KR20120110045A - 드럼세탁기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 드럼세탁기에 관한 것으로, 캐비닛과, 세탁수가 담수되는 터브와, 세탁물이 수납되는 드럼과, 터브의 하부 후방에 배치되는 모터와, 터브의 전면에 결합되는 밸런서와, 일단이 캐비닛과 결합되고 타단이 터브의 상면과 결합되어 터브를 지지하는 복수개의 스프링과, 일단이 캐비닛과 결합되고 타단이 터브의 하면과 결합되는 복수개의 댐퍼를 포함하고, 스프링은 캐비닛의 일측에 결합되는 일군 스프링과 캐비닛 일측의 맞은편에 결합되는 타군 스프링으로 이루어지고, 일군 스프링의 스프링 상수는 타군 스프링의 스프링 상수와 상이한 것을 특징으로 한다.

Description

드럼세탁기{DRUM WASHING MACHINE}

본 발명은 드럼세탁기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개 구비되는 스프링의 스프링 상수를 달리하여 진동 저감을 이룰 수 있는 드럼세탁기에 관한 것이다.

세탁기는 주로 전동기를 주동력으로 하며, 세제와 물의 작용을 이용하여 세탁물에 묻어 있는 오염을 떼어 내도록 세탁과 헹굼, 탈수의 과정을 진행한다. 구성요소로는 동력장치인 전동기와 세탁물에 에너지를 전달하는 기계부, 세탁 과정을 조정하는 제어부, 그리고 물을 넣고 빼는 급수장치와 배수장치 등으로 이루어진다.

세탁 방식에 따라 세탁기는 교반식(agitator type), 와권식(pulsator type), 드럼식(drum type)으로 구분된다. 교반식은 세탁조의 중앙에 치솟은 날개 모양의 교반기를 좌우로 회전시켜 세탁을 하는 방식이고, 와권식은 원판 모양의 펄세이터를 회전시켜 생긴 물살로 세탁을 하는 방식이며, 드럼식은 여러 개의 돌출부가 형성되어 있는 드럼의 안쪽에 세탁물, 세탁수 및 세제를 넣고 수평축으로 회전시켜 세탁물이 리프터에 의해 들어올려진 후 떨어지면서 발생하는 충격을 이용하여 세탁을 한다.

관련 배경기술로는 한국공개특허공보 10-2008-0037428호(발명의 명칭 : 드럼세탁기, 2008. 04. 30. 공개)가 있다.

종래에는 드럼의 회전 시 진동을 흡수하는 스프링의 스프링 상수가 동일하여 진동 저감을 효율적으로 수행하기 어려운 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 복수개 구비되는 스프링의 스프링 상수를 달리하여 진동 저감을 이룰 수 있는 드럼세탁기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 드럼세탁기는: 캐비닛; 상기 캐비닛의 내부에 구비되고, 세탁수가 담수되는 터브; 상기 터브의 내부에 회전 가능하게 구비되고, 세탁물이 수납되는 드럼; 상기 터브의 하부 후방에 배치되고, 동력을 생성하는 모터; 상기 모터와 연결되는 모터풀리; 상기 드럼과 연결되는 드럼풀리; 상기 모터의 구동에 의해 상기 드럼이 회전되도록 일측이 상기 모터풀리에 감기고, 타측이 상기 드럼풀리에 감기는 벨트; 상기 터브의 전면에 결합되는 밸런서; 일단이 상기 캐비닛과 결합되고, 타단이 상기 터브의 상면과 결합되어 상기 터브를 지지하는 복수개의 스프링; 및 일단이 상기 캐비닛과 결합되고, 타단이 상기 터브의 하면과 결합되는 복수개의 댐퍼를 포함하고, 상기 스프링은 상기 캐비닛의 일측에 결합되는 일군 스프링과; 상기 캐비닛 일측의 맞은편에 결합되는 타군 스프링으로 이루어지고, 상기 일군 스프링의 스프링 상수는 상기 타군 스프링의 스프링 상수와 상이하다.

바람직하게는, 상기 일군 스프링의 스프링 상수는 상기 타군 스프링의 스프링 상수보다 크다.

더 바람직하게는, 상기 일군 스프링은 상기 타군 스프링보다 길이가 길다.

더 바람직하게는, 상기 드럼의 비회전 시 상기 일군 스프링과 상기 타군 스프링은 동일한 길이를 갖도록 신장되어 상기 터브를 지지한다.

더 바람직하게는, 상기 댐퍼는, 상기 캐비닛의 일측에 결합되는 일군 댐퍼와; 상기 캐비닛 일측의 맞은편에 결합되는 타군 댐퍼로 이루어지고, 상기 일군 댐퍼의 마찰력은 상기 타군 댐퍼의 마찰력과 상이하다.

더 바람직하게는, 상기 일군 댐퍼의 마찰력은 상기 타군 댐퍼의 마찰력보다 크다.

본 발명에 따르면, 하나의 밸런서를 사용하여 진동 저감을 이룰 수 있으므로, 조립 공정을 단축시킬 수 있고 제조 비용을 절감할 수 있다.

또한 본 발명에 따르면, 스프링 상수가 상이한 복수의 스프링에 의해 탈수행정 시 터브의 움직임이 상하 방향으로 전환되므로, 스프링을 통해 터브의 진동을 효과적으로 흡수할 수 있다.

또한 본 발명에 따르면, 마찰력이 상이한 복수의 댐퍼에 의해 탈수행정 시 터브의 움직임이 상하 방향으로 전환되므로, 댐퍼를 통해 터브의 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있다.

또한 본 발명에 따르면, 일군 스프링과 일군 댐퍼의 설치 위치가 동일하고, 타군 스프링과 타군 댐퍼의 설치 위치가 동일하므로, 스프링의 스프링 상수 차이와 댐퍼의 마찰력 차이에 기인한 터브 움직임의 상하 방향 전환을 극대화할 수 있어 터브의 진동 감쇠율을 더욱 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 측단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 저면사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 작동상태도이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 일 실시예에 따른 드럼세탁기를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 측단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 저면사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 작동상태도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 드럼세탁기(1)는 외형을 이루는 캐비닛(10)과, 캐비닛(10)의 전후면판(도 1 기준) 사이에 위치되도록 설치되어 세탁수가 담겨지는 터브(20)와, 터브(20)의 내부에 회전 가능하게 위치되어 세탁물이 수납되는 드럼(30)과, 드럼(30)을 회전시키도록 동력을 생성하는 구동부(40)와, 터브(20)의 전면에 결합되는 밸런서(50)와, 터브(20)의 진동을 흡수하는 스프링(60)과, 터브(20)의 진동을 감쇠시키는 댐퍼(70)를 포함하여 이루어진다.

캐비닛(10)의 전면판에는 세탁물의 출입이 이루어지는 세탁물 출입홀(도시 생략)이 형성되며, 이러한 세탁물 출입홀을 개폐하는 도어(도시 생략)가 구비된다.

터브(20)는 캐비닛(10)의 내부에 설치되고, 옆으로 눕혀진 중공의 원기둥 형상으로 이루어진다. 세탁물 출입홀의 후방에는 개구홀(도시 생략)이 형성된다.

터브(20)의 상부에는 터브(20)의 내부로 세탁수를 공급하는 급수장치(도시 생략) 및 세제를 공급하는 세제하우징(도시 생략)이 구비된다. 터브(20)의 내부에는 드럼(30)이 회전 가능하게 배치된다.

드럼(30)은 터브(20)와 마찬가지로 옆으로 눕혀진 중공의 원기둥 형상을 이루며, 세탁물 출입홀의 후방에 개구홀(도시 생략)이 형성된다. 드럼(30)에는 터브(20)에 담수된 세탁수가 출입될 수 있도록 측면에 통공(도시 생략)이 형성되고, 내측 둘레면에 세탁물을 유동시키는 리프터(35)가 장착된다.

구동부(40)는 동력을 생성하여 드럼(30)을 회전시킨다. 구동부(40)는 모터(41)와, 모터풀리(42)와, 드럼풀리(43)와, 벨트(44)를 구비한다.

모터(41)는 터브(20)의 하부 후방에 배치되고(도 1 참조), 동력을 생성한다. 모터풀리(42)는 모터(41)와 연결되고, 드럼풀리(43)는 드럼(30)과 연결되며, 벨트(44)는 일측이 모터풀리(42)에 감기고 타측이 드럼풀리(43)에 감기도록 형성된다.

모터(41)가 구동되면서 발생되는 회전력은 모터풀리(42)에 전달된다. 이후 회전력은 벨트(44)를 통해 드럼(30)의 후면에 설치되는 드럼풀리(43)에 전달되면서 드럼(30)이 회전된다. 모터풀리(42)와 드럼풀리(43)의 중앙부에는 홈부가 형성되어 벨트(44)가 이탈되지 않도록 한다.

드럼(30)의 회전 시 불균형 질량이 발생되면 불가피하게 진동이 발생된다. 밸런서(50)는 이러한 진동을 신속하게 저감시키기 위해 소정의 질량을 갖는 질량체와, 질량체의 운동을 안내하도록 내부 공간이 형성되는 하우징을 포함한다.

밸런서(50)는 터브(20)의 전면에 결합된다(도 1 참조). 이와 같이, 밸런서(50)가 터브(20)의 전면에 결합되는 것은, 터브(20)의 후방에 배치되는 모터(41)에 대응하기 위함이다. 즉, 중량을 가지고 있는 모터(41)가 터브(20)의 후방에 배치됨에 따라, 모터(41)의 중량에 따른 무게 불균형을 해소하기 위해 밸런서(50)는 터브(20)의 전면에 배치된다.

모터(41)는 터브(20)의 좌측으로 치우쳐 배치된다(도 4 기준). 모터(41)의 일측 치우침에 대응되도록 밸런서(50)는 모터(41)의 반대측인 우측으로 무게 중심이 치우치게 형성된다. 따라서 모터(41)의 좌측 치우침과, 밸런서(50)의 무게 중심의 우측 치우침에 의해 터브(20)는 좌우 균형이 맞춰진다.

밸런서(50)는 무게 중심이 우측으로 치우치도록 ┛ 형상으로 형성된다. 밸런서(50)의 무게 중심을 우측으로 치우치게 할 수 있다면 위 형상 외에 다른 형상으로 대체될 수 있음은 물론이다.

스프링(60)은 상단이 캐비닛(10)의 측면판의 상단부에 결합되고, 하단이 터브(20)의 상면과 결합된다. 이로써 스프링(60)은 터브(20)를 지지하게 되고, 탈수행정 시 발생되는 터브(20)의 진동을 흡수하게 된다.

스프링(60)은 복수개가 구비된다. 스프링(60)은 터브(20)의 좌측과 우측에 각각 동일한 개수가 설치되어 터브(20)의 좌우상하 유동에 의해 발생되는 진동을 흡수한다. 본 실시예에서는 터브(20)의 좌측과 우측에 각각 1개가 설치되나 이에 한정될 것은 아니다.

스프링(60)은 터브(20)의 무게 중심에서 터브(20)의 상면과 결합된다. 여기서 터브(20)의 무게 중심이란 터브(20) 자체만의 무게 중심을 일컫는 것이 아니라, 터브(20)에 밸런서(50)와 모터(41)가 장착된 상태에서의 무게 중심을 의미한다.

스프링(60)은 터브(20)가 전후 평형을 이루도록 터브(20)의 무게 중심에 위치한다. 본 실시예에 따르면, 스프링(60)의 하단은 터브(20)의 전후 무게 중심에서 터브(20)와 결합되고, 스프링(60)의 상단은 하단과 동일한 전후 위치에서 캐비닛(10)과 결합된다(도 1 참조).

이하에서는 터브(20)의 좌측편(도 3 기준)에 결합되는 스프링(60)을 일군 스프링(60A)으로 지칭하고, 터브(20)의 우측편에 결합되는 스프링(60)을 타군 스프링(60B)으로 지칭하여 설명한다.

본 실시예에서, 일군 스프링(60A)의 스프링 상수는 타군 스프링(60B)의 스프링 상수와 상이하게 구성된다. 여기서 스프링 상수는 스프링에 작용하는 힘과 길이 변화의 비례 관계를 표시하는 상수로, 스프링 상수가 클수록 스프링의 신장에 더욱 많은 힘이 요구된다. 본 실시예에서 스프링 상수는 스프링(60)이 감긴 횟수에 의해 조정된다.

일군 스프링(60A)의 스프링 상수는 타군 스프링(60B)의 스프링 상수보다 크게 구성된다. 따라서 타군 스프링(60B)은 동일한 힘이 작용한 경우 일군 스프링(60A)에 비해 더욱 많이 신장된다.

즉, 일군 스프링(60A)과 타군 스프링(60B)에 탈수행정 시 동일한 크기의 진동이 가해진 경우 타군 스프링(60B)의 신장폭은 일군 스프링(60A)에 비해 크게 된다.

본 실시예에서, 일군 스프링(60A)은 타군 스프링(60B)에 비해 길이가 길게 형성된다. 앞서 설명한 바와 같이 일군 스프링(60A)이 타군 스프링(60B)에 비해 스프링 상수가 크게 구성되므로, 드럼(30)의 비회전 시, 즉 세탁행정이 진행되고 있지 않은 경우에 터브(20)가 좌우 평형을 이루기 위해서는 힘이 가해지지 않은 경우를 기준으로 할 때 일군 스프링(60A)의 길이가 타군 스프링(60B)에 비해 길어야 한다.

도 3에서 터브(20)의 무게에 의해 소정 길이가 신장된 일군 스프링(60A)의 전체 길이와, 타군 스프링(60B)의 전체 길이는 동일하며, 이에 따라 터브(20)는 좌우 평형을 이룬 상태에서 스프링(60)에 의해 지지된다.

밸런서(50)의 무게는 모터(41)의 무게보다 무겁다. 본 실시예에 따르면, 모터(41)의 무게는 5kg 정도이고, 밸런서(50)의 무게는 9kg 정도이다.

밸런서(50)의 무게가 모터(41)의 무게보다 무거우므로, 모터(41)와 밸런서(50)가 모두 장착된 터브(20)의 무게 중심은 전후길이(l)의 중앙보다 전방으로 치우쳐 위치된다.

따라서 본 실시예에서 스프링(60)은 터브(20)의 전후길이(l)의 중앙보다 전방으로 치우친 위치에서 터브(20)의 상면과 결합된다.

댐퍼(70)는 상단이 터브(20)의 하면과 결합되고, 하단이 캐비닛(10)의 하면판과 결합된다. 이로써 댐퍼(70)는 탈수행정 시 발생되는 터브(20)의 진동을 감쇠시킨다.

댐퍼(70)는 복수개가 구비된다. 본 실시예에서 댐퍼(70)는 2개가 구비되며, 터브(20)의 좌우측에 각각 1개가 결합되어 터브(20)의 좌우상하 유동에 의해 발생되는 진동을 감쇠시킨다.

댐퍼(70)는 스프링(60)보다 후방에서 터브(20)의 하면과 결합된다(도 1 참조). 본 실시예에 따르면, 댐퍼(70)는 터브(20)의 전후길이(l) 중앙에서 터브(20)의 하면과 결합된다.

터브(20)의 무게 중심에 위치하는 스프링(60)이 터브(20)의 전후길이(l) 중앙보다 전방에 위치하고, 터브(20)의 전단이 가스켓(25)에 고정되므로, 탈수행정 시 드럼(30)의 회전에 의해 불균형 질량이 발생되는 경우 터브(20)의 전방보다 후방에서 진동이 크게 발생된다.

따라서 댐퍼(70)를 터브(20)의 무게 중심보다 후방에 위치시켜 상대적으로 진동이 크게 발생되는 터브(20) 후방의 진동을 감쇠시킴으로써 진동 감쇠 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.

댐퍼(70)가 터브(20)의 후방에 너무 치우쳐 위치되는 경우에는 터브(20)의 전방 진동에 대한 감쇠율이 저하되므로, 댐퍼(70)가 터브(20)의 전후방 진동을 모두 감쇠시킬 수 있도록 댐퍼(70)는 터브(20)의 전후길이(l)의 중앙에 배치된다.

이하에서는 터브(20)의 좌측편(도 3 기준)에 결합되는 댐퍼(70)를 일군 댐퍼(70A)로 지칭하고, 터브(20)의 우측편에 결합되는 댐퍼(70)를 타군 댐퍼(70B)로 지칭하여 설명한다.

본 실시예에서, 일군 댐퍼(70A)의 마찰력은 타군 댐퍼(70B)의 마찰력과 상이하게 구성된다. 여기서 마찰력은 물체의 수직항력과 마찰계수의 곱으로 계산된다. 마찰력이 클수록 댐퍼(70)의 압축에 더욱 많은 힘이 요구된다.

구체적으로, 일군 댐퍼(70A)의 마찰력은 타군 댐퍼(70B)의 마찰력보다 크게 구성된다. 따라서 타군 댐퍼(70B)는 일군 댐퍼(70A)에 비해 동일한 힘이 작용한 경우 더욱 많이 압축된다.

즉, 일군 댐퍼(70A)와 타군 댐퍼(70B)에 탈수행정 시 동일한 크기의 진동이 가해진 경우 타군 댐퍼(70B)의 압축폭은 일군 댐퍼(70A)에 비해 크게 된다.

리프터(35)는 드럼(30)의 내측 둘레면에서 드럼(30)의 중앙부를 향하도록 형성된다. 리프터(35는 드럼(30)의 회전에 의해 드럼(30) 내에 수납되는 세탁물을 들어올린다.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼세탁기의 작동원리를 설명한다.

드럼(30) 내에 세탁물을 수납한 후 조작패널(미도시)을 조작하여 드럼세탁기(1)를 작동시킨다. 세탁행정이 개시됨에 따라 터브(20)에 세탁수가 공급되면서 드럼(30)에도 통공을 통해 세탁수가 유입된다.

구동부(40)의 구동에 의해 드럼(30)은 회전되고, 드럼(30)의 내측 둘레면에 고정되는 리프터(35)에 의해 드럼(30) 내부의 세탁물은 들어올려진 후 아래로 떨어진다.

드럼세탁기(1)는 여러 세탁행정 중 탈수행정 시 진동이 크게 발생되는데, 이러한 진동은 모터(41)에 대응되는 위치에 배치되는 밸런서(50)에 의해 신속하게 저감된다.

밸런서(50) 외에 스프링(60)과 댐퍼(70)에 의해 드럼(30)의 회전 시 발생되는 진동은 저감된다. 스프링(60)은 밸런서(50)와 모터(41)의 무게 차이로 인해 터브(20)의 전후길이(l) 중앙보다 전방에 위치되어 터브(20)의 전후 균형을 유지시킨다. 댐퍼(70)는 스프링(60)보다 후방에서 터브(20)와 결합되어 터브(20)의 무게 중심의 전방 이동으로 인해 유발되는 터브(20) 후방의 진동 증가를 상쇄시킨다.

위와 같은 구성에 의해, 하나의 밸런서(50)만으로 탈수행정 시 발생되는 드럼세탁기(1)의 진동을 충분히 저감할 수 있다. 따라서 복수개의 밸런서가 구비되는 종래에 비해 밸런서(50) 조립 공정을 단축시킬 수 있고, 제조 비용을 절감할 수 있다.

스프링(60)은 일군 스프링(60A)과 타군 스프링(60B)으로 구분되어 탈수행정 시 터브(20)의 움직임을 상하 방향으로 유도한다. 타군 스프링(60B)의 스프링 상수가 일군 스프링(60A)의 스프링 상수보다 작으므로, 드럼(30)이 반시계 방향으로 회전하는 탈수행정 시 타군 스프링(60B)이 장착되는 터브(20)의 우측편은 일군 스프링(60A)이 장착되는 터브(20)의 좌측편에 비해 상하로 더 크게 움직인다.

따라서 종래 동일한 스프링 상수를 갖는 스프링에 의해 터브가 지지되는 경우 터브의 회전궤적이 원 형상에 근접하였다면, 상이한 스프링 상수를 갖는 스프링(60)에 의해 터브(20)가 지지되는 본 실시예에 따르면 터브(20)의 회전궤적은 상하가 좌우보다 긴 타원 형상에 근접하게 된다.

이와 같이 스프링(60)에 의해 터브(20)의 회전궤적이 타원 형상으로 바뀌면서 터브(20)의 움직임이 상하 방향으로 전환되므로, 좌우 진동에 비해 상하 진동에 대한 흡수효과가 높은 스프링(60)을 통한 터브(20)의 진동 흡수율은 향상된다.

댐퍼(70)는 일군 댐퍼(70A)와 타군 댐퍼(70B)로 구분되어 탈수행정 시 터브(20)의 움직임을 상하 방향으로 유도한다. 타군 댐퍼(70B)의 마찰력이 일군 댐퍼(70A)의 마찰력보다 작으므로, 드럼(30)이 반시계 방향으로 회전하는 탈수행정 시 타군 댐퍼(70B)가 장착되는 터브(20)의 우측편은 일군 댐퍼(70A)가 장착되는 터브(20)의 좌측편에 비해 상하로 더 크게 움직인다.

따라서 종래 동일한 마찰력을 갖는 댐퍼에 의해 터브가 지지되는 경우 터브의 회전궤적이 원 형상에 근접하였다면, 상이한 마찰력을 갖는 댐퍼(70)에 의해 터브(20)가 지지되는 본 실시예에 따르면 터브(20)의 회전궤적은 상하가 좌우보다 긴 타원 형상에 근접하게 된다.

이와 같이 댐퍼(70)에 의해 터브(20)의 회전궤적이 타원 형상으로 바뀌면서 터브(20)의 움직임이 상하 방향으로 전환되므로, 좌우 진동에 비해 상하 진동에 대한 감쇠효과가 높은 댐퍼(70)를 통한 터브(20)의 진동 감쇠율은 향상된다.

더욱이, 본 실시예에서는 일군 스프링(60A)과 일군 댐퍼(70A)의 설치 위치가 동일하고, 타군 스프링(60B)과 타군 댐퍼(70B)의 설치 위치가 동일하므로, 스프링(60)의 스프링 상수 차이와 댐퍼(70)의 마찰력 차이에 기인한 터브(20) 움직임의 상하 방향 전환을 극대화할 수 있어 터브(20)의 진동 감쇠율을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 캐비닛 20 : 터브
30 : 드럼 40 : 구동부
41 : 모터 50 : 밸런서
60 : 스프링 60A : 일군 스프링
60B : 타군 스프링 70 : 댐퍼
70A : 일군 댐퍼 70B : 타군 댐퍼

Claims (6)

1. 캐비닛;
   상기 캐비닛의 내부에 구비되고, 세탁수가 담수되는 터브;
   상기 터브의 내부에 회전 가능하게 구비되고, 세탁물이 수납되는 드럼;
   상기 터브의 하부 후방에 배치되고, 동력을 생성하는 모터;
   상기 모터와 연결되는 모터풀리;
   상기 드럼과 연결되는 드럼풀리;
   상기 모터의 구동에 의해 상기 드럼이 회전되도록 일측이 상기 모터풀리에 감기고, 타측이 상기 드럼풀리에 감기는 벨트;
   상기 터브의 전면에 결합되는 밸런서;
   일단이 상기 캐비닛과 결합되고, 타단이 상기 터브의 상면과 결합되어 상기 터브를 지지하는 복수개의 스프링; 및
   일단이 상기 캐비닛과 결합되고, 타단이 상기 터브의 하면과 결합되는 복수개의 댐퍼를 포함하고,
   상기 스프링은 상기 캐비닛의 일측에 결합되는 일군 스프링과; 상기 캐비닛 일측의 맞은편에 결합되는 타군 스프링으로 이루어지고, 상기 일군 스프링의 스프링 상수는 상기 타군 스프링의 스프링 상수와 상이한 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 일군 스프링의 스프링 상수는 상기 타군 스프링의 스프링 상수보다 큰 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 일군 스프링은 상기 타군 스프링보다 길이가 긴 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 드럼의 비회전 시 상기 일군 스프링과 상기 타군 스프링은 동일한 길이를 갖도록 신장되어 상기 터브를 지지하는 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 댐퍼는, 상기 캐비닛의 일측에 결합되는 일군 댐퍼와; 상기 캐비닛 일측의 맞은편에 결합되는 타군 댐퍼로 이루어지고, 상기 일군 댐퍼의 마찰력은 상기 타군 댐퍼의 마찰력과 상이한 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 일군 댐퍼의 마찰력은 상기 타군 댐퍼의 마찰력보다 큰 것을 특징으로 하는 드럼세탁기.

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