KR20130013117A - 선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치 및 연료공급탱크의 레벨 제어방법 - Google Patents

선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치 및 연료공급탱크의 레벨 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 다이나믹 포지션 시스템의 워스트 페일러 조건을 만족시킬 수 있는 범위에 부합하도록 연료공급설비를 그룹화하고 이에 대한 운영을 통합함으로써 전체 연료공급설비의 구축에 소요되는 장비의 수량을 줄임과 동시에 선체 내에서 연료공급설비가 점유하는 공간을 줄이고 불필요한 선체 중량의 증대 및 에너지의 낭비를 억제할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료를 저장하는 단일의 연료저장탱크(10)와, 상기 연료저장탱크(10)와 공급관로(14)를 매개로 개별적으로 교통하는 다수의 연료공급탱크(12), 상기 공급관로(14) 중에 설치되어 상기 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 상기 연료공급탱크(12)에 공급하는 단일의 연료공급펌프(16), 상기 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위를 검출하는 레벨 스위치(18), 및 상기 레벨 스위치(18)로부터 검출되는 연료의 액위를 매개로 상기 연료공급펌프(16)의 동작을 제어하는 제어부(20)를 구비한다.

Description

선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치 및 연료공급탱크의 레벨 제어방법{Fuel oil supplying system for fuel oil service tank and level control method for fuel oil service tank}
본 발명은 선박의 연료공급탱크에 대해 연료를 공급하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단일의 연료저장탱크로부터 다수의 연료공급탱크 내부로 연료를 제공함과 더불어 연료공급탱크 내에 저장되는 연료의 액위를 제어함으로써 연료공급설비의 구성에 필요로 하는 부품의 수량과 부품의 설치에 필요로 하는 점유 공간을 각각 줄일 수 있도록 하는 선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 단일의 연료저장탱크로부터 다수의 연료공급탱크 내부로 각각 제공되는 연료의 액위를 검출하고 이를 통해 단일의 연료공급펌프에 대한 구동 제어를 구현할 수 있도록 하는 선박용 연료공급탱크의 레벨 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박이나 부유식 해양 구조물은 각종 엔진과 보일러 등의 가동에 필요로 하는 연료의 공급을 위해 연료저장탱크와 연료공급펌프, 공급관로, 및 연료공급탱크 등을 갖춘 연료공급설비를 구축하고 있다. 특히 해상에서 선체의 위치를 일정하기 유지하기 위한 다이나믹 포지셔닝 시스템(Dynamic Positioning System; 동적위치 유지시스템)이 적용되는 선박이나 부유식 해양 구조물에서는 스러스터(Thruster) 류의 추진장비를 별도로 구비한다.
이와 같이 다이나믹 포지셔닝 시스템이 적용되는 선박이나 부유식 해양 구조물의 경우, 시스템에 대한 성능 평가를 수행하여 선주와 제작사(Builder) 간에 다이나믹 포지셔닝 시스템의 등급(DP class)과 워스트 페일러(Worst Failure) 조건에 대해 협의를 하게 된다. 예를 들어, 6세트의 엔진을 구비하는 선박이나 부유식 해양 구조물에서 최소 4세트의 엔진이 정상적으로 동작되면 다이나믹 포지셔닝 시스템의 성능에 문제가 없다라는 결과물이 도출된다면, 이러한 선박이나 부유식 해양 구조물에서의 다이나믹 포지셔닝 시스템의 워스트 케이스는 2세트의 엔진이 페일되는 조건으로 선주와의 합의가 통상적으로 이루어지게 된다.
이에 따라 제작사는 선주와의 합의에 따라 정해진 등급(2세트를 초과하는 엔진의 페일 조건이 동시에 이루어지지 않아야 함)을 기준으로 탑재되는 엔진이나 보일러로 적정의 연료공급을 위한 연료공급설비에 대한 성능이 워스트 페일러 조건을 만족시킬 수 있도록 해야 한다.
그런데, 상기와 같이 다이나믹 포지셔닝 시스템이 적용되는 선박이나 부유식 해양 구조물에 있어 종래 연료공급설비는 단일의 연료저장탱크에 대해 다수의 공급관로를 매개로 연결되는 연료공급탱크를 다수로 구비함과 동시에, 각각의 공급관로에 대해 연료의 송출을 위한 연료공급펌프를 개별적으로 구비하고 있다. 또한, 다수의 연료공급탱크는 다수의 엔진이나 보일러에 대해 역시 개별적인 공급관로를 매개로 교통 가능하게 구성된다.
따라서 종래 연료공급설비는 각각의 엔진이나 보일러에 대해 개별적으로 연료를 공급하기 위해 연료공급탱크와 연료공급펌프 및 공급관로를 각각 다수로 구비해야 하므로 경제적 부담이 가중될 뿐만 아니라, 각각의 엔진이나 보일러에 대해 개별적으로 연료공급설비를 구비함에 따른 공간적 제약과 함께 불필요한 선체 중량의 증대 및 에너지의 낭비를 초래하게 된다. 즉, 연료의 공급을 위한 설비의 구축에 있어 보다 효율적인 방안의 강구가 요구되는 실정이다. 특히, 다른 무엇보다도 심각한 문제는 각각의 엔진이나 보일러 별로 개별적인 연료공급설비를 구축할 경우, 각각의 엔진이나 보일러에 대해 연료공급탱크와 연료공급펌프를 비롯한 각종 설비가 한 세트씩 구비되어야 하기 때문에 이들 중 어느 하나의 요소라도 고장나면 해당 엔진이나 보일러에 대한 운전을 할 수 없게 되므로 워스트 페일러 조건을 충분히 만족시킬 수 있는 다이나믹 포지셔닝 시스템을 구축할 수 없게 되고, 이로 인해 제작사와 선주 사이의 원만한 협의가 도출되지 못하게 되어 다이나믹 포지셔닝 시스템을 적용하는 선박 또는 부유식 해양 구조물에 대한 수주를 불가능하게 하는 결과를 초래하게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 다수의 연료공급탱크 내 연료의 액위를 단일의 연료공급펌프에 대한 구동 제어를 통해 조절하여 다이나믹 포지셔닝 시스템의 워스트 페일러 조건에 부합하는 연료공급설비를 구축함으로써 전체 연료공급설비의 구축에 소요되는 장비의 수량을 줄임과 동시에 선체 내에서 연료공급설비가 점유하는 공간을 줄이고 불필요한 선체 중량의 증대 및 에너지의 낭비를 억제할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료를 저장하는 연료저장탱크, 상기 연료저장탱크와 공급관로를 매개로 교통하여 상기 연료저장탱크 내에 저장된 연료를 제공받아 이를 외부로 공급하는 적어도 하나 이상의 연료공급탱크, 상기 공급관로 중에 설치되어 상기 연료저장탱크 내에 저장된 연료를 상기 연료공급탱크에 공급하는 연료공급펌프, 상기 연료공급탱크 내에 저장된 연료의 액위를 검출하는 레벨 스위치, 및 상기 레벨 스위치로부터 검출되는 연료의 액위를 매개로 상기 연료공급펌프의 동작을 제어하는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 공급관로는 상기 연료공급펌프의 출구포트로부터 상기 연료공급탱크에 대해 개별적으로 연결되고, 각각의 공급관로에는 상기 제어부의 제어에 따라 관로의 개폐를 원격적으로 제어하는 원격개폐조절밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 레벨 스위치는 상기 연료공급탱크 내에 개별적으로 설치되면서 상기 연료공급탱크 내에 저장된 연료의 액위에 따라 충전의 개시시점과 완료시점을 각각 상기 제어부로 출력하는 상측 레벨 스위치와 하측 레벨 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 단일의 연료공급펌프에 대한 구동제어를 통해 단일의 연료저장탱크 내에 저장된 연료를 다수의 연료공급탱크에 대해 개별적으로 설치되는 다수의 공급관로를 통해 공급하는 선박용 연료공급탱크의 레벨 제어방법으로서, 상기 다수의 연료공급탱크 내에 저장된 연료의 액위를 개별적으로 검출하여 판단하는 단계, 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 하이 상태이면, 상기 연료공급펌프의 구동을 중지시키고 상기 다수의 공급관로에 설치되는 원격개폐조절밸브를 모두 폐쇄상태로 전환하는 단계, 및 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 하이 상태가 아니면, 상기 연료공급펌프의 구동을 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크의 공급관로에 설치된 원격개폐조절밸브만을 폐쇄상태로 전환하는 단계를 포함한다.
본 발명은 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 로우 상태이면, 상기 연료공급펌프의 구동을 유지하고 상기 다수의 공급관로에 설치되는 원격개폐조절밸브를 모두 개방상태로 유지하는 단계, 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 로우 상태가 아니면, 상기 연료공급펌프의 구동을 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크의 공급관로에 설치된 원격개폐조절밸브만을 폐쇄상태로 전환하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 다이나믹 포지셔닝 시스템이 적용되는 선박이나 부유식 해양 구조물에 있어 엔진과 보일러의 가동에 필요로 하는 연료의 공급을 위한 연료공급설비를 단일의 연료저장탱크로부터 다수의 연료공급탱크 내부로 연료의 공급이 가능하게 함과 더불어 각각의 연료공급탱크 내에 저장되는 연료의 액위 검출로부터 연료공급펌프의 구동과 공급관로에 대한 개폐를 제어할 수 있으므로, 전체 연료공급설비의 구축에 소요되는 장비의 수량을 줄이고, 이로부터 장비의 설치에 따라 선체 내에서 연료공급설비가 점유하는 공간을 축소시킴과 더불어 전체 설비의 중량을 줄이고 불필요한 에너지 사용을 배제할 수 있게 된다.
특히, 본 발명은 다이나믹 포지셔닝 시스템이 적용되는 선박이나 부유식 해양 구조물에서 엔진과 보일러의 가동에 필요로 하는 연료의 공급을 위한 연료공급설비를 워스트 페일러 조건에 부합하는 범위에 맞춰 복수개로 그룹화함으로써 선주와 제작사 사이에서 이루어지는 워스트 페일러(Worst Failure) 조건에 부합할 수 있는 보다 경제적인 연료공급설비를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치에 대한 구성을 도시한 개략도.
도 2는 도 1에 도시된 연료공급설비에 있어 각 연료공급탱크에 대한 레벨을 제어하기 위한 방법을 도시한 플로우 챠트.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 선박용 연료공급탱크의 연료 공급장치에 대한 구성을 도시한 개략도로서, 선박 또는 부유식 해양 구조물에 있어 단일의 연료저장탱크에 대해 2세트의 연료공급탱크가 동시에 연결되는 일실시예에 해당한다.
도면에 도시된 바와 같이, 연료공급설비는 외부로부터 연료를 공급받아 이를 저장하는 단일의 연료저장탱크(Fuel Oil Storage Tank; 10)에 대해 다수의 연료공급탱크(Fuel Oil Service Tank; 12)가 다수의 공급관로(14)를 매개로 개별적으로 연결된다. 이때 상기 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료는 상기 공급관로(14) 중에 단일의 개체로 설치된 연료공급펌프(Fuel Oil Pump; 16)에 의해 각각의 연료공급탱크(12)로 공급될 수 있도록 구성된다. 즉, 연료공급탱크(12)는 제1연료공급탱크(12a)와 제2연료공급탱크(12b)로 이루어진다. 이 경우 각각의 연료공급탱크(12)는 엔진이나 보일러에 대해 역시 개별적으로 연결되어 가동에 필요로 하는 연료를 공급받게 된다.
상기 연료공급탱크(12)는 선주와 제작사 간에 이루어지는 협의에 따른 워스트 페일러 조건에 부합하는 수량으로 그룹화된다. 예컨대 워스트 페일러 조건이 다수의 연료공급탱크(12) 중에서 최소 2세트의 연료공급탱크(12)로 결정되면, 나머지 연료공급탱크(12)도 동일한 수량으로 단일의 연료저장탱크(10)와 연료공급펌프(16)로서 연결되어 연료의 공급이 이루어질 수 있게 된다.
상기 연료공급탱크(12)는 내부에 저장된 연료의 액위를 검출하기 위한 레벨 스위치(Level Switch; 18)를 구비하는 바, 상기 레벨 스위치(18)는 각각의 상기 연료공급탱크(12) 내에 개별적으로 설치되면서 상기 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위에 따라 연료의 보충을 충전의 개시시점과 보충의 완료시점을 각각 검출하는 상측 레벨 스위치(18a)와 하측 레벨 스위치(18b)로 이루어진다.
제어부(20)는 상기 각각의 연료공급탱크(12) 내에 설치된 레벨 스위치(18)로부터 검출되는 연료의 액위를 매개로 상기 연료공급펌프(16)의 동작을 제어한다. 즉, 상기 제어부(20)는 각각의 연료공급탱크(12) 내에 설치된 상측 레벨 스위치(18a)와 하측 레벨 스위치(18b)로부터 각각 연료의 액위에 대한 정보를 입력받게 된다. 또한, 상기 연료저장탱크(10)로부터 각각의 연료공급탱크(12)에 이르는 공급관로(14)는 상기 제어부(20)에 의한 관로의 원격적인 개폐를 조절하기 위한 원격개폐조절밸브(Remote Control Valve; 22)를 설치한다.
이에 따라, 상기 제어부(20)는 각각의 연료공급탱크(12) 내에 설치된 상측 레벨 스위치(18a)와 하측 레벨 스위치(18b)를 매개로 탱크 내에 잔류한 연료의 액위를 검출한 다음, 상기 연료공급펌프(16)의 구동과 함께 상기 원격개폐조절밸브(22)에 대한 개폐를 조절하게 된다. 예컨대, 상기 제어부(20)는 상기 상측 레벨 스위치(18a)를 통한 검출신호를 매개로 상기 원격개폐조절밸브(22)를 폐쇄상태로 전환하고, 상기 하측 레벨 스위치(18b)를 통한 검출신호를 매개로 상기 원격개폐조절밸브(22)를 개방상태로 유지한다.
이 경우, 상기 각각의 공급관로(14) 중에 원격개폐조절밸브(22)를 추가로 설치한 것은 상기 단일의 개체로 구비된 연료공급펌프(16)에 대한 구동제어를 통해 역시 단일의 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 연료공급탱크(12)가 아닌 다른 설비로 공급하기 위함인 것이다. 즉 상기 원격개폐조절밸브(22)를 폐쇄상태로 전환한 상태에서 연료공급펌프(16)를 가동시키게 되면 공급관로(14)를 통한 연료의 공급이 해당 연료공급탱크(12)로 이루어지는 것이 아니라 공급관로(14)로 접속되는 별도의 관로(도시안됨)를 통해 다른 설비로 제공될 수 있게 된다.
부연하자면, 본 발명에 따른 연료공급설비는 단일의 연료저장탱크(10)와 연료공급펌프(16)에 대해 그룹화된 연료공급탱크(12)를 각각 개별적으로 연결하고, 단일의 연료공급펌프(16)에 대한 구동제어를 통해 단일의 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 적어도 하나 이상인 다수의 연료공급탱크(12) 내에 개별적으로 설치되는 다수의 공급관로(14)를 통해 공급하는 연료공급탱크(12)의 레벨 제어방법에 관한 것이다.
이하 도 2를 참조로 하여 본 발명에 따른 연료공급탱크에 있어 연료의 충전을 위한 레벨의 제어방법을 상세히 설명한다.
본 발명은 단일의 연료공급펌프(16)에 대한 구동제어를 통해 단일의 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 다수의 연료공급탱크(12)에 대해 개별적으로 설치되는 다수의 공급관로(14)를 통해 공급하는 선박의 연료공급탱크(12)에 대한 레벨 제어방법으로서, 상기 다수의 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위를 개별적으로 검출하여 판단하는 단계와, 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 하이 상태이면, 연료공급펌프(16)의 구동을 중지시키고 다수의 공급관로(14)에 설치되는 원격개폐조절밸브(22)를 모두 폐쇄상태로 전환하는 단계, 및 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 하이 상태가 아니면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)만을 폐쇄상태로 전환하는 단계를 포함하여 구성된다.
먼저, 상기 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 잔류량을 판단하기 위해 연료의 액위를 검출하는 단계는 연료의 공급이 이루어지는 시점에서 상기 제어부(20)가 다수의 연료공급탱크(12) 내에 설치된 레벨 스위치(18)로부터 입력되는 신호를 수신하고 이를 통해 하이 또는 로우신호를 판단하여 이루어진다.(S10)
이어 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 하이 상태이면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 중지시키고 상기 다수의 공급관로(14)에 설치되는 원격개폐조절밸브(22)를 모두 폐쇄상태로 전환하고 제어를 종료하게 된다.(S12~S16)
반대로 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 하이 상태가 아니면, 즉 적어도 하나 이상의 하측 레벨 스위치(18b)로부터 로우 신호가 입력되면, 상기 제어부(20)는 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 그대로 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)만을 폐쇄상태로 전환하고 나머지 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)는 개방상태로 유지하게 된다.(S18~S20)
또한, 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 로우 상태이면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 그대로 유지하고 상기 다수의 공급관로(14)에 설치되는 원격개폐조절밸브(22)를 모두 개방상태로 전환하게 된다.(S22~S26)
반대로 상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 로우 상태가 아니면, 즉 적어도 하나 이상의 상측 레벨 스위치(18a)로부터 하이 신호가 입력되면, 상기 제어부(20)는 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 그대로 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)만을 폐쇄상태로 전환하고 나머지 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)는 개방상태로 유지하게 된다.(S28~S30)
아울러, 상기 단계(S20,S26,S30) 이후에는 상기 연료의 액위를 검출하는 단계(S10) 이하를 반복 시행함으로써 모든 연료공급탱크(12)의 레벨 스위치(18)로부터 하이 신호가 입력되어 연료공급펌프(16)를 구동을 중지하고 모든 공급관로(14)의 원격개폐조절밸브(22)를 폐쇄상태로 전환하는 일련의 단계를 거쳐 제어를 종료하게 된다.
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10-연료저장탱크 12-연료공급탱크
14-공급관로 16-연료공급펌프
18-레벨 스위치 18a-상측 레벨 스위치
18b-하측 레벨 스위치 20-제어부
22-원격개폐조절밸브

Claims (5)

  1. 연료를 저장하는 단일의 연료저장탱크(10);
    상기 연료저장탱크(10)와 공급관로(14)를 매개로 개별적으로 교통하는 다수의 연료공급탱크(12);
    상기 공급관로(14) 중에 설치되어 상기 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 상기 연료공급탱크(12)에 공급하는 단일의 연료공급펌프(16);
    상기 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위를 검출하는 레벨 스위치(18); 및
    상기 레벨 스위치(18)로부터 검출되는 연료의 액위를 매개로 상기 연료공급펌프(16)의 동작을 제어하는 제어부(20)를 구비하는 선박용 연료공급탱크(12)의 연료 공급장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 공급관로(14)는 상기 연료공급펌프(16)의 출구포트로부터 상기 다수의 연료공급탱크(12)에 대해 개별적으로 연결되고, 각각의 공급관로(14)에는 상기 제어부(20)의 제어에 따라 관로의 개폐를 원격적으로 제어하는 원격개폐조절밸브(22)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 연료공급탱크(12)의 연료 공급장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 레벨 스위치(18)는 상기 연료공급탱크(12) 내에 개별적으로 설치되면서 상기 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위에 따라 충전의 개시시점과 완료시점을 각각 상기 제어부(20)로 출력하는 상측 레벨 스위치(18a)와 하측 레벨 스위치(18b)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 연료공급탱크(12)의 연료 공급장치.
  4. 단일의 연료공급펌프(16)에 대한 구동제어를 통해 단일의 연료저장탱크(10) 내에 저장된 연료를 다수의 연료공급탱크(12)에 대해 개별적으로 설치되는 다수의 공급관로(14)를 통해 공급하는 선박용 연료공급탱크의 레벨 제어방법에 있어서,
    상기 다수의 연료공급탱크(12) 내에 저장된 연료의 액위를 개별적으로 검출하여 판단하는 단계;
    상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 하이 상태이면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 중지시키고 상기 다수의 공급관로(14)에 설치되는 원격개폐조절밸브(22)를 모두 폐쇄상태로 전환하는 단계; 및
    상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 하이 상태가 아니면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)만을 폐쇄상태로 전환하는 단계를 포함하는 선박용 연료공급탱크(12)의 레벨 제어방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위가 모두 로우 상태이면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 유지하고 상기 다수의 공급관로(14)에 설치되는 원격개폐조절밸브(22)를 모두 개방상태로 유지하는 단계;
    상기 연료의 액위를 판단하는 단계에서 검출된 연료의 액위 중 어느 하나라도 로우 상태가 아니면, 상기 연료공급펌프(16)의 구동을 유지하고 하이 상태로 검출된 연료공급탱크(12)의 공급관로(14)에 설치된 원격개폐조절밸브(22)만을 폐쇄상태로 전환하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 연료공급탱크(12)의 레벨 제어방법.
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