KR20120039723A - 별도의 드라이브를 갖춘 이중 디스크 피드를 구비한 급송 장치 및 급송 장치 작동 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 급송 컨테이너(30) 내에서 회전하는 회전 샤프트(32)를 포함하는 스크류 기계(22)용 급송 장치(20)에 관한 것이며, 상기 샤프트 주위에는 운송 스크류(34)가 상기 회전 샤프트(32)의 길이방향 축선(31)의 방향으로 배열된다. 급송 컨테이너(30)에서, 하나 이상의 디스크 휠(40,42)이 각각의 길이방향 측면(24,26)에 결합된다. 별도의 드라이브(44,46)가 디스크 휠을 회전가능하게 이동시키기 위해 각각의 디스크 휠(40,42)에 결합된다.

Description

별도의 드라이브를 갖춘 이중 디스크 피드를 구비한 급송 장치 및 급송 장치 작동 방법 {FEEDING DEVICE HAVING A DOUBLE-DISK FEED HAVING A SEPARATED DRIVE AND METHOD FOR OPERATING SUCH A FEEDING DEVICE}
본 발명은 급송 컨테이너 내에서 회전하는 샤프트를 갖춘 인-라인 스크류 기계용 급송 장치에 관한 것이다. 샤프트는 샤프트의 길이방향 축선을 향하는 방향으로 운송하는 스크류형 급송 수단이며, 급송 보조기구와는 기계적으로 연결되지 않는다.
독일 특허출원 명세서 DE 10 2008 020 41 B3호는 특히, 운송될 매체의 브릿징(bridging)을 방지하기 위한 인-라인 스크류 기계용 급송 장치에 관한 것이다. 컨베이어 스크류의 대향 측면들 상에 비대칭 전단력을 발생시키는 것에 의해 브릿징을 초래하는 매체 내의 텍스쳐(texture)의 형성을 방지한다. 이는 컨베이어 스크류에 의해 구동되는 두 개의 디스크 휠에 의해 실현된다. 또한, 디스크 휠은 급송 장치 내에 쌓아 올려질 임의의 재료를 재순환 및/또는 풀어놓는 스트립을 갖추고 있다.
의장 특허 DE 298 08 800 U1호는 스크류 컨베이어용 급송 장치를 설명하고 있다. 이러한 구성에서, 스크류 컨베이어는 동시에, 급송 장치의 캐치 구성요소(catch element)용 드라이브로서의 역할을 한다. 5 개가 도시된 캐치 구성요소는 두 개의 휠과 함께 결합되며, 상기 휠의 베어링이 동일한 회전 축선 상에 배열된다. 캐치 구성요소가 스크류 플라이트(screw flight)와 결합되기 때문에, 컨베이어 스크류가 작동하자마자 급송 장치가 회전한다. 이러한 배열의 장점은 급송 장치를 위한 추가의 드라이브가 필요하지 않다는 점이다. 그러나, 무거운 운송 매체를 운송할 때 유발될 것이 예상되는 브릿징의 방지가능성이 거의 없다.
유럽 특허 명세서 EP 0 185 541 B1호의 독일어 번역문 DE 35 86 241 T2호는 스크류 컨베이어를 설명하고 있으며, 여기서 두 개의 평행하게 이격된 컨베이어 스크류가 하우징 내에서 회전한다. 운송될 제품이 스크류 플라이트 내측으로 또는 이들 사이로 유입되는 방식을 개선하기 위해서, 날개를 갖춘 인입-롤러(draw-in roller)들이 제공되는데, 상기 롤러 중의 하나가 컨베이어 스크류에 수직하게 배열되거나 상기 롤러 중의 두 개가 컨베이어 스크류에 평행하게 배열된다. 제품과 결합하는 이동가능한 날개를 갖춘 인입-롤러는 컨베이어 스크류의 위에 그리고 이중 구성으로 컨베이어 스크류의 측면에 위치되며, 별도의 드라이브의 컨베이어 스크류와 독립적으로 회전하도록 형성된다.
본 발명의 목적은 특히, 무거운 운송 매체를 운송할 때 브릿징이 방지될 수 있는 급송 장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 목적은 특허청구범위 제 1항의 특징들에 의해 달성되며, 브릿징을 방지하기 위한 유리한 특징들은 종속항들로부터 얻어질 수 있다.
본 발명의 목적은 추가로, 무거운 운송 매체용 급송 장치가 유연하고 경제적으로 작동될 수 있는 방법을 창안하고자 하는 것이다.
이러한 목적은 특허청구범위 제 10항의 특징들을 포함하는 방법에 의해 달성된다.
급송 컨테이너 내에서 회전하는 샤프트를 갖춘, 본 발명에 따른 인-라인 스크류 기계용 급송 장치가 제공된다. 회전 샤프트의 길이방향 축선을 향하는 방향으로 컨베이어 스크류가 배열된다. 하나 이상의 디스크 휠이 각각의 길이방향 측면 상에서 급송 컨테이너에 배치되며, 각각의 디스크 휠은 별도의 드라이브를 갖추고 있다. 급송 컨테이너 내의 밀집된 운송 매체의 브릿징을 방지하기 위해서, 디스크 휠들이 회전할 수 있다.
디스크 휠들 사이에 밀집된 운송 매체를 다시 풀어놓기 위해서, 두 개의 대향하는 디스크 휠들이 가변 속도로 작동된다. 이러한 속도의 차이는 디스크 휠들 사이에 위치된 운송 매체를 재순환시키는 동안에 전단 작용을 생성한다. 이는 재순환 중에 밀집된 매체들을 풀어놓게 된다.
디스크 휠의 대향 측면들에는 구조화(structured) 표면이 제공된다. 다른 바람직한 실시예에서, 디스크 휠의 양 측면에는 구조화 표면이 제공된다. 디스크 휠의 양 측면들에 구조화 표면을 부여하는 것은 양 측면들이 사용될 수 있게 한다. 디스크 휠의 한 측면의 구조화 측면이 마모된 경우에, 디스크 휠이 선회될 수 있어서 다른 측면이 사용될 수 있다. 이러한 구성은 디스크 재료의 절약을 가능하게 하며 교체 디스크 휠의 저장 비용을 감소시킬 수 있게 한다.
디스크 휠의 구조화 표면은 급송 컨테이너 내에 밀집된 운송 매체의 급송을 가능하게 한다. 밀집된 운송매체는 디스크 휠들 사이에서 상승되며 급송 컨테이너 내의 지정된 지점에서 다시 풀어놓게 된다. 구조화 표면에 의해 유발된 운송 매체와 디스크 휠 사이의 상호 작용의 결과로써 급송이 발생한다.
인-라인 스크류 기계의 구성에 따라서, 급송 컨테이너의 각각의 길이방향 측면에 여러 개의 디스크를 배열할 필요가 있을 수 있다. 또한, 디스크 휠들은 회전 샤프트의 축방향 길이방향 축선에 대해 길이방향으로 오프셋될 수 있다. 이러한 방식으로 디스크 휠의 오프셋에 의해 디스크 휠이 단지 특정 범위 내에서 서로에 대해 동시에 이동될 수 있게 하며, 중복되지 않는 위치에서 밀집된 운송 매체를 풀어놓게 한다.
디스크 휠은 스크류의 운송 방향으로 또는 그 반대 방향으로 회전될 수 있다. 급송 컨테이너 내에 운송 매체를 급송함이 없이 밀집된 운송 매체를 파괴시키기 위해서, 디스크 휠은 반대 방향으로 동력을 받을 수 있다.
디스크 휠들은 두 개 이상의 스포크에 의해 축선에 연결된다. 디스크 휠들은 축선을 경유하여 별도의 드라이브에 의해 각각 동력을 받을 수 있다. 또한, 디스크 휠들의 스포크들에도 또한 구조화 표면이 제공된다.
급송 장치를 작동시키기 위한 본 발명에 따른 방법은 별개로 동력을 받는 각각의 디스크 휠에 기초한다. 급송 컨테이너 내의 밀집된 운송 매체는 디스크 휠의 구조화 표면을 경유하여 급송 또는 재순환된다. 이는 브릿징을 방지 및/또는 존재하는 브릿지를 파괴한다. 디스크 휠들은 스크류의 운송 방향으로 또는 그 반대 방향으로 회전된다. 두 개의 대향하는 디스크 휠의 속도 차이에 의해 밀집된 운송 매체의 풀어놓기가 도움을 받을 수 있다. 다른 실시예에서, 디스크 휠은 반대 방향으로 동력을 받아서, 급송 컨테이너 내의 브릿징이 방지될 수 있다. 또한, 기본 속도 및 차등 속도는 각각의 운송 매체의 특정 요건들에 대해 조절될 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시예들 및 이들의 장점들은 첨부 도면들에 기초하여 이후에 더욱 상세히 설명될 것이다. 여러 형상들이 단순화되어 있고 다른 형상들이 설명의 목적으로 다른 구성요소들에 비해서 확대되어 있으므로, 도면 상의 개개의 구성요소들 사이의 치수 비율들은 실제 치수 비율들에 항상 대응하는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 급송 장치의 구조화 설계에 대한 개략도이며,
도 2는 디스크 모터에 대한 상이한 이동 방향을 도시하는 도면이며,
도 3은 바람직한 실시예에서 구조화 표면을 갖는 디스크 휠의 개략적인 구조화 설계를 도시하는 도면이다.
동일한 도면 부호는 동일하거나 동일한 효과를 갖는 본 발명의 구성 요소들에 사용된다. 또한, 명료함의 목적을 위해 개개의 도면들은 각각의 도면을 설명하는데 필요한 도면 부호만을 나타낸다.
도 1은 본 발명에 따른 급송 장치(20)의 구조화 설계(structural design)에 대한 개략도이다. 제 1 디스크 휠(40) 및 제 2 디스크 휠(42)은 길이방향 측면(24,26)들 상에서 급송 컨테이너(30)의 내측에 위치된다. 제 1 드라이브(44)는 제 1 디스크 휠(40)에 배치되며, 제 2 드라이브(46)는 제 2 디스크 휠(42)에 배치된다. 두 개의 드라이브(44,46)의 결과로서, 두 개의 디스크 휠(40,42)은 서로 무관하며 별도로 회전하도록 동력이 공급될 수 있다. 인-라인 스크류 기계(22)가 급송 컨테이너(30)의 길이방향으로 배열된다. 인-라인 스크류 기계(22)의 내측에 위치된 것은 샤프트(32)이며, 그 샤프트 상에 컨베이어 스크류(34)가 고정된다. 샤프트(32)는 길이방향 축선(31)을 따라 연장한다.
도 2는 회전 방향 화살표들에 의해 디스크 휠(40,42)에 대한 상이한 이동 방향들을 도시한다. 인-라인 스크류 기계(22)의 운송 방향(36) 또한, 길이방향 축선(31)을 따라 연장한다. 디스크 휠(40,42)은 운송 방향(36)으로의 제 1 이동 방향(50), 또는 상기 운송 방향에 대향하는 제 2 이동 방향(52)으로 이동될 수 있다. 또한, 예를 들어 제 1 이동 방향(50)으로 제 1 디스크 휠(40)을, 그리고 제 2 이동 방향(52)으로 제 2 디스크 휠(42)을 회전시키는 것을 고려할 수 있다.
도 3은 바람직한 일 실시예에서 구조화 표면(48)을 갖는 디스크 휠(40)의 개략적인 구조화 설계를 도시한다. 디스크 휠(40)은 디스크 림(54) 및 여러 개의 스포크(56)로 구성된다. 스포크(56)들은 디스크 림(54) 쪽으로 하나의 축선(58)으로부터 외측으로 연장한다. 디스크 휠(40)은 여러 개의 부착 지점(62)에 의해 샤프트(60)에 연결된다. 이러한 샤프트(60)는 축선(58)을 따라 연장한다. 디스크 림(54) 및/또는 스포크(56)에는 구조화 표면(48)이 제공된다. 각각의 디스크 휠(40)은 축선(58)을 경유하여 별도의 드라이브(도시 않음)에 의해 반경 방향으로 이동된다.
본 발명은 바람직한 실시예를 참조로 설명되었다. 그러나, 당업자는 다음의 특허청구범위의 보호 범위로부터 이탈함이 없이 본 발명을 변형 또는 변경할 수 있을 것이다.
20 : 급송 장치
22 : 인-라인 스크류 기계
24 : 길이방향 측면
26 : 길이방향 측면
30 : 급송 컨테이너
31 : 길이방향 축선
32 : 샤프트
34 : 스크류
36 : 컨베이어 스크류의 운송 방향
40 : 제 1 디스크 휠
42 : 제 2 디스크 휠
44 : 제 1 드라이브
46 : 제 2 드라이브
48 : 구조화 표면
50 : 제 1 이동 방향
52 : 제 2 이동 방향
54 : 디스크 림
56 : 스포크
58 : 축선
60 : 샤프트
62 : 부착 지점

Claims (14)

  1. 급송 컨테이너(30) 내에서 회전하는 회전 샤프트(32)를 구비하며, 상기 샤프트 주위에는 운송 스크류(34)가 상기 회전 샤프트(32)의 길이방향 축선(31)을 향하는 방향으로 배열되며, 상기 급송 컨테이너(30) 내부의 각각의 길이방향 측면 (24,26)에 하나 이상의 디스크 휠(40,42)이 배치되는 인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20)에 있어서,
    각각의 디스크 휠(40,42)이 하나 이상의 별도의 드라이브(44,46)에 의해 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 상이한 속도로 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)의 대향 측면에는 구조화 표면(48)이 제공되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)의 양 측면에는 구조화 표면(48)이 제공되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 상기 급송 컨테이너(30) 내에 밀집된 운송 매체를 이동 및/또는 풀어놓을(loosen) 수 있는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    여러 개의 디스크 휠(40,42)이 각각의 길이방향 측면(24,26) 상에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 상기 회전 샤프트(32)의 길이방향 축선(31)에 대해 축방향으로 오프셋되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 상기 스크류(34)의 운송 방향(36) 또는 그 반대 방향으로 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 반대 방향으로 동력을 받을 수 있는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 두 개 이상의 스포크(56)에 의해 축선(58)에 연결되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 스포크(56)에는 구조화 표면(48)이 제공되는 것을 특징으로 하는,
    인-라인 스크류 기계(22)용 급송 장치(20).
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 따른 급송 장치(20)의 작동 방법에 있어서,
    각각의 디스크 휠(40,42)이 별도로 동력을 받으며,
    상기 디스크 휠(40,42)이 상기 급송 컨테이너(30) 내에 밀집된 운송 매체를 이동 및/또는 풀어놓으며,
    상기 디스크 휠(40,42)이 스크류(34)의 운송 방향(36)으로 또는 그 반대 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는,
    급송 장치(20)의 작동 방법.
  13. 제 9 항에 따른 급송 장치(20)의 작동 방법에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)이 상이한 속도로 이동되는 것을 특징으로 하는,
    급송 장치(20)의 작동 방법.
  14. 제 9 항 또는 제 10 항에 따른 급송 장치(20)의 작동 방법에 있어서,
    상기 디스크 휠(40,42)은 반대 방향으로 동력을 받는 것을 특징으로 하는,
    급송 장치(20)의 작동 방법.
KR1020127004520A 2009-07-24 2010-05-18 별도의 드라이브를 갖춘 이중 디스크 피드를 구비한 공급 장치 및 공급 장치 작동 방법 KR101670647B1 (ko)

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