KR20120063085A - 보강벨트를 개량한 자동차용 타이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 보강벨트층을 개량하여서 된 자동차용 타이어에 관한 것으로, 종래의 보강벨트는 하중과 충격 등으로 인한 트레드에서의 발열이 벨트층을 따라 벨트층의 이음새 부위로 전도되어 이음새 부위에서의 높은 열로 이음새 부위가 균열되고 나아가 분리 현상으로 발전하는 일이 있었던 바, 본 발명은, 다수의 보강벨트로 되는 보강벨트층에 있어서 하나 이상의 벨트(1)가, 내부에 보강코드(21)(31)가 설치된 H형판재(2)와 +형판재(3)가 교호로 맞물려 결합된 벨트로 구성되는 타이어를 제공하여, 벨트를 구성하는 각개의 판재가 맞물리는 결합부위를 가져 완강한 결합 구조를 가지게 하며, 각 판재에서 발열되는 열이 이웃 판재에 코드를 타고 전달되는 것을 차단하여, 종래와 같이 하나의 끝단에 열이 집중되는 일을 방지할 수 있으며, 나아가, 종방향과 횡 방향으로의 강성을 강화시킬 수 있게 한 것임.

Description

보강벨트를 개량한 자동차용 타이어{Vehicle tire improved belt member}
본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로 특히 보강 벨트를 개량하여서 된 타이어에 관한 것이다.
타이어는 트레드와 트레드 양단의 사이드월 및 사이드월 단부에 설치되는 비드부로 구성되고 트레드는 지면으로부터의 충격과 하중에 견딜수 있도록 내부에 다수의 보강벨트층을 설치하여 구성된다.
그런데, 종래의 타이어를 벨트층이 원주 방향을 따라 한바퀴 감겨지고 감겨진 끝단을 맞대기 결합(Butt joining)으로 이어왔던 바, 특히, 중하중 차량에 있어서는, 과하중과 고속 및 불량한 도로 조건에서의 운행 등으로 인하여 트레드의 벨트 층에서 많은 열이 발생하고 이러한 열은 벨트층을 따라 주행 방향으로 전도되어 벨트층의 끝단 맞대기 이음부에 집중되고, 그리하여 종래에는 맞대기 이음새에서 발열로 인한 사고가 흔히 발생되어 왔다.
이에 본 발명은, 하중과 충격 등으로 인한 트레드에서의 발열이 벨트층을 따라 벨트층의 이음새 부위로 전도되어 이음새 부위에서의 높은 열로 이음새 부위가 균열되고 나아가 분리 현상으로 발전하는 일을 방지할 수 있는 벨트를 가지는 타이어를 제공하여 한다는 과제를 해결하고자 한다.
위와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 트레드와 트레드 양단의 사이드월 및 사이드월 단부에 설치되는 비드부로 구성되고 트레드는 지면으로부터의 충격과 하중에 견딜수 있도록 내부에 다수의 보강벨트층을 설치하여 구성되는 자동차용 타이어에 있어서, 다수의 보강벨트층 중 하나 이상의 벨트층이, 내부에 보강코드가 설치된 +자형 판재와 H자형 판재가 교호로 맞물려 결합된 것임을 특징으로 하는 타이어를 제공한다.
이에서 나아가 본 발명은 보강벨트를 구성하는 상기 판재가 H형 판재는 횡방향의 코드가 설치되고 +형 판재는 종방향의 코드가 설치되어, 종래의 보강벨트가 종방향이나 횡방향의 코드를 가지지 못하고 사선 방향의 코드를 가져 종방향이나 횡방향으로의 강성이 약했던 결점을 보완할 수 있는 타이어를 제공한다.
위와 같은 본 발명은, 벨트를 구성하는 각개의 판재가 맞물리는 결합부위를 가져 완강한 결합 구조를 가지게되는 효과가 있으며, 특히, 각 판재에서 발열되는 열이 이웃 판재에 코드를 타고 전달되는 것을 차단하게되어 종래와 같이 하나의 끝단에 열이 집중되는 일을 방지할 수 있으며, 나아가, 종방향과 횡 방향으로의 강성을 강화시킬 수 있는 벨트를 가지는 타이어를 제공할 수 있는 효과가 있다.
도1은 벨트가 삽입설치되는 타이어의 발췌 사시도.
도1은 본 발명의 벨트의 예시 평면도.
트레드(10)와, 트레드(10) 양단의 사이드월(20) 및 사이드월(30) 단부에 설치되는 비드부(30)로 구성되고, 트레드(1)는 지면으로부터의 충격과 하중에 견딜수 있도록 내부에 다수의 보강벨트(1)층을 설치하여 구성되는 자동차용 타이어에 있어서, 다수의 보강벨트로 되는 보강벨트층에 있어서 하나 이상의 벨트(1)가, 내부에 보강코드(21)(31)가 설치된 H형판재(2)와 +형판재(3)가 교호로 맞물려 결합된 것임을 특징으로 하는 타이어를 제공한다.
이에서 나아가 본 발명은 벨트(1)를 구성하는 상기 H형판재(2)에는 횡방향의 코드(21)가 설치되고 +형판재(3)에는 종방향의 코드가 설치되어, 종래의 보강벨트가 종방향이나 횡방향의 코드를 가지지 못하고 사선 방향의 코드를 가져 종방향이나 횡방향으로의 강성이 약했던 결점을 보완할 수 있는 타이어를 제공한다.
위와 같은 본 발명은, 벨트를 구성하는 각개의 판재가 맞물리는 결합부위를 가져 완강한 결합 구조를 가지게 되는 효과가 있으며, 특히, 각 판재에서 발열되는 열이 이웃 판재에 코드를 타고 전달되는 것을 차단하게 되어 종래와 같이 하나의 끝단에 열이 집중되는 일을 방지할 수 있으며, 나아가, 종방향과 횡 방향으로의 강성을 강화시킬 수 있는 벨트를 가지는 타이어를 제공할 수 있는 효과가 있다.
1. 벨트
2. H형판재
3. +형판재
21, 31. 보강코드
10. 트레드
20. 사이드월
30. 비드부

Claims (2)

  1. 트레드(10)와, 트레드(10) 양단의 사이드월(20) 및 사이드월(20) 단부에 설치되는 비드부(30)로 구성되고, 트레드는 지면으로부터의 충격과 하중에 견딜수 있도록 내부에 다수의 보강벨트층을 설치하여 구성되는 자동차용 타이어에 있어서, 다수의 보강벨트로 되는 보강벨트층에 있어서 하나 이상의 벨트(1)가, 내부에 보강코드(21)(31)가 설치된 H형판재(2)와 +형판재(3)가 교호로 맞물려 결합된 것임을 특징으로 하는 보강벨트를 개량한 자동차용 타이어.

  2. 제1항에 있어서, 벨트(1)를 구성하는 상기 H형판재(2)에는 횡방향의 코드(21)가 설치되고 +형판재(3)에는 종방향의 코드가 설치된 것을 특징으로 하는 보강벨트를 개량한 자동차용 타이어.
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