JPH05277020A - 自動車用シート - Google Patents

自動車用シート

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JPH05277020A
JPH05277020A JP7442492A JP7442492A JPH05277020A JP H05277020 A JPH05277020 A JP H05277020A JP 7442492 A JP7442492 A JP 7442492A JP 7442492 A JP7442492 A JP 7442492A JP H05277020 A JPH05277020 A JP H05277020A
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JP
Japan
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air
seat
communication passage
space
duct
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JP7442492A
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English (en)
Inventor
Masato Itakura
倉 正 人 板
Hitoshi Tauchi
内 比登志 田
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートの位置の変化に対応することが可能な
加熱および冷却機能を有する自動車用シートを提供する
ことを目的とする。 【構成】 表面にエア吹出孔（６）が形成されたシート
（２）と、シート（２）内に形成されエア吹出孔（６）
と連通する空間（７）と、空間（７）に配設されたペル
チエ素子（３）と、エア吹出孔（６）に向かつて空気を
送る空間（７）に配設されたフアン（４）とを備えるも
のである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、加温および冷却機能を
有する自動車用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の技術としては様々なものが
あり、例えば、実開昭６１−１４３４５５号公報に開示
されているものは、シートの着座部および背当て部に液
体を封入したケース部材を内装して、加熱時は液体をエ
ンジン冷却水により加熱して、冷却時は液体をクーラー
により冷却するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記の両従来
技術においては、ケース部材と、液体の加熱および冷却
を行う加熱，冷却装置とを接続するダクト配管を必要と
し、このダクト配管がシートの位置の変化に対応できな
いものであつた。
【０００４】そこで、本発明は、シートの位置の変化に
対応することが可能な加熱および冷却機能を有する自動
車用シートを提供することを課題とする。
【０００５】
【発明の構成】
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記技術的課題を解決す
るために本発明にて講じた技術的手段は、表面にエア吹
出孔が形成されたシートと、シート内に形成されエア吹
出孔と連通する連通路と、連通路に配設されたペルチエ
素子と、エア吹出孔に向かつて空気を送る連通路に配設
されたフアンとを備えるようにしたことである。
【０００７】
【作用】前記技術的手段は次のように作用する。シート
内に配設されたペルチエ素子により、加熱あるいは冷却
されたエアがフアンにより、エア吹出孔から吹き出され
る。
【０００８】この作用により、いかなるシートの位置に
おいても対応することができるとともに、夏期には冷た
いエアをエア吹出孔から吹き出せれるので発汗により高
湿度感（ムレ感）を感じることがなく、冬季には暖かい
エアをエア吹出孔から吹き出せるので、快適な車内空間
を提供することができる。
【０００９】
【実施例】以下、図１を参照して実施例を説明する 自動車用シート１は、背当て部２ａおよび着座部２ｂか
らなるシート２と、シート２の下部に形成された空間７
に配設されたペルチエ素子３と、空間７に配設されたフ
アン４とを備える。
【００１０】背当て部２ａは、内部に空間７と連通する
第１ダクト５ａが形成されており、その第１ダクト５ａ
と連通するエア吹出孔６が複数形成されている。また着
座部２ｂは、内部に空間７と連通する第２ダクト５ｂが
形成されており、その第２ダクト２ｂと連通するエア吹
出孔６が複数形成されている。
【００１１】ペルチエ素子３は、第１フイン３ａと第２
フイン３ｂとからなるものであり、バツテリー８と電気
的に接続されている。また、第１フイン３ａおよび第２
フイン３ｂは、電流の流れる方向により空間７内に存在
するエアを加熱および冷却するものである。
【００１２】空間７は、自動車の外部と連通する排気ダ
クト９と連通している。また、排気ダクト９と、第１お
よび第２ダクト５ａ，５ｂとの間は、仕切り板１０によ
り区画されている。この、仕切り板１０により、第１フ
イン３ａにより加熱もしくは冷却されたエアが排気側の
エアと混合することがない。また、第１フイン３ａによ
りエアを冷却する場合に、エアに含まれていた水蒸気の
一部が水滴となるが、この水滴はドレン１１から排出さ
れる。
【００１３】次に、本実施例の作動を説明する。冷却す
る時には、フアン４により送られてくるエアが第１フイ
ン３ａにより冷却されるとともに、第２フイン３ｂによ
り加熱される。第１フイン３ａにより冷却されたエア
は、第１ダクト５ａおよび第２ダクト５ｂを介してエア
吹出孔６から吹き出される。第２フイン３ｂにより加熱
されたエアは、排気ダクト９を介して自動車の外部に排
出される。
【００１４】加熱する時には、フアン４により送られて
くるエアが第１フイン３ａにより加熱されるとともに、
第２フイン３ｂにより冷却される。第１フイン３ａによ
り加熱されたエアは、第１ダクト５ａおよび第２ダクト
５ｂを介してエア吹出孔６から吹き出される。第２フイ
ン３ｂにより冷却されたエアは、排気ダクト９を介して
自動車の外部に排出される。
【００１５】また、本実施例の自動車用シート１は、シ
ート２に温度センサもしくは湿度センサを配設して、使
用者が設定した温度もしくは湿度によりＥｌｅｃｔｒｏ
ｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ等の制御手段により
ペルチエ素子３およびフアン４を自動制御することも可
能である。
【００１６】また、エア吹出孔６は、むれ易い股や脇の
下周辺部のみに設けても良いものであり、また、必要に
応じてエア吹出孔６を部分的に開閉する手段を設けるこ
とも可能である。
【００１７】また、本発明は自動車用シート以外にも、
家庭用ソフア，ベツド等にも利用することが可能であ
る。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、シートの内部にペルチエ素子
が内蔵されているので、シートポジシヨンの調整に障害
となることがないので、いかなるシートの位置において
も対応することができる。
【００１９】また、ペルチエ素子により、加熱あるいは
冷却されたエアがフアンにより、エア吹出孔から吹き出
されるので、夏期には冷たいエアをエア吹出孔から吹き
出せれるので発汗により高湿度感を感じることがない。
【００２０】また、冬季には暖かいエアをエア吹出孔か
ら吹き出せれるので、快適な車内空間を提供することが
できる。
【００２１】また、自動車用エアコンと別に作動させる
ことができるので、使用者の好みに合わせて快適な空間
を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例の構造を示す全体構成図である。
【符号の説明】
１ 自動車用シート ２ シート ３ ペルチエ素子 ４ フアン ５ａ 第１ダクト（連通路） ５ｂ 第２ダクト（連通路） ６ エア吹出孔 ７ 空間（連通路） ９ 排気ダクト １０ 仕切り板

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 表面にエア吹出孔が形成されたシート
    と、 該シート内に形成され前記エア吹出孔と連通する連通路
    と、 前記連通路に配設されたペルチエ素子と、 前記エア吹出孔に向かつて空気を送る前記連通路に配設
    されたフアンと、 を備える自動車用シート。
  2. 【請求項２】 前記連通路を、前記ペルチエ素子と接続
    された仕切り板により前記エア吹出孔と連通する第１の
    連通路と、自動車の外部と連通する排気ダクトと連通す
    る第２の連通路に区画したことを特徴とする請求項１に
    記載の自動車用シート。
JP7442492A 1992-03-30 1992-03-30 自動車用シート Pending JPH05277020A (ja)

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