KR20120020868A - 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체 - Google Patents

주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체 Download PDF

Info

Publication number
KR20120020868A
KR20120020868A KR1020100084766A KR20100084766A KR20120020868A KR 20120020868 A KR20120020868 A KR 20120020868A KR 1020100084766 A KR1020100084766 A KR 1020100084766A KR 20100084766 A KR20100084766 A KR 20100084766A KR 20120020868 A KR20120020868 A KR 20120020868A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
information
gas station
vehicle
cost
gas
Prior art date
Application number
KR1020100084766A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101472289B1 (ko
Inventor
이혜민
백승윤
조채환
강석연
이창석
Original Assignee
에스케이플래닛 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스케이플래닛 주식회사 filed Critical 에스케이플래닛 주식회사
Priority to KR1020100084766A priority Critical patent/KR101472289B1/ko
Publication of KR20120020868A publication Critical patent/KR20120020868A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101472289B1 publication Critical patent/KR101472289B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
    • G01C21/3469—Fuel consumption; Energy use; Emission aspects
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
    • G01C21/3476—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments using point of interest [POI] information, e.g. a route passing visible POIs
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3679—Retrieval, searching and output of POI information, e.g. hotels, restaurants, shops, filling stations, parking facilities
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle

Abstract

본 발명의 본 발명의 일 실시예는 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예는 차량 및 주유소와 관련된 정보를 획득하는 정보 획득부; 상기 차량의 주행 가능 거리를 산출하는 주행 거리 산출부; 상기 차량의 현재 위치 정보를 확인하는 차량 위치 확인부; 상기 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔하는 주유소 정보 검색부; 상기 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출하는 비용 산출부; 및 상기 운행 비용 및 상기 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하는 추천 검색 결과 제공부를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소까지의 왕복 거리까지의 주행 비용, 주유 시 필요한 유가 정보, 목표 주유량에 따른 주유 비용에 근거한 주유 토탈 비용을 운전자에게 제공할 수 있으므로, 운전자는 주유에 필요한 비용 정보를 정확하게 제공받을 수 있는 효과가 있다.

Description

주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체{Method And Apparatus Searching Gas Station, Computer-Readable Recording Medium with Program therefor}
본 발명의 일 실시예는 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 주행 중 연료 공급이 필요한 경우, 주행 중인 차량의 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보에 근거한 추천 주유소 정보를 운전자에게 제공하도록 하는 주유소 검색 방법 및 장치와 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것이다.
최근 들어 차량에 각종 편의를 제공하는 차량 네비게이션 시스템이 범용적으로 사용되고 있다. 네비게이션 시스템이란 GPS(Global Positioning System) 위성을 사용한 위치 정보를 차량에 이용하여 차량의 현재 위치 정보를 기준으로 주변의 지도 정보를 운전자에게 제공하는 시스템이다. 즉, 네비게이션 시스템은 GPS 위성으로부터 수신되는 GPS 정보를 사용하여 차량의 현재 위치 정보를 검출하고, 검출한 차량의 위치 정보를 근거로 목적지까지의 경로를 제공하는 시스템이다.
하지만, 종래의 네비게이션 시스템은 주행 중 연료 공급이 필요한 경우, 단순히 기 저장된 주유소의 위치 정보만을 제공할 뿐 현재 주행 중인 차량의 상태 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보를 종합적으로 고려하여 운전자에게 제공하지 못하는 문제점이 있다.
전술한 문제점을 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예는, 주행 중인 차량의 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보에 근거한 추천 주유소 정보를 운전자에게 제공하도록 하는 주유소 검색 방법 및 장치와 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하는 데 주된 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예는, 차량 및 주유소와 관련된 정보를 획득하는 정보 획득부; 상기 차량의 주행 가능 거리를 산출하는 주행 거리 산출부; 상기 차량의 현재 위치 정보를 확인하는 차량 위치 확인부; 상기 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔하는 주유소 정보 검색부; 상기 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출하는 비용 산출부; 및 상기 운행 비용 및 상기 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하는 추천 검색 결과 제공부를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 목적에 의하면, 차량 및 주유소와 관련된 정보를 획득하는 정보 획득 단계; 상기 차량의 주행 가능 거리를 산출하는 주행 거리 산출 단계; 상기 차량에 대한 목표 주유량 정보를 확인하는 목표 주유량 확인 단계; 상기 차량의 현재 위치 정보를 확인하는 차량 위치 확인 단계; 상기 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔하는 주유소 정보 검색 단계; 상기 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출하는 비용 산출 단계; 및 상기 운행 비용 및 상기 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하는 추천 검색 결과 제공 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 방법을 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 목적에 의하면, 주유소 검색 방법의 각 단계를 실행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 의하면, 주행 중 연료 공급이 필요한 경우, 주행 중인 차량의 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보에 근거한 추천 주유소 정보를 운전자에게 제공할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소까지의 왕복 거리까지의 주행 비용, 주유 시 필요한 유가 정보, 목표 주유량에 따른 주유 비용에 근거한 주유 토탈 비용을 운전자에게 제공할 수 있으므로, 운전자는 주유에 필요한 비용 정보를 정확하게 제공받을 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 주행 중인 차량의 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보를 이용하여 주유 토탈 비용이 가장 저렴한 주유소를 운전자에게 제공함으로써, 운전자는 주유 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 시스템을 개략적으로 나타낸 블록 구성도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 장치를 개략적으로 나타낸 블록 구성도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 방법을 설명하기 위한 순서도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 데이터베이스를 설명하기 위한 예시도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 검색된 주유소를 나타낸 예시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
110: 차량 120: 주유소 검색 장치
130: 위치 계산 서버 140: 데이터베이스
150: 주유소 정보 제공 서버 210: 정보 획득부
220: 주행거리 산출부 230: 목표 주유량 확인부
240: 차량 위치 확인부 250: 주유소 정보 검색부
260: 비용 산출부 270: 추천 검색 결과 제공부
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 시스템을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 시스템은 차량(110), 주유소 검색 장치(120), 위치 계산 서버(130), 데이터베이스(140) 및 주유소 정보 제공 서버(150)를 포함한다. 한편, 본 발명의 일 실시예에서는 주유소 검색 시스템이 차량(110), 주유소 검색 장치(120), 위치 계산 서버(130), 데이터베이스(140) 및 주유소 정보 제공 서버(150)만을 포함하는 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 발명의 일 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 일 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 주유소 검색 시스템에 포함되는 구성 요소에 대하여 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.
차량(110)은 GPS 모듈을 구비하여 하나 이상의 GPS(Global Positioning System) 인공위성으로부터 수신한 GPS 전파 신호로부터 항법 데이터(Navigation Data)를 추출하여 이동통신망을 통해 위치 계산 서버(130)로 송신한다. 한편, 차량(110)은 데이터 통신을 수행하기 위한 무선통신 모듈을 구비한 차량으로서, 구비된 무선통신 모듈을 이용하여 이동통신망(미도시)과 연동하며 무선 통신으로 데이터 통신을 수행할 수 있다.
또한, 차량(110)은 무선랜 모듈을 구비하여 탑재된 무선랜 모듈을 이용하여 주변에 인식되는 AP(Access Point)를 통해 인터넷망에 접속하여 각종 데이터를 송수신할 수 있다. 여기서, AP는 데이터 통신을 연결하는 장치로서, 송신측 정보에서 수신측 주소를 읽고 가장 적절한 통신 통로를 지정한 후 다른 통신망으로 전송할 수 있는 장치를 말한다. 즉, AP는 데이터 패킷의 위치를 추출하며, 추출된 위치에 대한 최상의 통신 경로를 지정하며, 지정된 통신 경로를 따라 데이터 패킷을 다음 장치로 전달할 수 있으며, 일반적인 네트워크 환경에서 여러 회선을 공유할 수도 있다. 본 실시예에서 AP는 라우터(Router), 리피터(Repeater), 중계기 및 브릿지(Bridge)를 포함한 개념으로 사용할 수 있다.
즉, 차량(110)은 무선통신 모듈, GPS 모듈 및 무선랜 모듈 중 적어도 하나의 이상의 모듈을 구비하며, 구비된 모듈을 이용하여 위치 기반 서비스를 제공하기 위한 어플리케이션을 저장하기 위한 메모리, 프로그램을 실행하여 연산 및 제어하기 위한 마이크로프로세서 등을 구비할 수 있다.
차량(110)은 바람직하게는 네비게이션(Navigation) 시스템을 탑재하여 사용자가 가고자 하는 위치를 검색하여 제공할 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 차량(110)은 차량 정보 관리 장치인 트립 컴퓨터(Trip Computer)를 탑재하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 여기서, 트립 컴퓨터는 차량(110)에 대한 주행 평균 속도 정보, 주행 거리 정보, 외부 온도 및 정보 주행과 관련된 다양한 정보 등을 구비된 표시부를 통해 운전자에게 알려 주는 차량 정보 시스템을 말한다. 즉, 트립 컴퓨터가 탑재되지 않은 차량은 주행 중 연료 경고 등이 켜지면 연료가 얼마 남지 않았다는 사실을 알 수 있지만, 남은 연료로 주행 가능 거리를 정확히 파악할 없는 것이다. 즉, 운전자는 탑재된 트립 컴퓨터를 통해 차량에 현재 남은 연료로 주행 가능 거리를 정확하게 파악할 수 있으며, 출발 시점부터 현재 시점까지의 주행 적산 거리와 평균 속도, 주행 시간, 평균 외부 온도 등을 알 수 있게 되는 것이다. 또한, 업/다운 스위치를 이용해 한계 속도를 설정하는 경우, 차량이 주행 속도가 한계 속도를 넘을 경우 경보음이 출력되는 등의 부가 기능을 제공받을 수 있는 것이다.
측위 프로토콜은 위치 측위를 위한 어플리케이션 계층의 규격을 표준화하고 있는 프로토콜을 말한다. 측위 프로토콜은 차량(110)과 위치 계산 서버(130) 간에 GPS 신호 및 무선랜 신호를 송수신이 가능하다면, 그 어떠한 측위 프로토콜이라도 이용이 가능할 것이다. 측위 프로토콜은 IS-801(Interim Standard-801), RRLP(Radio Resource Location Services Protocol), RRC(Radio Resource Control), SUPL(Secure User Plane Location) 등이 이용될 수 있다. 한편, 측위 프로토콜로 SUPL(Secure User Plane Location) 2.0이 이용되어, 차량(110)와 위치 계산 서버(130) 간에 GPS 신호 및 무선랜 신호를 함께 송수신할 수도 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 여기서, SUPL이란, 위치 측위를 제공하는 데 있어서 위치 측위와 관련한 데이터를 위치 계산 서버(130)와 차량(110) 간에 데이터 전송 경로로 직접 주고 받도록 하여 기존 위치 측위 절차를 수행할 경우 필요했던 각 네트워크 노드들 간의 통신을 지양하는 방식으로서, 위치 추적에 필요한 노드(Node)들을 구현하는 비용을 절감하고 보다 정확한 위치 측위 서비스를 제공할 수 있도록 한 프로토콜이다. 한편, SUPL 2.0이 이용되는 경우, 차량(110)의 탑재된 무선통신 처리부 또는 무선랜 모듈 은 SUPL 2.0을 이용하여 RTD(Round Trip Delay)를 측정할 수 있다. 즉, 차량(110)에 탑재된 무선랜 모듈은 무선랜 신호를 이용하여 통신할 때 무선랜 파라미터를 설정할 때 로케이션 ID(Location ID), 멀티플 로케이션 Ids(Multiple Location Ids)의 로케이션 ID를 설정하고, WLAN AP Info로 RTD Value, RTD Units, RTD Accuracy를 포함하는 RTD(Round Trip Delay)를 측정할 수 있다.
본 발명에서는 주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 또는 위치 계산 서버(130)와 별도의 장치인 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 주유소 검색 장치(120)가 차량(110) 또는 위치 계산 서버(130)와 하나의 장치로 구현되는 것으로 수정 및 적용이 가능할 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 및 주유소와 관련된 정보를 획득한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 및 연동하는 서버 중 적어도 하나의 장치를 통해 현재 위치 정보, 차량(110)의 남은 연료량 정보, 차량(110)의 평균 연비 정보, 주변 주유소 정보, 주변 주유소의 유가 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 획득한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 주행 가능 거리를 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 남은 연료량 정보와 평균 연비 정보에 근거하여 주행 가능 거리 정보를 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 탑재된 차량 정보 관리 장치로부터 주행 가능 거리 정보를 수신한다.
주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 대한 목표 주유량 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 사용자의 입력 또는 조작에 의한 목표 주유량 정보를 확인하거나, 차량(110)의 연료 탱크 용량 정보를 기준으로 주입 가능 용량 정보를 목표 주유량 정보로 설정한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 GPS 모듈을 통해 수신된 GPS 전파 신호를 이용하여 산출된 차량(110)의 위경도 좌표를 현재 위치 정보로 확인하거나, 사용자의 입력 또는 조작에 의해 지도 데이터 상에 선택된 위치를 현재 위치 정보로 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선통신 처리부를 통해 수신된 전파 환경 신호를 이용하여 주변 기지국 위치 정보를 확인하고, 주변 기지국 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선랜 모듈을 통해 수신된 무선랜 신호를 이용하여 주변 AP의 위치 정보를 확인하고, 주변 AP의 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다. 여기서, 주유소 검색 장치(120)는 위치 계산 서버(130)와 연동하여 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인할 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 GPS 모듈이 탑재되어 있는 경우, GPS 모듈을 우선적으로 이용하여 차량(110)의 현재 위치를 확인하나, 차량(110)에 GPS 모듈이 인식되지 않는 경우, 차량(110)에 탑재된 무선통신 처리부 또는 무선랜 모듈을 이용하여 차량(110)의 위치를 확인할 수 있을 것이다.
주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔한다. 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 카테고리를 갖는 주유소 POI를 주변 주유소 정보로 인식한다. 여기서, POI(Point Of Interest)는 관심 지점 정보로서, 해당 지점에 대한 명칭 정보, 전화번호 정보 및 부가 설명 정보 중 하나 이상의 정보를 포함한 정보이다. 주유소 검색 장치(120)는 연동하는 주유소 정보 제공 서버(150)로부터 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 정보를 수신한다. 주유소 검색 장치(120)는 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 왕복 운행 거리 정보에 따른 운행 비용을 산출하며, 차량(110)의 평균 연비 정보, 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 주유 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 [수학식 1]을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출한다.
Figure pat00001
(단, Xi: 상기 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 차량 운행 거리, K: 차량의 평균 연비 정보, Yi: 각각의 주유소에 대한 유가 정보, Z: 전국 주유소의 평균 유가 정보, Q: 목표 주유량 정보)
주유소 검색 장치(120)는 운행 비용 및 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택한다. 주유소 검색 장치(120)는 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 추천 주유소 정보로 선택한다.
위치 계산 서버(130)는 자체적으로 구축된 위성 수신 장치를 통해 위성 데이터를 수신하며, 측위를 요청한 차량(110)의 위성 데이터를 이용하여 측위를 수행한다. 즉, 위치 계산 서버(130)는 차량(110)로부터 항법 데이터를 수신하여 차량(110)의 위도 및 경도 좌표를 연산하는 기능을 수행한다. 또한, 위치 계산 서버(130)는 차량(110)의 위치 결정을 돕기 위한 에이딩(Aiding) 데이터를 전송하고, GPS 인공위성과 차량(110) 사이의 거리를 계산하는 기능을 수행한다. 또한, 위치 계산 서버(130)는 필요에 따라 선택적으로 차량(110)로부터 위치 정보를 수신하는 경우, 그 위치 정보를 LBSP(Location Based Service Platform)로 전송하는 기능을 수행한다. 위치 계산 서버(130)는 측위 결과 데이터인 위경도 데이터와 차량(110)로부터 수신된 PPM(Pilot Phase Measurement, 이하 "PPM"이라 칭함) 데이터를 기지국 기반 측위를 위한 서버로 전달할 있다. 위치 계산 서버(130)는 LBSP으로부터 위치 측위 요청 신호(Location Request)를 수신하며, HLR로 위치 측위 대상에 해당하는 단말기에 대한 정보를 요구하는 SMREQ(Short Message Request) 신호를 송신한다. 위치 계산 서버(130)는 해당 HLR로부터 위치 측위 대상에 해당하는 단말기에 대한 정보 요청에 대한 응답을 담은 smreq(short message request) 신호를 수신한다. 위치 계산 서버(130)는 차량(110)와 연동하여 차량(110)의 위치를 측위한 후 위치 측위 결과를 포함한 위치 측위 응답 신호(Location Result)를 LBSP로 전송할 수 있다.
한편, 위치 계산 서버(130)는 동기식 CDMA(Code Division Multiple Access) 시스템에서는 PDE(Position Determination Entity, 이하 "PDE"라 칭함), 비동기식 W-CDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 시스템에서는 PS(Position Server), 유럽형 시분할 이동통신 시스템인 GSM(Global System for Mobile communication) 시스템에서는 SMLC(Serving Mobile Location Center)가 적용될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. PDE는 CDMA에서 위성을 이용한 위치측정 및 삼각 측량 방법을 이용한 네트워크 방식 위치측정 기능을 수행할 수 있다. 또한, PS는 W-CDMA에서 위성을 이용한 위치측정 및 기본적인 셀 방식 위치측정기능을 수행할 수 있으며, SMLC는 GSM에서 위성을 이용한 위치측정 및 셀 방식 위치측정 기능을 수행할 수 있다.
한편, 위에서 언급한 PPM 데이터는 차량(110)에서 측정한 시스템 정보 및 인접 기지국의 시간과 거리 정보를 포함한다. 여기서, 차량(110)가 수집하는 기본 데이터는 현재 서비스 중인 시스템의 정보, 인접 기지국의 파일롯 신호, 신호 세기 등이다. 현재 서비스 중인 시스템의 정보는 시스템 ID(SID: System ID, 이하 "SID"라 칭함), 네트워크 ID(NID: Network ID, 이하 "NID"라 칭함), 기지국 ID(BSID: Base Station ID, 이하 "BSID"라 칭함) 및 현재 서비스 중인 기지국 섹터 번호(Ref_PN: Reference PN, 이하 "Ref_PN"이라 칭함), Ref_PN 내의 파일롯 페이즈, 신호 세기 등을 포함한다. 또한 인접 기지국의 파일롯 신호는 이동 차량(110)로부터 수집되는 인접 기지국 섹터 번호(Measurement PN), 각 인접 기지국 섹터 번호 내의 파일롯 페이즈, 신호 세기 등과 같은 거리 데이터 및 시간 데이터를 포함한다. 전술한 PPM 데이터는 CDMA 시스템에서 측위 관련 데이터로서, 이는 W-CDMA에서의 SFN(System Frame Number)-SFN Observed Time Difference 또는 UE RX-TX Time Difference 데이터일 수도 있으며, 이에 한정되지 않고 다른 모든 통신시스템에서 이용되는 측위 관련 데이터일 수 있다.
한편, 위에서는 위치 계산 서버(130)가 CDMA 및 WCDMA에 적용되어 기지국 기반 측위를 제공하는 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 위치 계산 서버(130)가 WiBro, LTE(Long Term Evolution) 및 EPC(Evolved Packet Core)에 적용되어 기지국 기반 측위를 제공하는 것으로 변형하여 적용할 수 있다.
데이터베이스(140)는 주유소 검색 장치(120) 또는 위치 계산 서버(130)와 별도의 장치로 구현된 것으로 기재하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 위치 계산 서버(130) 또는 주유소 검색 장치(120) 내에 포함되도록 구현될 수 있을 것이다.
데이터베이스(140)는 매번 측위된 측위 결과인 측위 결과 데이터를 기본 데이터로서 셀 ID별로 구분된 격자 셀을 저장하고 있으며, 격자 셀에 무선랜 환경 정보를 함께 매칭하여 저장한다. 또한, 데이터베이스(140)는 POI 정보를 지도 데이터에 매칭하여 저장하고 있으며, 셀 ID별로 구분된 격자 셀을 저장하고 있으며, 격자 셀에 POI 정보를 함께 매칭하여 저장한다. 또한, 데이터베이스(140)는 POI 정보가 해당하는 위치 정보에 POI 정보를 매칭하여 저장한다. 즉, 데이터베이스(140)는 위치 측정 서비스 대상 지역을 정해진 크기의 격자 단위로 분할하고 각 격자를 셀로 정의하여 정의된 셀 별로 측위 결과를 저장한 DB로 구축된다.
여기서, 격자 셀은 특정 지역을 기 설정된 사이즈로 구분한 셀이며, 특정 지역에 위치하는 기지국에 대한 기지국 섹터 번호 및 PSC를 근거로 한 셀 ID를 포함한다. 즉, 격자 셀은 NxM의 사이즈로 설정될 수 있다. 예를 들어, 격자 셀이 100x100, 50x50, 30x30, 25x25, 20x20, 10x10, 5x5 및 1x1 등의 정사각형 형태로 설정될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 향후 최적화 작업을 통해 각 환경에 적합한 다양한 형태로 설정될 수 있다. 또한, 도 1에 도시된 데이터베이스(140)는 기본적으로 현재 서비스 중인 시스템의 정보, 인접 기지국의 파일롯 신호, 신호 세기 등이다. 현재 서비스 중인 시스템의 정보는 시스템 ID(SID: System ID, 이하 "SID"라 칭함), 네트워크 ID(NID: Network ID, 이하 "NID"라 칭함), 기지국 ID(BSID: Base Station ID, 이하 "BSID"라 칭함) 및 현재 서비스 중인 기지국 섹터 번호(Ref_PN: Reference PN, 이하 "Ref_PN"이라 칭함), Ref_PN 내의 파일롯 페이즈, 신호 세기 등을 포함한다.
데이터베이스(140)가 저장하는 기지국 기반 측위 방식의 데이터에 대해 구체적으로 설명하자면, 데이터베이스(140)는 매번 측위된 측위 결과인 측위 결과 데이터를 기본 데이터로서 셀 ID별로 구분된 격자 셀과 함께, 기본 데이터를 대표할 수 있는 기준 데이터도 저장하고 있다. 여기서, 기준 데이터는 기지국 기반 측위 시 패턴 정합성 고려시 비교되는 데이터로서 측위 정확도에 큰 영향을 끼치는 데이터로서 데이터베이스를 갱신할 때 갱신되는 데이터이다. 일반적으로 데이터베이스 갱신을 위해, 새롭게 측정된 측위 결과 데이터를 이미 저장되어 있는 많은 기본 데이터와 함께 산술 평균하여 기준 데이터를 갱신한다. 이와 같은 데이터 갱신 방식으로 인해, 새롭게 측정된 측위 결과 데이터가 갱신된 기준 데이터에 반영되는 정도가 미미할 수 있다. 특히, 데이터베이스에 이미 저장되어 있던 기본 데이터의 수가 매우 많을 경우에는, 데이터베이스를 갱신하더라도 새롭게 측정된 측위 결과 데이터는 기준 데이터의 갱신에 거의 영향을 끼치지 않게 된다.
이러한, 측위 방식이 보다 정확한 측위 결과를 제공하기 위해서는 데이터베이스가 항상 최신의 데이터(예를 들어, PN, 파일롯 페이즈, 신호세기 등)로 유지되도록 데이터베이스를 갱신해야 한다. 하지만, 일반적인 측위 방식에서의 전술한 데이터베이스 갱신 방식에 대한 특징으로 인해 일반적인 데이터베이스 갱신 방식은 무선환경, 측위 시스템 상태 등과 같은 측위 환경의 변화를 충분히 반영하지 못할 수 있다. 예를 들어, 측위 서비스가 이루어지는 측위 시스템 또는 무선환경이 지속적으로 빈번하게 변화되는 상황이라면, 과거에 데이터베이스에 기 저장된 기준 데이터보다는 현재 측정된 측위 결과 데이터가 더욱 정확한 측위 결과를 제공할 수 있다. 이런 경우에는 데이터베이스에 기 저장된 기준 데이터를 갱신할 때 현재 측정된 측위 결과 데이터를 더욱 높은 수준으로 반영함으로써 데이터베이스에 저장되는 기준 데이터가 현재의 측위 환경의 변화되는 상황을 적응적으로 따라갈 수 있게 해주어야 할 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 데이터베이스(140)가 저장하는 무선랜 신호에 대해 구체적으로 설명하자면, 데이터베이스(140)는 셀 ID 별로 구분된 격자 셀에 무선랜 환경 정보를 매칭하여 저장한다. 여기서, 무선랜 환경 정보는 무선랜 신호를 중계하는 AP를 식별할 수 있는 정보로서, 바람직하게는 무선랜 신호를 중계하는 AP의 맥 어드레스일 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 여기서, AP의 맥 어드레스(MAC Address)는 해당 AP를 식별할 수 있는 유니크(Unique)한 정보로서 BSSID(Basic Service Set IDentifier)를 말한다. 이러한, 맥 어드레스는 총 48 비트(Bit)가 할당될 수 있으며, 이 중 24 비트는 제조사에서 할당한 정보가 입력된다. SSID(Service Set Identifier)도 해당 AP를 식별할 수 있는 정보로서, 유저가 설정한 값을 나타낸다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 데이터베이스(140)는 기지```국 식별 정보에 따른 위치를 저장한다. 여기서, 기지국 식별 정보는 기지국 섹터 번호인 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이러한, 데이터베이스(140)는 데이터베이스 관리 프로그램(DBMS)을 이용하여 컴퓨터 시스템의 저장공간(하드디스크 또는 메모리)에 구현된 일반적인 데이터구조를 의미하는 것으로, 데이터의 검색(추출), 삭제, 편집, 추가 등을 자유롭게 행할 수 있는 데이터 저장형태를 뜻하는 것으로, 오라클(Oracle), 인포믹스(Infomix), 사이베이스(Sybase), DB2와 같은 관계형 데이터베이스 관리 시스템(RDBMS)이나, 겜스톤(Gemston), 오리온(Orion), O2 등과 같은 객체 지향 데이터베이스 관리 시스템(OODBMS) 및 엑셀론(Excelon), 타미노(Tamino), 세카이주(Sekaiju) 등의 XML 전용 데이터베이스(XML Native Database)를 이용하여 본 발명의 일 실시예의 목적에 맞게 구현될 수 있고, 자신의 기능을 달성하기 위하여 적당한 필드(Field) 또는 엘리먼트들을 가지고 있다.
주유소 정보 제공 서버(150)는 각 지역별 주유소 정보를 제공하는 서버로서, 각각의 주유소 정보는 주유소명, 리터당 휘발유 가격 정보, 경유 가격 정보, LPG 가격 정보 및 유가 통계 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 장치를 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 장치(120)는 정보 획득부(210), 주행 거리 산출부(220), 목표 주유량 확인부(230), 차량 위치 확인부(240), 주유소 정보 검색부(250), 비용 산출부(260) 및 추천 검색 결과 제공부(270)를 포함한다. 한편, 본 발명의 일 실시예에서는 주유소 검색 장치(120)가 정보 획득부(210), 주행 거리 산출부(220), 목표 주유량 확인부(230), 차량 위치 확인부(240), 주유소 정보 검색부(250), 비용 산출부(260) 및 추천 검색 결과 제공부(270)만을 포함하는 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 발명의 일 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 일 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 주유소 검색 장치(120)에 포함되는 구성 요소에 대하여 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.
정보 획득부(210)는 차량(110) 및 주유소와 관련된 정보를 획득한다. 정보 획득부(210)는 차량(110) 및 연동하는 서버 중 적어도 하나의 장치를 통해 현재 위치 정보, 차량(110)의 남은 연료량 정보, 차량(110)의 평균 연비 정보, 주변 주유소 정보, 주변 주유소의 유가 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 획득한다. 주행 거리 산출부(220)는 차량(110)의 주행 가능 거리를 산출한다. 주행 거리 산출부(220)는 차량(110)의 남은 연료량 정보와 평균 연비 정보에 근거하여 주행 가능 거리 정보를 산출한다. 주행 거리 산출부(220)는 차량(110)의 탑재된 차량 정보 관리 장치로부터 주행 가능 거리 정보를 수신한다.
목표 주유량 확인부(230)는 차량(110)에 대한 목표 주유량 정보를 확인한다. 목표 주유량 확인부(230)는 사용자의 입력 또는 조작에 의한 목표 주유량 정보를 확인하거나, 차량(110)의 연료 탱크 용량 정보를 기준으로 주입 가능 용량 정보를 목표 주유량 정보로 설정한다. 차량 위치 확인부(240)는 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인한다. 차량 위치 확인부(240)는 차량(110)에 구비된 GPS 모듈을 통해 수신된 GPS 전파 신호를 이용하여 산출된 차량(110)의 위경도 좌표를 현재 위치 정보로 확인하거나, 사용자의 입력 또는 조작에 의해 지도 데이터 상에 선택된 위치를 현재 위치 정보로 확인한다. 차량 위치 확인부(240)는 차량(110)에 구비된 무선통신 처리부를 통해 수신된 전파 환경 신호를 이용하여 주변 기지국 위치 정보를 확인하고, 주변 기지국 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다. 차량 위치 확인부(240)는 차량(110)에 구비된 무선랜 모듈을 통해 수신된 무선랜 신호를 이용하여 주변 AP의 위치 정보를 확인하고, 주변 AP의 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다.
주유소 정보 검색부(250)는 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔한다. 주유소 정보 검색부(250)는 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 카테고리를 갖는 주유소 POI를 주변 주유소 정보로 인식한다. 주유소 정보 검색부(250)는 연동하는 주유소 정보 제공 서버(150)로부터 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 정보를 수신한다. 비용 산출부(260)는 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출한다. 비용 산출부(260)는 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 왕복 운행 거리 정보에 따른 운행 비용을 산출하며, 차량(110)의 평균 연비 정보, 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 주유 비용을 산출한다. 비용 산출부(260)는 [수학식 1]을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출한다.
추천 검색 결과 제공부(270)는 운행 비용 및 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택한다. 추천 검색 결과 제공부(270)는 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 추천 주유소 정보로 선택한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 및 주유소와 관련된 정보를 획득한다(S310). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 및 연동하는 서버 중 적어도 하나의 장치를 통해 현재 위치 정보, 차량(110)의 남은 연료량 정보, 차량(110)의 평균 연비 정보, 주변 주유소 정보, 주변 주유소의 유가 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 획득할 수 있다.
주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 주행 가능 거리를 산출한다(S320). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 남은 연료량 정보와 평균 연비 정보에 근거하여 주행 가능 거리 정보를 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 탑재된 차량 정보 관리 장치로부터 주행 가능 거리 정보를 수신할 수 있다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 대한 목표 주유량 정보를 확인한다(S330). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 사용자의 입력 또는 조작에 의한 목표 주유량 정보를 확인하거나, 차량(110)의 연료 탱크 용량 정보를 기준으로 주입 가능 용량 정보를 목표 주유량 정보로 설정할 수 있다.
주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 현재 위치 정보가 확인되는지의 여부를 확인한다(S340). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 GPS 모듈, 무선통신 처리부 및 무선랜 모듈 중 어느 하나를 이용하여 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인할 수 있다. 여기서, 주유소 검색 장치(120)는 위치 계산 서버(130)와 연동하여 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인할 수 있다. 즉, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)으로부터 수신한 GPS 전파 신호를 위치 계산 서버(130)로 전송하고 그에 대응하는 GPS 기반으로 측위된 차량(110)의 현재 위치 정보를 수신하거나, 차량(110)으로부터 수신한 전파 환경 신호를 위치 계산 서버(130)로 전송하고 그에 대응하는 기지국 기반으로 측위된 차량(110)의 현재 위치 정보를 수신하거나, 차량(110)으로부터 수신한 무선랜 전파 신호를 위치 계산 서버(130)로 전송하고 그에 대응하는 무선랜 기반으로 측위된 차량(110)의 현재 위치 정보를 수신할 수 있는 것이다.
여기서, 주유소 검색 장치(120)가 위치 계산 서버(130)와 연동하여 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인하는 과정에서 대해서 구체적으로 설명하자면 다음과 같다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 GPS 모듈을 통해 수신된 GPS 전파 신호를 이용하여 산출된 차량(110)의 위경도 좌표를 현재 위치 정보로 확인하거나, 사용자의 입력 또는 조작에 의해 지도 데이터 상에 선택된 위치를 현재 위치 정보로 확인할 수 있다. 또한, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선통신 처리부를 통해 수신된 전파 환경 신호를 이용하여 주변 기지국 위치 정보를 확인하고, 주변 기지국 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선랜 모듈을 통해 수신된 무선랜 신호를 이용하여 주변 AP의 위치 정보를 확인하고, 주변 AP의 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인할 수 있다. 여기서, 주유소 검색 장치(120)는 위치 계산 서버(130)와 연동하여 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인할 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 GPS 모듈이 탑재되어 있는 경우, GPS 모듈을 우선적으로 이용하여 차량(110)의 현재 위치를 확인하나, 차량(110)에 GPS 모듈이 인식되지 않는 경우, 차량(110)에 탑재된 무선통신 처리부 또는 무선랜 모듈을 이용하여 차량(110)의 위치를 확인할 수 있을 것이다.
단계 S340의 확인 결과, 차량(110)의 현재 위치 정보가 확인되는 경우, 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔한다(S350). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 카테고리를 갖는 주유소 POI를 주변 주유소 정보로 인식한다. 주유소 검색 장치(120)는 연동하는 주유소 정보 제공 서버(150)로부터 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 정보를 수신한다.
주유소 검색 장치(120)는 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출한다(S360). 즉, 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 왕복 운행 거리 정보에 따른 운행 비용을 산출하며, 차량(110)의 평균 연비 정보, 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 주유 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 [수학식 1]을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출한다.
주유소 검색 장치(120)는 운행 비용 및 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하고, 선택된 추천 주유소 정보를 연동하는 차량의 표시부에 나타나도록 한다(S370). 주유소 검색 장치(120)는 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 추천 주유소 정보로 선택한다. 즉, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에서 주유소 검색 요청 시 있는 경우, 상술한 단계 S310 내지 S370을 수행한 후 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보가 차량(110)에 탑재된 표시부를 통해 나타나도록 한다.
도 3에서는 단계 S310 내지 단계 S370을 순차적으로 실행하는 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 발명의 일 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 일 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 도 3에 기재된 순서를 변경하여 실행하거나 단계 S310 내지 단계 S370 중 하나 이상의 단계를 병렬적으로 실행하는 것으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이므로, 도 3은 시계열적인 순서로 한정되는 것은 아니다.
전술한 바와 같이 도 3에 기재된 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 방법은 프로그램으로 구현되고 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 주유소 검색 방법을 구현하기 위한 프로그램이 기록되고 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 이러한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수도 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예를 구현하기 위한 기능적인(Functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 일 실시예가 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 데이터베이스를 설명하기 위한 예시도이다.
도 4에 도시된 데이터베이스(140)를 참조하면, 위치 측정 서비스 대상 지역을 정해진 크기의 격자 단위로 분할하고 각 격자를 셀로 정의하여 정의된 셀 별로 측위 결과를 데이터베이스로 구축된다. 또한, 데이터베이스(140)는 POI 정보를 지도 데이터에 매칭하여 저장하고 있으며, 셀 ID별로 구분된 격자 셀을 저장하고 있으며, 격자 셀에 POI 정보를 함께 매칭하여 저장한다. 또한, 데이터베이스(140)는 POI 정보가 해당하는 위치 정보에 POI 정보를 매칭하여 저장한다. 즉, 데이터베이스(140)는 위치 측정 서비스 대상 지역을 정해진 크기의 격자 단위로 분할하고 각 격자를 셀로 정의하여 정의된 셀 별로 측위 결과를 저장한 DB로 구축된다. 도 4에 도시된 격자 셀은 특정 지역을 기 설정된 사이즈로 구분한 셀이며, 특정 지역에 위치하는 기지국에 대한 기지국 섹터 번호 및 PSC를 근거로 한 셀 ID를 포함한다. 즉, 격자 셀은 NxM의 사이즈로 설정될 수 있다. 예를 들어, 격자 셀이 100x100, 50x50, 30x30, 25x25, 20x20, 10x10, 5x5 및 1x1 등의 정사각형 형태로 설정될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 향후 최적화 작업을 통해 각 환경에 적합한 다양한 형태로 설정될 수 있다.
한편, 도 4에 도시된 데이터베이스(140)를 참조하면, 기본적으로 데이터베이스는 현재 서비스 중인 시스템의 정보, 인접 기지국의 파일롯 신호, 신호 세기 등이다. 현재 서비스 중인 시스템의 정보는 시스템 ID(SID: System ID, 이하 "SID"라 칭함), 네트워크 ID(NID: Network ID, 이하 "NID"라 칭함), 기지국 ID(BSID: Base Station ID, 이하 "BSID"라 칭함) 및 현재 서비스 중인 기지국 섹터 번호(Ref_PN: Reference PN, 이하 "Ref_PN"이라 칭함), Ref_PN 내의 파일롯 페이즈, 신호 세기 등을 포함한다. 여기에, 추가로 무선랜 신호를 송수신하는 AP에 대한 식별 정보, 맥 어드레스(Mac Address) 정보, 수신 신호 세기 정보, 주파수 정보, 위도 정보, 경도 정보 및 고도 정보를 매칭하여 저장하는 것이다.
이러한, 데이터베이스(140)는 데이터베이스 관리 프로그램(DBMS)을 이용하여 컴퓨터 시스템의 저장공간(하드디스크 또는 메모리)에 구현된 일반적인 데이터구조를 의미하는 것으로, 데이터의 검색(추출), 삭제, 편집, 추가 등을 자유롭게 행할 수 있는 데이터 저장형태를 뜻하는 것으로, 오라클, 인포믹스, 사이베이스, DB2와 같은 관계형 데이터베이스 관리 시스템이나, 겜스톤, 오리온, O2 등과 같은 객체 지향 데이터베이스 관리 시스템 및 엑셀론, 타미노, 세카이주 등의 XML 전용 데이터베이스를 이용하여 본 발명의 일 실시예의 목적에 맞게 구현될 수 있고, 자신의 기능을 달성하기 위하여 적당한 필드 또는 엘리먼트들을 가지고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 검색된 주유소를 나타낸 예시도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 현재 위치 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 GPS 모듈을 통해 수신된 GPS 전파 신호를 이용하여 산출된 차량(110)의 위경도 좌표를 현재 위치 정보로 확인하거나, 사용자의 입력 또는 조작에 의해 지도 데이터 상에 선택된 위치를 현재 위치 정보로 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선통신 처리부를 통해 수신된 전파 환경 신호를 이용하여 주변 기지국 위치 정보를 확인하고, 주변 기지국 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 구비된 무선랜 모듈을 통해 수신된 무선랜 신호를 이용하여 주변 AP의 위치 정보를 확인하고, 주변 AP의 위치 정보에 근거하여 현재 위치 정보를 확인한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔한다. 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 카테고리를 갖는 주유소 POI를 주변 주유소 정보로 인식한다. 주유소 검색 장치(120)는 연동하는 주유소 정보 제공 서버(150)로부터 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 정보를 수신한다. 주유소 검색 장치(120)는 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 왕복 운행 거리 정보에 따른 운행 비용을 산출하며, 차량(110)의 평균 연비 정보, 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 주유 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 [수학식 1]을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 운행 비용 및 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택한다. 주유소 검색 장치(120)는 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 추천 주유소 정보로 선택한다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 주유소 검색 장치(120)는 연동하는 차량(110)에 구비된 표시부를 통해 선택된 추천 주유소 정보가 나타나도록 제어하는 것이다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 주유소 검색 장치(120)는 차량(110) 또는 별도의 서버에 탑재되어 차량(110) 및 주유소와 관련된 정보를 획득한다. 주유소 검색 장치(120)는 연동하는 차량(110)의 주행 가능 거리를 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 남은 연료량 정보와 평균 연비 정보에 근거하여 주행 가능 거리 정보를 산출한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)의 탑재된 차량 정보 관리 장치로부터 주행 가능 거리 정보를 수신한다. 주유소 검색 장치(120)는 차량(110)에 대한 목표 주유량 정보를 확인한다. 주유소 검색 장치(120)는 사용자의 입력 또는 조작에 의한 목표 주유량 정보를 확인하거나, 차량(110)의 연료 탱크 용량 정보를 기준으로 주입 가능 용량 정보를 목표 주유량 정보로 설정할 수 있다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 주행 중인 차량의 정보와 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소 정보에 근거한 추천 주유소 정보를 운전자에게 제공하도록 하는 다양한 분야에 적용되어, 차량의 현재 위치 주변에 존재하는 주유소까지의 왕복 거리까지의 주행 비용, 주유 시 필요한 유가 정보, 목표 주유량에 따른 주유 비용에 근거한 주유 토탈 비용을 운전자에게 제공할 수 있으므로, 운전자는 주유에 필요한 비용 정보를 정확하게 제공받을 수 있는 효과를 발생하는 유용한 발명이다.

Claims (19)

  1. 차량 및 주유소와 관련된 정보를 획득하는 정보 획득부;
    상기 차량의 주행 가능 거리를 산출하는 주행 거리 산출부;
    상기 차량의 현재 위치 정보를 확인하는 차량 위치 확인부;
    상기 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔하는 주유소 정보 검색부;
    상기 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출하는 비용 산출부; 및
    상기 운행 비용 및 상기 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하는 추천 검색 결과 제공부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량에 대한 목표 주유량 정보를 확인하는 목표 주유량 확인부를 추가로 포함하며, 상기 비용 산출부는 상기 목표 주유량 정보에 해당하는 상기 주유 비용을 산출하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 비용 산출부는,
    상기 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 상기 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 상기 왕복 운행 거리 정보에 따른 상기 운행 비용을 산출하며, 상기 차량의 평균 연비 정보, 상기 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 상기 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 상기 주유 비용을 산출하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 비용 산출부는,
    Figure pat00002

    (단, Xi: 상기 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 차량 운행 거리, K: 상기 차량의 평균 연비 정보, Yi: 상기 각각의 주유소에 대한 유가 정보, Z: 전국 주유소의 평균 유가 정보, Q: 상기 목표 주유량 정보)의 수학식을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 추천 검색 결과 제공부는,
    상기 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 상기 추천 주유소 정보로 선택하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 위치 확인부는,
    상기 차량에 구비된 GPS 모듈을 통해 수신된 GPS 전파 신호를 이용하여 산출된 상기 차량의 위경도 좌표를 상기 현재 위치 정보로 확인하거나, 사용자의 입력 또는 조작에 의해 지도 데이터 상에 선택된 위치를 상기 현재 위치 정보로 확인하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 위치 확인부는,
    상기 차량에 구비된 무선통신 처리부를 통해 수신된 전파 환경 신호를 이용하여 주변 기지국 위치 정보를 확인하고, 상기 주변 기지국 위치 정보에 근거하여 상기 현재 위치 정보를 확인하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 위치 확인부는,
    상기 차량에 구비된 무선랜 모듈을 통해 수신된 무선랜 신호를 이용하여 주변 AP의 위치 정보를 확인하고, 상기 주변 AP의 위치 정보에 근거하여 상기 현재 위치 정보를 확인하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  9. 제 2 항에 있어서,
    상기 목표 주유량 확인부는,
    사용자의 입력 또는 조작에 의한 상기 목표 주유량 정보를 확인하거나, 상기 차량의 연료 탱크 용량 정보를 기준으로 주입 가능 용량 정보를 목표 주유량 정보로 설정하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 주유소 정보 검색부는,
    상기 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 카테고리를 갖는 주유소 POI(Point Of Interest)를 상기 주변 주유소 정보로 인식하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 주유소 정보 검색부는,
    연동하는 주유소 정보 제공 서버로부터 상기 현재 위치 정보를 기준으로 기 설정된 거리 범위 내에 존재하는 주유소 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 주행 거리 산출부는,
    상기 차량의 남은 연료량 정보와 평균 연비 정보에 근거하여 상기 주행 가능 거리 정보를 산출하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 주행 거리 산출부는,
    상기 차량의 탑재된 차량 정보 관리 장치(Trip Computer)로부터 상기 주행 가능 거리 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 정보 획득부는,
    상기 차량 및 연동하는 서버 중 적어도 하나의 장치를 통해 상기 현재 위치 정보, 상기 차량의 남은 연료량 정보, 상기 차량의 평균 연비 정보, 주변 주유소 정보, 상기 주변 주유소의 유가 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 획득하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  15. 차량 및 주유소와 관련된 정보를 획득하는 정보 획득 단계;
    상기 차량의 주행 가능 거리를 산출하는 주행 거리 산출 단계;
    상기 차량에 대한 목표 주유량 정보를 확인하는 목표 주유량 확인 단계;
    상기 차량의 현재 위치 정보를 확인하는 차량 위치 확인 단계;
    상기 현재 위치 정보를 기반으로 주변 주유소를 스캔하는 주유소 정보 검색 단계;
    상기 주변 주유소 정보에 포함된 각각의 주유소까지의 운행 비용 및 주유 비용을 산출하는 비용 산출 단계; 및
    상기 운행 비용 및 상기 주유 비용 중 적어도 하나 이상의 정보에 근거하여 추천 주유소 정보를 선택하는 추천 검색 결과 제공 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 비용 산출 단계는,
    상기 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 운행 거리 정보를 산출하고 상기 운행 거리 정보를 기준으로 왕복 운행 거리 정보를 산출하고 상기 왕복 운행 거리 정보에 따른 상기 운행 비용을 산출하는 단계; 및
    상기 차량의 평균 연비 정보, 상기 각각의 주유소에 대한 유가 정보, 전국 주유소의 평균 유가 정보 및 상기 목표 주유량 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 이용하여 상기 주유 비용을 산출하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 장치.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 비용 산출 단계는,
    Figure pat00003

    (단, Xi: 상기 현재 위치 정보로부터 각각의 주유소까지의 차량 운행 거리, K: 상기 차량의 평균 연비 정보, Yi: 상기 각각의 주유소에 대한 유가 정보, Z: 전국 주유소의 평균 유가 정보, Q: 상기 목표 주유량 정보)의 수학식을 이용하여 주유 토탈 비용을 산출하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 방법.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 추천 검색 결과 제공 단계는,
    상기 주유 토탈 비용이 가장 적은 값을 갖는 주유소 정보를 우선적으로 상기 추천 주유소 정보로 선택하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 검색 방법.
  19. 제 15 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 의한 주유소 검색 방법의 각 단계를 실행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
KR1020100084766A 2010-08-31 2010-08-31 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체 KR101472289B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100084766A KR101472289B1 (ko) 2010-08-31 2010-08-31 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100084766A KR101472289B1 (ko) 2010-08-31 2010-08-31 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120020868A true KR20120020868A (ko) 2012-03-08
KR101472289B1 KR101472289B1 (ko) 2014-12-26

Family

ID=46129384

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100084766A KR101472289B1 (ko) 2010-08-31 2010-08-31 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101472289B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150059422A (ko) * 2013-11-22 2015-06-01 에스케이플래닛 주식회사 지도 검색 서비스 제공 방법, 이를 위한 장치 및 시스템
CN111815344A (zh) * 2020-01-19 2020-10-23 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 汽车加油推荐方法、电子设备及存储介质

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002195843A (ja) * 2000-12-25 2002-07-10 Mitsubishi Electric Corp 経路案内装置
JP2005017194A (ja) * 2003-06-27 2005-01-20 Matsushita Electric Ind Co Ltd ナビゲーション装置およびナビゲーションシステム
KR100535412B1 (ko) * 2003-10-10 2005-12-08 현대자동차주식회사 차량의 주유소 안내방법
KR20100003420A (ko) * 2008-07-01 2010-01-11 엘지전자 주식회사 텔레매틱스 단말기와 그에 따른 주유소 정보 제공방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150059422A (ko) * 2013-11-22 2015-06-01 에스케이플래닛 주식회사 지도 검색 서비스 제공 방법, 이를 위한 장치 및 시스템
CN111815344A (zh) * 2020-01-19 2020-10-23 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 汽车加油推荐方法、电子设备及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
KR101472289B1 (ko) 2014-12-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101440836B1 (ko) 무선랜 신호를 이용한 측위 오차 판별 방법 및 장치
US9173057B2 (en) Apparatus and method of managing peripheral wireless LAN radio signal for positioning service
US9185677B2 (en) Method device and system for estimating access points using log data
KR101446032B1 (ko) 무선랜 신호를 이용한 위치 측위 방법 및 장치
US8804551B2 (en) Location estimation by observing wireless signals
KR102139792B1 (ko) 기지국 위치 보정 장치 및 방법
KR101440834B1 (ko) 무선랜 기반 측위를 위한 데이터베이스 갱신 방법 및 장치
KR101246589B1 (ko) 맞춤형 이동 경로 제공 방법 및 장치
KR101429953B1 (ko) ｐＣｅｌｌ 측위를 위한 데이터베이스 갱신 방법 및 장치
KR101670758B1 (ko) 위치 측위 방법과 그를 위한 이동통신 단말기 및 위치 계산 서버
US11226391B2 (en) Floor levels of a venue
KR101770136B1 (ko) 측위 오차 판별 방법 및 장치
CN107771408B (zh) 移动终端及其定位方法
KR101687793B1 (ko) 오차 범위를 이용한 위치 정보 제공 방법 및 장치
KR101791259B1 (ko) 계층형 측위 방법과 그를 위한 시스템 및 장치
KR101472289B1 (ko) 주유소 검색 방법 및 장치, 그를 위한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체
KR20110140030A (ko) 측위 오차 판별 방법 및 장치
KR101712525B1 (ko) ｐＣｅｌｌ 측위를 위한 데이터베이스 업데이트 방법 및 장치
KR20120023931A (ko) 좌표 대표값을 이용한 위치 추정 방법 및 장치
KR20130043542A (ko) 위치인식용 이종 인프라 위치 데이터베이스 생성 방법
KR101947593B1 (ko) 위치 추정 방법과 그를 위한 장치 및 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체
KR20120010014A (ko) 측위 데이터베이스 구축 시스템, ｐＣｅｌｌ 데이터베이스 분석장치 및 그 분석방법
KR101653404B1 (ko) 미약 신호를 이용한 위치 추정 방법과 그를 위한 장치, 단말기 및 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant