KR20130000973A - 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법 - Google Patents

이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20130000973A
KR20130000973A KR1020110061806A KR20110061806A KR20130000973A KR 20130000973 A KR20130000973 A KR 20130000973A KR 1020110061806 A KR1020110061806 A KR 1020110061806A KR 20110061806 A KR20110061806 A KR 20110061806A KR 20130000973 A KR20130000973 A KR 20130000973A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
heater
temperature
driving
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
KR1020110061806A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101242728B1 (ko
Inventor
조동호
김종우
서동관
김종돈
오근현
Original Assignee
한국과학기술원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국과학기술원 filed Critical 한국과학기술원
Priority to KR1020110061806A priority Critical patent/KR101242728B1/ko
Publication of KR20130000973A publication Critical patent/KR20130000973A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101242728B1 publication Critical patent/KR101242728B1/ko
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22—Balancing the charge of battery modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/27—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by heating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/615—Heating or keeping warm
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/258—Modular batteries; Casings provided with means for assembling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/66—Ambient conditions
    • B60L2240/662—Temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명의 배터리 히팅 시스템은 배터리 팩 내부에 배열되며 각각 배터리 모듈 팬을 구비하는 다수개의 배터리 모듈; 상기 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터; 및 상기 다수개의 배터리 모듈로부터 각각 모듈 내부에 적층된 배터리 셀의 온도값을 수신하여 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 기설정된 히터 구동 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키고, 상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 배터리 모듈 팬을 구동시키는 제어장치를 포함한다. 본 발명에 의하면, 저온 환경에서 전기에너지에 의해 이동하는 이동체에 탑재되거나 산업계에 사용되는 다양한 종류의 중대형 배터리를 강제 히팅 방식으로 가열시킴으로써 배터리 전지의 정상 운용온도를 유지하고 나아가 시스템 성능 유지는 물론 배터리 전체의 높은 충/방전 에너지 효율을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법{BATTERY HEATING SYSTEM AND METHOD FOR MOBILE OBJECT}
본 발명은 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기에너지를 이용하여 차량을 구동하는 전기자동차 및 기타 전기 에너지를 이용한 전기 이륜차 및 특수 차량 등에 설치되는 중대형 배터리의 히팅 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 전기에너지를 이용하여 차량을 구동하는 전기자동차 및 기타 전기 에너지를 이용한 전기 이륜차 및 특수 차량 등에 탑재되는 중대형 배터리는 저온 환경에서 배터리 팩 내부에 설치된 히터 장치를 이용하여 구동이 된다. 그러나, 히터만을 이용하여 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키는 데에는 배터리 팩 체적 대비 설치되는 히터 수량 및 용량에 비해 큼으로 많은 시간이 소요되고, 히터 앞 부분만 부분적으로 히팅이 됨으로 히팅 효과가 매우 제한적이다. 즉, 저온 환경에서 배터리를 사용하는 경우 배터리의 용량은 물론 충/방전 성능의 저하, 배터리 셀(전지) 밸런싱 성능 저하 및 수명 감소 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 저온 환경에서 이동체에 탑재된 중대형 배터리를 강제 히팅 방식으로 가열시킴으로써 배터리 전지의 정상 운용온도를 유지하고 나아가 시스템 성능 유지는 물론 배터리 전체의 높은 충/방전 에너지 효율을 확보할 수 있도록 한 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법을 제공함을 목적으로 한다.
또한, 히터 성능을 극대화하기 위해 각각의 배터리 모듈에 설치된 냉각팬을 히터와 함께 동시 구동하는 협업체계(cooperation system)를 통해 배터리 모듈 내부에 적층된 전지(셀)의 표면을 1차적으로 적절히 히팅할 수 있고, 배터리 팩 내부 전체 공간의 차가운 공기를 상승시킴으로 히터의 히팅 성능을 극대화 할 수 있도록 한 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법을 제공함을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이동체의 배터리 히팅 시스템 의 일 측면에 따르면, 배터리 팩 내부에 배열되며 각각 배터리 모듈 팬을 구비하는 다수개의 배터리 모듈; 상기 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터; 및 상기 다수개의 배터리 모듈로부터 각각 모듈 내부에 적층된 배터리 셀의 온도값을 수신하여 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 기설정된 히터 구동 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키고, 상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 배터리 모듈 팬을 구동시키는 제어장치를 포함한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이동체의 배터리 히팅 제어장치의 일 측면에 따르면, 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 팩 내부에 배열되는 다수개의 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터의 구동을 위해 사용자 인터페이스를 통해 입력된 값을 히터 구동 문턱값으로 설정하는 문턱값 설정모듈; 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 적층된 각 배터리 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신하는 배터리 셀 온도 수신모듈; 상기 배터리 셀 온도 수신모듈에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 상기 문턱값 설정모듈에 의해 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키는 히터 구동 제어모듈; 및 상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 각각 설치되는 배터리 모듈 팬을 구동시키는 팬 구동 제어모듈을 포함한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이동체의 배터리 히팅 방법의 일 측면에 따르면, (a) 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 팩 내부에 배열되는 다수개의 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터의 구동을 위해 사용자 인터페이스를 통해 입력된 값을 히터 구동 문턱값으로 설정하는 단계; (b) 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 적층된 각 배터리 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신하는 단계; (c) 상기 단계(b)에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 상기 단계(a)에서 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키는 단계; 및 (d) 상기 단계(c)에서 구동된 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 각각 설치된 배터리 모듈 팬을 구동시키는 단계를 포함한다.
본 발명에 의하면, 저온 환경에서 전기에너지에 의해 이동하는 이동체에 탑재되거나 산업계에 사용되는 다양한 종류의 중대형 배터리를 강제 히팅 방식으로 가열시킴으로써 배터리 전지의 정상 운용온도를 유지하고 나아가 시스템 성능 유지는 물론 배터리 전체의 높은 충/방전 에너지 효율을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 배터리 전지(셀) 저온시 온도를 상승시키기 위해 배터리 팩 내부에 히터를 설치하고 히터 구동시 동시에 배터리 각 모듈에 설치된 냉각팬을 구동함으로써 히터로부터 가열된 공기가 배터리 팩 전체에 분산되어 히팅 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이동체의 중대형 배터리 히팅 시스템을 나타내는 도면.
도 2는 도 1에서 히터의 온도 변화 상태의 일예를 나타내는 도면.
도 3은 도 1에서 제어장치의 구성을 나타내는 도면.
도 4는 도 1의 배터리 히팅 시스템에서 히터만 구동시 일부 배터리 모듈만 히팅되는 상태를 나타내는 도면.
도 5는 도 1의 배터리 히팅 시스템에서 히터와 다수의 배터리 모듈에 설치된 냉각팬이 함께 구동되어 전체 배터리 모듈이 히팅되는 상태를 나타내는 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이동체의 중대형 배터리 히팅 시스템의 히팅 방법을 나타내는 도면.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이동체의 중대형 배터리 히팅 시스템을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에서 히터의 온도 변화 상태의 일예를 나타내는 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 이동체의 중대형 배터리 히팅 시스템은 다수개의 배터리 모듈(10)이 배열되고, 내부에 히터(30)가 설치되는 배터리 팩(50) 및 배터리 팩(50)의 다수개의 배터리 모듈(10)과 히터(30)를 제어하기 위한 제어장치(70)를 포함한다. 각각의 배터리 모듈(10)에는 모듈 내부에 적층된 전지(셀)를 냉각시키기 위한 냉각팬(미도시됨)이 설치된다.
다수개의 배터리 모듈(10)은 배터리 팩(50)의 내부에 단층으로 배열되고, 히터(30)는 배터리 팩(50)의 내부 모서리 부분에 설치되어 다수개의 배터리 모듈(10)의 히팅을 위해 사용된다. 이와 같이 구성되는 배터리 팩(50)은 가로 1400 ㎜, 세로 1780 ㎜의 규격으로 제작되는 것이 바람직하며, 이와 같은 규격을 갖는 배터리 팩(50)은 예를 들어 전기자동차의 천장(roof)에 설치된다. 그러나 반드시 전기자동차에 한정되는 것은 아니며, 다수의 배터리 모듈을 이용하는 경우라면 전기자동차 이외의 이동체에도 적용 가능하다.
제어장치(70)는 다수개의 배터리 모듈(10)의 각 셀로부터 감지되어 전송되는 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 셀의 온도값이 히터(30)의 구동을 위한 기준값으로 설정된 히터 구동 문턱값 미만으로 떨어지면 히터(30)를 구동시킨다. 예를 들어, 설정된 히터 구동 문턱값이 5℃이고, 각 배터리 모듈 내부에 적층된 n개의 셀 중에서 온도가 가장 낮은 셀의 온도값이 5℃ 미만으로 떨어지면 히터(30)를 구동시킨다.
제어장치(70)는 도 2에 나타난 바와 같이 히터(30)가 구동된 이후에 히터(30)의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 각 배터리 모듈(10)에 설치된 냉각팬을 구동시킨다. 각 배터리 모듈(10)의 냉각팬이 구동되면 히터(30)로부터 가열된 공기가 냉각팬에 의해 배터리 팩 전체에 분산된다. 이때, 히터(30)의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달한 시점에 냉각팬을 구동시키는 이유는 히터(30)의 초기 구동시점부터 냉각팬이 동시에 구동되면 배터리가 가열이 되지 않고 오히려 냉각이 되기 때문이다.
도 3은 도 1에서 제어장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제어장치(70)는 문턱값 설정모듈(71)과, 배터리 셀 온도 수신모듈(73)과, 히터 구동 제어모듈(75)과, 팬 구동 제어모듈(77)과, 제어모듈(79)을 포함하여 구성된다.
문턱값 설정모듈(71)은 이동체의 중대형 배터리 시스템의 사용자 인터페이스를 통해 문턱값(operating threshold)이 입력되면, 입력된 문턱값을 이동체의 중대형 배터리 팩 내부에 설치된 히터의 구동을 위한 기준값으로 설정한다. 이때 설정되는 문턱값은 이동체의 중대형 배터리 시스템의 상태나 배터리의 사양에 따라 가변적으로 설정될 수 있다.
배터리 셀 온도 수신모듈(73)은 이동체의 중대형 배터리 팩 내부에 배열된 다수의 배터리 모듈의 각 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신한다.
히터 구동 제어모듈(75)은 배터리 셀 온도 수신모듈(73)에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값과 문턱값 설정모듈(71)에 의해 설정된 문턱값을 비교하여 히터의 구동 여부를 판단한다. 즉, 히터 구동 제어모듈(75)은 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 문턱값 설정모듈(71)에 의해 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 히터를 구동시킨다. 예를 들어, 설정된 문턱값이 5℃이고, 각 배터리 모듈 내부에 적층된 n개의 셀 중에서 온도가 가장 낮은 셀의 온도값이 5℃ 미만으로 떨어지면 히터를 구동시킨다.
팬 구동 제어모듈(77)은 히터가 구동된 이후에 히터의 온도를 체크하여 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 각 배터리 모듈에 설치된 냉각팬을 구동시킨다. 각 배터리 모듈의 냉각팬이 구동되면 히터로부터 가열된 공기가 냉각팬에 의해 배터리 팩 전체에 분산된다. 이때, 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달한 시점에 냉각팬을 구동시키는 이유는 히터의 초기 구동시점부터 냉각팬이 동시에 구동되면 배터리가 가열이 되지 않고 오히려 냉각이 되기 때문이다.
제어모듈(79)은 상기 각 구성요소를 제어하여, 이동체의 중대형 배터리 히팅 과 관련된 일련의 처리를 담당한다.
도 4는 도 1의 배터리 히팅 시스템에서 히터만 구동시 일부 배터리 모듈만 히팅되는 상태를 나타내는 도면이고, 도 5는 도 1의 배터리 히팅 시스템에서 히터와 다수의 배터리 모듈에 설치된 냉각팬이 함께 구동되어 전체 배터리 모듈이 히팅되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 4에서는 배터리 팩(50) 내부의 모서리 부분에 설치되는 히터(30)만 구동시 히터(30)의 앞 부분(A)에 위치한 일부 배터리 모듈(10)만 히팅되는 일예를 나타내고 있다. 도 5에서는 배터리 팩(50) 내부의 모서리 부분에 설치되는 히터(30)와 각 배터리 모듈에 설치된 냉각팬(미도시됨)이 함께 구동되는 경우 배터리 팩 전역(B)으로 가열된 공기가 확산되는 일예를 나타내고 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이동체의 중대형 배터리 히팅 시스템의 히팅 방법을 나타내는 도면이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 배터리 히팅 시스템은 사용자 인터페이스를 통해 문턱값(operating threshold)이 입력되면, 입력된 문턱값을 중대형 배터리 팩에 설치된 히터의 구동을 위한 기준값으로 설정(S10)한다. 이때 설정되는 문턱값은 중대형 배터리 히팅 시스템의 상태나 배터리의 사양에 따라 가변적으로 설정될 수 있다.
배터리 히팅 시스템은 중대형 배터리 팩 내부에 배열된 다수의 배터리 모듈의 각 셀로부터 감지되어 전송되는 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값을 단계S10에서 설정된 히터 구동 문턱값과 비교하여 히터의 구동 여부를 판단(S30)한다.
배터리 히팅 시스템은 배터리 모듈의 각 셀로부터 감지되어 전송되는 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 단계S10에서 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 히터를 구동(S50)시킨다. 예를 들어, 단계S10에서 설정된 문턱값이 5℃이고, 배터리 모듈 내부에 적층된 n개의 셀 중에서 온도가 가장 낮은 셀의 온도값이 5℃ 미만으로 떨어지면 히터를 구동시킨다.
배터리 히팅 시스템은 히터가 구동된 이후에 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하는지를 판단(S70)한다.
배터리 히팅 시스템은 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 각 배터리 모듈에 설치된 냉각팬을 구동(S90)시킨다. 이때, 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달한 시점에 냉각팬을 구동시키는 이유는 히터의 초기 구동시점부터 냉각팬이 동시에 구동되면 배터리가 가열이 되지 않고 오히려 냉각이 되기 때문이다.
각 배터리 모듈의 냉각팬이 구동되면 히터로부터 가열된 공기가 냉각팬에 의해 배터리 팩 전체에 분산(S110)된다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 배터리 모듈
30 : 히터
50 : 배터리 팩
70 : 제어장치

Claims (12)

  1. 배터리 히팅 시스템으로서,
    배터리 팩 내부에 배열되며 각각 배터리 모듈 팬을 구비하는 다수개의 배터리 모듈;
    상기 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터; 및
    상기 다수개의 배터리 모듈로부터 각각 모듈 내부에 적층된 배터리 셀의 온도값을 수신하여 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 기설정된 히터 구동 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키고, 상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 배터리 모듈 팬을 구동시키는 제어장치
    를 포함하는 배터리 히팅 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 다수개의 배터리 모듈은 상기 배터리 팩 내부에 단층으로 배열되는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 히터는 상기 배터리 팩의 내부 모서리 부분에 설치되는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어장치는,
    상기 히터의 구동을 위해 사용자 인터페이스를 통해 입력된 값을 히터 구동 문턱값으로 설정하는 문턱값 설정모듈;
    상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 적층된 각 배터리 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신하는 배터리 셀 온도 수신모듈;
    상기 배터리 셀 온도 수신모듈에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 상기 문턱값 설정모듈에 의해 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키는 히터 구동 제어모듈; 및
    상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 배터리 모듈 팬을 구동시키는 팬 구동 제어모듈을 포함하는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 문턱값 설정모듈에 의해 설정되는 히터 구동 문턱값은 배터리 히팅 시스템의 상태나 배터리의 사양에 따라 가변적으로 설정되는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 시스템.
  6. 배터리 히팅 제어장치로서,
    배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 팩 내부에 배열되는 다수개의 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터의 구동을 위해 사용자 인터페이스를 통해 입력된 값을 히터 구동 문턱값으로 설정하는 문턱값 설정모듈;
    상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 적층된 각 배터리 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신하는 배터리 셀 온도 수신모듈;
    상기 배터리 셀 온도 수신모듈에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 상기 문턱값 설정모듈에 의해 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키는 히터 구동 제어모듈; 및
    상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 각각 설치되는 배터리 모듈 팬을 구동시키는 팬 구동 제어모듈
    을 포함하는 배터리 히팅 제어장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 문턱값 설정모듈에 의해 설정되는 히터 구동 문턱값은 배터리 히팅 시스템의 상태나 배터리의 사양에 따라 가변적으로 설정되는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 제어장치.
  8. 배터리 히팅 방법으로서,
    (a) 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 팩 내부에 배열되는 다수개의 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터의 구동을 위해 사용자 인터페이스를 통해 입력된 값을 히터 구동 문턱값으로 설정하는 단계;
    (b) 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 적층된 각 배터리 셀에 설치된 온도감지센서로부터 감지되어 전송되는 배터리 셀의 온도값을 수신하는 단계;
    (c) 상기 단계(b)에서 수신된 각 배터리 셀의 온도값 중에서 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 상기 단계(a)에서 설정된 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키는 단계; 및
    (d) 상기 단계(c)에서 구동된 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 각각 설치된 배터리 모듈 팬을 구동시키는 단계
    를 포함하는 배터리 히팅 방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 단계(d) 이후에,
    (e) 상기 다수개의 배터리 모듈 내부에 각각 설치된 배터리 모듈 팬이 구동되어 상기 히터로부터 가열된 공기가 배터리 팩 전체에 분산되는 단계를 더 포함하는
    것을 특징으로 하는 배터리 히팅 방법.
  10. 청구항 1에 기재된 배터리 히팅 시스템을 포함하는 이동체.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 이동체는 전기자동차인
    것을 특징으로 하는 이동체.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 전기자동차는 도로에 설치된 급전선로로부터 주행중 무선으로 전력을 공급받는 전기자동차인
    것을 특징으로 하는 이동체.
KR1020110061806A 2011-06-24 2011-06-24 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법 Expired - Fee Related KR101242728B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110061806A KR101242728B1 (ko) 2011-06-24 2011-06-24 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110061806A KR101242728B1 (ko) 2011-06-24 2011-06-24 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130000973A true KR20130000973A (ko) 2013-01-03
KR101242728B1 KR101242728B1 (ko) 2013-03-13

Family

ID=47834284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110061806A Expired - Fee Related KR101242728B1 (ko) 2011-06-24 2011-06-24 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101242728B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108110383A (zh) * 2018-01-15 2018-06-01 深圳市飞碟动力科技有限公司 低温电池组
WO2019004602A1 (ko) * 2017-06-29 2019-01-03 주식회사 엘지화학 리튬 이차전지용 양극 활물질 전구체의 제조 방법

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09130917A (ja) * 1995-10-31 1997-05-16 Suzuki Motor Corp ハイブリッド自動車の温度制御装置
KR200174307Y1 (ko) 1997-12-12 2000-03-02 김태구 전기차량 배터리의 보조히터장치
JP4390609B2 (ja) 2004-03-31 2009-12-24 三洋電機株式会社 車両用の電源装置
JP4791054B2 (ja) 2005-03-02 2011-10-12 プライムアースＥｖエナジー株式会社 温度管理装置及び電源装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019004602A1 (ko) * 2017-06-29 2019-01-03 주식회사 엘지화학 리튬 이차전지용 양극 활물질 전구체의 제조 방법
CN108110383A (zh) * 2018-01-15 2018-06-01 深圳市飞碟动力科技有限公司 低温电池组

Also Published As

Publication number Publication date
KR101242728B1 (ko) 2013-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104347911B (zh) 一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法
KR20060045458A (ko) 내부의 온도를 제어하기 위한 배터리 케이스 내부 환기구조물
KR101961796B1 (ko) 이차전지의 냉각 및 히팅 시스템
US20150311572A1 (en) Apparatus for controlling temperature of battery
CA2651139A1 (en) Power supply unit
KR20150067842A (ko) 배터리 냉각팬 제어 장치 및 방법
KR101943536B1 (ko) 자동차용 배터리 온도 조절 장치
KR20120032218A (ko) 저온 환경의 성능 개선을 위한 배터리팩 제어장치
KR101816843B1 (ko) 배터리 충방전 장치용 냉각장치
EP3488487B1 (en) Airflow cooling for an energy storage system
US10343689B2 (en) Integrated control method and system of motor for electric vehicle
CN203660018U (zh) 热管理装置
CN102456932B (zh) 一种电池的充电方法和装置
CN106026297A (zh) 一种便携式无人机电池智能充电管理系统
KR101242728B1 (ko) 이동체의 배터리 히팅 시스템 및 방법
CN102790191A (zh) 电池外部环境温度控制装置及方法
CN210296574U (zh) 用于动力电池组的温度控制系统、电池箱及电动汽车
JP6928425B2 (ja) 蓄電システム及びその温度管理方法
US20140102688A1 (en) Method and device for homogenizing the temperature distribution of bodies which have fluidic temperature control
CN112186306A (zh) 一种电池系统的加热方法及加热装置
KR20160047152A (ko) 공냉식 구조의 전지팩 및 이를 포함하는 무선 디바이스
CN204179180U (zh) 一种应用于电动汽车的恒温电池箱
RU2019100782A (ru) Способ и система управления электрохимическими батареями установки электропитания в случае неисправности батареи(й)
KR20230172440A (ko) 배터리팩의 온도 제어 방법 및 장치
KR20140135898A (ko) 열전 모듈을 탑재한 배터리 함체

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

St.27 status event code: A-0-1-A10-A12-nap-PA0109

PA0201 Request for examination

St.27 status event code: A-1-2-D10-D11-exm-PA0201

D13-X000 Search requested

St.27 status event code: A-1-2-D10-D13-srh-X000

D14-X000 Search report completed

St.27 status event code: A-1-2-D10-D14-srh-X000

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

St.27 status event code: A-1-2-D10-D22-exm-PE0701

PG1501 Laying open of application

St.27 status event code: A-1-1-Q10-Q12-nap-PG1501

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-3-3-R10-R18-oth-X000

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

St.27 status event code: A-2-4-F10-F11-exm-PR0701

PR1002 Payment of registration fee

St.27 status event code: A-2-2-U10-U11-oth-PR1002

Fee payment year number: 1

PG1601 Publication of registration

St.27 status event code: A-4-4-Q10-Q13-nap-PG1601

P22-X000 Classification modified

St.27 status event code: A-4-4-P10-P22-nap-X000

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-5-5-R10-R13-asn-PN2301

St.27 status event code: A-5-5-R10-R11-asn-PN2301

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-5-5-R10-R18-oth-X000

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160225

Year of fee payment: 4

PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170224

Year of fee payment: 5

PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180406

Year of fee payment: 6

PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 6

PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 7

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-5-5-R10-R18-oth-X000

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U13-oth-PC1903

Not in force date: 20200307

Payment event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-5-5-R10-R13-asn-PN2301

St.27 status event code: A-5-5-R10-R11-asn-PN2301

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-5-5-R10-R18-oth-X000

K11-X000 Ip right revival requested

St.27 status event code: A-6-4-K10-K11-oth-X000

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: N-4-6-H10-H13-oth-PC1903

Ip right cessation event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

Not in force date: 20200307

PR0401 Registration of restoration

St.27 status event code: A-6-4-K10-K13-oth-PR0401

R401 Registration of restoration
PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 8

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U13-oth-PC1903

Not in force date: 20210307

Payment event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

K11-X000 Ip right revival requested

St.27 status event code: A-6-4-K10-K11-oth-X000

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: N-4-6-H10-H13-oth-PC1903

Ip right cessation event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

Not in force date: 20210307

PR0401 Registration of restoration

St.27 status event code: A-6-4-K10-K13-oth-PR0401

R401 Registration of restoration
PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 9

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U13-oth-PC1903

Not in force date: 20220307

Payment event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

P22-X000 Classification modified

St.27 status event code: A-4-4-P10-P22-nap-X000

PC1903 Unpaid annual fee

St.27 status event code: N-4-6-H10-H13-oth-PC1903

Ip right cessation event data comment text: Termination Category : DEFAULT_OF_REGISTRATION_FEE

Not in force date: 20220307

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-5-5-R10-R18-oth-X000

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-5-5-R10-R18-oth-X000