KR20130038988A - 도로경계석 - Google Patents

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KR20130038988A
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Abstract

본 발명은 간단한 조립에 의해 쉽게 제작가능한 도로경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 이중절곡된 철근과, 상기 철근 상부에서 수직교차되게 배치되는 플랫바와, 상기 플랫바 상부에 배치되는 너트가 용접으로 연결되는 하판이 땅 속에 매설되고, 길이방향으로 일정간격 이격되어 홀이 마련되고 상기 홀로 상기 하판의 너트와 결합되는 볼트와 상면에 형광물질이 도포된 안전커버가 삽입되는 상판이 하판의 상부에 배치 및 결합되는 도로경계석에 관한 것이다.

Description

도로경계석{Road boundary stone}
본 발명은 간단한 조립에 의해 쉽게 제작가능한 도로경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 이중절곡된 철근과, 상기 철근 상부에 배치되는 플랫바와, 상기 플랫바 상부에 배치되는 너트가 용접으로 연결되는 하판이 땅 속에 매설되고, 길이방향으로 일정간격 이격되어 홀이 마련되고 상기 홀로 상기 하판의 너트와 결합되는 볼트와 상면에 형광물질이 도포된 안전커버가 삽입되는 상판이 하판의 상부에 배치되는 도로경계석에 관한 것이다.
일반적으로 도로경계석은 보도와 차도 사이의 경계지점에 설치되는 구조물로서 화강암 등의 자연석을 장방형으로 길게 가공하거나 콘크리트를 압착하여 만든 콘크리트 구조물 등을 이용하여 보도와 차도를 분리하기 위해 도로 위에 설치되는 것이다.
종래에는 이러한 도로경계석을 설치하기 위하여 자갈, 모래 등으로 다져진 기초지반 위에 기초콘크리트를 평평하게 타설하고, 소정의 시간이 경과하여 상기 기초지반 위에 타설된 기초콘크리트가 도로경계석을 지지할 수 있을 정도로 굳게 되면 타설된 기초콘크리트 위에 도로경계석을 올려놓고 수평이 맞도록 기초콘크리트를 재타설하거나 보강하여 도로경계석의 수평위치 및 높낮이가 일정하게 되도록 수작업을 통하여 맞춘 다음 기초콘크리트가 완전히 굳게 되면 도로경계석의 양 측면에 일정높이로 측면콘크리트를 타설하여 도로경계석을 도로 위에 시공하게 되는데, 상기 도로경계석은 화강암이나 콘크리트 등의 매우 무거운 재질로 되어 있어 시공시 시간이 오래 걸리고 많은 노동력이 필요하며 기초콘크리트 위에 놓인 도로경계석의 높이가 일정하게 유지되도록 수평을 맞추기가 매우 어렵고 결속력이 취약해 외부로부터의 충격이 국지적으로 가해지게 되면 도로경계석과 지면 사이에 틈이 생겨 도로경계석이 쉽게 이탈하여 경계기능이 저하되고 이로 인해 도시 미관이 손상되는 문제가 발생한다.
따라서, 본 발명은, 간단한 조립에 의해 쉽게 제작가능한 도로경계석을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 균일하고 견고하게 유지되어 도로경계석과 지면 사이에 틈이 벌어지거나 이탈하지 않도록 하는 도로경계석을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 도로경계석은,
이중절곡되어 상부로 볼록한 형태로 마련되는 철근(110)과, 상기 철근(110) 상부에서 수직교차되게 배치되는 플랫바(120)와, 상기 플랫바(120) 상부에 배치되는 너트(130)가 용접으로 연결되는 하판(100)과;
길이방향으로 일정간격 이격되어 관통되는 홀(201)이 마련되며, 상기 홀(201)에 순서대로 내삽되는 볼트(210)와, 안전커버(220);로 구비되는 상판(200)을 포함하여 이루어지며;
상기 하판(100)이 레미콘이 타설된 땅 속에 매설되되 상기 너트(130)의 상측면이 노출되어 상기 하판(100) 상부에 상판(200)이 배치되고 상기 너트(130)와 상판(200)의 볼트(210)가 나사결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상판(200)의 안전커버(220)는, 외부면에 나사산이 형성된 기둥형상으로 형성되되 상부가 반구형태로 마련되고, 상기 홀(201)에 내삽되고 회전하며 상판(200)에 고정결합되되 외부로 돌출된 상부면에 형광물질이 도포되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 도로경계석은, 땅 속에 매설되는 하판의 너트와 상기 하판의 상부에 배치되는 상판에 내삽되는 볼트가 나사결합됨으로써, 간단한 조립에 의해 쉽게 제작이 가능하며 도로경계석 설치비용을 절감하는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 도로경계석은, 하판과 상판이 견고하게 고정결합되고 지면과 밀착되게 부착되어 균일하게 유지됨으로써, 도로경계석과 지면 사이에 틈이 벌어지거나 이탈하지 않도록 하고, 공정이 단순하여 한꺼번에 많은 양의 작업을 수행할 수 있으며 작업속도가 빠르고 시공품질이 일정한 효과가 있다.
또한, 본 발명의 도로경계석은, 상판에 내삽되는 안전커버의 돌출된 상부면에 형광물질이 도포됨으로써, 미관 및 야간에 시인성이 좋아지는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 하판의 상세도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 상판의 분리사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 상판과 하판의 결합사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석이 도로에 설치된 상태의 실시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 하판(100)의 상세도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 상판(200)의 분리사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석의 하판(100)과 상판(200)의 결합사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도로경계석이 곡선구간의 도로에 설치된 상태의 실시도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은 인도와 차도를 구획하는 도로경계석에 있어서, 이중절곡된 철근(110)과, 상기 철근(110) 상부에 배치되는 플랫바(120)와, 상기 플랫바(120) 상부에 배치되는 너트(130)가 용접으로 연결되는 하판(100)이 땅 속에 매설되고, 홀(201)이 마련되어 상기 홀(201)로 볼트(210)와, 안전커버(220)가 삽입되는 상판(200)이 하판(100)의 상부에 배치되어 조립하여 제작하는 도로경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 이중절곡되어 상부로 볼록한 형태로 마련되는 철근(110)과, 상기 철근(110)의 상부에서 수직교차되게 배치되는 플랫바(120)와, 상기 플랫바(120)의 상부에 배치되는 너트(130)가 용접으로 연결되는 하판(100)과, 길이방향으로 일정간격 이격되어 관통되는 홀(201)이 마련되며, 상기 홀(201)로 볼트(210)와, 안전커버(220)가 순서대로 내삽되는 상판(200)을 포함하여 이루어진다.
이때, 상기 하판(100)은 레미콘이 타설된 땅 속에 매설되되 상기 너트(130)의 상측면이 노출되어 상기 하판(100) 상부에 상판(200)이 배치되고 상기 너트(130)와 상판(200)의 볼트(210)가 나사결합된다. 상기 하판(100)은 플랫바(120)가 길게 연장형성되고 하단부에 일정간격 이격되어 철근(110)이 다수로 설치되며, 상기 철근(110)의 상부에 배치되는 플랫바(120)는 장방형의 평강(flat steel)으로서 철근(110)과 너트(130) 및 하판(100)의 상부에 배치되는 상판(200)을 안정적으로 지지하게 된다. 상기 플랫바(120) 상부에 배치되는 너트(130)는 중심부가 관통되고 내부면에 나사산이 형성되어 상판(200)을 관통하는 볼트(210)의 하단부가 삽입되고 상기 볼트(210)의 외부면에 형성된 나사산과 맞닿으며 볼트(210)의 회전에 의해 볼트(210)와 결합하게 된다.
상기 상판(200)은 다수의 홀(201)이 하판(100)의 너트(130)와 대응되도록 길이방향으로 일정간격 이격되게 형성되는 화강암이나 콘크리트로 마련되며, 상기 홀(201)에 삽입되는 볼트(210)는 기둥형상의 원통형으로 마련되고 상판(200)의 홀(201)로 삽입되되 하단부가 상판(200) 하부로 돌출되어 상기 하판(100)의 너트(130)와 결합하고, 단차지게 형성되어 상단부가 돌출되게 마련되며, 홀(201)의 중간부까지 배치되게 된다. 상기 볼트(210)는 원통형으로 도시되어 있어나, 육각기둥과 같은 다각기둥 형상이어도 관계없다.
상기 상판(200)의 안전커버(220)는, 외부면에 나사산이 형성된 기둥형상으로 구비되고 상부가 반구형태로 마련되어 상기 홀(201)에 내삽되고 회전하며 상판(200)에 고정결합되되 반구형태의 상부가 외부로 돌출되고, 돌출된 상부면에 형광물질이 도포되며, 홀(201)에 삽입된 볼트(210)의 돌출된 상단부가 안전커버(220)의 하단부 내측에 마련되는 홈(미도시)으로 삽입되어 볼트(210)와 결합할 수 있게 마련된다. 상기 안전커버(220)는 상부면에 형광물질이 도포됨으로써, 미관 및 야간에 시인성이 좋도록 마련되고, 야간 운전시 도로경계석의 위치를 용이하게 식별할 수 있게 됨으로써, 도로경계석이 연계되는 형태와 모양에 따라 도로의 형세를 식별 및 예측할 수 있게 되어 운전자의 안전운전이 유도될 수 있는 효과를 갖으며, 도로경계석을 설치 후 형광물질의 기능이 저하되거나 지저분한 경우에 안전커버(220)를 쉽게 교환할 수 있어 안전하고 깨끗한 도로를 유지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 도로경계석은, 상판(200)이 파손되었을 때 안전커버(220)를 상판(200)으로부터 분리시키고 상판(200)을 쉽게 교체할 수 있어 유지관리가 편리한 장점을 가진다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 하판(100)이 땅 속에 배치되되 도로에 설치되는 도로경계석이 지반에서 일정 높이를 유지하여 균일한 면이 되도록 레미콘을 타설하게 되며, 레미콘이 타설된 지면으로 하판(100)의 너트(130)가 노출되도록 마련되어 상판(200)을 지면 위에 배치하되 상판(200)의 홀(201)이 하판(100)의 너트(130)에 대응되도록 위치시키고 상판(200)의 홀(201)로 볼트(210)를 삽입하여 너트(130)와 결합시키며 상기 홀(201)로 안전커버(220)를 회전하여 장착하되 홀(201)의 상단부로 안전커버(220)의 상부면이 돌출되도록 설치한다.
도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 도로경계석은 곡선구간의 도로에 설치되거나 직선구간의 도로에 설치될 수 있으며, 직선구간의 도로에 설치될 경우에는 상판(200)이 장방형으로 길게 설치되고, 곡선구간의 도로에 설치될 경우에는 상판(200)의 차도측 면의 길이가 인도측 면의 길이보다 짧게 마련되어 상판(200)의 측면끼리 맞닿아 길게 마련되면 곡선형상을 띄도록 설치되게 된다.
따라서, 본 발명의 도로경계석은, 땅 속에 매설되는 하판(100)의 너트(130)와 상기 하판(100)의 상부에 배치되는 상판(200)에 내삽되는 볼트(210)가 나사결합됨으로써, 간단한 조립에 의해 쉽게 제작이 가능하며 도로경계석 설치비용을 절감할 뿐만 아니라, 하판(100)과 결합된 상판(200)의 상태가 균일하고 견고하게 유지되어 도로경계석과 바닥 사이에 틈이 벌어지거나 이탈하지 않도록 하고 공정이 단순하여 한꺼번에 많은 양의 작업을 수행할 수 있으며 작업속도가 빠르고 시공품질이 일정한 효과가 있다.
이상에서 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기와 같이 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.
100 : 하판 110 : 철근
120 : 플랫바 130 : 너트
200 : 상판 201 : 홀
210 : 볼트 220 : 안전커버

Claims (2)

  1. 간단한 조립에 의해 쉽게 제작가능한 도로경계석에 있어서,
    이중절곡되어 상부로 볼록한 형태로 마련되는 철근(110)과, 상기 철근(110) 상부에서 수직교차되게 배치되는 플랫바(120)와, 상기 플랫바(120) 상부에 배치되는 너트(130)가 용접으로 연결되는 하판(100)과;
    길이방향으로 일정간격 이격되어 관통되는 홀(201)이 마련되며, 상기 홀(201)에 순서대로 내삽되는 볼트(210)와, 안전커버(220);로 구비되는 상판(200)을 포함하여 이루어지며;
    상기 하판(100)이 레미콘이 타설된 땅 속에 매설되되 상기 너트(130)의 상측면이 노출되어 상기 하판(100) 상부에 상판(200)이 배치되고 상기 너트(130)와 상판(200)의 볼트(210)가 나사결합되는 것을 특징으로 하는 도로경계석.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상판(200)의 안전커버(220)는, 외부면에 나사산이 형성된 기둥형상으로 구비되고 상부가 반구형태로 마련되어 상기 홀(201)에 내삽되고 회전하며 상판(200)에 고정결합되되 상부가 외부로 돌출되고, 돌출된 상부면에 형광물질이 도포되는 것을 특징으로 하는 도로경계석.
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