KR20130022100A - 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템은 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 수신하는 통신 모듈 수신된 상기 차량의 상태 정보를 이용하여 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하고, 상기 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보에 상응하는 사용자 단말기에 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 제어 수단 및 상기 차량의 상태 정보를 저장하는 데이터베이스를 포함할 수 있다.
이를 통해, 본 발명은 차량의 상태를 실시간으로 확인할 수 있고, 불필요한 차량 정비를 줄일 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템은 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 수신하는 통신 모듈 수신된 상기 차량의 상태 정보를 이용하여 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하고, 상기 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보에 상응하는 사용자 단말기에 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 제어 수단 및 상기 차량의 상태 정보를 저장하는 데이터베이스를 포함할 수 있다.
이를 통해, 본 발명은 차량의 상태를 실시간으로 확인할 수 있고, 불필요한 차량 정비를 줄일 수 있다.
Description
본 발명은 차량 상태 정보 관리 방안에 관한 것으로, 별도의 서버에서 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집한 차량의 상태 정보를 사용자 단말기와 공유하도록 하여 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화할 수 있도록 하는 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
안전하게 차량을 유지하기 위해서는 정기적으로 또는 일정 주행거리마다 정비를 받아야 하며, 또한 고장이나 사고 등이 발생하였을 때도 정비나 수리를 받아야 한다.
그러나 차량의 상태 정보는 차량 내부에 저장되어 있다. 이러한 차량 정비 시 차량의 상태 정보를 확인하기 위해서는 차량에 탑승하여 대시 보드(dashboard)를 확인하거나 네비게이션 기기를 확인하거나 또는 차계부 등을 확인해봐야 알 수 있었다.
따라서 차량 소유주는 직접 차량 정비를 하거나 정비 업체에 방문해야 차량의 상태정보 예컨대, 엔진오일 교환시기, 차량부품 교환 시기 등을 확인할 수 있었다.
따라서 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 서버에서 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집한 차량의 상태 정보를 사용자 단말기와 공유하도록 하여 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화시킬 수 있도록 하는 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법을 제공하는데 있다.
그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 사항으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 관점에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템은 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 수신하는 통신 모듈 수신된 상기 차량의 상태 정보를 이용하여 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하고, 상기 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보에 상응하는 사용자 단말기에 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 제어 수단 및 상기 차량의 상태 정보를 저장하는 데이터베이스를 포함할 수 있다.
바람직하게, 상기 통신 모듈은 상기 차량정보관리 장치로부터 주기적으로 또는 이벤트 발생 시마다 상기 차량의 상태 정보를 수신할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어 수단은 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 알림 메시지, 전자메일, 또는 문자 메시지를 이용하여 통지할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어 수단은 상기 차량의 상태 정보 중 전부 또는 일부를 상기 사용자 단말기에 제공하여 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지할 수 있다.
바람직하게, 상기 차량의 상태 정보는 차량의 위치를 나타내는 위치 정보, 소모품의 교환 시기를 나타내는 소모품상태 정보, 차량의 이상 유무를 나타내는 진단 정보, 주행 거리를 나타내는 주행 정보, 및 기 저장된 음원, 영상, 이미지를 나타내는 엔터테인먼트 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 한 관점에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법은 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 수신하는 단계 수신된 상기 차량의 상태 정보를 이용하여 데이터베이스에 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하는 단계 및 상기 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보에 상응하는 사용자 단말기에 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 단계를 포함할 수 있다.
바람직하게, 상기 수신하는 단계는 상기 차량정보관리 장치로부터 주기적으로또는 이벤트 발생 시마다 상기 차량의 상태 정보를 수신할 수 있다.
바람직하게, 상기 통지하는 단계는 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 알림 메시지, 전자메일 또는 문자 메시지를 이용하여 통지할 수 있다.
바람직하게, 상기 통지하는 단계는 상기 차량의 상태 정보 중 전부 또는 일부를 상기 사용자 단말기에 제공하여 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지할 수 있다.
바람직하게, 상기 차량의 상태 정보는 차량의 위치를 나타내는 위치 정보, 소모품의 교환 시기를 나타내는 소모품상태 정보, 차량의 이상 유무를 나타내는 진단 정보, 주행 거리를 나타내는 주행 정보, 및 기 저장된 음원, 영상, 이미지를 나타내는 엔터테인먼트 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
이를 통해, 본 발명은 별도의 서버에서 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집한 차량의 상태 정보를 사용자 단말기와 공유하도록 하여 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화시킴으로써, 차량의 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 별도의 서버에서 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집한 차량의 상태 정보를 사용자 단말기와 공유하도록 하여 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화시킴으로써, 불필요한 차량 정비를 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화시키되, 차량의 상태 정보 중 일부를 유료의 부가 서비스로 선택적으로 제공함으로써, 서비스 사업자의 입장에서도 새로운 수익을 창출할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템을 나타내는 예시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량정보관리 장치(100)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 동기화 서버(200)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 사용자 단말기(300)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제1 예시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제2 예시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제3 예시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량정보관리 장치(100)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 동기화 서버(200)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 사용자 단말기(300)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제1 예시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제2 예시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제3 예시도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법을 첨부한 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명한다. 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 상세히 설명한다. 명세서 전체를 통하여 각 도면에서 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 구성 요소를 나타낸다.
본 발명에서는 유무선 통신을 이용하여 별도의 동기화 서버에서 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집한 차량의 상태 정보를 사용자 단말기와 공유하도록 하여 동기화 서버와 사용자 단말기 간에 차량의 상태 정보를 동기화시킬수 있는 방안을 제안한다. 즉, 동기화 서버에 차량의 상태 정보가 업데이트되면 이를 사용자 단말기에 통지함으로써, 사용자 단말기는 언제라도 차량의 상태 정보를 공유하게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템을 나타내는 예시도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템은 차량정보관리 에이전트 또는 차량정보관리 장치(100), 동기화 서버(200), 및 차량정보관리 클라이언트 또는 사용자 단말기(300) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
차량정보관리 장치(100)는 차량 내부에 탑재되어 차량의 각종 상태 정보를 수집하여 유무선 통신을 통해 동기화 서버(200)에 전송할 수 있다. 즉, 차량정보관리 장치(100)는 ECU(Electronic Control Unit)를 내장한 다수의 전장 장치로부터 차량의 상태 정보를 수집하게 된다. 여기서, 차량의 상태 정보는 위치 정보, 소모품상태 정보, 진단 정보, 주행 정보, 및 엔터테인먼트 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
구체적으로 살펴보면, 1)위치 정보는 차량의 위치를 나타내고, 2)소모품상태 정보는 소모품 예컨대, 엔진오일, 미션오일, 배터리, 타이어 등의 교환 시기를 나타내며, 3)차량의 이상 유무를 나타내는 진단 정보, 주행 거리를 나타내는 주행 정보, 및 기 저장된 음원, 영상, 이미지를 나타내는 엔터테인먼트 정보 등을 포함할 수 있다.
차량정보관리 장치(100)는 주기적으로 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집된 차량의 상태 정보를 동기화 서버(200)에 전송할 수 있다. 또한, 차량정보관리 장치(100)는 사고 발생, 시동 꺼짐 등의 이벤트 발생 시마다 차량의 상태 정보를 수집하고 그 수집된 차량의 상태 정보를 동기화 서버(200)에전송할 수도 있다.
이때, 차량의 상태 정보에는 사용자를 식별하기 위한 식별 정보가 포함될 수 있다. 여기서, 식별 정보는 사용자를 식별하기 위한 정보로서, 예컨대, 전자메일 주소, 차량번호, 전화번호 등을 포함할 수 있다.
동기화 서버(200)는 차량의 상태 정보를 저장하여 관리할 수 있다. 즉, 동기화 서버(200)는 주기적으로 또는 이벤트 발생 시마다 차량정보관리 장치(100)로부터 수신된 차량의 상태 정보를 이용하여 데이터베이스에 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하게 된다.
이때, 동기화 서버(200)는 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보를 이용하여 업데이트한다.
동기화 서버(200)는 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 차량의 소유주인 사용자가 사용하는 단말기 즉, 사용자 단말기에 전자메일 또는 문자 메시지 등으로 통지할 수 있다.
사용자 단말기(300)는 동기화 서버(200)로부터 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지 받을 수 있다. 이에 따라 사용자 단말기(300)는 동기화 서버(200)에 유무선 통신을 통해 접속하면, 동기화 서버(200)로부터 차량의 상태 정보를 제공받을 수 있다. 여기서, 사용자 단말기(300)는, 휴대폰, 노트북, PC(Personal Computer), 및 PDA(Personal Digital Assistants) 등을 포괄하는 개념일 수 있다.
또한, 사용자 단말기(300)는 동기화 서버(200)로부터 차량의 상태 정보 중 일부 또는 전부를 제공받음으로써, 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지 받을 수 있다. 사용자 단말기(300)는 차량의 상태 정보 중 일부 또는 전부를 다양한 방법으로 제공받을 수 있는데, 다음과 같다.
1)사용자 단말기(300)는 차량의 상태 정보를 제공할 수 있는 기 탑재된 전용 어플리케이션을 구동시켜 그 전용 어플리케이션을 통해 동기화 서버(200)로부터 차량의 상태 정보 중 일부 또는 전부를 제공받을 수 있다.
2) 사용자 단말기(300)는 전자메일(e-mail) 또는 문자 메시지 등을 통해 동기화 서버(200)로부터차량의 상태 정보 중 일부 또는 전부가 업데이트되었음을 통지 받으면, 웹 브라우저를 통해 동기화 서버(200)에 접속하여 제공받을 수도 있다.
도 2는 도 1에 도시된 차량정보관리 장치(100)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량정보관리 장치(100)는 통신 모듈(110), 제어 수단(120), 및 다수의 전장 장치(130) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
전장 장치(130)는 ECU(Electronic Control Unit)을 내장하여 차량 내의 각종 상태 정보 예컨대, 위치 정보, 소모품상태 정보, 진단 정보, 주행 정보, 및 엔터테인먼트 정보 등을 측정할 수 있다. 이러한 전장 장치(130)는 내부 데이터 버스 예컨대, CAN(Controller Area Network), LIN(Local Interconnect Network), 플렉스레이(flexray)로 연결되어 다중 네트워크를 구성할 수 있다.
제어 수단(120)은 다수의 전장 장치(130)로부터 차량 내의 상태 정보를 수집하며, 수집된 차량 내의 상태 정보와 식별 정보를 통신 모듈(110)을 통해 동기화 서버에 전송할 수 있다.
또한, 제어 수단(120)은 수집하고자 하는 차량의 상태 정보 리스트, 차량의 상태 정보를 수집하는 시기 등을 관리할 수 있다. 이러한 리스트나 시기 등은 변경될 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 동기화 서버(200)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 동기화 서버(200)는 통신 모듈(210), 제어 수단(220), 및 데이터베이스(database)(230) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
통신 모듈(210)은 유무선 통신을 통해 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터각종 차량의 상태 정보를 수신할 수 있다.
제어 수단(220)는 수신된 차량의 상태 정보를 이용하여 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하고, 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 사용자 단말기에 통지할 수 있다. 이때, 제어 수단(220)은 여러 가지 방법으로 차량의 상태 정보를 제공받을 수 있는데, 1)주기적으로 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 제공받거나, 2)이벤트 발생 시에 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 제공받거나, 3)상태 정보 요청 시에 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 제공받게 된다.
또한, 제어 수단(220)은 사용자 단말기가 접속하여 기 등록된 차량의 상태 정보를 요청하는 경우 데이터베이스에 저장된 차량의 상태 정보를 사용자 단말기에 제공할 수 있다. 이때, 제어 수단(220)은 차량의 상태 정보를 전용 어플리케이션, 웹 페이지, 전자메일, 문자 메시지 중 어느 하나의 형태로 사용자 단말기에 제공하게 된다.
이때, 제어 수단(220)은 차량의 상태 정보 중 사용자가 기 설정해 놓은 정보만을 사용자 단말기에 제공할 수 있다. 즉, 제어 수단(220)은 사용자가 기 설정해 놓은 정보가 업데이트 되었을 경우에만 기 설정해 놓은 차량의 상태 정보를 사용자 단말기에 제공하게 된다. 이는 사용자가 원하는 정보만을 알려줌으로써 특정 사용자에게는 불필요한 알림을 방지하기 위함이다.
또한, 차량의 상태 정보 중 일부 정보에 대해서는 유료의 부가 서비스 형태로 사용자에게 비용을 부담하게 할 수도 있다. 즉, 단순히 수집된 차량의 상태 정보는 무료로 제공하게 되지만, 수집된 차량의 상태 정보를 분석하여 그 분석한 결과에 따라 새롭게 얻게 되는 고급 정보들은 유료의 부가 서비스 형태로 제공하게 된다.
이처럼, 본 발명은 차량의 상태 정보 중 일부를 유료의 부가 서비스 형태로 사용자에게 비용을 부담하게 함으로써, 서비스 사업자의 입장에서도 수익을 창출할 수 있도록 한다.
데이터베이스(230)는 차량의 상태 정보를 저장, 및 업데이트하며 관리할 수 있다. 데이터베이스(230)는 식별 정보, 차량의 상태 정보, 및 연락처 등을 매칭시켜 저장할 수 있다. 여기서, 연락처는 전화번호, 전자메일 주소 등을 포함할 수 있다.
따라서 제어 수단(220)는 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보를 이용하여 연락처를 검색할 수 있고 그 검색된 연락처를 갖는 사용자 단말기에 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 전자메일 또는 문자 메시지 등을 이용하여 통지할 수 있다.
도 4는 도 1에 도시된 사용자 단말기(300)의 상세한 구성을 나타내는 예시도이다.
도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 사용자 단말기(300)는 통신 모듈(310), 제어 수단(320), 디스플레이 수단(330), 및 입력 수단(340) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
통신 모듈(310)은 동기화 서버로부터 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 알림 메시지, 전자메일, 또는 문자 메시지 등을 수신할 수 있다. 여기서 알림 메시지는 일반적인 문자 메시지가 아니라 시스템 간에 제어 신호를 주고 받는 메시지일 수 있다.
제어수단(320)은 알림 메시지가 수신되면, 디스플레이 수단(300)에 전용 어플리케이션을 구동시켜 그 구동시킨 전용 어플리케이션을 통해 차량의 상태 정보를 사용자에게 알려줄 수 있다. 즉, 전용 어플리케이션이 구동되면, 제어수단(320)은 무선 통신망 예컨대, WIFI, 3G망, 4G망, 블루투스 등을 통해 동기화 서버에 접속하여 접속된 동기화 서버로부터 차량의 상태 정보를 제공받을 수 있다.
제어 수단(320)은 전자메일 또는 문자 메시지가 수신되면, 수신된 전자메일 또는 문자 메시지를 디스플레이 수단(330)에 디스플레이하여 사용자에게 알려줄 수 있다. 이때, 제어 수단(320)은 전자메일 또는 문자 메시지 자체를 디스플레이할 수도 있지만, 이에 한정되지 않고 전자메일 또는 문자 메시지가 수신되었음만을 알려줄 수 있다.
입력 수단(340)은 전자메일 또는 문자 메시지의 수신에 따라 차량의 상태 정보를 확인하기 위하여 기 가입된 동기화 서버에 접속하기 위한 정보를 입력할 수 있다. 이에 따라 제어 수단(320)은 동기화 서버에 접속하여 업데이트되어 있는 차량의 상태 정보를 웹 브라우저를 통해 예컨대, 웹 페이지 형태로 디스플레이할 수 있다.
이때, 전자메일 또는 문자 메시지에는 어떤 정보가 업데이트 되었는지 만을 알려줄 수도 있지만, 업데이트된 차량의 상태 정보 중 전부 또는 일부의 내용이 모두 포함될 수도 있다. 즉, 사용자는 전자메일 또는 문자 메시지를 수신하고 나서 다시 동기화 서버에 접속하지 않아도 된다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제1 예시도이다.
도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량정보관리 장치는 주기적으로 전장 장치로부터 차량의 상태 정보를 수집하고(S510) 수집된 차량의 상태 정보를 동기화 서버에 전송할 수 있다(S520).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보를 수신하면, 수신된 차량의 상태 정보를 이용하여 데이터베이스에 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트할 수 있다(S530). 그리고 동기화 서버는 업데이트가 완료되었음을 차량정보관리 장치에 통지할 수 있다(S540).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하기 위한 알림 메시지를 생성하고(S550) 생성된 알림 메시지를 사용자 단말기에 전송할 수 있다(S560).
다음으로, 사용자 단말기는 유무선 통신을 통해 동기화 서버에 접속하여 이미 업데이트되어 있는 차량의 상태 정보 중 전부 또는 일부를 확인하게 된다(S570). 이러한 차량의 상태 정보는 전용 어플리케이션, 웹 페이지, 전자메일, 문자 메시지 중 적어도 어느 하나의 형태로 제공될 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제2 예시도이다.
도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량정보관리 장치는 이벤트가 발생하면(S610), 전장 장치에 차량의 상태 정보를 요청하여 전장 장치로부터 차량의 상태 정보를 수집할 수 있다(S620). 그리고 차량정보관리 장치는 수집된 차량의 상태 정보를 동기화 서버에 전송할 수 있다(S630).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보를 수신하면, 수신된 차량의 상태 정보를 이용하여 데이터베이스에 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트할 수 있다(S640). 그리고 동기화 서버는 업데이트가 완료되었음을 차량정보관리 장치에 통지할 수 있다(S650).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하기 위한 알림 메시지를 생성하고(S660) 생성된 알림 메시지를 사용자 단말기에 전송할 수 있다(S670).
다음으로, 사용자 단말기는 유무선 통신을 통해 동기화 서버에 접속하여 이미 업데이트되어 있는 차량의 상태 정보를 확인하게 된다(S680). 이러한 차량의 상태 정보는 웹 페이지, 전자메일, 문자 메시지 중 적어도 어느 하나의 형태로 제공될 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 방법을 나타내는 제3 예시도이다.
도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 동기화 서버는 차량정보관리 장치에 차량의 상태 정보를 주기적으로 또는 비주기적으로 필요에 따라 요청할 수 있다(S710).
다음으로, 차량정보관리 장치는 요청에 따라 전장 장치에 차량의 상태 정보를 요청하여 전장 장치로부터 차량의 상태 정보를 수집할 수 있다(S720). 그리고 차량정보관리 장치는 수집된 차량의 상태 정보를 동기화 서버에 전송할 수 있다(S730).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보를 수신하면, 수신된 차량의 상태 정보를 이용하여 데이터베이스에 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트할 수 있다(S740). 그리고 동기화 서버는 업데이트가 완료되었음을 차량정보관리 장치에 통지할 수 있다(S750).
다음으로, 동기화 서버는 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하기 위한 알림 메시지를 생성하고(S760) 생성된 알림 메시지를 사용자 단말기에 전송할 수 있다(S770).
다음으로, 사용자 단말기는 유무선 통신을 통해 동기화 서버에 접속하여 이미 업데이트되어 있는 차량의 상태 정보를 확인하게 된다(S780). 이러한 차량의 상태 정보는 웹 페이지, 전자메일, 문자 메시지 중 적어도 어느 하나의 형태로 제공될 수 있다.
본 발명에 의한 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 차량정보관리 장치
110: 통신 모듈
120: 제어 수단
130: 전장 장치
200: 동기화 서버
210: 통신 모듈
220: 제어 수단
230: 데이터베이스
300: 사용자 단말기
310: 통신 모듈
320: 제어 수단
330: 디스플레이 수단
340: 입력 수단
110: 통신 모듈
120: 제어 수단
130: 전장 장치
200: 동기화 서버
210: 통신 모듈
220: 제어 수단
230: 데이터베이스
300: 사용자 단말기
310: 통신 모듈
320: 제어 수단
330: 디스플레이 수단
340: 입력 수단
Claims (1)
- 차량 내에 설치된 차량정보관리 장치로부터 차량의 상태 정보를 수신하는 통신 모듈
수신된 상기 차량의 상태 정보를 이용하여 기 저장된 차량의 상태 정보를 업데이트하고, 상기 차량의 상태 정보에 포함된 식별 정보에 상응하는 사용자 단말기에 상기 차량의 상태 정보가 업데이트되었음을 통지하는 제어 수단 및
상기 차량의 상태 정보를 저장하는 데이터베이스
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110084855A KR20130022100A (ko) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110084855A KR20130022100A (ko) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130022100A true KR20130022100A (ko) | 2013-03-06 |
Family
ID=48174836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110084855A KR20130022100A (ko) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 차량의 상태 정보를 동기화하기 위한 시스템 및 그 방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20130022100A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108282219A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-13 | 中电福富信息科技有限公司 | 用于车辆卫星定位系统的数据通讯的长链接切换处理方法 |
CN113194147A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-07-30 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆设备信息同步方法及系统 |
-
2011
- 2011-08-24 KR KR1020110084855A patent/KR20130022100A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108282219A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-13 | 中电福富信息科技有限公司 | 用于车辆卫星定位系统的数据通讯的长链接切换处理方法 |
CN108282219B (zh) * | 2018-01-31 | 2021-06-29 | 中电福富信息科技有限公司 | 用于车辆卫星定位系统的数据通讯的长链接切换处理方法 |
CN113194147A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-07-30 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆设备信息同步方法及系统 |
CN113194147B (zh) * | 2021-04-29 | 2022-04-29 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆设备信息同步方法及系统 |
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Date | Code | Title | Description |
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WITN | Withdrawal due to no request for examination |