KR20120026231A

KR20120026231A - 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.

Info

Publication number: KR20120026231A
Application number: KR1020100088335A
Authority: KR
Inventors: 김재윤
Original assignee: (주)서원인텍
Priority date: 2010-09-09
Filing date: 2010-09-09
Publication date: 2012-03-19

Abstract

본 발명은 자가 차량 진단장치에 관한 것으로, 좀더 자세히 설명하면 차량의 OBD2단자와 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 지정된 진단단말기로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터와; 상기 커넥터와 무선으로 연결되어, 호출시 지정된 커넥터로부터 해당 차량정보를 수신하고 이를 바탕으로 해당 차량의 정보를 분석하여 진단한 결과를 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단장치를 포함하여 이루어짐으로써, 주행중에도 차량의 정보를 전송받아 자동으로 이력 관리가 이루어지고 해당 차량을 안전하게 진단할 수 있는 차량 진단장치에 관한 것이다.

Description

주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.{Self-Diagnosis Device}

본 발명은 자가 차량 진단장치에 관한 것으로, 좀더 자세히 설명하면 WIMAX 기능에 의해 주행중에도 차량의 정보를 전송받아 자동으로 이력 관리가 이루어지고 해당 차량을 안전하게 진단할 수 있는 차량 진단장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차들은 복합적인 기계, 기구의 결합에 의한 물리적인 제어뿐만 아니라 다양한 첨단 전자제어기술이 복합적으로 결합되어 운전자에게 향상된 주행의 안정성, 효율성을 제공한다.

그리고 이러한 차량의 구조는 시대가 발전함에 따라 점점더 복잡해지고 전자 유닛이 모든 차량에 접목되어 일반적인 차량 진단방법으로는 차량의 고장 진단 및 수리가 어려워지게 되었고, 더불어 고장 차량을 한정된 시간 내에 진단 및 수리를 수행할 수가 없게 됨에 따라 별도로 전자 유닛을 진단하기 위한 특별한 진단 장치가 요구되게 되었다.

여기서 차량 진단장치는 스캐너(scanner) 또는 스코프(scope) 등의 전용의 단말기와 차량의 전자 유닛(ECU: Electronic Control Unit)을 연결하여 차량의 전자제어 부품의 이상 유무를 점검하게 된다.

그러나 이러한 진단장치는 차량정비소 등에 고정설치되고, 신뢰할 수 없을 뿐만 아니라 케이블로 연결되어 진단을 수행하게 된다.

따라서 이러한 진단장치는 케이블로 연결되어 있기 때문에, 차량과 진단장치간의 거리 제약이 따를 수밖에 없고, 특히 휴대가 곤란하여 정기적으로 정비소를 방문하여 차량 진단을 받아야만 하는 불편함이 따르게 되었다.

더욱이 정비소에서는 날로 발전하면서 점점 업그레이드되는 여러 브랜드의 차량을 진단하고 있기 때문에, 차량의 문제점을 정확히 찾아 내지 못하는 부분이 빈번하게 발생하게 되었으며, 특히 이로 인해 소비자들은 신뢰하지 못한체 정비소담당자들의 말에 의해 여러 차량 부품들을 교체하여만 하였던 것이다.

따라서 본 발명은 거리제약 없이 자유롭게 이동하면서 안전하게 차량의 진단 상태를 확인할 수 있을 뿐만 아니라 계속해서 차량의 이력관리가 이루어지도록 하여 신뢰할 수 있는 정보를 확보할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명에서는 차량의 OBD2단자와 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 지정된 휴대진단단말기로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터와;

상기 커넥터와 무선으로 연결되어, 호출시 설정된 커넥터로부터 해당 차량정보를 수신하고 이를 바탕으로 해당 차량의 정보를 분석하여 진단한 결과를 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단단말기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 실시 예에 따라, 차량의 OBD2단자와 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 WIMAX/WIBRO 기능에 의해 저장된 차량정보를 지정된 서버로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터와;

해당 차량 종류와 운전자의 휴대진단단말기를 비롯한 커넥터의 식별번호와 개인 신상정보를 데이터베이스화하고 있고, 상기 커넥터와 휴대 인터넷망으로 연결되어 하나 이상의 커넥터로부터 차량정보를 전송받게 되면, 커넥터의 식별정보를 바탕으로 지정된 운전자의 휴대진단단말기의 식별번호를 확인하는 한편, 상기 커넥터로부터 전송된 차량정보를 분석하고 그 결과를 지정된 휴대진단단말기로 서비스하여 주는 진단서버와,

휴대 인터넷망을 통해 상기 진단서버에 접속하여 차량정보가 등록되어 있는지 확인하고, 확인이 되면 현재 주행중에 있는 차량의 진단결과를 전송받아 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단단말기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 커넥터가 차량과 연결되어 있을 때, 계속해서 차량의 정보를 저장하여 이력 관리를 하도록 되어 있고, 이를 바탕으로 휴대진단단말기가 분석된 진단된 결과를 확인하기 때문에, 신뢰할 수 있는 진단결과를 제약 없이 자유롭게 이동하면서 편리하게 확인할 수 있게 되었다.

또한, 본 발명은 상기 커넥터의 전원관리부가 과전류감지부와 차단부를 포함하고 있어, 상기 커넥터가 차량과 연결되어 있음에 따라 차량 시동시 발생하는 과전류에 의한 내부 손상을 입거나 혹은 오작동이 발생하지 않토록 되어 있을 뿐만 아니라, 상기 전원관리부는 충방전부를 더욱 포함하여 이루어져 갑자기 시동이 오프(OFF)되더라도 충전된 전원이 방출되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부에 저장하도록 되어 있고, 반대로 차량이 구동되었을 때에는 차량배터리로부터 공급된 전원을 충전한 후 설정된 레벨 이상이 되었을 서서히 구동토록 하여 안전하게 데이터를 보관할 수 있을 뿐만 아니라 동작하도록 되어 있다.

도1은 본 발명의 실시 예에 따른 블럭도.
도2는 상기 도1의 커넥터의 블럭도.
도3은 상기 도2의 휴대진단단말기의 블럭도.
도4내지 도5는 상기 도2의 휴대진단단말기의 화면.
도6은 본 발명의 제2실시 예에 따른 블럭도.
도7은 상기 도6의 진단서버의 블럭도.

본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용은 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하기로 한다.

도1은 본 발명의 실시 예에 따른 전체 구성을 간략하게 보여준 것으로, 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량에 연결되어 전자유닛(ECU: Electronic Control Unit)으로부터의 정보를 전달받는 커넥터(10)와, 무선으로 연결되어 상기 커넥터(10)로가 수취한 정보를 전달받고 이를 바탕으로 분석하여 차량의 진단 결과를 표출하여 주는 휴대진단단말기(20)로 이루어져 있다.

여기서 상기 커넥터(10)는 도2에 도시된 바와 같이, 차량의 OBD2단자에 연결되어 차량 내의 전자 유닛들과 데이터를 송수신하기 위해 형성된 연결부(11)와, 상기 연결부(11)와 차량이 연결된 상태에서 차량으로부터 인가되는 전원을 조정하여 동작전원으로 이용토록 하는 전원관리부(12)와, 상기 연결부(11)를 통해 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고 이를 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하는 한편 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 전송토록 제어하는 제어부(13)와, 상기 제어부(13)가 획득한 차량정보를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 되어 있는 이력관리부(14) 및, 해당 차량의 특성에 따른 프로토콜 및 파라미터를 저장하여 차량과 통신이 이루어지도록 하는 설정부(15)와, 상기 이력관리부(14)가 저장하고 있는 차량 정보를 지정된 곳으로 전송하여 주도록 하는 무선통신부(16)를 포함하여 이루어지게 된다.

이때, 상기 커넥터(10)에 입력된 자기진단명령은 상기 휴대진단단말기(20)에 의해 입력된 것이나, 상기 커넥터(10)에 형성되어 있는 버튼들에 의해 생성된 것일 수도 있다.

또한, 상기 커넥터(10)는 차량과 연결되어 있음에 따라 차량 시동시 발생하는 과전류를 감지하는 과전류감지부(12a)와, 상기 과전류감지부(12a)가 확인한 사실을 바탕으로 커넥터(10)로 과전류가 인가되는 것을 차단하여 주기 위한 차단부(12b)를 포함하여 이루어지게 된다.

더불어 상기 커넥터(10)의 전원관리부(12)는 평상시 전원을 충전하고 있다가 갑자기 시동이 오프(OFF)되면 충전된 전원이 방출되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부(14)에 저장토록 하고, 더불어 반대로 차량이 구동되었을 때에는 OBD2단자로부터 공급된 차량의 전원을 충전한 후 설정된 레벨 이상이 되었을 서서히 구동되도록 하는 충반전부를 포함하여 이루어지게 된다.

또한, 상기 커넥터(10)는 휴대진단단말기(20)에 의해 호출되어 특정 전자 유닛을 동작토록 할 때, 이에 대응하여 지시된 동작을 요청하는 안내음성을 출력하여 주는 음성안내부(17)를 더욱 포함하여 이루어져 있다.

여기서 상기 커넥터(10)는 주행중에 MCU나 ECU가 동작중일 때에 갑자기 휴대진단단말기(20)에 의해 전자 유닛이 동작하고, 동시에 운전자가 해당 전자 유닛을 동작시켜 주게 되면, 둘 이상의 명령이 ECU나 MCU에 인가되어 오작동의 염려가 있게 된다.

따라서 본 발명의 커넥터(10)는 진단장치에 의해 특정 전자 유닛이 동작하도록 지시하게 되면, 안내음성이 출력되도록 하고, 이에 따른 동작을 운전자가 직접 취할 수 있도록 하여 중복된 명령에 의해 오작동 염려를 제거한 것이다.

또한, 상기 커넥터(10)는 블루투스 기능을 가지고 있으며 북미규격인 OBD2, 유럽규격 KW-2000 등의 통신 규격을 준수하며, 일반 ODB2 단자에 연결되는 연결소켓의 형태에서 벗어나 차량용 네비게이션이나 하이패스 단말기 형태로 이루어질 수도 있다.

더불어 상기 커넥터(10)가 OBD2단에 연결되어 취득한 차량정보는 엔진상태, 브레이크 상태, 변속기 상태, 클러치상태, 라이트 상태, 와이어 상태, 오일 상태 등의 전자 유닛의 상태와, 엔진오일이나 브레이크오일, 필터, 냉각수, 배터리, 벨트 등의 교체정보를 포함하여 이루어져 이력관리부(14)에 저장되게 된다.

이때의 교체정보는 휴대진단단말기(20)로부터 전송받아 갱신되거나 혹은 커텍터에 형성되어 있는 버튼들에 의해 생성되어 이력관리부(14)에 저장된다. 더불어 상기 이력관리부(14)에 기록되어 있는 교체정보는 해당 소모품과 함께 교체한 시기까지 같이 저장되어 휴대진단단말기(20)로 전송되게 된다.

도3은 상기 도1의 커넥터(10)와 무선으로 연결되어 차량정보를 전송받는 휴대진단단말기(20)의 구성을 보여주는 것으로, 이하, 각 모듈은 본 발명의 기술적 사상을 수행하기 위한 하드웨어 및 상기 하드웨어를 구동하기 위한 소프트웨어의 기능적, 구조적 결합을 의미하는 것이다.

본 발명의 휴대진단단말기(20)는 상기 커넥터(10)와 무선연결이 이루어지도록 하고 해당 커텍터와 연결이 이루어지게 되면 저장된 차량정보 혹은 갱신된 차량정보를 전송받도록 하는 통신모듈과, 상기 통신모듈이 수취한 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상유무를 진단토록 하는 분석모듈과, 자기진단명령을 혹은 변경된 교체정보를 상기 통신모듈을 통해 해당 커넥터(10)로 전달하여 갱신토록 하고 더불어 전달받은 정보 중 운전자가 선택한 특정 전자유닛(1)의 진단결과를 별도로 확인할 수 있도록 호출하는 호출모듈, 상기 분석모듈에 의해 분석된 데이터를 바탕으로 상기 호출모듈이 호출한 전자 유닛의 값을 확인하고 상태를 진단하는 진단모듈, 그리고 상기 진단모듈이 진단한 결과를 디스플레이장치상에 출력하여 보여주도록 하는 출력모듈을 포함하여 이루어지게 된다.

이때, 상기 휴대진단단말기(20)는 분석된 정보와 진단결과를 저장부에 저장하도록 되어 있고, 더불어 현재의 진단결과를 표출하여 줄 때 과거의 진단 결과도 같이 출력하여 문제인식을 바로할 수 있도록 인식력을 높였다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 새로운 배터리로 교체하였을 때, 기존의 배터리 전압과 현재의 배터리 전압을 동시에 출력하여 비교할 수 있도록 함으로써, 차량의 상태가 좋아졌는지 혹은 나빠졌는지를 비롯하여 얼마만큼 좋아졌는지 혹은 나빠졌는지 확인할 수 있도록 하여 인식력을 높인 것이다.

그리고 이러한 휴대진단단말기(20)는 블루투스 기능을 가진 이동통신단말기이거나 혹은 인터넷 연결이 가능한 스마트 단말기이며, 이때 상기 휴대진단단말기(20)는 하나 이상의 콘덴츠를 운영하는 특정 사이트에 접속하여 관련 소프트웨어를 다운로드 받아 설치된 상태에서 진행되게 된다.

더불어 본 발명은 실시 예에 따라 상기 커넥터(10)와 휴대진단단말기(20)가 일체로 이루어질 수도 있다.

그리고 이러한 휴대진단단말기(20)는, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 차량정보에 포함되어 있는 교체정보를 바탕으로 타이어, 엔진오일, 에어클리너, 엔진오일필터, 냉각수, 배터리, 에어컨 필터 등의 교체여부와 함께 사용기간도 계산하여 동시에 표출하여 준다. 더불어 설정된 기간을 중심으로 점검이 필요한지 혹은 교체해야만 하는지도 알려줄 수 있도록 되어 있다.

더불어 상기 휴대진단단말기(20)는 다양한 버튼입력에 의해 해당 소모품의 교체여부를 체크할 수 있고, 이때 변경된 정보는 상기 커넥터(10)로 전송되어 해당 소모품의 정보를 갱신하도록 되어 있다.

또한, 상기 휴대진단단말기(20)는 다양한 버튼 입력에 따라 주유소 방문시 주유한 량과 비용 등을 저장부에 저장하여 월별로 그리고 소모된 비용과 주유량을 확인할 수 있도록 되어 있고, 더 나아가 급가속 혹은 감속이나 과속 등을 카운트하여 표출하여 줌으로 써 해당 운전자의 운전습관을 확인할 수도 있도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 상기 커넥터(10)가 차량과 연결되어 계속해서 차량의 정보를 저장하여 이력 관리를 하도록 되어 있고, 이를 바탕으로 자기진단명령이 입력되게 되면 차량정보를 상기 휴대진단단말기(20)로 전송하여 진단된 결과를 운전자가 확인할 수 있도록 되어 있기 때문에 신뢰할 수 있는 진단결과를 자유롭게 이동하면서 편리하게 확인할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 작동과정을 살펴보면 다음과 같다. 먼저 커넥터(10)의 연결부(11)가 차량의 OBD2 단자에 연결되게 되면 전원관리부(12)에 의해 구동하기 시작하게 되고, CAN통신에 의해 일정한 시간 간격으로 차량정보를 전달받게 된다.

그리고 커넥터(10)의 제어부(13)는 연결부(11)를 통해 전달받는 차량정보를 이력관리부(14)에 저장하도록 하고, 만일 상기 제어부(13)가 외부에 형성된 버튼 입력을 통해 혹은 휴대진단단말기(20)를 통해 자기진단명령이 입력되게 되면, 상기 제어부(13)는 무선통신부(16)를 통해 이력관리부(14)에 저장되어 있는 차량정보를 지정된 휴대진단단말기(20)로 전송하게 된다.

그리고 상기 휴대진단단말기(20)는 통신모듈을 통해 차량정보를 전송받게 되고, 분석모듈이 상기 통신모듈이 수취한 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상 유무를 진단토록 한다.

그리고 진단모듈은 상기 분석모듈에 의해 분석된 데이터를 바탕으로 상기 호출모듈이 호출한 전자 유닛의 값을 확인하고 차량상태를 진단하게 되며, 출력모듈을 통해 디스플레이하여 주게 된다.

이때 상기 휴대진단단말기(20)는 호출모듈에 의해 운전자가 선택한 특정 전자유닛(1)의 진단결과와 함께 과거의 이력도 호출하여 자세히 확인할 수 있도록 되어 있다.

더불어 상기 휴대진단단말기(20)가 특정 전자 유닛의 구동을 확인하기 위해 차량의 전자 유닛을 구동시키는 명령을 생성하고 이를 상기 커넥터(10)에 전송하게 되면, 상기 커넥터(10)는 제어명령을 수신하고 음성안내부(17)에 의해 운전자가 직접 해당 전자유닛(1)을 구동시키도록 하는 음성을 안내해 주게 된다.

또한, 상기 커넥터(10)는 갑자기 차량이 갑자기 구동되어 과전류가 발생하게 되면 과전류감지부(12a)가 이를 감지하고 제어부(13)로 인가되는 것을 차단하여 준다. 또한, 상기 커넥터(10)는 충방전부(12c)를 통해 시동이 오프(OFF)되더라도 충전된 전원이 방전되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부(14)에 저장하도록 되어 있고, 반대로 차량이 구동되었을 때에는 차량배터리로부터 공급된 전원을 충전한 후 서서히 제어부(13)에 인가하여 구동시켜 주도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 주행중에도 차량의 정보를 전송받아 자동으로 이력 관리가 이루어지고 해당 차량을 안전하게 진단할 수 있게 되는 것이다.

도6은 본 발명의 제2실시 예에 따른 것으로, 차량과 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 WIMAX/WIBRO 기능에 의해 저장된 차량정보를 지정된 서버로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터(10)와;

해당 차량 종류와 운전자의 휴대진단단말기(40)를 비롯한 커넥터(10)의 식별번호와 개인 신상정보를 데이터베이스화하고 있고, 상기 커넥터(10)와 휴대 인터넷망으로 연결되어 하나 이상의 커넥터(10)로부터 차량정보를 전송받게 되면, 커넥터(10)의 식별정보를 바탕으로 지정된 운전자의 휴대진단단말기(40)의 식별번호를 확인하는 한편, 상기 커넥터(10)로부터 전송된 차량정보를 분석하고 그 결과를 지정된 휴대진단단말기(40)로 서비스하여 주는 진단서버(30)와,

휴대 인터넷망을 통해 상기 진단서버(30)에 접속하여 차량정보가 등록되어 있는지 확인하고, 확인이 되면 현재 주행중에 있는 차량의 진단결과를 전송받아 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단장치로 이루어져 있다.

이때, 상기 커넥터(10)는 차량의 OBD2단자에 연결되어 차량 내의 전자 유닛들과 데이터를 송수신하기 위해 형성된 연결부(11)와, 상기 연결부(11)와 차량이 연결된 상태에서 차량으로부터 인가되는 전원을 조정하여 동작전원으로 이용토록 하는 전원관리부(12)와, 상기 연결부(11)를 통해 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고 이를 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하는 한편 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 전송토록 제어하는 제어부(13)와, 상기 제어부(13)가 획득한 차량정보를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 되어 있는 이력관리부(14) 및, 해당 차량의 특성에 따른 프로토콜 및 파라미터를 저장하여 차량과 통신이 이루어지도록 하는 설정부(15)와, 상기 이력관리부(14)가 저장하고 있는 차량 정보를 지정된 곳으로 전송하여 주도록 하는 무선통신부(16)를 포함하여 이루어지게 된다.

그리고 상기 커넥터(10)에 입력된 자기진단명령은 상기 휴대진단단말기(40)에 의해 입력된 것이나, 상기 커넥터(10)에 형성되어 있는 버튼들에 의해 생성된 것일 수도 있다.

또한, 상기 커넥터(10)는 차량과 연결되어 있음에 따라 차량 시동시 발생하는 과전류를 감지하는 과전류감지부(12a)와, 커넥터(10)로 인가되는 것을 차단하여 주기 위한 차단부(12b)를 포함하여 이루어져 있다.

더불어 상기 커넥터(10)의 전원관리부(12)는 평상시 전원을 충전하고 있다가 갑자기 시동이 오프(OFF)되면 충전된 전원이 방출되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부(14)에 저장토록 하고, 더불어 반대로 차량이 구동되었을 때에는 OBD2단자로부터 공급된 차량의 전원을 충전한 후 설정된 레벨 이상이 되었을 서서히 구동되도록 하는 충반전부를 포함하여 이루어져 있다.

또한, 상기 커넥터(10)는 휴대진단단말기(40)에 의해 호출되어 특정 전자 유닛이 동작여부를 확인할 때, 지시된 동작을 요청하는 안내음성을 출력하여 주는 음성안내부(17)를 더욱 포함하여 이루어져 있다.

여기서 상기 커넥터(10)는 주행중에 MCU나 ECU가 동작중일 때에 갑자기 휴대진단단말기(40)에 의해 전자 유닛이 동작하도록 하고, 동시에 운전자가 해당 전자 유닛을 동작시켜 주게 되면 둘이 상의 명령이 ECU나 MCU에 인가되어 오작동의 염려가 있게 된다. 따라서 본 발명의 커넥터(10)는 휴대진단단말기(40)에 의해 특정 전자 유닛이 동작하도록 지시하게 되면, 안내음성이 출력되도록 하고, 이에 따른 동작을 운전자가 직접 취할 수 있도록 하여 중복된 명령에 의해 오작동할 염려를 제거한 것이다.

또한, 상기 커넥터(10)는 블루투스기능을 가지고 있으며 북미규격인 OBD2, 유럽규격 KW-2000 등의 통신 규격을 준수하는 장치로서, 차량용 네비게이션이나 하이패스 단말기 형태로 이루어질 수도 있다.

더불어 상기 커넥터(10)가 OBD2단에 연결되어 취득한 차량정보는 엔진상태, 브레이크 상태, 변속기 상태, 클러치상태, 라이트 상태, 와이어 상태, 오일 상태 등의 전자 유닛의 상태를 비롯해 엔진오일이나 브레이크오일, 필터, 냉각수, 배터리, 벨트 등의 교체정보 역시 이력관리부(14)에 저장되도록 되어 있다.

그리고 이러한 교체정보는 상기 휴대진단단말기(40)에 의해 전송받아 갱신되거나 혹은 커텍터에 형성되어 있는 버튼들에 의해 생성되어 이력관리부(14)에 저장된다. 이때, 상기 이력관리부(14)에 저장되어 있는 교체정보는 해당 소모품과 함께 교체한 시기까지 같이 저장되어 있으며, 차량정보에 포함되어져 진단서버(30)로 전송되게 된다.

그리고 진단서버(30)는, 도7에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터(10)와 휴대인터넷망과 연결되어 이력관리부(14)에 저장된 차량정보를 전송받도록 하는 통신모듈과, 상기 통신모듈을 통해 연결된 커넥터(10)의 식별정보를 확인하고 이를 바탕으로 데이터베이스에 등록되어 있는 해당 운전자의 정보를 리드하는 식별모듈과, 상기 통신모듈이 전송받은 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상유무를 진단토록 하는 한편 상기 식별모듈이 리드한 운전자의 정보와 링크된 차량정보 데이터베이스에 운전자의 차량정보를 저장토록 하는 분석모듈과, 상기 분석모듈에 의해 분석된 데이터를 바탕으로 전자유닛(1)의 값을 확인하고 상태를 진단하는 진단모듈과, 차량정보 데이터베이스를 통해 등록된 해당 운전자의 휴대진단단말기(40)의 식별정보를 확인하고 이를 바탕으로 상기 진단모듈이 진단한 결과를 휴대인터넷망로 전송하는 전송모듈을 포함하여 이루어지게 된다.

또한, 휴대진단단말기(40)는 휴대인터넷망을 통해 상기 진단서버(30)와 연결이 이루어지도록 하고, 상기 진단서버(30)의 진단결과를 전송받을 수 있도록 하는 통신모듈(41)과, 상기 통신모듈이 수취한 진단결과를 디스플레이장치에 표출하여 주도록 하는 출력모듈(42) 및 자기진단명령을 생성하여 전송토록 하거나 혹은 변경된 교체정보를 상기 통신모듈을 통해 해당 커넥터(10)로 전달하여 차량정보를 갱신토록 하고, 더불어 전달받은 정보 중 운전자가 선택한 특정 전자유닛(1)의 진단결과를 별도로 확인할 수 있도록 호출하여 주는 호출모듈(43)을 포함하여 이루어지게 된다.

이때, 상기 휴대진단단말기(40)는 진단결과를 저장부에 저장하도록 되어 있고, 더불어 현재의 진단결과를 표출하여 줄 때 과거의 진단 결과도 같이 출력하여 문제인식을 바로할 수 있도록 하여 인식력을 높였다.

그리고 이러한 휴대진단단말기(40)는 블루투스 기능을 가진 이동통신단말기이거나 혹은 인터넷 연결이 가능한 스마트 단말기이며, 이때, 상기 휴대진단단말기(40)는 진단서버(30)가 운영하는 사이트나 혹은 하나 이상의 콘덴츠를 운영하는 특정 사이트에 접속하여 관련 소프트웨어를 다운로드 받아 설치된 상태에서 진행되게 된다.

더불어 본 발명은 실시 예에 따라 상기 커넥터(10)와 휴대진단단말기(40)가 일체로 이루어질 수도 있다.

그리고 이러한 휴대진단단말기(40)는, 차량정보에 포함되어 있는 교체정보를 바탕으로 타이어, 엔진오일, 에어클리너, 엔진오일필터, 냉각수, 배터리, 에어컨 필터 등의 교체여부와 함께 사용기간도 계산하여 동시에 표출하여 주고, 더불어 설정된 기간이 중심으로 점검이 필요한지 혹은 교체해야만 하는지도 알려주도록 되어 있다. 이때, 교체시기는 해당 차량의 이동거리도 반영하여 교체시기를 알려줄 수 있다.

더불어 상기 휴대진단단말기(40)는 다양한 버튼입력에 의해 특정 소모품의 교체여부를 기록할 수 있고, 더불어 이렇게 변경된 정보는 진단서버(30)와 커넥터(10)로 전송되어 해당 소모품의 정보를 갱신하도록 되어 있다.

또한, 상기 휴대진단단말기(40)는 다양한 버튼 입력에 따라 주유소 방문시 주유한 량과 비용 등을 저장부에 저장하여 월별로 그리고 소모된 비용과 주유량을 확인할 수 있도록 되어 있고, 더 나아가 급가속 혹은 감속이나 과속 등을 카운트하여 표출하여 줌으로 써 해당 운전자의 운전습관을 확인할 수도 있도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 상기 커넥터(10)가 차량과 연결되어 계속해서 차량의 정보를 저장하여 이력 관리를 하도록 되어 있고, 이를 바탕으로 자기진단명령이 입력되게 되면 차량정보를 상기 휴대진단단말기(40)로 전송하여 진단된 결과를 운전자가 확인할 수 있기 때문에 신뢰할 수 있는 진단결과를 제약 없이 자유롭게 이동하면서 편리하게 확인할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 제2실시 예에 따른 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 커넥터(10)의 연결부(11)가 차량의 OBD2 단자에 연결되게 되면 전원관리부(12)에 의해 구동하기 시작하게 되고, CAN통신에 의해 일정한 시간 간격으로 차량정보를 전달받게 된다.

그리고 커넥터(10)의 제어부(13)는 연결부(11)를 통해 전달받는 차량정보를 이력관리부(14)에 저장하도록 하고, 만일 상기 제어부(13)가 외부에 형성된 버튼 입력을 통해 혹은 휴대진단단말기(40)를 통해 자기진단명령이 입력되게 되면, 상기 제어부(13)는 무선통신부(16)를 통해 이력관리부(14)에 저장되어 있는 차량정보를 휴대인터넷망을 통해 진단서버(30)로 전송한다.

그리고 상기 진단서버(30)는 휴대인터넷망을 통해 상기 커넥터(10)와 연결이 이루어져 있는 상태에서 해당 차량의 정보를 전송받게 되고, 식별모듈을 통해 연결되어 있는 커넥터(10)의 식별정보를 확인하고 이를 바탕으로 데이터베이스에 등록되어 있는 해당 운전자의 정보를 리드하게 된다.

그리고 분석모듈은 전송받은 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상유무를 진단토록 하고, 더불어 상기 식별모듈이 리드한 운전자의 정보와 링크된 차량정보 데이터베이스를 호출하여 해당 운전자의 차량정보를 저장토록 한다.

그리고 진단모듈은 상기 분석모듈에 의해 각 파트별로 분석된 정보를 바탕으로 전자유닛(1)의 값을 확인하고 상태를 진단하게 된다.

그리고 이때, 전송모듈은 차량정보 데이터베이스를 통해 등록된 해당 운전자의 휴대진단단말기(40)의 식별정보를 확인하고 진단한 결과를 휴대인터넷망을 통해 지정된 운전자의 휴대진단단말기(40)로 전송한다.

또한, 휴대진단단말기(40)는 휴대인터넷망을 통해 진단결과를 전송받게 되고, 전송받은 진단결과를 디스플레이장치에 표출하여 주게 된다. 이때 상기 휴대진단단말기(40)는 호출모듈에 의해 운전자가 선택한 특정 전자유닛(1)의 진단결과를 과거의 이력과 함께 호출하여 별도로 자세히 확인할 수 있도록 하여 줄 수도 있다.

더불어 이때, 상기 휴대진단단말기(40)가 특정 전자 유닛의 구동을 확인하기 위해 차량의 전자 유닛을 구동시키는 명령을 생성하고 이를 상기 커넥터(10)에 전송하게 되면, 상기 커넥터(10)는 음성안내부(17)에 의해 운전자가 직접 해당 전자유닛(1)을 구동시키도록 하는 음성을 출력하여 준다.

더불어 상기 커넥터(10)는 갑자기 차량이 갑자기 구동되어 과전류가 발생하게 되면 과전류감지부(12a)가 이를 감지하고 제어부(13)로 인가되는 것을 차단하여 주게 된다.

또한, 상기 커넥터(10)는 충방전부(12c)를 통해 시동이 오프(OFF)되더라도 충전된 전원이 방전되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부(14)에 저장하도록 되어 있고, 반대로 차량이 구동되었을 때에는 차량배터리로부터 공급된 전원을 충전한 후 서서히 제어부(13)에 인가하여 구동토록 되어 있다.

1: ECU 10: 커넥터
11: 연결부 12: 전원관리부
12a: 과전류감지부 12b: 차단부
12c: 충방전부 13: 제어부
14: 이력관리부 15: 설정부
16: 무선통신부 17: 음성안내부
20,40: 휴대진단단말기 21,41: 통신모듈
22: 분석모듈 23: 진단모듈
24,42: 출력모듈 25,43: 호출모듈
26: 저장부 30: 진단서버
31: 통신모듈 32: 식별모듈
33: 데이터베이스 34: 분석모듈
35: 차량정보데이터베이스 36: 진단모듈
37: 전송모듈

Claims

차량의 OBD2단자와 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 지정된 진단단말기로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터와;
상기 커넥터와 무선으로 연결되어, 호출시 지정된 커넥터로부터 해당 차량정보를 수신하고 이를 바탕으로 해당 차량의 정보를 분석하여 진단한 결과를 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단장치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제1항에 있어서,
상기 커넥터는 차량의 OBD2단자에 연결되어 차량 내의 전자 유닛들과 데이터를 송수신하기 위해 형성된 연결부와, 상기 연결부와 차량이 연결된 상태에서 차량으로부터 인가되는 전원을 조정하여 동작전원으로 이용토록 하는 전원관리부와, 상기 연결부를 통해 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고 이를 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하는 한편 자기 진단명령을 입력받게 되면 저장된 차량정보를 전송토록 제어하는 제어부와, 상기 제어부가 획득한 차량정보를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하는 이력관리부와, 각 차량의 특성에 따른 프로토콜 및 파라미터를 저장하여 차량과 통신이 이루어지도록 하는 설정부와, 상기 이력관리부가 저장하고 있는 차량 정보를 지정된 휴대진단단말기로 전송하여 주도록 하는 무선통신부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제2항에 있어서,
상기 커넥터의 전원관리부는 차량 OBD2 단자와 연결되어 차량 시동시 발생하는 과전류를 감지하는 과전류감지부와, 상기 과전류감지부가 감지한 사실을 바탕으로 제어부로 과전류가 인가되는 것을 방지하여 주는 차단부를 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 커넥터의 전원관리부는 시동이 오프(OFF)되더라도 충전된 전원이 방전되면서 연결된 차량의 정보를 이력관리부에 안전하게 저장토록 하고, 더불어 차량이 구동되었을 때에는 차량배터리로부터 공급된 전원을 충전한 후 서서히 제어부에 인가하여 갑자기 동작하는 것을 방지하여 주는 충방전부를 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제2항에 있어서,
상기 커넥터는 휴대진단단말기에 의해 호출되어 특정 전자 유닛이 동작 여부를 지시하는 제어명령을 전송받게 되면, 지시된 동작을 요청하는 안내음성을 출력하여 주는 음성안내부를 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제1항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 상기 커넥터와 무선연결이 이루어지도록 하고 해당 커텍터와 연결이 이루어지게 되면 저장된 차량정보를 전송받도록 하는 통신모듈과, 상기 통신모듈이 수취한 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상유무를 진단토록 하는 분석모듈과, 자기진단명령을 혹은 교체정보를 상기 통신모듈을 통해 해당 커넥터로 전달하여 지정된 동작을 수행토록 하거나 혹은 갱신토록 하고 더불어 전달받은 정보 중 운전자가 선택한 특정 전자유닛의 진단결과를 과거의 진단결과와 함께 별도로 확인할 수 있도록 호출하는 호출모듈, 상기 분석모듈에 의해 분석된 데이터를 바탕으로 상기 호출모듈이 호출한 전자 유닛의 값을 확인하고 해당 유닛의 상태를 진단하는 진단모듈, 그리고 상기 진단모듈이 진단한 결과를 디스플레이장치상에 출력하여 보여주도록 하는 출력모듈을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제6항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 차량정보에 포함되어 있는 교체정보를 바탕으로 해당 소모품의 교체여부와 함께 사용기간도 계산하여 표출하여 주도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제6항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 주유소 방문시 주유한 량과 비용 등을 저장부에 저장하여 월별로 그리고 소모된 비용과 주유량을 확인할 수 있도록 되어 있고, 더불어 진단결과를 바탕으로 급가속이나 감속 혹은 과속 등을 카운트하여 해당 운전자의 운전습관을 확인할 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제6항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 특정 사이트에 접속하여 하나 이상의 관련 콘덴츠를 다운로드 받아 설치된 이동통신단말기이나 혹은 스마트 폰인 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제1항에 있어서,
상기 커넥터와 휴대진단단말기는 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
차량의 OBD2단자와 연결되어 필요한 전원을 인가받아 동작하는 한편, 일정한 시간 간격으로 차량의 전자 유닛들과 CAN 통신을 수행하여 차량정보를 획득하고, 이를 순차적으로 저장하여 이력관리가 이루어지도록 하고, 더불어 자기 진단명령을 입력받게 되면 WIMAX/WIBRO 기능에 의해 저장된 차량정보를 휴대인터넷망을 통해 지정된 서버로 전송하여 주행중인 차량을 진단토록 하는 커넥터와;
해당 차량 종류와 운전자의 휴대진단단말기를 비롯한 커넥터의 식별번호와 개인 신상정보를 데이터베이스화하고 있고, 상기 커넥터와 휴대 인터넷망으로 연결되어 하나 이상의 커넥터로부터 차량정보를 전송받게 되면, 커넥터의 식별정보를 바탕으로 지정된 운전자의 휴대진단단말기의 식별번호를 확인하는 하고, 상기 커넥터로부터 전송된 차량정보를 분석한 후 그 결과를 지정된 휴대진단단말기로 서비스하여 주는 진단서버와,
휴대 인터넷망을 통해 상기 진단서버에 접속하여 차량정보가 등록되어 있는지 확인하고, 확인이 되면 현재 주행중에 있는 차량의 진단결과를 전송받아 각각의 항목별로 분류하여 표출하여 주는 휴대진단단말기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제10항에 있어서,
상기 진단서버는 상기 커넥터와 휴대인터넷망과 연결되어 이력관리부에 저장되어 있는 차량정보를 전송받도록 하는 통신모듈과, 상기 통신모듈을 통해 연결된 커넥터의 식별정보를 확인하고 이를 바탕으로 데이터베이스에 등록되어 있는 해당 운전자의 정보를 리드하는 식별모듈과, 상기 통신모듈이 전송받은 차량정보를 바탕으로 각각의 항목별로 분리하여 이상유무를 진단토록 하는 한편 상기 식별모듈이 리드한 운전자의 정보와 링크 연결된 차량정보 데이터베이스에 해당 운전자의 차량정보를 저장토록 하는 분석모듈과, 상기 분석모듈에 의해 분석된 데이터를 바탕으로 전자 유닛의 값을 확인하고 상태를 진단하는 진단모듈과, 차량정보 데이터베이스를 통해 등록된 해당 운전자의 휴대진단단말기의 식별정보를 확인하고 이를 바탕으로 상기 진단모듈이 진단한 결과를 휴대인터넷망으로 전송토록 서비스하는 전송모듈을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제11항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 차량정보에 포함되어 있는 교체정보를 바탕으로 해당 소모품의 교체여부와 함께 사용기간도 계산하여 표출하여 주도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제11항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 주유소 방문시 주유한 량과 비용 등을 저장부에 저장하여 월별로 그리고 소모된 비용과 주유량을 확인할 수 있도록 되어 있고, 더불어 진단결과를 바탕으로 급가속이나 감속 혹은 과속 등을 카운트하여 해당 운전자의 운전습관을 확인할 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.
제11항에 있어서,
상기 휴대진단단말기는 상기 진단서버가 운영하는 사이트 혹은 특정 사이트에 접속하여 하나 이상의 관련 콘덴츠를 다운로드 받아 설치된 이동통신단말기이나 혹은 스마트 폰인 것을 특징으로 하는 주행중에도 안전하게 차량을 진단할 수 있는 자가 차량 진단장치.