KR20120107664A - 차량용 실외수신기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 실외수신기에 관한 것이다. 본 발명은, 차량의 외장판넬상에 일체적으로 고정되고, 내부에 공간을 갖는 케이스; 상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 설정된 주파수 대역의 전파를 수신하여 전파에 포함된 신호를 출력하는 적어도 하나의 전파수신기; 상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 상기 전파수신기에서 출력되는 신호를 차량의 실내측 전자미디어 장치가 수신하도록 근거리통신 무선신호로 변환하는 무선신호모듈; 및 상기 차량의 외장판넬을 관통하고, 상기 무선신호모듈로의 근거리통신 무선신호를 차량의 실내를 향하는 상기 외장판넬의 내측으로 송출하는 송출안테나;를 포함한다. 본 발명은, 차량의 실외에서 전파를 수신하여 무선으로 차량의 실내에 제공할 수 있다.

Description

차량용 실외수신기 {OUTDOOR RECEIVER FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 실외수신기에 관한 것으로, 차량의 지붕에 설치되어 전파를 수신하는 차량용 실외수신기에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 실내에 설치되거나 위치하는 AV시스템이나 오디오 또는 네비게이션과 같은 전자미디어 장치는 차량의 실외에 설치된 수신기로부터 텔레비전, 라디오, 지피에스(GPS), 디엠비(DMB: 디지탈 멀티미디어 방송)등의 데이터신호가 포함된 전파를 수신하여 음향이나 화면으로 출력한다. 이러한 수신기는 막대형의 폴안테나나 휩안테나 또는 상어 지느러미 형태의 샤크핀 안테나 등이 있으며, 수신된 전파의 데이터신호를 케이블을 통해 전자미디어 장치에 전송한다. 따라서, 일반적인 수신기는 배선과 접속 등을 실시하여야 하므로 설치가 매우 어려울 뿐만 아니라 설치비용이 과도하게 소요되는 문제가 있다. 즉, 일반적인 수신기는 유선방식이므로 매우 비효율적인 문제가 있다. 특히, 일반적인 수신기는 전파특성상 저가의 일반 케이블을 사용할 수 없고, 반드시 고가의 RF케이블을 사용하여야 하므로 설치비용이 대단히 과도하게 소요된다.

이러한 문제를 해결하고자, 일본 특허청에 특허출원되어 2004년 6월 24일자로 공개된 공개 제2004-179959호(명칭: 차재용통신장치-車載用通信裝置)는 차량의 외부측 전파를 차량의 실내에 무선으로 제공하는 차량용 수신기를 제안한 바가 있다. 이러한 종래기술에 의한 차량용 수신기는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 내외부에 설치된 다양한 안테나들, 즉 지피에스안테나(GA), VICS안테나(VA, Vehicle Information & Communication System antenna), TV안테나(TA), FMAM안테나(RA)들이 차량의 외부에서 제각기 해당 전파를 수신하여 차량의 내부에 설치된 통신장치(50)의 중계기(51)로 전송한다. 그리고, 중계기(51)는 방송신호(라디오신호 또는 DMB신호)나 GPS신호 또는 교통정보신호로 이루어진 데이터신호를 무선신호로 변환하여 송신안테나(51a)를 통해 차량의 실내로 송출한다. 따라서, 이러한 종래기술에 의한 차량용 수신기는 카네비게이션(30)이나 카스테레오장치(40)와 같은 차량의 실내측 전자미디어 장치와 유선으로 연결되지 않아도 다양한 데이터신호를 전자미디어 장치로 전송할 수 있다.

그러나, 이러한 종래기술에 의한 차량용 수신기는 데이터신호를 전자미디어 장치에 무선으로 전송하므로 전술한 유선방식에 비해 간편하게 설치할 수 있는 이점은 있으나, 차량의 내부에 통신장치(50)의 중계기(51)를 설치하여야 하고, 다수의 케이블을 이용하여 다수의 안테나들과 통신장치를 연결해야 하므로 상술한 유선방식의 문제점이 그대로 유발될 뿐만 아니라, 중계기(51)를 차량 내부에 설치해야하므로 비좁은 차량의 공간활용도에서 비효율적임은 물론, 케이블 및 중계기(51)로 인해 원가상승까지 초래되는 문제가 있었다.

한편, 다수의 안테나 및 무선통신모듈을 통해 데이터신호를 제공하는 차량용 수신기가 대한민국 특허청에 특허출원되어 등록 제844643호(2008.07.01, 무선통신을 이용한 차량용 통합안테나의 무선 송수신시스템)로 등록된 바가 있다. 이러한 또 다른 종래기술에 의한 차량용 수신기는, 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 외장판넬상에 설치된 안테나 케이스(10)의 GPS안테나(12)와 DMB안테나(13)가 전파를 수신하여 고정브라켓(20) 및 모듈커버(40)에 내장된 무선통신모듈(30)로 전송한다. 그리고, 무선통신모듈(30)은 전송된 전파의 데이터신호를 무선신호로 변환하여 무선안테나(36)를 통해 차량의 실내에 마련된 전자미디어 장치에 송출한다. 따라서, 또 다른 종래기술에 의한 차량용 수신기는 데이터신호를 무선으로 전자미디어 장치에 전송할 수 있다.

하지만, 이러한 또 다른 종래기술에 의한 차량용 수신기는, 전술한 종래기술의 케이블 연결공정을 생략할 수 있으므로 제조비용 및 설치공정이 전술한 종래기술 보다 유리한 이점은 있으나, 무선통신모듈(30)을 보호하기 위해 케이스(10)와 별개로 고정브라켓(20) 및 모듈커버(40)를 제조해야할 뿐만 아니라 구조가 복잡해지는 문제가 있고, 이에 더하여 모듈커버(40)가 차량의 실내로 노출되므로 차량의 미관을 저해할 뿐만 아니라 어린이와 같은 탑승자에 의해 파손될 수 있는 문제도 있으며, 더 나아가 실내의 천정을 구성하는 내장판넬에 모듈커버(40)가 관통되는 관통공을 형성하여야 하는 문제도 있다.

한편, 대한민국 특허청에 특허출원되어 2009년 9월 10일자로 공개된 공개 제2009-96197호(실외 안테나에서 실내 무선신호 처리부로 무선으로 신호를 제공하는 무선 시스템 및 이를 이용한 무선신호의 수신방법)는 실외수신모듈의 안테나가 차량의 외부에서 전파를 수신하여 차량의 실내에 설치된 실내수신모듈의 실내안테나로 전파를 전송한다. 그리고, 실내수신모듈은 무선신호처리부를 통해 실내안테나로 수신된 전파의 데이터신호를 무선신호로 변환하여 실내에 송출한다. 따라서, 이러한 또 다른 종래기술에 의한 차량용 수신기는 케이블이 없어도 데이터신호를 차량의 실내로 송신할 수 있다.

그러나, 이러한 또 다른 종래기술은 차량의 실외 및 실내에 실외수신모듈 및 실내수신모듈을 제각기 설치하여야 하므로 제조비용 및 설치비용이 과도하게 소요되는 문제가 있다. 따라서, 이러한 또 다른 종래기술도 전술한 종래기술들의 문제를 해결할 수 없다.

한편, 최근에는 휴대용 단말기가 방송시청이 가능하도록 출시되므로 휴대용 단말기를 통해 방송을 시청하는 경우가 빈번해지고 있는 실정이다. 특히, 근자에 출시된 스마트폰이나 테블릿 PC 등의 멀티미디어 단말기의 경우 다양한 기능을 제공하므로 대다수의 운전자들이 차량에 탑승한 후에도 멀티미디어 단말기를 통해 방송을 시청하거나 전화를 통화한다. 그러나, 이러한 운전자들은 차량에 탑승할 경우 방송신호가 차량의 내부에 제대로 전달되지 않으므로 멀티미디어 단말기를 원하는 데로 활용할 수 없는 문제가 있다.

JP P2004-179959 A KR 10-844643 B KR 10-2009-96197 A

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 창출된 것으로서, 차량의 외부에서 전파를 수신하면서 전파에 포함된 데이터신호를 근거리통신 무선신호로 변환하여 차량의 실내를 향하는 외장판넬의 내측으로 근거리통신 무선신호를 송출할 수 있는 차량용 실외수신기를 제공하기 위함이 그 목적이다.

특히, 차량의 외장판넬 및 내장판넬 사이의 공간을 통해 근거리통신 무선신호를 송출하거나, 내장판넬에 근거리통신 무선신호를 송출하는 부재가 설치되어 차량의 실내측 천정에서 근거리통신 무선신호를 송출할 수 있는 차량용 실외수신기를 제공하기 위함이 그 목적이다.

또, 다양한 아날로그 혹은 디지털 방송신호, 통신신호나 GPS신호가 포함된 전파를 수신하여 전술한 신호들을 근거리통신 무선신호로 차량의 내부에 제공할 수 있는 차량용 실외수신기를 제공하기 위함이 다른 목적이다.

또한, 전술한 신호들을 수신하는 모듈이 적층식으로 구성된 차량용 실외수신기를 제공하기 위함이 또 다른 목적이다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 실외수신기는, 차량의 외장판넬상에 일체적으로 고정되어 차량의 실외에 설치되고, 내부에 공간을 갖는 케이스; 상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 설정된 주파수 대역의 전파를 수신하여 전파에 포함된 신호를 출력하는 적어도 하나의 전파수신기; 상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 상기 전파수신기에서 출력되는 신호를 차량의 실내측 전자미디어 장치가 수신하도록 근거리통신 무선신호로 변환하는 무선신호모듈; 및 상기 차량의 외장판넬을 관통하고, 상기 무선신호모듈로부터 근거리통신 무선신호를 입력받아서 차량의 실내를 향하는 상기 외장판넬의 내측으로 송출하는 송출안테나;를 포함한다.

상기 전파수신기는 예컨대, 상기 케이스의 내부 공간에서 방송 신호가 포함된 전파를 수신하는 적어도 하나의 엘리먼트; 및 상기 엘리먼트에 수신되는 전파에서 설정된 주파수 대역의 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 상기 무선신호모듈에 제공하는 적어도 하나의 전파신호모듈;을 포함하여 구성할 수 있다.

상기 엘리먼트는 예컨대, 상기 케이스의 내부 공간에 경사설치되어 라디오 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 1차 코일 엘리먼트; 및 상기 1차 코일 엘리먼트와 이격된 상태로 상기 케이스의 내부 공간에 수직으로 설치되고, 상기 1차 코일 엘리먼트의 길이 보다 짧은 길이를 가지면서 1차 코일 엘리먼트의 피치 보다 조밀한 피치로 형성되어 DMB 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 2차 코일 엘리먼트;를 포함하여 구성할 수 있다.

이와 달리, 상기 엘리먼트는 예컨대, 상기 케이스의 내부 공간에서 일측을 통해 DMB 신호를 수신하면서 타측을 통해 라디오 신호를 수신하도록, 헬리컬 형태의 단일체로 형성되고, 일측의 피치가 타측의 피치 보다 조밀하게 형성될 수 있다.

상기 전파수신기는 예컨대, 상기 케이스의 내부 공간에 수직으로 설치되어 방송 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 코일 엘리먼트; 상기 코일 엘리먼트의 상부에 이격설치되어 코일 엘리먼트의 상부측으로 수신되는 전파를 코일 엘리먼트의 상부로 반사하는 리플렉터; 및 상기 코일 엘리먼트에 수신되는 전파에서 설정된 주파수 대역의 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 상기 무선신호모듈에 제공하는 전파신호모듈;을 포함하여 구성할 수 있다.

상기 전파수신기는 예컨대, GPS 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하거나 GPS 신호를 외부로 송신하는 GPS모듈, CDMA 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하거나 통신신호를 외부로 송신하는 CDMA모듈, XM 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하는 XM모듈 및 시리우스 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하는 시리우스모듈 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

상기 모듈들은, 적어도 2개가 상기 케이스의 내부 공간에 적층상태로 설치되며, 전파차단이 가능한 절연재로 적층면이 절연될 수 있다. 이러한 절연재는 세라믹으로 구성할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 실외수신기는, 외장판넬상의 케이스에 내장된 전파수신기로 수신되는 전파의 방송신호나 통신신호 또는 GPS신호로 이루어진 데이터신호를 무선신호모듈이 근거리통신 무선신호로 변환하여 송출안테나를 통해 외장판넬의 내측으로 송출하므로 차량의 실내에 마련된 네비게이션이나 AV시스템 또는 운전자의 휴대용 단말기와 같은 전자미디어를 원활하게 작동시킬 수 있다.

특히, 송출안테나가 차량의 외장판넬 및 내장판넬 사이의 공간을 통해 근거리통신 무선신호를 송출할 경우 송출안테나가 차량의 실내로 노출되는 것을 방지할 수 있으며, 이와 달리 송출안테나가 내장판넬에 관통상태로 고정될 경우 미세한 크기의 송출안테나만 차량의 실내에 노출시킬 수 있으므로 차량의 실내측 미관이 저해되는 것을 최소화할 수 있다.

또, 전파수신기를 엘리먼트 및 수신모듈로 구성할 경우, 엘리먼트 및 수신모듈을 통해 수신되는 전파의 방송 신호를 근거리통신 무선신호로 무선신호모듈이 차량의 실내에 송출할 수 있으므로 전자미디어를 통해 원활하게 방송을 청취하거나 시청할 수 있다.

특히, 엘리먼트가 복수로 구성되어 헬리컬 형태의 1차 및 2차 코일 엘리먼트로 구성될 경우, 1차 코일 엘리먼트를 통해 AM이나 FM의 아날로그 라디오 신호를 수신할 수 있고, 2차 코일 엘리먼트를 통해 DMB 신호를 수신할 수 있으므로 아날로그 및 디지털 방송신호를 동시에 수신할 수 있다.

이와 달리, 엘리먼트를 일측 피치가 타측의 피치 보다 조밀하게 형성된 헬리컬 형태의 단일체로 구성할 경우, 일측 및 타측을 통해 DMB 신호 및 라디오 신호를 제각기 수신할 수 있으므로 아날로그 및 디지털 방송신호를 동시에 수신할 수 있을 뿐만 아니라 코일 엘리먼트를 전술한 바와 같이 복수로 구성하지 않아도 된다.

또한, 전파수신기를 코일 엘리먼트와 리플렉터 및 수신모듈로 구성할 경우,코일 엘리먼트를 통해 DMB 신호를 수신하면서 리플렉터에서 반사되는 아날로그 라디오 신호도 함께 수신할 수 있으므로 전술한 1차 코일 엘리먼트의 생략이 가능하여 케이스의 공간활용도를 향상시킬 수 있다.

아울러, 전파수신기에 GPS모듈, CDMA모듈, XM모듈 및 시리우스모듈을 부가하여 구성할 경우, GPS신호와 통신신호 및 디지털 위성방송 신호도 수신할 수 있으므로 다양한 종류의 전자미디어를 안정적으로 작동시킬 수 있다.

게다가, GPS모듈, CDMA모듈, XM모듈 및 시리우스모듈이나 전술한 코일 엘리먼트의 수신모듈 또는 무선신호모듈을 절연재가 개재된 상태로 적층하여 케이스에 내장할 경우, 다수의 수신모듈을 케이스에 내장할 수 있으므로 케이스의 공간활용도를 대폭적으로 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 케이스의 크기를 줄일 수 있다.

그리고, 전술한 절연재를 세라믹으로 구성할 경우 수신모듈 간의 전파를 원활하게 차단할 수 있으므로 서로 간의 전파간섭에 의해 노이즈가 발생되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 종래기술에 의한 차량용 안테나의 구성도;
도 2는 또 다른 종래기술에 의한 차량용 실외수신기의 종단면도;
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 실외수신기의 종단면도;
도 4는 도 3에 도시된 전파수신기의 제2 실시예를 도시한 종단면도;
도 5는 도 3에 도시된 전파수신기의 제3 실시예를 도시한 종단면도; 및
도 6은 도 3에 도시된 전파수신기의 제4 실시예를 도시한 종단면도.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 실외수신기의 종단면도로서, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 실외수신기는 도시된 바와 같이 케이스(110), 무선신호모듈(130) 및 송출안테나(140), 그리고 후술되는 전파수신기를 포함한다. 이러한 차량용 실외수신기의 구성요소를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 케이스(110)는 도시된 바와 같이 차량의 외장판넬(RP)상에 일체적으로 고정되어 차량의 실외에 설치되고, 내부에 공간을 갖는다. 이러한 케이스(110)는 예컨대, 도시된 바와 같이 샤크핀 형상으로 구성할 수 있으며, 외장판넬(RP)에 안착되는 고무판(114)과 고무판(114)상의 베이스판(112) 및 베이스판(112)에 결합되는 오목한 형태의 커버(116)로 구성할 수 있다. 케이스(110)는 베이스판(112)의 볼트(BT)가 외장판넬(RP)을 관통한 후 너트(NT)와 체결됨에 따라 외장판넬(RP)에 일체적으로 고정된다. 그리고, 케이스(110)는 고무판(114)에 의해 내부의 공간이 실링된다.

여기서, 전술한 케이스(110)는 전술한 바에 한정하지 않으며, 내부에 실링가능한 공간을 갖는 구조물이면 어떠한 형태이든 가능하다. 즉, 케이스(110)는 전술한 샤크핀 형태가 아니고, 전술한 구성요소로 구성되지 않아도 내부에 실링가능한 공간을 갖는 구조물이면 어떠한 것이든 가능하다.

다음, 전파수신기는 케이스(110)의 내부 공간에 내장되어 차량의 실외에서 설정된 주파수 대역의 전파를 수신하여 전파에 포함된 신호를 출력한다. 이러한 전파수신기는 예컨대, 도시된 바와 같이 엘리먼트(122) 및 엘리먼트(122)와 통전가능하게 연결되는 전파신호모듈(124)을 포함하여 구성할 수 있다.

엘리먼트(122)는 예컨대, 도시된 바와 같이 헬리컬 형태로 형성될 수 있으며, 아날로그 방송신호나 디지털 방송신호를 수신한다. 즉, 엘리먼트(122)는 케이스(110)의 내부 공간에서 방송 신호가 포함된 전파를 수신한다. 그리고, 전파신호모듈(124)은 엘리먼트(122)에 수신되는 전파에서 설정된 주파수 대역의 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 후술되는 무선신호모듈(130)에 제공한다. 이때, 전파신호모듈(124)은 엘리먼트(122)에서 수신되는 전파를 정합하면서 증폭한다. 따라서, 전파신호모듈(124)은 수신된 아날로그 방송신호나 디지털 방송신호를 후술되는 무선신호모듈(130)에 안정적으로 제공한다.

여기서, 전술한 엘리먼트(122)는 예컨대, 도시된 바와 같이 헬리컬 형태의 1차 코일 엘리먼트(122a) 및 2차 코일 엘리먼트(122b)를 포함하여 복수로 구성될 수 있다. 이러한 1차 코일 엘리먼트(122a)는 수신감도의 최적화 및 최대길이의 보장을 위해, 도시된 바와 같이 케이스(110)의 내부 공간에 경사설치되어 라디오 신호가 포함된 전파를 수신한다. 그리고, 2차 코일 엘리먼트(122b)는 도시된 바와 같이 1차 코일 엘리먼트(122a)와 이격된 상태로 케이스(110)의 내부 공간에 수직으로 설치되고, 1차 코일 엘리먼트(122a)의 길이 보다 짧은 길이를 가지면서 1차 코일 엘리먼트(122a)의 피치 보다 조밀한 피치로 형성된다. 따라서, 2차 코일 엘리먼트(122b)는 길이 특성 및 피치 특성에 의해 1차 코일 엘리먼트(122a)와 달리 DMB 신호가 포함된 전파를 수신한다. 즉, 1차 코일 엘리먼트(122a) 및 2차 코일 엘리먼트(122b)는 각각의 길이 및 피치에 따른 특성에 의해 아날로그 라디오 신호 및 디지털 DMB 신호가 포함된 전파를 제각기 수신한다.

이와 달리, 엘리먼트(122)는 예컨대, 하나로만 구성되어 라디오 신호가 포함된 전파나 DMB 신호가 포함된 전파 중 어느 하나만을 수신하도록 구성될 수도 있다. 또한, 엘리먼트(122)는 예컨대, 도시된 바와 달리 막대형이나 클립형태로 구성될 수도 있으며, 이와 달리 회로기판의 패턴형태로 형성되어 케이스(110)의 내부면을 따라 설치될 수도 있다.

한편, 전파신호모듈(124)은 예컨대, 도시된 바와 같이 1차 코일 엘리먼트(122a)와 전선으로 연결된 라디오 수신모듈(124a) 및 2차 코일 엘리먼트(122b)와 통전가능하게 연결된 DMB 수신모듈(124b)을 포함하여 구성할 수 있다. 라디오 수신모듈(124a)은 1차 코일 엘리먼트(122a)에서 수신되는 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 후술되는 무선신호모듈(130)로 전송한다. 그리고, DMB 수신모듈(124b)은 2차 코일 엘리먼트(122b)에서 수신되는 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 무선신호모듈(130)로 전송한다. 즉, 라디오 수신모듈(124a) 및 DMB 수신모듈(124b)은 1차 및 2차 코일 엘리먼트(122a, 122b)에 제각기 연결되는 각각의 회로기판으로 구성되어 1차 및 2차 코일 엘리먼트(122a, 122b)에 수신되는 전파를 제각기 필터링하여 정합 및 증폭한다. 하지만, 라디오 및 DMB 수신모듈(124a, 124b)은 하나의 회로기판에 일체로 마련되어 1차 및 2차 코일 엘리먼트(122a, 122b)에 제각기 연결될 수도 있다.

그 다음, 무선신호모듈(130)은 도시된 바와 같이 케이스(110)의 내부 공간에 내장되고, 전술한 전파수신기에서 출력되는 신호를 차량의 실내측 전자미디어 장치(EM)가 수신하도록 근거리통신 무선신호로 변환한다. 즉, 무선신호모듈(130)은 전술한 전파신호모듈(124)에서 전송되는 라디오 신호나 DMB 신호를 근거리통신 무선신호로 변환한다. 예를 들면, 무선신호모듈(130)은 입력되는 라디오 신호나 DMB 신호를 블루투스나 Wi-Fi(Wireless Fidellity) 또는 UWB(Ultra wideband)나 지그비(ZigBee)와 같은 통신방식에 규정된 무선신호로 변환한다. 물론, 무선신호모듈(130)은 전술한 바와 다른 통신방식의 무선신호로 변환할 수도 있다.

계속해서, 송출안테나(140)는 예컨대, 미세한 크기(약 0.3mm 내지 12mm)로 형성되며, 도시된 바와 같이 무선신호모듈(130)에 연결된 상태로 차량의 외장판넬(RP)을 관통한다. 이때, 송출안테나(140)는 도시된 바와 같이 케이스(110)의 베이스판(112)에 형성되어 외장판넬(RP)에 관통상태로 삽입되는 관형태의 통공(112a)을 통해 외장판넬(RP)을 관통할 수 있다. 이러한 송출안테나(140)는 무선신호모듈(130)로부터 근거리통신 무선신호를 입력받는다. 그리고, 송출안테나(140)는 도시된 바와 같이 외장판넬(RP)을 관통하므로 차량의 실내를 향하는 외장판넬(RP)의 내측으로 입력된 근거리통신 무선신호를 송출한다.

여기서, 전술한 송출안테나(140)는 도시된 바와 같이 차량의 외장판넬(RP)과 차량의 실내측 천정을 구성하는 내장판넬(TS, 일명 탑쉴드) 사이의 공간에 위치할 수 있다. 이러한 경우 송출안테나(140)는 외장판넬(RP) 및 내장판넬(TS) 사이의 공간으로 송출한다. 이때, 근거리통신 무선신호는 내장판넬(TS)이 외장판넬(RP)과 같이 전파의 전송을 방해하는 금속성이 아니므로 원활하게 차량의 실내로 송출된다. 따라서, 차량의 실내에 마련된 전자미디어 장치(EM)는 근거리통신 무선신호를 수신하여 원활하게 작동한다.

이와 달리, 송출안테나(140)는 내장판넬(TS)을 관통하여 근거리통신 무선신호를 송출할 수도 있다. 즉, 송출안테나(140)는 차량의 실내측 천정에 돌출형성될 수도 있다. 따라서, 송출안테나(140)는 차량의 실내로 근거리통신 무선신호를 원활하게 송출한다. 물론, 차량의 실내에 마련된 전자미디어 장치(EM)는 근거리통신 무선신호를 수신하여 원활하게 작동한다.

여기서, 전술한 전자미디어 장치(EM)는 예컨대, 차량의 오디오나 AV시스템 또는 네비게이션일 수 있으며, 이와 달리 운전자의 스마트폰이나 노트북 또는 테블릿 PC와 같은 이동형 단말기일 수도 있다. 즉, 전자미디어 장치(EM)는 근거리통신 무선신호를 수신하여 출력할 수 있는 기기이면 어떠한 것이든 가능하다.

한편, 전술한 전파수신기는 전술한 엘리먼트(122) 및 전파신호모듈(124) 뿐만 아니라, 이들과 함께 구성되는 도시된 바와 같은 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다. 물론, GPS모듈은 GPS 신호가 포함된 전파를 수신하여 GPS신호를 무선신호모듈(130)에 제공하고, CDMA모듈(129b)은 통신용 CDMA 신호가 포함된 전파를 수신하여 CDMA 신호를 무선신호모듈(130)에 제공하며, XM모듈은 XM 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 XM 위성방송 신호를 무선신호모듈(130)에 제공하고, 시리우스모듈은 시리우스(Serius) 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 시리우스 위성방송 신호를 무선신호모듈(130)에 제공한다.

여기서, 전술한 XM 위성방송 신호 및 시리우스 위성방송 신호는 미국에 제공되는 라디오 디지털 위성방송 신호이다. 즉, XM모듈 및 시리우스모듈은 미국에서 제공되는 위성방송 신호를 수신하는 기기이다.

한편, 전술한 GPS모듈(129a)과 CDMA모듈(129b)은 GPS신호나 통신신호를 외부로 송신하도록 구성될 수도 있다. 특히, CDMA모듈(129b)은 TMU(telematics unit)기능을 부가하여 위치를 기반으로 위급상황을 외부로 송신하는 기능이 추가될 수 있다.

다른 한편, 전술한 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 전술한 바와 달리 엘리먼트(122) 및 전파신호모듈(124)과 별개로 케이스(110)에 내장될 수도 있다. 즉, GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 엘리먼트(122) 및 전파신호모듈(124)과 상관없이 케이스(110)에 내장될 수 있다.

그리고, 이러한 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 확대도 "B"에 도시된 바와 같이 적층상태로 케이스(110)에 내장될 수 있으며, 이와 달리 확대도 "A"에 도시된 바와 같이 미적층 상태로 케이스(110)에 내장될 수도 있다.

만약, 전술한 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)이 적층될 경우, GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 서로 간의 전파간섭에 의해 노이즈가 발생될 수 있다. 따라서, 이를 방지하도록 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 확대도 "B"에 도시된 바와 같이 전파차단이 가능한 절연재(IN)로 적층면이 절연될 수 있다. 이러한 절연재(IN)는 예컨대, 전파차단재가 코팅된 플라스틱 또는 금속판으로 구성될 수 있으나, 이보다는 전파차단과 절연기능이 우수한 세라믹으로 구성되는 것이 바람직하다.

한편, GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)은 확대도 "B"에 도시된 바와 같이 절연재(IN)에 의해 전술한 무선신호모듈(130)에 적층될 수 있으며, 이와 달리 전술한 라디오 수신모듈(124a)이나 DMB 수신모듈(124b)에 적층될 수도 있다. 물론, 라디오 수신모듈(124a)이나 DMB 수신모듈(124b) 및 무선신호모듈(130)도 절연재(IN)에 의해 적층될 수 있다. 즉, 앞서 열거된 모든 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들은 절연재(IN)에 의해 서로 적층될 수 있다. 따라서, 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들은 케이스(110)의 내부 공간이 협소하게 형성되어도 케이스(110)에 함께 내장될 수 있다. 물론, 이로 인하여 케이스(110)는 콤팩트하게 제조될 수 있다.

여기서, 전술한 바와 같이 적층되는 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들은 도시된 바와 같이 2층으로 적층될 수 있으나, 이와 달리 2층 이상으로 적층될 수도 있다. 이러한 층수는 케이스(110)의 높이에 의해 결정된다.

한편, 전술한 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들은 도시된 바와 달리 하나의 회로기판에 구성될 수도 있다. 즉, 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들은 제각기 구성될 수도 있으며, 이와 달리 하나의 회로기판에 실장될 수도 있다. 이러한 내용은 당업자가 용이하게 이해할 수 있는 내용이므로 그 자세한 설명은 생략한다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 차량용 실외수신기는, 케이스(110)에 내장된 전파수신기의 엘리먼트(122) 및 전파신호모듈(124)이 전파를 수신하여 라디오 신호나 DMB 신호를 케이스(110)에 내장된 무선신호모듈(130)로 인가한다. 그리고, 무선신호모듈(130)은 입력되는 라디오 신호나 DMB 신호를 근거리통신 무선신호로 변환하여 외장판넬(RP)의 내측에 위치한 송출안테나(140)를 통해 근거리통신 무선신호를 차량의 실내로 송출한다. 이때, 송출안테나(140)는 도시된 바와 같이 외장판넬(RP) 및 내장판넬(TS) 사이에 설치될 경우 외장판넬(RP) 및 내장판넬(TS) 사이의 공간을 통해 차량의 실내에 간접적으로 근거리통신 무선신호를 송출하고, 도시된 바와 달리 내장판넬(TS)에 관통상태로 고정된 경우 차량의 실내에 직접적으로 무선신호를 송출한다. 따라서, 차량의 실내에 마련된 전자미디어 장치(EM)는 라디오나 DMB 방송을 원활하게 출력한다.

특히, 전자미디어 장치(EM)는 차량의 실내로 근거리통신 무선신호가 유입되므로 자체적으로 설치된 텔레스코픽 안테나를 인출하지 않아도 방송을 출력할 수 있다. 예를 들면, 핸드폰이나 네비게이션은 라디오나 DMB 방송신호가 차량의 실내로 원활하게 수신되지 않을 경우 안테나를 인출하여야 방송을 출력할 수 있으나, 무선신호모듈(130)에 의해 차량의 실내로 원활하게 방송신호가 수신되므로 안테나를 인출하지 않아도 방송을 시청할 수 있다.

여기서, 전술한 엘리먼트(122)는 1차 코일 엘리먼트(122a)나 2차 코일 엘리먼트(122b) 중 어느 하나로 구성될 경우, 전파신호모듈(124)도 하나로 구성되므로 전파신호모듈(124)을 통해 라디오 신호나 DMB 신호 중 하나만을 송출하지만, 대신 부품수가 절감됨에 따라 케이스(110)의 내부공간을 좀더 넓게 활용할 수 있다. 이와 달리, 엘리먼트(122)는 1차 코일 엘리먼트(122a) 및 2차 코일 엘리먼트(122b)로 구성될 경우, 전파신호모듈(124)도 복수로 구성되므로 케이스(110)의 내부공간 활용도가 저하되는 단점은 있으나, 대신 라디오 신호나 DMB 신호를 동시에 송출할 수 있다.

그리고, 전술한 무선신호모듈(130)은 케이스(110)에 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)이 내장될 경우, 이들로부터 GPS신호나 CDMA신호 또는 XM 위성방송신호나 시리우스 위성방송신호를 수신하여 송출안테나(140)를 통해 근거리통신 무선신호를 차량의 실내에 송출할 수 있다. 따라서, 무선신호모듈(130)은 GPS신호나 CDMA신호 또는 XM 위성방송신호나 시리우스 위성방송신호를 출력하는 차량의 전자미디어 장치(EM)를 원활하게 작동시킬 수 있다. 즉, 무선신호모듈(130)은 위치확인신호와 통신신호 및 위성방송신호를 차량의 내부에 무선으로 제공할 수 있다.

한편, 전술한 전파신호모듈(124) 및 무선신호모듈(130), 그리고 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)들은, 도시된 바와 같이 적층될 경우 케이스(110)가 작게 형성되어도 모두 수용될 수 있다. 즉, 케이스(110)는 전술한 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들이 적층될 경우 작은 크기로 콤팩트하게 형성될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 실외수신기는 소형화가 가능하다.

또한, 전파신호모듈(124) 및 무선신호모듈(130), 그리고 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)들은, 전파차단이 가능한 절연재(IN)로 적층면이 절연될 경우 서로 간의 전파간섭에 의한 노이즈가 방지되므로 각각의 해당 신호들을 안정적으로 원활하게 전송할 수 있다.

특히, 전파신호모듈(124) 및 무선신호모듈(130), 그리고 GPS모듈(129a), CDMA모듈(129b), XM모듈(129c) 및 시리우스모듈(129d)들은, 절연재(IN)가 수급이 용이한 세라믹으로 구성될 경우 전파차단이 우수하므로 노이즈를 더욱 확실하게 방지할 수 있을 뿐만 아니라 제조비용을 절감할 수도 있다.

한편, 전술한 전파수신기 및 무선신호모듈(130)은 케이스(110)에 내장되고, 전술한 송출안테나(140)는 전술한 바와 같이 외장판넬(RP) 및 내장판넬(TS) 사이에 설치되거나 내장판넬(TS)에 관통상태로 고정되므로 차량의 실내미관을 저해하지 않거나 실내미관이 저해되는 것을 최소화한다.

특히, 전술한 송출안테나(140)는 전술한 바와 같이 외장판넬(RP) 및 내장판넬(TS) 사이에 설치될 경우 차량의 실내로 노출되지 않으므로 차량의 실내미관을 전혀 저해하지 않는다. 이와 달리, 송출안테나(140)는 내장판넬(TS)에 관통상태로 고정될 경우 일부분이 노출되므로 차량의 실내미관이 저해되는 것을 최소화할 수 있다. 즉, 송출안테나(140)는 미세한 크기로 형성되므로 차량의 실내로 노출되어도 차량의 실내미관을 거의 저해하지 않는다.

이상과 같은 차량용 실외수신기는, 전술한 바와 같이 거의 모든 부품이 케이스(110)에 내장되어 실외에 위치하고, 무선으로 차량의 실내에 다양한 데이터신호(아날로그/디지털 방송신호, 통신신호, GPS신호, 위성신호 등)를 송출하므로 종래와 같이 케이블을 배선할 필요가 없고, 이에 따라 제조공정이 간편할 뿐만 아니라 제조비용을 절감할 수 있으며, 차량의 실내측 미관이 저해되는 것을 방지할 수 있다.

특히, 무선으로 차량의 실내에 다양한 데이터신호를 송출하므로 차량의 전자미디어 장치(EM)를 원활하게 작동시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전자미디어 장치(EM)의 자체 안테나를 인출하지 않아도 된다.

그리고, 각종 모듈(124, 130, 129a, 129b, 129c, 129d)들을 적층할 수 있으므로 케이스(110)의 크기를 획기적으로 줄일 수 있으며, 절연재(IN)를 통해 안정적으로 데이터신호를 차량의 실내로 송출할 수도 있다.

한편, 첨부된 도 4는 도 3에 도시된 전파수신기의 제2 실시예를 도시한 종단면도로서, 제2 실시예에 의한 전파수신기는 도시된 바와 같이 엘리먼트(122)가 전술한 바와 달리 구성된 것이 그 차이점이다. 이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

제2 실시예에 의한 전파수신기는 도시된 바와 같이 엘리먼트(122)가 제1 엘리먼트(122e) 및 제2 엘리먼트(122f)로 구성된다. 즉, 제2 실시예에 의한 전파수신기는 엘리먼트(122)가 복수로 구성된다.

제1 엘리먼트(122e)는 도시된 바와 같이 코일형태로 형성되어 케이스(110)에 경사설치된다. 그리고, 제2 엘리먼트(122f)는 막대형태로 형성되어 제1 엘리먼트(122e)에 삽입된다. 이러한 제1 엘리먼트(122e)는 라디오 신호를 수신하고, 제2 엘리먼트(122f)는 제1 엘리먼트(122e)의 내부에서 DMB 신호를 수신한다. 따라서, 엘리먼트(122)는 라디오 신호 및 DMB 신호를 동시에 수신할 수 있다.

여기서, 전술한 제2 엘리먼트(122f)는 도시된 바와 같이 막대형태로 구성될 수 있으나, 이와 달리 제1 엘리먼트(122e)와 동일한 헬리컬 형태의 코일이나 미도시된 클립형태로 구성될 수도 있다. 이러한 제2 엘리먼트(122f)는 제1 엘리먼트(122e)에 삽입된 상태로 전파를 수신하면 만족하므로 전술한 형태에 한정하지 않는다.

한편, 전술한 전파신호모듈(124)은 도시된 바와 같이 하나로 구성될 수 있다. 물론, 전파신호모듈(124)은 제1 및 제2 엘리먼트(122e, 122f)로 수신되는 전파의 라디오 신호 및 DMB 신호를 모두 출력할 수 있도록 구성되어야 함은 자명하다. 따라서, 전파신호모듈(124)은 라디오 신호 및 DMB 신호를 무선신호모듈(130)에 원활하게 전달할 수 있다. 이렇게, 전파신호모듈(124)을 구성하는 것은 당업자가 용이하게 이해할 수 있는 내용이므로 그 자세한 설명은 생략한다.

이상과 같은 제2 실시예에 의한 전파수신기는, 제1 및 제2 엘리먼트(122e, 122f)가 중첩상태로 구성되고, 전파신호모듈(124)이 하나로 구성되므로 케이스(110)의 공간활용도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 제조비용을 절감할 수 있다.

다른 한편, 도 5는 도 3에 도시된 전파수신기의 제3 실시예를 도시한 종단면도로서, 제 3 실시예에 의한 전파수신기는 도시된 바와 같이 엘리먼트(122)가 전술한 헬리컬 형태의 엘리먼트(122)들과 상이하게 형성된 것이 그 차이점이다. 이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

제3 실시예에 의한 전파수신기는 도시된 바와 같이 엘리먼트(122)가 헬리컬 형태의 단일체로 구성된다. 이러한 엘리먼트(122)는 케이스(110)의 내부 공간에 경사설치되어 일측(L)을 통해 DMB 신호를 수신하면서 타측(AN)을 통해 라디오 신호를 수신하도록, 도시된 바와 같이 일측(L)의 피치가 타측(AN)의 피치 보다 조밀하게 형성된다. 따라서, 엘리먼트(122)는 라디오 신호 및 DMB 신호를 동시에 수신할 수 있다.

여기서, 전술한 엘리먼트(122)는 조밀한 피치의 일측(L)이 도시된 바와 달리 수직으로 절곡되어 설치될 수 있으며, 일측(L)이 전파신호모듈(124)에 직접적으로 실장될 수도 있다.

한편, 전술한 전파신호모듈(124)은 도시된 바와 같이 하나로 구성될 수 있다. 이러한, 전파신호모듈(124)은 엘리먼트(122)의 일측 및 타측에서 제각기 수신되는 전파의 라디오 신호 및 DMB 신호를 모두 출력할 수 있도록 구성되어야 함은 자명하다.

이상과 같은 제3 실시예에 의한 전파수신기는, 엘리먼트(122)가 상이한 피치를 갖는 단일체로 구성되므로, 엘리먼트(122)를 하나로 구성하여도 라디오 신호 및 DMB 신호를 동시에 수신할 수 있으므로 제조비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 케이스(110)의 공간활용도를 향상시킬 수 있다. 특히, 전파신호모듈(124)을 하나로 구성할 경우 케이스(110)의 공간활용도를 더욱더 향상시킬 수 있다.

다른 한편, 첨부된 도 6은 도 3에 도시된 전파수신기의 제4 실시예를 도시한 종단면도로서, 도시된 바와 같이 전술한 1차 코일 엘리먼트(122a)를 생략하고, 리플렉터(126)를 설치한 것이 전술한 전파수신기와의 차이점이다. 이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

제4 실시예에 의한 전파수신기는 도시된 바와 같이 헬리컬 형태의 코일 엘리먼트(122c) 및 리플렉터(126)를 포함하여 구성할 수 있다. 코일 엘리먼트(122c)는 도시된 바와 같이 케이스(110)의 내부에 수직으로 설치된다. 이러한 코일 엘리먼트(122c)는 전술한 도 3의 2차 코일 엘리먼트와 동일하게 구성된다. 따라서, 코일 엘리먼트(122c)는 DMB 신호가 포함된 전파를 수신한다.

리플렉터(126)는 도시된 바와 같이 코일 엘리먼트(122c)의 상부에 이격설치된다. 리플렉터(126)는 판상으로 구성될 수 있으나, 도시된 바와 같이 캡형태로 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 리플렉터(126)는 도시된 바와 같이 코일 엘리먼트(122c)의 상단부가 내측으로 삽입된다.

리플렉터(126)는 확대도 "A"에 도시된 바와 같이 코일 엘리먼트(122c)의 상부측으로 수신되는 전파를 코일 엘리먼트(122c)로 반사한다. 이때, 코일 엘리먼트(122c)는 라디오 신호가 포함된 전파를 수신한다. 왜냐하면, 코일 엘리먼트(122c)는 리플렉터(126)가 상부측의 전파를 반사하므로 길이가 신장된 것과 같은 효과를 갖는다. 따라서, 코일 엘리먼트(122c)는 DMB 신호가 포함된 전파 뿐만 아니라 라디오 신호가 포함된 전파를 수신할 수 있다.

한편, 전술한 전파신호모듈(124)은 도시된 바와 같이 하나로 구성될 수 있다. 이러한, 전파신호모듈(124)은 코일 엘리먼트(122c)에서 수신되는 전파의 라디오 신호 및 DMB 신호를 모두 출력할 수 있도록 구성되어야 함은 자명하다.

다른 한편, 전술한 리플렉터(126)는 확대도 "B"에 도시된 바와 같이 외주면에 구멍형태나 노치형태의 관통공(126a)이 형성될 수 있다. 이러한 관통공(126a)은 DMB 신호가 포함된 전파를 확대도 "C"에 도시된 바와 같이 리플렉터(126)의 내측에 위치한 코일 엘리먼트(122c)의 상단에 제공한다. 따라서, 리플렉터(126)는 DMB 신호가 포함된 전파 및 라디오 신호가 포함된 전파를 더욱 원활하게 코일 엘리먼트(122c)에 제공할 수 있다.

이상과 같은 제4 실시예에 의한 전파수신기는, 코일 안테나(122c)가 짧은 길이로 형성되어도 리플렉터(126)에 의해 DMB 신호 및 라디오 신호를 동시에 수신할 수 있으므로 제조비용을 절감할 수 있을 뿐만 케이스(110)의 공간활용도를 향상시킬 수 있다. 특히, 전파신호모듈(124)을 하나로 구성할 경우 케이스(110)의 공간활용도를 더 더욱 향상시킬 수 있다. 그리고, 리플렉터(126)에 관통공(126a)을 형성할 경우 DMB 신호 및 라디오 신호를 좀더 원활하게 수신할 수 있다.

이상에서 본 발명의 구체적인 실시예를 예로 들어 설명하였으나, 이들은 단지 설명의 목적을 위한 것으로 본 발명의 보호 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

본 발명의 차량용 실외수신기는 차량용, 선박용, 비행기용 등 다양한 이동수단에 차량용 실외수신기로 적용이 가능하다.

110 : 케이스
122 : 엘리먼트
124 : 전파신호모듈
130 : 무선신호모듈
140 : 송출안테나
IN : 절연재

Claims (8)

1. 차량의 외장판넬상에 일체적으로 고정되어 차량의 실외에 설치되고, 내부에 공간을 갖는 케이스;
   상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 설정된 주파수 대역의 전파를 수신하여 전파에 포함된 신호를 출력하는 적어도 하나의 전파수신기;
   상기 케이스의 내부 공간에 내장되고, 상기 전파수신기에서 출력되는 신호를 차량의 실내측 전자미디어 장치가 수신하도록 근거리통신 무선신호로 변환하는 무선신호모듈; 및
   상기 차량의 외장판넬을 관통하고, 상기 무선신호모듈로부터 근거리통신 무선신호를 입력받아서 차량의 실내를 향하는 상기 외장판넬의 내측으로 송출하는 송출안테나;를 포함하는 차량용 실외수신기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 전파수신기는,
   상기 케이스의 내부 공간에서 방송 신호가 포함된 전파를 수신하는 적어도 하나의 엘리먼트; 및
   상기 엘리먼트에 수신되는 전파에서 설정된 주파수 대역의 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 상기 무선신호모듈에 제공하는 적어도 하나의 전파신호모듈;을 포함하는 차량용 실외수신기.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 엘리먼트는,
   상기 케이스의 내부 공간에 경사설치되어 라디오 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 1차 코일 엘리먼트; 및
   상기 1차 코일 엘리먼트와 이격된 상태로 상기 케이스의 내부 공간에 수직으로 설치되고, 상기 1차 코일 엘리먼트의 길이 보다 짧은 길이를 가지면서 1차 코일 엘리먼트의 피치 보다 조밀한 피치로 형성되어 DMB 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 2차 코일 엘리먼트;를 포함하는 차량용 실외수신기.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 엘리먼트는,
   상기 케이스의 내부 공간에서 일측을 통해 DMB 신호를 수신하면서 타측을 통해 라디오 신호를 수신하도록, 헬리컬 형태의 단일체로 형성되고, 일측의 피치가 타측의 피치 보다 조밀하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 실외수신기.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 전파수신기는,
   상기 케이스의 내부 공간에 수직으로 설치되어 방송 신호가 포함된 전파를 수신하는 헬리컬 형태의 코일 엘리먼트;
   상기 코일 엘리먼트의 상부에 이격설치되어 코일 엘리먼트의 상부측으로 수신되는 전파를 코일 엘리먼트의 상부로 반사하는 리플렉터; 및
   상기 코일 엘리먼트에 수신되는 전파에서 설정된 주파수 대역의 전파를 필터링하면서 전파에 포함된 신호를 상기 무선신호모듈에 제공하는 전파신호모듈;을 포함하는 차량용 실외수신기.
6. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 전파수신기는, GPS 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하거나 GPS 신호를 외부로 송신하는 GPS모듈(129a), CDMA 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하거나 통신신호를 외부로 송신하는 CDMA모듈(129b), XM 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하는 XM모듈(129c) 및 시리우스 위성방송 신호가 포함된 전파를 수신하여 신호로 출력하는 시리우스모듈(129d) 중 적어도 어느 하나를 더 포함하는 차량용 실외수신기.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 모듈(129a, 129b, 129c, 129d)들은, 적어도 2개가 상기 케이스의 내부 공간에 적층상태로 설치되며, 전파차단이 가능한 절연재로 적층면이 절연되는 것을 특징으로 하는 차량용 실외수신기.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 절연재는 세라믹인 것을 특징으로 하는 차량용 실외수신기.

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