KR20130023441A - 안전벨트용 충격보호대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 몸체부 및 몸체부와 일체로 형성된 체결부를 포함하고, 상기 몸체부와 체결부는 고무재질로 이루어지며, 상기 몸체부는, 내부가 공기로 채워질수 있는 충진부, 및 충진부의 좌,우측면의 길이방향을 따라 각각 충진부와 일체로 형성되며, 외부충격이 가해지는 경우 충진부로부터의 공기가 유입될 수 있는 완충부를 구비하며, 상기 완충부는 상기 충진부를 이루는 각 면의 두께보다 두꺼운 두께를 가진 면으로 이루어지고, 상기 체결부는 , 충진부 상면의 좌, 우측 가장자리에서 부터 충진부 상면을 가로지르는 방향으로 각각 아치형 형태로 돌출되어 형성된 적어도 하나의 연결부, 및 연결부의 끝에서 연결부의 폭보다 큰 직경을 가진 구형태
의 단부로 이루어진, 안전벨트용 충격보호대를 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 충진부에 채워진 공기가 차량 충돌시 완충부로 유입되어 탑승자에게 가해지는 충격을 완화시킬 수 있으므로 탑승자의 부상을 경감시킬 수 있다.

Description

안전벨트용 충격보호대 {a protector for vehicle seat belt}

본 발명은 안전벨트에 체결되는 안전벨트용 충격보호대에 관한 것으로, 보다

상세하게는, 차량 충돌시 공기가 주입된 충진부로부터의 공기가 완충부로 유입될 수 있도록 하여 탑승자에게 가해지는 충격을 완화할 수 있는 안전벨트용 충격보호

대에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트에는 사고시 발생되는 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있도록 안전벨트가 사용되고 있다. 그런데, 이러한 안전벨트는 탑승자의 신체 에 일정한 압박을 가한 상태로 탑승자를 시트에 고정시키고 있기 때문에, 사고로 인한 차량의 충격시 탑승자와 안전벨트사이의 접촉면에 국부 하중이 집중되어 탑 승자의 견골이나 늑골부분에 충격이 집중되는 문제점이 있었다.

또한, 안전벨트의 표면의 마찰력이 작기 때문에 외부 충격시 탑승자의 신체 가 안전벨트의 표면에 순간적으로 마찰되어 찰과상과 같은 부상을 일으키는 문제 점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 충돌시

안전벨트를 착용한 상태에서 탑승자의 흉부에 가해지는 충격을 완화하고 부상을 방지할 수 있는 차량용 충격보호대를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은, 몸체부 및 몸체부와 일체로 형성된 체결부를 포함하고, 상기 몸체 부와 체결부는 고무 재질로 이루어지며, 상기 몸체부는, 내부가 공기로 채워질 수

있는 충진부, 및 충진부의 좌, 우측면의 길이방향을 따라 각각 충진부와 일체로 형성되며, 외부충격이 가해지는 경우 충진부로부터의 공기가 유입될 수 있는 완충 부를 구비하며, 상기 완충부는 상기 충진부를 이루는 각 면의 두께보다 두꺼운 두 께를 가진 면으로 이루어지고, 상기 체결부는, 충진부 상면의 좌, 우측 가장자리 에서 부터 충진부 상면을 가로지는는 방향으로 각각 아치형 형태로 돌출되어 형성 된 적어도 하나의 연결부, 및 연결부의 끝에서 연결부의 폭보다 큰 직경을 가진 구형태의 단부로 이루어진, 안전벨트용 충격보호대를 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 완충부는 충진부 외측으로 볼록한 형태 및 충진부

내측으로 오목한 형태 중 어느 하나인 안전벨트용 충격보호대를 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 몸체부는 복수개로 구성되고 복수개의 몸체부는 각

각 서로 연통되는 안전벨트용 충격보호대를 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 충진부에 채워진 공기가 차량 충돌시 완충부로 유입되어

탑승자에게 가해지는 충격을 완화시킬 수 있으므로 탑승자의 부상을 경감시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 차량용 충격보호대의 몸체부와 체결부가 고무재질로

일체로 형성되므로 제작과정이 간편하고 차량 충돌시 탑승자와 벨트 사이에 발생하는 미끄러짐을 방지하여 벨트의 표면에 탑승자의 신체가 순간적으로 마찰되어 발생되는 부상을 경감시킬 수 있다

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대를 도시한 도면이 다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대에 있어서, 충진
부의 면의 두께(w)와 완충부인 돌출부의 두께(W)를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대를 도시한 도면
이다.
도 4는 안전벨트에 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대가 체
결된 상태를 도시한 도면이다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조로 하여 상세히 설명하 기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대를 도시한 도면이 고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대에 있어서, 충진부 의 면의 두께(w)와 완충부인 돌출부의 두께(W)를 도시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대(10)는

복수개의 연통된 몸체부(1)와 몸체부(1)의 상면에 형성된 체결부(2)로 이루어지 며, 몸체부(1)와 체결부(2)는 모두 탄성이 좋은 고무재질로써 일체로 형성된다.

먼저, 몸체부(1)를 살펴보면, 몸체부(1)는 몸체부(1)의 상면에 형성된 공기주 입구(3)에 의해 내부로 공기가 채워질 수 있는 모서리가 둥글게 처리된 대략 사각 형상의 충진부(11)를 구비하고 있고, 상기 충진부(11)의 좌, 우측면에는 각각 좌, 우측면의 길이방향을 따라 몸체부(1)의 외측으로 돌출된 직사각형의 돌기부(12)가 형성되어 있다.

이 때, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 돌기부(12)를 형성하는 각 면의 두께(W)는 충진부(11)를 구성하는 각 면의 두께(w)보다 두껍고, 바람직하게는 충진부(11)를 이루는 각 면의 두께(w)의 2배로 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 고무

재질의 몸체부(1)를 형성하는 경우, 완충부인 돌출부(12)를 충진부(11) 보다 두껍게 형성함으로써, 공기주입구를 통하여 공기가 돌출부(12) 보다 충진부(11)에 우선적으로 유입될 수 있도록 하기 위함이다. 따라서, 충진부(11)에 공기가 완전히 충진되더라도 돌출부(12)에는 공기가 완전히 충진되지 않도록 할 수 있어, 외부충격시 충진부(11)가 가압되어 변형되더라도 충진부(11)의 공기가 돌출부(12)로 유입될수 있고, 따라서, 탑승자의 충격을 완화시킬 수 있게 된다.

한편, 몸체부(1)의 상면에 형성된 체결부(2)를 살펴보면, 상기 체결부(2)는,

충진부(11) 상면의 좌, 우측 가장자리에서부터 충진부(11)의 상면을 가로지르는 방향으로 각가 아치형 형태로 돌출되어 형성된 띠형태의 연결부(21), 및 연결부의 끝에 형성된 구형태의 단부(22)로 이루어진다.

체결부(2)가 상술한 바와 같이, 탄성이 좋은 고무재질로써 몸체부와 일체로 형성되고, 또한, 아치형 형태로 충진부(11)의 상면을 가로지르게 형성되어 있기 때문에, 안전벨트와 결합시 충진대(11)의 상면에 놓인 안전벨트를 체결부(2)가 용이하게 감쌀 수 있고, 탑승자가 몸을 움직이거나 차량이 흔들리더라도 안전벨트로부터 안전벨트용 충격보호대(10)가 쉽게 해제될 수 없도록 할 수 있다.

그리고, 단부(22)는 구형상으로써 그 직경(D)을 연결부의 폭(d)보다 크게 형

성되는 것이 바람직한데, 이는 단부(22)의 직경(D)을 연결부의 폭(d)보다 크게 형성함으로써, 안전벨트에 결착하는 경우, 큰 마찰력으로 인해 본 발명에 따른 안전벨트용 충격보호대(10)가 안전벨트로부터 쉽게 분리되지 않도록 하고 탑승자의 신체에 긁힘과 같은 손상이 가해지는 것을 방지하기 위함이다.

또한, 상술한 실시예에서는 좌, 우측에 한 쌍의 체결부(2)만이 형성되는 것

으로 설명되었으나, 복수개의 쌍으로 이루어진 체결부가 형성될 수 있음은 물론이다. 그리고, 좌, 우측의 체결부는 각각 좌우측면의 동일 위치에서 형성되게 할 수도 있고, 서로 엇갈리게 지그재그형으로 형성되도록 각각 좌우측면에서 다른 위치에 형성될 수도 있다.

그리고, 체결부(2)의 단부(22)는 구형상으로 설명되었지만, 안전벨트에 대한 마찰력을 높이고 탑승자의 신체에 손상을 주지 않는다면 다른 형상으로 형성될 수

도 있다.

다음으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대(10`)에 관해도 3을 참조로 하여 설명한다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대(10`)는 완충부인 오목부(12`)를 제외하고는 상술한 안전벨트용 충격보호대(10)와 동일하므로, 다른 동일한 구성요소에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.

상기 오목부(12`)는 상기 충진부(11)의 좌, 우측면에서 각각 좌, 우측면의 길이방향을 따라 직사각형 형상으로 몸체부(1)의 내측으로 돌출되어 형성되어 있다. 이 경우에도, 상술한 돌기부(12)와 같이, 상기 오목부를 형성하는 각 면의 두께는 충진부(11)를 구성하는 각 면의 두께보다 두껍고, 바람직하게는 충진부(11)를 이루는 각 면의 두께의 2배로 형성되는 것이 바람직하다.

이는, 고무재질의 몸체부(1)를 형성하는 경우, 완충부인 오목부(12`)를 충진부(11) 보다 두껍게 형성함으로써, 공기 주입시 충진부(11)에만 우선적으로 공기가 충진되어 있다가, 외부충격에 의해 충진부(11)가 가압되는 경우 오목부(12`)가 몸

체부(1)의 외측방향으로 돌출되면서 충진부(11)의 공기가 오목부(12`)쪽으로 유입될 수 있어 탑승자의 충격을 완화시킬 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 실시예의 설명에 있어서 몸체부(1)는 모서리가 둥글게

처리된 대략 직사각형 형태로 설명되었으나, 공기가 충진될 수 있고, 좌측 및 우측에 완충부가 형성될 수 있다면 다른 형태로 이루어질 수 있음은 물론이다.

또한, 본 발명에 따른 실시예에 있어서, 몸체부(1)는 복수개가 연통된 형태로설명되었지만, 몸체부(1)가 복수개가 아닌 하나로 형성될 수도 있다.

그리고, 본 발명에 따른 실시예에 있어서, 체결부(2)가 충진부(11) 상면을

아치형 형태로 가로지르는 띠형태로 설명되었으나, 충진부(11)의 상면으로부터 돌출되어 아치형 형태를 이룸으로써 안전벨트를 감싸는 구조라면 띠형태 이외에 여러형상의 기둥으로도 형성될 수 있다.

도 4는 안전벨트에 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 충격보호대가 체결된 상태를 도시한 도면이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 탑승자는 탑승자의 신체와 안전벨트(20) 사이에 본 발명에 따른 안전벨트용 충격보호대(10, 10`)를 두고

충격보호대(10, 10`)의 체결부(2)를 안전벨트(20)에 걸어 안전벨트(20)와 안전벨트

용 충격보호대(10, 10`)가 결합되게 한다.

상술한 바와 같은 본 발명의 안전벨트용 충격보호대에 의하면, 교통사고에 의한 외부충격시 탑승자에 가해지는 충격이 완충부에 의해 완화될 수 있어, 안전벨트를 하고 있는 탑승자의 신체에 가해지는 손상을 경감시킬 수 있는 효과가 있다.

1 : 몸체부 2 : 체결부
3 : 공기주입구 11 : 충진부
12 : 돌출부 12`: 오목부
21 : 연결부 22 : 단부

Claims (3)

1. 몸체부 및 몸체부와 일체로 형성된 체결부를 포함하고, 상기 몸체부와 체결부는 고무재질로 이루어지며,
   상기 몸체부는,
   내부가 공기로 채워질 수 있는 충진부, 및 충진부의 좌, 우측면의 길이방향을
   따라 각각 충진부와 일체로 형성되면, 외부충격이 가해지는 경우 충진부로부터의 공기가 유입될 수 있는 완충부를 구비하며, 상기 완충부는 상기 충진부를 이루는 각 면의 두께보다 두꺼운 두께를 가진 면으로 이루어지고,
   상기 체결부는,
   충진부 상면의 좌, 우측 가장자리에서부터 충진부 상면을 가로지르는 방향으
   로 각각 돌출되어 아치형 형태로 형성된 적어도 하나의 연결부, 및 연결부의 끝에서 연결부의 폭보다 큰 직경을 가진 구형태의 단부로 이루어진, 안전벨트용 충격보호대.
2. 제1항에 있어서, 상기 완충부는 충진부 외측으로 볼록한 형태 및 충진부 내측으로 오목한 형태 중 어느 하나인 안전벨트용 충격보호대.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 몸체부는 복수개로 구성되고 복수개의 몸체부는 각각 서로 연통되는 안전벨트용 충격보호대.

Images