KR20120067932A - 전환이 용이한 자동변속 편심축 - Google Patents

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KR20120067932A
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Abstract

본 발명의 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축은, 입력축이 설치되어 있으며, 상기 입력축에는 이동이 가능한 원심시트가 설치되어 있으며, 상기 원심시트와 상기 입력축사이에는 탄성체가 설치되어 있으며, 상기 원심시트의 일측에는 개폐하는 무게 균형 장치가 설치되어 있으며, 상기 무게 균형 장치는 원심시트를 동작시켜 입력축과 함께 이동되게 하며, 상기 무게 균형 장치의 일측은 평형추와 연결되며, 또한 상기 무게 균형 장치는 제한구조가 설치되어 있으며, 상기 제한구조는 두 개의 고정장치와 상기 고정장치사이에 설치된 탄성부재를 포함하며, 상기 제한구조에 의해 무단변속의 정확성을 제어하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시키며, 상기 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리하며, 또한 비교적 큰 마력에도 적용된다.

Description

전환이 용이한 자동변속 편심축 {AN ECCENTRIC AXIS OF AUTOMATIC SPEED CHANGE FOR EASY CHANGING}
본 발명은 일종의 무단 변속 기구에 관한 것으로서, 특히 무단변속의 정확성에 대해 제어가 가능하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시킬 수 있으며, 또한 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리하며, 비교적 큰 마력에 적용되는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축에 관한 것이다.
교통기구에서 무단변속기 시스템은 새로운 세대의 변속기이며, 운전 중에 연속으로 무단의 속도변화를 제공할 수 있어서, 순조로운 운전을 행할 수 있고, 또한 연료를 절감시키며, 구조가 간단하며, 유지보수도 용이하다. 또한 차량본체의 구조를 간소화하고, 동시에 차량의 성능을 향상시키며, 에너지 소모도 절감시킬 수 있다.
이 외에도, 무단변속기 시스템은 연속 무단변속의 특성을 갖고 있기 때문에, 변속과정에서 종래의 차량처럼 흔들리는 현상이 없으며, 컨트롤도 양호하여 편안한 감이 있다. 그러므로 무단변속기 시스템은 차량의 변속기 시스템에서 아주 밝은 발전전망을 갖고 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 특히 무단변속의 정확성에 대해 제어가 가능하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시킬 수 있으며, 또한 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리하며, 비교적 큰 마력에 적용되는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명의 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축은, 입력축, 원심시트, 무게 균형 장치, 평형추가 포함되되, 상기 입력축은 원동기의 동력을 입력하여 회전을 발생시키고, 또한 상기 입력축의 양측에는 두 개의 평면부가 설치되어 있다.
상기 원심시트는 평면부에 설치되고, 상기 입력축과 함께 이동을 형성시키며, 상기 원심시트와 상기 입력축사이에는 탄성체가 설치되어 있으며, 또한 상기 원심시트는 외부 링이 설치되어 있다.
상기 무게 균형 장치는 상기 원심시트의 일측에 설치되고, 상기 무게 균형 장치는 개폐하는 핀 체결부가 설치되어 있으며, 또한 상기 무게 균형 장치는 원심시트를 동작시켜 입력축과 함께 이동되게 한다.
상기 평형추는 상기 무게 균형 장치의 일측에 설치되고, 상기 평형추는 상기 무게 균형 장치와 연결된다.
상기 무게 균형 장치는 제한구조가 설치되어 있으며, 상기 제한구조는 두 개의 고장장치와 상기 고정장치사이에 설치된 탄성부재를 포함한다. 또한 상기 제한구조에 의해 무단변속의 정확성을 제어하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시키며, 상기 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리하다.
또한, 상기 원심시트의 타단은 다른 무게 균형 장치가 설치되어 있으며, 토션부는 상기 다른 무게 균형 장치에 삽입된다.
또한, 상기 탄성부재는 다른 탄성계수를 갖고 있다.
또한, 상기 고정장치는 장착부가 설치되어 있다.
또한, 상기 장착부는 돌출기둥이며, 상기 탄성부재는 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈이 포함되며, 그중에서 하나의 탄성모듈의 양단은 상기 돌출기둥에 고정된다.
또한, 상기 장착부는 돌출기둥이며, 상기 탄성부재는 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈이 포함되며, 그중에서 하나의 탄성모듈의 양단은 상기 돌출기둥에 고정되고, 다른 하나의 탄성모듈은 하나의(돌출기중에 고정된) 탄성모듈의 외부에 매인다.
또한, 상기 장착부는 돌출기둥이며, 상기 탄성부재는 양단에서 중간으로 탄성계수가 다르며, 상기 탄성부재의 양단은 각각 상기 돌출기둥에 고정된다.
또한, 상기 고정장치사이의 탄성부재는 경사진 형상으로 설치된다.
또한, 상기 무게 균형 장치에는 상기 원심시트에 삽입되는 두 개의 토션부가 설치되어 있다.
또한, 상기 무게 균형 장치는 두 개의 무게 균형 본체가 포함되고, 상기 무게 균형 본체는 여러 개의 걸림부가 설치되어 있으며, 상기 걸림부는 상기 입력축을 끼워주며, 두 개의 샤프트는 상기 무게 균형 본체와 원심시트에 관통된다.
본 발명의 전환이 용이한 자동변속 편심축의 효과는, 특히 무단변속의 정확성에 대해 제어가 가능하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시키며, 또한 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리하며, 비교적 큰 마력에 적용되는 것이다.
도 1은 본 발명의 입체분해도,
도 2는 본 발명의 제한구조의 입체도,
도 3은 본 발명의 입체도,
도 4는 본 발명의 단면도,
도 5는 본 발명의 동작 단면의 설명도,
도 6은 본 발명의 제한구조의 제 2 구조에 대한 실시예의 단면도,
도 7은 본 발명의 제한구조의 제 3 구조에 대한 실시예의 단면도,
도 8은 본 발명의 제한구조의 제 4 구조에 대한 실시예의 단면도,
도 9는 본 발명의 제한구조의 제 5 구조에 대한 실시예의 단면도,
도 10은 본 발명의 제한구조의 제 5 구조의 예에 대한 동작 단면의 설명도,
도 11은 본 발명의 무게 균형 장치의 제 2 구조에 대한 실시예의 입체분해도,
도 12는 도 11을 조합한 후의 단면도,
도 13은 도 11을 조합한 후의 동작 단면의 설명도.
도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 입력축(10), 원심시트(20), 두 개의 무게 균형 장치(30, 40), 여러 개의 평형추(50)가 포함되고, 그중에서 무게 균형 장치(30, 40)는 두 개의 제한구조(60, 70)가 설치되어 있으며, 상기 제한구조(60, 70)에 의해 무단변속의 정확성을 제어하고, 세그먼트를 증가시키며, 또한 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리할뿐만아니라, 비교적 큰 마력에도 적용된다.
원동기에 의해 상기 입력축(10)을 동작시켜 회전되게 하며, 또한 상기 입력축(10)은 슬리브(11)가 설치되어 있고, 상기 슬리브(11)의 양측은 평면부(12)를 갖고 있다.
상기 원심시트(20)의 노치(21)는 평면부(12)에 설치되어, 입력축(10)과 함께 이동을 형성시키며, 원심시트(20)와 입력축(10)사이에는 탄성체(13)가 설치되어 있으며, 또한 원심시트(20)에는 외부 링(22)이 설치되어 있다.
상기 무게 균형 장치(30, 40)는 각각 원심시트(20)의 양측에 설치되고, 또한 무게 균형 장치(30, 40)는 각각 개폐되는 핀 체결부(31, 41)가 설치되어 있으며, 그중에서 하나의 무게 균형 장치(30)에는 원심시트(20)에 삽입되는 두 개의 토션부(32)가 설치되어 있으며, 동시에 토션부(32)는 다른 하나의 무게 균형 장치(40)에도 삽입된다.
상기 평형추(50)는 두 개를 한 세트로 각각 무게 균형 장치(30, 40)의 일측에 설치되고, 평형추(50)에는 평형추 유닛(51)과 견인부(52)가 설치되어 있으며, 각 평형추(50)의 평형추 유닛(51)과 견인부(52)는 교체 형상을 나타내며, 또한 견인부(52)는 플러그(53) 및 핀 체결부(31, 41)와 연결된다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제한구조(60, 70)는 무게 균형 장치(30, 40)로부터 연장된 고정장치(61, 71) 및 고정장치(61, 71)사이에 설치된 탄성부재(62, 72)로 구성된다. 탄성부재(62, 72)는 통 형상이며, 또한 다른 탄성계수를 갖고 있다.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 입력축(10)은 원동기에 의해 동작되어 회전할 때, 평형추(50)를 통하여 평행하게 된다. 또한 무게 균형 장치(30, 40)를 원심력의 작용을 발생케 하고, 동시에 무게 균형 장치의 상단을 밖으로 펼쳐지게 하여, 토션부(32)는 슬리브(11)를 누르게 된다. 이는 원심시트(20)와 외부 링(22)을 동작시켜 슬리브(11)의 평면부(12)에서 상하 이동을 발생케 한다. 원심시트(20)를 아래로 이동할 때, 탄성체(13)는 압축되어 슬리브(11)를 받치게 되고, 외부 링(22)에 설치된 구동 패널(미도시)과 입력축(10)의 축심은 편심 크기의 변화를 자동적으로 조절한다. 그러므로 입력축(10)이 회전 할 때 발생시킨 원심력에 의해, 무게 균형 장치(30, 40)는 원심 이동이 발생된다.
무게 균형 장치(30, 40)는 원심 이동될 때, 제한구조(60, 70)의 고정장치(61, 71) 및 탄성부재(62, 72)는 견인하는 효과를 발생한다. 이는 고정장치(61, 71)가 안으로 압축하면, 탄성부재(62, 72)의 탄력 제한을 받게 되어, 무게 균형 장치(30, 40)의 밖으로 이동되는 범위가 너무 큰 것을 피할 수 있으며, 무단변속의 정확성에 대해 제어가 가능하고, 세그먼트를 증가시키며, 또한 무게 균형 장치(30, 40)를 원심 이동의 작용이 사라진 후 원래 상태로 회복시키는데 유리할뿐만아니라, 비교적 큰 마력에도 적용된다.
도 6에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 제한구조의 제 2 구조에 대한 실시예이다. 여기서 무게 균형 장치(40)에 설치된 제한구조(70a)에 대해 설명한다. 상기 제한구조(70a)에서 고정장치(71a)는 장착부가 설치되어 있고, 예를 들면 돌출기둥(711a)이다. 또한 탄성부재(72a)는 고정장치(71a)사이에 설치된 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈(721a, 722a)이 포함된다. 그중에서 탄성모듈(722a)의 양단은 각각 돌출기둥(711a)에 고정된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 제한구조의 제 3 구조에 대한 실시예이다. 제한구조(70b)에서 고정장치(71b)에는 돌출기둥(711b)이 설치되어 있다. 또한 탄성부재(72b)는 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈(721b, 722b)이 포함된다. 그중에서 하나의 탄성모듈(722b)의 양단은 각각 돌출기둥(711b)에 고정되고, 다른 하나의 탄성모듈(721b)은 하나의 탄성모듈(722b)의 외부에 매인다.
도 8에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 제한구조의 제 4 구조에 대한 실시예이다. 제한구조(70c)에서 고정장치(71c)에는 돌출기둥(711c)이 설치되어 있다. 또한 탄성부재(72c)는 양단에서 중간으로 탄성계수가 다르며, 탄성부재(72c)의 양단은 각각 돌출기둥(711c)에 고정된다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 제한구조의 제 5 구조에 대한 실시예이다. 제한구조(70d)에서 고정장치(71d)사이의 탄성부재(72d)는 경사진 형상으로 설치된다. 이도 마찬가지로 무단변속의 정확성에 대해 제어가 가능하고, 세그먼트를 증가시키며, 또한 무게 균형 장치를 원심 이동의 작용이 사라진 후 원래 상태로 회복시키는데 유리할뿐만아니라, 비교적 큰 마력에도 적용된다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 무게 균형 장치의 제 2 구조에 대한 실시예이다. 여기서 무게 균형 장치(30a, 40a)는 토션부를 설치하지 않았으며, 무게 균형 장치(30a, 40a)는 두 개의 무게 균형 본체(31a, 41a)가 포함되며, 무게 균형 본체(31a, 41a)에는 핀 체결부(32a, 42a)가 설치되어 있으며, 핀 체결부(32a)는 플러그(53)에 의해 평형추(50)의 견인부(52)와 연결되며, 무게 균형 본체(31a, 41a)에는 여러 개의 걸림부(33a, 43a)가 설치되어 있으며, 걸림부(33a, 43a)는 입력축(10)의 상 하측을 끼워주며, 두 개의 샤프트(34a)는 무게 균형 본체(31a)와 원심시트(20a) 및 무게 균형 본체(41a)에 관통되어, 무게 균형 본체(31a, 41a)는 원심시트(20a)와 연동된다.
도 13에 도시된 바와 같이, 이는 본 발명의 무게 균형 장치의 제 2 구조에 대한 응용 실시예이다. 입력축(10)이 회전 될 때, 무게 균형 장치(30a, 40a)를 원심력의 작용을 발생케 하고, 동시에 무게 균형 본체(31a, 41a)를 밖으로 펼쳐지게 한다. 무게 균형 본체(31a, 41a)에서 걸림부(33a, 43a)는 입력축(10)의 상 하측을 끼워주어, 원심시트(20a), 외부 링(22)을 동작시켜 슬리브(11)의 평면부(12)에서 상하로 이동되게 한다. 원심시트(20)는 아래로 이동될 때, 탄성체(13)는 압축되어 슬리브(11)를 받치게 되고, 외부 링(22)과 입력축(10)의 축심은 편심 크기의 변화를 자동적으로 조절한다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않으며, 본 발명의 기술적사상과 범위에서 이탈되지 않는 한 본 발명에 관련된 여러 변형 및 개량형태는 모두 보호 범위 내에 포함된다.
10: 입력축, 11: 슬리브, 12: 평면부, 13:탄성체, 20: 원심시트, 21: 노치, 22: 외부 링, 30: 무게 균형 장치, 31: 핀 체결부, 32: 토션부, 40: 무게 균형 장치, 41: 핀 체결부, 50: 평형추, 51: 평형추 유닛, 52: 견인부, 53: 플러그, 60, 70: 제한구조, 61, 71: 고정장치, 62, 72: 탄성부재, 20a: 원심시트, 30a: 무게 균형 장치, 31a: 무게 균형 본체, 32a: 핀 체결부, 33a: 걸림부, 34a: 샤프트, 40a: 무게 균형 장치, 41a: 무게 균형 본체, 42a: 핀 체결부, 43a: 걸림부, 70a: 제한구조, 71a: 고정장치, 711a: 돌출기둥, 72a: 탄성 부재, 721a, 722a: 탄성모듈, 70b: 제한구조, 71b: 고정장치, 711b: 돌출기둥, 72b: 탄성부재, 721b, 722b: 탄성모듈, 70c: 제한구조, 71c: 고정장치, 711c: 돌출기둥, 72c: 탄성부재, 70d: 제한구조, 71d: 고정장치, 72d: 탄성 부재

Claims (10)

  1. 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축에 있어서,
    입력축, 원심시트, 무게 균형 장치, 평형추가 포함되되, 상기 입력축은 원동기의 동력을 입력하여 회전을 발생시키고, 또한 상기 입력축의 양측에는 두 개의 평면부가 설치되어 있으며;
    상기 원심시트는 평면부에 설치되고, 또한 상기 입력축과 함께 이동을 형성시키며, 상기 원심시트와 상기 입력축사이에는 탄성체가 설치되어 있으며;
    상기 무게 균형 장치는 상기 원심시트의 일측에 설치되고, 상기 무게 균형 장치는 개폐하는 핀 체결부가 설치되어 있으며, 또한 상기 무게 균형 장치는 원심시트를 동작시켜 입력축과 함께 이동되게 하며;
    상기 평형추는 상기 무게 균형 장치의 일측에 설치되고, 상기 평형추와 상기 무게 균형 장치는 핀 체결부에서 연결되며;
    상기 무게 균형 장치는 제한구조가 설치되어 있으며, 상기 제한구조는 두 개의 고장장치와 상기 고정장치사이에 설치된 탄성부재를 포함하며, 또한 상기 제한구조에 의해 무단변속의 정확성을 제어하고, 다변화적인 세그먼트의 수요를 만족시키며, 상기 무게 균형 장치를 원래 상태로 회복시키는데 유리한 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 원심시트의 타단은 다른 무게 균형 장치가 설치되어 있으며, 토션부는 상기 다른 무게 균형 장치에 삽입되는 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 탄성부재는 다른 탄성계수를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 고정장치는 장착부가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 장착부는 돌출기둥이며, 또한 상기 탄성부재는 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈이 포함되며, 그중에서 하나의 탄성모듈의 양단은 상기 돌출기둥에 고정된 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 장착부는 돌출기둥이며, 또한 상기 탄성부재는 두 개의 다른 탄성계수를 갖고 있는 탄성모듈이 포함되며, 그중에서 하나의 탄성모듈의 양단은 상기 돌출기둥에 고정되고, 다른 하나의 탄성모듈은 하나의(돌출기둥에 고정된) 탄성모듈의 외부에 매인 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  7. 제 4항에 있어서,
    상기 장착부는 돌출기둥이며, 또한 상기 탄성부재는 양단에서 중간으로 탄성계수가 다르며, 상기 탄성부재의 양단은 각각 상기 돌출기둥에 고정된 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 고정장치사이의 탄성부재는 경사진 형상으로 설치된 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 무게 균형 장치에는 상기 원심시트에 삽입되는 두 개의 토션부가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 무게 균형 장치는 두 개의 무게 균형 본체가 포함되고, 상기 무게 균형 본체는 여러 개의 걸림부가 설치되어 있으며, 상기 걸림부는 상기 입력축을 끼워주며, 두 개의 샤프트는 상기 무게 균형 본체와 원심시트에 관통되는 것을 특징으로 하는 일종의 전환이 용이한 자동변속 편심축.
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