KR20120088915A - Precast concrete slab construction method of bridge - Google Patents

Precast concrete slab construction method of bridge Download PDF

Info

Publication number
KR20120088915A
KR20120088915A KR1020110009877A KR20110009877A KR20120088915A KR 20120088915 A KR20120088915 A KR 20120088915A KR 1020110009877 A KR1020110009877 A KR 1020110009877A KR 20110009877 A KR20110009877 A KR 20110009877A KR 20120088915 A KR20120088915 A KR 20120088915A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
section
crane vehicle
installation section
precast
bottom plate
Prior art date
Application number
KR1020110009877A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101258841B1 (en
Inventor
김근택
Original Assignee
김근택
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김근택 filed Critical 김근택
Priority to KR1020110009877A priority Critical patent/KR101258841B1/en
Publication of KR20120088915A publication Critical patent/KR20120088915A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101258841B1 publication Critical patent/KR101258841B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E01D2101/26—Concrete reinforced
    • E01D2101/268—Composite concrete-metal

Abstract

PURPOSE: A construction method of a precast concrete slab of a bridge is provided to prevent damage to surrounding facilities by constructing a precast concrete slab using small equipment. CONSTITUTION: A construction method of a precast concrete slab of a bridge is as follows. A first crane vehicle enters to one side of an installation section of a girder of a bridge(S10). A first-section precast concrete slab is installed on the top of the girder using the first crane vehicle(S20). A second crane vehicle enters to the top of the installed first-section precast concrete slab(S30). A second-section precast concrete slab is installed on the top of the girder using the second crane vehicle(S40).

Description

교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법{Precast concrete slab construction method of bridge}[0001] The present invention relates to a precast concrete slab construction method,

본 발명은 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 프리캐스트 바닥판 설치구간의 일단부 바깥쪽 교량 위에 대형장비(제1크레인차량)를 배치하여 설치구간내 제1구간에 프리캐스트 바닥판을 시공하고, 설치구간내 제2구간은 거더와 합성되기 전인 상기 제1구간의 프리캐스트 바닥판 위에 소형장비(제2크레인차량)가 진입하여 프리캐스트 바닥판을 시공하도록 한 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a method of installing a large equipment (first crane vehicle) on a bridge outside one end of a precast deck installation section, (Second crane vehicle) enters the precast deck of the first section before being combined with the girder, and the precast deck is installed in the second section of the installation section The present invention relates to a precast deck construction method for a bridge.

일반적으로, 교량은 하천,계곡,호수 및 도로 등을 건널 수 있도록 가로질러 걸쳐놓은 고가 구조물로서, 통상 강합성 교량의 구조는 지면상에 일정간격을 두고 설치되는 복수개의 교각과, 상기 각 인접된 교각의 상단에 일정간격을 두고 수평방향으로 병렬 배치되는 거더(Girder)와, 상기 거더의 처짐 보강을 위해 각 인접된 거더 간에 일정간격을 두고 직교방향으로 연결되는 크로스빔과, 상기 거더의 상부에 배치되는 슬래브로 이루어진다.Generally, bridges are expensive structures that are laid across rivers, valleys, lakes, roads, and the like so that the structure of steel composite bridges generally includes a plurality of piers installed at regular intervals on the ground, A cross beam which is connected in an orthogonal direction at regular intervals between adjacent girders for reinforcing deflection of the girder, and a cross beam which is connected at an upper portion of the girder As shown in FIG.

한편, 상기 거더의 상부에 슬래브를 시공하고자 할 경우에는, 거푸집 및 작업발판을 설치하여 슬래브 콘크리트를 양생한 후, 이에 사용된 거푸집 등을 제거해야 하는 공정상의 번거로움과 공기 단축에 의한 작업의 효율성을 향상시키기 위하여, 공장에 구비된 시설을 이용하여 철근을 배근한 후 콘크리트를 타설 및 양생함으로써 바닥판을 기성 제작하는 프리캐스트(Precast) 바닥판이 이용된다.Meanwhile, when the slab is to be installed on the upper part of the girder, it is necessary to install a formwork and a foot plate to cure the slab concrete, and then to remove the formwork and the like, A precast bottom plate is used to preliminarily manufacture a bottom plate by placing a reinforcing bar using a facility provided in a factory and casting and curing concrete.

이러한, 상기 프리캐스트 바닥판은, 상기 거더의 상부에 올려진 상태에서 종방향으로 프리스트레스가 도입되고, 이후 상기 거더와 프리캐스트 바닥판을 일체로 합성시켜 교량을 구성하게 되는 것이다.The precast deck is constructed such that a prestress is introduced longitudinally in a state that the precast deck is mounted on an upper portion of the girder, and then the girder and the precast deck are integrally combined to form a bridge.

그리고, 상기 교량의 특정구간에 균열이나 화재 등이 발생하여 교체가 필요한 경우에는 상기 교량의 특정구간만 해체하여 재설치 하게 된다.When a specific section of the bridge needs to be replaced due to cracks, fire, or the like, only a specific section of the bridge is disassembled and reinstalled.

이때, 상기 프리캐스트 바닥판만 교체가 필요한 경우에는 프리캐스트 바닥판만 교체하게 되고, 상기 거더의 교체가 필요한 경우에는 그 상부 구조물인 프리캐스트 바닥판까지 전부 해체하여 재설치 하게 된다.At this time, when only the precast deck is required to be replaced, only the precast deck is replaced. When the girder needs to be replaced, the precast deck, which is the upper deck, is completely disassembled and reinstalled.

일예로, 상기 프리캐스트 바닥판을 재설치할 경우에는, 상기 거더로부터 프리캐스트 바닥판을 해체한 후, 새로운 프리캐스트 바닥판을 설치하게 된다.For example, when reinstalling the precast deck, a new precast deck is installed after disassembling the precast deck from the girder.

즉, 대형장비(대형 크레인)를 교량 주변의 지상에 배치한 후, 지상 위의 프리캐스트 바닥판을 리프팅하여 상기 거더의 상부에 올려 재설치하게 되는 것이다.That is, after the large equipment (large crane) is placed on the ground around the bridge, the precast deck on the ground is lifted up to the upper part of the girder and reinstalled.

그러나, 상기 교량 설치구간의 주변이 혼잡하지 않고 작업공간도 넓은 경우에는 상기 대형장비(대형 크레인)가 원활하게 진입할 수 있으며, 주변시설물의 파손도 발생하지 않지만,However, when the periphery of the bridge installation section is not crowded and the work space is wide, the large equipment (large crane) can smoothly enter and the surrounding facilities are not damaged,

상기 교량 설치구간이 도심지의 혼잡지역이거나 또는 교량 주변에 건물이나 공원 등과 같은 시설물에 의해 주변 작업공간이 협소하여 장비 진입이 어려운 지역일 경우에는, 상기 대형장비(대형 크레인)가 교량 주변의 지상 공간으로 진입하기가 어렵고, 진입하는 과정에서 주변시설물이 파손되는 문제가 있으며, 이로인해 공사현장 주변의 주민 불만이 발생함은 물론 공사기간도 증가되는 문제가 있었다.In the case where the bridge installation section is a congested area in a downtown area or a surrounding work space is narrow due to a facility such as a building or a park near the bridge, it is difficult to enter the equipment, the large equipment (large crane) And there is a problem that the surrounding facilities are destroyed in the process of entering the building. Therefore, the residents complain about the construction site and the construction period is increased.

상기의 문제는 기존 교량의 보수/교체공사 뿐만아니라 신설교량 공사시에도 동일하게 발생하였다.The above problem occurred not only in the repair / replacement of existing bridges, but also in the construction of new bridges.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 프리캐스트 바닥판 설치구간의 일단부 바깥쪽 교량 위에 대형장비(제1크레인차량)를 배치하여 설치구간내 제1구간에 프리캐스트 바닥판을 시공하고, 설치구간내 제2구간은 거더와 합성되기 전인 상기 제1구간의 프리캐스트 바닥판 위에 소형장비(제2크레인차량)가 진입하여 프리캐스트 바닥판을 시공하도록 함으로써, 기존교량의 바닥판 보수/교체공사는 물론 신설교량 공사시에도 시공 교량구간 위에서 공사를 진행하기 때문에 도심지의 혼잡구간이나 교량 주변 작업공간이 협소하여 장비 진입이 어려운 경우에도 시공이 가능함과 아울러 교량 주변공간을 침범하지 않아 주변시설물의 파손을 방지함은 물론 공사현장 주변의 주민 불만을 해소할 수 있고, 또한 시공 교량구간에서 이루어지는 공정이 단순함과 아울러 거더와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판 위에 소형장비(제2크레인차량)가 직접 진입하여 레일 및 대차를 통해 신속하게 공급되는 프리캐스트 바닥판을 시공하므로 공사기간을 대폭 단축할 수 있는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION [0006] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a precast deck having a large- (Second crane vehicle) enters the pre-cast bottom plate of the first section before being combined with the girder, so that the pre-cast bottom plate is constructed so that the bottom plate of the existing bridge In addition to repair / replacement work and construction of new bridges, construction work is carried out over the construction bridge section, so that it is possible to construct even if the congestion section of the urban area or work space around the bridge is difficult to enter the equipment, It is possible to prevent breakage of surrounding facilities and to alleviate residents complaints around construction sites, The construction is simplified and the precast deck is installed quickly on the precast deck before it is combined with the girder and the small equipment (second crane car) enters directly and is supplied quickly through the rails and bogies. And to provide a precast deck construction method for bridges.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량의 거더 상측의 설치구간에 프리캐스트 바닥판을 설치하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법에 있어서, 상기 설치구간의 일단부 바깥쪽 교량 위에 제1크레인차량을 진입시켜 배치하는 제1크레인차량 배치단계와, 상기 제1크레인차량을 이용하여 상기 설치구간내 일단부에서부터 일정범위까지의 제1구간 거더 상측에 프리캐스트 바닥판을 설치하는 설치구간내 제1구간 시공단계와, 상기 설치구간내 제1구간에 설치된 프리캐스트 바닥판 위로 제2크레인차량을 진입시켜 배치하는 제2크레인차량 배치단계와, 상기 제2크레인차량을 이용하여 상기 설치구간내 제1구간 끝에서부터 일정범위까지의 제2구간 거더 상측에 프리캐스트 바닥판을 설치하는 설치구간내 제2구간 시공단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a precast deck construction method for a bridge in which a precast deck is installed on an installation section above a girder of a bridge, the method comprising the steps of: A first crane vehicle placement step of placing the vehicle in the installation section and arranging the pre-cast bottom plate on the first section girder up to a certain range from one end of the installation section using the first crane vehicle; A second crane vehicle placing step of placing a second crane vehicle on a precast deck installed in a first section in the installation section and arranging the second crane vehicle in the installation section; And a second section construction step in an installation section in which the precast deck is installed above the second section girder to a certain extent from the end of section 1 And a gong.

본 발명은, 프리캐스트 바닥판 설치구간의 일단부 바깥쪽 교량 위에 대형 크크레인차량(제1크레인차량)을 배치하여 설치구간내 제1구간에 프리캐스트 바닥판을 시공하고, 설치구간내 제2구간은 거더와 합성되기 전인 상기 제1구간의 프리캐스트 바닥판 위에 소형 크레인차량(제2크레인차량)이 진입하여 프리캐스트 바닥판을 시공하며, 설치구간내 제3구간은 설치구간의 타단부 바깥쪽 교량 위에 대형 크레인차량(제3크레인차량)을 배치하여 프리캐스트 바닥판을 시공하도록 함으로써, 기존교량의 바닥판 보수/교체공사는 물론 신설교량 공사시에도 시공 교량구간 위에서 공사를 진행하기 때문에 도심지의 혼잡구간이나 교량 주변 작업공간이 협소하여 장비 진입이 어려운 경우에도 시공이 가능함과 아울러 교량 주변공간을 침범하지 않아 주변시설물의 파손을 방지함은 물론 공사현장 주변의 주민 불만을 해소할 수 있다.In the present invention, a large creel lane vehicle (first crane vehicle) is disposed on an outer bridge at one end of a precast deck installation section, a precast deck is installed in a first section in an installation section, The section is constructed such that a small crane vehicle (a second crane vehicle) enters the precast bottom plate of the first section before being combined with the girder, thereby constructing the precast deck, and the third section in the installation section is located outside the other end of the installation section By installing a large-scale crane vehicle (third crane vehicle) on the bridge, the precast deck can be constructed. In addition to repairing / replacing the existing floor of the existing bridge and constructing the new bridge, , It is possible to construct even if it is difficult to enter the equipment due to the narrow space of the congested area or the surrounding work area of the bridge, It is possible to prevent damage and to eliminate the complaints of residents around construction site.

또한, 시공 교량구간에서 이루어지는 공정이 단순함과 아울러 거더와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판 위에 소형 크레인차량(제2크레인차량)이 직접 진입하여 레일 및 대차를 통해 신속하게 공급되는 프리캐스트 바닥판을 리프팅하여 시공하므로 공사기간을 대폭 단축할 수 있다.In addition, the process in the construction bridge section is simple, and the precast deck which is directly supplied to the pre-cast deck before it is combined with the girder is directly introduced into the small-sized crane vehicle (second crane vehicle) The construction period can be greatly shortened.

도 1은 본 발명에 따른 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법을 나타내는 블록도,
도 2a는 제1크레인차량 배치단계시 기존교량 위에 제1크레인차량이 배치된 상태를 나타내는 평면도,
도 2b는 도 2a의 사시도,
도 3a는 설치구간내 제1구간 시공단계시 제1크레인차량을 이용하여 프리캐스트 바닥판을 설치한 상태를 나타내는 평면도,
도 3b는 도 3a의 사시도,
도 4는 제2크레인차량 배치단계시 선 시공된 프리캐스트 바닥판 위에 제2크레인차량이 배치되는 상태를 나타내는 평면도,
도 5a는 설치구간내 제2구간 시공단계시 제2크레인차량을 이용하여 프리캐스트 바닥판을 설치하는 상태를 나타내는 평면도,
도 5b는 도 5a의 측면도,
도 5c는 도 5a의 사시도,
도 5d는 도 5c의 부분 확대 사시도,
도 5e는 도 5a에서 대차를 나타내는 사시도,
도 5f는 도 5a에서 대차가 레일 위에 안착되어 있는 상태를 나타내는 측면도,
도 6은 제3크레인차량 배치단계시 기존교량 위에 제3크레인차량이 배치된 상태를 나타내는 평면도,
도 7은 설치구간내 제3구간 시공단계시 제3크레인차량을 이용하여 프리캐스트 바닥판을 설치한 상태를 나타내는 평면도,
도 8은 설치구간 반대편 차선 시공단계시 제1크레인차량 및 제3크레인차량을 이용하여 프리캐스트 바닥판을 설치하는 상태를 나타내는 평면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a block diagram showing a precast deck construction method for a bridge according to the present invention; Fig.
2A is a plan view showing a state in which a first crane vehicle is disposed on an existing bridge in a first crane vehicle disposing step,
FIG. 2B is a perspective view of FIG. 2A,
FIG. 3A is a plan view showing a state in which a precast deck is installed using a first crane vehicle in a first section construction stage in an installation section,
FIG. 3B is a perspective view of FIG. 3A,
Fig. 4 is a plan view showing a state in which a second crane vehicle is disposed on a precast deck laid down in a second crane vehicle disposing step; Fig.
FIG. 5A is a plan view showing a state in which a precast deck is installed using a second crane vehicle during a second section construction stage in an installation section; FIG.
FIG. 5B is a side view of FIG. 5A,
5C is a perspective view of FIG. 5A,
FIG. 5D is a partially enlarged perspective view of FIG. 5C,
FIG. 5E is a perspective view showing a bogie in FIG. 5A,
Fig. 5F is a side view showing a state in which the bogie is seated on the rail in Fig. 5A,
6 is a plan view showing a state in which a third crane vehicle is disposed on an existing bridge in a third crane vehicle disposing step,
7 is a plan view showing a state where a precast deck is installed using a third crane vehicle in a third section construction step in an installation section,
8 is a plan view showing a state in which a precast deck is installed using a first crane vehicle and a third crane vehicle in the lane construction stage opposite to the installation section.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법은, 교량(1)의 거더(5) 상측의 설치구간(A)에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 방법으로서, 기존교량의 보수/교체공사 뿐만 아니라 신설교량 공사시에도 동일하게 적용되며, 특히 교량 공사 구간 주변의 공간 협소로 인해 장비 진입이 어려울 때, 매우 효율적인 방법이다.As shown in the drawings, a method for installing a precast deck 20 of a bridge according to the present invention is a method for installing a precast deck 20 on an installation section A above a girder 5 of a bridge 1, It is equally applicable not only for repair / replacement of bridges, but also for new bridges. Especially, it is a very efficient method when it is difficult to enter equipment due to the narrow space around bridges.

이하, 본 발명에서는 편의상 기존교량의 바닥판 보수/교체공사에 적용되는 경우를 일예로 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described as an example in which the present invention is applied to repair / replacement of a floor plate of an existing bridge for convenience.

기존교량의 경우, 시공방법에 따라 현장 타설에 의해 바닥판을 시공하는 경우 또는 프리캐스트 바닥판을 크레인을 통해 시공하는 경우가 있는데, 두 경우 모두 보수/교체가 필요한 구간에서는 거더(5)의 상측에 설치된 바닥판만 제거(해체)할 수도 있고, 또는 상기 거더(5)와 바닥판을 모두 제거(해체)할 수도 있다.In the case of existing bridges, there is a case where a bottom plate is installed by field installation according to a construction method, or a precast bottom plate is installed through a crane. In both cases, in a section where maintenance / replacement is required, (Disassembled) only the bottom plate installed on the girder 5 or the bottom plate can be removed (disassembled).

따라서, 본 발명은, 상기 기존교량에서 상기 바닥판만 제거된 경우에는 기존 거더(5)의 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 시공하게 되고, 또한 상기 바닥판 및 거더(5)가 모두 제거된 경우에는 교량(1)의 교각(2) 위에 거더(5)를 설치하고, 상기 새로이 시공된 거더(5)의 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 시공하게 되는 것이다.Therefore, in the present invention, when only the bottom plate is removed from the existing bridge, the precast bottom plate 20 is installed on the upper side of the existing girder 5, and the bottom plate and the girder 5 are removed The girder 5 is installed on the pier 2 of the bridge 1 and the precast deck 20 is installed on the upper side of the newly constructed girder 5.

아울러, 상기 교량(1)에서 바닥판 및 거더(5)를 제거(해체)하거나 상기 교각(2) 위에 거더(5)를 시공하는 방법은 통상적으로 사용되고 있는 공지된 방법이므로 상세한 설명은 생략하며, 이하, 본 발명에서는 상기 교각(2) 위에 거더(5)가 설치되어 있다는 전재하에 상기 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 거더(5) 상측의 설치구간(A)에 설치하는 시공방법에 대해서만 설명하기로 한다.The method of removing (disassembling) the bottom plate and the girder 5 from the bridge 1 or constructing the girder 5 on the bridge 2 is a well-known method that is commonly used, In the present invention, only the construction method in which the precast deck 20 is installed in the installation section A above the girder 5 is described only after the girder 5 is installed on the bridge pier 2 .

한편, 상기 설치구간(A)은, 기존교량일 경우 바닥판의 보수/교체가 필요한 구간이고, 신설교량일 경우에는 신설교량 전구간이다.On the other hand, the installation section (A) is a section requiring maintenance / replacement of the bottom plate in case of existing bridges, and a new bridges section in the case of new bridges.

본 발명에 따른 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법은, 크게 제1크레인차량 배치단계(S10)와, 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)와, 제2크레인차량 배치단계(S30)와, 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)와, 제3크레인차량 배치단계(S50)와, 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)를 포함하여 이루어진다.The pre-cast bottom plate construction method of a bridge according to the present invention includes a first crane vehicle placement step (S10), a first section construction step (S20), a second crane vehicle placement step (S30) A second section construction step S40 in the installation section, a third crane vehicle placement step S50 and a third section construction step S60 in the installation section.

가. 제1크레인차량 배치단계(S10), (도 2a, 도 2b)end. The first crane vehicle placement step S10, (Figs. 2A and 2B)

상기 제1크레인차량 배치단계(S10)는, 상기 설치구간(A)의 일단부 바깥쪽 교량(1) 위에 제1크레인차량(10)을 진입시켜 배치하는 단계이다.The first crane vehicle disposal step S10 is a step of disposing and placing the first crane vehicle 10 on the outer bridge 1 at one end of the installation section A. FIG.

즉, 상기 제1크레인차량(10)은 설치구간(A) 바깥쪽 교량의 포장면 위에 배치되는 것이다.That is, the first crane vehicle 10 is disposed on the pavement surface of the bridge outside the installation section (A).

상기 제1크레인차량(10)은 대형장비로서, 본 발명에서는 150톤 크레인차량을 사용하는 것이 바람직하지만, 반드시 여기에 한정되지는 않고 상기 교량(1) 위에 진입해야 하므로 교량(1)에 진입가능한 최대하중 이내의 크레인차량을 사용하면 된다.The first crane vehicle 10 is a large-sized equipment. In the present invention, it is preferable to use a 150-ton crane vehicle. However, the first crane vehicle 10 is not necessarily limited to this, You can use a crane vehicle within the maximum load.

아울러, 대형 크레인차량을 사용할수록 설치구간(A)에서 작업반경이 커지게 되므로 그만큼 시공을 신속하게 할 수 있다.In addition, as the larger crane vehicle is used, the work radius becomes larger in the installation section (A), so that the construction can be accelerated accordingly.

또한, 상기 교량(1) 위에 제1크레인차량(10)이 진입되면, 제1크레인차량(10)의 아우트리거(outrigger)(10a)를 이용하여 제1크레인차량(10)을 지지하게 된다.
When the first crane vehicle 10 enters the bridge 1, the outrigger 10a of the first crane vehicle 10 is used to support the first crane vehicle 10.

나. 설치구간내 제1구간 시공단계(S20), (도 3a, 도 3b)I. The first section construction step S20 in the installation section (Figs. 3A and 3B)

상기 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)는, 상기 제1크레인차량(10)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 일단부에서부터 일정범위까지의 제1구간(B) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 단계이다.The first section construction step S20 in the installation section is performed by using the first crane vehicle 10 so that the first section B of the girder 5 from the one end of the installation section A to a certain extent And the precast deck 20 is installed on the floor.

이때, 상기 제1크레인차량(10)이 배치된 교량(1) 위에는 별도의 운송차량(15)을 통해 프리캐스트 바닥판(20)이 제1크레인차량(10)의 근처까지 공급된다.At this time, the precast deck 20 is supplied to the vicinity of the first crane vehicle 10 via a separate transportation vehicle 15 on the bridge 1 on which the first crane vehicle 10 is disposed.

따라서, 상기 제1크레인차량(10)은 상기 운송차량(15) 위에 실려있는 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 설치구간(A)내 제1구간(B)의 거더(5) 상측에 설치하게 된다.The first crane vehicle 10 lifts the precast deck 20 mounted on the transportation vehicle 15 and lifts the precast deck 20 on the upper side of the girder 5 in the first section B in the installation section A .

이때, 상기 제1크레인차량(10)으로 작업할 수 있는 최대 작업반경까지 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 것이 바람직하다. 상기 제1크레인차량(10)으로 설치할 수 없는 구간은 아래의 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)에서 진행된다.At this time, it is preferable that the precast deck 20 is installed up to a maximum working radius that can work with the first crane vehicle 10. The section that can not be installed in the first crane vehicle 10 proceeds in the second section construction step (S40) in the following installation section.

그리고, 상기 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)는, 상기 설치구간(A)에 설치되는 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판으로부터 일정간격 이격되게 설치하게 된다.The first section construction step S20 in the installation section is performed by installing the precast bottom plate 20 installed in the installation section A at a predetermined distance from the bottom plate installed outside the installation section A .

아울러, 상기 설치구간(A)내에 프리캐스트 바닥판(20)의 설치가 완료된 후, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판 사이의 이격된 공간(E)에는 콘크리트를 현장 타설하여, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판을 일체화하게 된다.After the precast deck 20 is installed in the installation section A, the precast deck 20 installed in the installation section A and the bottom deck installed outside the installation section A The concrete is placed on the space E so that the precast bottom plate 20 installed in the installation section A and the bottom plate provided outside the installation section A are integrated.

이때, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판의 사이 이격된 공간(E)에 콘크리트를 타설하기 전에 철근(미도시)이 미리 설치됨은 당연하다.At this time, a reinforcing bar (not shown) is inserted into the space E between the precast floor plate 20 installed in the installation section A and the floor plate provided outside the installation section A, Installed, of course.

한편, 상기 이격된 공간(E)에 콘크리트를 타설하는 시기는 상기 설치구간(A)의 중앙선을 기준으로 일측 차선 전체에 프리캐스트 바닥판(20)을 모두 설치한 후에 수행하는 것이 바람직하다.It is preferable that the concrete pouring period in the spaced space E is performed after all of the precast decks 20 are installed on the entire one lane with reference to the center line of the installation section A. [

그리고, 상기 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 거더(5)의 상측에 설치하기 전에, 상기 거더(5)의 상측에는 복수개의 간격재(23)가 설치된다. 즉, 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)의 사이에는 복수개의 간격재(23)가 설치되는 것이다.Before the precast deck 20 is installed on the upper side of the girder 5, a plurality of spacers 23 are provided on the upper side of the girder 5. That is, a plurality of spacers 23 are provided between the girder 5 and the precast deck 20.

이때, 아래에서 설명될 상기 제2크레인차량(11)의 바퀴(11b)가 맞닿는 부분과 제2크레인차량(11)의 아우트리거(outrigger)(11a)가 맞닿는 부분에만 스틸(steel) 간격재(23)가 설치되고, 나머지 부분에는 콘크리트 간격재(미도시)가 설치되는 것이 바람직하다.At this time, only the portion of the second crane vehicle 11 where the wheel 11b abuts and the portion of the second crane vehicle 11 where the outrigger 11a abuts, 23, and a concrete spacing material (not shown) is installed in the remaining portion.

상기 제2크레인차량(11)의 바퀴(11b)가 맞닿는 부분과 제2크레인차량(11)의 아우트리거(11a)가 맞닿는 부분은 하중이 크게 걸리게 되므로 스틸 간격재(23)를 사용하여 프리캐스트 바닥판(20)을 지지해줘야 균열을 방지할 수 있으며, 나머지 부분에는 상대적으로 하중이 적게 걸리므로 비용절감을 위해 콘크리트 간격재를 사용하는 것이다.The portion of the second crane vehicle 11 where the wheel 11b abuts and the portion of the second crane vehicle 11 abutting the outrigger 11a take a large load, It is necessary to support the bottom plate 20 to prevent cracks and the rest of the load is relatively small, so that the concrete spacers are used to reduce the cost.

또한, 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)의 사이에는 상기 간격재(23) 외에도 실링재(23a)가 설치되는데, 상기 실링재(23a)는 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)의 합성 작업시 콘크리트의 누설을 방지하게 된다.A sealing material 23a is provided between the girder 5 and the precast bottom plate 20 in addition to the spacing material 23. The sealing material 23a is disposed between the girder 5 and the precast bottom plate 20), it prevents leakage of concrete.

한편, 상기 간격재(23) 및 실링재(23a)는 아래에서 설명될 설치구간내 제2구간 시공단계(S40) 및 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)에서도 설치된다.
The spacing member 23 and the sealing material 23a are also installed in the second section construction step S40 and the third section construction step S60 in the installation section to be described below.

다. 제2크레인차량 배치단계(S30), (도 4)All. The second crane vehicle placement step S30, (Fig. 4)

상기 제2크레인차량 배치단계(S30)는, 상기 설치구간(A)내 제1구간(B)에 설치된 프리캐스트 바닥판(20) 위로 제2크레인차량(11)을 진입시켜 배치하는 단계이다.The second crane vehicle placement step S30 is a step of advancing and placing the second crane vehicle 11 on the precast floor plate 20 installed in the first section B in the installation section A.

상기 제2크레인차량(11)은, 상기 거더(5)와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판(20) 위를 진입해야하므로 상기 설치구간(A)의 일단부 또는 타단부 바깥쪽 교량(1) 위에 배치되는 제1크레인차량(10) 또는 제3크레인차량(12) 보다 소형 크레인차량을 사용하는 것이 바람직하다.Since the second crane vehicle 11 has to enter over the precast deck 20 prior to being combined with the girder 5, the second crane vehicle 11 is placed on one end or the other outer bridge 1 of the installation section A It is preferable to use a smaller crane vehicle than the first crane vehicle 10 or the third crane vehicle 12 to be disposed.

즉, 상기 거더(5)와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판(20) 위를 대형 크레인차량이 진입하게 되면 상기 프리캐스트 바닥판(20)에 균열이 발생하거나 파손될 수 있다.That is, when the large crane vehicle enters the precast bottom plate 20 before being combined with the girder 5, the precast bottom plate 20 may be cracked or damaged.

따라서, 본 발명에서는 상기 거더(5)와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판(20) 위를 진입하는 상기 제2크레인차량(11)으로 50톤 소형 크레인을 사용하였다. 물론 상기 제2크레인차량(11)의 크기는 상기 거더(5)와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판(20) 위에 진입하여도 균열이 발생하지 않는 범위내에서 변경 가능하다.Therefore, in the present invention, a 50-ton small crane is used as the second crane vehicle 11 entering above the precast deck 20 before it is combined with the girder 5. Of course, the size of the second crane vehicle 11 can be changed within a range in which cracks do not occur even if it enters the precast bottom plate 20 before it is combined with the girder 5.

한편, 상기 제2크레인차량(11)은 상기 설치구간(A)내 제1구간(B)에 설치된 복수개 프리캐스트 바닥판(20)의 끝단부까지 진입한 후, 아우트리거(11a)를 통해 지지된다.The second crane vehicle 11 enters the end portions of a plurality of precast decks 20 installed in the first section B in the installation section A and is then supported by the outrigger 11a do.

아울러, 상기 제2크레인차량(11)은 교량(1) 위로 진입한 후, 상기 설치구간(A)내 프리캐스트 바닥판(20) 위로 진입하기 때문에 상기 교량(1)에 배치된 제1크레인차량(10)은 잠시 옆으로 자리이동을 해야 할 것이다.In addition, since the second crane vehicle 11 enters the bridge 1 and then enters the precast bottom plate 20 in the installation section A, the first crane vehicle 11, which is disposed on the bridge 1, (10) will have to move sideways for a while.

그리고, 상기 제2크레인차량(11)이 배치되면, 아래의 설치구간내 제2구간 시공단계(S40) 전에 레일 설치단계(S31)와, 대차 설치단계(S32)와, 프리캐스트 바닥판 공급단계(S33)를 진행하여, 새로운 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 제2크레인차량(11)이 배치된 장소까지 공급하게 된다.When the second crane vehicle 11 is disposed, the rail installation step S31, the truck installation step S32, and the precast bottom plate supply step S32 are performed before the second section construction step S40 in the installation section (S33) to supply the new precast deck 20 to the place where the second crane vehicle 11 is disposed.

상기 레일 설치단계(S31)는, 상기 제2크레인차량(11)이 배치된 상기 프리캐스트 바닥판(20)의 양측에 길이방향으로 레일(21)을 설치하는 단계이다.The rail installation step S31 is a step of installing the rails 21 in the longitudinal direction on both sides of the precast deck 20 on which the second crane vehicle 11 is disposed.

상기 레일(21)은 상기 프리캐스트 바닥판(20) 위에 안착된 상태로만 설치되며, 프리캐스트 바닥판(20)과 별도로 고정되지 않는다. 즉, 상기 레일(21)은 프리캐스트 바닥판(20)과 마찰력에 의해 고정되는 것이다.The rail 21 is installed only on the precast deck 20 and is not fixed separately from the precast deck 20. That is, the rail 21 is fixed to the precast bottom plate 20 by a frictional force.

이때, 상기 하나의 레일(21)은 한 쌍으로 이루어져 있으므로, 한 쌍의 레일(21) 간격이 일정하게 유지되도록, 상기 한 쌍의 레일(21)간에는 연결바(21a)를 통해 연결되어 고정된다.At this time, since the one rail 21 is formed as a pair, the pair of rails 21 are connected and fixed via the connecting bar 21a so that the interval between the pair of rails 21 is kept constant .

상기 대차 설치단계(S32)는, 상기 프리캐스트 바닥판(20)에 설치된 레일(21) 위에 대차(22)를 설치하는 단계이다.The car installation step S32 is a step of installing a car 22 on a rail 21 installed on the precast deck 20. [

상기 대차(22)는, 복수개의 프레임을 연결하여 형성되는 몸체(22a)와, 상기 몸체(22a)의 하부에 회전가능하게 설치되어 상기 레일(21) 위에 안착되는 바퀴(22b)와, 상기 몸체(22a)에 설치됨과 아울러 상기 바퀴(22b)를 회전 구동시키는 전동모터(22c)로 구성된다.The bogie 22 includes a body 22a formed by connecting a plurality of frames, a wheel 22b rotatably installed on the lower portion of the body 22a and seated on the rail 21, And an electric motor 22c which is installed on the wheel 22a and rotatably drives the wheel 22b.

따라서, 상기 대차(22)의 상측에 복수개의 프리캐스트 바닥판(20)을 올려놓은 상태에서 간단한 스위치 조작만으로 쉽게 이송시킬 수 있는 것이다.Therefore, the pre-cast bottom plate 20 can be easily transported with a simple switch operation in a state where a plurality of precast bottom plates 20 are placed on the upper side of the truck 22.

상기 프리캐스트 바닥판 공급단계(S33)는, 상기 설치공간(A) 밖의 교량(1) 위에 배치된 제1크레인차량(10)을 이용하여, 상기 교량(1) 위에 운송차량(15)을 통해 공급된 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 대차(22) 위에 실고, 이후 상기 대차(22)를 상기 제2크레인차량(11)이 배치된 위치까지 이동시켜 상기 제2크레인차량(11)에 프리캐스트 바닥판(20)을 공급하는 단계이다.The precast deck supplying step S33 is performed by using the first crane vehicle 10 disposed on the bridge 1 outside the installation space A and by using the transportation vehicle 15 on the bridge 1 The supplied precast deck 20 is lifted and loaded on the truck 22 and then the truck 22 is moved to the position where the second crane vehicle 11 is disposed, And the precast deck 20 is supplied to the precast deck 20.

즉, 상기 설치공간(A) 밖의 교량(1) 위에 배치된 제1크레인차량(10)은, 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)를 거친 이후 부터는 운송차량(15)으로부터 공급된 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 대차(22)에 실어주는 역할을 하게 된다.That is, the first crane vehicle 10 disposed on the bridge 1 outside the installation space A is operated after the first section construction step S20 in the installation section, And lifts the bottom plate 20 and loads the bottom plate 20 onto the carriage 22.

상기 대차(22)에 프리캐스트 바닥판(20)이 실리면, 작업자는 별도의 스위치를 작동시켜 대차(22)의 전동모터(22c)를 구동하게 됨으로써, 상기 제2크레인차량(11)이 배치된 장소까지 신속하게 프리캐스트 바닥판(20)을 공급할 수 있게 된다.When the precast deck 20 is placed on the truck 22, the operator operates the separate switch to drive the electric motor 22c of the truck 22 so that the second crane vehicle 11 The precast deck 20 can be quickly supplied to the place where the precast deck 20 is located.

한편, 상기 설치구간(A)내 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치공간(A) 밖의 교량(1)에 설치된 바닥판의 사이가 이격되어 있으므로 상기 이격된 공간(E)내에는 복수개의 받침목(25)을 삽입 설치하고, 상기 받침목(25)의 상측에는 강판(26)을 설치하여, 상기 제2크레인차량(11)이 교량(1) 위에서 상기 설치구간(A)내 제1구간(B)의 프리캐스트 바닥판(20)으로 진입할 때, 상기 이격된 공간(E)에 빠지지 않도록 하는 것이 바람직하다.Since the precast bottom plate 20 installed in the installation section A and the bottom plate installed in the bridge 1 outside the installation space A are spaced apart from each other, And a steel plate 26 is provided on the upper side of the support frame 25 so that the second crane vehicle 11 is supported on the bridge 1 in the first section B of the pre-cast bottom plate 20, it is preferable not to fall into the spaced space E.

아울러, 상기 이격된 공간(E)에 콘크리트를 타설할 경우에는 상기 받침목(25) 및 강판(26)을 제거하게 된다.
In addition, when the concrete is poured into the spaced space E, the support 25 and the steel plate 26 are removed.

라. 설치구간내 제2구간 시공단계(S40), (도 5a 내지 도 5f)la. A second section construction step S40 in the installation section, (Figs. 5A to 5F)

상기 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)는, 상기 제2크레인차량(11)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 제1구간(B) 끝에서부터 일정범위까지의 제2구간(C) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 단계이다.The second section construction step S40 in the installation section may be carried out by using the second crane vehicle 11 so that the second section C from the end of the first section B to the certain section of the installation section A, And the precast deck 20 is installed on the upper side of the girder 5.

즉, 상기 제2크레인차량(11)은 상기 대차(22)를 통해 신속하게 공급되는 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 설치구간(A)내 제2구간(C)의 거더(5) 상측에 설치하게 된다.That is, the second crane vehicle 11 lifts the precast deck 20, which is rapidly supplied through the bogie 22, to lift the pre-cast deck 20 in the girder 5 of the second section C in the installation section A, As shown in FIG.

상기 제2크레인차량(11)은 소형 크레인이므로 작업반경이 상기 제1크레인차량(10) 보다 작다. 따라서, 상기 제2크레인차량(11)을 일정간격씩 전진해 가면서 상기 프리캐스트 바닥판(20)을 거더(5)의 상측에 설치하게 된다.Since the second crane vehicle 11 is a small crane, the operation radius is smaller than that of the first crane vehicle 10. Therefore, the precast deck 20 is installed on the upper side of the girder 5 while advancing the second crane vehicle 11 at regular intervals.

상기 제2크레인차량(11)이 일정간격씩 전진하면서 작업하는 속도에 맞춰 상기 프리캐스트 바닥판(20)의 양측에 설치된 레일(21)도 계속 추가설치하여 연장하게 된다.The rails 21 provided on both sides of the precast deck 20 are continuously installed and extended in accordance with the speed at which the second crane vehicle 11 advances at regular intervals.

한편, 본 발명은 상기 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)를 거친 후, 상기 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)를 통한 제2크레인차량(11)을 이용하여 상기 제1구간(B)을 제외한 나머지 구간을 모두 시공할 수도 있다.In the meantime, the present invention is characterized in that after the first section construction step S20 in the installation section, the second section construction step S40 in the installation section is performed using the second crane vehicle 11, B) may be applied to all the sections.

즉, 상기 설치구간(A)을 제1구간(B), 제2구간(C), 제3구간(D)으로 구분한 경우, 상기 제1크레인차량(10)으로 제1구간(B)을 시공한 후, 상기 제2크레인차량(11)으로 제2구간(C) 및 제3구간(D)을 모두 시공할 수 있는 것이다.That is, when the installation section A is divided into a first section B, a second section C and a third section D, the first section B is divided into the first section B, It is possible to construct both the second section C and the third section D to the second crane vehicle 11 after the construction.

그러나, 아래의 제3크레인차량 배치단계(S50) 및 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)를 진행하는 것이 공사기간을 단축할 수 있으므로 바람직하다.
However, it is preferable to proceed with the third crane vehicle placement step (S50) and the third section construction step (S60) in the installation section because the construction period can be shortened.

마. 제3크레인차량 배치단계(S50), (도 6)hemp. The third crane vehicle placement step (S50), (Figure 6)

상기 제3크레인차량 배치단계(S50)는, 상기 설치구간(A)의 타단부 바깥쪽 교량(1) 위에 제3크레인차량(12)을 진입시켜 배치하는 단계이다.The third crane vehicle disposing step S50 is a step of disposing and placing the third crane vehicle 12 on the outer bridge 1 at the other end of the installation section A. [

즉, 상기 제3크레인차량(12)은 설치구간(A) 바깥쪽 교량의 포장면 위에 배치되는 것이다.That is, the third crane vehicle 12 is disposed on the pavement surface of the bridge outside the installation section (A).

상기 제3크레인차량(12)은 대형장비로서, 본 발명에서는 상기 제1크레인차량(10)과 동일한 150톤 크레인차량을 사용하는 것이 바람직하지만, 반드시 여기에 한정되지는 않고 상기 교량(1) 위에 진입해야 하므로 교량(1)에 진입가능한 최대하중 이내의 크레인차량을 사용하면 된다.The third crane vehicle 12 is a large-sized equipment. In the present invention, it is preferable to use the same 150-ton crane vehicle as the first crane vehicle 10, but the present invention is not limited thereto. A crane vehicle within the maximum load capable of entering the bridge 1 can be used.

또한, 상기 교량(1) 위에 제3크레인차량(12)이 진입되면, 제3크레인차량(12)의 아우트리거(12a)를 이용하여 제3크레인차량(12)을 지지하게 된다.
Further, when the third crane vehicle 12 enters the bridge 1, the third crane vehicle 12 is supported by using the outrigger 12a of the third crane vehicle 12.

바. 설치구간내 제3구간 시공단계(S60), (도 7)bar. The third section construction step S60 in the installation section, (Fig. 7)

상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)는, 상기 제3크레인차량(12)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 제2구간(C) 끝에서부터 설치구간(A)내 타단부까지의 제3구간(D) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 단계이다.The third section construction step S60 in the installation section is carried out by using the third crane vehicle 12 so as to extend from the end of the second section C in the installation section A to the other end section in the installation section A, And a step (D) of installing the precast deck (20) on the upper side of the girder (5).

이때, 상기 제3크레인차량(12)이 배치된 교량(1) 위에는 별도의 운송차량을 통해 프리캐스트 바닥판(20)이 제3크레인차량(12)의 근처까지 공급된다.At this time, the precast deck 20 is supplied to the vicinity of the third crane vehicle 12 via a separate transportation vehicle on the bridge 1 on which the third crane vehicle 12 is disposed.

따라서, 상기 제3크레인차량(12)은 상기 운송차량 위에 실려있는 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 설치구간(A)내 제3구간(D)의 거더(5) 상측에 설치하게 되는 것이다.Therefore, the third crane vehicle 12 is installed on the girder 5 of the third section D in the installation section A by lifting the precast deck 20 mounted on the transportation vehicle will be.

상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)에서는 상기 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)에서 시공이 끝단 지점부터 이어서 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하게 된다.In the third section construction step S60 of the installation section, the precast deck 20 is installed from the end of construction in the second section construction step S40 of the installation section.

그리고, 상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)는, 상기 설치구간내 제1구간 시공단계(S20) 처럼, 상기 설치구간(A)내에 설치되는 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판으로부터 일정간격 이격되게 설치하게 된다.The third section construction step S60 in the installation section may include installing the precast bottom plate 20 installed in the installation section A in the installation section A as in the first section construction step S20 in the installation section, (A) are installed at a predetermined distance from the bottom plate installed outside.

아울러, 상기 설치구간(A)내에 프리캐스트 바닥판(20)의 설치가 완료된 후, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판 사이의 이격된 공간에는 콘크리트를 현장타설하여, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판을 일체화하게 된다.After the precast deck 20 is installed in the installation section A, the precast deck 20 installed in the installation section A and the bottom deck installed outside the installation section A The concrete is laid on the floor in a spaced-apart space between the pre-cast bottom plate 20 installed in the installation section A and the bottom plate provided outside the installation section A.

이때, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판의 사이 이격된 공간에 콘크리트를 타설하기 전에 철근이 미리 설치됨은 당연하다.
It is a matter of course that the reinforcing bars are installed in advance in the space between the precast deck 20 installed in the installation section A and the floor plate provided outside the installation section A before the concrete is installed.

상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)를 거친 후에는, 상기 거더(5)의 상측에 설치된 복수개의 프리캐스트 바닥판(20)에 프리스트레스를 도입하게 되고, 상기 프리스트레스를 도입한 후에는, 상기 설치구간(A)내의 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)을 합성하는 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)를 진행하여 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)을 일체화 하게 된다.A prestress is introduced into a plurality of precast decks 20 provided on the upper side of the girder 5 after the third section construction step S60 in the installation section. After the introduction of the prestress, The precast bottom plate combining step S61 of synthesizing the girder 5 and the precast bottom plate 20 in the installation section A is performed to integrate the girder 5 and the precast bottom plate 20 do.

상기 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)는, 상기 거더(5)의 스터드볼트(5a)가 삽입되어 있는 상기 프리캐스트 바닥판(20)의 관통공(20a) 내측에 콘크리트를 주입함은 물론 상기 간격재(23)를 통해 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)의 사이에 생긴 틈새에도 콘크리트를 주입하여 일체화 하게 된다.The precast bottom plate synthesis step S61 is a step of injecting concrete into the through hole 20a of the precast bottom plate 20 into which the stud bolt 5a of the girder 5 is inserted, The concrete is injected into the gap formed between the girder 5 and the precast bottom plate 20 through the gap 23 to be integrated.

한편, 앞서 설명한, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판의 사이 이격된 공간(E)에 콘크리트를 타설하는 공정은 상기 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)시 함께 진행하는 것이 바람직하다.On the other hand, the process of pouring concrete into the space E between the precast bottom plate 20 installed in the installation section A and the bottom plate provided outside the installation section A, It is preferable to proceed together at the bottom plate synthesis step (S61).

상기 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)까지 거치게 되면, 상기 설치구간(A)의 중앙선을 기준으로 일측 차선의 프리캐스트 바닥판(20) 시공이 완료된 것이며, 이후 설치구간 반대편 차선 시공단계(S70)를 진행하게 된다.When the precast deck slab assembling step S61 is completed, the precast deck 20 of one lane is completed based on the center line of the installation section A, .

상기 설치구간 반대편 차선 시공단계(S70)는, 도 8과 같이, 상기 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)를 거친 후, 상기 거더(5)와 합성된 프리캐스트 바닥판(20) 위로 상기 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)을 진입시켜 상기 설치구간(A)의 중앙선을 기준으로 반대편 차선의 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 단계이다.The lane construction step S70 opposite to the installation section is performed after the precast deck slab assembling step S61 as shown in Fig. 8, The step of inserting the crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 and installing the precast deck 20 on the upper side of the girder 5 of the opposite lane based on the center line of the installation section A. [

여기서, 상기 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)를 통해 상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)이 일체화된 상태이므로, 상기 설치구간(A)의 프리캐스트 바닥판(20) 위로 대형 크레인인 상기 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)을 진입할 수 있게 되는 것이다.Since the girder 5 and the precast deck 20 are integrated with each other through the precast deck slab assembling step S61, a large crane 20 is installed on the precast deck 20 of the installation section A, So that the first crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 can be entered.

이처럼, 상기 설치구간 반대편 차선 시공단계(S70)에서는, 상기 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)이 운송차량(15)을 통해 공급된 프리캐스트 바닥판(20)을 리프팅하여 상기 설치구간(A)의 반대편 차선의 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하게 된다.In this way, in the lane construction step S70 opposite to the installation section, the first crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 lift the precast deck 20 supplied through the transportation vehicle 15 The precast deck 20 is installed on the upper side of the girder 5 in the opposite lane of the installation section A.

상기 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)은 작업반경이 큰 대형 크레인이므로, 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)만으로 상기 설치구간(A)의 반대편 차선의 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 신속하게 설치할 수 있는 것이다.The first crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 are large crane having a large working radius so that only the first crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 are driven by the opposite lane The precast deck 20 can be quickly installed on the upper side of the girder 5 of the vehicle.

상기의 과정을 통해 상기 설치구간(A)내의 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)의 시공이 완료되면, 상기 프리캐스트 바닥판(20)의 상측면에 아스팔트 또는 콘크리트로 포장을 실시함으로써, 모든 공사를 완료하게 된다.
After completion of the construction of the precast deck 20 on the upper side of the girder 5 in the installation section A, the upper surface of the precast deck 20 is packed with asphalt or concrete. To complete all construction work.

이상에서 살펴본 바와 같이, 상기 설치구간(A)내의 제1구간(B)은, 상기 설치구간(A)의 일단부 바깥쪽 교량(1) 위에 진입하여 배치되는 제1크레인차량(10)(대형 크레인)을 통해 프리캐스트 바닥판(20)을 시공하고,As described above, the first section B of the installation section A includes the first crane vehicle 10 (large-sized) installed on the bridge 1 outside the one end of the installation section A, Crane), the precast deck 20 is installed,

상기 설치구간(A)내의 제2구간(C)은, 상기 제1구간(B)에 선 시공된 프리캐스트 바닥판(20) 위로 진입하는 제2크레인차량(11)(소형 크레인)을 통해 프리캐스트 바닥판(20)을 시공하며,The second section C of the installation section A is divided into a second section C through a second crane vehicle 11 (compact crane) which enters the precast floor plate 20 preliminarily constructed in the first section B, The cast bottom plate 20 is installed,

상기 설치구간(A)내의 제3구간(D)은 상기 설치구간(A)의 타단부 바깥쪽 교량(1) 위에 진입하여 배치되는 제3크레인차량(12)(대형 크레인)을 통해 프리캐스트 바닥판(20)을 시공하도록 하고,The third section D in the installation section A is connected to the pre-cast floor 12 through the third crane vehicle 12 (large crane) which is disposed on the bridge section 1 outside the other end of the installation section A, The plate 20 is constructed,

특히, 일정간격씩 전진하면서 작업하는 상기 제2크레인차량(11)에게는 레일(21) 및 전동모터(22c)로 구동되는 대차(22)를 통해 신속하게 프리캐스트 바닥판(20)을 공급하도록 함으로써, 공사기간을 대폭 단축할 수 있고, 특히 기존교량의 바닥판 보수/교체공사는 물론 신설교량 공사시에도 시공 교량구간 위에서 모든 공사를 진행하기 때문에 도심지의 혼잡구간이나 교량 주변 작업공간이 협소하여 장비 진입이 어려운 경우에도 시공이 가능함과 아울러 교량 주변공간을 침범하지 않아 주변시설물의 파손을 방지함은 물론 공사현장 주변의 주민 불만을 해소할 수 있는 것이다.Particularly, the second crane vehicle 11, which is moving forward at regular intervals, is supplied with the precast deck 20 quickly through the bogie 22 driven by the rails 21 and the electric motor 22c , The construction period can be drastically shortened. Especially, in the case of repairing / replacing the existing floor of the existing bridge as well as the construction of the new bridge, all construction work is carried out from the construction bridge section. It is possible to construct even if it is difficult to enter, and it does not invade the surrounding area of the bridge, thus preventing damage to nearby facilities, as well as eliminating complaints from residents around construction sites.

1: 기존교량 2: 교각
5: 거더 10: 제1크레인차량
11: 제2크레인차량 12: 제3크레인차량
20: 프리캐스트 바닥판 21: 레일
22: 대차 25: 받침목
26: 강판
S10: 제1크레인차량 배치단계 S20: 설치구간내 제1구간 시공단계
S30: 제2크레인차량 배치단계 S40: 설치구간내 제2구간 시공단계
S50: 제3크레인차량 배치단계 S60: 설치구간내 제3구간 시공단계
S70: 설치구간 반대편 차선 시공단계1: Existing bridge 2: Pier
5: girder 10: first crane vehicle
11: second crane vehicle 12: third crane vehicle
20: precast deck 21: rail
22: Balance 25:
26: Steel plate
S10: First crane vehicle placement step S20: First section construction phase in the installation section
S30: Second Crane Vehicle Arrangement Step S40: Second Section Construction Step in Installation Section
S50: Third crane vehicle placement step S60: Third section construction step in the installation section
S70: Installation section of the opposite side lane construction phase

Claims (7)

교량(1)의 거더(5) 상측의 설치구간(A)에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법에 있어서,
상기 설치구간(A)의 일단부 바깥쪽 교량(1) 위에 제1크레인차량(10)을 진입시켜 배치하는 제1크레인차량 배치단계(S10)와,
상기 제1크레인차량(10)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 일단부에서부터 일정범위까지의 제1구간(B) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)와,
상기 설치구간(A)내 제1구간(B)에 설치된 프리캐스트 바닥판(20) 위로 제2크레인차량(11)을 진입시켜 배치하는 제2크레인차량 배치단계(S30)와,
상기 제2크레인차량(11)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 제1구간(B) 끝에서부터 일정범위까지의 제2구간(C) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.A precast deck construction method for a bridge in which a precast deck (20) is installed on an installation section (A) above a girder (5) of a bridge (1)
A first crane vehicle placement step (S10) in which the first crane vehicle (10) is placed on the outer bridge (1) at one end of the installation section (A)
In the installation section in which the precast deck 20 is installed above the first section B of the girder 5 from one end of the installation section A to a certain extent using the first crane vehicle 10, A first section construction step S20,
A second crane vehicle placement step (S30) in which the second crane vehicle (11) is placed on the precast bottom plate (20) installed in the first section (B) in the installation section (A)
The precast bottom plate 20 is mounted on the upper portion of the second section C of the girder 5 from the end of the first section B to a certain range in the installation section A using the second crane vehicle 11. [ And a second section construction step (S40) in an installation section for installing the pre-cast deck. 제 1 항에 있어서,
상기 설치구간내 제2구간 시공단계(S40)를 거친 후,
상기 설치구간(A)의 타단부 바깥쪽 교량(1) 위에 제3크레인차량(12)을 진입시켜 배치하는 제3크레인차량 배치단계(S50)와,
상기 제3크레인차량(12)을 이용하여 상기 설치구간(A)내 제2구간(C) 끝에서부터 설치구간(A)내 타단부까지의 제3구간(D) 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.The method according to claim 1,
After the second section construction step S40 in the installation section,
A third crane vehicle placement step (S50) in which the third crane vehicle (12) is placed and placed on the other end bridge (1) of the installation section (A)
A third section D from the end of the second section C of the installation section A to the other end of the installation section A by using the third crane vehicle 12, Further comprising a third section construction step (S60) in an installation section in which the bottom plate (20) is installed. 제 2 항에 있어서,
상기 설치구간내 제1구간 시공단계(S20)와 상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)는, 상기 설치구간(A)내에 설치되는 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판으로부터 일정간격 이격되게 설치하고,
상기 설치구간(A)내에 프리캐스트 바닥판(20)의 설치가 완료된 후, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판 사이의 이격된 공간(E)에 콘크리트를 현장 타설하여, 상기 설치구간(A)내에 설치된 프리캐스트 바닥판(20)과 상기 설치구간(A) 밖에 기설치된 바닥판을 일체화하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.3. The method of claim 2,
The first section construction step S20 and the third section construction step S60 in the installation section may be performed in a state in which the precast bottom plate 20 installed in the installation section A is installed in the installation section A, And is installed at a predetermined distance from the bottom plate provided outside,
After the precast deck 20 has been installed in the installation section A, the distance between the precast deck 20 installed in the installation section A and the base plate provided outside the installation section A, Casting the concrete in the space E to integrate the precast bottom plate 20 provided in the installation section A with the bottom plate provided outside the installation section A. [ A method of precast deck construction for bridges. 제 1 항에 있어서,
상기 설치구간내 제2구간 시공단계(S40) 전에,
상기 제2크레인차량(11)이 배치된 상기 프리캐스트 바닥판(20)의 양측에 길이방향으로 레일(21)을 설치하는 레일 설치단계(S31)와,
상기 프리캐스트 바닥판(20)에 설치된 레일(21) 위에 대차(22)를 설치하는 대차 설치단계(S32)와,
상기 교량(1)에 배치된 제1크레인차량(10)을 이용하여 교량(1) 위에 공급된 프리캐스트 바닥판(20)을 상기 대차(22) 위에 실고, 이후 상기 대차(22)를 상기 제2크레인차량(11)이 배치된 위치까지 이동시켜 상기 제2크레인차량(11)에 프리캐스트 바닥판(20)을 공급하는 프리캐스트 바닥판 공급단계(S33)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.The method according to claim 1,
Before the second interval construction step (S40) in the installation section,
A rail mounting step S31 for mounting the rails 21 in the longitudinal direction on both sides of the precast deck 20 on which the second crane vehicle 11 is disposed,
A truck mounting step (S32) of mounting a truck (22) on a rail (21) provided on the precast deck (20)
The precast deck 20 supplied on the bridge 1 is loaded on the truck 22 using the first crane vehicle 10 disposed in the bridge 1 and then the truck 22 is moved Further comprising a precast deck supplying step (S33) of moving the pre-cast deck (20) to the second crane vehicle (11) by moving the vehicle to a position where the two-crane vehicle (11) A method of precast deck construction. 제 1 항에 있어서,
상기 제2크레인차량(11)은, 상기 거더(5)와 합성되기 전의 프리캐스트 바닥판(20) 위에 진입할 수 있도록 상기 설치구간(A)의 일단부 바깥쪽 교량(1) 위에 배치되는 제1크레인차량(10) 보다 소형 크레인차량을 사용하도록 하는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.The method according to claim 1,
The second crane vehicle 11 is provided on the bridge 1 outside the one end portion of the installation section A so as to be able to enter the precast bottom plate 20 before being combined with the girder 5 Wherein a smaller crane vehicle is used than the one crane vehicle (10). 제 2 항에 있어서,
상기 설치구간내 제3구간 시공단계(S60)를 거친 후,
상기 설치구간(A)내의 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)을 합성하는 프리캐스트 바닥판 합성단계(S61)와,
상기 거더(5)와 합성된 프리캐스트 바닥판(20) 위로 상기 제1크레인차량(10) 및 제3크레인차량(12)을 진입시켜 상기 설치구간(A)의 반대편 차선의 거더(5) 상측에 프리캐스트 바닥판(20)을 설치하는 설치구간 반대편 차선 시공단계(S70)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.3. The method of claim 2,
After the third interval construction step (S60) in the installation section,
A precast bottom plate combining step (S61) of combining the girder (5) and the precast bottom plate (20) in the installation section (A)
The first crane vehicle 10 and the third crane vehicle 12 enter the precast bottom plate 20 synthesized with the girder 5 and the upper side of the girder 5 on the opposite side of the installation section A Further comprising the step of constructing a precast deck (20) on the opposite side of the installation section (S70). 제 1 항에 있어서,
상기 거더(5)와 프리캐스트 바닥판(20)의 사이에는 복수개의 간격재(23)가 설치되되,
상기 제2크레인차량(11)의 바퀴(11b)가 맞닿는 부분과 제2크레인차량(11)의 아우트리거(outrigger)(11a)가 맞닿는 부분에만 스틸(steel) 간격재(23)가 설치되고, 나머지 부분에는 콘크리트 간격재가 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 프리캐스트 바닥판 시공 방법.The method according to claim 1,
A plurality of spacers (23) are provided between the girders (5) and the precast deck (20)
A steel spacing material 23 is provided only at a portion where the wheel 11b of the second crane vehicle 11 abuts against the outrigger 11a of the second crane vehicle 11, And a concrete spacing material is installed in the remaining part of the pre-cast deck.
KR1020110009877A 2011-02-01 2011-02-01 Precast concrete slab construction method of bridge KR101258841B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009877A KR101258841B1 (en) 2011-02-01 2011-02-01 Precast concrete slab construction method of bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009877A KR101258841B1 (en) 2011-02-01 2011-02-01 Precast concrete slab construction method of bridge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120088915A true KR20120088915A (en) 2012-08-09
KR101258841B1 KR101258841B1 (en) 2013-05-06

Family

ID=46873910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110009877A KR101258841B1 (en) 2011-02-01 2011-02-01 Precast concrete slab construction method of bridge

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101258841B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110644380A (en) * 2019-09-27 2020-01-03 河南理工大学 Mounting method for narrow space beam slab of widened engineering of large-span overpass

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102027094B1 (en) * 2019-07-15 2019-09-30 김희정 Construction Method of Temporary Bridges Using Precast Concrete Deck

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100296420B1 (en) * 1998-09-02 2001-10-26 남상국 Method of joining joint between precast concrete bridge deck and mold

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110644380A (en) * 2019-09-27 2020-01-03 河南理工大学 Mounting method for narrow space beam slab of widened engineering of large-span overpass

Also Published As

Publication number Publication date
KR101258841B1 (en) 2013-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11634877B2 (en) Method for removal of temporary support system for road bridge pre-fabricated small box girder-type concealed bent cap, and equipment therefor
KR20060099484A (en) The use shelf with chemical anchor and high tention long bolt for bridge deck lifting method
KR101872265B1 (en) Eco Mega Lighting system
KR100687135B1 (en) Apparatus for constructing upper structure of bridge, and method for constructing upper structure of bridge with using the same
KR101258841B1 (en) Precast concrete slab construction method of bridge
CN113005919A (en) Pier construction device and pier construction method
KR101404481B1 (en) Bridge construction method using road decking panel at limited space for girder manufacturing
KR101270947B1 (en) Deck repairing construction method of bridge using precast concrete slab
KR100478701B1 (en) Pulling up, repair and reinforcement method for the upper structure of a bridge
US6416258B1 (en) Ground advance shoring system
JP4719179B2 (en) Dismantling / removal method of support work and upper support work
CN214831975U (en) Pier construction device
JP7409952B2 (en) Viaduct construction method and viaduct construction equipment
JP2980567B2 (en) How to replace the bearing device
JP7185567B2 (en) Bridge pier repair method
JP7134133B2 (en) Bridge railing construction method
KR20060082970A (en) Crane for replacement of a girdir of a railway bridge and method for replacement of the girdir using the same
KR100638578B1 (en) Method for carrying out replacement of an upper structure of a railway bridge
CN211762299U (en) Template and system for prefabricating T beam
JP7012486B2 (en) Bridge construction method
JP2006112086A (en) Structure of bridge and method for rebuilding bridge
JP5666329B2 (en) Railway viaduct replacement method
KR20060128805A (en) Pc structure for a falling of a bridge and manufacturing method thereof
KR100729842B1 (en) Repair work of railroad bridge and that structure
JP6678440B2 (en) Construction method of viaduct, installation method and removal method of container and support used for this

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170116

Year of fee payment: 4

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170817

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180411

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190422

Year of fee payment: 7