KR20130001775A - 마찰감소장치를 갖춘 펜더 - Google Patents

마찰감소장치를 갖춘 펜더 Download PDF

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KR20130001775A
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Abstract

마찰감소장치를 갖춘 펜더가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 마찰감소용 펜더는 복수의 돌기가 마련된 마찰감소장치와 마찰감소장치가 설치된 돌출부를 포함한다.

Description

마찰감소장치를 갖춘 펜더{FENDER HAVING FRICTION DECREASING DEVICE}
본 발명은 마찰감소장치를 갖춘 펜더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선체의 손상을 방지하도록 하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더에 관한 것이다.
선박이 부두에 접안 또는 이안될 때 선체의 손상을 방지하기 위해 부두 구조물에 펜더(Fender)가 설치된다. 즉 항만의 부두에는 화물의 하역과 여객의 승하선을 위한 안벽, 잔교, 부잔교 등의 구조물이 설치된다. 펜더는 이러한 부두의 구조물에 설치되어 선박의 충격으로부터 부두 구조물과 선체를 보호한다. 펜더는 접안 에너지를 흡수하여 충격을 완화시키기 위해 통상적으로 고무 재질로 이루어져 있다.
그러나, 종래의 펜더는 자체 마찰력을 갖고 있으므로, 선박이 접안 또는 이안 되는 과정에서 선박의 선체 외판이 펜더를 스치고 지나갈 때 선체의 외판 도장이 오염되거나 선체가 손상을 입는 경우가 발생한다. 또한, 신규로 건조되는 선박은 파도에 밀려 펜더에 마찰되는 경우가 많아 손상된 선체 외판을 재 도장한 후 인도해야 하는 문제점이 있다.
본 발명의 실시 예는 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선체를 보호하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 상기 선박의 선체를 보호하도록 부두의 구조물에 설치된 펜더에 있어서, 복수의 돌기가 마련된 마찰감소장치와, 상기 마찰감소장치가 설치된 돌출부를 포함하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더가 제공될 수 있다.
상기 돌출부는 상기 마찰감소장치를 고정시키는 고정홈이 마련될 수 있다.
상기 마찰감소장치는 상기 돌기가 마련된 제1마찰저감부와, 상기 제1마찰저감부를 상기 고정홈에 이식하는 제1본체부를 포함할 수 있다.
상기 제1마찰저감부는 상기 제1본체부에 홈 형태로 마련되고 상기 홈에 상기 돌기를 고정시킬 수 있다.
상기 마찰감소장치는 상기 돌기가 마련된 복수의 제2마찰저감부와 상기 제2마찰저감부를 일정 패턴으로 형성하고, 상기 돌출부에 부착되는 제2본체부를 포함할 수 있다.
상기 제2마찰저감부는 상기 제2본체부로부터 돌출 형성되고 상기 돌기를 고정시키는 돌기 고정부를 포함할 수 있다.
상기 돌기 고정부는 상기 제2본체부의 가장자리로부터 내측방향으로 갈수록 상기 제2본체부로부터 돌출된 길이가 길게 형성되어, 상기 돌기 고정부에 고정되는 상기 돌기가 유선형으로 형성되도록 할 수 있다.
상기 돌기는 상기 선체와 접촉시 상기 선체의 진행방향에 따라 휘어지는 탄성 재질로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 마찰감소장치를 갖춘 펜더는 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선체를 보호할 수 있다.
또한, 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선체가 매끄럽게 가이드되도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마찰감소장치를 갖춘 펜더를 도시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 마찰감소장치가 이식된 펜더의 단면도이다.
도 3은 상기 도 2의 마찰감소장치를 도시한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 펜더에 돌기가 직접 고정된 형태를 도시한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 마찰감소장치를 도시한다.
도 6은 상기 도 5의 마찰감소장치에 마련된 돌기의 형성 패턴을 도시한다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 마찰감소장치를 도시한다.
도 8은 상기 도 1 내지 도 7의 실시 예 중 어느 하나에 따라 돌기가 마련된 펜더에 선박이 접촉하였을 경우 선박의 진행방향에 따른 돌기의 휘어짐 형태를 도시한다.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마찰감소장치를 갖춘 펜더를 도시한다. 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 마찰감소장치가 이식된 펜더의 단면도이다. 그리고, 도 3은 도 2의 마찰감소장치를 도시한다.
도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시 예에 따른 펜더(100)는 복수의 돌기(111)가 마련된 마찰감소장치(200)와 마찰감소장치(200)가 설치된 돌출부(110)를 포함한다. 본 실시 예의 펜더(100)는 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선박의 선체를 보호하도록 부두의 구조물에 설치될 수 있다. 이를 위해 펜더(100)는 돌출부(110)로부터 연장되어 부두의 구조물에 고정되는 지지부(120)를 포함할 수 있다. 지지부(120)는 돌출부(110)의 하부면으로부터 연장되어 고정나사 등과 같은 결합부재(121)에 의해 부두의 구조물에 고정될 수 있다.
마찰감소장치(200)는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 복수의 돌기(111)가 마련된 제1마찰저감부(210)와 제1마찰저감부(210)를 펜더(100)에 이식하는 제1본체부(220)를 포함한다.
돌기(111)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 선체와 접촉시 선체의 진행방향에 따라 휘어지는 탄성 재질로 이루어져 있다. 돌기(111)의 단부(111a)는 선체와 접촉시 선체 외판이 손상되지 않도록 원형 형태로 형성될 수 있다.
제1마찰저감부(210)는 제1본체부(220)에 홈 형태로 마련되고 돌기(111)를 고정시키는 제1돌기 고정부(212)를 포함한다. 예컨대, 제1돌기 고정부(212)는 일정 너비와 길이를 가진 홈으로 형성되어 제1돌기 고정부(212)에 돌기(111)가 이식된 상태에서, 제1돌기 고정부(212)의 공극에 접착물질 등의 밀봉재를 충전시키는 방법으로 돌기(111)를 고정시킬 수 있다.
제1본체부(220)는 예컨대 펜더(100)에 이식 가능한 콘 형상으로 이루어질 수 있다. 또한, 제1본체부(220)는 콘 형상뿐 아니라 펜더(100)에 용이하게 이식되도록 고정홈(113)의 형태에 따라 다양하게 제작될 수 있다.
돌출부(110)는 도 1에 도시한 바와 같이, 일정 너비와 길이를 가진 고정홈(113)을 포함할 수 있다. 이러한 고정홈(113)에 제1본체부(220)가 이식될 수 있다. 제1본체부(220)는 펜더(100)의 돌출부(110)에 형성된 고정홈(113)에 이식된 상태에서 고정홈(113)의 공극에 충전제를 채우는 방법에 의해 펜더(100)에 고정될 수 있다. 여기서, 충전제는 접착물질, 콘크리트 등을 포함할 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 펜더에 직접 돌기가 고정된 형태를 도시한다.
도 1 내지 도 3에서 상술한 바와 같이, 마찰감소장치(200)가 돌출부(110)에 이식되는 형태뿐 아니라, 돌기(111)가 직접 돌출부(110)에 이식된 형태로 펜더(100)가 제공될 수 있다.
이를 위해 도 4에 도시한 바와 같이, 돌출부(110)에 마련된 고정홈(113)에 돌기(111)가 직접 이식된 상태에서 고정홈(113)의 공극에 접착물질 등의 밀봉재를 충전시키는 방법에 의해, 돌기(111)가 돌출부(110)에 고정(이식)될 수 있다.
한편, 상술한 마찰감소장치(200)를 펜더(100)에 이식하는 방법뿐 아니라, 후술할 도 5와 같이 마찰감소장치(200)를 펜더(100)의 상부면에 부착하는 방법으로 펜더(100)에 돌기(111)가 마련될 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 마찰감소장치를 도시한다. 그리고, 도 6은 도 5의 마찰감소장치에 마련된 돌기의 형성 패턴을 도시한다.
도 5에 도시한 바와 같이, 마찰감소장치(200)는 하나 이상의 돌기(111)가 마련된 복수의 제2마찰저감부(240)와 제2마찰저감부(240)가 일정 패턴으로 형성된 제2본체부(230)를 포함한다.
제2마찰저감부(240)는 제2본체부(230)로부터 돌출 형성되고 돌기(111)를 고정시키는 제2돌기 고정부(232)를 포함한다. 이때 도 6에 도시한 바와 같이, 제2돌기 고정부(232)는 제2본체부(230)의 가장자리로부터 내측방향으로 갈수록 제2본체부(230)로부터 돌출된 길이가 길게 형성될 수 있다. 예컨대, 제2본체부(230)의 내측 중앙부위에 위치한 돌기 고정부(L1)를 기준으로 제2본체부(230)의 가장자리 방향으로 위치한 돌기 고정부(L2)와 돌기 고정부(L3)의 돌출된 길이는 상대적으로 작게 형성된다.
이때, 각각의 돌기 고정부(232)에 고정된 돌기(111)는 동일한 길이로 형성되어 있으므로, 각각의 돌기 고정부(232)의 높낮이에 따라 돌기(111)는 제2본체부(230)의 상부면에 전체적으로 유선형으로 형성될 수 있다. 돌기(111)가 제2본체부(230)의 상부면에 유선형으로 형성됨으로써, 선박의 진행방향에 따라 보다 자연스럽게 휘어져 선체를 가이드할 수 있다. 제2돌기 고정부(232)에 의한 돌기(111)의 배열 형태는 상술한 도 1 내지 도 4에도 적용될 수 있다.
제2본체부(230)는 접착물질 또는 고정나사에 의해 펜더(100)의 돌출부(110) 상부면에 부착될 수 있다. 이때, 제2본체부(230)의 너비와 길이는 돌출부(110)의 상부면 크기에 대응되게 제작되어, 돌출부(110)와 접합되는 면적이 크도록 하여 견고히 부착되도록 할 수 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 마찰감소장치를 도시한다.
도 7에 도시한 바와 같이, 상술한 마찰감소장치(200)는 예컨대 타원형의 돌기(112)를 마련할 수 있다. 이때, 각각의 제2돌기 고정부(232)는 하나 이상의 타원형의 돌기(112)를 각각 고정시키며, 제2본체부(230)에 일정 패턴으로 형성된다. 이러한 형태뿐 아니라 다양한 형태의 돌기 형상이 본 발명의 실시예에 적용될 수 있다. 예컨대, 원형, 반원형, 역삼각형 형상 등의 다양한 형태의 돌기 형상이 적용될 수 있다.
도 8은 상기 도 1 내지 도 7의 실시 예 중 어느 하나에 따라 돌기가 마련된 펜더에 선박이 접촉하였을 경우 선박의 진행방향에 따른 돌기의 휘어짐 형태를 도시한다.
도 8에 도시한 바와 같이, 본 실시 예에 따른 부두의 구조물(300)에 설치된 펜더(100)에 선박의 선체(10)가 접촉되었을 경우, 펜더(100)에 마련된 돌기(111, 112)는 선체(10)의 진행방향에 따라 완충역할을 하며 휘어진다. 즉, 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 선체(10)가 돌기(111, 112)에 접촉되면, 돌기(111, 112)는 완충역할을 하며 마찰저항 및 선체(10) 접촉으로 인한 충격을 줄여준다. 또한, 선체(10)가 돌기(111, 112)에 접촉되면, 돌기(111, 112)가 선체(10)의 진행방향에 따라 자연스럽게 휘어져 선체를 매끄럽게 가이드할 수 있다.
100: 펜더, 111, 112: 돌기,
110: 돌출부, 113: 고정홈,
120: 지지부, 200: 마찰감소장치,
210, 240: 마찰저감부, 220, 230: 본체부,
212, 232: 돌기 고정부.

Claims (8)

  1. 선박이 접안 또는 이안되는 과정에서 상기 선박의 선체를 보호하도록 부두의 구조물에 설치된 펜더에 있어서,
    복수의 돌기가 마련된 마찰감소장치와,
    상기 마찰감소장치가 설치된 돌출부
    를 포함하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 마찰감소장치를 고정시키는 고정홈이 마련된 것인 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 마찰감소장치는
    상기 돌기가 마련된 제1마찰저감부와,
    상기 제1마찰저감부를 상기 고정홈에 이식하는 제1본체부를 포함하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1마찰저감부는
    상기 제1본체부에 홈 형태로 마련되고 상기 홈에 상기 돌기를 고정시키는 것인 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 마찰감소장치는
    상기 돌기가 마련된 복수의 제2마찰저감부와,
    상기 제2마찰저감부를 일정 패턴으로 형성하고, 상기 돌출부에 부착되는 제2본체부를 포함하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2마찰저감부는
    상기 제2본체부로부터 돌출 형성되고 상기 돌기를 고정시키는 돌기 고정부를 포함하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 돌기 고정부는
    상기 제2본체부의 가장자리로부터 내측방향으로 갈수록 상기 제2본체부로부터 돌출된 길이가 길게 형성되어, 상기 돌기 고정부에 고정되는 상기 돌기가 유선형으로 형성되도록 하는 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 돌기는
    상기 선체와 접촉시 상기 선체의 진행방향에 따라 휘어지는 탄성 재질로 이루어진 것인 마찰감소장치를 갖춘 펜더.
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