 메인유로에서 분기되어 상기 제1 메인유로에 연결되는 제1 연결유로; 및
상기 제2 재킷쿨러에서 쿨링된 냉각수를 상기 제1 연결유로 및 상기 제2 펌프 중 어느 하나로 공급시키는 제1 삼방밸브를 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 5,
The first control unit,
A first connection channel branched from the second main channel between the second jacket cooler and the second pump and connected to the first main channel; And
And a first three-way valve for supplying the coolant cooled by the second jacket cooler to any one of the first connection channel and the second pump. 청구항 6에 있어서,
상기 제1 제어유닛은,
상기 제1 연결유로에 마련되는 제1 개폐밸브를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method of claim 6,
The first control unit,
The preheating system of the ship main engine further comprises a first on-off valve provided in the first connection passage. 청구항 2에 있어서,
상기 발전기 엔진에 사용되는 에어나 오일을 쿨링시키는 중앙 쿨러 유닛; 및
상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 상기 발전기 엔진 및 상기 중앙 쿨러 유닛 중 어느 하나로 미리 설정된 온도에 따라 선택적으로 공급시키는 제2 제어유닛을 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 2,
A central cooler unit for cooling air or oil used in the generator engine; And
And a second control unit for cooling the generator engine and selectively supplying the coolant having a raised temperature to any one of the generator engine and the central cooler unit according to a preset temperature. 청구항 8에 있어서,
상기 제2 제어유닛은,
상기 제1 메인유로와 상기 중앙 쿨러 유닛을 연결하는 제2 연결유로; 및
상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 상기 발전기 엔진 및 상기 중앙 쿨러 유닛 중 어느 하나로 공급시키는 제2 삼방밸브를 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 8,
The second control unit,
A second connection channel connecting the first main channel and the central cooler unit; And
And a second three-way valve for cooling the generator engine and supplying coolant having a raised temperature to any one of the generator engine and the central cooler unit. 청구항 3에 있어서,
상기 발전기 엔진 냉각시스템은,
상기 발전기 엔진을 복수로 구비하며,
작동 중인 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 작동 대기 상태의 발전기 엔진으로 공급되도록 상기 제1 메인유로와 상기 예열 히터를 연결하는 제1 유로를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 3,
The generator engine cooling system,
It is provided with a plurality of the generator engine,
And a first flow path connecting the first main flow path and the preheating heater to supply the coolant whose temperature is increased after cooling the generator engine in operation to a generator engine in a standby state. 청구항 10에 있어서,
상기 온도가 상승된 냉각수를 제1 유로를 통해 상기 작동 대기 상태의 발전기 엔진으로 공급하여 상기 작동 대기 상태의 발전기 엔진을 예열하는 것을 특징으로 하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method of claim 10,
And preheating the generator engine in the standby state by supplying the coolant having the temperature increased to the generator engine in the standby state through the first flow path. 청구항 10에 있어서,
상기 발전기 엔진 냉각시스템은,
상기 제1 유로에 마련되는 제1유로 개폐밸브를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method of claim 10,
The generator engine cooling system,
The preheating system of the marine main engine further comprises a first flow path open and close valve provided in the first flow path. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 메인유로에 연결되는 조수기를 더 포함하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
Preheating system of the ship main engine further comprising a water tank connected to the first main flow path. 선박용 발전기 엔진의 제1 재킷 쿨러를 통과하여 온도가 상승된 고온의 냉각수를 메인 엔진의 제2 재킷 쿨러로 공급하여 상기 메인 엔진을 예열(preheating)시키는 것을 특징으로 하는 선박용 메인 엔진의 예열시스템.A preheating system of a marine main engine, characterized by preheating the main engine by supplying a high temperature coolant having a temperature rise through the first jacket cooler of the marine generator engine to a second jacket cooler of the main engine.
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