KR20130000407U

KR20130000407U - 지브 크레인

Info

Publication number: KR20130000407U
Application number: KR2020110006230U
Authority: KR
Inventors: 정대영; 김호형; 조용성; 함영창
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2011-07-08
Filing date: 2011-07-08
Publication date: 2013-01-16

Abstract

본 고안은 지브 크레인에 관한 것으로, 더 상세하게는 용도에 따라 지브 크레인의 높낮이의 조절이 용이하게 이루어짐은 물론 지브 크레인을 운송시 지브를 절첩하여 운송 또한 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,
포스트 상에 수평으로 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 회동 가능하게 구비되는 지브 및 상기 지브를 타고 왕복 이동하면서 중량물을 인양하거나 운반하는 호이스트를 포함하는 지브 크레인에 있어서, 상기 포스트는 지면에 하부가 고정되는 슬리브관의 내부로 삽입되어 상하 이동가능하며, 상기 슬리브관을 통해 상기 포스트의 밑단과 연결되는 승강수단에 의해 포스트를 올리고 내림에 따라 높낮이가 조절되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인에 관한 것이다.

Description

지브 크레인{Jib crane}

본 고안은 지브 크레인에 관한 것으로, 더 상세하게는 용도에 따라 지브 크레인의 높낮이의 조절이 용이하게 이루어짐은 물론 지브 크레인을 운송시 지브를 절첩하여 운송 또한 용이하게 이루어질 수 있도록 한 지브 크레인에 관한 것이다.

일반적으로 지브 크레인은 건설현장이나 부두 하역현장이나 선박에 구비되어 무겁고 부피가 큰 중량물을 인양하거나 운반하는데 사용되는 중장비를 말한다.

이러한 통상적인 지브 크레인의 기술로는, 대한민국 특허등록번호 제10-729497호 지브 크레인에서 호이스트의 전선과 케이블 사이에 회전유닛을 설치하여 지브의 회전동작으로 인한 전선의 꼬임 현상이 발생하지 않도록 하는 것과, 대한민국 특허등록번호 제10-586506호 경보장치 및 보강축을 구비한 지브 크레인에서 중량물의 기중 하중 이상일 경우에 경보장치부가 작동하여 정상적인 작동을 유도할 수 있도록 하는 기술이 제안되어 있는바 있다.

상기와 같이 통상적으로 사용되는 지브 크레인(100)은 도 6에 도시된 바와 같이 밑면이 바닥면으로 고정되어 기둥 역할을 하는 포스트(110) 상에 수평으로 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 회동 가능하게 구비되는 지브(120)를 구비하며, 상기 지브(120)에는 그 지브를 타고 왕복 이동하면서 필요로 하는 중량물을 인양하거나 운반하는 호이스트(125)로 구성된다.

그러나, 상기와 같은 통상적인 지브 크레인의 경우에는 인양이나 운반하고자 하는 중량물이나 특히 현장조건이나 작업조건 등의 용도에 따라 다양한 크기로 제작됨으로써, 즉 용도에 따라 포스트의 높이가 높게 제작되거나 반대로 낮게 제작되는 등 용도에 따라 제각각으로 제작됨으로 인한 호환성을 갖지 못하고 여러 지브 크레인을 설치해야 하는 폐단이 있었다.

대한민국 실용신안공고번호 제20-1996-0010204호 공고일자 1996. 11. 28. 2쪽 아래에서 4줄부터 3쪽 18줄까지, 도면 4a 및 도 4b에는 전술한 종래의 문제점을 해결하고자 "지브 크레인의 기계식 승강장치"가 제안되어 사용되고 있는바, 이는 포스트에 지그 크레인 본체를 통상적인 스크류축을 워엄기어축과 워엄휠 및 베어링에 의해 승하강이 이루어질 수 있는 기계식의 승강장치가 제안된바 있다.

그러나, 상기한 종래 기계식의 승강장치에 있어서는 지브 크레인의 특성상 중량물을 인양하거나 운반하는 것으로, 지그 크레인 본체를 스크류축을 회전시켜 승하강시키는 과정에서 지그 크레인 본체에 매달리는 중량물의 하중이 상기 승강장치로 가해져 큰 부하가 걸리는 문제점이 초래되었으며, 그로 인해 결국에는 워엄기어축이나 워엄휠에 변형이 발생하여 승,하강이 이루어지지 않는 문제점이 있었다.

한편, 지브 크레인을 설치하거나 설치되어 있던 지브 크레인을 다른 장소로 옮기고자 운송하고자 할 때, 포스트의 상부에 구비된 지브를 분해하여 포스트와 지브를 별도로 운반한 후 다시 조립해야함으로 인한 상당히 번거롭고 불편한 문제점도 발생하였다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 지브 크레인을 구성하는 포스트를 용도에 따라 높낮이를 조절할 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 포스트의 승,하강이 안정적으로 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 높낮이를 조절한 후 높은 고정력을 가질 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 지브 크레인을 운반시 포스트와 지브를 분해하지 않은 상태로 운송이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 고안은, 포스트 상에 수평으로 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 회동 가능하게 구비되는 지브 및 상기 지브를 타고 왕복 이동하면서 중량물을 인양하거나 운반하는 호이스트를 포함하는 지브 크레인에 있어서, 상기 포스트는 지면에 하부가 고정되는 슬리브관의 내부로 삽입되어 상하 이동가능하며, 상기 슬리브관을 통해 상기 포스트의 밑단과 연결되는 승강수단에 의해 상기 포스트를 올리고 내림에 따라 높낮이가 조절되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 승강수단은, 슬리브관에 외측면에 구비되는 권양기와, 상기 권양기에 권취된 연결부재가 슬리브관에 형성된 절개홈을 거쳐 포스트의 하단에 형성된 고정고리와 연결 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 연결부재의 끝단에는 상기 고정고리로부터 착탈되는 후크가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 포스트와 슬리브관 사이에는 높이조절시 안정적으로 승,하강이 이루어질 수 있는 가이드수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 포스트에 상,하로 적어도 하나 이상 형성되는 고정공과, 상기 슬리브관에는 고정핀에 의해 상기 고정공으로 고정하기 위한 하나 또는 하나 이상의 장착공이 형성되어 높이 조절된 포스트의 위치를 고정하는 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 포스트의 지브가 회동 가능하게 설치된 하부에 상기 지브를 포스트와 나란한 수평방향으로 접을 수 있는 절첩수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 절첩수단은, 포스트를 지브가 구비되는 절첩 포스트와 장착 포스트로 분할 형성하고, 상기 절첩 포스트는 고정부에 의해 장착 포스트로 수평 또는 수직으로 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정부는 절첩 포스트에 형성되는 힌지공 및 체결공과, 상기 장착 포스트의 상부에 상기 절첩 포스트의 밑단이 삽입되며 상기 힌지공 및 체결공과 핀 결합되도록 대응되는 각각 장착공이 형성되는 체결플랜지부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안은, 지브 크레인을 구성하는 포스트를 용도에 따라 높낮이를 조절할 수 있도록 함으로서, 필요로 하는 용도에 따라 여러 지브 크레인을 구비하지 않아도 하나의 지브 크레인에서 필요로 하는 용도에 알맞은 높이로 조절하여 다양한 용도로 사용할 수 있는 호환성이 뛰어난 효과를 가지는 것이다.

또한, 포스트의 승,하강이 가이드수단에 의해 안정적으로 이루어질 수 있도록 함으로써, 포스트의 승,하강이 원활하게 이루어져 안전성 또한 높은 효과를 가진다.

또한, 높낮이를 조절한 후 고정부에 의해 높은 고정력을 가질 수 있도록 함으로써, 지브 크레인의 인양작업이나 운반작업도 안정적인 상태에서 용이하게 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

또한, 지브 크레인을 운반시 포스트와 지브를 분해하지 않은 상태로 운송이 원활하게 이루어질 수 있도록 함으로서, 운송으로 인한 번거로움 없이 단시간 내에 신속하고 편리한 운송작업이 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

도 1은 본 고안을 개략적으로 나타낸 요부 절개 사시도.
도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 종단면도.
도 3a 및 도 3b는 본 고안의 사용상태를 개략적으로 나타낸 요부도로,
도 3a는 포스트가 하강된 상태의 요부도.
도 3b는 포스트가 상승된 상태의 요부도.
도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 5a 및 도 5b는 도 4에 따른 사용상태를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 6은 일반적인 지브 크레인을 개략적으로 나타낸 요부도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 개략적으로 나타낸 요부 절개 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 종단면도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 고안의 사용상태를 개략적으로 나타낸 요부도로, 도 3a는 포스트가 하강된 상태의 요부도이며, 도 3b는 포스트가 상승된 상태의 요부도이다.

도시된 바와 같이 포스트(110) 상에 수평으로 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 회동 가능하게 구비되는 지브(120) 및, 상기 지브(120)를 따라 왕복 이동하면서 중량물을 인양하거나 운반하는 호이스트(125)를 포함하는 통상적인 지브 크레인(100)에 있어서,

본 고안은, 지브 크레인을 구성하는 포스트를 용도에 따라 높낮이를 조절할 수 있도록 하기 위하여,

상기 포스트(110)는, 지면에 하부가 고정되는 슬리브관(10)의 내부로 삽입되어 상하 이동가능하며, 상기 슬리브관(10)을 통해 상기 포스트(110)의 밑단과 연결되는 승강수단(1)에 의해 상기 포스트(110)를 올리고 내림에 따라 높낮이가 조절되도록 구성되는 것을 나타낸 것이다.

즉, 현장조건이나 작업조건의 용도에 따라 필요로 하는 높이를 가지는 지브 크레인을 별도로 설치하는 것이 아니라 높낮이 조절이 되는 하나의 지브 크레인에 의하여 용도에 맞는 높이로 조절하여 사용할 수 있는 것이다.

상기 승강수단(1)은, 슬리브관(10)에 외측면에 구비되는 통상적인 구동원인 모터의 구동에 의해 회전되는 윈치 등과 같은 권양기(20)와, 상기 권양기(20)에 권취된 공지의 와이어나 체인 등과 같은 연결부재(22)가 슬리브관(10)에 형성된 절개홈(12)을 거쳐 포스트(110)의 하단에 형성된 고정고리(30)와 연결 고정되는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 권양기의 구동에 따라 연결부재가 권양기로 권취되거나 권출됨에 따라 연결부재로 연결되는 포스트가 올라가고 내려가게 됨으로써, 필요로 하는 높이로 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직한 것이다.

상기 연결부재(22)의 끝단에는 상기 고정고리(30)로부터 착탈되는 후크(hook)(22a)가 형성되도록 함으로서, 상기 포스트의 높낮이를 조절할 때 걸어서 사용하고 높낮이 조절이 끝난 상태에서는 상기 고정고리로부터 분리시켜 놓아도 무방하다.

그리고, 상기 포스트(110)와 슬리브관(10) 사이에는 높이조절시 안정적으로 승,하강이 이루어질 수 있는 가이드수단(40), 즉 포스트의 외측면과 슬리브관의 내측면 상에 통상적인 서로 대응되게 맞물리는 가이드 돌기나 가이드 홈을 구비하여 승,하강시 유동성 없이 안정적으로 승,하강이 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 가이드수단은 두 지점 이상 구비하여 높은 안정성을 갖도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 포스트(110)에 상,하로 적어도 하나 이상 형성되는 고정공(52)과, 상기 슬리브관(10)에는 고정핀(55)에 의해 상기 고정공으로 고정하기 위한 하나 또는 하나 이상의 장착공(54)이 형성되어 높이 조절된 포스트(110)의 위치를 고정하는 고정부(50)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 상기 고정부는 승강수단에 의해 슬리브관 상에서 포스트의 높낮이를 조절한 후 포스트를 고정하기 위한 것으로, 필요로 하는 높이로 포스트가 위치하면 고정공과 장착공으로 고정핀을 삽입시킴에 따라 슬리브관 상에 포스트의 고정이 용이하게 이루어질 수 있는 것이다. 이때, 상기 고정핀을 필요에 따라 고정공과 장착공 상에 하나 또는 하나 이상을 삽입하여 높은 고정력을 가질 수 있도록 것이 바람직하다.

아울러, 상기 포스트의 높낮이를 조절하고자 할 때에는 상기 고정공과 장착공으로 삽입되어 있는 고정핀을 이탈시킨 후 승강수단에 의해 포스트의 높낮이 조절이 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.

따라서, 본 고안의 지브 크레인은 현장조건이나 작업조건 등의 용도에 따라 필요로 하는 높이로의 조절이 간단하고 편리하게 이루어짐으로써, 종래 용도에 따라 필요로 하는 다른 높이를 가지는 지브 크레인을 개별적으로 각각 설치할 필요가 없이 높이조절되는 하나의 지브 크레인에 의해 필요한 용도의 높이로 조절하여 인양작업이나 운반작업이 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.

도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도이며, 도 5a 및 도 5b는 도 4에 따른 사용상태를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 지브 크레인을 설치하고자 운반시나 또는 기존에 설치된 지브 크레인을 다른 위치로 설치하고자 운반하고자 할 때, 포스트에서 지브를 분리하지 않고 간단한 방식에 의해 포스트 측으로 접어서 편리하게 운송이 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 포스트(110)의 지브(120)가 회동 가능하게 설치된 하부에 상기 지브(120)를 포스트(110)와 나란한 수평방향으로 접을 수 있는 절첩수단(60)을 더 포함하는 것을 나타낸 것이다.

상기 절첩수단(60)은, 포스트(110)를 지브(120)가 구비되는 절첩 포스트(110A)와 장착 포스트(110B)로 분할 형성하고, 상기 절첩 포스트(110A)는 고정부(70)에 의해 장착 포스트(110B)로 인양작업시나 운반작업시에는 수직으로, 지그 크레인(100)을 운송시에는 수평으로 고정되는 것이 바람직하다.

상기 고정부(70)는 절첩 포스트(110A)에 형성되는 힌지공(72) 및 체결공(74)과, 상기 장착 포스트(110B)의 상부에 상기 절첩 포스트(110A)의 밑단이 삽입되며 상기 힌지공 및 체결공과 핀결합되도록 대응되는 각각의 장착공(76)이 형성되는 체결플랜지부(78)로 구성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 평상시 인양작업이나 운반작업시에는 절첩수단(60)에 의하여 절첩 포스트(110A)를 장착 포스트(110B)의 상부 수직 상태로 힌지공과 체결공 및 장착공 상에 핀결합시켜 지브(120)를 수평방향으로 위치시켜 필요로 하는 인양 또는 운반작업을 행한다.

그리고, 상기한 지브 크레인을 설치하거나 또는 다른 장소로 이동시켜 설치하고자 운송하고자할 때에는 상기 지브(120)를 절첩 포스트(110A)로부터 분리시키는 것이 아니라 힌지공과 장착공 상의 핀을 분리하지 않고 체결공과 장착공 상에 결합된 핀만을 분리시킴에 따라 힌지공에 결합된 핀을 기점으로 절첩 포스트(110A)가 장착 포스트(110B) 측으로 절첩되어 수평상태를 유지하면서 상기 절첩 포스트(110A) 상에 구비되는 지브(120) 또한 장착 포스트(110B)와 나란한 수직방향으로 절첩되어 지브를 분리시키지 않은 상태로 원활하게 운송이 이루어질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

이로써, 본 고안은 지브 크레인에 구비된 지브를 별도로 분리하지 않고 포스트 측으로 절첩시켜 운송이 이루어질 수 있도록 함으로서, 지그 크레인의 운송작업이 번거로움 없이 단시간 내에 간단하고 편리하게 이루어질 수 있는 것이다.

1 : 승강수단
10 : 슬리브관 12 : 절개홈
20 : 권양기 22 : 연결부재
22a : 후크 30 : 고정고리
40 : 가이드수단 50 : 고정부
52 : 고정공 54 : 장착공
55 : 고정핀 60 : 절첩수단
70 : 고정부 72 : 힌지공
74 : 체결공 76 : 장착공
78 : 체결플랜지
100 : 지브 크레인
110 : 포스트 110A : 절첩 포스트
110B : 장착 포스트 120 : 지브

Claims

포스트(110) 상에 수평으로 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 회동 가능하게 구비되는 지브(120) 및 상기 지브를 따라 왕복 이동하면서 중량물을 인양하거나 운반하는 호이스트(125)를 포함하는 지브 크레인(100)에 있어서,
상기 포스트(110)는 지면에 하부가 고정되는 슬리브관(10)의 내부로 삽입되어 상하 이동가능하며, 상기 슬리브관을 통해 상기 포스트의 밑단과 연결되는 승강수단(1)에 의해 상기 포스트를 올리고 내림에 따라 높낮이가 조절되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제1항에 있어서,
상기 승강수단(1)은, 슬리브관(10)에 외측면에 구비되는 권양기(20)와, 상기 권양기에 권취된 연결부재(22)가 슬리브관(10)에 형성된 절개홈(12)을 거쳐 포스트(110)의 하단에 형성된 고정고리(30)와 연결 고정되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제2항에 있어서,
상기 연결부재(22)의 끝단에는 상기 고정고리(30)로부터 착탈되는 후크(22a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제2항에 있어서,
상기 포스트(110)와 슬리브관(10) 사이에는 높이조절시 안정적으로 승,하강이 이루어질 수 있는 가이드수단(40)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 포스트(110)에 상,하로 적어도 하나 이상 형성되는 고정공(52)과, 상기 슬리브관(10)에는 고정핀(55)에 의해 상기 고정공으로 고정하기 위한 하나 또는 하나 이상의 장착공(54)이 형성되어 높이 조절된 포스트의 위치를 고정하는 고정부(50)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제5항에 있어서,
상기 포스트(110)의 지브(120)가 회동 가능하게 설치된 하부에 상기 지브를 포스트와 나란한 수평방향으로 접을 수 있는 절첩수단(60)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제6항에 있어서,
상기 절첩수단(60)은, 포스트(110)를 지브가 구비되는 절첩 포스트(110A)와 장착 포스트(110B)로 분할 형성하고, 상기 절첩 포스트(110A)는 고정부(70)에 의해 장착 포스트(110B)로 수평 또는 수직으로 고정되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.
제7항에 있어서,
상기 고정부(70)는, 절첩 포스트(110A)에 형성되는 힌지공(72) 및 체결공(74)과, 상기 장착 포스트의 상부에 상기 절첩 포스트의 밑단이 삽입되며 상기 힌지공 및 체결공과 핀 결합되도록 대응되는 각각 장착공(76)이 형성되는 체결플랜지부(78)로 구성되는 것을 특징으로 하는 지브 크레인.