KR20120105302A - 독립구조의 러더 트렁크 설치 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 독립구조의 러더 트렁크를 제작하고 이를 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명에 따르면 다음과 같은 유리한 효과가 발생한다. 첫째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 구조가 간단하여 설계 및 제작이 용이하다. 둘째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하므로 용접 작업이 필요하지 않으며, 따라서 용접에 따른 열 변형이나 이에 따른 보수비용이 발생하지 않는다. 셋째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 선미 블록이 거의 완성된 상태에서 설치가 가능하므로 넥 베어링의 중심축 정렬 작업의 정도 관리가 매우 용이하다.

Description

독립구조의 러더 트렁크 설치 방법{Installation Method of Simplex Rudder Trunk}

본 발명은 선박에 설치되는 러더 트렁크에 관한 것이다.

선박은 그 조향을 위하여 선미에 러더(Rudder: 타)를 설치하고 있다. 구체적으로 러더는 프로펠러 후류와 접하는 하부의 러더 블레이드(Rudder Blade)와 이 러더 블레이드에 회전 동력을 전달하도록 결합된 축인 러더 스톡(Rudder stock)과, 이 러더 스톡에 회전동력을 전달하도록 그 상부에 조립된 틸러(Tiller) 즉, 스티어링 기어(Steering Gear)로 구성된다.

이 때 러더 스톡이 삽입되어 회전하는 하부의 러더 블레이드 및 상부 선체와의 이음부분에 해수가 침수되는 것을 막고 또한 러더 블레이드에 작용하는 하중을 지지하기 위해 러더 스톡을 감싸는 러더 트렁크(Rudder Trunk)가 설치된다.

또한 러더 트렁크 내부에는 회전하는 러더 스톡과의 사이에 베어링 즉, 하부의 넥 베어링(Neck Bearing)과 상부의 러더 캐리어(Rudder Carrier)를 설치하여 러더 스톡의 회전을 지지하게 구성한다.

그런데, 종래의 러더 트렁크는 도 3에서 보는 바와 같이 선미에 일체구조로 결합되므로 이를 위하여 3차원 선형구조인 선미와 연속하여 일치하도록 제작되어야 한다. 이 경우 '일체구조'라 함은 종래의 러더 트렁크가 선미의 일부분을 이루는 요소로서 선형, 구조 등의 면에서 선미와 연속적인 관계가 있을 것을 의미한다. 따라서 이를 위하여 예를 들면 종래의 러더 트렁크 제작 시 그 외주면에는 선미에 기존에 설치된 보강재(도 3의 A', B')와 연접할 수 있도록 별도의 보강재(도 3의 A, B)를 미리 설치하고 추후 러더 트렁크의 설치 시 보강재들을 상호 연접시킨다(A-A', B-B'). 하지만 이처럼 선미와의 일체구조를 전제로 하여 러더 트렁크를 설계 및 제작, 설치하는 과정은 여러 가지 경우를 복합적으로 고려해야 하는 매우 복잡하고 어려운 작업이며, 나아가 기존의 선미구조가 변경되는 경우에는 설계 및 제작이 완료된 러더 트렁크 또한 이에 맞추어 변경을 해야 하는 번거로움과 비용 손실이 발생할 수도 있다.

또한 종래의 러더 트렁크 및 그 조립체 구조를 보면 러더 트렁크와 러더 트렁크 내부에 삽입되는 러더 캐리어 및 넥 베어링이 일체로 가공되어 공급된 후 러더 캐리어가 제거된 상태에서 러더 트렁크를 선체에 용접 후 러더 캐리어를 장치하는 구조여서 선체에 러더 트렁크를 조립 시 용접열 등에 의해 러더 트렁크의 원형 단면이 타원형 등으로 용접 변형되는 왜곡에 의해 조립 시 러더 트렁크에 삽입되는 러더 캐리어가 잘 조립되지 않는 문제점이 발생한다. 따라서 이를 보정하기 위한 후반 작업이 과도하게 소요된다. 그리고 종래의 러더 트렁크는 선미에 용접으로 설치를 하는 과정에서 러더 트렁크 내부에 설치된 넥 베어링의 중심축 정렬을 함께 해야 하므로 숙련된 용접 기술자를 필요로 하는 단점이 있으며, 뿐만 아니라 종래의 러더 트렁크는 선체구조 조립단계에서 설치가 완료되기 때문에 도 3에서 보는 바와 같이 블록(Block) 탑재 완료 시점까지 지속적으로 넥 베어링의 중심축 정렬을 확인해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 독립구조의 러더 트렁크를 제작하고 이를 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 독립구조의 러더 트렁크를 제작하고 이를 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하는 것을 특징으로 하는, 독립구조의 러더 트렁크 설치 방법을 제시한다.

본 발명에 따르면 다음과 같은 유리한 효과가 발생한다.

첫째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 구조가 간단하여 설계 및 제작이 용이하다.

둘째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하므로 용접 작업이 필요하지 않으며, 따라서 용접에 따른 열 변형이나 이에 따른 보수비용이 발생하지 않는다.

셋째, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크는 선미 블록이 거의 완성된 상태에서 설치가 가능하므로 넥 베어링의 중심축 정렬 작업의 정도 관리가 매우 용이하다.

도 1은 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크의 제작 및 설치과정.
도 2는 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크가 선미에 설치된 상태의 단면.
도 3은 종래의 러더 트렁크의 제작 및 설치과정.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

본 발명은 독립구조의 러더 트렁크를 제작하고 이를 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하는 것을 특징으로 하는, 독립구조의 러더 트렁크 설치 방법에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크의 제작 및 설치과정을 보여준다.

본 발명에 따르면 독립구조의 러더 트렁크(1)를 우선 제작한다. 이 때 '독립구조'라 함은 상술한 종래의 러더 트렁크에서의 '일체구조'와 상반되는 개념이다.

즉, 종래의 러더 트렁크에서의 '일체구조'라 함은 종래의 러더 트렁크가 선미의 일부분을 이루는 요소로서 선형, 구조 등의 면에서 선미와 연속적인 관계가 있을 것을 의미함에 반하여, 본 발명에 따른 러더 트렁크(1)에서의 '독립구조'라 함은 본 발명에 따른 러더 트렁크(1)가 선미(2)와는 별개의 독립된 구조물을 이루는 요소로서 선형, 구조 등의 면에서 선미(2)와 연속적인 관계가 있을 필요가 없는 것을 의미한다.

따라서 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크(1)는 구조가 간단하여 설계 및 제작이 용이하다. 예를 들면 종래의 러더 트렁크 제작 시 그 외주면에는 선미에 기존에 설치된 보강재(도 3의 A', B')와 연접할 수 있도록 별도의 보강재(도 3의 A, B)를 미리 설치하고 추후 러더 트렁크의 설치 시 보강재들을 상호 연접시켰으나(A-A', B-B'), 본 발명에 따르면 러더 트렁크(1)는 선미(2)의 구조와는 별개로 제작되며 그 외주면에는 선미(2)에 기존에 설치된 보강재(도 1의 C, D)와 연접하기 위한 별도의 보강재를 설치하지 않는다(도 1의 E). 즉, 본 발명에 따르면 러더 트렁크(1)는 선미(2)의 보강재와 연접하기 위한 보강재 등 별도의 부가물을 일절 설치하지 않고 러더 트렁크 그 자체만을 단독으로 제작한 후 선미(2)에 삽입하면 되는 것이다. 물론 이 경우 선미구조물(2)에는 러더 트렁크(1)를 삽입할 수 있는 별도의 공간(4)이 마련되어 있어야 하며, 러더 트렁크(1)의 삽입 공간(4)을 제외한 나머지 부분은 구조적으로 완결된 상태에 있어야 한다.

그렇기 때문에 종래처럼 선미와의 일체구조를 전제로 하여 러더 트렁크를 설계 및 제작, 설치하는 과정은 여러 가지 경우를 복합적으로 고려해야 하는 매우 복잡하고 어려운 작업이며, 나아가 기존의 선미구조가 변경되는 경우에는 설계 및 제작이 완료된 러더 트렁크 또한 이에 맞추어 변경을 해야 하는 번거로움과 비용 손실이 발생할 수도 있었으나, 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크(1)의 제작 및 설치과정에서는 이러한 문제가 발생하지 않는다.

본 발명에 따르면 상기 제작된 독립구조의 러더 트렁크(1)를 레진 초크(Resin Chock)(3)를 이용하여 선미(2)에 설치한다.

도 2는 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크(1)가 선미(2)에 설치된 상태의 단면을 보여주는바, 작업자는 상기 제작된 독립구조의 러더 트렁크(1)를 선미구조물의 삽입 공간(4)에 삽입한 후 러더 트렁크(1)의 외주면과 삽입 공간(4) 간의 간극에 레진 초크(3)를 타설하여 굳힘으로써 러더 트렁크(1)의 설치를 완료하게 된다. 본 발명에서 이처럼 레진 초크(3)를 이용하여 러더 트렁크(1)의 설치를 간단하게 완료할 수 있는 것은 애초에 러더 트렁크(1)가 독립구조의 형식으로 제작되었기 때문이다.

본 발명에 따르면 러더 트렁크(1)를 레진 초크(3)를 이용하여 선미(2)에 설치하므로 용접 작업이 필요하지 않으며, 따라서 용접에 따른 열 변형이나 이에 따른 보수비용이 발생하지 않는다. 그리고 러더 트렁크(1)가 독립구조의 형식으로 제작되기 때문에 러더 트렁크(1)를 선미 블록(2)이 거의 완성된 상태에서 설치할 수 있다. 따라서 종합적으로 보아 본 발명에 따르면 러더 트렁크(1)의 설치 과정에서 넥 베어링의 중심축 정렬 작업의 정도 관리가 매우 용이해진다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 본 발명에 따른 독립구조의 러더 트렁크
2 : 선미
3 : 레진 초크
4 : 선미구조물의 러더 트렁크 삽입 공간

Claims (1)

1. 독립구조의 러더 트렁크를 제작하고 이를 레진 초크를 이용하여 선미에 설치하는 것을 특징으로 하는, 독립구조의 러더 트렁크 설치 방법.

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