KR20120138162A - 발전기 시동보조장치 - Google Patents

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KR20120138162A
KR20120138162A KR1020110057506A KR20110057506A KR20120138162A KR 20120138162 A KR20120138162 A KR 20120138162A KR 1020110057506 A KR1020110057506 A KR 1020110057506A KR 20110057506 A KR20110057506 A KR 20110057506A KR 20120138162 A KR20120138162 A KR 20120138162A
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구창림
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주식회사 케이티
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Abstract

본 발명은 시동보조장치로서, 시동모터로 흐르는 역전류를 방지하는 트랜지스터, 상기 트랜지스터와 연결되어 전압강하를 보상하는 콘덴서 및 상기 콘덴서와 병렬로 연결되며, 발전기가 가동하지 않는 동안, 상기 콘덴서에 잔류하는 전하를 제거하는 방전저항을 포함한다.

Description

발전기 시동보조장치{Start-up assist device for generators}
본 발명은 발전기 시동보조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트랜지스터, 저항 및 콘덴서를 이용하여 제어회로에 안정적으로 전원을 제공하는 시동보조장치에 관한 것이다.
일반적으로 발전기를 가동하는데 있어서, 스위치를 통해 신호가 입력되면, 시동보조 스위치 및 시동지연 타이머가 동작하고, 이 후에 시동 스위치 및 시동 모터가 동작하게 된다. 시동 모터가 동작하는 경우, 순간적으로 시동 모터에 과전류가 흐르게 되어, 전압강하가 발생하고, 상기 전압강하에 의해 제어회로가 초기화되는 현상이 발생하게 된다. 제어회로가 초기화되면, 제어회로를 통한 발전기 제어가 불가능해지는 문제점이 있다. 따라서, 전압강하 현상을 극복할 수 있는 장치가 요구된다.
본 발명은 제어회로의 초기화 현상을 방지하고, 안정적인 전원을 제어회로에 공급하는 시동보조장치에 관한 것이다.
본 발명은 시동모터로 흐르는 역전류를 방지하는 트랜지스터, 상기 트랜지스터와 연결되어 전압강하를 보상하는 콘덴서 및 상기 콘덴서와 병렬로 연결되며, 발전기가 가동하지 않는 동안, 상기 콘덴서에 잔류하는 전하를 제거하는 방전저항을 포함한다.
본 발명에 따른 시동보조장치를 이용하면, 시동불량으로 인한 발전기의 고장이 최소화될 수 있으며, 발전기 가동시 발생하는 전압강하에 따른 제어회로의 오작동을 방지할 수 있다.
따라서, 시동 모터가 동작하는 경우, 제어회로에서 발생하는 전압강하 현상을 차단할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시동보조장치를 포함하는 전체 구성도이다.
도 2는 도1에 도시된 시동보조장치를 구체적으로 나타내는 일실시예 구성도이다.
도 3은 시동보조장치를 포함하는 회로 및 시동보조장치를 포함하지 않는 회로에서 발생하는 전압변화를 나타내는 도면이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시동보조장치를 포함하는 전체 구성도이다.
상기 도 1에 도시된 바와 같이, 발전기 동작을 제어하기 위한 전체 회로는 주배터리(101), 시동 모터(103), 시동 스위치(105), 전원 스위치(107), 시동보조 스위치(109), 시동지연 타이머(111), 시동보조장치(113) 및 제어회로(115)를 포함한다.
주배터리(101)는 시동 모터 및 부하를 포함하는 전체 회로에 전원을 제공하며, 전원 스위치(107)는 시동여부를 결정하는 온/오프 스위치이다.
상기 전원 스위치(107)가 온 되는 경우, 시동 보조 스위치(109)가 온 되어, 시동지연 타이머(111)가 동작하게 된다. 시동지연 타이머(111)가 동작함으로써, 시동 모터(103)는 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과한 이후에 동작하게 된다.
상기 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과하면, 시동 스위치(105)가 온 되어, 시동 모터(103)가 동작하게 된다.
시동보조장치(113)는 시동 모터(103) 및 제어회로(115) 사이에 구비되며, 제어회로(115)는 발전기 전반적인 운전을 제어하기 위한 회로이다.
시동 모터(103)가 동작하기 시작한 경우, 시동보조장치(113)는 상기 시동 모터(103)는 가동시 발생하는 전압강하를 차단하여, 상기 제어회로(115)가 초기화 되는 것을 막을 수 있다.
도 2는 도1에 도시된 시동보조장치를 구체적으로 나타내는 일실시예 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 시동보조장치(113)는 트랜지스터(201), 콘덴서(203), 방전저항(205), 동작 스위치(207), 제1저항 및 제2저항(209-1, 209-2) 및 방전 스위치(211)를 포함한다.
트랜지스터(201)는 상기 시동 모터(103) 및 제어회로(115) 사이에 구비되어, 동작 스위치 (207)가 온 되는 경우, 콘덴서(203)의 급속충전을 방지하고 상기 시동모터(103)로 유입되는 역전류를 차단함으로써, 시동 모터(103) 또는 제어회로(115)에 발생하는 전압강하를 보상한다.
도 2는 발명의 일실시예로서, npn형BJT 트랜지스터를 도시하고 있으나, 본 발명의 트랜지스터(201)는 이에 한정되지 않는다.
트랜지스터(201)의 에미터에 콘덴서(203)가 연결되고, 베이스에 전압분배를 위한 제1저항 및 제2저항(209-1, 209-2)이 연결된다. 제1저항 및 제2저항(209-1, 209-2)는 그 저항값에 따라 전압을 분배할 수 있으므로, 상기 콘덴서(203)의 충전 전압은 제1저항 및 제2저항(209-1, 209-2)에 따라 변경될 수 있다.
다음, 방전저항(205) 및 방전 스위치(211)는 상기 콘덴서(203)와 병렬로 연결되어, 발전기가 가동하지 않는 동안, 상기 콘덴서(203)에 잔류하는 전하를 방전시켜 콘덴서의 수명을 최대로 연장할 수 있도록 한다. 따라서, 시동지연 타이머(111)가 동작하는 동안, 콘덴서(203)는 충전되고, 그외에는 계속 방전된다.
도 3은 시동보조장치를 포함하는 회로 및 시동보조장치를 포함하지 않는 회로에서 발생하는 전압변화를 나타내는 도면이다.
도 3의 (a)는 도 1에 도시된 회로도에서 시동보조장치(113)를 제거하여 시동 모터(103)와 제어회로(115)가 직접 연결되어 있는 경우, 양단 및 시동 모터(103) 양단에서 발생하는 전압의 변화를 측정한 도면이다.
제어회로(115) 양단의 전압은 전원 스위치(107)가 온 됨에 따라 0V에서 10.6V로 증가하였다가, 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과한 후, 시동 모터(103)가 동작하는 순간, 0.8V까지 전압이 강하된다.
한편, 시동 모터(103) 양단의 전압은 12.8V를 유지하다 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과한 후, 시동 모터(103)가 동작하는 순간, 제어회로(115)에서 발생한 전압강하로 인해 전류가 시동모터(103)로 역류하게 되어 8.8V 까지 전압강하가 발생하게 된다. 따라서, 시동보조장치(113)가 없는 경우, 발전기 시동이 실패하게 된다.
도 3의 (b)는 도 1에 도시된 회로도에서, 제어회로(115) 양단 및 시동 모터(103) 양단에서 발생하는 전압의 변화를 측정한 도면이다.
제어회로(115) 양단의 전압은 전원 스위치(107)가 온 됨에 따라 0V에서 11.4V로 증가하였다가, 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과한 후, 시동 모터(103)가 동작하는 순간, 7.3V가 되므로, 종래 기술과 같이 급격한 전압강하가 발생하지 않아 발전기가 정상 동작하게 된다.
한편, 시동 모터(103) 양단의 전압은 12.8V를 유지하다 시동지연 타이머(111)에서 설정된 시간이 경과한 후, 시동 모터(103)가 동작하는 순간, 시동보조장치(113)에 의해 전압강하가 발생하지 않고, 발전기가 정상 동작하게 된다.
본 발명은 상술한 일실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능하며, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

Claims (4)

  1. 시동모터 및 제어회로 사이에 구비되어, 상기 시동모터로 흐르는 역전류를 방지하는 트랜지스터;
    상기 트랜지스터와 연결되어 전압강하를 보상하는 콘덴서; 및
    상기 콘덴서와 병렬로 연결되며, 발전기가 가동하지 않는 동안, 상기 콘덴서에 잔류하는 전하를 제거하는 방전저항을 포함하는 시동보조장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 콘덴서는 상기 시동모터가 동작하는 순간 상기 시동모터에 발생하는 전압강하를 보상하는 것을 특징으로 하는 시동보조장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 콘덴서는 상기 트랜지스터의 에미터에 연결된 것을 특징으로 하는 시동보조장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 콘덴서의 충전 전압을 제어하기 위해 상기 트랜지스터의 베이스에 연결되는 제1저항 및 제2저항을 더 포함하는 시동보조장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200479293Y1 (ko) * 2015-04-08 2016-01-13 주식회사 대산이노텍 방전 저항을 구비한 전동 체인 호이스트

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