KR20130008212A - 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구동장치 또는 종동장치의 규격에 따라 용이하게 착탈 가능하도록 구비되어 제작 및 제작에 소요되는 기간을 대폭적으로 축소할 수 있는 새로운 구조의 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 구동장치(10)와 종동장치(12) 사이에 개재되어 동력을 전달하도록 된 유체커플링에 있어서; 내부에 오일이 충전되는 오일챔버(21)가 형성된 하우징(20)과; 상기 하우징(20)에 상호 대향되도록 내장되는 구동임펠러(22) 및 종동임펠러(23)와; 상기 구동임펠러(22) 또는 종동임펠러(23)가 결합되도록 상기 하우징(20)의 중앙부에 회전 가능하게 결합된 연결축(24)을 포함하여 이루어지며; 상기 연결축(24)에는 일단으로 개방된 부싱홈(25)이 형성되고; 상기 부싱홈(25)에는 단관체 형상으로 구비된 부싱(30)이 가압 접촉되도록 끼움결합되되, 상기 부싱(30)은 상기 구동장치(10)의 구동축(11) 또는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되도록 축공(31)이 형성되어 상기 부싱홈(25)에 착탈 가능한 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링이 제공된다.

Description

착탈식 부싱이 구비된 유체커플링{Fluid coupling with a removable bushing}

본 발명은 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구동장치 또는 종동장치의 규격에 따라 용이하게 착탈 가능하도록 구비되어 제작 및 제작에 소요되는 기간을 대폭적으로 축소할 수 있는 새로운 구조의 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링에 관한 것이다.

일반적으로 유체 커플링은 구동장치와 종동장치 사이에 설치되어 동력을 전달하는 것으로, 대개 하우징 내부에 동력전달 매체인 오일이 충전되어 오일에 의해 회전되는 임펠러가 구비되는데, 이러한 종래의 유체커플링 일례를 도시된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 오일이 충전 가능하도록 오일챔버(21)가 형성된 하우징(20)이 구비되고, 이 하우징(20)의 일측에는 구동장치(10)의 구동축(11)에 연결되는 연결축(24)이 구비되며, 이 연결축(24)에는 상기 오일챔버(21)에 내장되는 구동임펠러(22)가 결합되어 있다. 또한 상기 오일챔버(21) 내에는 상기 구동임펠러(22)에 대향되도록 종동임펠러(23)가 내장되는데, 이 종동임펠러(23)는 상기 하우징(20)에 일체로 형성되고, 상기 하우징(20)의 타측에는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되게 된다.

이러한 구성에 의해, 상기 구동장치(10)의 구동축(11)에 연결되는 구동임펠러(22)가 회전하게 되면, 상기 오일챔버(21) 내에 충전된 오일이 원심력에 의해 오일챔버(21) 내부의 외측으로 쏠리면서 종동임펠러(22)를 회전시킴으로 인해 이에 결합된 종동축(13)으로 동력이 전달되어 종동장치(12)를 작동시키게 된다.

하지만, 이러한 종래의 유체커플링은 상기 하우징(20)의 중앙부에 일체로 결합된 연결축(24)에 구동장치(10)의 구동축(11)이 직접적으로 끼움결합되는 구조이므로, 상기 구동장치(10)의 구동축(11)의 규격이 정해진 이후에, 그 규격에 따라 상기 연결축(24)과 하우징(20)을 포함한 유체커플링을 제작하게 된다.

그러므로 유체커플링을 제작 판매하는 제작자 입장에서는 사용처에서 구동장치(10) 또는 종동장치(12)의 규격이 정해져 그에 따른 주문이 요청되면, 그 규격에 따라 전술된 바와 같은 구성의 유체커플링의 제작을 시작하게 되며, 이로 인해 제품을 납품하는 데에 소요되는 시간이 매우 길게 될 뿐만 아니라 그에 따라 납기가 길어지고 생산성이 떨어지는 문제점이 있는 것이다.

한국 등록실용신안공보(실0121585호) 1998. 04. 23.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 간단한 구성에 의해 구동장치 또는 종동장치의 규격에 따라 용이하게 착탈 가능하도록 구비되어 제작 및 제작에 소요되는 기간을 대폭적으로 축소할 수 있으며, 간편하면서도 신속한 제작 및 견고한 결합이 가능하여 작동상의 신뢰성을 증대시킬 수 있는 새로운 구조의 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링을 제공하는 것이다.

본 발명의 특징에 따르면, 구동장치(10)와 종동장치(12) 사이에 개재되어 동력을 전달하도록 된 유체커플링에 있어서;

내부에 오일이 충전되는 오일챔버(21)가 형성된 하우징(20)과;

상기 하우징(20)에 상호 대향되도록 내장되는 구동임펠러(22) 및 종동임펠러(23)와;

상기 구동임펠러(22) 또는 종동임펠러(23)가 결합되도록 상기 하우징(20)의 중앙부에 회전 가능하게 결합된 연결축(24)을 포함하여 이루어지며;

상기 연결축(24)에는 일단으로 개방된 부싱홈(25)이 형성되고;

상기 부싱홈(25)에는 단관체 형상으로 구비된 부싱(30)이 가압 접촉되도록 끼움결합되되, 상기 부싱(30)은 상기 구동장치(10)의 구동축(11) 또는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되도록 축공(31)이 형성되어 상기 부싱홈(25)에 착탈 가능한 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링이 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 부싱(30)과 부싱홈(25)에는 길이방향으로 경사진 테이퍼면(32)이 대응되도록 형성된 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링이 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 부싱(30)에는 일측에 길이방향으로 개방된 절개부(33)가 형성된 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링이 제공된다.

이상에서와 같은 본 발명에 의하면, 하우징(20)의 중앙부에 회전 가능하게 결합된 연결축(24)에 부싱홈(25)이 형성되고, 이 부싱홈(25)에는 구동장치(10)의 구동축(11) 또는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되는 부싱(30)이 착탈 가능하게 끼움결합됨으로써, 유체커플링이 기제작된 상태에서 상기 부싱(30)의 축공(31)만을 구동장치(10)의 구동축(11) 또는 종동장치(12)의 종동축(13)의 규격에 맞도록 가공하여 결합할 수 있으므로, 다양한 규격의 구동장치(10)와 종동장치(12)에 용이하게 적용할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따라 종래처럼 주문제작 방식에 의해 유체커플링을 제작할 필요가 없이 다양한 규격에 적용 가능한 유체커플링을 미리 제작 보유하여 최단시간 내에 공급할 수 있는 장점이 있다.

또한 본 발명의 부싱(30)은 길이방향으로 경사진 테이퍼면(32)이 형성됨으로써, 부싱(30)이 부싱홈(25)에 끼움결합될 때에 견고하게 결합력을 유지할 수 있으며, 또한 상기 부싱(30)은 길이방향으로 개방된 절개부(33)가 형성됨으로 인해, 부싱홈(25)에 끼움결합될 때에 구동장치(10)의 구동축(11)이나 종동장치(12)의 종동축(13)에 조여져 결합력을 더욱 견고하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라 부싱홈(25)이나 구동축(11) 또는 종동축(13)에 견고하게 결합되기 위한 허용오차 범위를 크게 할 수 있어 제작상의 편리함을 제공할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 유체커플링 일례를 도시한 단면도
도 2는 본 발명의 일실시예를 도시한 단면도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 분해 도시한 단면도

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2와 도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 유체커플링은 내부에 오일이 충전 가능하도록 오일챔버(21)가 형성된 하우징(20)이 구비되고, 이 하우징(20) 내부에는 구동임펠러(22)와 종동임펠러(23)가 상호 대향 배치되도록 구비되는데, 상기 구동임펠러(22)는 상기 하우징(20)의 중앙부에 회전 가능하게 구비되는 연결축(24)에 결합되고, 상기 종동임펠러(23)는 상기 하우징(20)에 일체로 형성된 것이다.

이러한 구성에 의해, 상기 하우징(20) 일측에는 상기 연결축(24)에 구동장치(10)의 구동축(11)에 결합되고, 상기 하우징(20)의 타측에는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되어 상기 오일챔버(21) 내에 충전된 오일이 원심력에 의해 회전되면서 상기 구동임펠러(22)와 종동임펠러(23)에 의해 구동장치(10)의 동력을 종동장치(12)로 전달하게 되는데, 이때에 상기 구동장치(10)와 종동장치(12)는 그 결합위치가 전술된 바와는 반대로 상기 연결축(24)에 종동장치(12)의 종동축(13)이 연결되고, 하우징(20)의 타측에 상기 구동장치(10)가 결합될 수도 있는 것이며, 이러한 구성은 종래에 유사한 것이다.

이에 더하여 본 발명은 상기 연결축(24)에 일단으로 개방된 부싱홈(25)이 형성되고, 이 부싱홈(25)에는 단관체 형상의 부싱(30)이 가압 접촉되도록 끼움결합되는데, 이 부싱(30)에는 상기 구동장치(10)의 구동축(11)(또는 종동장치(12)의 종동축(13))이 결합되고, 이 부싱(30)은 상기 부싱홈(25)에 착탈 가능하게 구비되게 된다.

바람직하게는, 상기 부싱(30)은 단관체 형상으로 구비되어 그 길이방향으로 경사진 테이퍼면(32)이 형성되고, 상기 부싱홈(25)은 상기 테이퍼면(32)에 대응되도록 경사진 단면 형태로 구비되는데, 이러한 부싱(30)은 상기 구동장치(10)의 구동축(11)이 삽입되도록 내부에 축공(31)이 관통 형성되고, 외주면에 상기 테이퍼면(32)이 형성되는데, 상기 테이퍼면(32)은 상기 부싱(30)이 부싱홈(25)에 삽입되는 방향의 선단부로부터 후방으로 점차 확경되도록 형성되고, 상기 부싱(30)의 일측면에는 길이방향으로 개방된 절개부(33)가 형성되며, 상기 테이퍼면(32)의 선단에는 전방으로 일정 단면 직경을 갖는 수평연장부(34)가 형성된 것이며, 상기 부싱홈(25)은 전술된 바와 같은 부싱(30)의 단면형상에 대응되도록 형성되게 된다.

이러한 부싱(30)에 따르면, 상기 부싱홈(25)에 삽입될 때에 상기 수평연장부(34)에 의해 일직선상으로 정위치되어 상기 부싱홈(25)에 정확하게 삽입되고, 상기 절개부(33)에 의해 상기 구동장치(10)의 구동축(11)을 견고하게 조이면서 상기 부싱홈(25)의 둘레면에 면접촉되면서 가압 밀착되게 된다.

이상에서 설명되지 않은 부호는 상기 구동축(11)과 부싱(30)의 축공(31)에 상호 대응되도록 형성된 키(14)와 키홈(35)이며, 다른 부호는 상기 구동축(11)이 연결축(24)에 삽입된 상태에서 상기 하우징(20)의 타면에서 상기 구동축(11)의 선단면에 결합되는 고정볼트(26)를 나타낸 것이다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

Claims (3)

1. 구동장치(10)와 종동장치(12) 사이에 개재되어 동력을 전달하도록 된 유체커플링에 있어서;
   내부에 오일이 충전되는 오일챔버(21)가 형성된 하우징(20)과;
   상기 하우징(20)에 상호 대향되도록 내장되는 구동임펠러(22) 및 종동임펠러(23)와;
   상기 구동임펠러(22) 또는 종동임펠러(23)가 결합되도록 상기 하우징(20)의 중앙부에 회전 가능하게 결합된 연결축(24)을 포함하여 이루어지며;
   상기 연결축(24)에는 일단으로 개방된 부싱홈(25)이 형성되고;
   상기 부싱홈(25)에는 단관체 형상으로 구비된 부싱(30)이 가압 접촉되도록 끼움결합되되, 상기 부싱(30)은 상기 구동장치(10)의 구동축(11) 또는 종동장치(12)의 종동축(13)이 결합되도록 축공(31)이 형성되어 상기 부싱홈(25)에 착탈 가능한 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 부싱(30)과 부싱홈(25)에는 길이방향으로 경사진 테이퍼면(32)이 대응되도록 형성된 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 부싱(30)에는 일측에 길이방향으로 개방된 절개부(33)가 형성된 것을 특징으로 하는 착탈식 부싱이 구비된 유체커플링.

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