KR20130003259U - 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박에 설치된 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결 부분을 회전 자유롭게 구비하여 방향성에 구애받지 않고 원하는 방향으로 회전시켜 소화호스를 체결할 수 있도록 하기 위하여,
선박에 구비된 소화전의 밸브에 공급되는 소방수를 화재 지역으로 직접 분사할 수 있도록 소화호스가 체결되는 곡선형 연결장치에 있어서, 상기 곡선형 연결장치는 소방수가 배출되는 측에 소화호스가 나사 결합되도록 나선 체결부가 형성되며, 상기 나선 체결부의 반대 측 밸브에 결합되는 부분은 밸브로부터 회전이 자유롭게 이루어지도록 구비되는 회전 지지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치에 관한 것이다.

Description

선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치{Marine fire hose fire hydrant valve connected devices curved}

본 고안은 선박에 설치된 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 곡선형 연결장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결 부분을 회전 자유롭게 구비하여 방향성에 구애받지 않고 원하는 방향으로 회전시켜 소화호스를 체결할 수 있도록 한 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치에 관한 것이다.

일반적으로 해양을 운항중인 선박은 접근성이 용이하지 않는 특성을 가짐에 따라 선박에는 인명과 재산을 보호하기 위한 다양한 설비가 구비되며, 특히 원거리를 운항하고 탑승인원이 많은 여객선과 같은 선박에는 엄격한 안전규정이 적용되고 있는 실정이다.

상기한 이유로 인하여 개정된 해상 인명 안전조약(international convention for the safety of life at sea, SOLAS)에 따르면, 2010년 7월 이후에 건조되는 여격선은 안전한 귀항(safe return to port) 규정을 만족해야 한다.

이러한 규정을 충족하기 위한 일환으로 선박에는 소화시스템을 구축하고 있으며, 선박에 구비된 소화시스템을 개략적으로 설명하면 다음과 같다.

선박의 선체는 복수의 주 수직격벽에 의해 복수의 구역으로 나뉘며, 여기서 복수의 주 수직격벽은 복수의 구역 중 한곳에 화재가 발생하였을 경우, 연기와 화염이 다른 곳으로 통과하지 못하도록 차단하는 것이다.

이렇게, 선박에 구비된 소화시스템에는 소화주관(fire main line)과 소화주관에 연결된 급수관과, 급수관으로 소방수를 공급하기 위한 펌프를 포함하며, 소화주관은 복수의 주 수직격벽을 관통하도록 설치되고 소화주관에는 복수의 격리밸브가 설치되며, 상기 격리밸브는 소화주관이 복수의 주 수직격벽을 관통하는 부분마다 한 쌍씩 설치되는 데, 복수의 주 수직격벽을 사이에 두고 양측에 각각 배치되는 것이다.

또한, 상기 소화주관에 연결된 복수의 분기관이 포함되며, 복수의 분기관에는 소화전에 각각 연결되어, 선박에 화재가 발생할 경우 해당되는 부분의 소화전에 소방수를 공급한다. 여기서, 복수의 분기관의 수 및 그 분기관에 각각 연결되는 소화전의 수는 선체의 규모 등에 따라 가감될 수 있다.

이렇게, 선박에 구축된 소화시스템 중에서도 복수의 분기관에 각각 연결되는 소화전에는 화재를 진압하기 위하여 그 소화전으로 공급되는 소방수를 화재 현장으로 직접적으로 분사할 수 있도록 최대 20m 정도의 소화호스가 소화전의 밸브에 형성되는 연결부를 구비하게 된다.

상기한 선박에 구비된 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위해 구비되는 종래의 연결부는 소화전의 밸브 일측에 직선형(straight type)으로 일체 또는 고정 형성되거나 또는 통상의 L보 형태인 곡선형(angle type)으로 일체 또는 고정 형성되어, 소화호스가 체결되어 공급되는 소방수를 화재가 발생한 장소로 분사할 수 있었다.

그러나, 선박의 소화전 밸브에 소화호스를 체결하기 위한 연결부는 직선형이나 곡선형일 때 화재지역이 연결부와 일치되는 방향이 아닌, 즉 연결부가 직선형으로 고정되어 있을 경우 화재지역이 좌,우측으로 위치할 때 연결부에 체결된 소화호스를 좌,우측으로 꺽음으로 인해 소방수가 원활하게 공급되지 않은 문제점이 초래되었다.

이러한 문제점으로 인해 곡선형으로 고정된 연결부가 많이 적용되었으나, 곡선형의 경우에도, 좌측 또는 우측 고정형일 때 반대되는 지역으로 화재가 발생하였을 경우에 곡선형 연결부로 체결된 소화호스가 꺽이는 문제점으로 인하여 이 역시 소방수가 원활하게 공급되지 않는 문제점을 그대로 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 선박에 구비된 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결 부분을 회전 자유롭게 구비하여 방향성에 구애받지 않고 원하는 방향으로 회전시켜 소화호스를 체결할 수 있도록 한 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 회전에 다른 기밀성을 더욱 높일 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 고안은, 선박에 구비된 소화전의 밸브에 공급되는 소방수를 화재 지역으로 직접 분사할 수 있도록 소화호스가 체결되는 곡선형 연결장치에 있어서, 상기 곡선형 연결장치는 소방수가 배출되는 측에 소화호스가 나사 결합되도록 형성되는 나선 체결부와; 상기 나선 체결부의 반대 측 밸브에 결합되는 부분은 밸브로부터 회전이 자유롭게 이루어지도록 구비되는 회전 지지수단을; 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전 지지수단은 밸브의 본체 측에 형성되는 결합홈과, 상기 결합홈과 대응되는 위치의 곡선형 연결장치의 일단에 기밀링이 삽입되어 결합되며 상기 본체와 삽입된 곡선형 연결장치의 일단 외측으로 베어링이 개재되어 그 곡선형 연결장치의 외측면에 나사결합되는 체결 너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 기밀링은 적어도 하나 이상 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안은, 선박에 구비된 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결 부분을 회전 자유롭게 구비하여 방향성에 구애받지 않고 원하는 방향으로 회전시켜 소화호스를 체결할 수 있도록 함으로써, 화재 진압을 위해 소화호스를 체결시 화재가 발생한 지역으로 곡선형 연결장치를 회전시켜 체결함에 따라 소화호스가 꺽이는 것을 방지할 수 있어, 원활한 소방수의 공급이 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 기밀링을 하나 이상을 형성함에 따라 회전에 다른 기밀성을 더욱 높일 수 있도록 함으로써, 곡선형 연결장치를 회전시에도 소방수가 누수되는 것을 원천적으로 방지할 수 있는 효과도 갖는다.

도 1은 본 고안을 개략적으로 나타낸 요부 분해 단면도.
도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 단면도.
도 3은 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 개략적으로 나타낸 요부 분해 단면도이며, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 단면도이고, 도 3은 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 선박에 구비된 소화전(100A)의 밸브(100)에 공급되는 소방수를 화재 지역으로 직접 분사할 수 있도록 소화호스(200)가 체결되는 통상적인 L보 형태로 형성되는 곡선형 연결장치(1)에 있어서,

본 고안은, 소화전의 밸브에 소화호스를 연결하기 위한 연결 부분을 회전 자유롭게 구비하여 방향성에 구애받지 않고 원하는 방향으로 회전시켜 소화호스를 체결할 수 있도록 하기 위하여,

상기 곡선형 연결장치(1)는, 소방수가 배출되는 측에 소화호스(200)가 나사 결합되도록 형성되는 나선 체결부(10)와;

상기 나선 체결부(10)의 반대 측 소화전(100A)의 밸브(100)에 결합되는 부분은 밸브(100)로부터 방향성에 구애받지 않고 필요로 하는 방향으로 회전이 자유롭게 이루어지도록 구비되는 회전 지지수단(20)을; 포함하는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 나선 체결부(10)에는 소화호스(200)를 체결하지 않고 사용하지 않을 때는 밸브에 와이어나 체인 등으로 연결되어 있는 통상적인 밀폐캡(210)을 체결시켜 놓는다.

상기 회전 지지수단(20)은 밸브(100)의 본체(110) 측에 곡선형 연결장치(1)의 일단이 삽입될 수 있게 형성되는 결합홈(22)과, 상기 결합홈(22)과 대응되는 위치의 곡선형 연결장치(1)의 일단 외측에 기밀성을 갖도록 통상의 O링 등과 같은 기밀링(24)이 삽입되어 결합되며 상기 본체(110)와 곡선형 연결장치(1)의 외측으로 베어링(25)이 개재되어 그 곡선형 연결장치(1)의 외측면에 나사결합되는 체결 너트(26)를 포함하는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 체결 너트의 나사결합에 따른 본체의 결합홈이 형성된 내측면과 그에 삽입되는 곡선형 연결장치의 일단이 긴밀하게 밀착됨과 동시에 기밀링에 의해 소방수가 누수됨 없도록 기밀성을 가지는 것이다.

상기 베어링(25)은 곡선형 연결장치(1)와 체결 너트(26) 사이에 개재되어, 곡선형 연결장치는 물론 체결 너트와 함께 원활하게 회전이 이루어질 수 있도록 하며, 상기 기밀링(24)은 더욱더 높은 기밀성을 가질 수 있도록 하기 위하여 적어도 하나 이상 더 형성하는 것이 바람직하다.

상기에서, 회전 지지수단을 구성하는 구조는, 회전이 자유롭게 이루어질 수 있는 통상적인 관 연결방식에서 사용되는 스위블 피팅(swivel fitting) 형태로 형성되는 것이 바람직한 것이며, 이외에도 연결부위에서 누수나 누출없이 회전이 원활하게 이루어질 수 있는 어떠한 구조를 적용하여도 무방하다.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 소화전(100A)의 밸브(100)에 소방수를 분사하기 위해 소화호스(200)가 체결되는 곡선형 연결장치(1)를 구비하되, 그 곡선형 연결장치(1)는 회전 지지수단(20)에 의하여 방향에 구애받지 않고 원활하게 회전이 이루어질 수 있는 것이다.

다시 말해서, 회전 지지수단(20)인 밸브(100)의 본체(110)에 형성된 결합홈(22)으로 곡선형 연결장치(1)의 일단이 삽입되어 체결 너트(26)에 의해 체결된 상태에서 베어링(25)이 체결 너트(26)와 곡선형 연결장치(1) 사이에 개재됨에 따라 상기 곡선형 연결장치(1)가 밸브(100)의 본체(110)로부터 체결 너트(26)와 함께 원활하게 회전이 이루어질 수 있는 것이며, 이때 기밀성은 밸브(100) 본체(110)의 내측면과 곡선형 연결장치(1)의 일단 외측면에 사이에 구비된 기밀링(24)에 의하여 회전이 이루어지더라도 소방수의 누수 없이 원활하게 회전이 이루어질 수 있는 것이다.

상기에서, 기밀링(24)은 기밀성을 높이기 위해서는 결합홈(22)으로 삽입되는 곡선형 연결장치(1)의 일단에 적어도 하나 이상을 더 형성함으로써, 더욱더 높은 기밀성을 가지게 된다.

따라서, 본 고안은 선박에 구비된 소화전의 밸브에 소방호스를 체결하기 위한 곡선형 연결장치를 회전이 자유롭게 이루어질 수 있도록 함으로서, 화재 발생하는 위치에 따라 상기 곡선형 연결장치를 회전시킬 수 있게 됨에 따라 체결되는 소화호스가 꺽임없이 연결되어 소방수가 원활하게 공급됨으로 인한 분사 또한 원활하게 이루어질 수 있는 조건을 가진다.

1 : 곡선형 연결장치
10 : 나선 체결부 20 : 회전 지지수단
22 : 결합홈 24 : 기밀링
25 : 베어링 26 : 체결 너트
100A : 소화전 100 : 밸브
110 : 본체 200 : 소화호스
210 : 밀폐캡

Claims (3)

1. 선박에 구비된 소화전(100A)의 밸브(100)에 공급되는 소방수를 화재 지역으로 직접 분사할 수 있도록 소화호스(200)가 체결되는 곡선형 연결장치(1)에 있어서,
   상기 곡선형 연결장치(1)는,
   소방수가 배출되는 측에 소화호스(200)가 나사 결합되도록 형성되는 나선 체결부(10)와;
   상기 나선 체결부(10)의 반대 측 밸브(100)에 결합되는 부분은 밸브(100)로부터 회전이 자유롭게 이루어지도록 구비되는 회전 지지수단(20)을; 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 회전 지지수단(20)은, 밸브(100)의 본체(110) 측에 형성되는 결합홈(22)과, 상기 결합홈(22)과 대응되는 위치의 곡선형 연결장치(1)의 일단 외측에 기밀링(24)이 삽입되어 결합되며 상기 본체(110)와 삽입된 곡선형 연결장치(1)의 외측으로 베어링(25)이 개재되어 그 곡선형 연결장치(1)의 외측면에 나사결합되는 체결 너트(26)를 포함하는 것을 특징으로 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 기밀링(24)은 적어도 하나 이상 더 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 소화전 밸브의 소화호스 곡선형 연결장치.

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