KR20130013028A - 원심볼이 적용된 무단변속기 - Google Patents

원심볼이 적용된 무단변속기 Download PDF

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KR20130013028A
KR20130013028A KR1020110074405A KR20110074405A KR20130013028A KR 20130013028 A KR20130013028 A KR 20130013028A KR 1020110074405 A KR1020110074405 A KR 1020110074405A KR 20110074405 A KR20110074405 A KR 20110074405A KR 20130013028 A KR20130013028 A KR 20130013028A
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권영웅
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권영웅
다운정보통신(주)
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    • F16HGEARING
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    • F16H9/04Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
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Abstract

본 발명은 이륜 자동차에 적용하고 있는 무단변속기에서 구동풀리측 가동플랜지와 램프 플레이트사이에 원심볼을 설치하고, 이 원심볼이 구를 수 있도록 반원모양의 가이드라인이 내재된 가동플랜지가 설치된 무단변속기에 관한 내용이다. 원심볼을 적용하면 기존의 원심롤러보다 마모를 줄일 수 있으며, 안정적인 변속이 이루어지는 무단변속기를 실현할 수 있다.

Description

원심볼이 적용된 무단변속기{CVT Applied Centrifugal Ball}
본 발명은 무단변속기에 관한 것으로서 무단변속기 구동풀리측 가동플랜지와 램프 플레이트 사이의 부품을 원심볼로 대체하고 이와 함께 구동풀리측 가동플랜지를 원심볼이 구를 수 있도록 반원 모양의 가이드 라인을 두어, 기존의 무단변속기에서 적용하고 있는 원심롤러와 비교하여 접촉면이 커져 마모를 줄이고, 원심볼이 구르기가 용이하여 안정적인 변속이 이루어지는 무단변속기에 관한 것이다.
현재 이륜 자동차에 이용되는 변속기 중에 무단변속기는 클러치조작이 필요없어 조작이 편리하며, 구조가 간단하여 널리 이용되고 있다.
도 1은 종래의 이륜 자동차에 적용되는 무단변속기를 도시한 것으로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
구동부의 주축은 엔진(6)의 크랭크 샤프트(2)에 연결되어 있으며 엔진(6)의 회전이 증가함에 따라 구동풀리(8)측 가동플랜지(3)와 램프 플레이트(4) 사이의 원심롤러(1)는 엔진(6)회전으로 인한 원심력에 의하여 반경방향으로 움직여 가동플랜지(3)를 고정플랜지(7)쪽으로 밀어내고 풀리 사이에 있는 벨트(5)를 반경방향의 바깥쪽으로 밀어내어 벨트(5)의 피치반경을 변화시킨다. 이에 연동하여 종동풀리(9)의 벨트피치반경은 작아지게 되어 연속적인 변속이 이루어지며 벨트(5)의 피치반경의 변화 즉, 변속은 구동풀리(8)측 가동플랜지(3)에 제공되는 축력에 의해서 제어되는데, 축력은 구동부의 회전력에 의한 원심롤러(1)의 움직임에 의존된다.
도 2는 도 1의 현재 상용되고 있는 건식 무단변속기에 사용되는 구동풀리(8)측의 가동플랜지(3) ,램프 플레이트(4)와 원심롤러(1)를 나타낸다. 도 2에서 램프 플레이트(4), 원심롤러(1)와 가동플랜지(3)는 변속을 행하면서 원심롤러(1)의 움직임에 따라 일체로 연동한다. 변속시점과 종점을 이어주는 원호 A-B는 원심롤러(1)가 움직이는 궤적이다. 이 궤적을 따라서 변속이 이루어진다.
도 3은 종래의 무단변속기에서 적용하고 있는 원심롤러(1)가 내재된 가동플랜지(3)를 나타낸다.
이와 같이 종래의 무단변속기는 변속이 이루어지는 핵심요소는 원심롤러(1)이다. 그러나 변속이 이루어지는 동안 원심롤러는 마모가 발생되며 이러한 마모는 한곳에 집중되어 롤러의 형태를 변형시켜 가동플랜지와 램프 플레이트 사이를 회전이 아닌 미끄러짐이 발생하여 롤러마모가 진행됨에 따라 변속이 불가능하게 되어 변속기 자체의 기능을 저하시킨다.
또한 언덕이 많은 국내지형 조건하에서 제조업체에서 제시한 보증기간 내에서 무단변속기에 대한 클레임이 빈번히 발생하고 있다. 무단변속기에 대한 시장 클레임 중에서 가장 심각한 것은 구동풀리측 가동풀랜지와 램프 플레이트 사이에 있는 원심롤러의 마모이다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 구동풀리측 가동플랜지와 램프 플레이트사이에 원심볼을 적용하며, 원심볼이 구를 수 있도록 가이드라인이 내재된 가동플랜지를 통해 마모가 작고 안정적인 변속이 이루어지는 무단변속기를 제공하려는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
구동풀리측 가동플랜지와 램프 플레이트사이에 원심볼을 적용하며,
원심볼이 구를 수 있도록 구동풀리측 가동플랜지를 반원모양의 가이드 라인이 내재된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 기존의 무단변속기에서 원심롤러대신 원심볼을 적용하여 원심볼과 가동플랜지 사이의 접촉면이 길어져 마모를 줄일 수 있으며, 구조적으로 원형태를 이루고 있어 마모가 발생한다 하더라도 일정한 곳에 발생하지 않으며, 가동플랜지와 램프 플레이트사이를 잘 구를 수 있어 마모도 줄일 수 있고, 안정적으로 변속을 수행할 수 있는 이점이 있다.
도 4의 4a는 기존의 무단변속기에서 적용하고 있는 원심롤러(1)와 본 발명에서 고안된 원심볼(11)을 도시한 도면이다. 또한 도 4의 4b는 원심롤러의 투상도이고; 도 4의 4c는 원심볼의 투상도이다. 도 4의 4b에서 우측면도의 이중선은 원심롤러와 가동플랜지사이의 접촉선(13)이며; 도 4의 4c에서 우측면도의 이중선은 원심볼과 가동플랜지와의 접촉선(14)을 나타내고 있다. 원심볼의 경우가 접촉선이 커서 마모를 줄일 수 있다.
도 1은 종래의 무단변속기를 도시한 도면
도 2는 종래의 무단변속기에서 가동플랜지와 램프 플레이트사이에서 원심롤러가 일체로 움직이면서 변속이 이루어지는 것을 도시한 도면
도 3은 원심롤러가 내재되어 있는 가동플랜지
도 4의 4a는 원심롤러와 원심볼의 비교 도면
도 4의 4b는 원심롤러의 투상도
도 4의 4c는 원심볼의 투상도
도 5는 원심볼이 내재되어 있는 가동플랜지
이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 5는 원심볼(11)과 원심볼이 구를 수 있도록 반원모양의 가이드라인이 내재된 가동플랜지(12)를 도시한 것이다. 이에 원심볼(11)과 원심볼(11)이 구를 수 있도록 반원모양의 가이드라인이 내재된 가동플랜지(12)사이의 접촉선이 길어지고, 구조적으로 볼형태이므로 자유롭게 움직일 수 있어 마모가 작아지고 원활하게 변속이 이루어질 수 있다.
* 도면의 주요부분에 대한 간단한 방법*
1: 원심롤러
2: 크랭크 샤프트
3: 가동플랜지
4: 램프 플레이트
5: 벨트
6: 엔진
7: 고정플랜지
8: 구동풀리
9: 종동풀리
10: 뒷바퀴
11: 원심볼
12: 원심볼이 구를 수 있는 가이드 라인이 내재된 가동플랜지
13: 원심롤러와 가동플랜지가 접촉하는 선
14: 원심볼과 가동플랜지가 접촉하는 선

Claims (2)

  1. 구동풀리측 가동플랜지와 램프 플레이트사이에 원심볼이 내재된 것을 특징으로 하는 무단변속기
  2. 구동풀리측 가동플랜지가 원심볼이 구를 수 있도록 반원모양의 가이드 라인이 내재된 것을 특징으로 하는 무단변속기
KR1020110074405A 2011-07-27 2011-07-27 원심볼이 적용된 무단변속기 KR20130013028A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110520649A (zh) * 2017-03-31 2019-11-29 罗伯特·博世有限公司 可气动调节的cvt变速器

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