KR20120083152A

KR20120083152A - 차량 시트용 냉난방장치

Info

Publication number: KR20120083152A
Application number: KR1020110004644A
Authority: KR
Inventors: 전덕재
Original assignee: 갑을오토텍(주)
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2012-07-25
Also published as: KR101230672B1

Abstract

본 발명은 사용되지 않고 버려지는 냉각 또는 가열된 공기가 다시 흡입되는 것을 방지할 수 있는 차량 시트용 냉난방장치에 관한 것이다. 본 발명은 공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워로 구성된 흡기부와, 상기 흡기부와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부와, 상기 온도조절부와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부와, 상기 온도조절부와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로와 토출구가 형성된 토출부와, 상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로 흡입되지 않도록 상기 흡기구 둘레에 돌출 형성된 흡기가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치를 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 사용되지 않는 공기가 다시 흡입되지 않으므로 냉난방 성능이 향상된다는 이점이 있다.

Description

차량 시트용 냉난방장치{COOLING AND HEATING APPARATUS FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량용 냉난방장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량 시트용 냉난방장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 에어컨과 히터로 이루어진 공조장치가 구비되어 차량 내부를 냉방 또는 난방할 수 있도록 구성되어 있다.

종래 차량용 공조장치는 차량용 공조장치는 차량 내부로 고온 또는 저온의 공기를 공급하여 차량 내부의 온도를 조절하지만, 시트 자체에는 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에 하절기의 경우 사용자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동하여 차량 내부를 냉방하더라도 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 사용자의 체온으로 인해 사용자의 엉덩이와 등에 땀이 나는 문제가 있었다.

또한, 동절기의 경우 사용자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 차량 내부를 난방하더라도 히터 가동 전까지 오랜 시간 동안 시트가 차가운 상태로 유지되기 때문에 사용자는 엉덩이와 등을 통해 한기를 느끼게 되는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해 최근 펠티에 소자를 이용해서 차량의 시트를 냉난방하는 기술이 제안되고 있으나, 펠티에 소자의 특성상 냉난방에 사용되지 않는 냉각 또는 가열된 공기가 발생하게 되는데, 종래에는 냉난방에 사용되지 않는 냉각 또는 가열된 공기를 적절하게 처리하지 못해서 사용되지 않는 공기가 다시 흡입되는 문제가 있었다. 특히, 이러한 냉난방장치가 시트 하부에 구비되는 경우 시트 하부공간이 협소하여 냉난방에 사용되지 않는 공기를 처리하기가 용이하지 않았다.

이로 인해 사용되지 않는 공기가 다시 흡입될 경우 펠티에 소자의 성능이 악화되고, 이로 인해 냉난방장치의 성능이 저하되는 문제가 발생할 수 있으므로 이에 대한 개선이 필요한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 사용되지 않고 버려지는 냉각 또는 가열된 공기가 다시 흡입되는 것을 방지할 수 있는 차량 시트용 냉난방장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워로 구성된 흡기부와, 상기 흡기부와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부와, 상기 온도조절부와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부와, 상기 온도조절부와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로와 토출구가 형성된 토출부와, 상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로 흡입되지 않도록 상기 흡기구 둘레에 돌출 형성된 흡기가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치를 제공한다.

상기 흡기가이드부는 상기 흡기구 둘레를 따라 수직하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 흡기가이드부는 상기 흡기구 상부로 만곡되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워로 구성된 흡기부와, 상기 흡기부와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부와, 상기 온도조절부와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부와, 상기 온도조절부와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로와 토출구가 형성된 토출부와, 상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 상기 토출구 둘레에 구비된 토출가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치를 제공한다.

상기 토출가이드부는 상기 토출구를 통과하는 공기를 가이드하는 프레임으로 구성되며, 상기 프레임의 일측에는 공기가 토출될 수 있도록 개구가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 프레임은 상호 대향하는 제1 및 제2 수직판과, 상기 제1 및 제2 수직판의 전단과 후단에 각각 위치하는 제3 및 제4 수직판과, 상기 제1 내지 제4 수직판의 상단에 안착되는 수평판으로 구성되며, 상기 개구는 상기 제1 내지 제3 수직판 중 어느 한 수직판에 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 프레임 상부는 상기 토출구에서 토출되는 공기가 용이하게 방향 전환될 수 있도록 공기의 흐름방향을 따라 만곡되는 것을 특징으로 한다.

상기 토출가이드부에는 외부와 연통되는 토출파이프가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 토출구 둘레에는 상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 토출가이드부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 사용되지 않고 버려지는 냉각 또는 가열된 공기가 냉난방장치로 다시 흡입되지 않으므로 냉난방 성능을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 냉난방장치의 평면도이다.
도 2는 A-A 부분의 단면도로서, 도 2a는 흡기가이드부의 일 실시예를 도시한 도면이며, 도 2b는 흡기가이드부의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 냉난방장치의 토출가이드부를 도시한 사시도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량 시트용 냉난방장치의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 냉난방장치의 평면도이다.

본 발명은 공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구(110)와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워(120)로 구성된 흡기부(100)와, 상기 흡기부(100)와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부(100)로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(200)와, 상기 온도조절부(200)와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부(300)와, 상기 온도조절부(200)와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로(410)와 토출구(420)가 형성된 토출부(400)와, 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로 흡입되지 않도록 상기 흡기구(110) 둘레에 돌출 형성된 흡기가이드부(500)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치를 제공한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 시트용 냉난방장치는 공기를 흡입하는 흡기부(100), 흡입된 공기를 냉각 또는 가열하는 온도조절부(200), 냉방 또는 난방에 사용되는 공기를 전달하는 전달부(300), 냉방 또는 난방에 사용되지 않는 공기를 배출하는 토출부(400), 상기 토출부(400)에서 배출되는 공기가 다시 흡입되지 않도록 차단하는 흡기가이드부(500)로 구성된다.

상기 흡기부(100)에는 공기가 흡입될 수 있도록 흡기구(110)가 형성되며, 공기가 흡입된 후 상기 온도조절부(200)를 거쳐 토출될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워(120)가 설치된다.

상기 온도조절부(200)는 상기 흡입부(100)를 통해 흡입된 공기가 전달될 수 있도록 상기 흡입부(100)와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 있어서 상기 흡기부(100)로부터 전달된 공기를 냉각 또는 가열한다.

상기 펠티에 소자는 펠티에 효과(Peltier effect)를 이용한 것으로, 펠티에 효과는 1834년 J. C. A.펠티에가 발견하였으며 두 종류의 금속을 접속하여 전류가 흐를 때 두 금속의 접합부에서 열의 발생 또는 흡수가 일어나는 열전현상을 말한다.

즉, 열의 발생이 일어나는 것을 이용해서 흡입되는 공기를 가열하고, 열의 흡수가 일어나는 것을 이용해서 흡입되는 공기를 냉각하는 것이다. 상기 펠티에 소자를 이용하면 단순히 전류를 흘려주는 것만으로 흡입되는 공기를 냉각 또는 가열할 수 있으므로 전체 구성이 단순해진다는 이점이 있다.

상기 전달부(300)는 상기 온도조절부(200)와 연통되어 냉각 또는 가열된 공기가 사용자에게 전달될 수 있도록 내부에 전달유로(미도시)가 형성된다.

펠티에 소자의 특성상 냉난방에 사용되지 않는 냉각 또는 가열된 공기가 발생하게 된다. 즉, 차량의 실내를 냉방하는 경우에는 고온으로 가열된 공기가 발생하게 되고, 차량의 실내를 난방하는 경우에는 저온으로 냉각된 공기가 발생하게 된다. 이러한 공기는 차량의 냉난방에 사용할 수 없는 공기이므로 적절하게 제거될 필요가 있다. 따라서 본 발명에 따른 냉난방장치에는 이러한 공기를 배출시킬 수 있도록 상기 토출부(400)가 구비되며, 상기 토출부(400) 내부에는 사용되지 않는 공기가 흐를 수 있도록 토출유로(410)가 형성되며, 상기 토출유로(410)를 통해 전달되는 공기는 토출구(420)를 통해 배출된다.

종래의 냉난방장치에는 상기 토출부(400)를 통해 버려지는 공기가 상기 흡기부(100)를 통해 다시 냉난방장치로 흡입되는 문제가 있었다. 버려지는 공기가 다시 흡입될 경우 펠티에 소자의 성능이 악화되는데, 이는 결국 냉난방장치의 성능이 저하된다는 것을 의미한다. 이러한 성능 저하는 차량 냉방 시 버려지는 가열된 공기가 흡입될 경우 더욱 크게 나타난다.

본 발명에 따른 냉난방장치는 이러한 문제를 해결하기 위해 상기 흡기구(110) 둘레에 흡기가이드부(500)를 형성한다. 상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(110) 둘레를 따라 돌출 형성됨으로써 상기 토출부(400)에서 배출되는 버려지는 공기가 상기 흡기부(100)로 다시 흡입되지 않도록 차단하는 역할을 수행한다.

상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(110) 둘레를 따라 모든 구역에서 돌출 형성될 수 있으며, 일부 구역에서만 돌출 형성될 수 있다. 이는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기의 유량에 맞게 변경하는 것이 바람직하다.

도 2는 A-A 부분의 단면도로서, 도 2a는 흡기가이드부의 일 실시예를 도시한 도면이며, 도 2b는 흡기가이드부의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(100) 둘레를 따라 수직하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(100) 둘레를 따라 수직하게 돌출 형성될 수 있으며, 돌출 형성되는 높이는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기의 유량에 맞게 변경 가능하다.

또한, 상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(100) 상부로 일정 각도 기울어지도록 형성되어도 무방하다. 상기 흡기가이드부(500)가 기울어지는 각도는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로 다시 흡입되지 않는 범위 내에서 설계변경 가능하다.

상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(110) 둘레를 따라 돌출 형성되되, 상기 흡기구(110) 상부로 만곡되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 흡기가이드부(500)는 상기 흡기구(100) 상부로 만곡될 수 있도록 돌출 형성될 수 있다. 상기 흡기가이드부(500)의 형태는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로 다시 흡입되지 않는 범위 내에서 다양하게 변경 가능하다.

도 3은 본 발명에 따른 냉난방장치의 토출가이드부를 도시한 사시도이다.

본 발명은 공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구(110)와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워(120)로 구성된 흡기부(100)와, 상기 흡기부(100)와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부(100)로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(200)와, 상기 온도조절부(200)와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부(300)와, 상기 온도조절부(200)와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로(410)와 토출구(420)가 형성된 토출부(400)와, 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 상기 토출구(420) 둘레에 구비된 토출가이드부(600)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치를 제공한다.

본 발명에 따른 차량 시트용 냉난방장치는 기본적으로 공기를 흡입하는 흡기부(100), 흡입된 공기를 냉각 또는 가열하는 온도조절부(200), 냉방 또는 난방에 사용되는 공기를 전달하는 전달부(300), 냉방 또는 난방에 사용되지 않는 공기를 배출하는 토출부(400)로 구성되며, 상기 토출부(400)에서 배출되는 공기가 다시 흡입되지 않도록 차단하는 토출가이드부(600)가 상기 토출구(420) 둘레에 돌출 형성된다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 토출가이드부(600)는 상기 토출구(420) 둘레에 구비되어 상기 토출구(420)에서 토출되는 버려지는 공기가 상기 흡기부(100)로 향하지 않도록 차단하고 있으며, 이와 같이 구성하면 냉난방장치의 성능을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

상기 토출가이드부(600)는 상기 토출구(420)를 통과하는 공기를 가이드하는 프레임(610)으로 구성되며, 상기 프레임(610)의 일측에는 공기가 토출될 수 있도록 개구가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 프레임(610)은 상기 토출구(420)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로 흡입되지 않도록 차단함과 동시에 버려지는 공기가 상기 흡기부(100)로부터 멀어지는 방향으로 토출될 수 있도록 유로를 제공한다.

상기 토출구(420)를 통해 버려지는 공기는 상기 프레임(610)을 따라 이동하게 되며 상기 프레임(610) 일측에 형성된 상기 개구를 통해 토출된다.

상기 프레임(610)은 상호 대향하는 제1 및 제2 수직판(611, 612)과, 상기 제1 및 제2 수직판(611, 612)의 전단과 후단에 각각 위치하는 제3 및 제4 수직판(613, 614)과, 상기 제1 내지 제4 수직판(611, 612, 613, 614)의 상단에 안착되는 수평판(615)으로 구성되며, 상기 개구는 상기 제1 수직판(611), 상기 제2 수직판(612), 상기 제3 수직판(613) 중 어느 한 수직판에 형성되는 것도 가능하다.

또한, 상기 개구는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로부터 멀어지는 방향으로 토출될 수 있도록 상기 흡기구(110)와 대향되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.

상기 프레임(610) 상부는 상기 토출구(420)에서 토출되는 공기가 용이하게 방향 전환될 수 있도록 공기의 흐름방향을 따라 만곡되는 것을 특징으로 한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 토출구(420)와 상기 개구는 상호 수직하게 형성된다. 이는 상기 토출구(420)를 통해 토출되는 공기가 상기 개구를 통해 토출되기 위해서는 진행방향이 수직하게 변경되어야 한다는 것을 의미한다.

본 발명에 따른 냉난방장치는 상기 토출구(420)를 통해 토출되는 공기의 진행방향이 용이하게 변경될 수 있도록 상기 프레임(610) 상부를 공기의 흐름방향을 따라 만곡시킨다.

이와 같이 상기 프레임(610)의 상부를 공기의 흐름방향을 따라 만곡시키면 상기 토출구(420)를 통해 토출되는 공기의 진행방향 변경이 용이해진다는 이점이 있다.

또한, 만일 상기 프레임(610)의 상부가 절곡된 형태로 형성되면 절곡된 부분에서 와류가 생성될 수 있다. 이러한 와류는 상기 프레임(610)을 따라 이동하는 공기에 있어서 저항으로 작용하게 되고, 결국 상기 토출구(420)를 통해 토출되는 공기가 원활하게 배출되지 못하는 문제가 발생하게 되는 것이다.

따라서 본 발명에 따른 냉난방장치는 전술한 바와 같이 상기 프레임(610)의 상부를 공기의 흐름방향을 따라 만곡되게 형성함으로써 상기 토출구(420)에서 토출되는 공기가 원활하게 배출될 수 있도록 구성한다.

상기 토출가이드부(600)에는 외부와 연통되는 토출파이프가 구비되는 것이 바람직하고, 이와 같이 구성하면 버려지는 공기를 외부로 확실하게 배출할 수 있다는 이점이 있다. 상기 토출파이프는 상기 프레임(610)에 끼움 결합되는 것도 가능하다.

상기 토출구(420) 둘레에는 상기 토출부(400)에서 토출되는 공기가 상기 흡기부(100)로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 토출가이드부(600)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 냉난방장치에는 상기 흡기가이드부(500)나 상기 토출가이드부(600) 중 어느 하나가 구비될 수 있으나, 상기 흡기가이드부(500)와 상기 토출가이드부(600)가 모두 구비될 수도 있다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

100 : 흡기부 200 : 온도조절부
300 : 전달부 400 : 토출부
500 : 흡기가이드부 600 : 토출가이드부

Claims

공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워로 구성된 흡기부;
상기 흡기부와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부;
상기 온도조절부와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부;
상기 온도조절부와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로와 토출구가 형성된 토출부;
상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로 흡입되지 않도록 상기 흡기구 둘레에 돌출 형성된 흡기가이드부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제1항에 있어서,
상기 흡기가이드부는 상기 흡기구 둘레를 따라 수직하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제1항에 있어서,
상기 흡기가이드부는 상기 흡기구 상부로 만곡되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
공기가 흡입될 수 있도록 형성된 흡기구와, 흡입된 공기가 온도 조절된 후 전달될 수 있도록 추진력을 제공하는 블로워로 구성된 흡기부;
상기 흡기부와 연통되며, 내부에 펠티에 소자가 설치되어 상기 흡기부로부터 전달된 공기의 온도를 조절하는 온도조절부;
상기 온도조절부와 연통되어 냉방이나 난방에 사용되는 공기를 전달할 수 있도록 내부에 전달유로가 형성된 전달부;
상기 온도조절부와 연통되며, 냉방이나 난방에 사용되지 않는 공기를 배출시킬 수 있도록 토출유로와 토출구가 형성된 토출부;
상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 상기 토출구 둘레에 구비된 토출가이드부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제4항에 있어서,
상기 토출가이드부는 상기 토출구를 통과하는 공기를 가이드하는 프레임으로 구성되며,
상기 프레임의 일측에는 공기가 토출될 수 있도록 개구가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제5항에 있어서,
상기 프레임은 상호 대향하는 제1 및 제2 수직판과, 상기 제1 및 제2 수직판의 전단과 후단에 각각 위치하는 제3 및 제4 수직판과, 상기 제1 내지 제4 수직판의 상단에 안착되는 수평판으로 구성되며,
상기 개구는 상기 제1 내지 제3 수직판 중 어느 한 수직판에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제5항에 있어서,
상기 프레임 상부는 상기 토출구에서 토출되는 공기가 용이하게 방향 전환될 수 있도록 공기의 흐름방향을 따라 만곡되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제4항에 있어서,
상기 토출가이드부에는 외부와 연통되는 토출파이프가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.
제1항에 있어서,
상기 토출구 둘레에는 상기 토출부에서 토출되는 공기가 상기 흡기부로부터 멀어지는 방향으로 토출되도록 토출가이드부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 냉난방장치.