KR100297496B1 - Sealing apparatus of airconditioner - Google Patents
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Abstract
본 발명은 철도차량이나 버스 등의 지붕에 설치되는 에어컨내로의 수분침투나 이물질이 혼합된 공기의 침투를 방지할 수 있도록 하는 실링장치에 있어서, 상기 에어컨과 차체의 연결부 및 에어컨의 케이스에 실(Seal)을 설치하고 이 실에는 적어도 2개 이상의 완충공간을 가지면서 2중의 실링작용을 하도록 하는 실링부를 형성하여 상기 에어컨의 실링효율을 증대시킬 수 있도록 한 외부 설치용 에어컨의 실링장치에 관한 것이다.The present invention provides a sealing apparatus for preventing the penetration of air mixed with foreign matter into the air conditioner installed on the roof of a railroad car or bus, and the like. The sealing device of the external air conditioner for installing an air conditioner to provide a sealing portion for providing a double sealing action while having at least two buffer spaces in the seal to increase the sealing efficiency of the air conditioner.
본 발명은 차량의 지붕(1)에 브라켓트(2)를 설치하고 이에 에어컨의 유니트(3)를 설치하며 상기 브라켓트(2)에는 에어컨 유니트(3)와의 사이를 실링하면서 완충시키도록 하는 실(4)을 설치함에 있어서, 상기 실(4)의 상부에 완충부(5)를 형성하고 이 완충부(5)의 하방에는 삽입부(6)를 형성하며 이들에는 각각의 실링부(7)(8)를 형성하고 이 실링부(7)(8)들의 사이에 제2의 완충부(9)가 형성되도록 구성한 것으로 상기 실(4)에 형성된 삽입부(6)의 내부에는 얇고 탄성을 가지는 여러개의 제어편(10)을 형성하고 이 제어편(10)이 상기 브라켓트(2)로 침투되는 수분 등을 방지할 수 있도록 구성할 수 있으며, 상기 실(4)의 완충부(5) 상부 일측에는 제1실링부(11)를 형성하고 상기 삽입부(6)일측에는 제2 실링부(12)를 형성하며 상기 삽입부(6)의 하부에 제3 실링부(13)를 형성하여 3중의 실링작용을 하도록 하고 상기 각 실링부들의 사이에 적어도 2개의 보조 완충부(14)(15)가 형성되도록하여 구성된 것이다.The present invention is to install a bracket (2) on the roof (1) of the vehicle and to install a unit (3) of the air conditioner to the bracket (2) to seal while sealing between the air conditioner unit (3) (4) ), The cushioning portion 5 is formed on the upper part of the seal 4, and the inserting portion 6 is formed below the buffering portion 5, and the respective sealing portions 7 and 8 are formed thereon. ) And a second cushioning portion 9 is formed between the sealing portions 7 and 8, and a plurality of thin and elastic layers are formed inside the inserting portion 6 formed in the seal 4. The control piece 10 may be formed, and the control piece 10 may be configured to prevent moisture or the like from penetrating into the bracket 2, and may be formed on one side of the upper portion of the buffer part 5 of the seal 4. A first sealing part 11 is formed, and a second sealing part 12 is formed at one side of the insertion part 6, and a third sealing part 13 is formed at the lower part of the insertion part 6. And the at least two auxiliary buffer parts 14 and 15 are formed between the sealing parts.
Description
본 발명은 철도차량이나 버스 등의 지붕에 설치되는 에어컨내로의 수분침투나 이물질이 혼합된 공기의 침투를 방지할 수 있도록 하는 실링장치에 있어서, 상기 에어컨과 차체의 연결부 및 에어컨의 케이스에 실(Seal)을 설치하고 이 실에는 적어도 2개 이상의 완충공간을 가지면서 2중의 실링작용을 하도록 하는 실링부를 형성하여 상기 에어컨의 실링효율을 증대시킬 수 있도록 한 외부 설치용 에어컨의 실링장치에 관한 것이다.The present invention provides a sealing apparatus for preventing the penetration of air mixed with foreign matter into the air conditioner installed on the roof of a railroad car or bus, and the like. The sealing device of the external air conditioner for installing an air conditioner to provide a sealing portion for providing a double sealing action while having at least two buffer spaces in the seal to increase the sealing efficiency of the air conditioner.
종래 일반적인 철도차량이나 다인승용 버스등에는 차량 내부의 냉방을 위하여 냉방장치인 에어컨을 구비하고 있으며, 이 에어컨을 차량의 지붕에 탑재하는 형태로 설치하고 있었다.Conventionally, a railroad car or a multi-bus bus is provided with an air conditioner as a cooling device for cooling the inside of a vehicle, and the air conditioner is installed in the form of a roof mounted on a vehicle.
또, 상기와 같은 종래의 차량에 설치되는 에어컨은 증발기와 응축기 및 압축기로 구성되어 있고 상기 증발기와 응축기는 상호 분리된 유니트에 장착되어 이들이 분리된 상태로 차량의 지붕 등에 나열되는 상태로 설치되어 있었으며 상기 응축기는 외부로 열을 방출하도록 하고, 압축기에 의하여 압축된 냉매가 증발기 유니트내로 흡인된 공기의 열을 흡수하면서 증발작용을 하여 공기를 저온화시키고 이 저온화된 공기를 블로어를 이용하여 차량의 실내로 공급하도록 구성되어 있었다.In addition, the air conditioner installed in the conventional vehicle is composed of an evaporator, a condenser and a compressor, and the evaporator and the condenser are installed in a unit separated from each other, and they are installed in a state of being listed in the roof of the vehicle in a separated state. The condenser discharges heat to the outside, and the refrigerant compressed by the compressor absorbs the heat of the air drawn into the evaporator unit to evaporate to lower the air, and the lowered air is blown to the vehicle. It was configured to feed indoors.
또한, 상기와 같이 설치되는 종래의 에어컨 시스템은 상기 에어컨의 유니트를 차량의 지붕에 설치함에 있어서, 상기 에어컨의 유니트내로 수분이나 이물질이 혼합된 공기가 침투되지 않도록 실을 설치하고 있으며 이 실(101)은 도 1에서와 같이 상부에 완충부(102)를 형성하고 하부에는 차량의 지붕에 설치된 브라켓트(104)에 삽입되는 삽입부(103)를 형성하여 구성되어 있었다.In addition, in the conventional air conditioner system installed as described above, when the air conditioner unit is installed on the roof of the vehicle, a seal is installed so that air mixed with moisture or foreign matter does not penetrate into the air conditioner unit. As shown in FIG. 1, the shock absorbing part 102 is formed on the upper part and the inserting part 103 is inserted into the bracket 104 installed on the roof of the vehicle.
그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 실(101)을 차량에 설치된 브라켓트(104)에 삽입설치함에 있어서, 상기 삽입부(103)가 수평상태의 평면으로 형성되어 있었기 때문에 상기 실(101)이 견고하게 설치되지 못하였고, 또, 상기 실(101)의 삽입부(103)와 브라켓트(104) 사이에 수분이 있을 경우, 이들의 접촉면을 따라 상기 수분이 에어컨 유니트내로 침투되는 폐단이 있었다.However, in the conventional art as described above, when the seal 101 is inserted into the bracket 104 installed in the vehicle, the seal 101 is firm because the insert 103 is formed in a horizontal plane. In addition, when there is moisture between the insertion portion 103 and the bracket 104 of the seal 101, there was a closed end through which the moisture penetrates into the air conditioning unit along their contact surface.
또, 상기와 같은 종래의 것은 상기 완충부(102)가 상부에만 형성되어 있었기 때문에 상기 에어컨 유니트의 충분한 완충작용이 이루어지지 못하게 되었으며, 상기 완충부(102)가 잦은 완충작용을 함에 따라 경화되어 그 완충기능이 상실되기 때문에 상기 실의 수명이 짧게 되고 자주 교체해 주어야 하는 등의 문제점이 있었다.In addition, since the buffer unit 102 is formed only on the upper portion of the related art, a sufficient buffering function of the air conditioner unit is not achieved, and the buffer unit 102 is hardened as the buffer unit 102 performs a frequent buffering action. Since the buffer function is lost, there is a problem that the life of the seal is shortened and the frequent replacement is required.
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 철도차량이나 버스 등의 지붕에 설치되는 에어컨내로의 수분침투나 이물질이 혼합된 공기의 침투를 방지할 수 있도록 하는 실링장치에 있어서, 상기 에어컨과 차체의 연결부 및 에어컨의 케이스에 실을 설치하고 이 실에는 적어도 2개 이상의 완충공간을 가지면서 2중의 실링작용을 하도록 하는 실링부를 형성하여 상기 에어컨의 실링효율을 증대시킬 수 있도록 한 외부 설치용 에어컨의 실링장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the conventional problems as described above, the present invention is a sealing device that can prevent the penetration of air mixed with foreign matter into the air conditioner is installed on the roof of a railway vehicle or bus, such as foreign matters In the air conditioner and the connecting portion of the air conditioner and the body of the air conditioner is installed in the case of the air conditioner having at least two or more buffer spaces to form a double sealing action to perform a double sealing action to increase the sealing efficiency of the air conditioner It is intended to provide a sealing device of an air conditioner for an external installation so that it will be described in detail below based on the accompanying drawings.
도 1은 종래의 실을 발췌하여 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional seal
도 2는 본 발명 실시예의 설치상태를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing an installation state of an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명 실시예의 실 구조를 나타내는 단면도3 is a cross-sectional view showing a seal structure of an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 다른 실시예를 나타내는 단면도4 is a cross-sectional view showing another embodiment of FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 차량의 지붕1: roof of the vehicle
2 : 브라켓트2: Bracket
3 : 에어컨 유니트3: air conditioner unit
4 : 실4: thread
5 : 완충부5: shock absorber
6 : 삽입부6: insertion part
7,8 : 실링부7,8: sealing part
9 : 제2 완충부9: 2nd buffer part
10 : 제어편10: control piece
11,12,13 : 제1,제2,제3 실링부11,12,13: 1st, 2nd, 3rd sealing part
14,15 : 보조 완충부14,15: auxiliary buffer
차량의 지붕(1)에 브라켓트(2)를 설치하고 이에 에어컨의 유니트(3)를 설치하며 상기 브라켓트(2)에는 에어컨 유니트(3)와의 사이를 실링하면서 완충시키도록 하는 실(4)을 설치함에 있어서, 상기 실(4)의 상부에 완충부(5)를 형성하고 이 완충부(5)의 하방에는 삽입부(6)를 형성하며 이들에는 각각의 실링부(7)(8)를 형성하고 이 실링부(7)(8)들의 사이에 제2의 완충부(9)가 형성되도록 구성한 것이다.A bracket 2 is installed on the roof 1 of the vehicle, and a unit 3 of an air conditioner is installed thereon, and a seal 4 is installed on the bracket 2 so as to seal and cushion the space between the air conditioner unit 3. In this case, the buffer portion 5 is formed on the upper part of the seal 4, and the insertion portion 6 is formed below the buffer portion 5, and the respective sealing portions 7 and 8 are formed thereon. The second shock absorbing portion 9 is formed between the sealing portions 7 and 8.
상기 실(4)에 형성된 삽입부(6)의 내부에는 얇고 탄성을 가지는 여러개의 제어편(10)을 형성하고 이 제어편(10)이 상기 브라켓트(2)로 침투되는 수분 등을 방지할 수 있도록 구성할 수 있다.A plurality of thin and elastic control pieces 10 may be formed inside the insertion part 6 formed in the seal 4, and the control pieces 10 may prevent moisture or the like from penetrating into the bracket 2. Can be configured to
또, 상기 실(4)의 완충부(5) 상부 일측에는 제1실링부(11)를 형성하고 상기 삽입부(6)일측에는 제2 실링부(12)를 형성하며 상기 삽입부(6)의 하부에 제3 실링부(13)를 형성하여 3중의 실링작용을 하도록 하고 상기 각 실링부들의 사이에 적어도 2개의 보조 완충부(14)(15)가 형성되도록하여 구성된 것이다.In addition, a first sealing part 11 is formed on one side of the upper part of the buffer part 5 of the seal 4, and a second sealing part 12 is formed on one side of the insertion part 6, and the insertion part 6 is formed. The third sealing part 13 is formed at the bottom of the triple sealing function, and at least two auxiliary buffer parts 14 and 15 are formed between the sealing parts.
이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 차량의 지붕(1)에 브라켓트(2)를 설치하고 이에 에어컨의 유니트(3)를 설치하며 상기 브라켓트(2)에는 에어컨 유니트(3)와의 사이를 실링하면서 완충시키도록 하는 실(4)을 설치함에 있어서, 상기 실(4)의 상부에 완충부(5)를 형성하고 이 완충부(5)의 하방에는 삽입부(6)를 형성하며 이들에는 각각의 실링부(7)(8)를 형성하고 이 실링부(7)(8)들의 사이에 제2의 완충부(9)가 형성되도록 구성한 상태에서 상기 실(4)을 삽입부(6)를 이용하여 상기 브라켓트(2)에 설치하고 이의 상부에 상기 에어컨의 유니트(3)를 설치하게 상기실(4)의 상부에 형성된 완충부(5)에 의하여 상기 에어컨 유니트(3)가 완충되며, 상기 실링부(7)(8)들에 의하여 제 2완충부(9)가 상기 완충부(5)와 함께 작용하면서 2단계의 완충작용을 하게 된다.According to the present invention configured as described above, the bracket 2 is installed on the roof 1 of the vehicle, and the unit 3 of the air conditioner is installed thereon, and the bracket 2 is cushioned while sealing between the air conditioner unit 3. In the installation of the seal 4, the buffer part 5 is formed on the upper part of the seal 4, and the insertion part 6 is formed below the buffer part 5, and the respective seal parts are formed therein. The seal 4 is formed using the insertion part 6 in a state in which the second shock absorbing part 9 is formed between the sealing parts 7 and 8. The air conditioner unit 3 is cushioned by a buffer part 5 formed on the upper part of the chamber 4 so as to be installed on the bracket 2 and to install the unit 3 of the air conditioner on the upper part thereof. By 7) (8), the second buffer unit 9 acts together with the buffer unit 5, thereby providing two stages of buffer action.
또, 상기 실(4)에 형성된 삽입부(6)의 내부에는 얇고 탄성을 가지는 여러개의 제어편(10)을 형성하므로서 상기 제어편(10)이 상기 브라켓트(2)와 실(4)의 삽입부(6) 사이를 따라 상승되면서 침투되는 수분의 침투를 방지할 수 있게 되며, 또, 도 4에서와 같이 상기 실(4)의 완충부(5) 상부 일측에는 제1실링부(11)를 형성하고 상기 삽입부(6)일측에는 제2 실링부(12)를 형성하며 상기 삽입부(6)의 하부에 제3 실링부(13)를 형성하여 3중의 실링작용을 하도록 하고 상기 각 실링부들의 사이에 적어도 2개의 보조 완충부(14)(15)가 형성되도록하여 구성하게 되면, 상기 완충작용이 3중으로 형성되므로 상기 각 완충부의 어느 한부분이 경화되거나 파손되더라도 상기 완충작용이 효율적으로 이루어지게 된다.In addition, the control piece 10 inserts the bracket 2 and the seal 4 by forming a plurality of thin and elastic control pieces 10 inside the insertion part 6 formed in the seal 4. It is possible to prevent the infiltration of moisture to be penetrated while rising along the portion (6), and as shown in Figure 4, the first sealing portion 11 on the upper side of the buffer portion (5) of the seal (4) And forming a second sealing part 12 on one side of the inserting part 6 and forming a third sealing part 13 on the lower part of the inserting part 6 so as to perform a triple sealing action and the respective sealing parts. At least two auxiliary buffers 14 and 15 are formed between the two, so that the buffering action is formed in three, so that the buffering action is efficiently performed even if any portion of each buffering portion is hardened or broken. do.
더욱이, 상기 도 4에서와 같이 3단계의 실링부(11)(12)(13)를 형성하게 되므로 상기 에어컨 유니트(3)의 실링이 확실하게 되는 것이다.Furthermore, since the sealing parts 11, 12 and 13 in three stages are formed as in FIG. 4, the sealing of the air conditioner unit 3 is assured.
이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 여러개의 완충부와 실링부를 형성한 실(4)을 상기 차량의 지붕(1)에 설치된 브라켓트(2)에 설치하고 이에 상기 에어컨 유니트(3)를 설치하도록 하므로써 상기 에어컨 유니트에 진동등이 가해지더라도 적어도 2단계 이상의 완충작용에 의해 상기 에어컨 유니트를 안정되게 설치할 수 있게 되며, 상기 여러개의 실링수단으로 상기 에어컨 유니트(3)에의 수분이나 이물질이 혼합된 공기의 침투를 방지하게 되므로 상기 에어컨 유니트의 안정적인 장착을 도모할 수 있게 되고 상기 실을 포함한 에어컨 유니트의 설치를 간편하게 할 수 있는 점 등의 특징을 지닌 것이다.The present invention as described above is to install the air conditioner unit (3) to the bracket (2) installed on the roof (1) of the vehicle to form a seal (4) formed with a number of shock absorbing and sealing parts as described above Even if vibration or the like is applied to the air conditioner unit, the air conditioner unit can be stably installed by at least two stages of buffering action, and the infiltration of air mixed with moisture or foreign matter into the air conditioner unit 3 by the plurality of sealing means. Since it is possible to prevent the stable installation of the air conditioning unit and has the features such as simplifying the installation of the air conditioning unit including the seal.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040227 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |