KR20120054832A - 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법 - Google Patents

Abstract

교각과 같은 지점부에서 종방향으로 세그먼트 거더를 연속하여 연결시공하는 FCM(Free Cantilever Method) 교량시공방법에 있어서, 중량이 작은 I형 거더를 이용하여 연결시공이 용이하도록 함과 더불어 프리스트레스에 의한 압착 연결이 가능하도록 함으로써 보다 경제적이고 효율적인 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법이 개시되며, 상기 방법은 첫째, FCM 공법에 사용되는 거더의 경우 크게 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더로 크게 구성하되 중량문제을 해결하기 위하여 박스거더가 아닌 중량이 작은 프리캐스트 I형 거더를 사용하되, 상기 I형 거더의 상부플랜지는 횡방향으로 확장시켜 상부플랜지의 횡방향 연결에 의하여 슬래브로써 이용가능하도록 하였다.
둘째, 중량이 가벼운 I형 거더는 제작, 운반에 있어 보다 경제적인 설비를 그대로 이용할 수 있으므로 이를 설치하기 위한 가시설도 보다 슬림화되어 그 제작, 운반 설치에 있어 매우 효율적인 이용이 가능하게 된다.

Description

아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법{FCM CONSTRUCTION METHOD USING I-GIRDER}

본 발명은 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 교각과 같은 지점부에서 종방향으로 세그먼트 거더를 연속하여 연결시공하는 FCM(Free Cantilever Method) 교량시공방법에 있어서, 중량이 작은 I형 거더를 이용하여 연결시공이 용이하도록 함과 더불어 프리스트레스에 의한 압착 연결이 가능하도록 함으로써 보다 경제적이고 효율적인 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법에 대한 것이다.

FCM 교량시공방법(FCM 공법)은 교각을 기준으로 종방향으로 PSC 박스거더와 같은 거더 세그먼트를 연속하여 연결 시공하는 방법인데, 상기 거더 세그먼트가 교각을 기준으로 캔틸레버 형태의 구조물로 연결 설치된다는 의미에서 특히 프리 캔틸레버 교량시공방법이라 지칭된다.

이러한 FCM 교량시공방법은 예컨대 교각(5)를 기준으로 도 1a와 같이 상부구조를 지보공 없이 이동식 작업차(Form Traveler) 혹은 이동식 크레인 등(1)을 이용하여 주두부(Pier Table, 대 블록,2)로부터 좌우평형을 유지하면서 3-5m의 분절 거더(Segment, 세그먼트, 소 블록,3)를 순차적으로 시공하는 공법으로 동바리 설치가 어려운 깊은 계곡, 해상, 하천 등에 건설되는 장 경간의 교량 시공에 적합한 공법이며,

이러한 FCM 공법은, 세그먼트 시공을 현장에서 하는 현장 타설 FCM 공법과 세그먼트를 별도의 제작장에서 제작하여 운반/가설하는 프리캐스트 FCM 공법으로 나눌 수 있다.

이러한 현장타설 FCM 공법과 프리캐스트 FCM 공법은 모두 각각의 교각에서 시공되어 오는 제1, 제2 캔틸레버를 서로 연결하는 연결 단계를 필요로 하며, 현장타설 FCM 공법과 프리캐스트 FCM 공법은 예컨대 도 1b와 같이 가설장비(7)를 이용하여 일반적으로 모두 제1 캔틸레버와 제2 캔틸레버 사이에 직접거푸집(M)을 설치하고, 철근(8)을 배근한 후, 콘크리트를 타설하는 현장타설 키 세그먼트 시공 방법을 적용하게 된다(도 1a에서 도면부호 4). 이는 결국 세그먼트를 서로 종방향으로 확실하게 일체화시켜 연결하기 위한 방법이라 할 수 있다.

하지만 이러한 방법은 거더 상면에 많은 연결용 가시설(1,7) 등이 요구하게 되므로 시공성이 떨어지고 이러한 가시설을 운용하다보면 무엇보다도 공기가 길어질 수 밖에 없다는 문제점이 있었다. 그럼에도 불구하고 이러한 가시설, 키 세그먼트를 이용하는 것은 FCM 공법의 특성상 이를 이용하지 않으면 시공품질을 기대하기가 어렵기 때문이다.

이에 이러한 현장타설 키 세그먼트 시공 방법의 개선 예가 도 1c에도시되어있다.

즉, 먼저 교각(5) 시공 후, 교각(5)의 상단부에 교량 상부구조물 구축을 위한 교각 테이블부(2, 도 1a에서는 대블록(2))를 시공하게 된다. 다음으로는 상기 교각 테이블부(2)의 양측면부에 교량 상부구조물 구축을 위한 소정 폭의 제1현장타설 세그먼트(소블록, 3a,3b)를 각각 시공하게 된다.

이에 상기 제1 현장타설 세그먼트(3a,3b)의 시공이 완료되면, 시공된 제1 현장타설 세그먼트(3a,3b)의 각 외측면에 프리캐스트 방식에 의해 미리 제작된 제1 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)를 각각 접합한다.

여기서, 이 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)는 대략 그 두께(종방향)가 50㎝ 정도로 제작되며, 그 상단부에는 프리스트레스용 PC 강재(강연선,8)의 정착을 위한 매립형 정착구(미도시)가 마련된다.

이에 상기 제1 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)의 접합 후, 소정 기간 동안의 양생기간을 거친 후, 프리스트레스를 1차로 도입한다. 여기서, 제1 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)의 접합 후, 2일간의 양생기간을 거치게 된다.

이는 종래에는 정착부가 포함된 세그먼트를 현장타설에 의해 시공하여 최소 3일간의 양생 기간이 필요하지만, 정착부가 포함된 부분의 세그먼트 일부를 미리 프리캐스트 방식에 의해 제작하여 접합하는 방식을 취하므로, 2일간의 양생기간이면 충분하도록 한 것이다.

이렇게 하여 상기 1차 프리스트레스의 도입이 완료되면, 상기 제1 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)의 각 외측면에 소정 폭의 제2 현장타설 세그먼트(5a,5b)를 각각 시공한다.

다음으로 시공된 제2 현장타설 세그먼트(5a,5b)의 각 외측면에 프리캐스트 방식에 의해 미리 제작된 제2 프리캐스트형 정착부 세그먼트(6a,6b)를 각각 접합한다. 그리고, 그 제2 프리캐스트형 정착부 세그먼트(6a,6b)의 접합 후, 상기 제1 프리캐스트형 정착부 세그먼트(4a,4b)의 접합때의 경우와 마찬가지로 2일 동안의 양생기간을 거친 후 긴장재(8)를 이용하여 프리스트레스를 2차로 도입한다.

이후, 상기와 같은 현장타설 세그먼트 시공→프리캐스트형 정착부 세그먼트 접합→프리스트레스 도입 과정을 복수회 반복 수행하여 교량 시공을 효율적으로 완성시킬 수 있음을 알 수 있다.

결국 FCM 공법은 프리캐스트 방식이든, 현장타설 방식이든 세그먼트(캔틸레버)의 종방향 연결시공을 위해 다양한 방법이 개발되고 있음을 알 수 있지만 이러한 방법들은 모두 상기 연결시공을 어떻게 하면 경제적이고 효율적으로 할 수 있는가 여부가 매우 중요하게 된다.

그 이유는 상기 연결시공은 FCM 공법 특성상 가장 중요한 시공 공종이기 때문이다.

도 1d는 특히 상기 FCM 공법에 사용되는 세그먼트(캔틸레버 구조)로 제작되는 거더의 예를 도시한 것이다.

즉, 상기 세그먼트(3, 캔틸레버 구조)는 교량하부구조로부터 상방으로 인양하기 위하서 보다 가벼운 중량으로 제작된 세그먼트(3)를 이용하기 위해 종방향 연장길이가 2-4m이상을 넘지 않는 박스 거더 형태로 제작하는 것이 통상적이다.

이러한 박스거더는 상부플랜지가 슬래브 역할을 할 수 있으므로 횡방향으로 서로 연결시키는 작업만으로 교량상부구조를 시공할 수 있기 때문에 이용된다.

하지만 이러한 박스거더의 단점은 중량이 크기 때문에 제작설비, 운반시설 및 인양시설(1,7)이 대형화 될 수 밖에 없어 교량 공사비 증가요인이 될 수 밖에 없어 1km 이상 협곡과 같이 교량하부구조를 다수 시공하기 어려운 경우에 한정적으로 적용될 수 밖에 없었다.

이에 본 발명은 종래 FCM 공법에 사용되는 세그먼트(캔틸레버)인 거더, 이를 제작하기 위한 설비, 운반시설(트럭, 크레인 등), 가설장비를 보다 효율적으로 제작하여 보다 경제적이면서도 효율적인 FCM 공법 제공을 그 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.

이에 본 발명은

첫째, FCM 공법에 사용되는 거더의 경우 크게 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더로 크게 구성하되 중량문제을 해결하기 위하여 박스거더가 아닌 중량이 작은 프리캐스트 I형 거더를 사용하되, 상기 I형 거더의 상부플랜지는 횡방향으로 확장시켜 상부플랜지의 횡방향 연결에 의하여 슬래브로써 이용가능하도록 하였다.

둘째, 중량이 가벼운 I형 거더는 제작, 운반에 있어 보다 경제적인 설비를 그대로 이용할 수 있으므로 이를 설치하기 위한 가시설도 보다 슬림화되어 그 제작, 운반 설치에 있어 매우 효율적인 이용이 가능하게 된다.

셋째, I형 거더의 경우 양 단부면에 강재플레이트와 같은 연결재를 사용하여 I형 거더의 종방향 연결에 있어 획기적인 시공공종 단순화를 이룰 수 있도록 하여 경제적인 FCM 공법 적용이 가능하도록 하게 된다.

이를 위해 본 발명은

교각을 포함하는 교량하부구조에 종방향 및 횡방향으로 지점부 거더를 다수 설치하고 상기 지점부거더에 단부거더와 중앙부거더를 캔틸레버 방식으로 연결 시공하는 FCM 교량시공방법에 있어서,

교각과 교대를 포함하는 교량하부구조를 설치하고,

상기 교량하부구조인 교각 상부에 양 단부면으로부터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 지점부거더를 설치하고, 상기 지점부거더의 양 단부에, 양 단부면으로터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 중앙부거더를 가시설을 이용하여 이격 설치하되, 상기 지점부거더와 중앙부거더의 연결플레이트들을 강재 연결판을 포함하는 연결구로 먼저 서로 연결시킨 후 상기 이격된 연결공간을 마감하고,

상기 중앙부거더의 일 단부에, 일 단부면으로터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 단부거더를 교량하부구조인 교대를 이용하여 이격 설치하되, 상기 중앙부거더와 단부거더의 연결플레이트들을 강재 연결판을 포함하는 연결구로 먼저 서로 연결시킨 후 상기 이격된 연결공간을 마감하는 단계를 포함하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

즉, 연결플레이트와 강재 연결판을 포함하는 연결구로 중량이 가벼운 I형 거더를 세그먼트(캔틸레버) 거더로 이용하여 종방향으로 교량하부구조에 간단하게 연결시키는 방식으로 FCM 공법을 적용하는 것이다.

또한 바람직하게는

상기 I형 거더인 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더는 내부에 형성되는 내부긴장재가 거더들의 양 단부면에 긴장 후 정착됨으로써 프리스트레스가 도입되도록 함과 더불어 I형 거더의 복부, 상하부 플랜지에도 노출된 정착구에 외부긴장재가 추가 긴장후 정착되도록 하며,

상기 외부긴장재중 적어도 하나의 외부긴장재는 일단부가 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더중 어느 하나에 정착되어 타단부가 연결공간을 경유하여 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더중 어느 하나에 긴장후 정착됨으로써 거더들을 서로 프리스트레스에 의하여 연결되도록 하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

즉, 세그먼트 거더에 있어 I형 거더를 이용하되, 이러한 I형 거더는 단면이 크지 않기 때문에 외부에 형성된 정착장치를 이용하여 외부긴장재를 세그먼트 거더의 종방향 연결에 이용하는 것이다.

또한 바람직하게는 상기 연결플레이트는 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지 내부에 종방향으로 연장된 스터드가 표면에 더 형성된 강재플레이트를 이용하며, 서로 인접한 연결플레이트는 예컨대, 강재 연결판으로 용접시켜 강결되도록 하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

즉, 본 발명은 특히 I형 거더를 세그먼트 거더로 이용하되 이러한 종방향 연결을 보다 확실하게 하기 위하여 특히 연결구와 연결플레이트를 서로 용접시켜 연결되도록 하는 것이다.

또한 바람직하게는 상기 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지는 횡방향으로 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지와 서로 돌출된 내부철근을 서로 연결시키고, 이격된 연결공간에 무수축 콘크리트를 이용하여 마감되도록 하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

즉, I형 거더는 종방향 뿐만 아니라 횡방향으로도 서로 연결되도록 함에 있어 상부플랜지의 연결은 팽창콘크리트를 사용하여 서로 일체화되도록 하는데, 이러한 팽창콘크리트의 팽창력을 이용하여 횡방향으로 가로빔에 구속된 I형 거더에 있어 상부플랜지를 횡방향으로 압착 설치될 수 있도록 한 것이다.

또한 바람직하게는 가시설은 종방향으로 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더가 동축(同軸) 선상에 세팅되도록

서로 인접한 거더단부의 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장 설치된 받침강재; 상기 서로 인접한 거더단부의 상면에 설치된 받침강재 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치된 상부지지강재;및 상기 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐져 연장 설치되어 긴장 후 정착된 가설긴장재;를 포함하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

이러한 가시설은 종래 FCM 공법에 사용되는 가시설과 대비하여 매우 간단한 구조로 되어 있고, 상하 긴장재의 프리스트레스에 의하여 I형 거더의 인접 세팅이 용이하도록 함을 알 수 있다.

또한 바람직하게는 상기 지점부거더는 양 단부로부터 중앙부로 갈수록 높이가 증가하는 형태의 변단면 I형 거더가 이용되며, 상기 지점부거더는 교각 주위에 설치되어 상방으로 연장되어 교각의 코핑부까지 연장되어 가로빔에 의하여 구속된 강관파일; 및 상기 강관파일 상면에 설치되어 상부에 지점부거더를 지지하는 지지빔;을 포함하는 가설벤트에 의하여 설치하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

즉, 지점부거더를 설치하는 것으로부터 교량시공이 시작되므로 이러한 지점부거더를 보다 효율적으로 시공하기 위하여 지점부거더를 프리캐스트로 제작하여 가시설을 이용하여 교량하부구조에 안정적으로 지지되도록 한 것이다.

또한 바람직하게는 상기 지점부거더는 부반력 가시설이 더 설치되며, 상기 부반력 가시설은 지점부거더 양 측방의 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장 설치된 받침강재; 상기 상부 받침강재 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치된 상부지지강재; 및 상기 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐져 연장 설치되어 긴장 후 정착된 부반력용 가설긴장재;를 포함하는 I형 거더를 이용한 FCM 교량시공방법을 제공한다.

이는 FCM 공법상 지점부 거더를 기준으로 종방향으로 I형 거더가 캔틸레버로 연결설치 될 때, 지점부거더는 상방으로 인상되어 전도되려는 하중을 받게 된다. 이에 이러한 하중을 제정하기 위하여 본 발명은 특히 이러한 부반력 제어수단을 사용하게 되는데 이러한 제어를 위하여 부반력용 가설긴장재를 사용하였다.

본 발명에 의한 FCM 공법은 프리캐스트 I형 거더를 이용하기 때문에 중량이 크지 않아 제작, 운반 및 설치에 있어 매우 효율적인 시공이 가능하게 된다.

또한 I형 거더에 미리 연결플레이트를 설치하고 이를 이용하여 I형 거더를 종방향으로 연결하기 때문에 연결시공에 대한 품질관리를 충분히 확보할 있게 되며, I형 거더는 종방향으로 연장길이가 길기 때문에 보다 적은 I형 거더에 의한 FCM 공법 적용이 가능하여 신속한 교량시공이 가능하게 된다.

또한, I형 거더를 세팅하기 위한 가시설을 효율적으로 이용할 수 있으므로 매우 경제적인 FCM 교량시공이 가능하게 된다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

도 1a는 종래 FCM 교량시공 사시도,
도 1b는 종래 FCM 교량시공에 있어 키 세그먼트 시공 단면도,
도 1c는 종래 FMC 교량시공의 연결부 시공도,
도 1d는 종래 FCM 교량에 이용되는 세그먼트 거더에 대한 사시도,
도 2a는 본 발명의 지점부 거더의 사시도 및 단면도,
도 2b는 본 발명의 가설벤트를 이용한 지점부 거더의 시공사시도,
도 2c는 본 발명의 부반력 가시설을 이용한 지점부 거더의 시공사시도,
도 2d는 본 발명의 중앙부 거더의 사시도 및 단면도,
도 2e는 본 발명의 단부 거더의 사시도 및 단면도,
도 3a는 본 발명의 거더의 종방향 연결사시도,
도 3b는 본 발명의 거더의 횡방향 연결단면도,
도 4는 본 발명에 의한 거더교의 사시도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

< 본 발명의 세그먼트 거더(100,200,300) >

본 발명에 의한 FCM 공법에 의한 거더는 크게 3가지로 구분된다. 즉 지점부거더(100), 중앙부거더(200) 및 단부거더(300)로 크게 구분된다.

이러한 지점부거더(100), 중앙부거더(200) 및 단부거더(300)는 모두 프리캐스트 방식으로 제작된 거더이며, 이는 공장에서 엄격한 품질관리에 의하여 제작되어 현장에 반입된 후 설치됨을 의미하며 이러한 거더들을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

도 2a는 지점부거더(100)를 도시한 것인데, 기본적으로 상부플랜지(110), 복부(120) 및 하부플랜지(130)를 포함하여 I형 단면으로 구성되는 프리스트레스 철근콘크리트 거더이다.

이때 상기 상부플랜지(110) 폭은 하부플랜지 폭보다 크게 형성됨을 알 수 있는데 이러한 상부플랜지(110)를 확폭시켜 횡방향으로 연결시킬 때 교량의 슬래브 역할을 하도록 하기 위함이다.

또한 상부플랜지 횡방향 단부면은 횡방향 연결을 위하여 상부가 파여진 홈(A) 형태로 형성되도록 함을 알 수 있으며, 종방향 단부면은 후술되는 전단키 또는 전단홈(B)이 형성되도록 한다.

또한 상기 지점부거더(100)는 도 2b과 같이 길이방향으로 소정의 길이를 가지도록 연장되는데 양 단부로부터 중앙부로 갈수록 복부(120)의 높이가 커지는 변단면 형태로 형성되며, 이에 중앙부 저면은 교량하부구조(400)인 교각(410)의 상부에 거치되게 된다.

이는 교각이 지점부에 해당하므로 거더들을 연속화 시킬 때, 휨 부모멘트가 크게 발생되므로 이에 저항하기 위하여 복부 단면 높이를 크게 형성시킨 것이라 할 수 있다.

이에 복부(120)는 수직벽체 형태로 형성되고 상기 하부플랜지(130)는 직육면체의 박스형태로 이루어짐을 알 수 있어, 단면적이 상당히 제한적으로 형성됨을 알 수 있다.

이는 결국 중량을 줄이기 위한 단면 선택임을 알 수 있으며 내부에는 프리스트레스 도입을 위한 내부긴장재(140)가 설치되어 있음을 알 수 있다.

물론 이러한 내부긴장재(140)는 전체 길이에 걸쳐 설치될 수 있으나 특히 상부플랜지(110)에 배치됨을 알 수 있다. 이는 지점부거더(100)가 교각 (410)상부에 설치되어 휨 부모멘트가 발생되므로 이러한 휨 부멘트에 의하여 지점부거더의 상부에 인장응력이 발생하므로 이에 저항하기 위하여 특히 내부긴장재를 상부에 배치되도록 하게 된다.

단지 이러한 내부긴장재(140)의 경우 상부플랜지(110) 단면이 크지 않으므로 외부긴장재(150)를 이용하여 상부플랜지에 필요한 긴장재 설치량이 확보될 수 있도록 하게 된다.

특히 상기 외부긴장재(150)는 중앙부를 기준으로 종방향으로 서로 이격된 다수의 정착장치(160)에 의하여 설치됨을 알 수 있으며, 도 2a의 경우 외부긴장재(150)가 종방향(길이방향)으로 2개로 나뉘어 다단 긴장되고 있음을 알 수 있으며 이러한 외부긴장재 다단 긴장 횟수 및 긴장량은 지점부거더의 종방향 연장길이 등을 기준으로 정해지게 될 것이다.

이러한 지점부거더(110)는 도 2b와 같이 지점부거더용 가설벤트(500)에 의하여 교각(410) 상부에 인양되어 설치된다.

이러한 지점부거더용 가설벤트(500)는 지점부거더(100)를 교각 상부에 세팅하고 작업자가 필요한 관련 작업을 위한 작업공간 확보를 위하여 설치되는 것인데, 미리 시공된 교각 주위에 강관파일을 이용하여 설치하게 된다.

즉, 상기 지점부거더용 가설벤트(500)는 교각(410) 주위에 설치되어 상방으로 연장되어 교각의 코핑부까지 연장되어 가로빔(520)에 의하여 구속된 다수의 강관파일(510); 및 상기 강관파일(510) 상면에 설치되어 상부에 지점부거더를 지지하는 지지빔(530);을 포함하도록 구성된다.

즉, 교각(410)의 하부는 기초부(411)로 형성되므로 먼저 이러한 기초부에 강관파일(510)을 지지할 수 있는 지지강재(540)를 고정시키고, 상기 지지강재 상면에 강관파일(530)을 연결시키게 된다.

이러한 강관파일(530)은 상방으로 연장되어 상면에 지지빔(530)을 설치하되, 상기 지지빔(530)은 지점부거더(100)의 저면을 지지하도록 하여 교각(410)에 지점부거더(100)가 전도되지 않고 안정적으로 세팅되도록 하게 된다.

이는 FCM 공법의 특성상 지점부거더(100)에 연결되는 중앙부거더(200)와 단부거더(300)가 캔틸레버 방식으로 매달려 연결되어 모든 하중이 지점부거더(100)에 집중되므로 초기 세팅 및 교량시공과정에서 발생하는 하중을 효율적으로 제어하기 위해 매우 중요한 가시설이라 할 수 있다.

이와 같이 지점부거더용 가설벤트(500)는 기본적으로 지점부거더(100)를 지지하는 수단이고, 본 발명의 중앙부거더(200) 및 단부거더(300)를 지점부거더에 연결 설치하는 과정을 거치다 보면 이러한 지점부거더의 단부에 중앙부거더(200) 및 단부거더(300)가 매달려 발생하는 하중 때문에 지점부거더(100)는 상방으로 인발되려는 하중을 받게 된다.

이를 방지하기 위하여 본 발명은 부반력 가시설(600)이 도 2c와 같이 설치된다. 이러한 부반력 가시설(600)은 받침강재(610), 상부지지강재(620) 및 부반력용 가설긴장재(630)으로 구성된다.

먼저, 상기 받침강재(610,620)는 부반력용 가설긴장재(630)를 지지하면서 도입된 프리스트레스(긴장력)을 교각(410)에 전달하기 위한 부재로써 통상의 ㄷ 형강 등을 이용할 수 있으며, 지점부거더(100)의 중앙을 기준으로 지점부거더(100)의 양 측방으로 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장되도록 설치된다.

특히, 상기 상면에 설치되는 상부 받침강재(610)는 후술되는 상부지지강재(630)를 하부에서 지지하기 위하여 지점부거더(100) 상면에 설치되고, 상기 하부 받침강재(620)는 부반력용 가설긴장재(630)용 고정단이 장착되어 교각의 기초부 상면에 앵커볼트를 이용하여 고정 설치된다.

다음으로 상기 상부지지강재(630)는 상부 받침강재(610) 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치되는 부재로서 H형강 등을 이용할 수 있으며 정착단(정착장치)이 상면에 설치되어 긴장력을 상부받침강재(610)에 전달하고, 안정적으로 정착단이 지지되도록 하는 역할을 하게 된다.

다음으로 발생하는 휨 부모멘트에 저항하기 위한 하중 즉 프리스트레스(긴장력)을 도입하기 위하여 부반력용 가설긴장재(630)가 설치된다. 물론 이러한 부반력용 가설긴장재는 프리스트레스 도입을 위한 유압잭, 정착단, 고정단이 추가 설치된다. 즉 상단에는 유압잭을 포함하는 정착단이 설치되어 상부지지강재에 지지되고, 정착단에 일단부가 정착된 긴장재는 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐져 연장되어 타단부가 상기 하부 받침강재에 고정된다.

이에 상기 정착단에 의한 유압잭을 작동시켜 긴장재를 긴장시킨 후 정착시키면 상하방향으로 긴장재에 의한 프리스트레스가 도입되어 지점부거더에 발생하는 부반력(인상력)에 저항할 수 있게 된다.

이에 상기 지점부거더(100)를 가설벤트(500)를 이용하여 설치한 이후에 부반력 가시설(600)이 추가 설치되면, 지점부거더(100)의 양 측방으로 도 2c와 같이 다른 거더들(중앙부거더,200)이 연결 설치된다.

즉, 지점부거더(100) 양 단부에 연결되는 거더가 중앙부거더이다. 이와 같이 중앙부거더(200)로 지칭하는 이유는 교각(410)과 교각(410) 사이에 설치되는 중앙경간부에 위치하는 거더이기 때문이다.

이러한 중앙부거더는 지점부거더와 달리 휨 정모멘트가 발생되기 때문에 지점부거더와 달리 내부긴장재 및 외부긴장재 배치에 차이가 생기게 되며 프리캐스트 I형 거더로 제작됨은 동일하다.

이에 중앙부거더(200)도 도 2d와 같이 기본적으로 상부플랜지(210), 복부(220) 및 하부플랜지(230)를 포함하여 I형 단면으로 구성되는 프리스트레스 철근콘크리트 거더이다.

이때 상기 상부플랜지(210) 폭은 하부플랜지(230) 폭보다 크게 형성됨을 알 수 있는데 이러한 상부플랜지(210)를 확폭시켜 횡방향으로 연결시킬 때 교량의 슬래브 역할을 하도록 하기 위함이며 역시 상부플랜지 횡방향 단부면은 횡방향 연결을 위하여 상부가 파여진 홈(A) 형태로 형성되도록 함을 알 수 있으며, 종방향 단부면은 후술되는 전단키 또는 전단홈(B)이 형성되도록 한다.

또한 상기 중앙부거더(200)도 길이방향으로 소정의 길이를 가지도록 연장되는데 양 단부로부터 중앙부로 갈수록 단면 높이에 변화가 없도록 형성됨을 알 수 있으며 양 단부 중 일 단부가 앞서 살펴본 지점부거더(100)의 일단부와 전단키 및 전단홈에 의한 1차적인 연결이 이루어지도록 하게 된다. 이를 위해 앞서 살펴본 지점부거더와 중앙부거더의 단부는 전단키와 이에 대응하는 형상의 전단홈(B)이 형성되도록 함이 바람직하다.

또한 복부(220)는 역시 수직벽체 형태로 형성되고 상기 하부플랜지(230)는 직육면체의 박스형태로 이루어짐을 알 수 있어, 역시 단면적이 상당히 제한적으로 형성됨을 알 수 있다.

이는 결국 중량을 줄이기 위한 단면 선택임은 살펴본 바와 같다.

역시 내부에는 프리스트레스 도입을 위한 내부긴장재(240)가 설치되어 있음을 알 수 있다.

물론 이러한 내부긴장재(240)도 전체 길이에 걸쳐 설치될 수 있으나 특히 하부플랜지(230)에 배치됨을 알 수 있다. 이는 중앙부거더(200)가 교량의 중앙경간(교각과 교각 사이)에 설치되어 휨 정모멘트가 발생되므로 이러한 휨 정멘트에 의하여 중앙부거더의 하부에 인장응력이 발생하므로 이에 저항하기 위하여 특히 내부긴장재(240)를 하부에 배치되도록 하게 된다.

단지 이러한 내부긴장재(240)의 경우 역시 하부플랜지(230) 단면이 크지 않으므로 외부긴장재(250)를 이용하여 상부플랜지에 필요한 긴장재 설치량이 확보될 수 있도록 하게 된다.

특히 상기 외부긴장재(250)도 역시 중앙부를 기준으로 종방향으로 서로 이격된 다수의 정착장치(260)에 의하여 설치됨을 알 수 있으며, 도 2b의 경우 외부긴장재가 역시 종방향으로 2개로 나뉘어 다단 긴장되고 있음을 알 수 있으며 이러한 외부긴장재 다단 긴장 횟수 및 긴장량은 지점부거더의 종방향 연장길이 등을 기준으로 정해지게 될 것이다.

이러한 중앙부거더(200)는 길이방향으로 상당히 연장 형성되어 있으므로 종방향 거더의 연결부위가 종래와 같이 많이 발생하지 않으므로 종래 FCM 공법과 달리 공기가 획기적으로 단축될 수 있으며 이는 본 발명의 거더 세그먼트로써 중량이 크지 않은 I형 거더를 채택했기 때문이다.

이에 상기 중앙부거더(200)는 미리 도 2c와 같이 교각(410)에 설치된 지점부거더(100)의 양 단부에 인접되도록 설치되어야 함을 알 수 있는데, 이는 통상의 기중기 등을 이용하여 인양 설치하는 방식을 채택할 수 있을 것이다.

이에 인양된 중앙부거더(200)는 인양상태에서 지점부거더에 연결시켜야 하는데 이러한 지점부거더와 중앙부거더가 실제 동축상에 위치시키기가 용이하지 않을 수 있다.

이에 본 발명은 도 2c와 같이 동축유지용 가시설(700)을 이용하게 된다. 상기 동축유지용 가시설(700)은 상하부 받침강재(710), 상부지지강재(720) 및 가설긴장재(730)으로 크게 구성된다.

이러한 동축유지용 가시설(700)은 2개의 거더를 서로 동축선상에 배치하려는 것이므로 상기 상하부 받침강재(710), 상부지지강재(720) 및 가설긴장재(730)는 인접한 거더들의 단부에 각각 서로 이격되어 설치된다.

이에 먼저, 상기 받침강재(710,720)는 가설긴장재(730)를 지지하면서 도입된 프리스트레스(긴장력)을 인접한 거더들(100,200)에 전달하기 위한 부재로써 역시 통상의 ㄷ 형강 등을 이용할 수 있으며, 지점부거더(100)의 단부와 중앙부거더의 인접한 단부에 다수가 지점부거더(100)와 중앙부거더(200)의 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장되도록 설치된다.

특히, 상기 상면에 설치되는 상부 받침강재(710)는 후술되는 상부지지강재(730)을 하부에서 지지하기 위하여 지점부거더(100)와 중앙부거더(200) 단부 상면에 설치되고, 상기 하부 받침강재(720)는 가설긴장재(730)용 고정단이 장착되어 거더들의 저면에 설치된다.

다음으로 상기 상부지지강재(730)는 상부 받침강재(710) 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치되는 부재로서 H형강 등을 이용할 수 있으며 정착단(정착장치)이 상면에 설치되어 긴장력을 상부받침강재(710)에 전달하고, 안정적으로 정착단이 지지되도록 하는 역할을 함은 동일하다.

다음으로 발생하는 휨 정모멘트에 저항하기 위한 하중 즉 프리스트레스(긴장력)을 도입하기 위하여 가설긴장재(730)가 설치된다. 물론 이러한 가설긴장재는 프리스트레스 도입을 위한 유압잭, 정착단, 고정단이 추가 설치된다. 즉 상단에는 유압잭을 포함하는 정착단이 설치되어 상부지지강재에 지지되고, 정착단에 일단부가 정착된 긴장재는 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐 연장되어 타단부가 상기 하부 받침강재에 고정된다.

이에 상기 정착단에 의한 유압잭을 작동시켜 긴장재를 긴장시킨 후 정착시키면 상하방향으로 긴장재에 의한 프리스트레스가 도입되어 지점부거더와 중앙부거더가 서로 동축선상에 배치되도록 하는 임시 연결상태를 조성시킬 수 있게 된다.

이와 같이 서로 인접되도록 설치된 지점부거더(100)와 중앙부거더(200)는 동축선상에 배치되어 있음을 알 수 있으며, 이를 구조적으로 완전하게 연결시키기 위하여 본 발명은 도 3a와 같이 연결플레이트(810;811,812,813)와 연결구(820)를 이용하게 된다.

먼저 상기 연결플레이트(811,812,813)는 연결시킬 거더에 형성되는데 즉 지점부거더와 중앙부거더의 연결될 단부에 각각 설치된다.

이러한 연결플레이트(811,812,813)는 지점부거더, 중앙부거더 및 후술되는 단부거더 각각의 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지 내부에 종방향으로 연장된 스터드가 표면에 더 형성된 강재플레이트를 이용하며, 서로 인접한 연결플레이트는 강재 연결판을 포함하는 연결구(820)로 용접시켜 강결된다.

이를 위해 상기 연결플레이트(810)는 지점부거더, 중앙부거더 및 후술되는 단부거더 제작 시 미리 단부면으로부터 길이방향(종방향, 교축방향)으로 연장 돌출되도록 형성시키게 된다.

이에 서로 인접한 연결플레이트들을 서로 강재 연결판으로 완전히 강결시켜 거더들(지점부거더, 중앙부거더, 단부거더)을 연속화시키게 된다.

물론 종방향으로 이격된 공간은 팽창 콘크리트와 같은 마감재(830)로 마감시켜 팽창력에 의한 거더의 압착도 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

다음으로 단부거더(300)를 살펴보면 그 명칭과 같이 교량의 교대와 교각 사이와 같이 교량의 시점부 또는 종점부에 설치되는 거더로써 예컨대 교대와 중앙부거더 사이에 설치되는 거더라 할 수 있다.

역시 이러한 단부거더(300)도 중앙부거더와 같이 휨 정모멘트가 발생되기 때문에 중앙부거더와 유사한 내부긴장재 및 외부긴장재 배치가 이루어진 프리캐스트 I형 거더로 제작됨은 동일하다.

이에 단부거더(300)도 도 2e와 같이 기본적으로 상부플랜지(310), 복부(320) 및 하부플랜지(330)를 포함하여 I형 단면으로 구성되는 프리스트레스 철근콘크리트 거더이다.

이때 상기 상부플랜지(310) 폭은 하부플랜지 폭보다 크게 형성됨을 알 수 있는데 이러한 상부플랜지(310)를 확폭시켜 횡방향으로 연결시킬 때 교량의 슬래브 역할을 하도록 하기 위함이며 역시 상부플랜지 횡방향 단부면은 횡방향 연결을 위하여 상부가 파여진 홈(A) 형태로 형성되도록 함을 알 수 있으며, 종방향 단부면은 후술되는 전단키 또는 전단홈(B)이 형성되도록 한다.

또한 상기 단부거더(300)도 길이방향으로 소정의 길이를 가지도록 연장되는데 양 단부로부터 중앙부로 갈수록 단면 높이에 변화가 없도록 형성됨은 중앙부거더와 동일하며 양 단부 중 일 단부가 앞서 살펴본 중앙부거더(200)의 일단부와 전단키 및 전단홈에 의한 1차 적인 연결이 이루어지도록 하게 된다. 이를 위해 앞서 살펴본 지점부거더, 중앙부거더와 단부거더의 각 단부는 전단키와 이에 대응하는 형상의 전단홈이 형성되도록 함이 바람직하다.

또한 복부(320)는 역시 수직벽체 형태로 형성되고 상기 하부플랜지(330)는 직육면체의 박스형태로 이루어짐을 알 수 있어, 역시 단면적이 상당히 제한적으로 형성됨을 알 수 있다.

이는 결국 중량을 줄이기 위한 단면 선택임은 살펴본 바와 같다.

역시 내부에는 프리스트레스 도입을 위한 내부긴장재(340)가 설치되어 있음을 알 수 있다.

물론 이러한 내부긴장재(340)도 전체 길이에 걸쳐 설치될 수 있으나 특히 하부플랜지에 배치됨을 알 수 있다. 이는 단부거더(300)가 교량의 단부경간(교대과 중앙부거더 사이)에 설치되어 휨 정모멘트가 발생되므로 이러한 휨 정멘트에 의하여 중앙부거더의 하부에 인장응력이 발생하므로 이에 저항하기 위하여 특히 내부긴장재(340)를 하부에 배치되도록 하게 된다.

단지 이러한 내부긴장재(340)의 경우 역시 하부플랜지(330) 단면이 크지 않으므로 외부긴장재(350)를 이용하여 상부플랜지에 필요한 긴장재 설치량이 확보될 수 있도록 하게 된다.

특히 상기 외부긴장재(350)도 역시 중앙부를 기준으로 종방향으로 서로 이격된 다수의 정착장치(360)에 의하여 설치됨을 알 수 있으며, 도 2e의 경우 외부긴장재가 역시 2개로 나뉘어 교대측의 단부면으로부터 다단 긴장되고 있음을 알 수 있으며 이러한 외부긴장재 다단 긴장 횟수 및 긴장량은 지점부거더의 종방향 연장길이 등을 기준으로 정해지게 될 것이다.

이에 상기 단부거더(300)는 미리 지점부거더와 연결된 중앙부거더의 일 단부에 인접되도록 설치되어야 함을 알 수 있는데 이는 통상의 기중기 등을 이용하여 인양 설치하는 방식을 채택할 수 있음은 동일하다.

이에 인양된 중앙부거더(200)는 인양상태에서 중앙부거더에 연결시켜야 하는데 역시 이러한 단부거더와 중앙부거더가 실제 동축상에 위치시키기가 용이하지 않을 수 있다.

이에 본 발명은 도 2c와 같이 동축유지용 가시설(700)을 위와 동일하게 이용하게 되며 이는 설치 대상(중앙부거더와 단부거더)만 다를 뿐 구성은 동일하므로 중복적인 설명은 피하기로 한다.

역시 단부거더(300)도 중앙부거더(200)와 앞서 살펴본 연결플레이트(810;811,812,813)와 연결구(820)를 이용함은 동일하다.

이에 서로 인접한 연결플레이트들을 서로 강재 연결판으로 완전히 강결시켜 거더들(지점부거더, 중앙부거더, 단부거더)을 연속화시키게 된다.

물론 종방향으로 이격된 공간은 팽창 콘크리트와 같은 마감재(830)로 마감시켜 팽창력에 의한 거더의 압착도 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

< 본 발명의 세그먼트 거더(100,200,300)를 이용한 교량시공방법 >

먼저, 상기 교량시공방법은 2개의 교대(420)와 교대(420) 사이에 설치된 2개의 교각(410)에 의한 다경간 교량을 FCM 공법에 의하여 시공하는 경우를 기준으로 설명한다.

먼저, 도 4와 같이 교대(420)는 통상의 철근콘크리트 교대 등으로 시공하게 된다. 다음으로 역시 교각(410)을 예컨대 지반에 기초부와 교각부를 교대와 교대 사이에 종방향으로 이격 시공하게 된다.

다음으로 상기 교각(410) 상부에 앞서 살펴본 도 2b 및 도 2c와 같이 본 발명의 지점부거더(100)를 가설벤트(500)를 이용하여 설치하고, 부반력 가시설(600)을 추가로 설치하게 된다.

이러한 지점부거더(100)는 교각들에 1개가 설치되는 것이 아니라 횡방향으로도 역시 다수 이격되어 설치되게 되며 미도시된 가로빔을 이용하여 횡방향으로 지점부거더들이 구속되도록 하게 된다.

또한 지점부거더의 상부플랜지도 횡방향으로 서로 팽창콘크리트를 이용하여 서로 연결시키게 된다.

즉, 도 3b와 같이 지점부거더(100)의 상부플랜지(110)의 단부는 서로 연결되어 슬래브의 역할을 하도록 하게 되며, 이를 위해 상부플랜지(110)의 내부철근(111)이 서로 갈고리형으로 연결되도록 하여 상기 단부에 형성된 홈(A)에 내부철근(111)이 매립되도록 팽창콘크리트(112)의 팽창력을 이용하여 서로 압착시켜 구조적으로 일체화되도록 하게 된다.

다음으로 상기 지점부거더(100)의 양 단부에 앞서 살펴본 중앙부거더(200)를 기중기 등을 이용하여 인양시켜 지점부거더(100)에 인접되도록 설치하게 된다.

이러한 인접된 거더들을 동축선상에 배치하여 연결플레이트(810)를 용이하게 연결시키기 위하여 앞서 살펴본 도 2c와 같이 동축유지용 가시설(700)을 설치하여 지점부거더와 중앙부거더가 서로 동축선상에 배치되도록 하게 된다.

이에 동축선상에 있는 지점부거더와 중앙부거더의 연결플레이트를 연결구(820)를 이용하여 서로 연속화시키게 되며, 이격된 공간 역시 팽창콘크리트(830)를 이용하여 마감시키고 역시 가로빔을 이용하여 설치된 중앙부거더들을 횡방향으로 구속하면서, 또한 중앙부거더의 상부플랜지도 횡방향으로 서로 팽창콘크리트를 이용하여 서로 연결시키게 된다.

이에 교대(420)에 있어 중앙부거더(200)와 단부거더(300)도 역시 동일한 방법으로 연결 설치함으로써 최종 본 발명에 의한 거더의 설치가 완성되도록 하게 된다.

이에 최종 가설벤트(500), 부반력 가시설(600), 동축유지용 가시설(700)을 제거하여 재사용이 가능하도록 하고,

거더들이 종방향 및 횡방향으로 서로 연결되어 있으므로 달리 슬래브 시공없이 포장층을 형성시키는 등 최종 교량시공을 완성시킬 수 있게 된다.

100: 지점부거더
200: 중앙부거더
300: 단부거더
400: 교량하부구조

Claims (7)

1. 교각을 포함하는 교량하부구조에 종방향 및 횡방향으로 지점부거더를 다수 설치하고 상기 지점부거더에 단부거더와 중앙부거더를 캔틸레버 방식으로 연결 시공하는 FCM 교량시공방법에 있어서,
   교각과 교대를 포함하는 교량하부구조를 설치하고,
   상기 교량하부구조인 교각 상부에 양 단부면으로터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 지점부거더를 설치하고,
   상기 지점부거더의 양 단부에, 양 단부면으로터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 중앙부거더를 가시설을 이용하여 이격 설치하되, 상기 지점부거더와 중앙부거더의 연결플레이트들을 연결구로 먼저 서로 연결시킨 후 상기 이격된 연결공간을 마감하고,
   상기 중앙부거더의 일 단부에, 일 단부면으로터 종방향으로 강판을 포함하는 연결플레이트가 돌출형성된 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하여 구성된 I형 거더인 단부거더를 교량하부구조인 교대를 이용하여 이격 설치하되, 상기 중앙부거더와 단부거더의 연결플레이트들을 연결구로 먼저 서로 연결시킨 후 상기 이격된 연결공간을 마감하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 I형 거더인 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더는 내부에 형성되는 내부긴장재가 거더들의 양 단부면에 긴장 후 정착됨으로써 프리스트레스가 도입되도록 함과 더불어 I형 거더의 복부, 상하부 플랜지에도 노출된 정착구에 외부긴장재가 추가 긴장후 정착되도록 하며,
   상기 외부긴장재중 적어도 하나의 외부긴장재는 일단부가 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더중 어느 하나에 정착되어 타단부가 연결공간을 경유하여 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더중 어느 하나에 긴장후 정착됨으로써 거더들을 서로 프리스트레스에 의하여 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 연결플레이트는 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지 내부에 종방향으로 연장된 스터드가 표면에 더 형성된 강재플레이트를 이용하며, 서로 인접한 연결플레이트는 강재 연결판을 포함하는 연결구로 용접시켜 강결되도록 하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
4. 제 3항에 있어서, 상기 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지는 횡방향으로 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더 각각의 상부플랜지와 서로 돌출된 내부철근을 서로 연결시키고, 이격된 연결공간에 무수축 콘크리트를 이용하여 마감되도록 하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
5. 제 1항에 있어서, 상기 가시설은 종방향으로 인접한 지점부거더, 중앙부거더 및 단부거더가 동축(同軸) 선상에 세팅되도록
   서로 인접한 거더단부의 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장 설치된 받침강재;
   상기 서로 인접한 거더단부의 상면에 설치된 받침강재 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치된 상부지지강재;
   상기 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐져 연장 설치되어 긴장 후 정착된 가설긴장재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
6. 제 1항에 있어서, 상기 지점부거더는 양 단부로부터 중앙부로 갈수록 높이가 증가하는 형태의 변단면 I형 거더가 이용되며, 상기 지점부거더는 교각 주위에 설치되어 상방으로 연장되어 교각의 코핑부까지 연장되어 가로빔에 의하여 구속된 강관파일;
   상기 강관파일 상면에 설치되어 상부에 지점부거더를 지지하는 지지빔;을 포함하는 가설벤트에 의하여 설치하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.
7. 제 1항에 있어서, 상기 지점부거더는 부반력 가시설이 더 설치되며,상기 부반력 가시설은
   지점부거더 양 측방의 상면 및 하면에 종방향으로 이격되어 횡방향으로 연장 설치된 받침강재;
   상기 상부 받침강재 상면에 횡방향으로 이격되어 종방향으로 연장 설치된 상부지지강재;
   상기 상부지지강재로부터 상부 받침강재를 경유하여 하부 받침강재에 걸쳐져 연장 설치되어 긴장 후 정착된 부반력용 가설긴장재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 아이형 거더를 이용한 에프씨엠 교량시공방법.

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