KR20130000669U

KR20130000669U - 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물

Info

Publication number: KR20130000669U
Application number: KR2020110006559U
Authority: KR
Inventors: 김산
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2011-07-20
Filing date: 2011-07-20
Publication date: 2013-01-30

Abstract

본 고안은 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물에 관한 것으로, 선체의 갑판 하부에 형성되고 케이블이 배선되는 함몰부와, 상기 함몰부의 바닥 양측에서 수직하게 세워진 상태로 나열되는 수직 프레임과, 상기 함몰부를 따라 나열된 수직 프레임의 상단에 고정되어 나열된 수직 프레임들을 수평하게 연결하는 수평 프레임 및 상기 수평 프레임을 가로지르며 상부에 함몰부를 덮는 플레이트가 설치되는 지지 프레임을 포함하고, 상기 지지 프레임의 선단과 기단 각각이 함몰부의 일측과 타측에 설치된 수평 프레임과 피벗 회전되게 설치되는 것을 특징으로 하는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물이 개시된다. 이로부터, 수평 프레임을 가로질러 설치된 지지 프레임의 선단 또는 기단 중 어느 일측이 피벗 회전하게 됨으로써, 작업자의 작업 활동을 방해하지 않아 작업자가 편리하게 작업을 수행할 수 있어 선박에 배선되는 케이블의 설치 및 유지/보수가 편리하여 작업 능률을 향상시키는 효과가 있다.

Description

선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물{STRUCTURE WHICH PROTECTS THE CABLE}

본 고안은 선박의 전장 룸 갑판 상부에 포설되는 케이블을 보호하기 위한 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 전장 룸 갑판 상부에 포설되는 케이블의 설치 및 유지/보수가 편리한 구조를 갖는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 사람이나 화물을 싣고 물 위를 항해하는 교통 수단을 총칭한다. 이러한 선박은 크게 물 위에 떠 있을 수 있게 부력이 작용하는 선체와 상기 선체에 추진력을 제공하는 엔진으로 구분될 수 있다.

이러한 상기 선체의 갑판(전장 룸의 갑판 상부)에는 무수히 많은 장비들이 설치되며, 상기 각종 장비의 작동에 필요로 하는 전력의 공급과 상기 장비의 조작을 위한 제어 및 각종 통신을 목적으로 하는 신호를 전송하기 위한 케이블이 배선된다.

특히, 선박의 갑판에 케이블이 배선되는 경우 미관상 또는 통행에 불편을 주지 않게 함은 물론 외부로부터 이물질 내지 물이 스며들어 케이블이 파손되는 것을 방지하기 위해 갑판의 하부에 케이블이 배선되는 것이 일반적이다. 이를 도 1에 의거하여 설명한다.

도 1은 종래 선박에 배선되는 케이블의 설치 상태를 나타낸 개락도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 종래에는 선박에 마련되는 케이블(10)이 갑판보다 하방에 위치하도록 매설된다.

이때, 상기 케이블(10)의 상부에는 갑판과 동일한 높이를 유지함과 동시에 상기 케이블을 보호하기 위한 구조물이 설치된다.

즉, 상기 케이블(10)이 지나는 갑판은 함몰된 구조를 갖는 함몰부(11)에 케이블(10)이 배선된다. 이때, 상기 함몰부(11)의 바닥에는 수직 프레임(12)이 설치되며, 상기 수직 프레임(12)은 함몰부(11)를 따라 연속 배치된다.

그리고, 상기 수직 프레임(12)과 이웃한 수직 프레임(12)은 수평 프레임(13)에 의해 격자형태로 연결된다. 이렇게, 격자형태의 수평 프레임(13)의 상부에 플레이트(미도시)가 설치되어 케이블(10)이 배선되는 갑판 상에서 케이블(10)이 외부로 노출되지 않게 된다.

이러한, 상기 수직 프레임(12)과 수평 프레임(13)은 용접 등에 의해 단단히 고정되어 상기 수직 프레임(12)과 수평 프레임(13)이 별도의 절단작업 없이는 분리되지 않는 구조를 갖게 된다.

이와 같은 상기 함몰부(11)의 바닥과 수평 프레임(13) 사이에 형성되는 공간으로 케이블(10)이 지날 수 있어 케이블(10)로 인해 갑판의 통행에 불편이 발생하지 않지만 상기 함몰부(11)의 바닥과 수평 프레임(13) 사이에 형성되는 공간은 매우 협소하기 때문에 케이블(10)을 설치하거나 또는 케이블(10)을 유지/보수하기 위한 작업자의 활동을 제한하게 된다.

즉, 상기와 같은 종래의 구조에서는 케이블(10)을 설치 또는 유지/보수하기 위해 작업자가 허리를 굽힌 상태에서 케이블(10)을 포설하거나 또는 수평 프레임(13)에 가로막힌 부분을 작업자가 허리를 굽힌 상태로 넘나들며 케이블(10)을 포설하기 때문에 작업자의 피로누적이 증가하고 따라서 근골격계 질환이 작업자에게 발생할 우려가 있을 뿐만 아니라 열악한 작업 환경에 의해 작업 능률이 감소하는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수직 프레임과 수평 프레임이 분리 가능한 구조를 갖도록 하여 선박에 배선되는 케이블의 설치 및 유지/보수 시 작업자의 작업 활동에 제한을 발생시키지 않는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 갑판의 함몰부에 케이블을 포설할 때 함몰부의 일측에서 타측으로 케이블을 끌어당기지 않고 함몰부의 상방에서 케이블을 늘어트려 케이블을 포설할 수 있어 작업을 편리하게 할 수 있는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 사상으로는, 선체의 갑판 하부에 형성되고 케이블이 배선되는 함몰부와, 상기 함몰부의 바닥 양측에서 수직하게 세워진 상태로 나열되는 수직 프레임과, 상기 함몰부를 따라 나열된 수직 프레임의 상단에 고정되어 나열된 수직 프레임들을 수평하게 연결하는 수평 프레임 및 상기 수평 프레임을 가로지르며 상부에 함몰부를 덮는 플레이트가 설치되는 지지 프레임을 포함하고, 상기 지지 프레임의 선단과 기단 각각이 함몰부의 일측과 타측에 설치된 수평 프레임과 피벗 회전되게 설치되는 것을 특징으로 하는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물에 의해 달성된다.

여기서, 상기 지지 프레임의 선단과 기단에 제각기 형성되는 제 1 관통 홀과, 상기 지지 프레임의 선단과 기단이 각각 거치되는 수평 프레임에 형성되며 상기 제 1 관통 홀과 일치하는 제 2 관통 홀 및 상기 제 1 관통 홀과 제 2 관통 홀을 관통 체결하는 체결 부재를 포함하는 것이 바람직하다.

본 고안에 의한 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물은, 지지 프레임의 선단 또는 기단이 수평 프레임에서 피벗 회전하게 됨으로써, 케이블을 포설하는 작업자의 작업 활동에 제한을 발생시키지 않아 작업자가 케이블의 포설을 편리하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 활동이 편해져 작업을 신속하게 수행할 수 있게 된다.

특히, 종래 케이블을 포설할 때 함몰부의 일측에서 타측으로 케이블을 끌어당기지 않고 피벗 회전하여 어느 한쪽이 개방된 지지 프레임과 수평 프레임의 사이로 케이블을 통과시킬 수 있어 케이블을 포설할 때 함몰부의 상방에서 케이블을 바닥으로 늘어트려 케이블을 포설할 수 있어 작업을 편리하게 수행할 수 있다.

도 1은 종래 선박에 배선되는 케이블의 설치 상태를 나타낸 개락도이다.
도 2는 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물의 작동을 나타낸 사시도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 나타낸 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물을 나타낸 단면도이다.

도면을 참조하여 설명하면, 본 고안에 따른 케이블을 보호하기 위한 구조물은 크게 선체의 갑판 하부에 형성되고 케이블(10)이 배선되는 함몰부(110)와, 상기 함몰부(110)의 바닥 양측에서 수직하게 세워진 상태로 나열되는 수직 프레임(120)과, 상기 함몰부(110)를 따라 나열된 수직 프레임(120)의 상단에 고정되어 나열된 수직 프레임(120)들을 수평하게 연결하는 수평 프레임(130) 및 상기 수평 프레임(130)을 가로지르며 상부에 함몰부(110)를 덮는 플레이트(미도시)가 설치되는 지지 프레임(140)으로 구성된다.

상기 함몰부(110)는 선박의 갑판 등에 형성될 수 있으며, 이러한 함몰부(110)의 바닥에는 수직 프레임(120)이 형성된다. 상기 수직 프레임(120)은 강재로 이루어진 빔의 형상을 갖고 상기 함몰부(110)의 바닥 양측에서 수직하게 세워진 상태로 상기 함몰부(110)를 따라 나열된다.

이렇게, 상기 함몰부(110)를 따라 세워진 상태로 나열되는 수직 프레임(120)의 상단에는 수평 프레임(130)이 고정된다. 상기 수평 프레임(130)은 대략 "L"자형 빔의 형상을 갖는 수직부(130a)와 수평부(130b)가 형성되어 상기 수평부(130b)가 수직 프레임(120)의 상단에 고정되며 수직부(130a)가 상기 함몰부(110)의 외측을 향하도록 위치하게 된다.

따라서, 상기 수평 프레임(130)이 함몰부(110)의 양측에 세워진 수직 프레임(120) 각각에 대하여 나열된 방향을 따라 수직 프레임(120)에 고정되어 상기 함몰부(110)의 양측으로 수평 프레임(130)이 함몰부(110)를 따라 연장 형성된다.

상기와 같이 수직 프레임(120)의 상단에 수평 프레임(130)이 고정되면 상기 수평 프레임(130)을 가로지르는 지지 프레임(140)이 수평 프레임(130)의 수평부(130b)에 거치된다. 이때, 상기 지지 프레임(140)의 선단과 기단 각각은 함몰부(110)의 일측과 타측에 설치된 수평 프레임(130)과 피벗 회전되게 설치된다.

이를 위해, 상기 지지 프레임(140)의 선단과 기단에 제각기 제 1 관통 홀(142)이 형성되고, 상기 지지 프레임(140)의 선단과 기단이 각각 거치되는 수평 프레임(130)에 제 2 관통 홀(132)이 형성된다. 이때, 상기 지지 프레임(140)의 제 1 관통 홀(142)과 수평 프레임(130)에 형성된 제 2 관통 홀(132)은 서로 일치하여 체결 부재(150)에 의해 힌지 체결된다.

즉, 상기 체결 부재(150)는 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)의 수평부(130b)를 관통할 수 있는 정도의 길이를 갖는 볼트(152)와 상기 볼트(152)의 끝단에 체결되는 너트(154) 및 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)을 체결한 볼트(152)와 너트(154)가 지지 프레임(140)이 피벗 회전할 수 있을 정도의 이격을 형성하는 스프링 와셔(156)로 구성된다.

따라서, 상기 체결 부재(150)의 볼트(152)가 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)에 제각기 형성된 제 1 관통 홀(142) 및 제 2 관통 홀(132)을 관통한 상태에서 스프링 와셔(156)가 볼트(152)에 개재되고 볼트(152)의 끝단에 너트(154)가 체결되어 상기 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)을 피벗 회전하게 설치할 수 있게 된다.

이때, 상기 볼트(152)에 개재되는 스프링 와셔(156) 이외에도 평 와셔가 볼트(152)에 개재되어 볼트(152)와 너트(154)의 체결 상태를 더욱 견고하게 할 수도 있을 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물의 작동을 도 4에 의거하여 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물의 작동을 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 상기 함몰부(110)에 케이블(10)을 배선하기 위해 먼저 지지 프레임(140)의 어느 일측을 수평 프레임(130)으로 분리하게 된다.

즉, 상기 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)을 고정하는 어느 일측에 설치된 체결 부재(150)를 해제하게 된다. 이와 같이 어느 일측의 체결 부재(150)가 해제되면 상기 지지 프레임(140)을 타측에 설치된 체결 부재(150)를 힌지축으로 하여 피벗 회전시켜 도면에 도시된 바와 같이 케이블(10)이 함몰부(110)의 상방에서 바닥을 향해 진입할 수 있는 개구를 형성하게 된다.

이러한, 상기 지지 프레임(140)의 피벗 회전은 케이블(10)을 배선하기 위한 길이에 해당하는 부분에 걸쳐 수행됨으로써, 케이블(10)을 포설하는 작업자의 작업 활동에 제한을 발생시키지 않아 작업자가 케이블(10)의 포설을 편리하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 활동이 편해져 작업을 신속하게 수행할 수 있게 된다.

특히, 종래 케이블을 포설할 때 함몰부의 일측에서 타측으로 케이블을 끌어당기지 않고 피벗 회전하여 어느 한쪽이 개구된 지지 프레임(140)과 수평 프레임(130)의 사이로 케이블(10)을 통과시킬 수 있어 케이블(10)을 포설할 때 함몰부(110)의 상방에서 케이블(10)을 바닥으로 늘어트려 포설할 수 있어 작업을 편리하게 수행할 수 있다.

상기와 같이 케이블(10)의 포설이 완료된 후에는 피벗 회전된 지지 프레임(140)을 체결 부재(150)로 수평 프레임(130)과 고정하여 상기 지지 프레임(140)을 수평 프레임(130) 상에서 견고하게 고정하게 된다.

상기와 같은 본 고안의 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물에 의하면, 수평 프레임(130)을 가로질러 설치된 지지 프레임(140)의 선단 또는 기단 중 어느 일측이 피벗 회전하게 됨으로써, 작업자의 작업 활동을 방해하지 않아 작업자가 편리하게 작업을 수행할 수 있어 선박에 배선되는 케이블의 설치 및 유지/보수가 편리하여 작업 능률을 향상시키는 효과가 있다.

한편, 본 고안은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 고안의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.

10 : 케이블 11, 110 : 함몰부
12, 120 : 수직 프레임 13, 130 : 수평 프레임
132 : 제 2 관통 홀 140 : 지지 프레임
142 : 제 1 관통 홀 150 : 체결 부재
152 : 볼트 154 : 너트
156 : 스프링 와셔

Claims

선체의 갑판 하부에 형성되고 케이블이 배선되는 함몰부;
상기 함몰부의 바닥 양측에서 수직하게 세워진 상태로 나열되는 수직 프레임;
상기 함몰부를 따라 나열된 수직 프레임의 상단에 고정되어 나열된 수직 프레임들을 수평하게 연결하는 수평 프레임; 및
상기 수평 프레임을 가로지르며 상부에 함몰부를 덮는 플레이트가 설치되는 지지 프레임;을 포함하고,
상기 지지 프레임의 선단과 기단 각각이 함몰부의 일측과 타측에 설치된 수평 프레임과 피벗 회전되게 설치되는 것을 특징으로 하는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물.
청구항 1에 있어서,
상기 지지 프레임의 선단과 기단에 제각기 형성되는 제 1 관통 홀;
상기 지지 프레임의 선단과 기단이 각각 거치되는 수평 프레임에 형성되며 상기 제 1 관통 홀과 일치하는 제 2 관통 홀; 및
상기 제 1 관통 홀과 제 2 관통 홀을 관통 체결하는 체결 부재;를 포함하는 선박에 배선되는 케이블을 보호하기 위한 구조물.