KR20120128402A - Roof type air-conditioner for bus - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A ceiling installed-air conditioner for buses is provided to improve water proof performance by a sealing member for waterproofing without installing additional structure on the ceiling. CONSTITUTION: A ceiling installed-air conditioner for buses comprises a case. The case prevents the inflow of foreign materials by wrapping one of the compressor, evaporator, blower, and the air conditioner with a condenser. The case comprises a rubber pad(124) and a sealing member(125). The rubber pad is mounted along the boundary surface, and forms a closed curve. The rubber pad contacts with a waterproof protrusion(26a) which protrudes from the ceiling. The sealing member is mounted on the inside of the case to form the closed curve with the rubber pad. The sealing member is closely attached to the outer periphery(26) of the ceiling.

Description

버스의 천장형 공기조화장치{ROOF TYPE AIR-CONDITIONER FOR BUS}Ceiling type air conditioner of bus {ROOF TYPE AIR-CONDITIONER FOR BUS}

본 발명은 버스의 천장형 공기조화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스의 실외 천장부에 장착되는 공기조화장치의 커버에 방수를 강화하여 침수에 의한 손상을 방지할 수 있도록 하는 버스의 천장형 공기조화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ceiling type air conditioner of a bus, and more particularly, a ceiling type air of a bus that can prevent damage due to flooding by reinforcing waterproofing of a cover of an air conditioner mounted on an outdoor ceiling of a bus. It relates to a harmonizer.

일반적으로 버스에는 그 내부의 냉방을 위하여 버스용 에어컨이 설치된다. 버스에 설치되는 에어컨은 대부분 천장형(Rooftop Type)으로 버스의 지붕에 설치된다.In general, a bus is provided with an air conditioner for cooling the inside of the bus. Most of the air conditioners installed on the bus are rooftop type and are installed on the roof of the bus.

도 1은 종래 구조의 일반적인 버스용 천장형 에어컨을 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 버스용 천장형 에어컨을 단면하여 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a plan view illustrating a conventional ceiling-type air conditioner for a bus, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the ceiling-type air conditioner for a bus shown in FIG. 1.

도시된 바와 같이 저압배관(12)을 통해 압축기(10)로 공급되는 저온/저압의 냉매는 압축기(10)를 거쳐 고온/고압의 기체상태가 되고 고압배관(14)을 통해 응축기(20)로 공급되며, 응축기(20)로 공급된 냉매는 송풍팬(23)에 의해 외부공기와 열교환 되어 고온/고압의 액체 상태로 변환된다. 응축기(20)를 거쳐 액체 상태가 된 냉매는 리저버 탱크(30)에 일시 저장되고, 드라이어(40)를 경유하여 수분이 제거된 후 팽창밸브(50)에 의해 저온/저압의 액체 상태로 변환된다. As shown, the low temperature / low pressure refrigerant supplied to the compressor 10 through the low pressure pipe 12 becomes a gaseous state of high temperature / high pressure through the compressor 10 and goes to the condenser 20 through the high pressure pipe 14. The refrigerant supplied to the condenser 20 is exchanged with external air by the blower fan 23 to be converted into a liquid state of high temperature / high pressure. The refrigerant, which has become a liquid state via the condenser 20, is temporarily stored in the reservoir tank 30, and after water is removed through the dryer 40, the refrigerant is converted into a low / low pressure liquid state by the expansion valve 50. .

이렇게 변환된 저온/저압의 액체 상태 냉매는 증발기(60)로 공급되고, 증발기(60)의 송풍기(62)를 통해 버스의 실내공기와 열 교환이 이루어지고, 열 교환이 이루어진 저온의 실내 공기는 덕트(미도시)를 통해 버스의 실내로 공급되며 버스의 실내가 냉방된다.The low temperature / low pressure liquid state refrigerant thus converted is supplied to the evaporator 60, and heat exchange is performed with the indoor air of the bus through the blower 62 of the evaporator 60. It is supplied to the interior of the bus through a duct (not shown) and the interior of the bus is cooled.

한편, 이러한 일반적인 버스용 천장형 공기조화장치는 각각 별도의 공간으로 형성되는 응축유닛(C)과 증발유닛(E)로 구분 설치되고, 압축기(10)는 엔진 동력에 의해 구동될 수 있도록 엔진룸에 장착되며, 응축기(20)와 증발기(60)는 각각 응축유닛(C)과 증발유닛(E) 내부에 장착된다.On the other hand, such a general ceiling-type air conditioner for buses are installed separately into the condensation unit (C) and the evaporation unit (E) formed in a separate space, respectively, the compressor 10 to be driven by the engine power engine room The condenser 20 and the evaporator 60 are mounted in the condensation unit C and the evaporation unit E, respectively.

또한 도 2에 도시된 바와 같이 응축유닛(C)은 버스의 천장에 장착되는 케이스(21)와, 버스의 중앙부에 버스의 길이방향을 따라 열을 이루도록 배열되는 다수개의 송풍팬(23)과, 버스의 길이 방향을 따라 길게 형성되어 송풍팬(23)의 양측에 각각 장착되는 2개의 응축기(20)로 구성된다. In addition, as shown in Figure 2, the condensation unit (C) is a case 21 mounted on the ceiling of the bus, a plurality of blowing fans 23 arranged in a row along the longitudinal direction of the bus in the center of the bus, It is formed along the longitudinal direction of the bus and consists of two condensers 20 respectively mounted on both sides of the blowing fan 23.

압축기(10)로부터 하나의 배관을 통해 이동하는 냉매는 케이스(21) 내부에서 2개의 배관으로 분기되어 각각의 응축기(20)로 공급되고, 각각의 응축기(20)를 통과한 냉매는 다시 하나의 배관으로 통합되어 리저버탱크(30)에 일시 저장된다. 이때 응축기(20)는 핀앤튜브타입의 응축기가 사용되며, 응축기(20)의 크기는 버스의 냉방 용량에 따라 별도의 길이를 갖도록 제작되어 버스의 천장에 용접과 같은 방식으로 고정된다. 이러한 구조에 따라 케이스(21)의 양측 공기도입구(22)로부터 케이스(21) 내부로 유입된 공기가 응축기(20)의 냉매와 열교환된 후 구동모터(24)에 의해 구동되는 송풍팬(23)에 의해 외부로 배출된다.The refrigerant moving from the compressor 10 through one pipe is branched into two pipes in the case 21 and supplied to each condenser 20, and the refrigerant passing through each condenser 20 is again one Integrated into the pipe is temporarily stored in the reservoir tank (30). At this time, the condenser 20 is a fin and tube type condenser is used, the size of the condenser 20 is made to have a separate length according to the cooling capacity of the bus is fixed in the same way as the welding of the ceiling of the bus. According to this structure, the air flowing into the case 21 from the air inlets 22 on both sides of the case 21 is heat-exchanged with the refrigerant of the condenser 20, and then the blowing fan 23 driven by the driving motor 24. Is discharged to outside.

케이스(21)의 방수장치는 내측 둘레면을 따라 장착되는 러버패드(25)로 이루어진다. 케이스(21)의 둘레면 내측을 따라 내측판(25a)이 연장되고, 내측판(25a) 끝단에는 러버패드(25)가 삽입될 수 있도록 절곡된 형상을 갖는 고정브라켓(25b)이 장착된다. 또한 러버패드(25)가 장착된 위치에 대응되는 버스의 천장 외주면(26)에는 방수돌기(26a)가 설치된다. The waterproof device of the case 21 is composed of a rubber pad 25 mounted along the inner circumferential surface. The inner plate 25a extends along the inner side of the circumferential surface of the case 21, and a fixing bracket 25b having a bent shape is mounted at the end of the inner plate 25a so that the rubber pad 25 can be inserted. In addition, the waterproof protrusion 26a is installed on the ceiling outer circumferential surface 26 of the bus corresponding to the position where the rubber pad 25 is mounted.

도시되진 않았지만 증발유닛(M)의 케이스에 형성되는 방수장치도 응축유닛(C)의 케이스(21)에 설치되는 방수장치와 동일한 구조로 구성된다.Although not shown, the waterproof device formed on the case of the evaporation unit (M) also has the same structure as the waterproof device installed on the case 21 of the condensation unit (C).

상기와 같은 종래 구조의 방수장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 케이스(21)를 버스 천장에 장착하는 경우, 러버패드(25a)가 방수돌기(26a)에 맞물리면서 외부에서 비나 눈 등이 침입하지 못하도록 방수 기능을 수행하는 것이다.1 and 2, when the case 21 is mounted on the bus ceiling, the rubber pad 25a is engaged with the waterproof protrusion 26a to prevent rain or snow from the outside. It is waterproof to prevent intrusion.

그러나, 이러한 종래 구조의 러버패드(25a)는 오랜 시간 사용하게 되면 탄성력이 저하되어 물이 유입되는 문제점이 발생된다. 특히, 증발기의 경우 빗물이나 분 등의 습기에 취약하여 고장이 발생 될 위험성이 높아진다. 또한, 조립 과정에서 러버패드(25a)가 방수돌기(26a)에 정확하게 맞물리지 않게 조립되는 경우 방수기능이 저하되는 문제점이 있다.However, when the rubber pad 25a of the conventional structure is used for a long time, the elastic force is deteriorated and water is introduced. In particular, the evaporator is vulnerable to moisture, such as rain water or minutes, which increases the risk of failure. In addition, when the rubber pad 25a is not assembled to the waterproof protrusion 26a accurately in the assembling process, there is a problem in that the waterproof function is degraded.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 방수성능이 향상될 수 있도록 하는 버스의 천장형 공기조화장치를 제공함에 있다.An object of the present invention devised in view of the above point is to provide a ceiling type air conditioner of a bus to improve the waterproof performance.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 케이스에 이중 방수구조를 적용함과 동시에 버스의 천장 외주면에 별도의 구조물을 설치하지 않고도 방수기능을 수행할 수 있도록 하는 실링부재를 추가하여 방수성능이 향상될 수 있도록 하는 버스의 천장형 공기조화장치를 제공함에 있다. In addition, another object of the present invention by applying a double waterproof structure to the case and at the same time by adding a sealing member to perform a waterproof function without installing a separate structure on the ceiling outer peripheral surface of the bus can be improved waterproof performance The present invention provides a ceiling air conditioner for a bus.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 버스의 천장형 공기조화장치는 압축기, 증발기, 송풍기 및 응축기를 포함하는 공기조화장치 중 적어도 어느 하나를 복개하여 이물질의 침입을 방지하는 케이스로 이루어진 버스의 천장형 공기조화장치로서, 상기 케이스는 둘레면의 내측부를 따라 폐곡선을 이루도록 장착되고, 버스의 천장 외주면에 폐곡선을 이루도록 돌출되는 방수돌기에 접촉되는 러버패드; 및 상기 러버패드와 간격을 두고 폐곡선을 이루도록 상기 케이스 내측부에 장착되고, 버스의 천장 외주면에 밀착되는 실링부재를 포함한다.The ceiling-type air conditioner of a bus for achieving the object of the present invention as described above of the bus made of a case which covers at least one of the air conditioner including a compressor, an evaporator, a blower and a condenser to prevent foreign matter from entering. A ceiling type air conditioner, wherein the case is mounted to form a closed curve along an inner portion of a circumferential surface, and a rubber pad in contact with a waterproof protrusion projecting to form a closed curve on an outer circumferential surface of the bus; And a sealing member mounted to the inner side of the case so as to form a closed curve at intervals with the rubber pad and in close contact with the ceiling outer circumferential surface of the bus.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 케이스에는 상기 케이스의 둘레면 내측을 따라 연장되는 내측판; 및 상기 내측판에 장착되고 상기 러버패드가 삽입될 수 있도록 절곡된 절곡부가 구비된 고정브라켓;을 포함한다.In addition, more preferably, the case includes an inner plate extending along the inner circumferential surface of the case; And a fixing bracket provided on the inner side plate and having a bent portion bent to insert the rubber pad.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 고정브라켓에는 상기 실링부재가 장착되는 실링 브라켓이 장착된다.Further, more preferably, the fixing bracket is equipped with a sealing bracket on which the sealing member is mounted.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 고정브라켓에는 상기 절곡부의 끝단에 상기 실링부재가 장착된다.In addition, more preferably, the sealing member is mounted to the end of the bent portion of the fixing bracket.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 실링부재는 일측에 결합홈이 길이방향을 따라 연장형성된 본체부; 및 상기 본체부의 일측 끝단에 확장된 단면을 갖도록 형성되어 버스 천장 외주면에 밀착되면서 탄성변형되는 밀착부;를 포함한다.In addition, more preferably, the sealing member includes a main body portion in which a coupling groove extends along a longitudinal direction on one side thereof; And a close contact portion formed to have an extended cross section at one end of the main body portion and being elastically deformed while being in close contact with an outer circumferential surface of the bus ceiling.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 실링부재의 밀착부에는 길이방향을 따라 연장된 내부공간을 이루는 탄성홀을 더 포함한다.In addition, more preferably, the close contact portion of the sealing member further includes an elastic hole forming an inner space extending in the longitudinal direction.

이와 같이 본 발명에 의한 버스의 천장형 공기조화장치는 이중 방수구조를 적용하여 방수성능이 향상되는 효과가 있다.As such, the ceiling type air conditioner of the bus according to the present invention has an effect of improving waterproof performance by applying a double waterproof structure.

또한, 버스의 천장 외주면에 직접 밀착되는 구조의 실링부재가 장착됨으로써, 조립 실수로 인한 방수성능의 저하가 방지되는 효과가 있다.In addition, since the sealing member of the structure that is in close contact with the ceiling outer circumferential surface of the bus is mounted, there is an effect that the degradation of the waterproof performance due to assembly mistakes is prevented.

도 1은 종래 구조의 일반적인 버스용 천장형 에어컨을 도시한 평면도,
도 2는 도 1에 도시된 버스용 천장형 에어컨을 단면하여 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 제2 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치를 도시한 단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 제3 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치를 도시한 단면도.1 is a plan view showing a ceiling type air conditioner for a conventional bus,
Figure 2 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the ceiling air conditioner for bus shown in FIG.
3 is a cross-sectional view showing a ceiling type air conditioner of a bus which is a first preferred embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view showing a ceiling type air conditioner of a bus which is a second preferred embodiment of the present invention;
5 is a cross-sectional view showing a ceiling type air conditioner of a bus which is a third preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같고, 종래 구조와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하고, 도 1을 인용하여 설명한다.Hereinafter, a ceiling type air conditioner of a bus, which is a preferred embodiment of the present invention, will be described in more detail with reference to the accompanying drawings as follows. do.

도 3은 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치를 도시한 단면도로서, 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치는 압축기(10)와 증발기(60) 및 송풍기(62) 등으로 구성되는 증발유닛(M)이나, 증발유닛(M)에 연결되는 응축기(20)가 장착되는 응축유닛(C)을 복개하는 케이스(121)로 구성된다. 증발유닛(M)과 응축유닛(C)은 도시된 바와 같이 각각 별도로 버스의 천장 전면에 걸쳐 버스 전방부부터 차례로 구획되는 구조로 형성될 수도 있고, 응축유닛(C)을 기준으로 양측에 증발유닛(M)이 나란하게 열을 이루도록 구획되는 구조로 형성될 수도 있다. 본 발명에서는 증발유닛(M)과 응축유닛(C)이 차례로 형성되는 구조를 일예로 들어 설명한다. 또한 케이스(121)는 각각의 압축기(10), 증발기(60), 송풍기(62), 응축기(20) 등의 공기조화장치 중에서 적어도 어느 하나를 복개하는 구조로 이루어질 수도 있다. 수분이나 빗물에 취약한 증발기(60)를 복개하여 침수를 방지하는 것이 가장 바람직하다.3 is a cross-sectional view showing a ceiling type air conditioner of a bus which is a first preferred embodiment of the present invention. As shown, the ceiling type air conditioner of a bus which is a first preferred embodiment of the present invention includes a compressor 10 and an evaporator. It consists of a case 121 which covers the evaporation unit M which consists of 60, the blower 62, etc., and the condensation unit C with which the condenser 20 connected to the evaporation unit M is mounted. The evaporation unit (M) and the condensation unit (C) may be formed in a structure that is partitioned from the front of the bus in turn sequentially over the ceiling front of the bus as shown separately, the evaporation unit on both sides based on the condensation unit (C) It may be formed in a structure in which (M) is partitioned so as to form rows side by side. In the present invention will be described taking as an example a structure in which the evaporation unit (M) and the condensation unit (C) is formed in turn. In addition, the case 121 may be configured to cover at least one of air conditioners such as the compressor 10, the evaporator 60, the blower 62, and the condenser 20. It is most preferable to cover the evaporator 60 which is vulnerable to moisture or rainwater to prevent flooding.

케이스(121)는 버스의 천장 외주면에 설치되는 증발유닛(M)이나 응축유닛(C)에 빗물이나 눈 등의 이물질이 침투하지 못하도록 복개하는 덮개 형상을 갖는다. 케이스(121)는 둘레면(121a)의 내측부를 따라 연장되는 내측판(122)과, 내측판(122)의 끝단측에 장착되는 고정브라켓(123)과, 고정브라켓(123)에 장착되는 러버패드(124)와, 러버패드(124)와 접촉되도록 버스 외주면(26)에 장착되는 방수돌기(26a)와, 러버패드(124)와 소정의 간격을 이루도록 케이스(121)의 내측부에 장착되고 끝단이 외주면(26)에 밀착되는 실링부재(125)로 구성된다.The case 121 has a cover shape that prevents foreign matter such as rain or snow from penetrating into the evaporation unit M or the condensation unit C installed on the ceiling outer circumferential surface of the bus. The case 121 includes an inner plate 122 extending along the inner side of the circumferential surface 121a, a fixing bracket 123 mounted on the end side of the inner plate 122, and a rubber mounted on the fixing bracket 123. The pad 124, the waterproof protrusion 26a mounted on the bus outer circumferential surface 26 so as to contact the rubber pad 124, and the inner end of the case 121 so as to form a predetermined distance from the rubber pad 124, and the ends thereof. It consists of a sealing member 125 in close contact with the outer circumferential surface 26.

내측판(122)은 둘레면(121a)을 따라 일정 간격을 두고 폐곡선을 이루도록 외주면(26)을 향해 돌출된 형상으로 이루어진다. 내측판(122)의 끝단부에는 고정브라켓(123)이 장착된다. 고정브라켓(123)은 러버패드(124)가 안착될 수 있도록 절곡된 절곡부(123a)가 형성된다. 절곡부(123a)와 내측판(122) 사이에 러버패드(124)가 장착된다. The inner plate 122 has a shape protruding toward the outer circumferential surface 26 to form a closed curve at regular intervals along the circumferential surface 121a. A fixing bracket 123 is mounted at the end of the inner plate 122. The fixing bracket 123 has a bent portion 123a that is bent to allow the rubber pad 124 to be seated. The rubber pad 124 is mounted between the bent portion 123a and the inner side plate 122.

러버패드(124)는 탄성재질로 이루어지고, 폐곡선을 이루는 링 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 러버패드(124)는 버스 천장의 외주면(26)에 증발유닛(M)이나 응축유닛(C)을 둘러싸고, 폐곡선을 이루도록 돌출되는 방수돌기(26a)에 접촉되면서 탄성변형된다. 방수돌기(26a)에 밀착되도록 탄성변형되는 러버패드(124)에 의해 이물질의 유입이 방지되는 것이다.The rubber pad 124 is made of an elastic material, and preferably made of a ring shape forming a closed curve. The rubber pad 124 surrounds the evaporation unit M or the condensation unit C on the outer circumferential surface 26 of the bus ceiling and elastically deforms while contacting the waterproof protrusion 26a protruding to form a closed curve. The inflow of foreign matters is prevented by the rubber pad 124 elastically deformed to be in close contact with the waterproof protrusion 26a.

고정브라켓(123)에 장착되고, 고정브라켓(123)을 따라 연장되는 실링 브라켓(126)은 끝단이 외주면(26)을 향하도록 절곡된 형상으로 이루어진다. 실링 브라켓(126)의 끝단에는 실링부재(125)가 장착된다.The sealing bracket 126 mounted on the fixing bracket 123 and extending along the fixing bracket 123 has a shape bent so that the end thereof faces the outer circumferential surface 26. The sealing member 125 is mounted at the end of the sealing bracket 126.

실링부재(125)는 폐곡선을 이루는 링 형상으로 이루어지고, 일측에 실링부재(125) 끝단이 삽입될 수 있도록 소정의 깊이만큼 함몰되고 길이방향을 따라 연장되는 결합홈(125a)이 형성된 본체부(125b)와, 본체부(125b)의 일측 끝단에 확장된 단면을 갖도록 형성된 밀착부(125c)로 이루어진다. 밀착부(125c)는 버스 천장 외주면(26)에 밀착되도록 탄성변형되면서 방수 기능을 수행한다.The sealing member 125 is formed in a ring shape constituting a closed curve, and the main body portion having a coupling groove 125a extending in the longitudinal direction and recessed by a predetermined depth so that the end of the sealing member 125 can be inserted at one side thereof. 125b and an adhesion part 125c formed to have an extended cross section at one end of the main body part 125b. The close contact portion 125c performs elasticity while being elastically deformed to closely contact the outer circumferential surface 26 of the bus ceiling.

상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치는 증발유닛(M)이나 응축유닛(C)을 복개하는 케이스(121)로 구성되고, 외주면(26)에 밀착되는 실링부재(125)와 방수돌기(26a)에 밀착되는 러버패드(124)가 케이스(121)의 둘레면을 따라 2중으로 형성된 구조로 이루어져, 방수 성능이 향상된다. 즉, 빗물이나 눈 등과 같은 외부 이물질이 케이스(121)와 외주면(26) 사이의 틈새로 유입되는 경우, 일차적으로 실링부재(125)에 의해 증발유닛(M)이나 응축유닛(C) 측으로 유입되는 것이 방지되고, 러버패드(124)와 방수돌기(26a)에 의해 이차적으로 한번 더 이물질의 유입이 방지되므로 방수 성능이 향상되는 것이다.Ceiling type air conditioner of the bus according to the first embodiment of the present invention configured as described above is composed of a case 121 for covering the evaporation unit (M) or the condensation unit (C), the sealing is in close contact with the outer peripheral surface (26) The rubber pad 124 in close contact with the member 125 and the waterproof protrusion 26a has a double structure along the circumferential surface of the case 121, thereby improving waterproof performance. That is, when foreign matter such as rain water or snow flows into the gap between the case 121 and the outer circumferential surface 26, it is primarily introduced into the evaporation unit M or the condensation unit C by the sealing member 125. Is prevented, and the rubber pad 124 and the waterproof protrusion 26a prevent the inflow of foreign matter once more, thereby improving waterproof performance.

또한, 실링부재(125)는 버스의 천장 외주면(26)에 밀착부(125c)가 직접 밀착되는 구조로 이루어져 조립이 용이하고, 방수 성능이 향상된다. 즉, 러버패드(124)의 경우 방수돌기(26a)에 접촉되는 위치에 정확하게 장착되어야 방수 기능을 수행할 수 있기 때문에 장착위치가 정확하게 유지되도록 조립해야하는 반면, 실링부재(125)는 버스의 천장 외주면(26) 어느 곳이든 밀착부(125c)가 밀착되는 구조로 구성되기 때문에 조립성이 향상되는 것이다.In addition, the sealing member 125 is made of a structure in which the close contact portion 125c is in direct contact with the ceiling outer peripheral surface 26 of the bus is easy to assemble, and the waterproof performance is improved. That is, in the case of the rubber pad 124, it must be assembled so that the mounting position is maintained accurately, since the rubber pad 124 can be accurately mounted at the position contacting the waterproof protrusion 26a, while the sealing member 125 is the ceiling outer circumferential surface of the bus. (26) Since the contact portion 125c is in close contact with the structure, the assembly performance is improved.

앞서 설명한 바와 같이 증발유닛(M)과 응축유닛(C)은 도시된 바와 같이 본 발명에서는 버스의 천장 전면에 걸쳐 버스 전방부터 차례로 구획되는 구조로 형성된 구조를 일예로 들어 설명하였으나, 응축유닛(C)을 기준으로 양측에 증발유닛(M)이 나란하게 열을 이루도록 구획되는 구조로 형성될 수도 있다. 상기 케이스(121)를 변형되는 응축유닛(C)이나 증방유닛(M)을 복개하는 구조로 이루어지는 모든 형상을 포함한다.As described above, the evaporation unit (M) and the condensation unit (C), as shown in the present invention has been described by taking an example of a structure formed in a structure that is divided in order from the front of the bus in front of the ceiling of the bus as an example, the condensation unit (C) Evaporation unit (M) on both sides based on the) may be formed in a structure partitioned to form a row side by side. It includes all shapes made of a structure to cover the condensation unit (C) or the expansion unit (M) to deform the case 121.

마찬가지로, 본 발명의 바람직한 제2 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치는 도 4에 도시된 바와 같이 고정브라켓(123)의 절곡부(123b)가 일정 길이만큼 둘레면(121a)을 향해 연장되고, 절곡부(123b)의 끝단에 실링부재(125)가 장착된다. 즉, 절곡부(123b)의 끝단에 실링부재(125)의 결합홈(125a)이 끼워져 고정되고, 러버패드(124)는 고정브라켓(123)의 내측에 장착된다. 러버패드(124)는 내측판(122) 측으로 밀착되는 위치에 장착되어 방수돌기(26a)와 접촉된다.Similarly, in the ceiling type air conditioner of the bus according to the second embodiment of the present invention, the bent portion 123b of the fixing bracket 123 extends toward the circumferential surface 121a by a predetermined length, as shown in FIG. The sealing member 125 is mounted at the end of the bent portion 123b. That is, the coupling groove 125a of the sealing member 125 is fitted into the end of the bent portion 123b, and the rubber pad 124 is mounted inside the fixing bracket 123. The rubber pad 124 is mounted at a position in close contact with the inner side plate 122 to be in contact with the waterproof protrusion 26a.

이와 같이 본 발명 바람직한 제2 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치는 본 발명의 바람직한 제1 실시예와 같이 별도의 실링브라켓(126)이 장착되는 대신에 절곡부(123b)가 길에 연장되고, 절곡부(123b) 끝단에 실링부재(125)가 장착되는 구조로 이루어진다. 절곡부(123b)에 실링부재(125)가 장착되는 구조 이외의 구조와 작동 및 효과는 본 발명의 바람직한 제1 실시예와 동일하다.As described above, in the ceiling type air conditioner of the bus according to the second embodiment of the present invention, the bent portion 123b is extended on the road instead of the separate sealing bracket 126 as in the first embodiment of the present invention. The sealing member 125 is formed at the end of the bent portion 123b. The structure, operation and effects other than the structure in which the sealing member 125 is mounted on the bent portion 123b are the same as those of the first preferred embodiment of the present invention.

마찬가지로, 본 발명의 바람직한 제3 실시예인 버스의 천장형 공기조화장치는 도 5에 도시된 바와 같이 실링부재(125)는 Similarly, the ceiling type air conditioner of the bus which is the third preferred embodiment of the present invention, as shown in FIG.

폐곡선을 이루는 링 형상으로 이루어지고, 일측에 실링부재(125) 끝단이 삽입될 수 있도록 소정의 깊이만큼 함몰되고 길이방향을 따라 연장되는 결합홈(125a)이 형성된 본체부(125b)와, 본체부(125b)의 일측 끝단에 확장된 단면을 갖도록 형성된 밀착부(125c)로 이루어진다. 밀착부(125c)의 내부에는 밀폐된 내부 공간을 형성하는 탄성홀(125d)이 폐곡선을 이루는 길이방향을 따라 연장된다. 이와 같이 탄성홀(125d)이 형성된 밀착부(125c)는 버스 천장 외주면(26)에 밀착되도록 탄성변형되면서 방수 기능을 수행한다. 이때 탄성홀(125d)는 밀폐된 공간을 형성하여 탄성력을 향상시키는 것이 바람직하나, 도 5에 도시된 바와 같이 단면투영 시, 일측이 개구된 형상으로 구성된 경우에도 버스 천장 외주면(26)에 밀착되도록 탄성변형되면서 방수 기능을 수행하는 구조로 구성되어도 무관하다.A main body portion 125b formed of a ring shape forming a closed curve and having a coupling groove 125a extending in the longitudinal direction and recessed by a predetermined depth so that the end of the sealing member 125 can be inserted at one side thereof, and the main body portion It consists of a close contact (125c) formed to have an expanded cross section at one end of the (125b). An elastic hole 125d that forms a closed inner space extends along the longitudinal direction of the closed portion 125c to form a closed curve. In this way, the close contact portion 125c having the elastic hole 125d is elastically deformed to be in close contact with the outer circumferential surface 26 of the bus and performs a waterproof function. In this case, it is preferable that the elastic holes 125d form an enclosed space to improve elastic force. However, as shown in FIG. 5, the elastic holes 125d closely contact the outer surface of the bus ceiling 26 even when one side is configured to have an open shape. It can be configured as a structure that performs elasticity deformation and waterproof function.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

C : 응축유닛 M : 증발유닛
26 : 외주면 26a : 방수돌기
121 : 케이스 122 : 내측판
123 : 고정브라켓 123a : 절곡부
124 : 러버패드 125 : 실링부재
126 : 실링 브라켓 C: Condensation Unit M: Evaporation Unit
26: outer peripheral surface 26a: waterproof projection
121: case 122: inner plate
123: fixing bracket 123a: bent portion
124: rubber pad 125: sealing member
126: sealing bracket

Claims (6)

압축기, 증발기, 송풍기 및 응축기를 포함하는 공기조화장치 중 적어도 어느 하나를 복개하여 이물질의 침입을 방지하는 케이스로 이루어진 버스의 천장형 공기조화장치로서,
상기 케이스(121)는 둘레면(121a)의 내측부를 따라 폐곡선을 이루도록 장착되고, 버스의 천장 외주면(26)에 폐곡선을 이루도록 돌출되는 방수돌기(26a)에 접촉되는 러버패드(124); 및
상기 러버패드(124)와 간격을 두고 폐곡선을 이루도록 상기 케이스(121) 내측부에 장착되고, 버스의 천장 외주면(26)에 밀착되는 실링부재(125);를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.A ceiling type air conditioner of a bus made of a case which covers at least one of an air conditioner including a compressor, an evaporator, a blower, and a condenser to prevent foreign substances from entering,
The case 121 is mounted to form a closed curve along the inner portion of the circumferential surface (121a), the rubber pad 124 in contact with the waterproof projection (26a) protruding to form a closed curve on the ceiling outer peripheral surface (26) of the bus; And
Ceiling sealing of the bus comprising a; sealing member 125 is mounted to the inside of the case 121 to form a closed curve at intervals with the rubber pad 124, the sealing member 125 in close contact with the ceiling outer peripheral surface 26 of the bus Air conditioning system. 제 1항에 있어서, 상기 케이스(121)에는
상기 케이스(121)의 둘레면 내측을 따라 연장되는 내측판(122); 및
상기 내측판(122)에 장착되고 상기 러버패드(124)가 삽입될 수 있도록 절곡된 절곡부(123a)가 구비된 고정브라켓(123);을 포함하는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.The method of claim 1, wherein the case 121
An inner plate 122 extending along an inner circumferential surface of the case 121; And
And a fixing bracket 123 mounted to the inner plate 122 and having a bent portion 123a bent so that the rubber pad 124 can be inserted therein. . 제 2항에 있어서, 상기 고정브라켓(123)에는
상기 실링부재가 장착되는 실링 브라켓(126)이 장착되는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.The method of claim 2, wherein the fixing bracket 123 is
Ceiling type air conditioner of a bus, characterized in that the sealing bracket 126 is mounted to which the sealing member is mounted. 제 2항에 있어서, 상기 절곡부(123a)의 끝단에 상기 실링부재(125)가 장착되는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.3. The ceiling type air conditioner of claim 2, wherein the sealing member (125) is mounted at an end of the bent portion (123a). 제 3항 또는 제 4항에 있어서, 상기 실링부재(125)는
일측에 결합홈(125a)이 길이방향을 따라 연장형성된 본체부(125b); 및
상기 본체부(125b)의 일측 끝단에 확장된 단면을 갖도록 형성되어 버스 천장 외주면(26)에 밀착되면서 탄성변형되는 밀착부(125c);를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.The method of claim 3 or 4, wherein the sealing member 125 is
A main body portion 125b having a coupling groove 125a formed in one side thereof and extending in the longitudinal direction; And
And a close contact portion 125c formed to have an extended cross section at one end of the main body portion 125b and being elastically deformed while being in close contact with the outer circumferential surface 26 of the bus ceiling. 제 5항에 있어서, 상기 실링부재(125)의 밀착부(125c)에는 길이방향을 따라 연장된 내부공간을 이루는 탄성홀(125d)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 버스의 천장형 공기조화장치.
6. The ceiling type air conditioner of a bus according to claim 5, further comprising an elastic hole (125d) forming an inner space extending in the longitudinal direction in the contact portion (125c) of the sealing member (125).
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