KR20130005830U - 단차조정용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 단차조정용 지그에 관한 것으로, 받침부; 상기 받침부 상에 구비되며 일단부가 신축가능한 가압부; 및 상기 가압부의 일단부에 연동하여 상하 이동되고, 상기 가압부 상에 구비되는 수직부재를 포함하며, 상기 수직부재에 연결되어 선박의 부재를 받치는 대면부재를 포함하는 높이조절부;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 전도의 위험없이 작업자가 별도의 힘을 들이지 않고 용이하게 큰 힘을 낼 수 있는 유압잭을 이용하여 이웃한 부재와의 단차를 조정할 수 있어 작업안정성을 높이고, 유압잭을 작동시키는 작업자만으로 부재의 단차를 조정할 수 있으므로 인력낭비를 줄여 생산성을 높일 수 있는 단차조정용 지그를 제공한다.

Description

단차조정용 지그{Jig for adjusting height level}

본 고안은 단차조정용 지그에 관한 것이다.

선박은 전세계 물자수송의 절반 이상을 차지하는 운송수단으로서, 일반적으로 선박을 건조함에 있어서는, 강판이나 형강 등과 같은 소재로 부품을 조립하고 이들 부품으로부터 블록을 조립한 후에 블록을 선대 위에 탑재하여 조립하는 블록건조방식이 널리 사용되고 있으며, 이런 선체의 조립에는 용접에 의한 접합이 대부분을 차지하고 있다.

용접 등의 작업을 수행하는 과정에서, 용접에 의한 비틀림 등에 의해, 선박의 구성인 블록(block)의 외판에 연결되는 여러 부재가 서로 어긋나 단차가 발생되는 경우가 종종 발생한다.

이웃한 부재의 단차를 보정하여 선박의 품질을 향상시키기 위해서는, 작업자가 외판의 하부로 들어가 부재를 가압하여 단차를 조정하게 된다. 부재를 가압시 유압잭을 이용하는 경우가 있으나 유압잭의 신축 길이는 한정되므로, 유압잭 상에 파이프를 놓아 부재를 가압하게 된다. 가압하는 과정에서 파이프의 중심축이 어긋나면, 파이프가 튀게 되므로 안전사고가 발생할 수 있다. 또한, 유압잭을 작동시키는 작업자와 파이프를 지지하는 작업자 등 여러 인력이 요구되어 작업성이 저하될 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 안전사고를 방지하며 인력낭비를 줄일 수 있는 단차조정용 지그를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 단차조정용 지그는, 받침부; 상기 받침부 상에 구비되며 일단부가 신축가능한 가압부; 및 상기 가압부의 일단부에 연동하여 상하 이동되고, 상기 가압부 상에 구비되는 수직부재를 포함하며, 상기 수직부재에 연결되어 선박의 부재를 받치는 대면부재를 포함하는 높이조절부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 받침부는, 바퀴를 포함하는 프레임; 및 상기 가압부와 일렬이 되도록 상기 프레임에 연결되는 수직봉;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수직봉은 상기 지면에 맞닿도록 상기 프레임을 관통하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수직부재에는 상기 가압부의 일단부 외주면을 두르는 걸림홈이 더 형성되고, 상기 대면부재는 상기 수직부재에 나사결합되는 나사와 상기 나사에 수직으로 연결되어 상기 선박의 부재에 수평하게 맞닿는 받침구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 고안에 따른 단차조정용 지그는 전도의 위험없이 작업자가 별도의 힘을 들이지 않고 용이하게 큰 힘을 낼 수 있는 유압잭을 이용하여 이웃한 부재와의 단차를 조정할 수 있어 작업안정성을 높이고, 유압잭을 작동시키는 작업자만으로 부재의 단차를 조정할 수 있으므로 인력낭비를 줄여 생산성을 높일 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 단차조정용 지그를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 단차조정용 지그를 분리하여 도시한 정면도이다.

본 고안의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 단차조정용 지그를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 단차조정용 지그를 분리하여 도시한 정면도이다. 이하, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 단차조정용 지그에 대해 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 단차조정용 지그(100)는 받침부(110), 가압부(120) 및 높이조절부(130)를 포함한다.

받침부(110)는 이동의 편의성을 가지며 가압부(120)를 받쳐 가압부(120)를 지지하는 구성으로서, 프레임(111, 113) 및 수직봉(115)을 포함할 수 있다.

프레임(111, 113)은 이동가능하도록 바퀴(117)를 포함할 수 있다. 바퀴(117)는 대형의 선박을 건조하는 과정에서 여러 곳에 연결되는 부재들의 위치를 조정할 필요가 있으므로, 작업의 위치에 따라 단차조정용 지그(100)를 즉각적으로 이동시킬 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 프레임(111, 113)은 예를 들어, 한 쌍의 수평판(111)과 한 쌍의 수평판(111) 사이에 구비되어 이를 연결하는 연결봉(113)으로 이루어져 수평판(111) 상에 가압부(120) 및 여러 장비(용접기, 절단기)를 받칠 수 있으므로, 장비를 편리하게 이동시키거나 작업장을 정리할 수 있다. 여기서, 프레임(111, 113)은 상단부에 손잡이를 구비하여 작업자로 하여금 이동을 편리하게 할 수 있다(도 2에 예시함).

수직봉(115)은 프레임(111, 113)을 보강하여 프레임(111, 113)의 변형을 방지하는 구성으로서, 가압부(120)와 일렬이 되도록 프레임(111, 113)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 수직봉(115)은 한 쌍의 수평판(111) 사이를 가로지르는 형태를 이룰 수 있으며, 예를 들어, 수직봉(115)은 파이프 또는 수직으로 연장되는 바로 이루어질 수 있다. 게다가, 도 2에서와 같이, 수직봉(115)은 프레임(111, 113)의 수평판(111)을 관통할 수 있으며, 수평판(111)과 지면 사이에 나무판 등을 삽입하여 수직봉(115)은 지면으로부터 지지력을 받을 수 있다.

가압부(120)는 받침부(110) 상에 구비되며 일단부가 신축가능하다. 가압부(120)는 유압잭(oil jack; 작키 또는 램이라고도 함)일 수 있으며, 유압을 이용하여 높이조절부(130)의 높이를 조정할 수 있고, 선박의 부재를 가압할 수 있다. 이에 따라, 작업자는 별도의 힘을 들이지 않고, 용이하게 큰 힘을 낼 수 있는 가압부를 이용하여 선박의 부재 단차를 조정할 수 있게 된다.

높이조절부(130)는 가압부(120)의 일단부에 연동하여 상하 이동되어 선박의 부재를 받칠 수 있도록 수직방향으로 연장되며 높이조절이 가능하다. 여기서, 높이조절부(130)는 수직부재(131) 및 대면부재(133)를 포함한다.

수직부재(131)는 가압부(120)와 부재 사이에 배치되어 가압부(120)가 불필요하게 신장되는 것을 방지하는 구성으로서, 가압부(120) 상에 구비된다. 여기서, 수직부재(131)에는 가압부(120)의 일단부 외주면을 두르는 걸림홈(131A)이 더 형성될 수 있다. 걸림홈(131A)은 수직부재(131)의 하단부에 형성되며, 걸림홈(131A) 내측에 가압부(120)의 상단부가 삽입되어 가압부(120)와 수직부재(131)를 끼움형태로 연결함으로써 중심축이 어긋나 수직부재(131)가 전도되는 것을 방지하여, 안전사고를 방지할 수 있다.

대면부재(133)는 부재와 닿는 면적을 넓혀 가압에 의해 부재가 찌그러지는 등 형상이 변형되는 것을 방지하며, 부재에 닿는 높이조절부(130)의 위치를 조정할 수 있다. 이러한, 대면부재(133)는 수직부재(131)에 연결되어 선박의 부재를 받친다. 예를 들어, 대면부재(133)는 '

'형상을 가질 수 있다. 여기서, 대면부재(133)는 나사(133A) 및 받침구(133B)를 포함할 수 있다. 나사(133A)는 외주면에 나사산이 형성되어 수직부재(131)에 나사결합되어 높이조절이 되고, 받침구(133B)는 선박의 부재에 수평하게 맞닿아 부재를 받친다.

이와 같은 본 실시예에 따른 단차조정용 지그(100)는 아래와 같은 과정에 의해 부재의 단차를 조정할 수 있다.

먼저, 받침부(110)를 조정하고자 하는 부재의 하단부로 이동시킨다. 다음, 대면부재(133)의 회전에 따라 나사결합 및 해제시키며 부재와 높이조절부(130)가 맞닿도록 한다. 그리고 나서, 가압부(120)를 신장시켜 가압부(120) 상에 끼움연결된 높이조절부(130)를 통해 부재를 가압함으로써 부재의 위치를 조정함으로써, 이웃한 부재와의 단차를 조정한다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 단차조정용 지그는 전도의 위험없이 작업자가 별도의 힘을 들이지 않고 용이하게 큰 힘을 낼 수 있는 유압잭을 이용하여 이웃한 부재와의 단차를 조정할 수 있어 작업안정성을 높이고, 유압잭을 작동시키는 작업자만으로 부재의 단차를 조정할 수 있으므로 인력낭비를 줄여 생산성을 높일 수 있다.

이상 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 고안을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 고안은 이에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 고안의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 고안의 영역에 속하는 것으로 본 고안의 구체적인 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

100 : 단차조정용 지그 110 : 받침부
111 : 수평판 113 : 연결봉
115 : 수직봉 117 : 바퀴
120 : 가압부 130 : 높이조절부
131 : 수직부재 131A : 걸림홈
133 : 대면부재 133A : 나사
133B : 받침구

Claims (4)

1. 받침부;
   상기 받침부 상에 구비되며 일단부가 신축가능한 가압부; 및
   상기 가압부의 일단부에 연동하여 상하 이동되고, 상기 가압부 상에 구비되는 수직부재를 포함하며, 상기 수직부재에 연결되어 선박의 부재를 받치는 대면부재를 포함하는 높이조절부;
   를 포함하는 단차조정용 지그.
2. 제1항에 있어서,
   상기 받침부는,
   바퀴를 포함하는 프레임; 및
   상기 가압부와 일렬이 되도록 상기 프레임에 연결되는 수직봉;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 단차조정용 지그.
3. 제2항에 있어서,
   상기 수직봉은 상기 지면에 맞닿도록 상기 프레임을 관통하는 것을 특징으로 하는 단차조정용 지그.
4. 제1항에 있어서
   상기 수직부재에는 상기 가압부의 일단부 외주면을 두르는 걸림홈이 더 형성되고,
   상기 대면부재는 상기 수직부재에 나사결합되는 나사와 상기 나사에 수직으로 연결되어 상기 선박의 부재에 수평하게 맞닿는 받침구를 포함하는 것을 특징으로 하는 단차조정용 지그.

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