KR20130024618A - Recliner device of vehicle seat - Google Patents

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KR20130024618A KR1020110088175A KR20110088175A KR20130024618A KR 20130024618 A KR20130024618 A KR 20130024618A KR 1020110088175 A KR1020110088175 A KR 1020110088175A KR 20110088175 A KR20110088175 A KR 20110088175A KR 20130024618 A KR20130024618 A KR 20130024618A
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Abstract

PURPOSE: A recliner device for a car seat is provided to stably operate and improve the quality sense of a car due to both sides of the seatback rotating in the same operational trace and recline. CONSTITUTION: A recliner device for a car seat comprises a base plate(100), a back bracket(200), a rotating device, a locking device(400), and a locking operation unit(500). The base plate is fixed to a cushion frame. The back bracket is rotatably connected to the base plate, and a back frame is fixed. The rotating device rotates the back bracket in a reclining operation. The locking device locks in order for the back bracket not to rotate. The locking operation unit is operated by the rotating device and operates the locking device.

Description

차량용 시트의 리클라이너 장치{RECLINER DEVICE OF VEHICLE SEAT}Recliner device for car seats {RECLINER DEVICE OF VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트에 시트백을 고정하기 위한 백브래킷을 샤프트로 힌지 고정하여, 리클라이닝 작용시 백브래킷이 샤프트를 중심으로 회동되어 시트백의 각도 조절이 이루어지는 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a recliner device for a vehicle seat, and more particularly, a back bracket for fixing a seat back to a base plate fixed to a cushion frame is hinged to a shaft so that the back bracket rotates about the shaft during the reclining operation. It relates to a recliner device for a vehicle seat, the angle adjustment of the seat back.

일반적으로 자동차에는 운전자나 승차자가 쾌적하게 앉을 수 있도록 시트가 구비되어 있다. 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치된 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등 쪽을 지지하는 시트백으로 구성된다.Generally, the vehicle is provided with a seat so that the driver or the driver can sit comfortably. The seat is composed of a seat cushion that supports the load of the occupant, and is slidably installed on the floor surface of the room so as to be slidable back and forth, and a seatback that is rotatably installed at an angle with respect to the seat cushion.

이러한 시트에는 탑승자가 자신의 체형에 맞추어 시트백의 각도를 조절하기 위하여, 시트쿠션에 대하여 시트백을 회동 가능하게 결합하고, 시트쿠션에 대하여 회동되는 시트백을 록킹시키기 위한 리클라이너 장치가 구성된다.Such seats are configured with a recliner device for rotatably engaging the seatback with respect to the seat cushion and locking the seatback pivoted with respect to the seat cushion, in order to adjust the angle of the seatback to the occupant's own body shape.

또한, 시트는 리클라이너 장치를 적용할 때, 시트의 일측에 하나만 적용하고, 시트의 타측은 힌지축으로 구성하여 시트백이 시트쿠션에 대하여 회동되도록 구성된다. In addition, when the recliner device is applied, only one sheet is applied to one side of the sheet, and the other side of the sheet is configured by a hinge axis so that the seat back is rotated with respect to the seat cushion.

이렇게 시트백의 각도를 조절하는 리클라이너 장치는 시트백이 고정되는 백프레임을 동심 회전시키기 위해서 기어가 3개 이상으로 구성되어 있다.The recliner device for adjusting the angle of the seatback is composed of three or more gears for concentrically rotating the back frame to which the seatback is fixed.

이렇게 기어가 3개 이상으로 구성되는 동심회전 리클라이너 장치는 기어들의 공차에 의해 상대적으로 유격이 많이 발생되어 편심회전 리클라이너 장치에 비해 상품성 및 안전성 등 여러 측면에서 불리하여 시트에 적용된 사례가 많지 않다.Since the concentric rotation recliner device composed of three or more gears has a relatively large amount of play due to the tolerances of the gears, it is disadvantageous in many aspects such as merchandise and safety compared to the eccentric rotation recliner device. .

따라서, 편심회전 리클라이너 장치를 시트에 적용하게 되면, 리클라이닝 작용시 리클라이너 장치가 적용되는 시트백의 일측은 편심 회전하지만, 힌지 구성되는 시트백의 타측은 동심회전을 하게 되어, 시트백 상단 양 모서리가 서로 다른 회전궤적을 가지게 된다. Therefore, when the eccentric rotation recliner device is applied to the seat, one side of the seat back to which the recliner device is applied during the reclining operation is eccentrically rotated, but the other side of the hinged seat back is concentrically rotated, so that both upper corners of the seat back It has a different rotation trajectory.

이에 따라 종래의 차량용 리클라이너 장치는, 리클라이닝 작용시 시트백이 측면 및 상하로 떨리는 것처럼 보이게 되며, 차량의 감성품질을 저하시키는 원인이 된다.
Accordingly, in the conventional vehicle recliner device, the seatback appears to shake sideways and up and down during the reclining operation, which causes a decrease in the emotional quality of the vehicle.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트백의 일측에 하나의 기어가 포함된 동심 회전 리클라이너 장치를 구성하여, 리클라이닝 작용시 시트백의 양측이 동일한 작동 궤적을 그리면서 회전될 수 있도록 하여, 안정적으로 작동되면서, 차량의 감성품질을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 리클라이너 장치를 제공하는데 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, by configuring a concentric rotary recliner device that includes one gear on one side of the seat back, both sides of the seat back during the reclining action while drawing the same operation trajectory It is an object of the present invention to provide a recliner device for a vehicle seat that can be stably operated while improving the emotional quality of the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예는, 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 회전 가능하게 결합되며, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷과; 리클라이닝 작용시 상기 백브래킷을 회동시키기 위한 회동수단과; 상기 백브래킷을 록킹하기 위한 록킹부와; 상기 회동수단에 의해 작동되고, 상기 록킹부의 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹 작용부;를 포함하고, 상기 회동수단은, 상기 베이스 플레이트의 타측에 결합되는 구동부와; 상기 구동부에 연결되는 회전샤프트와; 상기 회전샤프트가 결합되는 결합홀을 갖는 피니언기어와; 상기 피니언기어에 치합되는 제1기어부를 가지며 상기 백브래킷에 구비되는 섹터투스와; 상기 록킹작용부의 작용시 상기 피니언기어의 결합홀에 끼워지는 상기 회전샤프트만 일정각도로 회전되도록 하는 슬립부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.One embodiment of the present invention for achieving the above object, the base plate is fixed to the cushion frame; A back bracket rotatably coupled to one side of the base plate and configured to fix a seat back; Rotating means for rotating the back bracket during a reclining action; A locking unit for locking the back bracket; A locking action unit which is operated by the rotation means and performs locking and unlocking of the locking unit, wherein the rotation unit comprises: a driving unit coupled to the other side of the base plate; A rotary shaft connected to the driving unit; A pinion gear having a coupling hole to which the rotary shaft is coupled; A sector tooth provided on the back bracket and having a first gear part engaged with the pinion gear; And a slip unit configured to rotate only the rotation shaft fitted to the coupling hole of the pinion gear at a predetermined angle when the locking action unit is operated.

또한, 상기 회동수단과 록킹부 및 록킹 작용부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트가 상기 베이스 플레이트의 일측에 일정간격으로 이격되어 고정되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the holder plate for covering and protecting the pivoting means and the locking part and the locking action part is fixed to one side of the base plate at regular intervals.

또한, 상기 슬립부는, 상기 결합홀의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나이상의 슬립홈과; 상기 회전샤프트의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 상기 슬립홈에 끼워져서 회전샤프트의 회전시 샹기 슬립홈의 구간을 왕복 이동하는 슬립돌부;를 포함하는 것이 바람직하다.The slip unit may include at least one slip groove formed at a predetermined angle on the inner surface of the coupling hole; Protruding in the longitudinal direction on the outer circumferential surface of the rotary shaft is inserted into the slip groove, the slip protrusion for reciprocating the section of the shanghai slip groove during rotation of the rotary shaft; preferably includes.

또한, 상기 록킹부는, 상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되고, 제1로크기어를 갖는 록킹레버와; 상기 백브래킷에 구비되는 제2로크기어와; 상기 록킹레버를 가압하여 회동되는 것을 방지하는 록킹캠;을 포함하는 것이 바람직하다.The locking unit may include a locking lever rotatably coupled to the base plate and having a first lock gear; A second lock gear provided in the back bracket; It is preferable to include a; locking cam to prevent the rotation by pressing the locking lever.

또한, 상기 록킹 작용부는, 상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되는 릴리즈 레버와; 상기 회전샤프트에 길이 방향으로 따라 돌출 형성되는 하나 이상의 돌출부와; 상기 회전샤프트에 일단이 고정되고, 상기 회전샤프트의 회전에 따라 타단부가 선회되는 링크 브래킷과; 상기 링크브래킷의 타단부에 고정되며, 상기 회전샤프트가 회전될 때 상기 릴리즈레버를 푸쉬하기 위한 푸쉬부재;를 포함하는 것이 바람직하다.The locking action unit may further include: a release lever rotatably coupled to the base plate; One or more protrusions protruding from the rotary shaft in a longitudinal direction; A link bracket having one end fixed to the rotary shaft and the other end of which is pivoted according to the rotation of the rotary shaft; It is fixed to the other end of the link bracket, it is preferable to include a push member for pushing the release lever when the rotary shaft is rotated.

또한, 상기 록킹 작용부는, 상기 릴리즈 레버와 상기 베이스 플레이트 사이에 연결되어, 상기 릴리즈 레버를 탄력 지지하는 탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
In addition, it is preferable that the locking action unit further includes an elastic member connected between the release lever and the base plate to elastically support the release lever.

본 발명에 따르면, 시트백이 고정되는 백브래킷이 회동수단에 의해 동심 회전되도록 구성되고, 리클라이너 장치의 작동시 시트백의 양측이 동일한 궤적으로 회전됨으로써, 시트백의 리크라이닝 작동이 안정적이 이루어지고, 차량의 감성 품질이 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, the back bracket on which the seatback is fixed is configured to rotate concentrically by the rotation means, and when both sides of the seatback are rotated in the same trajectory during operation of the recliner device, the reclining operation of the seatback is made stable, and the vehicle Emotional quality of the effect is improved.

또한, 백브래킷을 동심 회전시키는 회동수단의 회전력에 의해 록킹 수단의 록킹 작용이 이루어짐으로 리클라이너 장치의 구조를 간단하게 할 수 있어, 제조비용을 절감할 수 있다.
In addition, since the locking action of the locking means is achieved by the rotational force of the rotation means for rotating the back bracket concentrically, the structure of the recliner device can be simplified, thereby reducing the manufacturing cost.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 리클라이너 장치에서 회동수단의 피니언기어에 회전축이 결합된 상태를 보인 사시도.
도 4 내지 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 작동상태를 보인 도면.1 is a perspective view showing a recliner device of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1; Fig.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the rotating shaft is coupled to the pinion gear of the rotation means in the recliner device of FIG.
4 to 7 is a view showing the operating state of the recliner device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 리클라이너 장치에서 회동수단의 피니언기어에 회전축이 결합된 상태를 보인 사시도이다. 도 4 내지 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 작동상태를 보인 도면이다.1 is a perspective view showing a recliner device of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1, Figure 3 is a rotation shaft in the pinion gear of the rotation means in the recliner device of Figure 1 A perspective view showing the coupled state. 4 to 7 is a view showing the operating state of the recliner device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치는, 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트(100)와, 베이스 플레이트(100)에 회동 가능하게 결합되고 백프레임이 고정되는 백브래킷(200)과, 리클라이닝 작용시 백브래킷(200)을 회동시키기 위한 회동수단(300)과, 백브래킷(200)이 회전되지 않도록 록킹하기 위한 록킹수단(400)과, 회동수단(300)에 의해 작동되고, 록킹수단(400)을 작용시키는 록킹 작용부(500)를 포함한다.As shown, the power recliner device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, the base plate 100 is fixed to the cushion frame, rotatably coupled to the base plate 100 and the back frame is fixed The back bracket 200, the rotation means 300 for rotating the back bracket 200 during the reclining action, the locking means 400 for locking the back bracket 200 so as not to rotate, and the rotation means 300 It is operated by, and includes a locking action portion 500 for operating the locking means (400).

쿠션 프레임은 탑승자가 착석하는 시트쿠션이 고정되는 것으로, 이 쿠션 프레임에 시트백이 고정되는 백프레임이 회동가능하게 결합되되, 백프레임과 쿠션프레임 사이에 베이스 플레이트(100)와 백브래킷(200)이 결합된다.The cushion frame is fixed to the seat cushion seated by the occupant, the back frame is fixed to the seat frame is securely coupled to the cushion frame, the base plate 100 and the back bracket 200 between the back frame and the cushion frame Combined.

본 발명의 실시예에 따른 리클라이너 장치는 쿠션 프레임과 백프레임 사이에 설치되어 시트백의 경사각을 조절하도록 구성되는 것이다.Recliner device according to an embodiment of the present invention is installed between the cushion frame and the back frame is configured to adjust the inclination angle of the seat back.

베이스 플레이트(100)는 하부가 볼트와 너트와 같은 체결부재에 의해 쿠션 프레임에 고정된다. 그리고, 베이스 플레이트(100)의 상부에는 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 백브래킷(200)이 백브래킷용 샤프트(210)에 의해 회동 가능하게 결합된다.The base plate 100 has a lower portion fixed to the cushion frame by fastening members such as bolts and nuts. In addition, the back bracket 200 for fixing the back frame to which the seat back is fixed to the upper part of the base plate 100 is rotatably coupled by the shaft for the back bracket 210.

또한, 베이스 플레이트(100)의 상부에는 백브래킷(200)을 회동 가능하게 결합하기 위한 백브래킷용 샤프트(210)가 끼워져 결합되는 샤프트홀(103)이 형성되고, 하단부에는 체결부재가 끼워지는 복수의 마운팅홀(104)이 형성된다.In addition, the upper portion of the base plate 100 is formed with a shaft hole 103 to be coupled to the back bracket shaft 210 for coupling the back bracket 200 rotatably, a plurality of fastening members are fitted at the lower end Mounting holes 104 are formed.

그리고, 베이스 플레이트(100)는 가장자리에 강도 보강을 위한 절곡부(101)가 형성되고, 이 절곡부(101)에는 백브래킷(200)의 회동 각도를 제한하기 위한 일정각도의 구간에 절개부(102)가 형성된다.In addition, the base plate 100 is formed with a bent portion 101 for strength reinforcement at the edge, and the bent portion 101 has a cutout portion at a predetermined angle for limiting the rotation angle of the back bracket 200. 102 is formed.

백브래킷(200)은 일정한 길이를 가지는 판부재로 형성되며, 하부에는 백브래킷용 샤프트(210)가 결합되는 샤프트홀(201)이 형성되고, 중앙부와 상부에는 백프레임에 고정될 때, 체결부재가 체결되는 마운팅홀(202)이 형성된다.The back bracket 200 is formed of a plate member having a predetermined length, and the shaft hole 201 to which the back bracket shaft 210 is coupled is formed at the bottom, and the fastening member is fixed to the back frame at the center and the top. The mounting hole 202 is fastened.

백브래킷(200)은 베이스 플레이트(100)의 타측에 백브래킷용 샤프트(210)로 회동 가능하게 결합되며, 시트백이 고정되는 백프레임에 고정되어 리클라이닝 작용시 후술하는 회동수단(300)에 의해 백브래킷용 샤프트(210)를 중심으로 회동되도록 구성된다. The back bracket 200 is rotatably coupled to the back bracket shaft 210 on the other side of the base plate 100, and is fixed to the back frame to which the seat back is fixed. It is configured to rotate about the shaft 210 for the bracket.

그리고, 백브래킷(200)의 하부에는 후술하는 회동수단(300)의 섹터투스(340)가 구성된다.In addition, a sector tooth 340 of the pivoting means 300 to be described later is configured under the back bracket 200.

이 백브래킷(200)은 시트백이 고정되는 백프레임에 고정되며, 리클라이닝 작용시 후술하는 회동수단(300)에 의해 회동되도록 구성된다.The back bracket 200 is fixed to the back frame to which the seat back is fixed, and is configured to be rotated by the rotation means 300 to be described later when the reclining action.

회동수단(300)은 베이스 플레이트(100)에 고정되는 구동부(310)와, 베이스 플레이트(100)의 관통홀(105)에 끼워져서 구동부(310)에 결합되는 회동샤프트(320)와, 회동샤프트(320)에 결합되는 결합홀(331)을 갖는 피니언기어(330)와, 백브래킷(200)에 구비되며 피니언기어(330)에 치합되는 섹터투스(340)와, 회전샤프트(320)의 회전시 결합홀(331)에서 회동샤프트(320)가 슬립되도록 하는 슬립부(350)를 포함한다.The rotating means 300 includes a driving part 310 fixed to the base plate 100, a rotating shaft 320 fitted into the through hole 105 of the base plate 100 and coupled to the driving part 310, and a rotating shaft. Pinion gear 330 having a coupling hole 331 coupled to the 320, the sector tooth 340 provided in the back bracket 200 and meshed with the pinion gear 330, the rotation of the rotary shaft 320 And a slip unit 350 to allow the rotation shaft 320 to slip in the coupling hole 331.

구동부(310)는 베이스 플레이트(100)의 일면에 고정되어, 리클라이닝 작용시 시트백을 회전시키기 위한 구동력을 발생시키기 위한 것으로, 모터와, 다수의 기어로 구성되되 모터의 회전력을 가감시키기 위한 기어박스로 구성된다.The driving unit 310 is fixed to one surface of the base plate 100 to generate a driving force for rotating the seatback when the reclining action, and is composed of a motor and a plurality of gears, but as a gearbox for adjusting the rotational force of the motor. It is composed.

여기서, 기어박스는 크기와 톱니의 개수가 다른 다수의 기어가 서로 맞물려서 모터의 회전력을 감소시키거나 증가시키도록 구성되는 것으로, 본 발명의 실시예에서는 모터의 회전력을 감소시키도록 구성된다. 이러한 본 발명의 실시예에서의 기어박스는 공지된 기술로서 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, the gearbox is configured to reduce or increase the rotational force of the motor by engaging a plurality of gears of different sizes and number of teeth, in an embodiment of the present invention is configured to reduce the rotational force of the motor. The gearbox in the embodiment of the present invention is a known technique, and a detailed description thereof will be omitted.

회동샤프트(320)는 베이스 플레이트(100)의 관통홀(105)에 끼워져 구동부(310)에 결합되어 회전된다. 즉, 회동샤프트(320)의 일단부는 구동부(310)에 결합되고, 타단부에는 후술하는 록킹 작용부(500)의 링크 브래킷(520)이 고정된다.The rotation shaft 320 is fitted into the through hole 105 of the base plate 100 and coupled to the driving unit 310 to rotate. That is, one end of the rotation shaft 320 is coupled to the driving unit 310, and the other end is fixed to the link bracket 520 of the locking action part 500 to be described later.

피니언기어(330)는 회동샤프트(320)에 결합되며, 회동샤프트(320)가 회전될 때 함께 회동됨으로써, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷(200)을 회동시키는 역할을 하게 된다.The pinion gear 330 is coupled to the rotation shaft 320 and rotates together when the rotation shaft 320 is rotated, thereby rotating the back bracket 200 for fixing the seat back.

이 피니언기어(330)의 중앙에는 회동샤프트(320)가 끼워져 결합되는 결합홀(331)이 형성되고, 외주에는 백브래킷(200)에 구비되는 섹터투스(340)에 치합되는 다수의 기어가 형성된다.In the center of the pinion gear 330, a coupling hole 331 is formed in which the rotation shaft 320 is fitted and coupled, and a plurality of gears engaged with the sector tooth 340 provided in the back bracket 200 are formed at the outer circumference. do.

섹터투스(340)는 백브래킷(200)의 하부 일측부에 다수의 기어로 구성되되, 원형으로 형성되는 백브래킷(200)의 하부의 일측부에 일정각도의 구간에 형성되는 구조이다.Sector tooth 340 is composed of a plurality of gears on one side of the lower side of the back bracket 200, is formed in a predetermined angle section on one side of the lower portion of the back bracket 200 is formed in a circular shape.

즉, 섹터투스(340)는 리클라이닝 작용시 구동부(310)의 구동에 따라 회동샤프트(320)가 회동될 때, 회동샤프트(320)와 함께 회동되는 피니언기어(330)의 기어에 치합되며, 피니언기어(330)의 회동에 따라 백브래킷(200)을 회동시키는 역할을 하게 된다.That is, the sector tooth 340 is engaged with the gears of the pinion gear 330 rotated together with the rotation shaft 320 when the rotation shaft 320 is rotated according to the driving of the driving unit 310 during the reclining operation. As the gear 330 rotates, the back bracket 200 rotates.

여기서, 회동샤프트(320)와 피니언기어(330)에는 리클라이닝 작용시 후술하는 록킹부(400)를 해제하기 위하여, 록킹 작용부(500)가 작동되는 동안 회동샤프트(320)가 피니언기어(330)의 결합홀(331)에서 슬립되어 백브래킷(200)의 회전을 방지하기 위한 슬립부(350)가 구비된다.Here, the rotation shaft 320 and the pinion gear 330 to release the locking unit 400, which will be described later during the reclining operation, the rotation shaft 320 is the pinion gear 330 while the locking operation unit 500 is operated. Slip in the coupling hole 331 of the slip bracket 350 to prevent the rotation of the back bracket 200 is provided.

슬립부(350)는 결합홀(331)의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나 이상의 슬립홈(351)과, 회전샤프트(320)의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 슬립홈(351)에 끼워져서 회전샤프트(320)의 회전시 슬립홈(351)의 구간을 왕복 이동하는 슬립돌부(352)를 포함한다.The slip part 350 is formed at least one slip groove 351 formed in a predetermined angle section on the inner surface of the coupling hole 331 and protrudes in the longitudinal direction on the outer circumferential surface of the rotary shaft 320 and slip groove 351 It includes a slip protrusion 352 is inserted into the reciprocating movement of the section of the slip groove 351 when the rotary shaft 320 is rotated.

즉, 슬립부(350)는 리클라이닝 작용시 구동부(310)의 구동에 따라 회전샤프트(320)가 회동되어 회전샤프트(320)의 슬립돌부(352)가 슬립홈(351)의 일측에서 타측까지 이동될 때, 피니언기어(330)는 회동되지 않고, 회전샤프트(320)를 슬립홈(351)의 구간만큼 슬립시키기 위한 것이다.That is, the slip unit 350 is rotated in accordance with the driving of the drive unit 310 during the reclining action, the rotating shaft 320 is rotated so that the slip protrusion 352 of the rotary shaft 320 is moved from one side of the slip groove 351 to the other side. When the pinion gear 330 is rotated, the pinion gear 330 is not rotated, so as to slip the rotary shaft 320 by the section of the slip groove 351.

록킹부(400)는 시트백이 일정각도로 고정될 수 있도록 시트백이 고정되는 백브래킷(200)을 록킹시키기 위한 것으로, 백브래킷(200)의 하단부에 구비되는 록킹기어부(410)와, 록킹기어부(410)에 치합되는 록킹레버(420)와, 록킹레버(420)를 가압하여 지지하는 록킹캠(430)을 포함한다.The locking unit 400 is for locking the back bracket 200 to which the seat back is fixed so that the seat back may be fixed at a predetermined angle. The locking gear unit 410 provided at the lower end of the back bracket 200 and the locking gear And a locking lever 420 engaged with the part 410 and a locking cam 430 that presses and supports the locking lever 420.

록킹기어부(410)는 백브래킷(200)의 하단부 일측면에 돌출 형성되는 돌출부(411)와, 돌출부(411)의 하측에 일정각도의 간격으로 다수의 기어가 형성되는 제1치형부(412)를 포함한다.The locking gear part 410 has a protrusion 411 protruding from one side of the lower end of the back bracket 200, and a first tooth 412 having a plurality of gears formed at a predetermined angle on the lower side of the protrusion 411. ).

록킹레버(420)는 록킹기어부(410)의 하측에서 베이스 플레이트(100)에 레버샤프트(450)로 회동 가능하게 결합되고, 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합되어 백브래킷(200)을 록킹하도록 구성된다.The locking lever 420 is rotatably coupled to the base plate 100 by the lever shaft 450 at the lower side of the locking gear portion 410, and is engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410. It is configured to lock the back bracket 200.

이 록킹레버(420)는 일단부에 레버샤프트(450)가 관통되어 결합되는 샤프트홀(421)이 형성되고, 타단부 위쪽에는 제1치형부(412)에 치합되도록 다수의 기어로 형성되는 제2치형부(422)가 구비된다. 그리고, 록킹레버(420)의 타단부 아래쪽에는 리클라이닝 작용시 록킹캠(430)의 상단부를 수용하기 위한 수용홈(423)이 형성된다.The locking lever 420 has a shaft hole 421 through which the lever shaft 450 penetrates and is coupled to one end thereof, and is formed of a plurality of gears to be engaged with the first tooth portion 412 above the other end thereof. The binary portion 422 is provided. In addition, a receiving groove 423 is formed below the other end of the locking lever 420 to accommodate the upper end of the locking cam 430 during the reclining operation.

록킹캠(430)은 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합된 상태 즉, 시트백이 록킹 상태를 유지할 수 있도록 록킹레버(420)의 타단부 아래쪽을 지지하는 역할을 하게 된다.The locking cam 430 has a locking lever 420 so that the second tooth portion 422 of the locking lever 420 is engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear 410, that is, the locking lever so that the seat back can remain locked. The lower end of the other end 420 serves to support.

이 록킹캠(430)은 록킹레버(420)의 아래에서 후술하는 릴리즈레버(510)를 베이스 플레이트(100)에 결합하는 릴리즈 샤프트(550)에 고정되어, 릴리즈레버(510)의 회동시 릴리즈 샤프트(550)가 회전될 때, 이 릴리즈 샤프트(550)와 함께 회동되도록 구성된다.The locking cam 430 is fixed to the release shaft 550 that couples the release lever 510 described below below the locking lever 420 to the base plate 100, and the release shaft when the release lever 510 rotates. When 550 is rotated, it is configured to rotate with this release shaft 550.

록킹캠(430)은 리클라이닝 작용시 후술하는 록킹 작용부(500)의 릴리즈레버(510)가 회동될 때 함께 일정각도만큼 회동되어, 상단부가 록킹레버(420)의 수용홈(423)에 수용되도록 되도록 구성된다.The locking cam 430 is rotated by a predetermined angle when the release lever 510 of the locking action part 500 to be described below is rotated during the reclining operation so that the upper end part is accommodated in the accommodation groove 423 of the locking lever 420. It is configured to be.

즉, 록킹캠(430)의 상단부가 시트백의 리클라이닝 작용시 록킹레버(420)의 수용홈(423)에 수용됨에 따라 록킹레버(420)가 레버샤프트(450)를 중심으로 회동될 때, 록킹레버(420)의 타단부는 하측으로 이동되고, 이와 동시에 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에서 이탈됨으로써, 록킹부(400)는 언록킹 상태가 되는 것이다.That is, when the locking lever 420 is rotated around the lever shaft 450 as the upper end of the locking cam 430 is accommodated in the receiving groove 423 of the locking lever 420 when the seat back is reclining, the locking lever is rotated. The other end of the 420 is moved downward, and at the same time the second tooth 422 of the locking lever 420 is separated from the first tooth 412 of the locking gear 410, thereby locking the 400 ) Is unlocked.

록킹 작용부(500)는 록킹부(400)의 록킹 및 언록킹을 수행하기 위한 것으로, 릴리즈 레버(510)와, 링크 브래킷(520)과, 푸쉬부재(530)와, 탄성부재(540)를 포함한다.The locking action part 500 is for locking and unlocking the locking part 400. The locking action part 500 includes a release lever 510, a link bracket 520, a push member 530, and an elastic member 540. Include.

릴리즈 레버(510)는 길쭉한 판부재로 형성되는 것으로, 하단부가 록킹레버(420)의 하측에서 베이스 플레이트(100)에 릴리즈 샤프트(550)로 회동 가능하게 결합된다. 즉, 릴리즈 레버(510)는 하단부가 릴리즈 샤프트(550)에 의해 회동 가능하게 결합되되, 세워져서 상단부가 록킹레버(420)의 측부 상측에 구비되는 푸쉬부재(530)에 접촉되도록 구성된다.The release lever 510 is formed of an elongated plate member, and a lower end thereof is rotatably coupled to the base shaft 100 by the release shaft 550 at the lower side of the locking lever 420. That is, the release lever 510 is rotatably coupled to the lower end by the release shaft 550, the upper end is configured to contact the push member 530 provided on the upper side of the locking lever 420.

링크 브래킷(520)은 일단부가 회동샤프트(320)의 단부에 고정되고, 타단부에 후술하는 푸쉬부재(530)가 고정된다. 이 링크 브래킷(520)은 회동샤프트(320)의 회동에 따라 일단부를 중심으로 회동되면, 타단부가 선회 되도록 구성된다.One end of the link bracket 520 is fixed to the end of the rotation shaft 320, and the other end of the push member 530 is fixed. When the link bracket 520 is rotated about one end part by the rotation of the rotation shaft 320, the other end part is configured to pivot.

푸쉬부재(530)는 링크 브래킷(520)의 타단부에 고정되어 링크 브래킷(520)의 회동시 선회되어 릴리즈 레버(510)의 상부를 밀어내도록 구성된다. 그리고, 푸쉬부재(530)의 끝단에는 릴리즈 레버(510)의 상부를 밀어낼 때 릴리즈 레버(510)가 푸쉬부재(530)에서 이탈되는 것을 방지하는 돌기부가 구비된다.The push member 530 is fixed to the other end of the link bracket 520 is pivoted during the rotation of the link bracket 520 is configured to push the upper portion of the release lever 510. And, at the end of the push member 530 is provided with a projection to prevent the release lever 510 is separated from the push member 530 when pushing the upper portion of the release lever 510.

여기서, 링크 브래킷(520)과 푸쉬부재(530)를 일체로 사출 성형하여 구성할 수 있다. 또한, 푸쉬부재(530)의 단부에 돌기부를 일체로 형성하여 구성할 수 있다.Here, the link bracket 520 and the push member 530 may be integrally formed by injection molding. In addition, the protrusion may be integrally formed at the end of the push member 530.

탄성부재(540)는 시트백의 리클라이닝 작동이 완료되면, 릴리즈 레버(510)를 원상태로 복귀시키는 역할을 하게 된다. 이 탄성부재(540)는 일단부가 릴리즈 레버(510)의 하단에 고정되고, 타단부가 베이스 플레이트(100)에 고정되어 릴리즈 레버(510)를 탄력 지지하는 것이다.When the reclining operation of the seatback is completed, the elastic member 540 serves to return the release lever 510 to its original state. One end of the elastic member 540 is fixed to the lower end of the release lever 510, the other end is fixed to the base plate 100 to elastically support the release lever 510.

즉, 탄성부재(540)는 릴리즈레버(510)의 하단과 베이스 플레이트(100)의 절곡부(101)에 고정되고, 리클라이닝 작용시 릴리즈레버(510)가 회동될 때 인장되어 탄성력을 축적하도록 구성된다.That is, the elastic member 540 is fixed to the lower end of the release lever 510 and the bent portion 101 of the base plate 100, and configured to accumulate elastic force when the release lever 510 is rotated when reclining. do.

한편, 베이스 플레이트(100)의 일측에는 회동수단(300)과 록킹부(400) 및 록킹 작용부(500)의 일부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트(600)가 일정간격으로 이격되어 고정된다. On the other hand, one side of the base plate 100 is fixed to the holder plate 600 for covering and protecting a portion of the rotating means 300, the locking portion 400 and the locking action portion 500 at regular intervals.

그리고, 홀더 플레이트(600)에는 가이드홀(610)이 형성되며, 릴리즈 레버(510)의 하단부가 홀더 플레이트(600)와 베이스 플레이트(100) 사이에 고정되고, 릴리즈 레버(510)의 중앙부에서 상부까지 가이드홀(610)을 통해 홀더 플레이트(600)의 외측으로 돌출되어 푸쉬부재(530)에 접촉되도록 구성되는 것이다.In addition, a guide hole 610 is formed in the holder plate 600, and a lower end portion of the release lever 510 is fixed between the holder plate 600 and the base plate 100, and an upper portion at the center of the release lever 510. To protrude out of the holder plate 600 through the guide hole 610 is to be configured to contact the push member 530.

이때, 가이드 홀(610)은 리클라이닝 작용시 릴리즈 레버(510)가 회동되는 것을 가이드 하게 된다.At this time, the guide hole 610 guides the release lever 510 is rotated when the reclining action.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치의 작용을 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the reclining apparatus for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described with reference to FIGS. 4 to 7.

먼저, 탑승자가 착석하게 되는 시트에서 시트백은 록킹 상태로 되어 있다. 이때, 시트백이 고정하기 위한 백브래킷(200)은 도 4와 같이, 록킹부(400)에 의해 록킹된 상태로 있게 된다. 즉, 백브래킷(300)의 하부에 구성되는 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 치합되고, 록킹레버(420)의 하단부는 록킹캠(430)에 의해 지지되어 있다.First, the seatback is in the locked state in the seat where the occupant is to be seated. At this time, the back bracket 200 for fixing the seat back is in a locked state by the locking unit 400, as shown in FIG. That is, the second tooth portion 422 of the locking lever 420 is engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 formed under the back bracket 300, and the locking lever 420 The lower end is supported by the locking cam 430.

상기와 같이 시트백이 록킹되어 있는 상태에서, 시트백에 착석한 탑승자는 체형에 맞도록 시트백의 경사각도를 조절하기 위하여 리클라이너 장치를 작동시킨다.With the seatback locked as described above, the occupant seated on the seatback operates the recliner device to adjust the inclination angle of the seatback to fit the body shape.

이때, 구동부(310)가 구동되어 회전력을 발생시키게 되고, 이 구동부(310)에 연결되는 회전샤프트(320)가 회전하게 된다. 그러면, 회전샤프트(320)의 단부에 고정되는 링크 브래킷(520)이 일단부를 중심으로 회동될 때, 푸쉬부재(530)는 선회되면서 릴리즈레버(510)를 밀어내게 된다.At this time, the driving unit 310 is driven to generate a rotational force, and the rotation shaft 320 connected to the driving unit 310 is rotated. Then, when the link bracket 520 fixed to the end of the rotary shaft 320 is rotated about one end, the push member 530 is rotated to push out the release lever 510.

그러면, 릴리즈레버(510)는 릴리즈 샤프트(550)를 힌지로 도 5와 같이 시계방향으로 회동된다. 이때, 릴리즈레버(510)와 함께 릴리즈 샤프트(550)에 고정되는 록킹캠(430)도 릴리즈레버(510)와 함께 시계방향으로 회동된다.Then, the release lever 510 is rotated clockwise as shown in FIG. 5 with the release shaft 550 hinged. At this time, the locking cam 430 fixed to the release shaft 550 together with the release lever 510 is also rotated clockwise together with the release lever 510.

즉, 록킹캠(430)이 회동되어, 록킹캠(430)의 상단부가 록킹레버(420)의 수용홈(423)으로 수용되면, 록킹캠(430)에 의해 지지되고 있던 록킹레버(420)는 일단부를 고정하는 레버샤프트(450)를 힌지로 하여 도 6과 같이, 반시계 방향으로 회동된다. That is, when the locking cam 430 is rotated and the upper end of the locking cam 430 is received by the accommodation groove 423 of the locking lever 420, the locking lever 420 supported by the locking cam 430 is It rotates counterclockwise as FIG. 6, using the lever shaft 450 which fixes the one end as a hinge.

이때, 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합되어 있던 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 이탈됨에 따라 리클라이너 장치의 록킹이 해제된다.At this time, as the second tooth portion 422 of the locking lever 420 engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 is released, the locking of the recliner device is released.

이렇게 리클라이너 장치의 록킹이 해제될 때까지 피니언기어(330)는 회동되지 않고, 이 피니언기어(330)의 결합홀(331)에 끼워진 회동샤프트(320)는 슬립부(350)에 의해 슬립되어 회동되는 것이다.The pinion gear 330 is not rotated until the lock of the recliner device is released, and the rotation shaft 320 fitted into the engagement hole 331 of the pinion gear 330 is slipped by the slip part 350. It is rotated.

즉, 회동샤프트(320)가 결합홀(331)에서 슬립부(350)에 의해 슬립되는데, 회동샤프트(320)의 슬립돌부(351)는 리클라이너 장치의 록킹이 해제될 때까지 도 4 내지 도 6과 같이, 슬립홈(352)의 일측에서 타측까지 이동되는 것이다.That is, the rotation shaft 320 is slipped by the slip unit 350 in the coupling hole 331, the slip protrusion 351 of the rotation shaft 320 is until the locking of the recliner device is released from FIG. 4 to FIG. As shown in 6, the slip groove 352 is moved from one side to the other side.

이후에, 회동샤프트(320)는 계속 회동하게 된다. 그러면, 슬립홈(352)의 타측면에 밀착되면서 회동샤프트(320)에 결합되는 피니언기어(330)가 회동하게 된다.Thereafter, the rotation shaft 320 continues to rotate. Then, the pinion gear 330 coupled to the rotation shaft 320 rotates while being in close contact with the other side of the slip groove 352.

그러면, 피니언기어(330)의 외주에 형성된 기어에 치합되는 섹터투스(340)를 구비한 백브래킷(200)이 도 7과 같이, 반시계방향으로 회동되는 것이다.Then, the back bracket 200 having the sector tooth 340 meshed with the gear formed on the outer circumference of the pinion gear 330 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 7.

이때, 탑승자는 구동부의 구동을 제어함으로써, 자신의 체형에 맞게 백브래킷(200)에 고정되는 시트백의 경사각을 조절하게 되는 것이다.At this time, the occupant is to control the driving of the drive unit, thereby adjusting the inclination angle of the seat back is fixed to the back bracket 200 according to its body shape.

여기서, 구동부(310)는 시트백에 구비되며 사용자가 조작하는 조작부(미도시)에 의해 구동되도록 구성되는 것이다.Here, the driving unit 310 is provided in the seat back is configured to be driven by an operation unit (not shown) that the user operates.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs may have various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I understand that it is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100 : 베이스 플레이트 102 : 절개부
200 : 백브래킷
300 : 회동수단 310 : 구동부
320 : 회전샤프트 330 : 피니언기어
340 : 섹터투스 350 : 슬립부
400 : 록킹부 410 : 록킹기어부
420 : 록킹레버 430 : 록킹캠
500 : 록킹 작용부 510 : 릴리즈 레버
520 : 링크 브래킷 530 : 푸쉬부재
540 : 탄성부재 550 : 릴리즈 샤프트
600 : 홀더 플레이트100: base plate 102: incision
200: back bracket
300: rotation means 310: drive unit
320: rotating shaft 330: pinion gear
340: sector tooth 350: slip part
400: locking part 410: locking gear part
420: locking lever 430: locking cam
500: locking action 510: release lever
520: link bracket 530: push member
540: elastic member 550: release shaft
600: Holder Plate

Claims (5)

쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 회전 가능하게 결합되며, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷과; 리클라이닝 작용시 상기 백브래킷을 회동시키기 위한 회동수단과; 상기 백브래킷을 록킹하기 위한 록킹부와; 상기 회동수단에 의해 작동되고, 상기 록킹부를 록킹시키거나 언록킹시키기 위한 록킹 작용부;를 포함하고,
상기 회동수단은,
상기 베이스 플레이트의 타측에 결합되는 구동부와;
상기 구동부에 연결되는 회전샤프트와;
상기 회전샤프트가 결합되는 결합홀을 갖는 피니언기어와;
상기 피니언기어에 치합되는 제1기어부를 가지며 상기 백브래킷에 구비되는 섹터투스와;
상기 록킹작용부의 작용시 상기 피니언기어의 결합홀에 끼워지는 상기 회전샤프트만 일정각도로 회전되도록 하는 슬립부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치.A base plate fixed to the cushion frame; A back bracket rotatably coupled to one side of the base plate and configured to fix a seat back; Rotating means for rotating the back bracket during a reclining action; A locking unit for locking the back bracket; A locking action portion actuated by the pivoting means, for locking or unlocking the locking portion;
The rotation means,
A driving unit coupled to the other side of the base plate;
A rotary shaft connected to the driving unit;
A pinion gear having a coupling hole to which the rotary shaft is coupled;
A sector tooth provided on the back bracket and having a first gear part engaged with the pinion gear;
And a slip unit configured to rotate only the rotation shaft inserted into the coupling hole of the pinion gear at a predetermined angle when the locking action unit is actuated. 제1항에 있어서,
상기 회동수단과 록킹부 및 록킹 작용부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트가 상기 베이스 플레이트의 일측에 일정간격으로 이격되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method of claim 1,
And a holder plate for protecting the pivoting means, the locking part, and the locking action part by being spaced apart at a predetermined interval on one side of the base plate. 제1항에 있어서,
상기 슬립부는,
상기 결합홀의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나 이상의 슬립홈과;
상기 회전샤프트의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 상기 슬립홈에 끼워져서 회전샤프트의 회전시 샹기 슬립홈의 구간을 왕복 이동하는 적어도 하나 이상의 슬립돌부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method of claim 1,
The slip portion,
At least one slip groove formed at a predetermined angle on an inner surface of the coupling hole;
At least one slip protrusion protruding in the longitudinal direction on the outer circumferential surface of the rotating shaft and fitted into the slip groove to reciprocate a section of the shanghai slip groove when the rotating shaft is rotated;
Power recliner device for a vehicle seat comprising a. 제1항에 있어서,
상기 록킹부는,
상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되고, 제1로크기어를 갖는 록킹레버와;
상기 백브래킷에 구비되는 제2로크기어와;
상기 록킹레버를 가압하여 회동되는 것을 방지하는 록킹캠;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method of claim 1,
The locking unit,
A locking lever rotatably coupled to the base plate and having a first lock gear;
A second lock gear provided in the back bracket;
A locking cam for preventing the locking lever from being rotated by pressing the locking lever;
Power recliner device for a vehicle seat comprising a. 제1항에 있어서,
상기 록킹 작용부는,
상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되는 릴리즈 레버와;
상기 회전샤프트에 길이 방향으로 따라 돌출 형성되는 하나 이상의 돌출부와;
상기 회전샤프트에 일단이 고정되고, 상기 회전샤프트의 회전에 따라 타단부가 선회되는 링크 브래킷과;
상기 링크브래킷의 타단부에 고정되며, 상기 회전샤프트가 회전될 때 상기 릴리즈레버를 푸쉬하기 위한 푸쉬부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method of claim 1,
The locking action portion,
A release lever rotatably coupled to the base plate;
One or more protrusions protruding from the rotary shaft in a longitudinal direction;
A link bracket having one end fixed to the rotary shaft and the other end of which is pivoted according to the rotation of the rotary shaft;
A push member fixed to the other end of the link bracket and configured to push the release lever when the rotary shaft is rotated;
Power recliner device for a vehicle seat comprising a.
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