KR20120020571A - 융설장치 - Google Patents

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KR20120020571A
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    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/10—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice by application of heat for melting snow or ice, whether cleared or not, combined or not with clearing or removing mud or water, e.g. burners for melting in situ, heated clearing instruments; Cleaning snow by blowing or suction only
    • E01H5/104—Removing devices for dislodging snow or ice; followed by melting the removed material
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    • E01H5/108—Devices for melting snow or ice in situ and removing subsequently for the mud or melting water

Abstract

본 발명은 융설장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 겨울철 도로에 쌓인 눈을 수집함과 동시에 즉석에서 용해시켜 액상의 물로 변화시켜 처리함으로써, 도로의 제설작업시 제설작업에 의해 잘처리되지 않는 도로의 가장자리에 적재된 눈을 처리하는 별도의 작업을 수행할 필요가 없어 제설작업을 신속하게 수행함과 동시에 비용 및 시간을 절감시킬 수 있도록 한 융설장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 눈이 수집되는 본체부와, 상기 본체부를 제설차에 연결시키는 연결부와, 상기 본체부에 설치되는 열발생부와, 상기 본체부에 설치되는 열교환부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

융설장치{A snow melting device}
본 발명은 융설장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 겨울철 도로에 쌓인 눈을 수집함과 동시에 즉석에서 용해시켜 액상의 물로 변화시켜 처리함으로써, 도로의 제설작업시 제설작업에 의해 잘처리되지 않는 도로의 가장자리에 적재된 눈을 처리하는 별도의 작업을 수행할 필요가 없어 제설작업을 신속하게 수행함과 동시에 비용 및 시간을 절감시킬 수 있도록 한 융설장치에 관한 것이다.
일반적으로 동절기에 내린 눈으로 인해 결빙된 도로를 제설하기 위해서는 인력이나 제설장치가 구비된 제설차를 사용하고 있다.
이렇게, 도로의 제설을 위해 사용되는 제설장치는 일반적으로 엔진에 의해 구동되는 차량의 차체 전면에 눈을 치울 수 있도록 형성된 눈바켓과, 차체의 후측에 설치되어 노면에 염화칼슘을 분사하는 염화칼슘분사기와, 염화칼슘을 저장할 수 있도록 차체의 상측에 형성되는 염화칼슘탱크 및 상기 염화칼슘분사기를 통해 정량의 염화칼슘을 분사해주기 위한 제반분사장치가 구비되어 이루어진다.
이와 같이 형성된 제설장치는 차량에 탑재되어 제설작업에 사용되는데, 제설작업과정을 살펴보면 먼저, 노면에 밀착상태로 진행하는 눈바켓이 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 밀어 치우고, 상기 눈바켓에 의해 눈이 치워진 노면을 향해 염화칼슘분사기가 염화칼슘을 분사함으로써 잔설을 제설함과 동시에 노면이 결빙되는 것을 방지하게 된다.
그러나, 상기와 같이 형성된 제설장치는 쌓인 눈을 제거하는데에는 효과적이지만, 눈이 노면에 얼어붙어 얼음이 된 상태를 상기 눈바켓으로는 제거하기는 어렵기 때문에 눈이 결빙된 도로 노면의 제설작업에서는 그 기능을 제대로 발휘하기가 어려운 문제가 있다.
또한, 폭설이 내리거나 눈이 온 후 시간이 경과하였을 때에는 눈바켓으로 완전히 치우지 못한 잔설이 노면에 많이 남게 되어 차체의 후측에서 분사되는 염화칼슘이 효과적으로 잔설을 제거하지 못하기 때문에 완전제설이 어렵고 제설시간도 오래 걸리는 문제가 있다.
한편, 노면에 밀착상태로 진행하는 눈바켓이 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 순차적으로 밀어내 도로의 가장자리부에 눈이 적재되고, 도로 가장자리부에 적재된 눈은 별도의 운반수단을 이용하여 다른 장소로 운반하여야 함으로써, 제설작업을 완료 후에 도로의 가장자리부에 적재된 눈을 처리하는데 많은 인력 및 비용이 소요되는 문제점이 있었다.
그러고, 종래에는 도로에 쌓인 눈을 제설하기 위해서는 수회에 걸쳐 왕복운행을 하면서 작업을 수행하여야 함으로써, 제설작업을 수행하는데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 도로에 쌓인 눈을 수집함과 동시에 수집된 눈에 열을 가하여 열교환이 이루어지도록 하여 액상화시켜 처리함으로써, 제설작업시 눈이 도로에 적재되는 것을 방지하여 차량의 통행에 영향을 주지않고 안전운행을 도모할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 제설작업을 수행함과 동시에 액상의 물로 변화시킴으로써, 제설작업을 수행시 눈이 도로의 가장자리에 적재되는 것을 방지하여 도로의 가장자리에 적재된 눈을 처리하는 2차 작업을 생략할 수 있게 되어 제설작업 시간 및 비용을 절감시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
그리고, 안내판의 하부에 형성된 밀실로 열발생부에서 발생된 열기가 공급됨으로써, 안내판을 가열하게 되어 안내판을 통하여 열교환실로 공급될 때 1차로 눈에 열을 가하게 되어 눈을 액상화시키고 액상화되지 않은 눈은 열교환실에서 완전하게 액상화된 물로 변화시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 밀실의 하부에 지면으로 열을 발산하는 다수개의 관통공이 형성되어 노면에 얼어 있는 빙판이나 제설작업 후 잔류하는 눈에 열을 가열하여 액상화시켜 노면에 잔류하는 눈을 완전히 처리할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
한편, 열교환실의 후부에 하부가 개방된 가이드판을 더 구비하여 열교환실로 공급되어 열에 의해 용해되어 액상화된 물은 이 가이드판의 하부를 통하여 배출구로 이동되고 배출구로 이동된 물은 외부로 배출되도록 함으로써, 열교환실로 공급되는 눈은 가이드판에 의해 가이드판의 전면에 위치된 상태에서 순차적으로 용해되도록 하여 완전히 용해되어 액상화된 물만 배출되도록 하는데 그 목적이 있다.
그리고, 배수구에 보조가열부를 더 구비함으로써, 배수구로 배출되는 물을 가열하여 측부에 있는 눈을 녹일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 밀실에 보조가열부를 더 구비함으로써, 보조가열부를 작동시켜 열이 발생되도록 하여 노면에 잔류하는 눈을 처리하고, 결빙시 노면으로 열기를 발산하여 완전히 처리할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 눈이 수집되는 본체부와, 상기 본체부를 제설차에 연결시키는 연결부와, 상기 본체부에 설치되는 열발생부와, 상기 본체부에 설치되는 열교환부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 본체부는 상부가 개방되게 열교환실이 형성된 본체와, 상기 본체의 열교환실 전면에 형성된 안내판과, 상기 안내판의 하부에 형성된 밀실과, 상기 본체의 후부에 형성된 배출구로 이루어진 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 안내판은 전면으로 경사지게 형성되고, 양측부에 상부로 돌출된 측판이 형성된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 밀실의 바닥부에는 다수개의 관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 열교환실에는 바닥부로부터 이격되고, 본체의 상부로 돌출되게 가이드판이 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배출구는 "ㄴ"자 형상으로 형성되어 수직부가 본체의 상부로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 열발생부는 본체부의 본체 후부에 버너가 구비되고, 이 버너와 본체의 사이에는 송풍기가 구비된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 버너와 송풍기는 한 쌍으로 구비된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 열교환부는 본체부의 본체에 형성된 열교환실에 배관되되, 일측은 열발생부의 송풍기에 연결되고, 타측부는 본체의 밀실에 연계되게 열교환실의 측면에 고정되는 열교환관이 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안내판의 양측부에는 수집하는 눈을 가이드하는 한 쌍의 가이드브러쉬가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 밀실에는 제1보조가열부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배출구에는 제2보조가열부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 본체부의 본체에 형성된 열교환실에는 교반부가 더 구비된 된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 교반부는 본체의 측판 양측부에 고정되는 고정바가 구비되고, 이 고정바에 결합되어 하부가 열교환실에 위치되는 샤프트가 구비되며, 상기 샤프트의 하부에는 임펠러가 결합 고정되고, 상기 고정바의 상부에 위치되되, 샤프트에 결합 고정되는 모터가 구비된 것을 특징으로 한다.
또는 상기 교반부는 본체의 열교환실에 폭방향으로 스크루축이 설치된 것을 특징으로 한다.
또는 상기 교반실은 본체의 열교환실에 에어분사관이 설치된 것을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명은 도로에 쌓인 눈을 수집함과 동시에 수집된 눈에 열을 가하여 열교환이 이루어지도록 하여 액상화시켜 처리함으로써, 제설작업시 눈이 도로의 가장지리에 적재되는 것을 방지하여 차량의 통행에 영향을 주지않고 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 제설작업을 수행함과 동시에 액상의 물로 변화시킴으로써, 제설작업을 수행시 눈이 도로의 가장자리에 적재되는 것을 방지하여 도로의 가장자리에 적재된 눈을 처리하는 2차 작업을 생략할 수 있게 되어 제설작업 시간 및 비용을 절감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
그리고, 안내판의 하부에 형성된 밀실로 열발생부에서 발생된 열기가 공급됨으로써, 안내판을 가열하게 되어 안내판을 통하여 열교환실로 공급될 때 1차로 눈에 열을 가하게 되어 눈을 액상화시키고 액상화되지 않은 눈은 열교환실에서 완전하게 액상화된 물로 변화시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 밀실의 하부에 지면으로 열을 발산하는 다수개의 관통공이 형성되어 노면에 얼어 있는 빙판이나 제설작업 후 잔류하는 눈에 열을 가열하여 액상화시켜 노면에 잔류하는 눈을 완전히 처리할 수 있도록 하는 효과가 있다.
한편, 열교환실의 후부에 하부가 개방된 가이드판을 더 구비하여 열교환실로 공급되어 열에 의해 용해되어 액상화된 물은 이 가이드판의 하부를 통하여 배출구로 이동되고 배출구로 이동된 물은 외부로 배출되도록 함으로써, 열교환실로 공급되는 눈은 가이드판에 의해 가이드판의 전면에 위치된 상태에서 순차적으로 용해되도록 하여 완전히 용해되어 액상화된 물만 배출되도록 하는 효과가 있다.
그리고, 배수구에 보조가열부를 더 구비함으로써, 배수구로 배출되는 물을 가열하여 측부에 있는 눈을 녹일 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 상기 밀실에 보조가열부를 더 구비함으로써, 보조가열부를 작동시켜 열이 발생되도록 하여 노면에 잔류하는 눈을 처리하고, 결빙시 노면으로 열기를 발산하여 완전히 처리할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 융설장치를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 융설장치를 보인 단면 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 융설장치를 보인 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 융설장치를 보인 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 융설장치의 작용관계를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 따른 융설장치의 다른 실시예를 보인 도면.
도 7은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면.
도 8은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면.
도 9는 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면.
도 10은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면.
이하, 본 발명에 따른 융설장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 융설장치를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 융설장치를 보인 단면 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 융설장치를 보인 측단면도이도, 도 4는 본 발명에 따른 융설장치를 보인 평면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 융설장치(100)는 도로에 쌓인 눈을 수집하는 본체부(110)가 구비된다.
여기서, 상기 본체부(110)는 상부가 개방되게 열교환실(114)이 형성되고, 이 열교환실(114)의 전면에는 안내판(116)이 형성되고, 측부에 밸브(113)가 설치된 본체(112)가 구비된다.
이때, 상기 안내판(116)은 전면을 향하도록 경사지게 형성되고, 양측부에는 안내판(116)의 상부로 돌출되게 측판(117)이 구비된다.
나아가, 상기 안내판(116)의 하부에는 밀폐된 밀실(118)이 형성되고, 이 밀실(118)의 바닥면에는 다수개의 관통공(119)이 형성되며, 하부에는 보조바퀴(120)가 구비된다.
아울러, 상기 본체(112)의 후면에는 "ㄴ" 형상으로 형성되되, 수직면에 본체(112)의 상부로 돌출되게 배출구(122)가 구비된다.
그리고, 상기 열교환실(114)에는 가이드판(124)이 구비되되, 이 가이드판(124)은 배출구(122)가 형성된 방향에 근접되게 구비되어 하부가 열교환실(114)의 바닥면으로부터 이격되게 형성되고, 상부는 본체(112)의 상단으로 돌출되게 구비된다.
따라서, 도로에 쌓여 있는 눈은 안내판(116)의 가이드에 의해 모아져 열교환실(114)로 공급되고 열교환실(114)로 공급된 눈은 이 열교환실(114)에서 융해되어 액상의 물로 변환되고, 물로 변환된 후에는 열교환실(114)에 일정 수위가 되게 되면 가이드판(124)의 하부를 통하여 배출구(122)로 이동한 후 배출구(122)의 가이드에 의해 외부로 배출되게 되게 된다.
또한, 상기 본체부(110)의 후부, 즉 배출구가 형성된 면에는 제설차량에 본체를 연결시키는 연결부(210)가 구비된다.
여기서, 상기 연결부(210)는 상, 하, 좌, 우로 본체의 각도를 조절할 수 있도록 함과 동시에 제설차량에 연결하는 수단이 구비된 것으로, 이는 통상적인 기술로서, 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
그리고, 상기 본체부(110)의 본체(112)에 설치되어 열교환실(114)에서 열교환이 이루어지도록 열을 방생시키는 열발생부(310)가 구비된다.
여기서, 상기 열발생부(310)는 배출구(122)가 형성된 본체(112)의 측면에 다수개의 버너(312)가 구비된다.
나아가, 상기 본체(112)와 버너(312)의 사이에는 버너(312)의 열기를 본체(112)의 열교환실(114)로 공급하는 송풍기(314)가 구비된다.
또한, 상기 본체(112)에 설치되어 열발생부(310)로부터 열을 공급받아 열교환실(114)에서 열교환이 이루어지도록 한 열교환부(410)가 구비된다.
여기서, 상기 열교환부(410)는 본체(112)의 열교환실(114)에 배관되되, 일측은 열발생부(310)의 송풍기(314)에 연결되고, 타측부는 본체(112)의 밀실(118)과 연결되게 열교환실(114)의 내주면에 연결된 열교환관(412)이 구비된다.
따라서, 상기 버너(312)에 의해 발생된 열기는 송풍기(314)에 의해 열교환관(412)을 통하여 밀실(118)로 이동하게 되고, 밀실(118)로 이동하는 과정에서 열교환실(114)에 배관된 열교환관(412)에서 열기가 발산되어 수집된 눈과 열교환이 이루어져 눈이 용해되면서 액상의 물로 변환시키게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다.
도 5는 본 발명에 따른 융설장치의 작용관계를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 먼저, 상기 융설장치(100)를 제설차량에 연결부(210)를 이용하여 설치하게 되면 제설작업을 수행하기 위한 모든 준비과정이 완료된다.
그리고, 상기 버너(312)를 가동시켜 열을 발생시키고, 발생된 열기는 송풍기(314)를 통하여 연교환관(412)을 순환하여 본체(112)의 밀실(118)로 배출되게 된다.
이 상태에서 제설차량을 운행시키게 되면 도로에 쌓여 있는 눈은 본체(112)의 안내판(116)의 가이드에 의해 열교환실(114)로 공급되고, 열교환실(114)로 공급된 눈은 열교환관(412)에서 발생되는 열기에 의해 용해가 이루어져 액상의 물로 변환되게 된다.
이때, 상기 안내판(116)의 안내에 의해 열교환실(114)로 눈을 공급할 때 안내판(116)의 양측부에 안내판(116)의 상부로 돌출된 측판(117)에 의해 눈을 열교환실(114)로 양옆으로 떨어지지 않고 공급되게 된다.
이러한 방법으로 제설차량의 운행으로 도로에 쌓여 있는 눈이 수집됨과 동시에 열교환실(114)에서 액상의 물로 변환되고, 물로 변환된 후에는 가이드판(124)의 하부를 통하여 배출구(122)로 이동되고 배출구(122)로 이동된 물은 외부로 배출되게 된다.
즉, 상기 열교환실(114)에서 열교환에 의해 눈이 융해되면서 물로 변환된 후 열교환실(114)에 하단에는 물이 위치하고 물의 위쪽에는 수집되는 눈이 쌓이게 되며, 이때 안내판(116)의 안내에 의해 수집되는 융해되지 않은 눈은 가이드판(124)에 의해 배출구(122) 방향으로 더 이상 이동하지 않고 가이드판(124)의 전방에 위치하게 되며, 융해되어 열교환실(114)의 하단에 위치한 물은 가이드판(124)의 하부를 통하여 이동함과 동시에 일정 수위가 되면 배출구(122)로 이동하게 된다.
또한, 최초 수집된 눈이 열교환실(114)에서 액상의 물로 변환되어 일정수위가 되면 배출구(122)를 통하여 외부로 배출되고, 열교환실(114)에는 항상 일정수위가 존재하게 되어 도로에 쌓여 있는 눈을 수집하여 일정 수위를 유지하고 있는 열교환실(114)로 공급함으로써, 열교환관(412)에서 발산되는 열기와 일정 수위를 유지하는 물에 의해 눈은 융해가 더 잘 이루어지게 된다.
즉, 상기 열교환실(114)에 최초 수집된 눈이 열교환에 의해 융해되어 액상의 물로 변환된 상태에서 순차적으로 수집되는 눈은 그 위에 쌓이면서 열교환관(412)에서 발산되는 열기와 열교환실(114)에 잔류하는 물에 의해 더욱 용이하게 융해가 이루어져 물로 변환시키는 시간을 단축시키게 된다.
따라서, 상기 열교환실(114)에 항상 물이 잔류하여 융해를 도움으로써, 도로에 쌓여 있는 눈을 수집함과 동시에 즉석에서 융해시켜 물로 변환시켜 외부로 배출시키게 되어 제설작업을 수행하는 시간을 단축시킴과 동시에 제설작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.
그리고, 상기 열교환관(412)을 순환한 열기는 밀실(118)로 공급되어 1차로 안내판(116)을 가열시켜 안내판(116)의 가이드에 의해 열교환실(114)로 공급되는 눈을 1차 융해시킨 후 열교환실(114)로 공급함으로써, 더욱 효과적으로 열교환실(114)에서 융해되는 시간을 단축시키고, 융해가 잘 이루어져 액상화시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 열교환관(412)을 순환하여 밀실(118)로 배출된 열기는 밀실(118)의 바닥부에 형성된 다수개의 관통공(119)을 통하여 도로의 노면으로 분사됨으로써, 제설작업시 도로에 잔류하는 눈에 열을 가하여 융해시켜 도로에 잔류하는 눈이 남아 있지 않도록 하여 제설작업 완료 후 도로에 잔류하는 눈에 의해 결빙이 발생하는 것을 방지하게 된다.
이와 같은 제설차량의 운행을 통하여 융설장치(100)에 의해 수집되는 눈을 융해시켜 물로 변화시켜 외부로 배출시키는 방식으로 하여 도로에 쌓여 있는 눈을 제설작업함으로써, 제설작업시 도로의 가장자리부에 눈이 쌓이지 않게 되어 도로의 가장자리에 쌓인 눈을 처리하는 2차 작업 공정을 할 필요가 없게 되어 제설작업시간을 단축할 수 있게 되고, 또한 제설작업을 할 때 들어가는 비용을 절감할 수 있게 된다.
또한, 상기 융설장치(100)을 이용하여 제설작업을 완료 후에는 연교환실(114)에 잔류하는 물은 본체(112)의 측부에 구비된 밸브(113)를 통하여 배출시키게 된다.
도 6은 본 발명에 따른 융설장치의 다른 실시예를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 상기 본체(112)의 안내판(116)에는 눈을 수집하는 가이드브러쉬(130)가 구비된다.
여기서, 상기 가이드브러쉬(130)는 안내판(116)의 내측부 양측 상단에 서로 대응되게 설치된다.
이때, 상기 가이드브러쉬(130)는 도로에 쌓여 있는 눈을 수집하여 열교환실(114)로 이동하는 과정에서 눈의 이동에 의해 회전하도록 구성할 수도 있고, 별도의 동력수단에 의해 구동되도록 구성할 수도 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작용관계에 대한 설명은 생략한다.
그리고, 제설차량의 운행에 의해 융설장치(100)로 도로에 쌓인 눈을 수집할 때 이 가이드브러쉬(130)의 회전력에 의해 안내판(116)의 중앙부로 모아 열교환실(114)로 공급함으로써, 이 가이드브러쉬(130)의 회전력에 의해 뭉쳐 있는 눈을 잘게 쪼개진 상태로 열교환실(114)로 공급되게 되어 융해가 더욱 용이하게 이루어지게 된다.
도 7은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 상기 본체의 안내판(116) 하부에 형성된 밀실(118)에 제1보조가열부재(140)가 구비되고, 본체(112)에 형성된 배출구(122)에는 제2보조가열부재(142)가 구비된다.
여기서, 상기 제1,2보조가열부재(140)(142)는 1개 또는 2개 이상이 설치되고, 도면에는 도시되어 있지 않으나 외부의 전원을 인가받아 열을 발산시키게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작용관계에 대한 설명은 생략한다.
다만, 상기 밀실에 제1보조가열부재(140)를 구비함으로써, 열발생부(310)에서 열기가 발생되어 열교환관(412)을 통과하는 과정에서 열교환실(114)에서 열교환이 이루어진 후 밀실(118)로 배출된 폐열을 다시 제1보조가열부재(140)에 의해 가열하여 안내판(116)을 가열함과 동시에 관통공(119)으로 배출되도록 하여 눈을 융해시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 배출구(122)에 제2보조가열부재(142)가 구비됨으로써, 열교환실(114)에서 눈이 녹은 물이 배출구(122)로 배출될 때 물을 가열하여 외부로 배출시켜 이 배출되는 가열된 물에 의해 도로에 남아 있는 눈을 녹여 제설 효과를 갖게 된다.
도 8은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 상기 본체(112)의 열교환실(114)에 수용된 눈을 교반시키는 교반부(510)가 더 구비된다.
여기서, 상기 교반부(510)는 본체(112)의 열교환실(114)의 상부에 설치되되, 양측의 측판(117) 상부로 돌출되게 고정바(512)가 구비된다.
나아가, 상기 고정바(512)에 다수개가 고정되되, 하부가 열교환실(114)의 내측에 위치되어 끝단부에 임펠러(516)가 구비된 샤프트(514)가 구비된다.
아울러, 상기 고정바(512)의 상부에 위치되되, 샤프트(514)에 연결되어 샤프트(514)를 회전시키는 모터(518)가 구비된다.
이때, 도면에는 도시하지 않았으나, 상기 모터(518)는 고정바(512)의 상부 또는 본체(112)의 측부에 별도로 구비하고, 샤프트(514)의 상부에 체인 또는 벨트에 의해 서로 연결되도록 스프라켓 또는 풀리 등을 구비하여 모터(518)의 동력을 전달받아 샤프트(514)가 회전할 수 있도록 구성할 수도 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작요관계에 대한 설명은 생략한다.
다만, 상기 본체(112)의 열교환실(114)에 교반부(510)를 설치함으로써, 열교환실(114)로 공급된 눈을 교반시켜 주어 더욱 효과적으로 융해가 잘 이루어져 눈을 처리하는 시간을 단축시킬 수 있게 된다.
도 9는 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 상기 교반부(510)는 본체(112)의 열교환실(114)에 폭 방향으로 스크루축(520)이 구비되고, 본체(112)의 외측부에는 이 스크루축(520)을 회전시키는 모터(미도시)가 구비된다.
따라서, 상기 모터(미도시)의 작동에 의해 스크루축(520)이 회전하면서 열교환실(114)에 수용된 눈을 교반시키게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작용관계에 대한 설명은 생략한다.
도 10은 본 발명에 따른 융설장치의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.
이에 도시된 바와 같이 상기 교반부(510)는 본체(112)의 열교환실(114)로 공기를 분사 공급하는 에어분사관(530)이 더 구비된다.
이때, 상기 에어분사관(530)은 외부의 에어공급수단(미도시)에 의해 에어분사관(530)으로 공급되고, 에어분사관(530)으로 공급된 에어는 에어분사관(530)을 통하여 열교환실(114)로 분사되어 눈을 교반시키게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 융설장치에 대한 작용관계는 전자에서와 동일한 방법에 의해 이루어지는 것으로, 여기에서는 작용관계에 대한 설명은 생략한다.
다만, 상기 열교반실(114)로 에어분사관(530)을 통하여 에어를 공급함으로써, 공급되는 에어에 의해 눈을 교반시켜 더욱 효과적으로 열교환이 이루어지도록 하여 눈을 빠른 시간에 녹일 수 있게 된다.
상기에서는 본 발명에 따른 융설장치에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
100 : 융설장치 110 : 본체부
112 ; 본체 114 ; 열교환실
116 : 안내판 117 : 측판
118 : 밀실 119 : 관통공
120 : 보조바퀴 122 : 배출구
124 : 가이드판 130 : 가이드브러쉬
140, 142 : 제1,2보조가열부재 210 : 연결부
310 : 열발생부 312 : 버너
314 : 송풍기 410 : 열교환부
412 : 열교환관 510 : 교반부
512 : 고정바 514 : 샤프트
516 : 임펠러 518: 모터
520 : 스크루축 530 : 에어분사관

Claims (16)

  1. 눈이 수집되는 본체부와,
    상기 본체부를 제설차에 연결시키는 연결부와,
    상기 본체부에 설치되는 열발생부와,
    상기 본체부에 설치되는 열교환이 이루어지는 열교환부로 이루어진 것을 특징으로 하는 융설장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부는 상부가 개방되게 열교환실이 형성된 본체와,
    상기 본체의 열교환실 전면에 형성된 안내판과,
    상기 안내판의 하부에 형성된 밀실과,
    상기 본체의 후부에 형성된 배출구로 이루어진 것을 특징으로 하는 융설장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내판은 전면으로 경사지게 형성되고, 양측부에 상부로 돌출된 측판이 형성된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 밀실의 바닥부에는 다수개의 관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 열교환실에는 바닥부로부터 이격되고, 본체의 상부로 돌출되게 가이드판이 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 배출구는 "ㄴ"자 형상으로 형성되어 수직부가 본체의 상부로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 융설장치,
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 열발생부는 본체부의 본체 후부에 버너가 구비되고, 이 버너와 본체의 사이에는 송풍기가 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 버너와 송풍기는 한 쌍으로 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 열교환부는 본체부의 본체에 형성된 열교환실에 배관되되, 일측은 열발생부의 송풍기에 연결되고, 타측부는 본체의 밀실에 연계되게 열교환실의 측면에 고정되는 열교환관이 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  10. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내판의 양측부에는 수집하는 눈을 가이드하는 한 쌍의 가이드브러쉬가 더 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  11. 제 2 항에 있어서,
    상기 밀실에는 제1보조가열부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  12. 제 2 항에 있어서,
    상기 배출구에는 제2보조가열부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  13. 제 2 항에 있어서,
    상기 본체부의 본체에 형성된 열교환실에는 교반부가 더 구비된 된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 교반부는 본체의 측판 양측부에 고정되는 고정바가 구비되고, 이 고정바에 결합되어 하부가 열교환실에 위치되는 샤프트가 구비되며,
    상기 샤프트의 하부에는 임펠러가 결합 고정되고,
    상기 고정바의 상부에 위치되되, 샤프트에 결합 고정되는 모터가 구비된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 교반부는 본체의 열교환실에 폭방향으로 스크루축이 설치된 것을 특징으로 하는 융설장치.
  16. 제 13 항에 있어서,
    상기 교반실은 본체의 열교환실에 에어분사관이 설치된 것을 특징으로 하는 융설장치.
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