KR20120137866A - 선박 내부작업용 작업구 형성방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 관한 것이다. 상기 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태로 용접되는 다수의 플레이트로 이루어진 선체외판에, 선체외판을 관통하며 선박의 내부작업에 사용될 작업구를 천공하기 위한 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 있어서, 상기 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태의 플레이트의 용접전에 진행되는 단계로서, 작업구가 위치할 예정 지점에 포함되는 플레이트의 연접부위에 용접보류를 의미하는 표시를 마킹하여 플레이트의 용접시, 마킹된 부분이 용접되지 않게 용접을 제한하는 마킹단계와; 가스절단기를 이용해 상기 예정지점에 작업구를 천공하되, 용접되지 않은 상기 마킹부를 그 가장자리의 일부로 삼는 작업구를 관통 형성하는 천공단계와; 상기 천공단계를 통해 절단된 플레이트편을 플레이트로부터 분리하여 작업구를 확보하는 작업구 확보단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선박 내부작업용 작업구 형성방법{Method for making working hole for inside work of ship}

본 발명은 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 관한 것이다.

이를테면 유조선이나 컨테이너선 등의 대형 선박을 제작하는 과정에는, 조립과 도장과 선행의장 등의 공정을 마친 블록들을 도크로 이동시켜, 블록들 끼리 선수부에서 선미부까지 차례로 맞추어 용접하는 과정이 포함된다. 상기 도크에서의 용접을 통해 배의 외관 모습이 드러나게 된다.

그런데 상기한 과정을 통해 블록을 용접하더라도 선박의 내부 작업은 완성된 것이 아니므로, 작업자는 선박의 어퍼데크(upper deck)를 통해 블록의 내부로 들어가 마무리 작업을 해야 한다.

한편, 블록의 내부 작업을 하기 위해서는 많은 장비와 작업기기와 전력공급 등이 필수적인데, 이러한 장비나 작업기기를 어퍼데크를 통해 블록 내부의 작업지점까지 이동시키는 것은 매우 힘들고 번거로운 일이다. 특히 전력을 공급하기 위한 전력선을 우회시켜 작업지점까지 연장하는 것은 여간 거추장스러운 일이 아닐 수 없다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 선박의 선체외판에 임시로 작업구를 천공하는 작업방식이 행해지고 있다. 상기 작업구는, 가령 가스절단기로 선체외판을 구성하는 플레이트의 일부분을 따내어 사람이 출입하거나 장비를 이동시킬 때 사용하는 통로로서 선박의 내부 작업의 완료 후 다시 메워진다.

도 1은 일반적인 선박 및 상기 선박의 선체외판의 일부분을 확대하여 도시한 도면이다.

도시한 바와같이, 대형 선박(11)의 선체외판(13)은 다수의 플레이트(15)를 용접하여 이루어진다. 상기 플레이트는 가령 (3deck 기준으로) 폭이 4.5미터, 길이가 22미터를 갖는 띠형 강철판으로서 필요에 따라 절단하여 사용하기도 한다.

상기 플레이트(15)는 다수개가 상호 연접(連接)된 상태로 용접되어 선체외판(13)을 이룬다. 상기 연접이란 의미는, 각 플레이트(15)의 단부를 겹치지 않도록 서로 이어 맞닿게 배치한다는 것이다. 아울러 도면부호 17은 플레이트용접부이다. 상기 플레이트용접부(17)는 연접된 상태의 플레이트(15)를 결합하기 위한 용접이 행해진 부분이다. 또한 도면부호 A는 작업구(도 3의 25)가 위치할 예정지점이다.

도 2와 도 3은 상기 도 1에 도시한 선체외판(13)의 예정지점(A)에 작업구(25)를 천공하는 종래의 방법을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

도시한 바와같이, 상기 선체외판(13)을 이루는 다수의 플레이트(15)의 연접부위에 상기한 플레이트용접부(17)가 형성되어 있다. 상기한 바와같이 플레이트용접부(17)는 플레이트(15)의 연접부를 따라 형성되어 플레이트가 연접하는 부위를 밀폐한다.

상기 예정지점(A)에 포함되는 플레이트(15)에 작업구(25)를 형성하기 위해서, 종래에는 가스용접기를 이용해 절단선(19,20)을 따라 플레이트(15)를 절단하였다. 상기 절단선 중 절단선 19는 플레이트(15)의 내부 영역에 위치하는 절단선이고, 다른 절단선 20은 플레이트(15)와 플레이트가 맞대어진 경계선이다. 상기 경계선은 플레이트용접부(17)에 의해 이미 용접되어 있는 상태이다. 상기와 같이 일부 절단선(20)을 상기 연접부로 결정한 것은 플레이트(15)의 절단부위를 최소화 하기 위한 것이다.

여하튼, 상기 절단선(19,20)을 따라 절단을 수행하고, 절단선 내부 영역의 플레이트편(23)을 따내면, 도 3에 도시한 바와같이 작업구(25)를 얻는다. 상기 작업구(25)를 통해 작업자가 출입하거나 장비나 전력선을 통과시킨다.

상기 작업구(25)는 그 사용이 완료된 후 다시 메워진다. 이를 위해 상기 플레이트편(23)을 작업구(25)의 내부 영역에 위치시킨 상태로, 플레이트편(23)의 테두리부와 작업구(25)의 테두리부를 용접한다.

도 4는 상기 도 3에 도시한 플레이트편(23)을 플레이트(15)에 재용접한 모습을 나타내 보인 사시도이다.

도면을 참조하면, 상기 플레이트편(23)의 둘레에 2차용접부(27)와 플레이트편용접부(29)가 위치함을 알 수 있다. 상기 플레이트편용접부(29)는 플레이트(15) 내부 영역에 있던 절단선(19)을 다시 이어 결합한 부분이고, 2차용접부(27)는 상기 절단선(20)을 이어붙인 부분이다.

그런데 상기한 종래의 작업구 형성방법은, 이를테면 상기 절단선(20)에 해당하는 부분이 두 번 용접된다는 비효율적 단점을 갖는다. 즉, 상기 작업구(25)를 형성하기 위하여, 이미 용접되어 있는 플레이트용접부(17)를 절단선(20)을 따라 절단하고, 추후 작업구(25)의 사용이 만료된 후 작업구(25)를 메우기 위해 절단되어 있는 절단선(20) 부분을 2차로 다시 용접해야 하는 번거로움이 있는 것이다.

상기 절단선(20)이 위치한 부분은 플레이트용접부(17)와 2차용접부(27)가 겹치는 부분으로서, 두 번의 용접(플레이트용접 - 플레이트(15)끼리 연결하는 용접, 2차용접 - 플레이트편(23)을 메우는 용접)이 수행됨에 따라 열응력이 누적되어 기계적으로 약해지고 쉽게 부식될 수 있다. 무엇보다 한 곳을 두 번 용접해야 하는 것은 매우 비생산적인 과정이다.

본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 선체외판의 제작을 위한 플레이트의 용접시, 작업구가 위치할 예정지점을 포함하는 플레이트간의 연접부위를 용접하지 않고 용접을 보류해 놓음으로서, 추후 작업구의 천공은 물론 작업구의 메움작업이 매우 용이하고 생산적이며, 더 나아가 천공작업에 의해 플레이트로부터 따내어진 플레이트편을 작업구에 장착하여 도어로 활용할 수 있어 필요에 따라 작업구를 닫아 선박의 내부 작업공간을 외부로부터 차단할 수 도 있는 선박 내부작업용 작업구 형성방법을 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박 내부작업용 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태로 용접되는 다수의 플레이트로 이루어진 선체외판에, 선체외판을 관통하며 선박의 내부작업에 사용될 작업구를 천공하기 위한 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 있어서, 상기 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태의 플레이트의 용접전에 진행되는 단계로서, 작업구가 위치할 예정 지점에 포함되는 플레이트의 연접부위에 용접보류를 의미하는 표시를 마킹하여 플레이트의 용접시, 마킹된 부분이 용접되지 않게 용접을 제한하는 마킹단계와; 가스절단기를 이용해 상기 예정지점에 작업구를 천공하되, 용접되지 않은 상기 마킹부를 그 가장자리의 일부로 삼는 작업구를 관통 형성하는 천공단계와; 상기 천공단계를 통해 절단된 플레이트편을 플레이트로부터 분리하여 작업구를 확보하는 작업구 확보단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 다른 측면에 따른 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박 내부 작업용 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태로 용접되는 다수의 플레이트로 이루어진 선체외판에, 선체외판을 관통하며 선박의 내부작업에 사용될 작업구를 천공하기 위한 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 있어서, 상기 작업구 형성방법은, 상호 연접된 상태의 플레이트의 용접전에 진행되는 단계로서, 작업구가 위치할 예정 지점에 포함되는 플레이트의 연접부위에 용접보류를 의미하는 표시를 마킹하여 플레이트의 용접시, 마킹된 부분이 용접되지 않게 용접을 제한하는 마킹단계와; 가스절단기를 이용해 상기 예정지점에 작업구를 천공하되, 용접되지 않은 상기 마킹부를 그 가장자리의 일부로 삼는 작업구를 관통 형성하는 천공단계와; 상기 천공단계의 중간에 진행되는 단계로서, 플레이트로부터 절단될 플레이트편의 일부를 플레이트에 힌지로 미리 연결시켜, 천공단계의 완료시 플레이트편이 플레이트에 회동 가능하게 매달려 상기 작업구를 개폐하게 하는 플레이트편 장착단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플레이트는 일정폭 및 길이를 갖는 띠형 부재이며, 상기 마킹부는 상기 플레이트의 폭방향 단부에 위치하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플레이트편은 사각판의 형태를 취하고, 적어도 일측변은 상기 플레이트의 테두리부의 일부인 것을 특징으로 한다.

아울러, 선박의 내부작업이 완료된 후, 상기 플레이트편을 상기 작업구에 맞춰 용접하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 천공단계는, 상기 힌지가 설치될 부분을 먼저 절단하는 단계, 상기 힌지를 설치하는 단계, 및 절단되지 않은 나머지 부분을 절단하는 단계를 순차적으로 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 선박 내부작업용 작업구 형성방법은, 선체외판의 제작을 위해 플레이트를 용접시, 작업구가 위치할 예정지점을 포함하는 플레이트간의 연접부위를 용접하지 않고 용접을 보류해 놓음으로서, 추후 작업구의 천공은 물론 작업구의 메움작업이 매우 용이하고 생산적이며, 더 나아가 천공작업에 의해 플레이트로부터 따내어진 플레이트편을 작업구에 장착하여 도어로 활용할 수 있어 필요에 따라 작업구를 닫아 선박의 내부 작업공간을 외부로부터 차단할 수 도 있다.

도 1은 일반적인 선박의 선체외판의 일부분을 확대하여 도시한 도면이다.
도 2와 도 3은 상기 도 1에 도시한 선체외판에 작업구를 천공하는 과정을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 플레이트편을 플레이트에 재용접한 모습을 나타내 보인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업구 형성방법에서의 마킹단계가 완료된 선박의 측면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 작업구 형성방법을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 8은 상기 도 7에 도시한 플레이트편을 플레이트에 재용접한 모습을 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 내부작업용 작업구를 도시한 도면이다.
도 10 내지 도 12는 상기 도 9에 도시한 작업구를 제작하는 방법을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업구 형성방법에서의 마킹단계가 완료된 선박의 측면도이다.

이하, 상기한 도면부호와 동일한 도면부호는 동일한 기능의 동일한 부재를 가리킨다.

도시한 바와같이, 작업구가 형성될 예정지점(A)에 포함되는 플레이트(15)의 일부 연접부위에 용접보류마킹부(31)가 위치하고 있다. 상기 용접보류마킹부(31)는 이를테면 작업자가 분필로 표시한 부분으로서, 용접을 추후에 하라는 표시이다. 상기 예정지점(A)에 용접보류마킹부(31)를 형성하는 마킹단계는 본 실시예에 따른 작업구 형성방법의 첫 번째 단계이다.

상기 용접보류마킹부(31)가 위치한 부분의 용접은 도 8에 도시한 바와같이 플레이트편(23)으로 작업구(25)를 막을 때 처음이자 마지막으로 진행된다. 도 8의 플레이트편용접부(41)가 용접보류마킹부(31)에 의해 용접이 보류된 후 나중에 용접된 부분이다.

상기한 용접보류마킹부(31)는 선체외판(13)을 이루는 플레이트(15)를 용접하기 전에 선박의 용접용 설계 도면을 참조하여 미리 표시된 것이다. 상기 용접보류마킹부(31)의 마킹내용은 작업자들끼리 알 수 있는 한도내에서 임의의 도형이나 문자 등을 사용해도 무방하다.

도면부호 35는 절단예정선이다. 상기 절단예정선(35)은 작업구(도 7의 39)를 형성하기 위해 가스절단기가 지나가는 라인이다. 상기 절단예정선(35)은, 플레이트(15)의 용접되지 않은 부분인 연접부(33)와 더불어 사각형을 이룬다.

도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 작업구 형성방법을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

상기 용접보류마킹부(31)를 형성하는 마킹단계가 완료되었다면, 가스절단기를 이용해 상기 절단예정선(35)을 절단하는 천공단계가 이어진다. 상기 천공단계는 상기 절단예정선(35)을 절단하여 플레이트(15)로부터 플레이트편(23)을 분리하는 단계이다. 상기 플레이트편(23)은 절단선(37)과 연접부(33)가 이루는 사각 영역 내부의 플레이트조각이다. 특히 천공단계에 수행되는 절단은 상부로 개방된 ㄷ 자 형태의 절단선이며, 연접부(33)는 절단대상이 아니다. 연접부(33)는 애초에 용접된 상태가 아니기 때문이다. 종래에는 상기한 연접부(33)도 일괄적으로 용접되어 있었으므로, 용접부를 다시 절단해야 하는 소위 두 번 일을 해야 하였다.

당연히, 상기 플레이트편(23)의 넓이나 형상은 경우에 따라 달라질 수 있고, 상기 가스절단기 이외에 다른 절단수단을 얼마든지 적용할 수 도 있음은 물론이다. 또한 후술할 작업구(39)의 개수나 위치도 선박의 타입이나 작업 환경에 따라 달라진다.

상기 천공단계가 완료되었다면, 절단된 플레이트편(23)을 따내어 작업구(39)를 개방하는 작업구 확보단계를 수행한다. 상기 작업구 확보단계는 작업구(39)로부터 플레이트편(23)을 떼어내는 과정이다. 분리된 플레이트편(23)은 추후 작업구(39)를 메울 것을 고려하여 작업구(39) 근처에 잘 보관한다.

상기와 같이 형성된 작업구(39)를 통해 작업자나 작업용 장비 또는 전력선 등이 통교할 수 있다.

한편, 상기 작업구(39)의 사용이 완료되었다면, 상기 플레이트편(23)을 작업구(39)의 내부 영역에 배치한 상태로, 플레이트편(23)의 둘레를 용접한다.

도 8은 상기 도 7에 도시한 플레이트편을 플레이트에 재용접한 모습을 도시한 사시도이다.

도면을 참조하면, 상기 작업구(39)의 내부에 플레이트편(23)이 삽입된 상태로 플레이트편(23)의 둘레가 플레이트(15) 및 이웃 플레이트에 용접되어 있음을 알 수 있다.

상기 플레이트편(23)을 플레이트(15)에 고정하는 용접부에 있어서, 플레이트편(23)의 양측부와 하단부의 플레이트편용접부(29)는 상기 작업구(39)가 위치하던 플레이트(15)에 플레이트편(23)을 연결하는 용접라인이다. 또한 상기 플레이트편(23)의 상단부에 도시되어 있는 플레이트편용접부(41)는 상기 플레이트편(23)과 상부의 플레이트(15)를 고정하는 용접라인이다.

상기 플레이트편용접부(29,41)는, 플레이트편(23)을 메울 때 처음 행해진 용접부이다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 내부작업용 작업구(25)를 도시한 도면이다. 도 9에 도시한 작업구(25)에는 플레이트편(23)이 도어처럼 구비되어 있다.

도시한 바와같이, 상기 플레이트(15)로부터 따낸 사각의 플레이트편(23)이 힌지(43)를 통해 플레이트(15)에 연결되어 있다. 상기 플레이트편(23)은 힌지(43)에 회동 가능하게 지지된 상태로 마치 도어처럼 작업구(25)를 개폐할 수 있다.

이와같이 플레이트편(23)을 플레이트(15)에 결합시켜 놓음으로서 선박 내부의 작업공간을 외부로부터 차단할 수 있다. 이를테면 추운 겨울철에 상기 플레이트편(23)으로 작업구(25)를 막아 찬바람이 들이치지 않도록 하여 작업환경을 양호하게 유지할 수 도 있다.

특히 상기 플레이트편(23)을 회동시키면 플레이트편(23)이 작업구(25)의 내부 영역에 자동적으로 정위치되므로 작업구(25)의 메움 작업이 한결 수월하다.

사실 상기 플레이트편(23)은 그 자체의 중량이 매우 무거우므로, 한번 분리된 플레이트편(23)을 작업구(25) 내부에 정위치 시키기가 매우 힘들다. 더욱이 작업자 혼자서 플레이트편(23)을 작업구(25) 내에 지지한 상태로 플레이트편의 용접을 할 수 는 없다.

상기와 같이 힌지(43)로 플레이트편(23)을 고정시켜 놓음으로써 작업구(25)의 메움 작업이 혼자서도 가능하다.

도 10 내지 도 12는 상기 도 9에 도시한, 플레이트편이 구비된 작업구를 제작하는 방법을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

도 9에 도시한 작업구를 제작하는 작업구 형성방법은, 상기한 마킹단계와, 천공단계와, 플레이트편 장착단계로 이루어진다.

상기 플레이트편 장착단계는, 상기 천공단계의 중간에 진행되는 단계로서, 플레이트(15)로부터 절단될 플레이트편(23)의 일부를 (플레이트편이 완전히 절단되기 전에) 플레이트(15)에 힌지(43)로 미리 연결시키는 단계이다.

도 10은 상기 천공단계가 진행되고 있는 모습이다. 가스절단기와 같은 절단기를 통해 플레이트(15)를 절단하되 수직의 절단선(37)을 형성한 후, 상기 절단선(37)에 다수의 힌지(43)를 용접한다. 상기 힌지(43)의 개수는 플레이트편(23)의 사이즈에 따라 달라진다.

상기 힌지(43)의 고정이 완료되었다면, 천공단계를 계속 진행하여 도 11 및 도 12에 도시한 바와같이, 절단선(37)을 수평으로 이어나가 절단선(37)의 연장부가 상기 연접부(33)에 도달되도록 한다.

상기 과정을 마치면, 플레이트(15)로부터 플레이트편(23)이 완전히 분리되되, 플레이트편(23)이 힌지(43)에 의해 플레이트(15)에 매달려 있는 상태가 된다. 상기 플레이트편(23)이 마치 도어처럼 플레이트(15)에 장착되어 있는 것이다. 상기한 과정을 통해 도 9에 도시한 타입의 작업구(25)를 완성한다.

상기 작업구(25)를 메우기 위해서는, 상기 플레이트편(23)을 회동시켜 작업구(25)를 막은 상태로 플레이트편(23)의 테두리부를 플레이트(15)에 용접한다.

이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

11:선박　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 13:선체외판
15:플레이트　　　　　　　　　　　　　　　　　 17:플레이트용접부
19,20:절단선　　　　　　　　　　　　　　　　 23:플레이트편
25:작업구　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 27:2차용접부
29:플레이트편용접부　　　　　　　　　 31:용접보류마킹부
33:연접부　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 35:절단예정선
37:절단선　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 39:작업구
41:플레이트편용접부　　　　　　　　　 43:힌지

Claims (6)

1. 상호 연접된 상태로 용접되는 다수의 플레이트로 이루어진 선체외판에, 선체외판을 관통하며 선박의 내부작업에 사용될 작업구를 천공하기 위한 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 있어서,
   상기 작업구 형성방법은,
   상호 연접된 상태의 플레이트의 용접전에 진행되는 단계로서, 작업구가 위치할 예정지점에 포함되는 플레이트의 연접부위에 용접보류를 의미하는 표시를 마킹하여 플레이트의 용접시, 마킹된 부분이 용접되지 않게 용접을 제한하는 마킹단계와;
   절단수단을 이용해 상기 예정지점에 작업구를 천공하되, 용접되지 않은 상기 마킹부를 그 가장자리의 일부로 삼는 작업구를 관통 형성하는 천공단계와;
   상기 천공단계를 통해 절단된 플레이트편을 플레이트로부터 분리하여 작업구를 확보하는 작업구 확보단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.
2. 상호 연접된 상태로 용접되는 다수의 플레이트로 이루어진 선체외판에, 선체외판을 관통하며 선박의 내부작업에 사용될 작업구를 천공하기 위한 선박 내부작업용 작업구 형성방법에 있어서,
   상기 작업구 형성방법은,
   상호 연접된 상태의 플레이트의 용접전에 진행되는 단계로서, 작업구가 위치할 예정 지점에 포함되는 플레이트의 연접부위에 용접보류를 의미하는 표시를 마킹하여 플레이트의 용접시, 마킹된 부분이 용접되지 않게 용접을 제한하는 마킹단계와;
   절단수단을 이용해 상기 예정지점에 작업구를 천공하되, 용접되지 않은 상기 마킹부를 그 가장자리의 일부로 삼는 작업구를 관통 형성하는 천공단계와;
   상기 천공단계의 중간에 진행되는 단계로서, 플레이트로부터 절단될 플레이트편의 일부를 플레이트에 힌지로 미리 연결시켜, 천공단계의 완료시 플레이트편이 플레이트에 회동 가능하게 매달려 상기 작업구를 개폐하게 하는 플레이트편 장착단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 플레이트는 일정폭 및 길이를 갖는 띠형 부재이며,
   상기 마킹부는 상기 플레이트의 폭방향 단부에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 플레이트편은 사각판의 형태를 취하고, 적어도 일측변은 상기 플레이트의 테두리부의 일부인 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   선박의 내부작업이 완료된 후, 상기 플레이트편을 상기 작업구에 맞춰 용접하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.
6. 제2항에 있어서,
   상기 천공단계는, 상기 힌지가 설치될 부분을 먼저 절단하는 단계, 상기 힌지를 설치하는 단계, 및 절단되지 않은 나머지 부분을 절단하는 단계를 순차적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 내부작업용 작업구 형성방법.

Images