KR20130006545U

KR20130006545U - 용접 캐리지용 레일

Info

Publication number: KR20130006545U
Application number: KR2020120003708U
Authority: KR
Inventors: 김영주; 이칠근
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2012-05-04
Filing date: 2012-05-04
Publication date: 2013-11-13

Abstract

본 고안은 용접 캐리지가 주행할 수 있도록 된 용접 캐리지용 레일에 관한 것으로서, 용접 캐리지의 바퀴가 안착되어 주행할 수 있도록 형성된 평판상의 주행부와; 상기 주행부를 따라 주행하는 용접 캐리지의 바퀴가 측방으로 이탈되지 않도록 상기 주행부의 양측단에 단차지게 형성된 가이드부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따르면, 용접 캐리지가 주행 레일 위에 안착되어 안정적으로 이동함으로써 일정한 용접점을 유지시킬 수가 있다. 또한, 긴 용접장을 가지는 조선 선체의 아래보기 맞대기 이음의 횡방향 용접에 있어서, 종방향에 기 형성된 서브머지드 용접 이음부 위로 레일이 놓이고 그 위로 캐리지가 지나가므로 주행 시 걸림 현상이 발생하지 않는 장점이 있다.

Description

용접 캐리지용 레일{Rail for welding carrige}

본 고안은 레일에 관한 것으로서, 특히 용접 캐리지가 안정적으로 주행할 수 있도록 된 용접 캐리지용 레일에 관한 것이다.

일반적으로, 선박에서의 용접 공정은 전체 선박 건조 공정의 약 60%를 점유하는 중요한 공정 중의 하나로서, 선박 생산은 여러 형상의 선체블록들을 독립적으로 제작한 다음 이들 블록들을 도크(Dock)에서 서로 결합하는 방식으로 이루어진다. 즉, 중,대형 선박 1척을 건조하는데 250∼400개의 선체블록들이 만들어지며, 선체블록 내부에는 용접셀이 약 200개(셀마다 수직 용접부 2개 존재) 정도가 존재하므로 1척의 선박을 건조하기 위해서는 무수히 많은 수직교차부들을 용접해야 한다.

그러나 용접 작업은 열악한 작업환경(용접 Fume, Spatter, 용접열 등)으로 인하여 3D 기피 현상에 따른 숙련된 용접사의 구인난 및 작업자 고령화 추세에 효과적으로 대처하기 위해서 용접 자동화는 반드시 필요하다.

이러한 점에서 대형 선박이나, 철골 구조물을 용접하는 용접 장치를 소형화하는 추세이며, 자동화하여 가동율 극대화에 의한 생산성을 향상시키고, 용접 장치로서 열악한 작업환경을 대신함으로서 안전성 및 작업자의 건강유지에 기여하며, 정밀도 및 반복성에 의한 고품질 용접부를 얻을 수 있도록 하는데 사용되고 있다.

한편, 종래의 용접 장치를 이용한 용접 과정을 살펴보면, 도 1에 도시한 바와 같이, 일반적으로 ＂L＂자 형상의 앵글 부재로 된 레일(1)의 양단에 마그네틱 자석(2)을 설치하여 용접 부재와 자력으로 붙게하여 고정시킨 후, 고정된 레일(1)의 수직면에 용접 장치의 용접 캐리지(3)의 가이드 롤러(4)를 밀착시킴으로써 용접 점과 벽면간 거리를 일정하게 유지하면서 용접을 수행한다.

그런데, 레일(1)을 장시간 사용하게 되면 마그네틱 자석(2)에 이물질 등이 부착되어 자력이 약화되고 그로 인해 용접 캐리지(3)의 주행 시 레일(1)이 밀리게 되어 용접 점과 벽면간 거리가 변화되어 용접 결함이 발생되는 문제점이 있다.

또한, 긴 용접장을 가지는 조선 선체의 아래보기 맞대기 이음의 횡방향 용접에 있어서, 종방향부에 기 형성된 서브머지드 아크용접 비드 높이가 6mm를 초과하는 경우, 용접 캐리지(3) 몸체가 서브머지드 용접비드에 걸려 주행하지 못하고 용접 결함을 유발하는 문제점 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 용접 캐리지가 주행 레일 위에 안착되어 안정적으로 이동함으로써 항상 일정한 용접점을 유지시킬 수 있도록 된 용접 캐리지용 레일을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일은, 용접 캐리지가 주행하기 위한 레일로서, 용접 캐리지의 바퀴가 안착되어 주행할 수 있도록 형성된 평판상의 주행부와; 상기 주행부를 따라 주행하는 용접 캐리지의 바퀴가 측방으로 이탈되지 않도록 상기 주행부의 양측단에 단차지게 형성된 가이드부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 주행부에는 경량화를 위해 통공이 형성될 수 있다.

또한, 상기 주행부의 선후단에는 연결을 위한 이음부가 설치될 수 있다.

본 고안에 따르면, 용접 캐리지가 주행 레일 위에 안착되어 안정적으로 이동함으로써 항상 일정한 용접점을 유지시킬 수가 있다. 또한, 긴 용접장을 가지는 조선 선체의 아래보기 맞대기 이음의 횡방향 용접에 있어서, 종방향에 기 형성된 서브머지드 용접 이음부 위로 레일이 놓이고 그 위로 캐리지가 지나가므로 주행 시 걸림 현상이 발생하지 않는 장점이 있다.

도 1은 종래 용접 캐리지용 레일의 사용 상태도.
도 2는 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 평면도.
도 3은 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 사용 상태도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 고안의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 고안의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 2는 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 평면도, 도 3은 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 단면도, 도 4는 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일의 사용 상태도이다.

본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일은, 용접 캐리지가 주행 레일 위에 안착되어 안정적으로 이동함으로써 항상 일정한 용접점을 유지시킬 수 있도록 된 것을 그 기술적 요지로 한다.

도면에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일(100)은, 용접 캐리지가 안정적으로 주행할 수 있도록 된 레일로서, 크게 주행부(110)와 가이드부(120)를 포함하여 이루어진다.

상기 주행부(110)는 평판 형상으로서 용접 캐리지의 바퀴가 안정적으로 안착되어 주행할 수 있도록 되어 있다. 이때, 상기 주행부(110)에는 경량화를 위해 통공(111)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 주행부(110)의 선후단에는 연결을 위한 이음부(112)가 설치될 수 있다.

상기 가이드부(120)는 상기 주행부(110)의 양측단에 단차지게 형성되어, 상기 주행부(110)를 따라 주행하는 용접 캐리지의 바퀴가 측방으로 이탈되지 않도록 하는 역할을 수행한다. 즉, 용접 캐리지가 좌우로 벗어나지 않고 전방을 향하여 올바르게 주행하도록 하는 역할을 수행한다.

이제, 본 고안에 따른 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 용접 캐리지(10)가 본 고안의 용접 캐리지용 레일(100) 상에 설치된다. 그리고, 용접 캐리지(10)의 바퀴(11)가 레일(100)의 주행부(110)에 안착된 상태에서 바퀴(11)의 외면이 가이드부(120)에 밀착된 상태로 주행하면서 용접 작업을 수행한다.

이와 같이, 용접 캐리지(10)가 주행부(110)의 양측단에 단차지게 형성된 가이드부(120)에 의해 측방으로 이탈되지 않고 주행할 수가 있으므로, 일정한 용접점을 유지시킬 수가 있다.

또한, 긴 용접장을 가지는 조선 선체의 아래보기 맞대기 이음의 횡방향 용접에 있어서는, 종방향에 기 형성된 서브머지드 용접 이음부 위로 본 고안의 레일(100)이 놓이고 그 위로 용접 캐리지(10)가 주행하게 되므로 걸림 현상이 발생하지 않게 된다.

한편, 본 고안에 따른 용접 캐리지용 레일을 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 고안의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 고안과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.

따라서, 본 고안에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 레일 110 : 주행부
120 : 가이드부 111 : 통공
112 : 이음부

Claims

용접 캐리지가 주행하기 위한 레일(100)로서,
용접 캐리지의 바퀴가 안착되어 주행할 수 있도록 형성된 평판상의 주행부(110)와;
상기 주행부(110)를 따라 주행하는 용접 캐리지의 바퀴가 측방으로 이탈되지 않도록 상기 주행부(110)의 양측단에 단차지게 형성된 가이드부(120)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 용접 캐리지용 레일.
청구항 1에 있어서,
상기 주행부(110)에는 경량화를 위해 통공(111)이 형성된 것을 특징으로 하는 용접 캐리지용 레일.
청구항 1에 있어서,
상기 주행부(110)의 선후단에는 연결을 위한 이음부(112)가 설치된 것을 특징으로 하는 용접 캐리지용 레일.