KR20130024664A - 멀티미디어부를 이용한 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 종래의 철도차량이나 선로의 점검에 있어 점검자 시각을 통한 점검에서 발생할 수 있는 철도차량 장치의 고장이나 선로의 고장을 간과하거나 인지하지 못하는 실수를 없애고, 점검과정에서의 영상정보나 음성정보를 이용하여 보다 정확하게 철도차량이나 선로의 고장을 인지하고, 전문가의 진단을 받아 대형사고로 이어질 수 있는 철도운행상의 위험을 미연에 방지하며, 또한 철도차량이나 선로의 점검자의 근무태만에 대한 보다 객관적이고, 합리적으로 관리할 수 있도록 점검자가 용이하게 휴대할 수 있는 영상장치 및/또는 음성장치를 통해 녹화 및/또는 녹음된 영상정보 및/또는 음성정보를 활용하여 관리자나 철도관련 전문가로부터 철도차량이나 선로의 이상을 확인하고자 하는 철도차량 또는 선로 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법이다.

Description

멀티미디어부를 이용한 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법{Inspection Device Of Train And Railroad Using Multimedia Equipments And Method Using The Method}
본 발명은 멀티미디어부를 이용한 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법에 관한 것으로,
보다 상세하게는 점검자가 점검시간에 철도차량이나 선로를 점검하는 과정 중에 발생할 수 있는 철도차량 장치의 고장이나 선로의 고장을 간과하거나 인지하지 못하는 실수로 인한 철도운행상의 사고를 방지할 수 있도록 점검자가 용이하게 휴대할 수 있는 영상장치 및/또는 음성장치를 통해 녹화 및/또는 녹음된 영상정보 및/또는 음성정보를 활용하여 관리자나 철도관련 전문가로부터 철도차량이나 선로의 이상을 확인하고자 하는 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법에 관한 것이다.
철도는 국가의 대표적인 사람과 화물의 운송수단으로서, 1회의 운행에도 대규모의 화물이나 많은 사람들이 탑승하고 있어 사고가 발생하는 경우에는 화물의 경우에도 그 피해액수는 대규모에 해당하지만, 특히 승객들의 운송의 경우에는 사고가 발생하는 경우에는 그 피해가 측정되기 어렵다.
그래서 철도운행과 관련한 안전성을 확보하기 위하여 여러 센서와 카메라 등을 이용한 열차운해 자동화시스템, 열차 운행 모니터링 시스템 및 감지 시스템 등을 운영하고 있으며, 매일 운행되고 있는 열차에 대하여도 그 철도차량의 장치나 선로에 대하여 열차의 운행이 이루어지지 않는 시간에 점검자들을 편성하여 철도차량이나 선로에 대하여 점검하고 있다.
상기의 철도차량이나 선로에 대한 이상과 관련하여 출원발명 제 10-2006-0024119호에서는 열차의 옥상기기에 대하여 4개 이상의 영상이미지로부터 옥상기기의 마모 및 손상여부를 판단하거나 출원발명 제10-2008-0126635호에서는 열차의 차륜을 촬영한 디지털 영상을 판독하거나 차륜의 진동정보를 검지하여 차륜의 이상여부와 열차 통과시의 외관을 촬영한 영상을 통해 파손 여부를 검지하는 장치 및 일본공개특허 제2011-051518호에서는 철도 차량의 차체상면 진동 가속도계와 바퀴의 진동가속도계 및 각 주파수의 강도의 종류를 산출하여 하나의 열차차량에서 하나의 센서를 이용하여 주행 장치부품의 이상을 검지하는 철도차량의 상태 감시 장치에 관한 발명이 있다.
하지만 KTX 광명역 사고에서도 해당 선로에 대하여 야간의 점검자들이 3회의 점검을 하였음에도 불구하고 그 선로상의 문제점을 확인하지 못하는 일이 발생하는 것과 같이 열차가 운행되지 않는 시간에 철도차량 및 선로에 대하여 점검하는 점검자들이 철도차량 및 선로의 이상여부를 집중하여 확인하고, 이상이 발생된 부분에 대하여 수리 등의 조치를 수행하고 있으나, 야간의 작업의 경우 정신적 체력적인 한계로 인해 간과할 수 있는 오류 및 점검시간동안 검지하는 못하는 미세한 이상에 대하여는 대처하지 못하는 문제점이 있다.
또한 점검자들이 철도차량이나 선로에 대하여 정해진 점검시간에 정해진 점검영역을 점검하여야 하지만 그에 대한 정확한 점검이 이루어지지 못하므로 이에 관한 문제점이 있다.
본 발명은 상기 종래 기술의 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로,
본 발명은 점검자가 점검시간에 철도차량이나 선로를 점검하는 과정 중에 발생할 수 있는 철도차량 장치의 고장이나 선로의 이상을 간과하거나 인지하지 못하는 실수로 인한 철도운행상의 사고를 방지할 수 있도록 점검자가 용이하게 휴대할 수 있는 영상장치 및/또는 음성장치를 통해 녹화 및/또는 녹음된 영상정보 및/또는 음성정보를 활용하여 관리자나 전문가로부터 철도차량이나 선로의 이상을 확인하고자 하는 철도차량 또는 선로 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법을 제공하고자 함에 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 철도차량 또는 선로 점검 장치는,
점검자가 점검하는 철도차량이나 선로 영역에 대한 영상 및 음성이나 영상 또는 음성을 실시간으로 녹화하거나 녹음하는 이동성을 가진 멀티미디어부;
상기 멀티미디어부로부터 입력된 영상이나 음성정보를 유선 또는 무선으로 모니터링부로 전송하는 통신부;
상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성을 출력하여 관리자로 하여금 철도차량이나 선로 영역의 이상여부 판단하도록 하는 모니터링부;를 포함하며,
상기 모니터링부는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 저장하는 저장부를 포함하여 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 점검자, 점검일자, 점검일시 및 점검영역을 항목으로 하는 데이터베이스로 이루어지며,
철도차량 또는 선로 점검 방법은
점검자가 점검하는 철도차량이나 선로영역에 대하여 이동성이 있는 멀티미디어부를 이용하여 실시간으로 녹화 및/또는 녹음하는 단계;
상기 멀티미디어부로부터 녹화된 영상이나 음성정보를 유선 또는 무선의 통신부를 이용하여 모니터링부로 전송하는 단계;
상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성정보를 출력하여 관리자로 하여금 철도차량이나 선로 영역의 이상여부를 확인하는 단계;로 이루어진다.
본 발명은 멀티미디어부를 이용한 철도차량 또는 선로 점검장치 및 그 장치를 이용한 점검방법을 제공함으로써, 종래의 철도차량이나 선로의 점검에 있어 점검자 시각을 통한 점검에서 발생할 수 있는 철도차량 장치의 고장이나 선로의 고장을 간과하거나 인지하지 못하는 실수를 없애고, 점검과정에서의 영상정보나 음성정보를 이용하여 보다 정확하게 철도차량이나 선로의 고장을 인지하고, 전문가의 진단을 받아 대형사고로 이어질 수 있는 철도운행상의 위험을 미연에 방지하며, 또한 철도차량이나 선로의 점검자의 근무태만에 대한 보다 객관적이고, 합리적으로 관리할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 철도차량 또는 선로 점검 장치의 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 영상정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검 방법의 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 음성정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검 방법의 순서도.
이하, 예시도면을 참조하여 본 발명에 따른 철도차량 또는 선로 점검 장치의 일실시예에 대한 구성 및 작용을 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 철도차량 또는 선로 점검 장치의 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 또는 선로 점검장치는 영상부(110)와 음성부(120)로 구성된 멀티미디어부(130)와 통신부(140)와 모니터링부(150) 및 전문가시스템(160)로 구성된다.
상기 멀티미디어부(130)는 점검자가 점검시간에 철도차량이나 선로를 점검함에 있어 점검자가 검침하는 영역을 실시간으로 영상을 녹화하는 영상부(110)와 음성을 녹음하는 음성부(120)로 구성한다.
상기의 영상부(110)는 이동이 용이하여야 하며, 점검자에게 부착되는 위치도 점검자의 시각과 같은 방향이 될 수 있도록 통상적으로 점검자의 안전모에 탈착할 수 있도록 구성한다.
바람직하게는 상기 영상부(110)의 녹화 중에 고장인지 여부에 대하여 불확실한 영상에 대하여는 점검자가 별도로 버튼을 눌리거나 사전에 정해진 시간, 예를 들어 3초 이상을 응시하면 상기 영상부(110)내에 설치된 동작센서에 의해 감지하여 그 응시영역을 정지화상으로 찍어서 상기 통신부(140)에 전송하여 저장하도록 한다.
상기 음성부(120)는 철도차량이나 선로에서의 고장으로 인해 발생하는 이상음향 또는 점검자가 망치 등을 이용하여 고장여부를 확인하는 과정에서 발생하는 음향을 녹음하기 위하여 점검자가 철도차량이나 선로를 점검하는 시간동안 녹음한다. 상기 영상부(110)에서와 같이, 상기 음성부(120)는 점검자가 휴대할 수 있도록 이동성을 가지며, 점검자의 청각보다 넓은 영역의 대역폭을 구별할 수 있는 장치이어야 한다.
상기 영상부(110) 또는 음성부(120)는 녹화 또는 녹음한 정보를 저장하는 기능을 포함하며, 상기 저장된 영상정보와 음성정보는 실시간적으로 발생한 데이터의 중요성에 따라 저장한 데이터가 잘 보존될 수 있도록 내구성을 가져야 한다.
상기 영상부(110) 또는 음성부(120)는 녹화된 영상정보와 녹음된 음성정보가 디지털의 형태로 작성되는 경우에는 하나의 디지털 형태의 정보를 저장할 수 있는 하나의 저장부를 포함하나, 만약 아날로그 형태로 제작되는 경우에는 영상정보와 음성정보의 저장방법이 상이하므로 별개로 구성되는 것이 바람직하다.
상기 통신부(140)는 상기 멀티미디어부(130)에 저장된 정보를 분석하여 이상여부를 판단할 수 있도록 상기 모니터링부(150) 및 상기 전문가시스템(160)에게 유선 또는 무선으로 전송한다.
상기 모니터링부(150)는 상기 통신부(140)로부터 전송된 영상정보 및 음성정보를 저장하는 저장부(151)와 상기 저장된 영상정보 및 음성정보를 처리하는 처리부(152)와 상기 처리부로부터 처리된 결과를 확인할 수 있도록 관리자에게 출력하는 출력부(153)로 이루어진다.
상기 저장부(151)는 상기 통신부(140)로부터 전송된 영상정보 및 음성정보를 저장하는데 전송된 데이터의 형태가 디지털인 경우에는 전송된 영상정보 및 음성정보를 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장하며, 데이터의 형태가 아날로그인 경우에는 보관의 편리성과 저장 공간의 절약을 위해 디지털의 형태로 변환하여 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장한다.
바람직하게는 상기 저장부(151)는 상기 통신부(140)로부터 전송된 영상정보 및 음성정보를 저장하는데 전송된 데이터를 점검자, 점검일자 및 점검영역을 데이터필드값으로 하는 데이터베이스로 이루어진다.
하지만 아날로그의 데이터를 디지털의 데이터로 인코딩하거나 저장된 데이터의 출력을 위해 아날로그 데이터로 디코딩하는 과정에서 정보의 손실이 우려되는 경우에는 아날로그 방식의 저장부에 저장하는 것이 바람직하다.
상기 처리부(152)는 상기 저장부(151)로부터 영상 또는 음성정보를 액세스하여 관리자의 요구에 따라 영상정보에 대하여는 요구된 영상변환처리를 수행하거나 구간 별 반복 등을 수행하고, 음성정보에 대하여는 음성정보의 특정구간에 대한 반복, 대역폭의 변경 등의 기능을 처리한다.
상기 처리부(152)는 상기 처리된 영상이나 음성정보를 상기 출력부(153)에 전송하거나 전송된 영상정보에 대한 확대 또는 축소한 영상을 전송한다.
상기 출력부(153)는 상기 처리부(152)에서 처리하여 전송한 영상정보를 모니터를 통해서 출력하거나 상기 처리부(152)에서 처리한 음성정보를 스피커를 통해서 출력하여 관리자로 하여금 확인하도록 한다.
상기 전문가시스템(160)은 철도차량 및 선로에 대한 1인 이상의 전문가가 사용하고 있는 장치로써 상기 통신부(140)로부터 전송된 영상이나 음성정보를 출력하는 출력부(153)를 포함하여 1인 이상의 전문가들이 상기 영상이나 음성정보로부터 철도차량이나 선로의 고장여부를 판단하고, 유지 및 보수에 관한 정보를 관리자 및 점검자에게 통지한다.
그리고 상기 모니터링부(150) 또는 전문가시스템(160)으로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서 등을 상기 통신부(140)를 통하여 상기 멀티미디어부(130)로 실시간으로 전송하여 현재 점검중인 점검자로 하여금 상기 점검영역에 대한 정상상태와 현재 점검영역의 상태를 비교할 수 있도록 한다.
따라서 상기 멀티미디어부(130)로부터 이상여부에 대한 판단을 상기 모니터링부(150)나 전문가시스템(160)을 통해서 수행할 수도 있으나, 역방향으로 상기 점검영역에 대하여 점검자에게 미리 점검영역에 대하여 정보를 제공함으로써, 철도차량 및 선로에 대한 고장여부를 보다 자세히 확인하고, 즉시 현장에서 적절한 조치를 취할 수 있도록 하여 보다 효율적인 철도차량 또는 선로에 대한 유지 보수를 수행한다.
도 2는 본 발명에 따른 영상정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검방법의 순서도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 영상정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검방법은 점검자가 철도차량이나 선로 영역을 점검 중에 간과할 수 있는 상황을 방지하기 위하여 점검대상을 이동성이 있는 상기 영상부(110)를 이용하여 실시간으로 녹화하는 단계(S110)를 수행한다.
상기 녹화된 영상정보를 유선 또는 무선의 상기 통신부(140)를 이용하여 상기 모니터링부(150)로 전송하는 단계(S120)를 수행한다.
상기 통신부(140)로부터 전송된 영상정보를 상기 모니터링부(150)내의 상기 저장부(151)에 저장하는 단계(S130)를 수행한다.
상기 저장단계(S130)는 상기 통신부(140)로부터 전송된 영상정보를 저장하는데 전송된 데이터의 형태가 디지털인 경우에는 전송된 영상정보를 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장하며, 데이터의 형태가 아날로그인 경우에는 보관의 편리성과 저장 공간의 절약을 위해 디지털의 형태로 변환하여 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장한다.
상기 처리부(152)를 통해 저장된 영상정보를 액세스하여 관리자의 요구에 따라 영상변환처리를 수행하거나 구간 별 반복 등을 수행하는 단계(S140)를 수행한다.
상기 처리부(152)에서 처리한 영상정보를 상기 출력부(153)에 전송하는 단계(S150)를 수행한다.
상기 출력부(153)는 상기 처리부(152)로부터 영상정보를 수신하여 모니터 등을 통하여 출력하는 단계(S160)를 수행하여 관리자 또는 전문가로 하여금 표시된 철도차량이나 선로 영상에 대하여 확인하도록 한다.
그리고 상기 모니터링부(150)로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 상기 통신부(140)를 통하여 멀티미디어부(130)로 실시간으로 전송하여 점검자가 상기 모니터링부(150)로부터 전송된 상기 점검영역에 대한 정상상태와 현재 점검영역의 상태를 비교할 수 있도록 한다.
따라서 상기 멀티미디어부(130)로부터 고장여부에 대한 판단을 상기 모니터링부(150)나 전문가시스템(160)을 통해서 수행할 수도 있으나, 역방향으로 상기 점검영역에 대하여 점검자에게 미리 점검영역에 대하여 정보를 제공함으로써, 철도차량 및 선로에 대한 고장여부를 보다 자세히 확인하고, 즉시 현장에서 적절한 조치를 취할 수 있도록 하여 보다 효율적인 철도차량 또는 선로에 대한 유지 보수를 수행한다.
도 3은 본 발명에 따른 음성정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검방법의 순서도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 음성정보를 이용한 철도차량 또는 선로 점검 방법은 점검자가 철도차량이나 선로 영역을 점검 중에 간과할 수 있는 상황을 방지하기 위하여 점검영역에서 발생하는 음성정보를 이동성이 있는 상기 음성부(120)를 이용하여 실시간으로 녹음하는 단계(S210)를 수행한다.
상기 녹음된 음성정보를 유선 또는 무선의 상기 통신부(140)를 이용하여 상기 모니터링부(150)로 전송하는 단계(S220)를 수행한다.
상기 통신부(140)로부터 전송된 음성정보를 상기 모니터링부(150)내의 상기 저장부(151)에 저장하는 단계(S230)를 수행한다.
상기 저장단계(S230)는 상기 통신부(140)로부터 전송된 음성정보를 저장하는데 전송된 데이터의 형태가 디지털인 경우에는 전송된 음성정보를 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장하며, 데이터의 형태가 아날로그인 경우에는 보관의 편리성과 저장 공간의 절약을 위해 디지털의 형태로 변환하여 점검자, 점검일자 및 점검영역으로 구분하여 저장한다.
상기 처리부(152)를 통해 상기 저장부(151)에 저장된 음성정보를 액세스하여 상기 출력부(153)에 전송하거나 관리자의 요구에 따라 음성정보의 특정구간에 대하여 반복 또는 대역폭의 변경 등의 방법으로 처리한 후 출력부(153)에 전송하는 단계(S240)를 수행한다.
상기 처리부(152)로부터 전송된 음성정보를 수신하여 스피커 등의 상기 출력부(153)를 통해서 출력하는 단계(S250)를 수행하여 관리자로 하여금 철도차량이나 선로의 검지영역에서의 음성정보를 확인하여 철도차량이나 선로의 고장여부를 판단한다.
바람직하게는 상기 출력단계(S250)는 상기 처리부(152)로부터 전송된 영상 및 음성정보를 수신하여 모니터, 스피커 등의 상기 출력부(153)를 통해서 출력함으로써 관리자 또는 전문가로 하여금 철도차량이나 선로의 고장여부를 판단한다.
본 명세서에는 본 발명에 따른 철도차량 또는 선로 점검 장치 및 동 장치를 이용한 검지방법의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명은 특허청구범위 및 첨부도면의 범위 내에서 다양하게 변형되어 실시될 수 있으며, 이것 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
110 영상부 120 음성부
130 멀티미디어부 140 통신부
150 모니터링부 151 저장부
152 처리부 153 출력부
160 전문가시스템
S110 영상녹화단계 S120 영상정보전송단계
S130 영상정보저장단계 S140 영상정보처리단계
S150 출력부전송단계 S160 출력단계
S210 음성녹음단계 S220 음성정보전송단계
S230 음성정보저장단계 S240 출력부전송단계
S250 출력단계

Claims (19)

  1. 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치에 있어서,
    점검자가 점검하는 철도차량이나 선로 영역에 대한 영상 및 음성이나 영상 또는 음성을 실시간으로 녹화하거나 녹음하는 이동성을 가진 멀티미디어부;
    상기 멀티미디어부로부터 입력된 영상이나 음성정보를 유선 또는 무선으로 모니터링부로 전송하는 통신부;
    상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성을 출력하여 관리자로 하여금 철도차량이나 선로 영역의 이상여부 판단하도록 하는 모니터링부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 멀티미디어부는 점검자에 의해 촬영버튼이 눌려지거나 사전에 설정된 시간동안 동일한 영역을 응시하면 동작센서에 의해 감지하여 응시영역에 대한 정지화상을 따로 생성하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 모니터링부는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 저장하는 저장부;
    상기 저장부에 저장된 영상이나 음성정보를 액세스하여 관리자의 요구에 따른 영상이나 음성정보를 처리하여 출력부로 전송하는 처리부;
    상기 처리부로부터 전송된 영상이나 음성정보를 출력하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 통신부는 저장된 영상이나 음성 정보를 이용하여 1인 이상의 전문가로 하여금 철도차량 및 선로의 이상여부를 판단할 수 있도록 하나 이상의 전문가시스템에 전송하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 저장부는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 점검자, 점검일자, 점검일시 및 점검영역을 항목으로 하는 데이터베이스로 이루어지는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 모니터링부 또는 전문가시스템으로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 통신부를 통하여 멀티미디어부로 실시간으로 전송하여 점검자가 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  7. 제 3 항에 있어서,
    상기 모니터링부로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 통신부를 통하여 멀티미디어부로 실시간으로 전송하여 점검자가 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 모니터링부로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 통신부를 통하여 멀티미디어부로 실시간으로 전송하여 점검자가 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 모니터링부로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 통신부를 통하여 멀티미디어부로 실시간으로 전송하여 점검자가 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검장치.
  10. 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법에 있어서,
    점검자가 점검하는 철도차량이나 선로영역에 대하여 이동성이 있는 멀티미디어부를 이용하여 실시간으로 녹화 및/또는 녹음하는 단계;
    상기 멀티미디어부로부터 녹화된 영상이나 음성정보를 유선 또는 무선의 통신부를 이용하여 모니터링부로 전송하는 단계;
    상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성정보를 출력하여 관리자로 하여금 철도차량이나 선로 영역의 이상여부를 확인하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 녹화 및/또는 녹음단계는 멀티미디어부를 이용하여 점검자가 버튼을 눌리거나 일정한 시간을 응시하여 현재 점검영역에 대한 정지화상을 따로 생성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  12. 제 10 항 및 제 11 항에 있어서,
    상기 모니터링부 또는 전문가시스템으로부터 점검에 필요한 현재 점검영역에 대한 정상상태의 정지화상, 동영상 또는 텍스트 문서를 통신부를 통하여 멀티미디어부로 실시간으로 전송하여 점검자가 확인하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  13. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
    상기 이상여부 판단단계는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 저장하는 단계;
    상기 저장된 영상이나 음성 정보를 이용하여 관리자의 요구에 따른 영상이나 음성정보를 처리하는 단계;
    상기 처리된 영상이나 음성정보를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 이상여부 판단단계는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 저장하는 단계;
    상기 저장된 영상이나 음성 정보를 이용하여 관리자의 요구에 따른 영상이나 음성정보를 처리하는 단계;
    상기 처리된 영상이나 음성정보를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  15. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
    상기 전송단계는 통신부를 통해 녹화 및/또는 녹음한 영상이나 음성 정보를 이용하여 이상여부를 확인할 수 있도록 전문가에게 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  16. 제 12 항에 있어서,
    상기 전송단계는 통신부를 통해 녹화 및/또는 녹음한 영상이나 음성 정보를 이용하여 이상여부를 확인할 수 있도록 전문가에게 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  17. 제 13 항에 있어서,
    상기 전송단계는 통신부를 통해 녹화 및/또는 녹음한 영상이나 음성 정보를 이용하여 이상여부를 확인할 수 있도록 전문가에게 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  18. 제 14 항에 있어서,
    상기 전송단계는 통신부를 통해 녹화 및/또는 녹음한 영상이나 음성 정보를 이용하여 이상여부를 확인할 수 있도록 전문가에게 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
  19. 제 14 항에 있어서,
    상기 저장단계는 상기 통신부로부터 전송된 영상이나 음성 정보를 점검자, 점검일자, 점검일시 및 점검영역을 구성으로 하는 데이터베이스에 저장하는 것을 특징으로 하는 철도차량 또는 선로에 대한 점검방법.
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