KR20120102021A - Semi-crawler - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 요철지(凹凸地), 연질지(軟質地), 습전(濕田), 농포(農圃) 등에서 이용되는 농업용 트랙터에 장착되는 세미 크롤러(semi-crawler)에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
트랙터는 주행 수단에 따라 휠형과 크롤러형으로 나눌 수 있고, 크롤러형은 다시 풀 크롤러형과 세미 크롤러형으로 나뉜다. 휠형과 크롤러형 모두 수전(水田), 밭농사, 낙농 등에서의 경운(耕耘), 파종, 중경(中耕), 제초, 수확, 운반 등에 광범위하게 사용할 수 있는데, 크롤러형은 휠형에 비해 접지압이 작기 때문에, 그러한 작업들 중에서도 특히 유연지(柔軟地)나 부정지(不整地)에서의 사용에 적합하고, 또한 견인력을 필요로 하는 작업에 적합하다. The tractor can be divided into a wheel type and a crawler type according to the driving means, and the crawler type is further divided into a full crawler type and a semi crawler type. Both wheel type and crawler type can be widely used for tillage, sowing, cultivation, weeding, harvesting and transporting in faucet, field farming, dairy farming, etc. Among these works, it is particularly suitable for use on a soft land or a solid land, and also suitable for a work requiring traction.
특허문헌 1은 휠형 트랙터의 후륜을 세미 크롤러로 바꿔 끼울 수 있는 트랙터에 관한 것으로, 세미 크롤러의 회전 구동체와 전륜과의 주속(周速)을 거의 등속으로 하기 위해, 트랙터에 주행 전동체가 마련되어 있다.
특허문헌 2는 휠형 트랙터의 후륜을 세미 크롤러로 바꿔 끼울 수 있는 트랙터에 관한 것으로, 세미 크롤러는 장착 프레임을 통해 트랙터 차체에 장착되어 있으며, 세미 크롤러의 요동 지축(支軸)이 장착 프레임의 위쪽에 마련되어 있다. 그 요동 지축의 위치에 관련해서, 세미 크롤러의 회전 구동체가, 다른 요동 지축을 통해 트랙 프레임으로부터 돌출하는 브래킷(bracket)에 지지되어 있다.
특허문헌 3은 트랙터에 있어서 세미 크롤러를 바꿔 끼우는 방법에 관한 것으로, 그 방법에 따르면, 바꿔 끼울 때에, 트랙 프레임을 잠금 수단에 의해 고정하고 나서 세미 크롤러를 장착하고, 다음으로 요동 제한 수단을 장착 프레임에 고정하고 나서 잠금 수단을 해제하고 있다. Patent document 3 relates to a method for replacing a semi-crawler in a tractor. According to the method, when replacing, the semi-crawler is mounted after the track frame is fixed by the locking means, and then the swing limiting means is mounted. The locking means are released after the lock is in place.
특허문헌 4는 크롤러 유닛을 구비한 트랙터에 관한 것으로, 크롤러 유닛은 전동 케이스(기어 케이스)를 구비한다. 이 전동 케이스(17)의 하부에는 지지부가 마련되어 있으며, 이 지지부에는 요동축이 좌우방향의 축심(軸心) 둘레에 회전운동 자유롭게 지지되어 있다.
종래의 세미 크롤러에서는 후차축(後車軸)에 세미 크롤러를 바꿔 끼우는 작업이 상당히 번잡하다. 특히 후차륜(後車輪)을 요동형 세미 크롤러로 바꿔 끼울 때에는 후차축과 크롤러의 회전 구동체(드럼, 스프로킷(sprocket) 휠 등)의 축심을 일치시킬 필요가 있는데, 요동형 세미 크롤러가 요동치므로 그 작업이 보다 곤란하다. 또한 요동 지축과 트랙터 차체의 상기 지축의 받이부(베어링부)의 축심을 일치시키는 것도 상당히 곤란해, 교체 작업은 중노동일 뿐만 아니라 장시간을 요하였다. In the conventional semi crawler, the work of replacing the semi crawler on the rear axle is quite complicated. In particular, when replacing the rear wheels with oscillating semi-crawlers, it is necessary to coincide the shaft centers of the rear axle with the rotational driving bodies (drums, sprocket wheels, etc.) of the crawler. Therefore, the task is more difficult. In addition, it is also very difficult to match the shaft center of the support shaft (bearing section) of the swing shaft and the support shaft of the tractor body, and the replacement work is not only heavy labor but also requires a long time.
그것을 해소하기 위해, 세미 크롤러의 요동 범위를 제한하기 위한 장치를 마련하는 일도 이루어지고 있다. In order to eliminate it, the provision of the apparatus for restricting the swing range of a semi-crawler is also performed.
또한 종래의 세미 크롤러에서는 세미 크롤러로 바꿔 끼우기 위해, 세미 크롤러의 회전 구동체와 전륜과의 주속을 거의 등속으로 하기 위한 주행 전동체를 트랙터에 미리 또는 추가적으로 마련하고 있어, 그러한 주행 전동체를 갖지 않는 트랙터에는 세미 크롤러를 장착하기가 곤란하였다. In addition, in the conventional semi-crawler, in order to replace the semi-crawler, the tractor has a traveling rolling element for making the circumferential speed of the semi-crawler's rotational drive and the front wheel almost constant at a constant speed or in advance, and does not have such a traveling rolling element. It was difficult to equip the tractor with a semi crawler.
또한 종래의 세미 크롤러에서는 트랙터 등의 구동축에 전동 케이스가 연결되고, 또한 그 외측에 크롤러 벨트가 장착된 구동축이 연결되어 있기 때문에, 트랙터의 종류에 따라서는 후차륜을 세미 크롤러로 바꿔 끼울 수 없거나, 차체폭이 불필요하게 커지는 경우 등이 있다. In addition, in the conventional semi-crawler, since the electric case is connected to a drive shaft such as a tractor, and a drive shaft equipped with a crawler belt is connected to the outside thereof, the rear wheel cannot be replaced with a semi-crawler depending on the type of tractor. There is a case where the body width becomes unnecessarily large.
그리하여 본 발명은 트랙터에, 세미 크롤러의 회전 구동체와 전륜과의 주속을 거의 등속으로 하기 위한 주행 전동체를 마련할 필요가 없으며, 그러한 주행 전동체를 갖지 않는 트랙터에 장착 가능한 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. Thus, the present invention eliminates the need to provide a traveling rolling element for making the circumferential speed of the semi-crawler's rotating drive body and the front wheel almost constant at the tractor, and provides a semi-crawler that can be mounted to a tractor having no such traveling rolling element. For the purpose of
또한 본 발명은 세미 크롤러의 요동을 제한하기 위한 추가 구성을 필요로 하지 않고 요동 범위를 현저하게 감소시켜서 피칭 현상의 발생을 막을 수 있는 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. It is also an object of the present invention to provide a semi-crawler that can prevent the occurrence of the pitching phenomenon by significantly reducing the swing range without requiring an additional configuration for limiting the swing of the semi-crawler.
또한 본 발명은 세미 크롤러를 장착할 때에 세미 크롤러의 요동 범위를 제한하기 위한 잠금 수단을 필요로 하지 않는 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. It is also an object of the present invention to provide a semi-crawler that does not require a locking means for limiting the swing range of the semi-crawler when the semi-crawler is mounted.
또한 본 발명은 트랙터의 전진 및 후퇴시의 스티어링(steering)을 용이하게 하고, 또한 세미 크롤러의 프레임 등에 진흙 등이 부착되기 어렵고 또한 부착된 진흙 등을 제거하기 쉬운 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, an object of the present invention is to provide a semi-crawler that facilitates the steering (steering) during the forward and retract of the tractor, and is difficult to attach mud and the like to the semi-crawler's frame and to remove the attached mud and the like. .
또한 본 발명은 컴팩트한 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. It is another object of the present invention to provide a compact semi crawler.
또한 본 발명은 세미 크롤러를 트랙터에 장착한 후에, 러버 크롤러(rubber crawler)를 용이하게 교환할 수 있는 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. Moreover, an object of this invention is to provide the semi crawler which can replace | exchange a rubber crawler easily after mounting a semi crawler to a tractor.
또한 본 발명은 트랙터 등의 후륜을 세미 크롤러로 바꿔 끼울 때에, 세미 크롤러를 후륜의 구동축에 용이하게 연결 가능한 동시에, 다양한 타이어 장착부의 외경방향 치수에 대응 가능한 입력부를 구비하는 세미 크롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다. Another object of the present invention is to provide a semi-crawler having an input part capable of easily connecting the semi-crawler to the drive shaft of the rear wheel while replacing the rear wheel of a tractor or the like with a semi-crawler, and capable of coping with various outer diameter dimensions of the tire mounting portion. It is done.
나아가, 한쌍의 좌우 세미 크롤러를 연결하는 동시에 농업용 트랙터의 차체 본체에 고정하기 위한 조인트 프레임을 구비하여, 조인트 프레임이 각 세미 크롤러의 트랙 프레임의 요동각도 규제장치를 구비함으로써 한쌍의 좌우 세미 크롤러를 용이하게 고정하는 동시에, 크롤러 장치와 트랙터 본체와의 접촉 등을 미연에 방지하는, 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다. Furthermore, a joint frame for connecting a pair of left and right semi crawlers and at the same time to be fixed to the body of an agricultural tractor, the joint frame is provided with a swing angle limiting device of the track frame of each semi crawler to facilitate a pair of left and right semi crawlers It is an object of the present invention to provide a semi-crawler assembly that can be used for an agricultural tractor, which is securely fixed and prevents contact between the crawler device and the tractor body in advance.
본 발명에 따른 세미 크롤러는 구동 수단에 의해 적어도 후륜의 차축을 회전시킴으로써 주행 가능한 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러로서, 톱니가 형성된 원주 부분과 중심에 있는 출력축이 고정된 베어링 부분을 가지는 큰 직경의 스프로킷과, 상기 농업용 트랙터의 상기 후륜의 차축에 연결된 입력축의 회전수를 소정 비율로 증가시켜서, 큰 직경의 스프로킷에 연결된 상기 출력축에 출력하는 증속기(增速機)와, 상기 증속기를 유지하는 차축?프레임 연결 프레임으로서, 이격해서 배치한 2개의 테두리를 가지며, 상기 2개의 테두리 사이에 상기 증속기를 배치하고, 상기 2개의 테두리 쌍방의 한쪽 단부가 상기 증속기에 연결되는 동시에, 상기 2개의 테두리 쌍방의 다른쪽 단부가 베이스부를 통해 요동축에 결합된 차축?프레임 연결 프레임과, 프런트 아이들러(front idler), 트랙 크롤러 및 리어 아이들러(rear idler)를 회전 자유롭게 유지하고, 상기 차축?프레임 연결 프레임의 상기 요동축을 회전 자유롭게 유지하는 원통형상의 요동 베어링부가 고정되어 있으며, 상기 요동 베어링부가 상기 트랙 크롤러의 회전축 가까이에 배치된 트랙 프레임과, 상기 큰 직경의 스프로킷과, 상기 트랙 프레임에 유지된 프런트 아이들러, 트랙 크롤러 및 리어 아이들러의 외주(外周)에 걸쳐진 무한 궤조(軌條;rail)를 구비하고, 상기 큰 직경의 스프로킷이, 톱니가 형성된 부분과 상기 큰 직경의 스프로킷의 상기 출력축의 베어링 부분을 연결하는 부분이 만곡하여 공간을 형성하고, 상기 공간 내에, 상기 증속기 및 상기 차축?프레임 연결 프레임의 일부를 수용하고, 상기 차축?프레임 연결 프레임의 상기 2개의 테두리가, 상기 공간 내에 수용된 상기 증속기에서 연장되어 나와 상기 베이스부를 통해 상기 요동축에 결합되고, 상기 요동축이 상기 트랙 프레임의 원통형상의 요동 베어링부 내에 회전 자유롭게 삽입되어 있으며, 상기 무한 궤조의 전체 폭 내에 상기 큰 직경의 스프로킷, 상기 증속기, 상기 차축?프레임 연결 프레임 및 상기 트랙 프레임이 수용되고, 상기 증속기의 입력 톱니바퀴축에 관통 구멍을 마련하여, 상기 관통 구멍에 상기 입력축의 한 끝을 삽입하고, 상기 입력축의 다른쪽 끝에 플랜지부를 마련하여, 상기 플랜지부에 상기 농업용 트랙터의 상기 후륜의 차축의 휠 디스크를 고정한 것을 특징으로 한다. The semi-crawler according to the present invention is a semi-crawler that can be used in an agricultural tractor that can be driven by rotating at least the rear axle by means of a drive means, the semi-crawler having a large diameter having a circumferential portion with teeth and a bearing portion with a fixed output shaft at the center thereof. A sprocket, an increaser which increases the rotational speed of the input shaft connected to the axle of the rear wheel of the agricultural tractor at a predetermined ratio, and outputs to the output shaft connected to the sprocket having a large diameter; A frame connecting frame having two edges spaced apart from each other, wherein the speed reducer is disposed between the two edges, and one end of both of the two edges is connected to the speed reducer; An axle frame connecting frame having the other end coupled to the swing shaft through the base portion, A cylindrical rocking bearing portion for holding the front idler, the track crawler and the rear idler freely to rotate, and freely holding the rocking shaft of the axle-frame connecting frame is fixed, and the rocking bearing portion is A track frame disposed near the axis of rotation of the track crawler, the large diameter sprocket, and an infinite rail spanning the outer peripheries of the front idler, track crawler, and rear idler held by the track frame. The sprocket having a large diameter, the portion connecting the toothed portion and the bearing portion of the output shaft of the large diameter sprocket is curved to form a space, in the space, the gearbox and the axle frame connection The two edges of the axle-frame connecting frame to accommodate a portion of the frame Extends from the speed reducer accommodated in the space and is coupled to the oscillation shaft through the base portion, the oscillation shaft being rotatably inserted in the cylindrical oscillation bearing portion of the track frame and within the full width of the infinite track. The large diameter sprocket, the speed increaser, the axle frame connecting frame and the track frame are accommodated, and a through hole is provided in an input gear shaft of the speed increaser to insert one end of the input shaft into the through hole. And a flange portion at the other end of the input shaft, and the wheel disk of the axle of the rear wheel of the agricultural tractor is fixed to the flange portion.
또 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러는 또한 상기 차축?프레임 연결 프레임에 고정된 스프링 케이스의 완충장치와 상기 트랙 프레임에 고정된 스톱퍼로 구성된 요동각도 규제장치를 구비하고, 상기 트랙 프레임의 요동에 따라 상기 스톱퍼가 상기 스프링 케이스의 완충장치를 누르면, 상기 스프링 케이스의 완충장치가 그 누르는 힘에 대항하여 상기 세미 크롤러의 요동 각도를 제한하는 것을 특징으로 한다. In addition, the semi-crawler that can be used in the agricultural tractor according to the present invention is also provided with a swing angle limiting device consisting of a shock absorber of the spring case fixed to the axle-frame connecting frame and a stopper fixed to the track frame, the track frame When the stopper presses the shock absorber of the spring case according to the swing of the, the shock absorber of the spring case is characterized in that it limits the swing angle of the semi crawler against the pressing force.
본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 트랙터에, 세미 크롤러의 회전 구동체와 전륜과의 주속을 거의 등속으로 하기 위한 주행 전동체를 마련할 필요가 없어지기 때문에, 어떠한 트랙터에 대해서도 본 발명에 따른 세미 크롤러를 장착할 수 있다. According to the semi-crawler which can be used for the agricultural tractor according to the present invention, since it is not necessary to provide the tractor with a traveling rolling element for substantially constant circumferential speed between the rotating drive body and the front wheel of the semi-crawler, Also, the semi-crawler according to the present invention can be mounted.
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 세미 크롤러의 요동을 제한하기 위해 추가 구성을 필요로 하지 않고, 요동 범위를 현저하게 감소시켜서 피칭 현상의 발생을 막을 수 있다. In addition, according to the semi-crawler that can be used in the agricultural tractor according to the present invention, it is possible to prevent the occurrence of the pitching phenomenon by significantly reducing the swing range without requiring additional configuration to limit the swing of the semi-crawler.
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 세미 크롤러를 장착할 때에 세미 크롤러의 요동 범위를 제한하기 위한 잠금 수단을 필요로 하지 않는다. Moreover, according to the semi crawler which can be used for the agricultural tractor which concerns on this invention, when mounting a semi crawler, the locking means for restricting the swing range of a semi crawler is not needed.
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 트랙터의 전진 및 후퇴시의 스티어링을 용이하게 하고, 또한 세미 크롤러의 프레임 등에 진흙 등이 부착되기 어렵고 또한 부착된 진흙 등을 제거하기 쉽다. Moreover, according to the semi-crawler which can be used for the agricultural tractor which concerns on this invention, the steering | movement at the time of forward and retreat of a tractor is easy, and also mud etc. are hard to adhere to the frame of a semi crawler, and it is easy to remove the attached mud etc. .
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 컴팩트한 세미 크롤러를 제공할 수 있다. Moreover, according to the semi crawler which can be used for the agricultural tractor which concerns on this invention, a compact semi crawler can be provided.
또한 본 발명에 의하면, 세미 크롤러를 트랙터에 장착한 후에, 러버 크롤러를 용이하게 교환할 수 있다. According to the present invention, the rubber crawler can be easily replaced after the semi crawler is mounted on the tractor.
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러에 의하면, 세미 크롤러를 트랙터에 장착할 때에, 트랙터 등의 구동축에 용이하게 연결 가능한 동시에, 다양한 타이어 장착부의 외경방향 치수에 대응 가능한 입력부를 구비하는 세미 크롤러를 제공할 수 있다. According to the semi-crawler which can be used for the agricultural tractor according to the present invention, when the semi-crawler is mounted to the tractor, the semi-crawler can be easily connected to a drive shaft of a tractor or the like, and has an input portion that can cope with the outer diameter of various tire mounting portions. You can provide a semi crawler.
또한 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러 조립체에 의하면, 한쌍의 좌우 세미 크롤러를 연결하는 동시에 농업용 트랙터의 차체 본체에 고정하기 위한 조인트 프레임을 구비하여, 조인트 프레임이 각 세미 크롤러의 트랙 프레임의 요동각도 규제장치를 구비함으로써 한쌍의 좌우 세미 크롤러를 용이하게 고정하는 동시에, 크롤러 장치와 트랙터 본체와의 접촉 등을 미연에 방지하는, 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러 조립체를 제공할 수 있다. In addition, according to the semi-crawler assembly that can be used in the agricultural tractor according to the present invention, it is provided with a joint frame for connecting a pair of left and right semi-crawler and at the same time fixed to the body of the agricultural tractor body, the joint frame is a track frame of each semi crawler By providing an oscillation angle regulating device, it is possible to provide a semi-crawler assembly that can be used for an agricultural tractor that easily fixes a pair of left and right semi-crawlers and prevents contact between the crawler device and the tractor body in advance.
도 1은 본 발명의 한 실시형태에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러를 후륜에 장착한 트랙터의 정면도이다.
도 2는 도 1에 나타내는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 확대 정면도이다.
도 3은 도 1의 3A-3A선을 따라서 본 세미 크롤러의 일부를 간략화해서 나타낸 도면이다.
도 4a는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 증속기의 간략화된 확대 정면도이다.
도 4b는 도 4a의 4B-4B선을 따라 화살표 방향으로 본 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 간략화한 증속기의 일부 단면도이다.
도 5는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 리어 아이들러를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5에 나타내는 리어 아이들러와 트랙 프레임을 나타내는 단면도이다.
도 7a는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 증속기, 트랙 프레임 및 트랙 프레임의 요동각도 규제장치를 간략화한 확대 정면도이다.
도 7b는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 트랙 프레임의 요동각도 규제장치를 간략화한 확대 정면도이다.
도 7c는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 트랙 프레임의 요동각도 규제장치의 간략화된 확대 측면도이다.
도 8a는 본 발명의 한 실시형태에 따른 좌우 세미 크롤러를 조인트 프레임으로 연결한 구성을 설명하기 위한 간략화된 확대 측면도이다.
도 8b는 본 발명의 한 실시형태에 따른 좌우 세미 크롤러를 조인트 프레임으로 연결한 구성을 설명하기 위한 간략화된 확대 평면도이다.
도 9(a)는 본 발명의 한 실시형태에 따른 좌우 세미 크롤러를 연결하기 위한 조인트 프레임의 사시도이고, 도 9(b)는 도 9(a)에 나타내는 조인트 프레임과 세미 크롤러 장치를 연결하기 위한 조인트 브래킷을 설명하기 위한 사시도이며, 도 9(b)는 조인트 프레임의 사시도이다.
도 10(a)~도 10(c)는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러를 트랙터 후륜의 차축에 장착하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 본 발명의 한 실시형태에 따른 좌우 세미 크롤러를 트랙터 후륜의 차축에 장착하는 동시에 조인트 프레임으로 좌우 세미 크롤러를 연결하여 트랙터의 차체 본체에 고정한 구성을 나타내는 간략화된 측면도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The front view of the tractor which attached the semi-crawler which can be used for the agricultural tractor which concerns on one Embodiment of this invention to the rear wheel.
FIG. 2 is an enlarged front view of a semi crawler according to one embodiment of the present invention shown in FIG. 1.
FIG. 3 is a simplified view of a part of the semi crawler along the
4A is a simplified enlarged front view of a speed increaser of a semi crawler according to one embodiment of the present invention.
4B is a partial cross-sectional view of a simplified speed increaser of a semi crawler according to one embodiment of the present invention viewed in the direction of the arrow along
5 is a perspective view illustrating a rear idler of a semi crawler according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the rear idler and track frame shown in FIG. 5.
Fig. 7A is an enlarged front view that simplifies the speed increaser, track frame, and rocking angle regulating device of the semi-crawler according to one embodiment of the present invention.
7B is an enlarged front view that simplifies the swing angle limiting device of a track frame of a semi crawler according to an embodiment of the present invention.
Fig. 7C is a simplified enlarged side view of the rocking angle restricting device of the track frame of the semi crawler according to one embodiment of the present invention.
8A is a simplified enlarged side view for explaining a configuration in which a left and right semi crawler according to an embodiment of the present invention is connected to a joint frame.
8B is a simplified enlarged plan view for explaining a configuration in which the left and right semi crawlers according to one embodiment of the present invention are connected by a joint frame.
FIG. 9 (a) is a perspective view of a joint frame for connecting the left and right semi crawlers according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 (b) is for connecting the joint frame and the semi crawler device shown in FIG. 9 (a). It is a perspective view for demonstrating a joint bracket, and FIG. 9 (b) is a perspective view of a joint frame.
10 (a) to 10 (c) are views for explaining a method for attaching a semi crawler according to an embodiment of the present invention to the axle of the tractor rear wheel.
11 is a simplified side view showing a configuration in which the left and right semi crawlers according to one embodiment of the present invention are mounted on the axle of the tractor rear wheel, and the left and right semi crawlers are connected by a joint frame and fixed to the body body of the tractor.
이하, 첨부 도면에 기초하여 본 발명에 따른 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러의 한 실시형태를 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one Embodiment of the semi crawler which can be used for the agricultural tractor which concerns on this invention based on an accompanying drawing is described.
한편 전체 도면에서 각 부재의 두께, 길이, 형상, 부재끼리의 간격, 틈새 등은 이해를 용이하게 하기 위해, 적절히 확대?축소?변형?간략화 등을 하였다. 또한 도면을 설명할 때의 상하?좌우 표현은 그 도면을 향한 상태에서 그 도면의 면을 따르는 방향을 나타내는 것으로 한다. In addition, the thickness, length, shape, space | interval of members, gap | interval etc. of each member were appropriately expanded, reduced, deformed, simplified, etc. in the whole figure in order to make understanding easy. In addition, the top, bottom, left, and right expressions at the time of describing a drawing shall show the direction which follows the surface of the drawing in the state toward the drawing.
도 1은 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러(20)를, 종래의 농업용 트랙터의 일례인 트랙터 차체(100)의 후차륜과 바꿔서 장착한 상태를 나타내는 측면도이고, 도 2는 그 세미 크롤러(20)를 동일한 방향에서 본 정면도이다. 1 is a side view illustrating a state in which a
[세미 크롤러의 개요] [Semi-Crawler Overview]
도 1에 나타내는 바와 같이, 트랙터 차체(100)는 본래 전륜(80)과 2점 쇄선으로 나타내는 후륜(90)을 구비하고 있으며, 도 1에서는 후륜(90)을 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러(20)로 바꿔 끼웠다. 도 1은 좌측 후륜만 바꿔 끼운 상태를 나타내지만, 마찬가지로 우측 후륜도 바꿔 끼웠다. As shown in FIG. 1, the
또한 트랙터 차체(100)는 보닛(60)으로 덮인 엔진(도시하지 않음)과 캐빈(cabin)(70)을 구비하고, 캐빈(70)은 프런트 유리(71), 승강용 도어(72), 사이드 유리(73) 및 리어 유리(74)로 둘러싸여 있으며, 그 내부에는 운전석(75), 트랙터의 전륜(80)의 방향 조작을 위한 스티어링 핸들(76), 변속 장치(77) 등을 구비한다. 승강용 도어(72)는 힌지부(78)를 중심으로 해서 회전하도록 개폐할 수 있다. The
후륜(90)이 장착되어 있던 후차륜축(50)에는 트랙터 차체(100)의 차체에 장착된 트랜스미션 장치, 차동 기어(differential gear)(270) 등(도 8a, 도 8b)을 경유하여 엔진으로부터 동력이 전달된다. 큰 직경의 스프로킷(7)이 화살표 F 방향으로 회전하면 트랙터 차체(100)는 전진한다. The
도 2에 자세하게 나타내는 바와 같이, 세미 크롤러(20)는 회전 전달체의 큰 직경의 스프로킷(7)과 트랙 프레임(1)을 구비한다. 큰 직경의 스프로킷(7)은 자세하게는 후술하는 바와 같이, 증속기(4) 및 차축?프레임 연결 프레임(2)을 통해 트랙 프레임(1)에 지지되어 있다. As shown in FIG. 2 in detail, the semi-crawler 20 is equipped with the
트랙 프레임(1)에는 텐셔너(tensioner)(10)를 통해 프런트 아이들러(8)가 회전 자유롭게 유지되고 있으며, 또한 리어 아이들러(9) 및 복수개의 트랙 크롤러(11)가 각각의 회전축에 의해 회전 자유롭게 유지되고 있다. 큰 직경의 스프로킷(7), 프런트 아이들러(8), 리어 아이들러(9) 및 트랙 크롤러(11)의 외주를 따라 러버 크롤러(12)가 걸쳐져 있다. In the
러버 크롤러(12)는 무한 궤조이며, 프런트 아이들러(8), 리어 아이들러(9) 및 복수개의 트랙 크롤러(11)는 유동륜(遊動輪)으로서 기능한다. 또한 스프로킷(7) 대신에, 드럼형 또는 롤러형의 것을 이용할 수 있고, 러버 크롤러(12)도 그에 따라서 변경할 수 있다. The
큰 직경의 스프로킷(7)의 스프로킷 축(5)은 자세하게는 후술하는 증속기(4)의 3개의 맞물리는 톱니바퀴를 경유하여 트랙터의 후차륜축(50)에 접속되어 있다. 증속기(4)로부터 수평방향 양측에 돌출부(4a, 4b)가 형성되어 있으며, 그 2개의 돌출부(4a, 4b)에 각각 차축?프레임 연결 프레임(2)의 2개의 테두리(2a, 2b)가 연결되어 있다. 그 테두리들은 상세하게는 후술하는 바와 같이, 조인트 브래킷(230)을 경유하여 조인트 프레임(250)에 연결되고(도 7a, 도 8a, 도 8b), 또한 하단부가, 스프링 케이스(260)를 경유하여 트랙 프레임(1)의 요동축(6)에 연결되어 있다(도 7c). The
도 7c에 나타내는 바와 같이, 요동축(6)은 트랙 프레임(1)에 고정된 원통형상의 요동 베어링부(24) 내에 회전 자유롭게 삽입되어 있다. 이로 인해 트랙 프레임(1)이 트랙터 차체에 대하여 요동칠 수 있고, 그로 인해 세미 크롤러(20)가 지면의 요철형상에 매끄럽게 추종할 수 있기 때문에, 트랙터 차체의 상하운동이 억제되어 안정된 고정밀도의 작업을 할 수 있게 된다. 단, 트랙 프레임(1)이 트랙터 차체에 대하여 무제한으로 요동칠 수 있게 하면, 세미 크롤러(20)의 러버 크롤러(12)가 트랙터 차체에 접촉하는 일이 일어날 수 있기 때문에, 후술하는 바와 같이 스프링 케이스(260)의 완충장치와 트랙 프레임(1)에 고정된 스톱퍼와의 요동각도 규제장치에 의해, 세미 크롤러(20)의 요동 각도를 소정 범위 내로 제한하고 있다. As shown in FIG. 7C, the
큰 직경의 스프로킷(7)에서는 도 3에 나타내는 바와 같이, 톱니(7a)가 형성된 원주 부분(이뿌리원)과 스프로킷 축(5)의 베어링(7b) 사이의 부분이 만곡되어 있으며, 한 바퀴에 걸쳐 톱니(7a)를 잇는 가상의 평면과 베어링(7b)을 지나는 가상의 직교면 사이에 공간이 형성되어 있다. 그 공간에 증속기(4)와, 거기에 연결된 입력부(55)와, 트랙터의 후차축(50)의 휠 디스크(51)와, 차축?프레임 연결 프레임(2)과, 트랙 프레임(1)이 수용되어 있다. In the
스프로킷(7)이 형성하는 공간의 예로서, 톱니(7a)가 형성된 부분(이뿌리원)과 스프로킷 축(5)의 베어링(7b) 부분이 수평방향으로 시프트하여 그 부분들을 연결하는 부분이 대략 く자로 만곡하는 예를 제시했지만, 그 연결하는 부분이 완만한 곡선을 그리도록 만곡함으로써 공간이 형성되거나, 직각으로 구부러짐으로써 공간이 형성되게 해도 된다. As an example of the space formed by the
[증속기] [Accelerator]
일반적으로 트랙터 후륜(90)의 외경과 세미 크롤러(20)의 큰 직경의 스프로킷(7)의 피치원 직경(PCD)은 다른데, 본 발명의 실시형태에서는 도 1에 나타내는 바와 같이 후륜(90)의 외경보다 스프로킷(7)의 직경이 작기 때문에, 트랙터의 트랜스미션의 변속비를 그대로 사용하면, 트랙터의 후차륜축(50)에 후륜(90)이 장착되어 있을 경우의 후륜의 주속에 비해, 세미 크롤러(20)가 장착되어 있을 경우의 러버 크롤러(12)의 주속이 늦어진다. 그 결과, 특히 사륜 구동의 경우, 전륜의 속도와 세미 크롤러(20)의 러버 크롤러(12)의 속도가 상이하게 되기 때문에 전륜이 공전하게 된다. Generally, the outer diameter of the tractor rear wheel 90 and the pitch circle diameter (PCD) of the
그러한 상황을 막기 위해, 종래에는 트랙터에 주행 전동체와 같은 속도차 조정기를 마련하거나, 많은 다른 치수의 스프로킷의 세미 크롤러를 준비하거나 할 필요가 있었다. 본 발명에 따른 세미 크롤러의 증속기(4)는 트랙터의 후차륜축(50)의 회전수를 높여 세미 크롤러(20)의 큰 직경의 스프로킷(7)에 전달하기 때문에, 트랙터에 그러한 속도차 조정 구조를 마련할 필요가 없다. In order to prevent such a situation, it has conventionally been necessary to provide a speed difference regulator such as a traveling rolling element in a tractor or to prepare a semi-crawler of a sprocket of many different dimensions. The
도 3은 도 1 및 도 2의 3A-3A선을 따라 화살표 방향으로 본 세미 크롤러의 일부의 구성을 간략화해서 나타내는 일부 단면도이고, 도 4a는 증속기(4)를 간략화해서 나타내는 확대 정면도이며, 또한 도 4b는 도 4a의 4B-4B를 잇는 일점 쇄선을 따라 화살표 방향으로 본 증속기(4)의 일부 단면도이다. FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a simplified configuration of a part of the semi-crawler seen along the
도 2 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 증속기(4)로부터 수평방향 양측으로 돌출부(4a, 4b)가 형성되어 있으며, 그 2개의 돌출부(4a, 4b)에 각각 차축?프레임 연결 프레임(2)의 2개의 테두리(2a, 2b)가 연결되어 있다. 그 테두리들은 조인트 브래킷(230)을 경유하여 조인트 프레임(250)에 연결되고(도 7a, 도 8a, 도 8b), 또한 하단부가, 스프링 케이스(260)를 경유하여 트랙 프레임(1)의 요동축(6)에 연결되어 있다(도 7c). 요동축(6)은 트랙 프레임(1)에 고정된 원통형상의 요동 베어링부(24) 내에 회전 자유롭게 삽입되어 있다. As shown in Fig. 2 and Fig. 3,
트랙터의 후차륜축(50)의 디스크(51)에는 통상 후차륜의 휠이 장착되어 있다. 도 3에서는 그 디스크(51)에는 후차륜의 휠 대신에, 증속기(4)의 입력부(55)의 입력축(55a)이 연결되어 있다. 또한 증속기(4)의 출력측에는 큰 직경의 스프로 킷(7)의 스프로킷 축(5)이 연결되어 있다. 디스크(51)에 입력축(55a)을 연결하는 방법에 대해서는 후술한다. The wheel of the rear wheel is normally attached to the
도 4a 및 도 4b에 나타내는 바와 같이, 증속기(4)는 기어 케이스(45)를 가지고 있으며, 그 내부에, 톱니 수가 다른 톱니바퀴(55b), 톱니바퀴(47) 및 톱니바퀴(44)를 구비한다. 그 톱니바퀴들은 순서대로 맞물려 있으며, 톱니바퀴(55b)와 톱니바퀴(44)는 맞물려 있지 않다. As shown in FIG. 4A and FIG. 4B, the
톱니바퀴(55b)는 입력축(55a)과 함께 입력부(55)를 구성한다. 입력축(55a)은 원기둥형상으로 형성되어 있고, 톱니바퀴(55b)는 회전축을 갖지 않으며, 중심에, 입력축(55a)이 삽입되는 관통 구멍을 가진다. 그 관통 구멍에는 원주방향을 따라 암 스플라인(female spline) 가공이 되어 있고, 입력축(55a)의 외주면에는 원주방향을 따라 수 스플라인(male spline) 가공이 되어 있다. 입력축(55a)이 톱니바퀴(55b)의 중심으로 관통해서 들어가, 톱니바퀴(55b)의 암 스플라인이 입력축(55a)의 수 스플라인과 맞물림으로써, 톱니바퀴(55b)는 입력축(55a)과 함께 회전한다. The
입력축(55a)의 단부에는 플랜지 부분이 일체적으로 형성되어 있으며, 그 플랜지 부분이 트랙터 후차축(50)의 휠 디스크(51)에 볼트로 조여져 있다. 또한 톱니바퀴(44)의 회전축에는 큰 직경의 스프로킷(7)의 스프로킷 축(5)이 일체적으로 연결되어 있다. A flange portion is integrally formed at the end of the
증속기(4)는 톱니바퀴(55b)와 톱니바퀴(44)의 톱니 수 차이를 이용해서, 입력의 회전수를 출력에 있어서 높이는 증속 수단으로서 기능한다. 톱니바퀴(47)는 톱니바퀴(55b)와 톱니바퀴(44)를 같은 방향으로 회전시키도록 그 톱니바퀴들 사이에서 역회전하며, 그 톱니바퀴들 사이에서의 변속에는 기여하지 않는다. The
도 4b에 나타내는 바와 같이, 톱니바퀴(55b), 톱니바퀴(47) 및 톱니바퀴(44)는 각각 베어링(42a, 42b), 베어링(47a, 47b), 베어링(44a, 44b)에 의해 기어 케이스(45)에 회전 자유롭게 유지되어 있다. As shown in FIG. 4B, the
도 4a 및 도 4b에 나타내는 한 실시형태에 따른 증속기(4)에 있어서, 예를 들면 톱니바퀴(55b)의 톱니 수(Z55)를 28개로 하고, 톱니바퀴(44)의 톱니 수(Z44)를 16개로 한다. 이 경우의 증속비(r)는 아래와 같이 된다. In the
증속비(r)=Z55/Z44=28/16=1.75 Speed ratio (r) = Z55 / Z44 = 28/16 = 1.75
예를 들면 1150mm 외경의 후륜이 장착된 트랙터에 의한 주행 속도가 28.7km/h일 경우에, 그 후륜 대신에, 큰 직경의 스프로킷(7)을 구비하는 세미 크롤러(20)를 장착하고, 그 큰 직경의 스프로킷(7)의 피치가 90mm, 톱니 수가 23, 피치원 직경(PCD)이 659.24mm라고 하면, 스프로킷 축(5)의 회전수(Ns)의 비율(Nsr)은 다음과 같이 된다. For example, when the traveling speed by a tractor equipped with a rear wheel of 1150 mm outer diameter is 28.7 km / h, instead of the rear wheel, a
Nsr=1150/659.24=1.744/1 Nsr = 1150 / 659.24 = 1.744 / 1
즉, 그 회전수의 비는 증속비로서 파악할 수 있다. That is, the ratio of the rotation speed can be grasped | ascertained as a gear ratio.
그 증속비 1.744에 대하여, 증속기(4)에 의한 증속비(r)는 1.75이고, 1.75/1.744=1/0.997이다. 그 때문에 증속기(4)로 인해, 후륜의 주속과 세미 크롤러(20)의 큰 직경의 스프로킷(7) 주속과의 차이를 충분히 해소할 수 있기 때문에, 후륜을 세미 크롤러(20)로 바꿀 수 있음이 명백하다. With respect to the speed increase ratio 1.744, the speed increase ratio r by the
그 결과, 전륜의 주속과 세미 크롤러(20)의 러버 크롤러(12)의 속도와의 차이도 해소할 수 있다. As a result, the difference between the peripheral speed of the front wheel and the speed of the
[요동 기구] [Rocking device]
다시 도 2, 도 3 및 도 7a~도 7c를 참조하면서 세미 크롤러(20)의 요동 기구를 설명한다. 요동 기구는 차축?프레임 연결 프레임(2)과 트랙 프레임(1)에 장착된 요동축(6)에 의해 달성된다. The rocking mechanism of the
차축?프레임 연결 프레임(2)은 측면의 테두리(2a, 2b)와, 요동축(6)에 연결된 스프링 케이스(260)를 구비한다. 측면의 테두리(2a, 2b)는 각각 상기와 같이, 증속기의 수평방향 양측의 돌출부(4a, 4b)에 연결되어 있다. The axle
또한 도 2에 나타내는 바와 같이 측면의 테두리(2a, 2b)는 이격되어 있으며, 트랙터의 후차륜축(50)의 디스크(51) 및 입력축(55a)의 플랜지 부분을 그들의 사이에 끼우도록 배치되어 있다. 또한 도 3에 나타내는 바와 같이, 측면의 테두리(2a, 2b)는 증속기의 수평방향 양측의 돌출부(4a, 4b)로부터 트랙터의 차체측으로 비스듬히 배치되어 있다. 그와 같이 구성함으로써, 차축?프레임 연결 프레임(2)은 예를 들면 스프로킷(7)을 수평방향으로 회피하기 위한 공간이 불필요하게 된다. 그로 인해 세미 크롤러(20)가 컴팩트화되고, 또한 차축?프레임 연결 프레임(2)은 러버 크롤러(12)의 폭 내에 들어가기 때문에 거기에 진흙이 부착되기 어려워진다. Moreover, as shown in FIG. 2, the side edges 2a and 2b are spaced apart, and are arrange | positioned so that the flange part of the
차축?프레임 연결 프레임(2)의 요동축(6)은 트랙 프레임(1)에 고정된 요동 베어링부(24) 내에 회전 자유롭게 삽입되어 있다. 요동축(6)의 회전 중심은 도 2에 나타내는 바와 같이, 트랙터의 후차륜축(50)의 중심축선 및 큰 직경의 스프로킷(7)의 스프로킷 축(5)의 중심축을 지나는 직선상에 위치한다. 이 때문에, 요동축(6)을 중심으로 해서, 스프로킷(7)이 트랙터의 전후에 걸쳐 요동칠 수 있다. The
또한 요동 베어링부(24) 및 요동축(6)은 트랙 프레임(1)의 가장 낮은 위치에 장착되어 있다. 즉, 도 2에 나타내는 바와 같이, 요동축(6)은 트랙 크롤러(11)의 회전축과 같은 수준으로 마련되어 있다. 요동축(6)에는 트랙터의 차량 중량이 걸리기 때문에, 요동 중심이 그와 같이 지표면에 가장 가까운 위치에 있으면, 세미 크롤러(20)의 요동 진폭이 작아지고, 예를 들면 요동의 범위를 각도 3도에서 각도 5도 정도의 범위 내로 억제할 수 있다. 그 때문에, 요철이 있는 지면을 주행했을 경우에도 피칭 현상의 발생이 효과적으로 억제된다.In addition, the
단, 지면의 경사 등의 조건 등에 의해, 세미 크롤러(20)의 요동이 커져, 일부가 차체에 접촉하는 상황이 일어날 수 있다. 그 때문에 스프링 케이스(260)의 완충장치와 트랙 프레임(1)에 고정된 스톱퍼(220t)로 구성한 요동각도 규제장치에 의해, 세미 크롤러(20)의 요동 각도를 소정 범위 내로 제한하고 있다. However, the fluctuation of the
도 7a, 7b 및 7c에 기초하여 요동각도 규제장치를 설명한다. 스프링 케이스(260)에는 요동축(6)을 끼우는 위치에 2개의 오목부가 형성되어 있으며, 각각에는 스프링(260s)과 그것이 둘러진 핀(260p)으로 이루어지는 완충 수단이 마련되어 있다. 또한 도 7b에 나타내는 바와 같이, 트랙터의 차체가 수평인 상태에 있어서, 완충 수단인 핀(260p)의 머리부에 접하도록 2개의 걸림부(220t)가 트랙 프레임(1)의 외측 벽면으로부터 돌출되어 있다. 트랙 프레임(1)과 함께 세미 크롤러(20)가 요동치면, 예를 들어 도 7a에 사선으로 나타내는 걸림부(220t)와 같이, 트랙 프레임(1)의 요동(경사)에 따라 걸림부(220t) 중 한쪽, 즉 도 7a에서 좌측의 것이 상대적으로 아래쪽으로 이동하여 좌측 핀(260p)의 머리부를 누른다. 이로 인해 핀의 머리부에 의해 눌린 스프링(260s)에, 핀의 머리부를 원래 위치로 되돌리려는 탄성력이 생기고, 그로 인해 트랙 프레임(1)의 요동의 기울기를 그 기울기까지 억제하려고 한다. 단, 요동치는 힘이 클 경우에는 눌려 들어간 핀(260p)의 최하단부가 스프링 케이스(260)의 오목부의 바닥부에 충돌함으로써 요동을 정지시킨다. 요동 각도의 범위는 연직선으로부터 예를 들면 최대 4도 정도이다. 7A, 7B, and 7C, the rocking angle restricting device will be described. Two recesses are formed in the
[트랙 프레임] [Track frame]
트랙 프레임(1)은 도 6에 나타내는 바와 같이, 대략 コ자를 회전시켜서 아래 쪽이 개구하는 단면형상이 되도록 배치한 형상이며, 위쪽에는 튀어오른 진흙이 낙하하기 쉽도록 경사면이 형성되어 있다. 단, 평탄해도 된다. As shown in FIG. 6, the
도 2에 나타내는 바와 같이, 트랙 프레임(1)에는 텐셔너(10)를 통해 프런트 아이들러(8)가 회전 자유롭게 유지되어 있으며, 또한 리어 아이들러(9) 및 복수의 트랙 크롤러(11) 각각이 회전축에 의해 회전 자유롭게 유지되어 있다. As shown in FIG. 2, the
(텐셔너) (Tensioner)
텐셔너(10)는 프런트 아이들러(8)에 누르는 힘을 가하여, 세미 크롤러(20)의 러버 크롤러(12)의 장력이 일정해지도록 조정하는 장력 조정 수단이다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 큰 직경의 스프로킷(7)을 화살표 F 방향으로 회전시키면 트랙터 차체(100)는 전진하고, 역방향으로 회전시키면 트랙터는 후진하는데, 그 때에 트랙 프레임(1)이 요동쳐서 러버 크롤러에 긴장이나 이완이 생긴다. 예를 들면 그 때에 러버 크롤러(12)의 장력을 조정한다. The
텐셔너(10)는 스프링을 가지는 용수철 장치(10s) 및 로드(10r)를 구비하고 있으며, 도 2에 나타내는 바와 같이, 텐셔너(10)의 용수철 장치(10s)가 트랙 프레임(1)의 내측에 수평방향으로 배치되어 고정되어 있다. 로드(10r)의 선단부에는 프런트 아이들러(8)의 회전축(8a)이 장착되어 있으며, 프런트 아이들러(8)가 회전 자유롭게 유지되어 있다. 프런트 아이들러(8)의 회전 중심은 로드(10r)의 이동방향의 직선상의 어느 한 위치에 있다. The
로드(10r)가 수평방향으로 왕복 이동하면, 거기에 대응하여 용수철 장치(10s)의 스프링이 신축한다. 예를 들면 트랙 프레임(1)이 요동쳐서 프런트 아이들러(8)가 내측으로 이동할 경우에는, 그 이동 거리에 따라 로드(10r)가 용수철 장치(10s)의 스프링을 일정 길이 수축시킨다. 트랙 프레임(1)의 요동이 멈추었을 경우에는 용수철 장치(10s)의 스프링의 부세력에 의해 로드(10r)를 되밀어서 프런트 아이들러(8)를 원래 위치로 되돌린다. 그 때문에, 트랙 프레임(1)의 상측 면에는 프런트 아이들러(8)가 이동할 수 있도록 컷아웃(cutout)이 형성되어 있다(도시하지 않음). When the
본 실시형태에서는 상기와 같이, 텐셔너(10)가 수평방향으로 배치되어 있지만, 수평방향으로부터 기울여서 장착할 수도 있다. 예를 들면 프런트 아이들러(8)를 사이에 끼는 2개의 직선 부분의 러버 크롤러(12)를 연장한 선상에서의 교점과, 프런트 아이들러(8)의 회전 중심을 연결하는 선상을 따라 텐셔너(10)를 장착할 수도 있다. In this embodiment, although the
단, 수평방향에서 기울여서 장착했을 경우에는 프런트 아이들러(8)의 격한 움직임에 따라, 용수철 장치(10s)의 스프링이 닿는 면의 일부가 크게 마모되는 경우가 있어, 그로 인해 텐셔너(10)의 내구성에 문제가 생기거나 원활한 움직임이 저해되는 경우 등이 있기 때문에 이것을 고려할 필요는 있다. However, when mounted inclined in the horizontal direction, part of the spring contacting surface of the
(리어 아이들러) (Rear idler)
도 5는 본 발명의 한 실시형태에 따른 세미 크롤러의 리어 아이들러(9)를 간략화해서 나타내는 사시도이고, 도 6은 그 리어 아이들러(9)가 트랙 프레임(1)에 장착된 상태를 나타내는 단면도이다. FIG. 5 is a perspective view schematically showing the
도 2에 나타내는 바와 같이, 리어 아이들러(9)는 통상은 회전축(91)(도 6)이 볼트(92)(도 6)에 의해, 유지 위치(9a)에 회전 자유롭게 유지되어 있지만, 러버 크롤러(12)를 떼어내거나 장착할 경우에는 볼트(92)를 풀어 리어 아이들러(9)의 회전축(91)을 유지 위치(9a)에서 퇴피 위치(9b)까지, 즉 리어 아이들러(9-1)의 위치까지 이동시킬 수 있다. 이로 인해 러버 크롤러(12)를 느슨하게 한다. As shown in FIG. 2, the
보다 상세하게 설명하면, 도 6에 나타내는 바와 같이, 리어 아이들러(9)의 회전 중심부(93)에는 회전축(91)이 회전 자유 자재인 관통 구멍이 형성되어 있다. 또한 회전 중심부(93)의 양측면에는 슬라이더(94)가 장착되어 있어서, 그 슬라이더(94)에 회전축(91)의 각 단부가 끼워져서 고정되어 있다. In more detail, as shown in FIG. 6, the through-hole with which the
또한 도 6에 나타내는 바와 같이, 트랙 프레임(1)의 내측 면의 양측에, 위치(9a)에서 위치(9b)까지 대응하는 부분에, 상하 한쌍의 가이드 레일(95)이 고정되어 있다. 각 슬라이더(94)가, 각각의 상하 한쌍의 가이드 레일(95) 사이에 배치되어 있으며, 슬라이더(94)가 한쌍의 가이드 레일 사이를 부드럽게 움직일 수 있다. As shown in FIG. 6, a pair of upper and
또한 슬라이더(94)에는 그 회전축(91)의 축선상에 고정용 볼트(92)가 넣어지는 나사 구멍(96)이 형성되어 있다. 나사 구멍(96)을 트랙 프레임(1)의 위치(9a)에 형성된 구멍과 일치시켜서 고정용 볼트(92)를 조임으로써, 리어 아이들러(9)를 트랙 프레임(1)의 위치(9a)에 유지할 수 있고, 리어 아이들러(9)는 그 위치에서 유동 륜이 된다. Moreover, the
한편 2개의 고정용 볼트(92)를 풀면, 각 슬라이더(94)는 상하 한 쌍의 가이드 레일(95) 사이를 퇴피 위치(9b)까지 부드럽게 움직일 수 있다. 퇴피 위치(9b)는 리어 아이들러(9)를 일시적으로 퇴피시키기 위한 것으로, 그 위치에는 리어 아이들러(9)를 고정할 필요가 없으므로, 트랙 프레임(1)의 그 위치에는 고정용 볼트용 구멍을 형성하는 것이 불필요하다. On the other hand, when the two fixing
러버 크롤러(12) 장착 등의 작업이 종료되면, 슬라이더(94)의 이동과 함께 리어 아이들러(9)를 위치(9b)에서 위치(9a)까지 이동시키고, 고정용 볼트(92)에 의해 리어 아이들러(9)를 위치(9a)에 고정한다. When the operation | work of attaching the
이와 같이, 리어 아이들러(9)를 위치(9a)와 위치(9b) 사이에서 이동할 수 있도록 한 이유는 아래와 같다. The reason why the
상기와 같이, 프런트 아이들러(8) 및 텐셔너(10)의 조합은 주행시의 러버 크롤러(12)의 장력 조정장치나 완충장치로서 기능한다. 또한 종래의 소형 굴착기 등에 이용되고 있는 풀 크롤러에 비하면, 세미 크롤러의 스프로킷의 PCD는 한 단계 크다. 그 때문에, 프런트 아이들러(8)를 내측의 위치까지 이동하는 것만으로는 러버 크롤러(12)의 느슨함이 작기 때문에 떼어내거나 장착하기가 곤란하다. As described above, the combination of the
종래의 트랙터에서는 큰 직경의 스프로킷에 상당하는 스프로킷을 2분할 또는 3분할하고, 분할한 것을 1개씩 순서대로 장착하는 방법이 이용되고 있었다. 그러나 그 방법으로는 분할한 스프로킷을 사용해야만 하고, 또 스프로킷의 장착축을 2중으로 해야 하기 때문에, 비용 상승이나 장착 작업 시간의 증대를 초래하였다. In the conventional tractor, the sprocket corresponding to the sprocket having a large diameter is divided into two or three, and a method of mounting the divided one by one is used. However, in this method, a split sprocket must be used and the mounting shaft of the sprocket must be doubled, resulting in an increase in cost and an increase in mounting work time.
그 때문에, 본 발명의 세미 크롤러에서는 리어 아이들러(9)를 간단히 이동할 수 있는 구조로 함으로써, 러버 크롤러(12)를 떼어내거나 장착하는 작업을 용이하면서도 단시간에 할 수 있도록 하였다. Therefore, in the semi-crawler of the present invention, the
[러버 크롤러] [Rubber crawler]
도 2에 나타내는 바와 같이, 러버 크롤러(12)는 큰 직경의 스프로킷(7), 프런트 아이들러(8), 리어 아이들러(9) 및 복수의 트랙 크롤러(11)의 외주에 걸쳐 걸쳐져 있으며, 외측 면에는 지표면과의 그립을 위한 접지 러그(12a)가 등간격으로 형성되어 있으며, 또한 내측에는 큰 직경의 스프로킷(7)의 톱니와 걸어 맞추는 복수개의 가이드 돌기가 형성되어 있다(도시하지 않음). As shown in FIG. 2, the
(접지면) (Ground plane)
도 2에 나타내는 바와 같이, 러버 크롤러(12)의 복수개의 트랙 크롤러(11)가 접하는 부분은 농포 등의 지표면에 접하지만, 프런트 아이들러(8) 및 리어 아이들러(9)에 감긴 부분은 지표면에서 뜬 상태로 되어 있다. 보다 자세하게 말하면, 복수개의 트랙 크롤러(11)의 전방에 위치하는 것에서부터 프런트 아이들러(8)에 걸려 있는 부분이 위쪽으로 들려지도록 경사져 있고, 또한 복수개의 트랙 크롤러(11)의 후방에 위치하는 것에서부터 리어 아이들러(9)에 걸려 있는 부분이 위쪽으로 들려지도록 경사져 있다. As shown in FIG. 2, the part which the some
그와 같이, 러버 크롤러(12)의 지표면에 접지하는 쪽의 전방 및 후방의 소정 부분을 위쪽으로 들뜨게 한 것은 스티어링 조작을 용이하게 하기 위함이다. 프런트 아이들러(8)측의 러버 크롤러(12)의 들림은 트랙터 차체(100)가 전진하고 있을 경우에, 트랙터의 진행방향을 바꾸기 위한 트랙터의 스티어링 핸들(76) 조작을 용이하게 하고, 또한 리어 아이들러(9)측의 러버 크롤러(12)의 들림은 트랙터 차체(100)가 후퇴하고 있을 경우에, 트랙터의 진행방향을 바꾸기 위한 트랙터의 스티어링 핸들(76) 조작을 용이하게 한다. 그로 인해, 작게 돌 수 있어 선회 성능이 높아진다. In this way, the predetermined portions of the front and rear sides of the
또한 진흙탕 내에서는 러버 크롤러(12)의 트랙 크롤러(11)에 걸린 부분이 다소 가라앉기 때문에, 앞뒤의 들뜬 부분이 진흙과 접하게 되어 접지압을 보다 분산시킬 수 있게 된다. In addition, in the mud, the part caught by the
(컴팩트화) (Compact)
도 3에 나타내는 바와 같이, 본 발명에 따른 세미 크롤러(20)에서는 러버 크롤러(12)의 전체 폭 내에, 큰 직경의 스프로킷(7), 증속기(4), 차축?프레임 연결 프레임(2) 및 트랙 프레임(1) 모두가 수용되어 있으며, 어느 부분도 그것으로부터 튀어나와 있지 않다. As shown in FIG. 3, in the semi-crawler 20 which concerns on this invention, the
그와 같이 구성할 수 있었던 것은 상기와 같이, 큰 직경의 스프로킷(7)의 톱니가 형성된 부분(7a)에서 베어링(7b) 부분까지가 만곡되어 공간을 형성하고 있어서 그 공간에 증속기(4)가 수용되어 있을 뿐만 아니라 증속기(4) 자체가 컴팩트하며, 또한 차축?프레임 연결 프레임(2)의 테두리(2a, 2b)를 트랙터의 후차륜축(50)의 디스크(51) 및 입력부(55)의 입력축(55a)을 사이에 끼도록 배치하는 동시에, 그 테두리들을 트랙터의 차체측을 향해 경사시켜서 트랙 프레임(1)의 가장 낮은 위치에 요동축(6)을 장착하도록 구성했기 때문이다. As described above, as described above, the
그 때문에, 세미 크롤러를 컴팩트하게 구성할 수 있을 뿐만 아니라, 흙이나 진흙 덩어리가, 증속기(4), 차축?프레임 연결 프레임(2) 및 트랙 프레임(1)에 부착되기 어렵게 되어 있다. Therefore, not only the semi-crawler can be compactly configured, but also soil and mud lumps are difficult to adhere to the
[세미 크롤러로의 교체][Replacement with semi crawler]
도 10에 기초하여, 트랙터의 후차륜을 세미 크롤러로 교체하는 순서를 설명한다. 도 10은 좌측 후차륜(90)에 관한 교체 순서를 도시하고 있지만, 우측 후차륜에 대해서도 동일한 순서로 교체를 실시한다. Based on FIG. 10, the procedure to replace the rear wheel of a tractor with a semi crawler is demonstrated. FIG. 10 shows a replacement procedure for the left rear wheel 90, but the replacement is performed in the same order for the right rear wheel.
먼저, 트랙터 차체(100)를 잭 업(jack up)하고, 도 10(a)에 나타내는 바와 같이 트랙터 후차륜(90) 휠의 볼트를 풀어서 후차륜(90)을 차축(50)의 디스크(51)에서 떼어낸다. 다음으로 도 10(b)에 나타내는 바와 같이, 그 떼어낸 볼트를 이용해서, 입력부(55)의 입력축(55a)의 플랜지 부분을 차축(50)의 디스크(51)에 장착한다. 다음으로 도 10(c)에 나타내는 바와 같이, 세미 크롤러(20)의 증속기(4)의 톱니바퀴(55b)의 관통 구멍에, 입력축(55a)을 삽입하여 톱니바퀴(55b)의 암 스플라인과 입력축(55a)의 수 스플라인을 맞물려서, 풀림 방지 볼트(55s)로 입력축(55a)을 톱니바퀴(55b)에 고정한다. First, the
마지막으로, 도 11에 나타내는 바와 같이 차축?프레임 연결 프레임(2)의 측면의 테두리(2a, 2b)를 조인트 브래킷(230)을 경유하여 조인트 프레임(250)에 연결한다. 이로 인해, 좌우 한쌍의 세미 크롤러를 후차륜의 차축(50)에 안정적으로 장착할 수 있다. 고정이 완료되면 잭 업을 종료하고 트랙터 차체(100)를 내린다. 이로써 완료된다. Finally, as shown in FIG. 11, the
상기의 본 발명의 한 실시형태에 따른 농업용 트랙터에 장착되는 세미 크롤러 및 세미 크롤러 조립체에 의하면, 변경 전의 일체 구조에서는 타이어를 떼어낸 플랜지부의 장착부의 장착 볼트가 증속기의 기어 케이스와 교섭하기 때문에 볼트 장착이 어려웠지만, 본 발명의 한 실시형태에 따른 농업용 트랙터에 장착되는 세미 크롤러 및 세미 크롤러 조립체에서는 증속기의 입력축을 분리했기 때문에, 증속기 장착 전에 입력축만 단독으로 먼저 장착할 수 있게 되었다. 또한 농업용 트랙터의 타이어 장착부의 외경방향 치수가 각 농업용 트랙터의 제조회사에 따라 크게 상이하지만, 각 치수의 차이에 대응하는 입력축만 준비하면 되어, 각 제조회사별로 증속기 조립체를 준비할 필요가 없어져 재고 비용을 대폭 절감할 수 있다. 또한 조인트 프레임을 농업용 트랙터의 차체 본체 및 좌우의 보기 축(bogie axle)에 일체적으로 장착하고, 나아가 보기 축의 장착부의 요동각도 규제장치를 마련함으로써, 크롤러 장치와 트랙터 본체와의 접촉 등을 막을 수 있다. According to the semi-crawler and the semi-crawler assembly mounted on the agricultural tractor according to the embodiment of the present invention described above, in the unitary structure before the change, the mounting bolt of the flange portion from which the tire is removed is negotiated with the gear case of the speed increaser. Although it was difficult to mount the bolts, the semi-crawler and semi-crawler assembly mounted on the agricultural tractor according to the embodiment of the present invention separated the input shaft of the speed increaser, so that only the input shaft could be first mounted alone before the speed increaser was mounted. In addition, although the outer diameter dimension of the tire mounting part of the agricultural tractor varies greatly depending on the manufacturer of each agricultural tractor, only the input shaft corresponding to the difference of each dimension needs to be prepared, thus eliminating the need to prepare a gearbox assembly for each manufacturer. The cost can be greatly reduced. In addition, by jointly mounting the joint frame on the body of the agricultural tractor body and the bogie axle on the left and right, and by providing a rotation angle control device of the mounting portion of the bogie shaft, the contact between the crawler device and the tractor body can be prevented. have.
[다른 실시형태] [Other Embodiments]
상기의 실시형태에서는 농업용 트랙터에 장착되는 세미 크롤러에 대하여 설명했지만, 건설 기계, 설상차(雪上車;snow mobile) 등 세미 크롤러의 접지압이 낮은 점이나 견인력의 세기를 이용하려고 하는 자동차라면, 어떠한 자동차에 대해서도 본 발명에 따른 세미 크롤러를 사용할 수 있다. 한편 여기서 자동차란, 원동기를 구비하고 그 동력에 의해 차륜을 회전시키며, 궤조에 관계없이 도로상을 주행하는 차를 말한다. In the above embodiment, the semi-crawler to be mounted on the agricultural tractor has been described. However, any vehicle that is intended to use a low grounding pressure of a semi-crawler such as a construction machine or a snow mobile or a strength of the traction force may be applied to any vehicle. Also the semi-crawler according to the present invention can be used. On the other hand, an automobile here means a vehicle which has a prime mover, rotates a wheel by the power, and runs on a road regardless of a track.
이상, 본 발명에 따른 세미 크롤러의 한 실시형태에 대하여 설명했지만, 본 발명은 그 실시형태에 구속되지 않으며, 당업자가 용이하게 이룰 수 있는 추가, 삭제, 변경 등은 본 발명에 포함되는 것이며, 또한 본 발명의 기술적 범위는 첨부한 특허청구범위의 기재에 의해 정해지는 것임을 인지하기 바란다. As mentioned above, although one Embodiment of the semi-crawler which concerns on this invention was described, this invention is not restrained by the embodiment, Addition, deletion, a change, etc. which a person skilled in the art can easily make are included in this invention, Furthermore, It is to be understood that the technical scope of the present invention is defined by the description of the appended claims.
1 트랙 프레임
2 차축?프레임 연결 프레임
21 상부 연결부
2a, 2b 테두리
23 베이스부
4 증속기
42, 44, 47 톱니바퀴
45 기어 케이스
5 스프로킷 축
50 후차륜축
6 요동축
7 큰 직경의 스프로킷
8 프런트 아이들러
9 리어 아이들러
94 슬라이더
95 가이드 레일
10 텐셔너
10s 용수철 장치
10r 로드
11 트랙 크롤러
12 러버 크롤러
20 세미 크롤러
24 요동 베어링부 1 track frame
2 axle frame connection frame
21 Top Connection
2a, 2b border
23 base part
4 gearbox
42, 44, 47 gear
45 gear case
5 sprocket shaft
50 rear wheel axle
6 rocking shaft
7 large diameter sprocket
8 front idler
9 rear idler
94 slider
95 guide rail
10 tensioner
10s coil spring device
10r load
11 track crawler
12 rubber crawler
20 semi crawler
24 swing bearing
Claims (2)
톱니가 형성된 원주 부분과 중심에 있는 출력축이 고정된 베어링 부분을 가지는 큰 직경의 스프로킷(sprocket)과,
상기 농업용 트랙터의 상기 후륜의 차축에 연결된 입력축의 회전수를 소정의 비율로 증가시켜서, 큰 직경의 스프로킷에 연결된 상기 출력축에 출력하는 증속기와,
상기 증속기를 유지하는 차축?프레임 연결 프레임으로서, 이격해서 배치한 2개의 테두리를 가지며, 상기 2개의 테두리 사이에 상기 증속기를 배치하고, 상기 2개의 테두리 쌍방의 한쪽 단부가 상기 증속기에 연결되는 동시에, 상기 2개의 테두리 쌍방의 다른쪽 단부가 베이스부를 통해 요동축에 결합된 차축?프레임 연결 프레임과,
프런트 아이들러, 트랙 크롤러 및 리어 아이들러를 회전 자유롭게 유지하고, 상기 차축?프레임 연결 프레임의 상기 요동축을 회전 자유롭게 유지하는 원통형상의 요동 베어링부가 고정되어 있으며, 상기 요동 베어링부가 상기 트랙 크롤러의 회전축 가까이에 배치된 트랙 프레임과,
상기 큰 직경의 스프로킷과, 상기 트랙 프레임에 유지된 프런트 아이들러, 트랙 크롤러 및 리어 아이들러와의 외주(外周)에 걸쳐진 무한 궤조(軌條;rail)를 구비하고,
상기 큰 직경의 스프로킷이, 톱니가 형성된 부분과 상기 큰 직경의 스프로킷의 상기 출력축의 베어링 부분을 연결하는 부분이 만곡하여 공간을 형성하고, 상기 공간 내에, 상기 증속기 및 상기 차축?프레임 연결 프레임의 일부를 수용하고, 상기 차축?프레임 연결 프레임의 상기 2개의 테두리가, 상기 공간 내에 수용된 상기 증속기에서 연장되어 나와 상기 베이스부를 통해 상기 요동축에 결합되며, 상기 요동축이 상기 트랙 프레임의 원통형상의 요동 베어링부 내에 회전 자유롭게 삽입되어 있고,
상기 무한 궤조의 전체 폭 내에, 상기 큰 직경의 스프로킷, 상기 증속기, 상기 차축?프레임 연결 프레임 및 상기 트랙 프레임이 수용되며,
상기 증속기의 입력 톱니바퀴축에 관통 구멍을 마련하여, 상기 관통 구멍에 상기 입력축의 한쪽 끝을 삽입하고, 상기 입력축의 다른쪽 끝에 플랜지부를 마련하여, 상기 플랜지부에 상기 농업용 트랙터의 상기 후륜의 차축의 휠 디스크를 고정한 것을 특징으로 하는 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러. As a semi crawler which can be used for the agricultural tractor which can run by rotating at least the axle of a rear wheel by a drive means,
A large diameter sprocket having a toothed circumferential portion and a bearing portion fixed at the center of the output shaft,
An increaser for increasing the number of revolutions of the input shaft connected to the axle of the rear wheel of the agricultural tractor at a predetermined ratio and outputting the output shaft to the output shaft connected to a large diameter sprocket;
An axle-frame connecting frame for holding the speed increaser, having two edges spaced apart from each other, the speed reducer being disposed between the two edges, and one end of both of the two edges is connected to the speed reducer, An axle frame connecting frame having the other ends of both the two edges coupled to the swing shaft through a base portion;
A cylindrical rocking bearing portion for holding the front idler, the track crawler and the rear idler freely to rotate and freely holding the rocking shaft of the axle-frame connecting frame is fixed, and the rocking bearing portion is disposed near the rotating shaft of the track crawler. Track frame,
And a sprocket having a large diameter, and an infinite rail spanning the outer periphery of the front idler, the track crawler, and the rear idler held in the track frame,
The sprocket having the large diameter connects the toothed portion with the bearing portion of the output shaft of the large diameter sprocket to form a space, and within the space, the gearbox and the axle frame connection frame The two edges of the axle-frame connecting frame extend from the speed reducer accommodated in the space and are coupled to the swing shaft through the base portion, the swing shaft being cylindrical in shape of the track frame. It is rotatably inserted in the swing bearing part,
Within the full width of the infinite loop, the large diameter sprocket, the speed increaser, the axle frame connection frame and the track frame are accommodated,
A through hole is provided in the input gear shaft of the speed increaser, one end of the input shaft is inserted in the through hole, and a flange portion is provided at the other end of the input shaft, and the rear wheel of the agricultural tractor is provided in the flange portion. Semi-crawler can be used for agricultural tractors, characterized in that fixed the wheel disk of the axle.
또한 상기 차축?프레임 연결 프레임에 고정된 스프링 케이스의 완충장치와, 상기 트랙 프레임에 고정된 스톱퍼로 구성된 요동각도 규제장치를 구비하고,
상기 트랙 프레임의 요동에 따라 상기 스톱퍼가 상기 스프링 케이스의 완충장치를 누르면, 상기 스프링 케이스의 완충장치가 그 누르는 힘에 대항하여 상기 세미 크롤러의 요동 각도를 제한하는 것을 특징으로 하는 농업용 트랙터에 이용할 수 있는 세미 크롤러. The method of claim 1,
In addition, a swing angle limiting device comprising a shock absorber of the spring case fixed to the axle frame connecting frame, and a stopper fixed to the track frame,
When the stopper presses the shock absorber of the spring case in response to the swing of the track frame, the shock absorber of the spring case limits the swing angle of the semi-crawler against the pressing force. Semi Crawler.
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