KR20130016909A - 케이블 공압포설장치 - Google Patents

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KR20130016909A
KR20130016909A KR1020110079112A KR20110079112A KR20130016909A KR 20130016909 A KR20130016909 A KR 20130016909A KR 1020110079112 A KR1020110079112 A KR 1020110079112A KR 20110079112 A KR20110079112 A KR 20110079112A KR 20130016909 A KR20130016909 A KR 20130016909A
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Abstract

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 에어호스로부터 공기를 공급받는 제1챔버와 상기 제1챔버와 분리되어 형성되며 상기 제1챔버의 공기가 분사되는 제2챔버를 포함하는 공기 주입부를 포함하는 공압포설장치를 제공한다.

Description

케이블 공압포설장치{Apparutus for installing a cable by blowing air}
본 발명은 튜브 내부로 케이블을 포설하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공기압을 이용하여 케이블을 포설하는 장치에 관한 것이다.
광케이블을 내관에 포설하는 방식은 크게 두 가지 방식을 사용하고 있다. 견인선을 이용하여 견인 포설하는 방식과 공기압을 이용하여 광케이블을 공기압 포설하는 방식이 주로 사용되고 있다. 견인 포설하는 방식은 포설하는 거리가 짧아 제한적이며 견인 시 광케이블에 인장력이 가해져 광케이블의 손상을 초래할 수 있다. 이에 비해, 공기압 포설방식은 압축된 공기를 광내관 또는 튜브로 불어 넣어 광내관 또는 튜브의 내측면과 광케이블의 표면이 접촉하여 발생하는 마찰력을 감소시켜 광케이블을 보다 쉽게 전진시킬 수 있으며 장거리 포설을 가능하다. 또한, 공기압 포설방식은 포설 시 광케이블에 인장력을 주지 않기 때문에 포설로 인한 광케이블 손상을 최소화할 수 있다.
한편, 기존의 공기압 포설방식은 공기와 접촉하는 케이블의 면적이 넓어 케이블과 공기의 마찰에 의해 케이블의 진행이 원활하지 않은 문제점이 있었다. 더불어, 공급되는 공기가 일정한 방향성을 가지지 못하여 공기압의 손실이 발생하는 문제가 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 케이블과 공기의 마찰을 최소로 유지하고, 유입되는 공기의 압력을 최소화하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 에어호스로부터 공기를 공급받는 제1챔버와 상기 제1챔버와 분리되어 형성되며 상기 제1챔버의 공기가 분사되는 제2챔버를 포함하는 공기 주입부를 포함하는 공압포설장치를 제공한다.
또한, 상기 제1챔버와 제2챔버의 사이에 구비되며, 공기분사홀이 형성된 파티션을 포함하고, 상기 공기분사홀을 통해 제1챔버의 공기가 제2챔버로 분사될 수 있다.
이때, 상기 파티션에는 상기 공기분사홀이 복수 개가 형성될 수 있다.
또한, 상기 복수 개의 공기분사홀은 서로 이격되어 형성되며, 전체적으로 절단 원뿔 형태를 이룰 수 있다.
상기 파티션에는 제1챔버와 제2챔버 사이의 기밀을 위한 패킹이 구비될 수 있다.
여기서, 상기 패킹의 일단은 상기 제2챔버의 내부에 위치할 수 있다.
한편, 상기 제1챔버의 일측과 타측을 연결하며, 내부로 케이블이 관통하는 브릿지를 더 구비할 수 있다.
상기 제2챔버는 제1챔버의 전방측에 위치하며, 제2챔버의 부피는 제1챔버의 부피보다 더 작게 형성될 수 있다.
한편, 케이블을 상기 공기 주입부로 공급하는 케이블 공급부를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 케이블 공급부는, 케이블의 양측에 각각 배치되는 제1 및 제2 가이드 롤러를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 및 제2 가이드롤러가 동일한 회전속도를 가지도록 제1 및 제2 가이드 롤러를 서로 연결하는 연동부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 연동부재는 벨트로 구성되며, 상기 벨트의 일측과 타측은 각각 제1 및 제2 가이드롤러에 결합되며, 상기 벨트의 일측과 타측이 크로스된 '8'자 형태로 제1 및 제2 가이드 롤러에 결합될 수 있다.
또한, 상기 케이블 공급부는, 케이블의 공급길이를 측정하는 타코미터를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명은 릴에 감긴 케이블을 전진시켜 튜브 내부로 삽입하는 케이블 공급부, 상기 튜브 내부로 공기를 주입하는 공기 주입부를 포함하고, 상기 공기 주입부는 외관을 형성하는 바디, 상기 바디의 내부에 구비되며, 에어호스로부터 공기를 공급받는 제1챔버, 상기 제1챔버와 이격되어 형성되며, 튜브로 공기를 주입하는 제2챔버, 상기 제1챔버와 제2챔버 사이에 구비되며, 제1챔버와 제2챔버와 연통되는 공기분사홀이 형성된 파티션을 포함하는 공압포설장치를 제공한다.
상기 파티션에는 사선으로 배치되고 전체적으로 원추 형태를 이루는 복수 개의 공기분사홀이 형성될 수 있다.
본 발명은 케이블과 공기의 마찰을 최소로 유지하고, 유입되는 공기의 압력을 최소화할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공압포설장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공압포설장치의 분리사시도이다.
도 3은 공기 주입부의 사시도이다.
도 4는 공기 주입부의 상부블럭을 제거한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공압포설장치의 사시도이다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공압포설장치의 사시도이다.
본 발명에 따른 공압포설장치는 공기를 튜브(2) 내부로 주입하는 공기 주입부(100)를 포함할 수 있다. 또한, 릴(reel)(미도시)에 감긴 케이블(1)을 전진시켜 공기 주입부(100)로 공급하는 케이블 공급부(200)를 포함할 수 있다. 또한, 외측에 상기 케이블 공급부(200)와 공기 주입부(100)가 설치되고, 내부에 전기장치가 구비되는 본체(1)를 포함할 수 있다.
상기 공기 주입부(100)는 볼트 등의 체결수단에 의해 상기 본체(1)의 일측에 결합된다. 더불어, 상기 공기 주입부(100)는 상기 본체(1)의 상부면에 구비되는 것이 바람직하다.
도 2 내지 도 4를 참조하여 공기 주입부와 케이블 공급부에 대해 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공압포설장치의 분리사시도이며, 도 3은 공기 주입부의 사시도, 도 4는 공기 주입부의 상부블럭을 제거한 평면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 공기 주입부(100)는 외관을 형성하는 바디(101)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 바디(101)의 내부에 구비되는 제1챔버(110)와 제2챔버(120)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 제1챔버(110)와 제2챔버(120) 사이에 구비되며, 공기분사홀(131)이 형성된 파티션(130)을 포함할 수 있다.
상기 바디(101)는 상부블럭(102)과 하부블럭(104)으로 구성될 수 있다. 이하 설명되는 제1챔버(110), 제2챔버(120), 파티션(130), 브릿지(113) 및 튜브 고정부(150)는 상부블럭(102)과 하부블럭(104)의 각각에 1/2씩 형성되며, 두 블럭(102)(104)의 결합에 의해 완성된다. 이때, 상기 상부블럭(102)과 하부블럭(104) 사이에는 기밀을 위해 고무 재질의 실링부재(109)가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 실링부재(109)는 상기 상부블럭(102)과 하부블럭(104)이 접촉하는 모든 면에 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 제1챔버(110), 제2챔버(120), 파티션(130), 브릿지(113) 및 튜브 고정부(150)의 단면 테두리에 모두 구비되는 것이 바람직하다.
상기 상부블럭(102)과 하부블럭(104)은 결합수단(108)에 의해 결합된다. 이때, 결합수단(108)은 나사, 볼트, 클램프일 수 있다. 본 실시예에서 결합수단(108)은 일단에 회전 손잡이가 형성된 볼트일 수 있다.(도 2 참조)
상기 바디(101)의 내부에는 제1챔버(110)와 제2챔버(120)가 형성된다. 상기 제1챔버(110)는 상기 바디(101)의 후방측에 배치되며, 상기 제2챔버(120)는 상기 제1챔버(110)의 전방측에 배치된다.
여기서 케이블(1)이 공급되는 방향을 전방, 반대 방향을 후방으로 정의한다.
상기 제2챔버(120)의 전방측에는 튜브 고정부(150)가 구비되어 있다. 즉, 바디의 전단부에는 튜브 고정부(150)가 구비되며, 후단부에는 제1챔버(110)가 구비되며, 튜브 고정부(150)와 제1챔버(110) 사이에는 제2챔버(120)가 구비된다. 한편, 상기 제1챔버(110)와 제2챔버(120)의 사이에는 파티션(130)이 구비되어 있다. 상기 파티션(130)은 제1챔버(110)와 제2챔버(120)를 구획하며, 상기 파티션(130)에는 공기분사홀(131)이 형성되어 있다.
상기 제1챔버(110)는 에어호스(20)부터 공기를 공급받으며, 제1챔버(110) 내의 공기는 상기 제2챔버(120)로 분사된다.
상기 제1챔버(110)의 일측에는 에어호스(20)와 연결되는 공기유입홀(111)이 형성되어 있다. 이때, 상기 공기유입홀(111)은 제1챔버(110)의 하측에 구비되는 것이 바람직하다. 상기 에어호스(20)의 일단은 상기 공기유입홀(111)에 결합되며, 에어펌프(미도시)의 작동에 의해 공기가 상기 제1챔버(110)의 내부로 공급된다. 상기 에어호스(20)의 일측에는 공기의 흐름을 제어하는 제어밸브(21)가 구비될 수 있으며, 더불어, 에어호스(20)를 통해 제1챔버(110)로 유입되는 공기의 압력을 표시하는 압력게이지(22)가 구비될 수 있다.(도 2 참조)
상기 제1챔버(110)의 전방부는 절단 원뿔(truncated conical)형상인 것이 바람직하다. 상기 제1챔버(110)의 전방부는 상기 파티션(130)의 일측에 결합된다.
한편, 상기 제1챔버(110)의 내부에는 브릿지(113)가 구비된다. 상기 브릿지(113)는 장방형의 실린더 형상일 수 있다. 상기 브릿지(113)는 제1챔버(110)의 일측과 타측을 연결하도록 구비된다. 보다 상세하게는, 상기 브릿지(113)의 일단은 상기 파티션(130)의 일측에 결합되며, 타단은 상기 제1챔버(110)의 후방벽에 결합된다. 상기 브릿지(113)의 내부로는 케이블(1)이 관통한다. 상기 브릿지(113)는 상기 바디(101)와 일체로 형성될 수 있다. 상기 브릿지(113)는, 브릿지(113)의 내부로 관통하는 케이블(1)이 제1챔버(110) 내부로 공급되는 공기와 접촉하는 것을 방지한다. 제1챔버(110) 내의 공기는 에어펌프(미도시)에 의해 고압 상태로 공급되는데, 제1챔버(110) 내부로 공급된 공기가 케이블(1)과 접촉하게 되면 마찰에 의해 케이블(1)의 공급을 방해하게 된다. 즉, 케이블(1)이 튜브(2)로 공급되는 과정에서 제1챔버(110) 내의 공기가 케이블(1)과 접촉하게 되면 마찰에 의해 케이블(1)의 공급이 원활하지 않을 수 있다. 따라서, 본 발명은 제1챔버(110) 내부에 브릿지(113)를 구비하여 제1챔버(110) 내의 공기와 케이블(1)의 접촉을 방지하고 케이블(1)의 공급을 원활히 할 수 있는 효과가 있다.
상기 제1챔버(110)와 제2챔버(120) 사이에는 파티션(130)이 구비된다. 상기 파티션(130)은 제1챔버(110)와 제2챔버(120)를 구획한다. 더불어, 상기 파티션(130)에는 공기분사홀(131)이 형성되어 있으며, 상기 공기분사홀(131)은 복수 개일 수 있다. 에어호스(20)를 통해 제1챔버(110)로 공급된 공기는 상기 공기분사홀(131)을 통해 제2챔버(120)로 공급된다. 상기 복수 개의 공기분사홀(131)의 일측은 제1챔버(110)와 연통되며, 타단은 제2챔버(120)와 연통된다. 더불어, 상기 복수 개의 공기분사홀(131)은 서로 일정간격 이격되어 있으며, 전체적으로 절단 원추(truncated conical) 형태를 이루도록 배치된다. 즉, 상기 공기분사홀(131)은 케이블(1)의 진행방향과 일정 각도를 이루도록 배치된다. 공기분사홀(131)의 양단과 케이블(1) 사이의 거리를 기준으로 설명하면, 제1챔버(110)와 연통되는 공기분사홀(131)의 일단은 제2챔버(120)와 연통되는 공기분사홀(131)의 타단보다 케이블(1)에서 더 이격되어 배치된다. 즉, 절단 원추의 상부가 제2챔버를 향하도록 배치된다.
상기 공기분사홀(131)이 하나만 형성되는 경우 제2챔버(120)로 분사되는 공기의 방향성이 일정하지 않으며, 공압의 손실이 발생할 수 있다. 따라서, 본 발명은 공기분사홀(131)을 복수 개로 형성하여 공압의 손실을 방지하며, 공기분사홀(131)이 일정 간격을 이루며 사선으로 배치되어 제2챔버(120)로 분사되는 공기의 방향성을 일정하게 유지할 수 있다.
상기 제2챔버(120)는 제1챔버(110)로부터 분사된 공기를 튜브(2) 내부로 공급한다. 상기 제2챔버(120)는 상기 파티션(130)과 인접하도록 배치되며, 상기 제1챔버(110)의 전방측에 위치한다. 상기 제2챔버(120)는 절단 원추 형태일 수 있다. 상기 제2챔버(120)는 상기 제1챔버(110)의 부피보다 더 작게 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 제2챔버(120)로 공급된 공기가 제1챔버(110)로 역류하는 것을 방지하기 위해 제1챔버(110)와 제2챔버(120) 사이에는 패킹(140)이 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 패킹(140)은 제1챔버(110)와 제2챔버(120) 사이를 기밀한다. 상기 패킹(140)은 상기 파티션(130)에 형성된 패킹홈(151)에 안착될 수 있다. 상기 패킹(140)의 내부에는 케이블(1)이 관통하는 홀(141)이 형성되어 있다. 상기 패킹(140)은 상기 패킹홈(미도시)에 탈부착이 가능하도록 구비된다. 따라서, 케이블(1)의 외경 치수에 따라 각기 다른 패킹(140)이 장착될 수 있다. 상기 패킹(140)의 전단부는 상기 제2챔버(120) 내부에 위치하는 것이 바람직하다. 더불어, 상기 패킹(140)의 전단부는 절단 원추 형상인 것이 바람직하다. 상기 패킹(140)은 탄성을 가지는 실리콘 또는 고무재질인 것이 바람직하다.
상기 제2챔버(120)의 전방부에는 튜브 고정부(150)가 구비된다. 튜브 고정부(150)에는 실린더 형상의 튜브(2)가 안착되고 삽입되는 튜브 고정홈(151)이 형성되어 있다. 튜브 고정부(150)에 고정되는 튜브(2)의 일단은 상기 제2챔버(120)의 내부에 위치하도록 설치되는 것이 바람직하다. 이때, 제2챔버(120)의 내부에 위치하는 상기 튜브(2)의 일단과 상기 패킹(140)의 일단은 서로 이격되도록 배치되는 것이 바람직하다.
한편, 튜브(2) 내부로 공급되는 케이블(1)이 휘어지는 것일 방지하기 위해, 상기 브릿지(113), 패킹(140), 튜브(2)는 일직선 상에 위치하도록 배치되는 것이 바람직하다.
도 2 내지 도 4를 참조하여, 케이블(1)의 공급과 공기의 이동방향을 기준으로 공기 주입부의 작동에 대해 상세히 설명한다. 케이블(1)은 제1챔버(110) 내에 구비된 브릿지(113)의 내부와 패킹(140)의 내부를 차례로 관통하여 튜브(2)의 내부로 공급된다. 패킹(140)의 일측에 형성된 홀(141)로 삽입된 케이블(1)은 패킹(140)의 타측에 형성된 홀로 배출된다. 더불어, 패킹(140)의 타측에 형성된 홀로 배출된 케이블(1)은 제2챔버(120)를 통과하여 튜브(2) 내부로 삽입된다. 패킹(140)의 일단이 제2챔버(120)의 내부에 위치하므로, 패킹(140)을 관통한 케이블(1)은 제2챔버(120) 내부의 공기에 노출된다.
한편, 공기의 흐름을 설명하면, 에어호스(20)를 통해 공급되는 공기는 제1챔버(110)의 일측에 형성된 공기유입홀(111)을 통해 제1챔버(110)로 유입된다. 제1챔버(110)로 공급된 공기는 파티션(130)에 형성된 공기분사홀(131)로 유입된다. 이때, 원추 형태의 제1챔버(110) 전방부는 제1챔버(110) 내의 공기가 공기분사홀(131)로 유입되는 것을 원활히 한다. 상기 공기분사홀(131)로 유입된 공기는 제2챔버(120)의 내부로 분사된다. 이때, 복수 개의 공기분사홀(131)이 원추 형태를 이루며 사선으로 배치되어 있으므로, 제2챔버(120) 내부로 분사된 공기는 튜브(2) 내부로 보다 원활히 유입될 수 있다. 튜브(2) 내부로 유입되는 공기는 튜브(2)로 삽입된 케이블(1)과 튜브(2)의 내측벽과의 접촉을 방지한다. 따라서, 케이블(1)이 튜브(2)의 내측벽과 접촉하여 발생하는 마찰 및 케이블(1)의 손상을 방지할 수 있다. 더불어, 제2챔버(120) 내부로 분사된 공기는, 제2챔버(120)를 관통하여 튜브(2)로 유입되는 케이블(1)과 접촉하여 케이블(1)이 튜브(2)로 공급되는 것을 도와준다. 공기분사홀(131)이 사선으로 배치되어 있으므로, 케이블(1)의 진행방향과 평행한 성분의 분사 압력이 케이블(1)을 진행방향으로 가압하므로 케이블(1)이 보다 원활히 튜브(2) 내부로 공급될 수 있다.
도 5를 참조하여, 케이블 공급부(200)를 설명한다.
케이블 공급부(200)는 릴에 감긴 케이블을 상기 공기 주입부(100)로 공급하는 역할을 한다. 상기 케이블 공급부(200)는 상기 본체(1)의 상부면에 구비될 수 있다.
케이블 공급부(200)는 케이블(1)의 양측에 배치되는 가이드 롤러(210)를 포함할 수 있다. 또한, 케이블(1)의 양측에 배치되는 가이드 플레이트(230)를 포함할 수 있다. 또한, 공급되는 케이블(1)의 길이를 측정하는 타코미터(250)를 포함할 수 있다.
상기 가이드 롤러(210)는 케이블(1)과 접촉하여 마찰에 의해 케이블(1)을 상기 공기 주입부(100)로 공급한다. 상기 가이드 롤러(210)는 상기 본체(1)의 상부면에 구비되며, 상기 케이블(1)의 양측에 각각 제1(211) 및 제2(213)가이드 롤러가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 두 개의 가이드 롤러(211)(213) 중 하나의 가이드 롤러(210)는 회전모터(미도시)에 결합되어 있으며, 상기 회전모터의 회전에 따라 가이드 롤러가 회전한다.다. 상기 회전모터는 상기 본체(1)의 내부에 구비되며, 상기 가이드 롤러(210)의 하부에 배치된다. 상기 가이드 롤러(210)와 케이블(1)의 슬립을 방지하기 위해 상기 가이드 롤러(210)의 외주면은 고무재질인 것이 바람직하다. 상기 제1(211) 및 제2(213) 가이드 롤러 사이의 거리는 조절가능하도록 롤러 거리 조절장치(217)가 구비된다. 2개의 가이드 롤러(211)(213) 사이를 지나가는 케이블(1)의 외경 치수에 따라, 상기 롤러 거리 조절장치(217)를 이용하여 두 가이드 롤러(211)(213) 사이의 거리를 조절할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따를 경우 상기 롤러 거리 조절장치(217)는 회전 다이얼일 수 있으며, 상기 회전 다이얼을 회전시켜 제1(211) 및 제2(213) 가이드 롤러 사이의 거리를 조절할 수 있다. 한편, 본 발명에서는 두 가이드 롤러(211)(213)의 회전 속도를 동일하게 유지시키기 위해 연동부재(215)를 구비한다. 상기 연동부재(215)는 벨트일 수 있다. 케이블(1)을 전진시키기 위해서는 케이블(1) 양측의 두 가이드 롤러(211)(213)는 서로 다른 방향으로 회전하여야 한다. 따라서, 상기 벨트(215)는 양측이 크로스되어 상기 두 가이드 롤러(211)(213)에 결합된다. 즉, 상기 벨트(215)는 8자 형태로 상기 가이드 롤러(210)에 결합된다. 케이블(1)과 밀착하여 케이블(1)을 전진시키는 두 가이드 롤러(211)(213)의 회전 속도가 다른 경우 케이블(1)이 휘거나 일그러져 손상될 수 있다. 본 발명은 두 가이드 롤러(211)(213)의 회전 속도를 동일하게 유지시키는 연동부재(215)를 구비하여 이러한 손상을 방지할 수 있다.
상기 가이드 플레이트(230)는 공기 주입부(100)로 공급되는 케이블(1)의 직진성을 유지한다. 상기 가이드 플레이트(230)는 케이블(1)의 양측에 각각 위치하며, 케이블의 외경 치수에 따라 두 플레이트(230) 사이의 거리는 가변된다. 본 발명의 일 실시예에 따를 경우 상기 가이드 플레이트(230)는 상기 본체(1)의 상부면 전단과 후단에 두 쌍이 구비될 수 있다. 더불어, 상기 한 쌍의 가이드 플레이트(230)는 플레이트 거리 조절장치(231)에 의해 두 플레이트(230) 사이의 거리가 조절될 수 있다. 상기 플레이트 거리 조절장치(231)는 회전 다이얼일 수 있다.
상기 타코미터(250)는 공급되는 케이블(1)의 길이를 측정한다. 상기 타코미터(250)는 공급되는 케이블(1)과 밀착하여 케이블(1)이 진행함에 따라 타코미터(250)가 회전하게 된다. 따라서, 케이블(1)의 공급길이에 비례하여 타코미터(250)의 회전수는 증가하게 되며, 타코미터(250)의 1회전 당 케이블 공급길이와 타코미터(250)의 총 회전수를 곱하여 전체 케이블 공급길이를 산출할 수 있다.
한편, 상기 본체(1)의 상부에는 커버(11)가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 커버(11)는 본체(1)의 상부면 일측에 힌지로 결합되며, 포설 작업 시 케이블 공급부(200)로 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
한편, 상술한 구성에서 절단 원추 형태를 가지는 모든 구성은 원추의 상부(면적이 좁은 면)가 케이블의 진행방향을 향하도록 배치된다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
1 케이블 2 튜브
10 본체 100 공기 주입부
110 제1챔버 120 제2챔버
130 파티션 140 패킹
150 튜브 고정부 200 케이블 공급부
210 가이드 롤러 230 가이드 플레이트
250 타코미터

Claims (15)

  1. 에어호스로부터 공기를 공급받는 제1챔버; 및
    상기 제1챔버와 분리되어 형성되며, 상기 제1챔버로부터 분사된 공기를 튜브 내부로 주입하는 제2챔버;를 포함하는 공기 주입부를 포함하는 공압포설장치.
  2. 제1항에 있어서,상기 제1챔버와 제2챔버의 사이에 구비되며, 공기분사홀이 형성된 파티션을 포함하고,
    상기 공기분사홀을 통해 제1챔버의 공기가 제2챔버로 분사되는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 파티션에는 상기 공기분사홀이 복수 개가 형성된 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 복수 개의 공기분사홀은 서로 이격되어 형성되며, 전체적으로 절단 원뿔 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 파티션에는 제1챔버와 제2챔버 사이의 기밀을 위한 패킹이 구비되는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 패킹의 일단은 상기 제2챔버의 내부에 위치하는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1챔버의 일측과 타측을 연결하며, 내부로 케이블이 관통하는 브릿지를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제2챔버는 제1챔버의 전방측에 위치하며, 제2챔버의 부피는 제1챔버의 부피보다 더 작게 형성된 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  9. 제1항에 있어서,
    케이블을 상기 공기 주입부로 공급하는 케이블 공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 케이블 공급부는, 케이블의 양측에 각각 배치되는 제1 및 제2 가이드 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 가이드롤러가 동일한 회전속도를 가지도록 제1 및 제2 가이드 롤러를 서로 연결하는 연동부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 연동부재는 벨트로 구성되며, 상기 벨트의 일측과 타측은 각각 제1 및 제2 가이드롤러에 결합되며, 상기 벨트의 일측과 타측이 크로스된 '8'자 형태로 제1 및 제2 가이드 롤러에 결합되는 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
  13. 제9항 또는 제10항에 있어서,
    상기 케이블 공급부는, 케이블의 공급길이를 측정하는 타코미터를 더 포함하는 것을 특징으로하는 공압포설장치.
  14. 릴에 감긴 케이블을 전진시켜 튜브 내부로 삽입하는 케이블 공급부; 및
    상기 튜브 내부로 공기를 주입하는 공기 주입부;를 포함하고,
    상기 공기 주입부는
    외관을 형성하는 바디;
    상기 바디의 내부에 구비되며, 에어호스로부터 공기를 공급받는 제1챔버;
    상기 제1챔버와 이격되어 형성되며, 튜브로 공기를 주입하는 제2챔버; 및
    상기 제1챔버와 제2챔버 사이에 구비되며, 제1챔버와 제2챔버와 연통되는 공기분사홀이 형성된 파티션;을 포함하는 공압포설장치.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 파티션에는 사선으로 배치되고 전체적으로 원추 형태를 이루는 복수 개의 공기분사홀이 형성된 것을 특징으로 하는 공압포설장치.
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