KR20120016211A - 멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서의 업링크 스케줄링 지원 - Google Patents

멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서의 업링크 스케줄링 지원 Download PDF

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KR20120016211A
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Abstract

집약적인 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기에서의 방법은 단말기에 할당된 제1 세트의 캐리어들에 대한 업링크 전력 헤드룸 정보를 결정하는 단계, E-DCH 송신에 가용한 단말기 버퍼 내의 데이터의 양을 나타내는 업링크 버퍼 상태를 결정하는 단계, 및 제1 세트의 캐리어들에 대한 UPH 정보 및 업링크 버퍼 상태 정보를 포함하는 제1 복합 리포트를 송신하는 단계를 포함한다.

Description

멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서의 업링크 스케줄링 지원{UPLINK SCHEDULING SUPPORT IN MULTI-CARRIER WIRELESS COMMUNICATION SYSTEMS}
본 개시는 일반적으로는 무선 통신에 관한 것으로, 특히 멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서의 업링크 스케줄링 지원, 예를 들면 캐리어 집약(aggregation)에 의한 전력 헤드룸 및/또는 버퍼 상태 정보의 송신에 관한 것이다.
캐리어 집약을 가지는 멀티-캐리어 시스템들에서, 사용자 단말기는 동일하거나 복수인 기지국들과 연관된 인접된 복수의 캐리어들에 페어링되거나 이들을 모니터링할 수 있다. 사용자 단말기는 또한 상이한 주파수 대역들에서 동일하거나 상이한 기지국들과 연관된 복수의 캐리어들에 페어링되거나 이들을 모니터링할 수 있다. 추가적으로, 사용자 단말기에 대해 집약적인 상이한 개수들의 다운링크 및 업링크 캐리어들을 가지는 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에서 비대칭 캐리어 집약이 가능하다. 이들 상황들에서, 다운링크/업링크 캐리어들의 하나 이상은 대응하거나 연관된 업링크/다운링크 캐리어를 가지지 않는다(고정된 채널 스페이싱). 또한, 집약적인 하나의 서브세트의 캐리어들(에를 들면, 기지국에 의해 서브되는 캐리어들)만이 공통 스케줄러(가능하게는 공통 MAC 실체)를 가질 수 있고 이는 결과적으로 상이한 서브세트들의 집약적인 캐리어들에 대한 복수의 독립적인 스케줄러들로 나타날 수 있다.
일부 멀티-캐리어 시스템들에서, 일반적으로, 송신 전력 제어(TPC)는 상이한 집약적인 업링크 캐리어들 또는 하나의 서브세트의 집약적인 업링크 캐리어들에 대해 독립적으로 구성될 수 있다. 독립적인 TPC는 상이한 서비스 품질(QoS) 요구조건들, 상이한 블록 에러 레이트(BLER) 동작 포인트들을 가지는 상이한 트래픽 타입들, 및 상이한 집약적인 캐리어들에 걸친 상이한 간섭 레벨들(IoT) 레벨들을 지원하는데 이용될 수 있다. 일부 구현들에서, 복수의 PA들은 복수의 집약적인 캐리어들, 예를 들면 각 대역에 대해 하나의 전력 증폭기를 구비하는 상이한 주파수 대역들에 걸친 집약을 서브한다.
컴포넌트당(Per-component) 캐리어 TPC 및 폐루프 전력 제어(PC) 명령들은 예를 들면 최저/최고 MCS 세팅들 근처에서 변조 코딩 스킴(MCS) 적응뿐만 아니라, UE 전력을 조정하도록 추가적인 자유도를 또한 제공한다. 3GPP LTE에서, 컴포넌트당 캐리어 TPC는 P0, α 및 PL과 같은 캐리어-특정 개방 루프 전력 제어 파라미터들 및 가능하게는 폐루프 PC 명령 δPUSCH/δPUCCH의 정의 및 시그널링을 필요로 한다. 이하의 설명에서, 우리는 상이한 캐리어들에 대해 독립적인 전력 제어를 가정한다. 그러나, 세부사항들은 하나의 그룹 또는 서브세트의 캐리어들에 대해 공통 전력 제어가 수행되는 경우에 대해서도 적용가능하다.
컴포넌트 캐리어 특정 전력 제어는 또한 R1-090738에 제안되어 있다. 하나의 단일 캐리어에 대한 LTE Rel-8 전력 제어는 R1-090738에 제안된 컴포넌트 캐리어 특정 전력 제어를 지원하도록 직접적으로 확장될 수 있다.
본 발명의 다양한 양태들, 특징들 및 장점들은 이하에 기재된 첨부된 도면과 이하의 상세한 설명의 주의깊은 고려시에 본 기술분야의 통상의 기술자들에게 더 완전하게 명백하게 될 것이다. 도면들은 명료성을 위해 단순화되었고 반드시 스케일링되도록 그려지지 않는다.
도 1은 멀티-캐리어 무선 통신 시스템을 예시하고 있다.
도 2는 무선 통신 단말기를 예시하고 있다.
도 3은 프로세스 흐름도를 예시하고 있다.
도 4는 또 하나의 프로세스 흐름도를 예시하고 있다.
도 1에서, 멀티-캐리어 무선 통신 시스템(100)은 시간 및/또는 주파수 및/또는 공간 도메인에서 원격 유닛들을 서브하기 위해 지리적 영역에 걸쳐 분산된 네트워크를 형성하는 하나 이상의 고정된 베이스 인프라구조 유닛들(101, 102)을 포함한다. 베이스 유닛은 또한 액세스 포인트, 액세스 단말기, 베이스, 기지국, 노드-B, eNode-B, 홈 노드-B, 홈 eNode-B, 릴레이 노드 또는 본 기술분야에 이용된 다른 용어에 의해 지칭될 수도 있다. 하나 이상의 베이스 유닛들 각각은 다운링크 송신들을 위한 하나 이상의 송신기들 및 업링크 송신들을 수신하기 위한 하나 이상의 수신기들을 포함한다. 베이스 유닛들은 일반적으로 하나 이상의 대응하는 베이스 유닛들에게 통신가능하게 결합된 하나 이상의 컨트롤러들을 포함하는 무선 액세스 네트워크의 일부이다. 액세스 네트워크는 일반적으로 다른 것들 중에서도 인터넷 및 공중 전화교환망과 같은 다른 네트워크들에게 결합될 수도 있는 하나 이상의 코어 네트워크들과 통신가능하게 결합된다. 액세스 및 코어 네트워크들의 이들 및 다른 구성요소들은 예시되지 않지만 본 기술분야의 통상의 기술자들에 의해 일반적으로 주지되어 있다.
도 1에서, 하나 이상의 베이스 유닛들은 무선 통신 링크를 통해 대응하는 서빙 영역, 예를 들면 하나의 셀 또는 하나의 셀 섹터 내에서 다수의 원격 유닛들(103, 104)을 서브한다. 하나의 구현에서, 원격 유닛들은 집약적인 캐리어 액세스를 지원한다. 원격 유닛들은 고정형 또는 이동형일 수 있다. 원격 유닛들은 또한 가입자 유닛들, 모바일들, 이동국들, 사용자들, 단말기들, 가입자 스테이션들, 사용자 장비(UE), 사용자 단말기들, 무선 통신 디바이스들, 또는 본 기술분야에 이용되는 다른 용어에 의해 지칭될 수 있다. 원격 유닛들은 또한 하나 이상의 송신기들 및 하나 이상의 수신기들을 포함한다. 베이스 유닛(101)은 시간 및/또는 주파수 및/또는 공간 도메인에서 원격 유닛(103)을 서브하기 위해 다운링크 통신 신호들을 송신한다. 원격 유닛(104)은 업링크 통신 신호들을 통해 베이스 유닛(102)과 통신한다. 종종, 베이스 유닛은 원격 유닛에 대한 "서빙"또는 접속된 또는 앵커 셀로서 지칭된다. 원격 유닛들은 하프 듀플렉스(HD) 또는 풀 듀플렉스(FD) 트랜시버들을 가질 수 있다. 하프-듀플렉스 트랜시버들은 동시에 송신하고 수신하지 않는데 반해, 풀 듀플렉스 단말기들은 그렇게 한다. 원격 유닛들은 또한 릴레이 노드를 통해 베이스 유닛과 통신할 수 있다.
도 2에서, 무선 통신 단말기(200)는 시스템 버스(220)를 통해 접속된 메모리(212), 데이터베이스(214), 트랜시버(216), 입/출력(I/O) 디바이스 인터페이스(218)에 통신가능하게 결합된 컨트롤러/프로세서(210)를 포함한다. 무선 통신 단말기(200)는 베이스 유닛 또는 원격 유닛으로서 구현될 수 있고, 그 내부에서 동작하는 무선 통신 시스템의 프로토콜, 예를 들면 3GPP LTE Rel-8 또는 상기 설명된 차세대 프로토콜에 따른다. 컨트롤러/프로세서(210)는 임의의 프로그래밍된 프로세서로서 구현될 수 있다. 그러나, 여기에 기재된 기능은 또한 범용 또는 특별 목적 컴퓨터, 프로그래밍된 마이크로프로세서 또는 마이크로컨트롤러, 주변장치 집적 회로 소자들, 어플리케이션-특정 집적 회로 또는 다른 집적 회로들, 이산 소자 회로와 같은 하드웨어/전자 로직 회로들, 프로그램가능한 로직 어레이와 같은 프로그램가능 로직 디바이스, 필드 프로그램가능 게이트-어레이, 등에서 구현될 수 있다. 메모리(212)는 랜덤 액세스 메모리(RAM), 캐시, 하드 드라이브, 판독전용 메모리(ROM), 펌웨어, 또는 다른 메모리 디바이스와 같은 하나 이상의 전기적, 자기적 또는 광학적 메모리들을 포함하는 휘발성 및 비휘발성 데이터 스토리지를 포함할 수 있다. 메모리는 특정 데이터로의 액세스를 가속시키는 캐시를 가질 수 있다. 데이터는 메모리 또는 분리된 데이터베이스에 저장될 수 있다. 데이터베이스 인터페이스(214)는 컨트롤러/프로세서에 의해 데이터베이스를 액세스하는데 이용될 수 있다. 트랜시버(216)는 구현된 무선 통신 프로토콜에 따라 사용자 단말기들 및 기지국들과 통신할 수 있다. 예를 들면 무선 통신 유닛이 사용자 단말기로서 구현되는 일부 구현들에서, 무선 통신 유닛은 키보드, 마우스, 펜-조작되는 터치 스크린 또는 모니터, 음성-인식 디바이스, 또는 입력을 수용하는 임의의 다른 디바이스를 포함할 수 있는 하나 이상의 입력 디바이스들에게 접속하는 I/O 디바이스 인터페이스(218)를 포함한다. I/O 디바이스 인터페이스는 모니터, 프린터, 디스크 드라이브, 스피커들 또는 데이터를 출력하도록 제공된 임의의 다른 디바이스와 같은 하나 이상의 출력 디바이스에 접속할 수도 있다.
하나의 구현에서, 무선 통신 시스템은 3GPP 범용 모바일 통신 시스템(UMTS)에 따른다. 또 하나의 구현에서, 무선 통신 시스템은 EUTRA 또는 일부 그 차세대로도 지칭되는 3GPP 범용 모바일 통신 시스템(UMTS) LTE 프로토콜에 따르고, 여기에서 베이스 유닛은 다운링크 상에서 직교 주파수 분할 멀티플렉싱(OFDM) 변조 스킴을 이용하여 송신하며 사용자 단말기들은 업링크 상에서 단일 캐리어 주파수 분할 다중 액세스(SC-FDMA) 스킴을 이용하여 송신한다. 또 다른 하나의 구현에서, 무선 통신 시스템은 또한 LTE-A 또는 그 LTE의 일부 차세대 또는 릴리스로도 지칭되는 3GPP 범용 모바일 통신 시스템(UMTS) LTE-어드밴스드 프로토콜에 따르고, 여기에서 베이스 유닛은 단일 또는 복수의 다운링크 컴포넌트 캐리어들 상에서 직교 주파수 분할 멀티플렉싱(OFDM) 변조 스킴을 이용하여 송신하며 사용자 단말기들은 업링크 상에서 단일 또는 복수의 업링크 컴포넌트 캐리어들을 이용하여 송신할 수 있다. 더 일반적으로는, 무선 통신 시스템은 다른 현재 및 장래 프로토콜들 중에서도, 일부 다른 개방 또는 전용 통신 프로토콜, 예를 들면 WiMAX를 구현할 수 있다. 본 개시는 임의의 특정 무선 통신 시스템 아키텍쳐 또는 프로토콜에서 구현되려는 것은 아니다. 아키텍쳐는 또한 멀티-캐리어 CDMA(MC-CDMA), 멀티-캐리어 다이렉트 시퀀스 CDMA(MC-DS-CDMA), 일차원 또는 2차원 확산을 가지는 직교 주파수 및 코드 분할 멀티플렉싱(OFCDM)과 같은 확산 기술들의 이용을 포함할 수도 있다. 본 개시의 특징들이 구현되는 아키텍쳐는 더 간단한 시간 및/또는 주파수 분할 멀티플렉싱/다중 액세스 기술들, 또는 이들 다양한 기술들의 조합에 기초할 수도 있다. 대안 실시예들에서, 무선 통신 시스템은 TDMA 또는 다이렉트 시퀀스 CDMA를 포함하고 이들로 제한되지 않는 다른 통신 시스템 프로토콜들을 활용할 수 있다. 통신 시스템은 TDD(시분할 듀플렉스) 또는 FDD(주파수 분할 듀플렉스) 시스템일 수 있다.
본 개시는 일반적으로는 캐리어 집약에 의한 UE 전력 헤드룸 리포트(PHR) 및/또는 버퍼 상태 리포트(BSR)의 효율적인 송신, 및 더 구체적으로는 동일한 기지국 또는 상이한 기지국들(가능하게는 상이한 스케줄러들을 가짐)에 속하거나 이들에 연관된 컴포넌트 캐리어들과의 업링크 캐리어 집약에 관한 것이다. 결합되어 스케줄링되는 캐리어들은 브로드캐스트 메시지, 스케줄링 그랜트/할당에 의해, 또는 RRC(무선 리소스 제어) 시그널링과 같은 상위-레이어에 의해 UE에게 명시적으로 또는 내재적으로 표시될 수 있다.
컴포넌트 캐리어-특정 전력 제어의 효율은 컴포넌트 캐리어-특정 전력 헤드룸 리포트들(PHRs)을 활용함으로써 개선될 수 있다. 모든 또는 하나의 서브세트의 집약적인 컴포넌트 캐리어들의 전력 헤드룸은 PHR 리포트에 포함될 수 있다. 추가적으로, 하나의 그룹의 컴포넌트 캐리어들을 서브하는 하나의 단일 전력 증폭기(PA)를 구비하는 아키텍쳐에 대해, 각 캐리어, 예를 들면 컴포넌트 캐리어들뿐만 아니라 앵커 캐리어의 컴포넌트 신호들로부터 구성된 집약적인 신호에 대응하는 집약적인 PA 헤드룸 리포트에 대한 필요성이 존재할 수 있다. UE는 무선 리소스 제어(RRC)와 같은 UE-특정 상위 레이어 시그널링에 의해, 모든 또는 하나의 서브세트의 집약적인 캐리어들에 대한 전력 헤드룸을 리포트하도록 구성될 수 있다. PHR은 주기적이거나, 일부 네트워크 구성된 오프셋만큼의 임의의 컴포넌트 캐리어의 다운링크 경로손실의 변경(및 3GPP LTE Rel-8에서와 같이 prohibitPHR-Timer의 만료 기한)에 기초하여 트리거링될 수도 있다. 그러므로, UE 또는 무선 통신 단말기는 이전 전력 헤드룸 리포트로부터 경과된 시간이 시간 경과된 타이머 임계치보다 큰 경우에만 전력 헤드룸 리포트를 송신할 수 있다.
상대 캐리어 인덱스, PCID(물리적 셀 ID), 글로벌 셀 ID, 등과 같은 캐리어 식별 정보와 함께, 최고 및 최저 전력 헤드룸을 가지는 컴포넌트 캐리어들, 최고 및 다음 최고 전력 헤드룸을 가지는 컴포넌트 캐리어들, 앵커 캐리어, 및 최고 전력 헤드룸을 가지는 컴포넌트 캐리어들과 같은 UE-특정 상위 레이어 시그널링에 의해 구성된 집약적인 컴포넌트 캐리어들의 각각 또는 하나의 서브세트에 대한 전력 헤드룸을 포함하는 조합된 PHR 리포트는 컴포넌트 캐리어들의 전력 헤드룸을 효율적인 방식으로 시그널링하도록 생성될 수 있다. 예를 들면, PHR 리포트는 가능하게는 다른 컴포넌트 캐리어에 대한 차이 값과 함께 앵커 캐리어의 전력 헤드룸을 포함할 수 있다. 그러므로, 하나의 실시예에서, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 전력 헤드룸에 대한 차분 전력 헤드룸으로서 인코딩될 수 있다.
하나의 구현에서, 전력 헤드룸 리포팅에 있어서와 같이, 버퍼 상태 리포트(BSR)는 공통 스케줄러를 가지고 있는 각 서브세트의 컴포넌트 캐리어들에 대해 단지 하나의 BSR 리포트만을 시그널링함으로써 효율적으로 통신될 수 있다.
3GPP LTE 시스템들에서, UE는 업링크 송신 및 재송신에 대해 서빙 eNodeB에 의해 명시적으로 스케줄링된다. 스케줄링 요구, 전력 헤드룸 리포팅 및 버퍼 상태 리포팅은 복합 패킷을 이용하여 수행되지 않는다. 스케줄링 요구는 UE에 의해 새로운 송신에 대한 그랜트를 요구하도록 전송된다. 버퍼 상태 리포팅(BSR) 및 전력 헤드룸 리포팅(PHR)은 상이한 트리거 메커니즘을 가지고 있다. BSR은 트리거닝되거나 주기적일 수 있다. 트리거링된 BSR은 송신에 가용한 모든 계류 중인 데이터를 수용할 수 있는 UL 그랜트의 수신 이후에 제거된다. PHR은 또한 트리거닝되거나 주기적일 수 있다. 그러나, PHR에 대한 기준, 특히 다운링크 경로 손실 및 리포팅 타이머는 컴포넌트 캐리어 기반으로 UE가 PHR을 전혀 송신하지 않거나 이를 훨씬 더 느린 레이트 또는 더 긴 주기로 송신하도록 설정될 수 있다. 그러나, LTE 시스템에 대한 캐리어 당 BSR은 각 캐리어에 대해 여전히 동일할 것이다. 그러므로, 이하의 설명에서 UMTS 시스템들에 대해 제안된 유사한 메커니즘을 셋업하고, 즉 조인트 스케줄러당 BSR의 송신에 대한 기준을 설정할 필요가 있다. 따라서, LTE 시스템들에 대해서도, UE는 업링크 스케줄링에 대해 모든 캐리어들이 eNodeB 내에 있는지를 인식할 필요가 있다.
캐리어 집약에 관련될 수도 있는 하나의 이슈는 무선 링크 오류(RLF)이다. 동일한 eNodeB, 즉 공통 스케줄러 내의 캐리어 집약의 경우에, RLF는 앵커 또는 서빙 캐리어에 묶여질 수 있다. 그러나, 하나보다 많은 eNodeB에 속하는 집약적인 컴포넌트 캐리어의 경우에 대해, UE는 각 eNB에 대해 RLF 복원을 상이하게 핸들링할 수 있다. RLF 복원은 현재의 LTE REL-8 절차에 기초하거나, 즉 RACH 프리앰블 또는 가능하게는 eNodeB들 사이의 조정을 이용하여, 타이밍 정보(예를 들면 SFN)를 교환함으로써 UE가 RACH를 이용하지 않고 재-동기화할 수 있게 한다. 또 하나의 이슈는 특히 인접되지 않은 대역간 캐리어 집약으로 집약적인 캐리어들 사이의 타이밍 차이를 핸들링하는 가능한 타이밍 차이 및 절차이다.
PHR, BSR, SI, UPH, TEBS, 스케줄링 정보(SI), UE 전력 헤드룸(UPH), 전체 E-DCH 버퍼 상태(TEBS), 최고 우선권 논리적 채널 버퍼 상태(HLBS), 최고 우선권 논리적 채널 ID(HLID) 시그널링 및 시그널링 필드들에 대한 일부 가능한 실시예들은 이하에 캐리어 집약을 가지는 UMTS HSPA 및 LTE에 대해 설명된다.
단지 하나의 단일 캐리어만을 지원하는 3GPP LTE Rel-8에서, 하나의 서브프레임에 대한 전력 헤드룸(PH)은 이하와 같이 정의된다.
Figure pct00001
여기에서,
- MPUSCH는 UE에게 시그널링되는 PUSCH 리소스 할당 대역폭으로서, 그 서브프레임에서 UE에 할당된 RB들의 개수의 항이다.
- PL은 다운링크 경로 손실 추정이다.
- P0_PUSCH 및 α는 개방 루프 전력 제어 파라미터들이다.
- δPUSCH는 폐루프 PC 명령이다.
- ΔTF는 변조 및 코딩 레이트(MCR 또는 MPR) 기반 송신 전력 오프셋,
Figure pct00002
이다.
도 3에 예시된 구현에서, 참조번호 310에서, 집약적인 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기, 또는 UE는 제1 캐리어, 예를 들면 앵커 캐리어에 대한 리소스 할당을 수신한다. 다르게는, UE는 제1 캐리어에 대한 리소스 할당의 적어도 하나 또는 그 이상을 포함하는 제어 정보 또는 제1 캐리어에 대한 전력 제어 정보를 수신할 수 있다. 참조번호 320에서, UE는 제1 캐리어 리소스 할당 또는 제1 캐리어 제어 정보에 기초하여 제1 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정한다. 참조번호 330에서, 단말기는 제1 캐리어 리소스 할당 또는 제1 캐리어 제어 정보에 기초하여 적어도 하나의 추가 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정한다. 참조번호 340에서, UE는 제1 캐리어의 전력 헤드룸 및 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸에 기초하여 전력 헤드룸 리포트를 송신한다. 하나의 구현에서, UE는 소프트웨어 또는 펌웨어의 실행 시에 UE의 기능을 제어하거나 수행하도록 구성된 디지털 프로세서로서 실시되는 컨트롤러를 포함한다. 하나의 실시예에서, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 전력 헤드룸에 대한 차분 전력 헤드룸으로서 인코딩될 수 있다.
전력 헤드룸 등식을 캐리어 집약으로 확장시키는 것은 그 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 계산하기 위한 각 컴포넌트 캐리어(또는 구성된 캐리어들의 서브세트)에서의 그랜트를 요구할 것이다. 이것은 UE가 컴포넌트 캐리어 상에서 할당을 필요로 하지 않는 경우에 비효율적이다. 추가적으로, UE가 그 캐리어 상에서 데이터 송신에 스케줄링되지 않는 경우에, 컴포넌트 캐리어에 대한 전력 헤드룸이 계산될 수 없다. 그러므로, UE는 이하에 기초하여, 컴포넌트 캐리어 k에 대한 전력 헤드룸을 계산하는 것이 제안된다.
● UE가 컴포넌트 캐리어 k에 대해 서브프레임 내에 새로운 송신에 할당된 UL 리소스들을 가지는 경우에 컴포넌트 캐리어 k에 대한 리소스 할당.
Figure pct00003
● 그 외에, UE가 컴포넌트 캐리어 k 상에서 서브프레임 내에 UL 할당을 가지지 않는 경우에 앵커 캐리어, kAnchor에 대한 리소스 할당.
Figure pct00004
UE가 컴포넌트 캐리어 k 상에서 서브프레임 내에 UL 할당을 가지지 않으므로, ΔTF(k)에서의 MPR은 앵커 캐리어 MPR에 기초할 수 있다. 상기 수학식들에서,
- PCMAX(k)는 UE 전력 클래스, 각 컴포넌트 캐리어에 대한 네트워크 구성된 최대 전력, 각 컴포넌트 캐리어에 대한 최대 전력 감소/추가-최대 전력 감소(MPR/A-MPR) 요구조건들의 함수인 컴포넌트 캐리어에 대한 최대 UE 전력이고, 이하에 의해 주어진다.
Figure pct00005
여기에서,
- PEMAX(k)는 상위 레이어들에 의해 구성되고 컴포넌트 캐리어 k에 대해 [3GPP TS36.331]에 정의된 최대 허용된 전력이다. 캐리어 집약 시나리오에 따라, PEMAX가 모든 또는 하나의 서브세트의 캐리어들에 대해 동일할 수 있고, 그럼으로써 가능하게는 컴포넌트 캐리어 인덱스와 함께 그 서브세트의 캐리어들에 대해 하나의 값의 시그널링을 요구한다.
- PUMAX(k)는 조정되는 UE 전력 클래스, MPR, UE가 계산하는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 A-MPR 및 캐리어 대역 특정 정정 ΔTC에 대한 최대 UE 전력이다.
- MPUSCH(k)는 컴포넌트 캐리어 k 상에서 RB들의 개수로 된 PUSCH 리소스 할당 대역폭이다. MPUSCH(kAnchor)는 앵커 캐리어의 리소스 할당 대역폭이다.
- PL(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 다운링크 경로 손실 추정이다.
- P0_PUSCH(k) 및 α(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 개방 루프 전력 제어 파라미터들이다.
- δPUSCH(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 폐루프 PC 명령이다.
- ΔTF(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 변조 및 코딩 스킴(MCS) 기반 송신 전력 오프셋이다.
- f(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 현재 PUSCH 전력 제어 조정 상태이다.
파라미터들 P0_PUSCH(k), (k), PUSCH(k), ΔTF(k)는 컴포넌트 캐리어 k에 대한 송신 전력 제어 정보로서 간주될 수 있다. 각 컴포넌트 캐리어에 대한 MPR/A-MPR/A-MPR 요구조건들은 통상적으로 LTE 또는 LTE-A UE가 합리적인 송신 전력 레벨들에서 스펙트럼 방출 요구조건들을 충족하는 것을 보장하도록 지정된다.
3GPP LTE Rel-8에서와 같이, 경로 손실(PL) 추정은 각 컴포넌트 캐리어 상에서의 기준 심볼 수신된 전력(RSRP) 측정에 기초할 수 있다. 다르게는, 다른 컴포넌트 캐리어들의 PL 추정은 앵커 캐리어로부터의 컴포넌트 캐리어의 주파수 분리에 기초한 앵커 캐리어의 PL 추정에 대한 조정에 기초할 수 있다. 이러한 조정 오프셋은 주파수-차이의 함수로서의 등식에 기초하여 계산되거나, 브로드캐스트 또는 RRC 시그널링을 통해 UE에 시그널링될 수 있다. 이것은 비-연속적인 공여된(collocated) 캐리어들 또는 비-공여된 비-연속적인(또는 연속적인) 캐리어들의 경우에 대한 것일 수 있다.
송신 전력 제어 파라미터들에 있어서와 같이, 일부 전력 헤드룸 파라미터들은 모든 또는 하나의 서브세트의 집약적인 캐리어들에 대해 동일하거나 공통일 수 있다. 제어 메시지의 시그널링 비트 또는 비트 맵은 하나의 파라미터 또는 하나의 세트의 파라미터들이 상이한 컴포넌트 캐리어들에 대해 동일하거나 상이한 지를 나타낼 수 있다.
하나의 그룹의 컴포넌트 캐리어들을 서브하는 하나의 단일 전력 증폭기(PA)를 가지는 아키텍쳐들에 대해, 각 컴포넌트 캐리어의 전력 세팅은 그 그룹의 컴포넌트 캐리어에 대해 요구되는 전체 전력에 대한 그 컴포넌트 캐리어의 TPC에 기초하여 컴포넌트 캐리어에 요구된 전력의 비율에 기초하여 배분될 수 있다. 뿐만 아니라, 컴포넌트 캐리어에 대한 전력은 차이(dB로 됨) 또는 비율(선형 스케일로 됨)이 임계치보다 작도록 조정될 수 있다.
일부 실시예들에서, 전력 헤드룸 리포트는 단지 간헐적으로 송신되고, 다른 실시예들에서 전력 헤드룸 리포트는 스케줄에 따라 더 규칙적으로 송신된다. 특정 구현에서, 전력 헤드룸 리포트는 제1 캐리어 또는 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 경로손실의 변경에 기초하여 송신된다. 예를 들면, 전력 헤드룸 리포트는 경로손실의 변경이 경로손실 변경 조건 또는 임계치를 만족하는 경우에만 송신될 수 있다. 더 일반적으로는, 전력 헤드룸 리포트는 제1 캐리어 또는 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 채널 매트릭에서의 변경에 기초하여 송신될 수 있다. 예를 들면, 전력 헤드룸 리포트는 제1 캐리어 또는 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 채널 메트릭에서의 변경이 채널 메트릭 변경 임계치를 만족시키는 경우에만 송신될 수 있다. 채널 메트릭 변경 임계치는 선정된 임계치이거나 RRC 시그널링을 통해 UE에게 시그널링될 수 있다.
일부 다른 실시예들에서, 전력 헤드룸 리포트는 제1 캐리어 또는 적어도 하나의 다른 추가 캐리어 중 어느 하나의 기준 신호 수신된 전력(RSRP)의 변경에 기초하여 송신될 수 있다. 또 하나의 예에서, 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 것은 제1 캐리어 및 적어도 하나의 추가 캐리어의 스케줄링 할당들에서의 리소스 할당 정보에 기초할 수 있다. 또 하나의 예에서, 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 것은 제1 캐리어 및 적어도 하나의 추가 캐리어의 스케줄링 할당들에서의 리소스 할당 정보가 음의 전력 헤드룸을 유발하는지를 결정하는 것에 기초할 수 있다. 다른 실시예들에서, 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하기 위한 기반으로서 다른 기준이 이용될 수 있다.
일부 실시예들에서, 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 것은 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 서브프레임 인스턴스를 결정하는 것을 포함한다.
하나의 실시예에서, 제1 캐리어의 전력 헤드룸 및 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어와 연관된 추가 최대 전력 감소(A-MPR) 정보에 기초하여 결정된다. 또 하나의 실시예에서, 제1 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 결정되고, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 적어도 하나의 추가 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 결정된다. 전력 헤드룸 계산을 위한 기반을 형성하는 송신 전력 제어 정보는 파라미터들 P0_PUSCH(k), α(k), δPUSCH(k), ΔTF(k)를 포함하고, 이들로 제한되지 않는다.
또 하나의 실시예에서, 제1 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 경로손실에 기초하여 결정되고, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 적어도 하나의 추가 컴포넌트 캐리어의 경로손실에 기초하여 결정된다. 관련된 실시예에서, 제1 캐리어의 경로손실에 기초하여 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 것은 제1 캐리어와 적어도 하나의 추가 캐리어 사이의 주파수 분리에 기초하여 경로손실 오프셋만큼 제1 캐리어의 경로손실을 조정하는 것을 포함한다. 경로손실 오프셋은 기지국에 의해 UE에게 시그널링되거나 UE에 의해 경로손실 측정들을 통해 결정될 수 있다.
또 하나의 실시예에서, PHR 리포팅은 또한 상이한 전파 특성들을 가지는 상이한 주파수 대역들에 걸쳐 캐리어 집약을 지원할 수도 있다. 그러한 경우들에서, 하나의 PHR이 각 주파수 대역에 이용될 수 있다. 주파수 대역에서, UE는 하나의 캐리어 또는 캐리어들에 대해 하나의 PHR로 복수의 캐리어들을 지원할 수 있다.
하나의 실시예에서, 복수의 송신기들을 지원하는 무선 통신 단말기, 또는 UE는 제1 송신기에 대한 제어 정보에 기초하여 제1 송신기에 대한 전력 헤드룸을 결정한다. 단말기는 제1 송신기 제어 정보, 캐리어 리소스 할당 또는 제1 캐리어 제어 정보에 기초하여 적어도 하나의 추가 송신기에 대한 전력 헤드룸을 결정한다. 단말기는 제1 송신기의 전력 헤드룸 및 적어도 하나의 추가 송신기의 전력 헤드룸에 기초하여 전력 헤드룸 리포트를 송신한다. 제어 정보는 제1 송신기에 대한 리소스 할당, 및/또는 제1 송신기에 대한 전력 제어 정보를 포함할 수 있다. 단말기는 다운링크 제어 채널 상에서 제어 정보를 수신할 수도 있다. 하나의 실시예에서, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 전력 헤드룸에 대한 차분 전력 헤드룸으로 인코딩될 수 있다. 또 하나의 실시예에서, 제1 송신기는 제1 캐리어와 연관되고, 적어도 하나의 추가 송신기는 적어도 하나의 추가 캐리어와 연관된다. 또 하나의 실시예에서, 제1 송신기는 제1 캐리어와 연관되고, 적어도 하나의 추가 송신기는 제1 캐리어와 연관될 수 있다. 이것은 MIMO 또는 멀티-입력 멀티-출력 송신의 경우에 대응할 수 있다.
하나의 실시예에서, 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 제1 캐리어의 전력 헤드룸에 대한 차분 전력 헤드룸으로 인코딩될 수 있다.
더 일반적으로는, 제1 캐리어의 전력 헤드룸 및 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸은 상기 설명된 일부 또는 모든 기준들의 조합들에 기초하여 결정될 수 있다.
또 하나의 실시예에서, 제1 캐리어의 전력 헤드룸은 이하에 기초하여 결정된 업링크 전력 헤드룸(UPH)일 수 있다.
Figure pct00006
여기에서, Pkmax,tx = min{최대 허용된 UL TX 전력, Pmax}는 UE 최대 송신 전력이다. 최대 허용된 UL TX 전력은 캐리어당 설정된다. Pmax는 송신 전력 한계이고 UE 클래스에 기초한다. PiDPCCH는 제1 캐리어의 다운링크 제어 시그널링으로부터의 TPC 명령에 기초하여 UE에 의해 설정된 업링크 DPCCH(전용 물리적 제어 채널)의 전력이다. UE에 부착된 캐리어들의 집약적인 캐리어 구성에 기초하여, 각 캐리어에 대한 업링크 DPCCH의 전력 설정은 제1 캐리어 다운링크 TPC 명령들에 기초할 수 있다. 다르게는, 각 캐리어의 업링크 DPCCH의 전력은 각 개별적인 다운링크 TPC 명령에 기초할 수 있다. 따라서, 각 캐리어에 대한 UPHk는 제1 캐리어로부터의 다운링크 제어 정보에 기초하여, 또는 각 캐리어의 다운링크 제어 정보에 기초하여 도출될 수 있다.
도 4에 예시된 또 하나의 구현에서, 참조번호 410에서, 집약적인 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기 또는 UE는 단말기에 할당된 제1 세트의 캐리어들에 대해 UE 전력 헤드룸(UPH) 정보를 결정한다. 참조번호 420에서, UE는 단말기가 송신해야 할 데이터의 양을 나타내는 그 업링크 버퍼 상태를 결정한다. 참조번호 430에서, UE는 제1 세트의 캐리어들에 대한 UPH 정보 및 업링크 버퍼 정보를 포함하는 제1 복합 리포트를 송신한다.
하나의 특정 구현에서, 제1 세트의 캐리어들은 복수의 캐리어들을 포함하고, UE는 하나의 세트의 캐리어들 중 하나의 캐리어와 연관된 최고 UPH, 및 동일한 세트의 캐리어의 또 하나의 캐리어와 연관된 최저 UPH를 결정하고, 여기에서 UPH 정보는 단지 하나의 세트의 캐리어들의 최고 UPH 및 최저 UPH, 및 연관된 캐리어 식별 정보만을 포함한다.
하나의 실시예에서, 제1 세트의 캐리어들은 제1 기지국과 연관되고, 제2 세트의 캐리어들은 제2 기지국과 연관된다. 그러므로, UE는 또한 단말기에 할당된 제2 세트의 캐리어들에 대한 UPH 정보를 결정한다. UE는 제1 복합 리포트를 제1 기지국에 송신하고, UE는 제2 세트의 캐리어들에 대한 UPH를 포함하는 제2 복합 리포트를 제2 기지국에 송신한다. 일반적으로, UE는 캐리어들의 세트, 예를 들면 제1 기지국과 연관된 제1 세트의 캐리어들 및 제2 기지국과 연관된 제2 세트의 캐리어들을 식별하는 표시를 수신한다.
UMTS HSPA 단일 캐리어 시스템에서, 업링크 스케줄링은 UE가 스케줄링 정보(SI)를 서빙 셀들에게 송신하도록 요구한다. SI 및 업링크 셀 부하에 기초하여, 서빙 셀들은 E-DCH 무선 네트워크 임시 식별자(E-RNTI)로 지정된 고유 식별자를 이용하여 UE에게 그랜트들을 할당한다. 네트워크는 상대 그랜트 시그널링을 이용하여 하나의 UE 그랜트를 점진적으로 증가시키거나 감소시킬 수 있다. 복수 캐리어 WCDMA 시스템에 대해, 하나의 접근법은 업링크 시그널링을 캐리어 당 독립적으로 유지하는 것이다. 일부 업링크 스케줄링 메시지들은 캐리어 당 기반으로 요구되고, 예를 들면 서빙 및 비-서빙 셀에 대한 상대 그랜트들은 RoT(Rise over Thermal)로 통상 알려진 업링크 간섭의 제어를 허용한다. 다른 업링크 스케줄링 시그널링 메시지들은 동일한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면, SI는 이하의 필들을 포함한다.
Figure pct00007
UE 전력 헤드룸은 캐리어 당 상이할 수 있지만, UE 버퍼 크기 필드들은 동일할 것으로 예상된다.
시그널링을 최적화시키는 하나의 방법은 일부 HARQ 프로세스들 상에서, 그리고 상이한 HARQ 프로세스들에 대한 상이한 캐리어들 상에서 UE(예를 들면, 2ms TTI 동안)가 일부 타입의 트래픽에 대해 그랜트들을 요구하도록 하는 것이다. 하나의 어려움은, 어느 캐리어에게 어느 SI를 전송할 지를 결정하는데 UE가 어느 기준을 이용할 것이냐 하는 것이다. 이들 기준들은 각 캐리어의 업링크 간섭 측정에 기초해야 한다. 더 정확한 업링크 간섭 측정은 서빙 NodeB에서 가용하다. 뿐만 아니라, 캐리어 당 SI 요구를 파티셔닝하는 것은 업링크 시그널링 트래픽을 감소시키지 않을 것이다. 그러나, 캐리어들이 동일한 스케줄러를 가지지 않는 경우, SI 요구를 파티셔닝하는 것은 동일한 트래픽에 대해 복수의 그랜트들을 얻는 UE를 회피할 것이다.
하나의 대안은 예를 들면, UPH에 대해, 캐리어 당 상이한 필드들의 추가적인 복수의 값들을 가지는 복합 SI를 전송하는 것이다. SI는 예를 들면 이하를 포함할 것이다.
Figure pct00008
NodeB는 셀들을 서브하는 캐리어의 임의의 하나 상에서 E-DCH 데이터를 송신하는데 이용할 수 있는 하나의 절대 그랜트를 전송하거나, NodeB는 각 특정 캐리어에 대해 UE가 이용할 수 있는 캐리어 당 하나의 절대 그랜트를 전송할 수 있다.
또 하나의 대안은 N>2인 N개의 캐리어들의 경우에 대한 것으로, 조인트 스케줄러에 있어서, UE는 캐리어 지정과 연관된 최고 UPH 및 최저 UPH 값들(또는, 최고 및 다음 최고 전력 헤드룸을 가지는 컴포넌트 캐리어들, 앵커 캐리어 및 최고 UPH를 가지는 컴포넌트 캐리어들)을 가지는 SI만을 전송할 수 있다.
Figure pct00009
SI가 앵커 캐리어에 대한 UPH를 포함하는 경우에, 캐리어 지정이 생략될 수 있다. 최소 에러 디코딩을 허용하기 위해, SI 타입을 지정하는데 추가적인 필드가 부가되어야 된다. 따라서, 이하와 같다.
Figure pct00010
SI 타입 00 = {모든 캐리어들에 대한 UPH, 캐리어 ID들을 가지지 않음}
11 = {최고 UPH, 최저 UPH, 각각이 캐리어 ID를 가짐}
그러나, UE에 의해 전송된 복합 SI 메시지는 캐리어 업링크 스케줄링이 조인트 스케줄러를 가지고 있다고 가정한다. 캐리어들이 조인트 스케줄러를 가지고 있지 않다면, UE는 동일한 스케줄러를 가지고 있는 캐리어들의 각 그룹 내의 서빙 셀에게 복합 SI를 전송할 수 있다. 캐리어 그룹화 정보는 UE에게 시스템 정보 블록의 일부로서 표시될 필요가 있다. NodeB가 조인트 스케줄러에 의해 제어되는 캐리어들의 그룹에 대해 절대 그랜트들을 제공하고 있다면, UE는 캐리어 그룹과 연관된 특정 인핸스드 업링크 무선 네트워크 임시 ID가 할당될 필요가 있다.
본 개시 및 그 최상의 모드들이 소유권을 확립하고 본 기술분야의 통상의 기술자들이 이를 만들며 이용할 수 있게 하는 방식으로 설명되었지만, 여기에 개시된 예로 든 실시예들에 대한 등가물들이 존재하고, 예로 든 실시예들에 의해서가 아니라 첨부된 청구항들에 의해 제한되어야만 되는 본 발명들의 범주 및 사상에서 벗어나지 않고서도 거기에 변형들 및 변동들이 만들어질 수 있다는 것은 이해될만하고 자명하다 할 것이다.

Claims (23)

  1. 집약적인(aggregated) 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기에서의 방법으로서,
    제1 캐리어 제어 정보에 기초하여 제1 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계;
    상기 제1 캐리어 제어 정보에 기초하여 적어도 하나의 추가 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸에 기초하여 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 캐리어 제어 정보는 상기 제1 캐리어에 대한 리소스 할당 또는 상기 제1 캐리어에 대한 전력 제어 정보 중 어느 하나를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1 캐리어에 대한 제어 정보를 수신하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을, 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸에 대한 차분 전력 헤드룸으로서 인코딩하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 채널 메트릭에 기초하여 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 단계; 및
    상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정한 경우에 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    경로손실(pathloss)에 기초하여 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    기준 신호 수신 전력 또는 리소스 할당 정보 중 어느 하나에 기초하여 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 채널 메트릭의 변경이 채널 메트릭 변경 임계치를 만족하는 경우에만 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 캐리어와 연관된 추가 최대 전력 감소(A-MPR; additional maximum power reduction) 정보에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 적어도 하나의 추가 캐리어와 연관된 A-MPR 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 제1 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제1 캐리어의 경로손실에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어 및 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 중 적어도 하나의 경로 손실에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제1 캐리어의 경로손실에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하는 단계는, 상기 제1 캐리어와 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 사이의 주파수 분리(frequency separation)에 기초하여 경로손실 오프셋만큼 상기 제1 캐리어의 경로손실을 조정하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  13. 복수의 송신기들을 지원하는 무선 통신 단말기에서의 방법으로서,
    제1 송신기에 대한 제어 정보에 기초하여 상기 제1 송신기에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계;
    제1 송신기의 제어 정보에 기초하여 적어도 하나의 추가 송신기에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 제1 송신기의 전력 헤드룸 및 상기 적어도 하나의 추가 송신기의 전력 헤드룸 중 하나 이상에 기초하여 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  14. 제11항에 있어서, 상기 제1 송신기는 제1 캐리어와 연관되고 상기 적어도 하나의 추가 송신기는 적어도 하나의 추가 캐리어와 연관되는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  15. 집약적인 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기로서,
    트랜시버; 및
    상기 트랜시버에 결합된 컨트롤러
    를 포함하고,
    상기 컨트롤러는 상기 수신기에서 수신된 제1 캐리어 리소스 할당에 기초하여 제1 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되며,
    상기 컨트롤러는 상기 제1 캐리어 리소스 할당에 기초하여 적어도 하나의 추가 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되고,
    상기 컨트롤러는 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸 및 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸에 기초하여 상기 트랜시버가 전력 헤드룸 리포트를 송신하게 하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 컨트롤러는, 상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 경로손실에 기초하여 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정하도록 구성되고,
    상기 컨트롤러는, 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신할 때를 결정한 경우에 상기 트랜시버가 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하게 하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 컨트롤러는, 상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어 중 어느 하나의 경로손실의 변경이 경로손실 변경 임계치를 만족하는 경우에만, 상기 트랜시버가 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하게 하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  18. 제15항에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 제1 캐리어와 연관된 추가 최대 전력 감소(A-MPR) 정보에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되고,
    상기 컨트롤러는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어와 연관된 A-MPR 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  19. 제15항에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 제1 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되고,
    상기 컨트롤러는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 송신 전력 제어 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  20. 제15항에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 제1 캐리어의 경로손실에 기초하여 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되고,
    상기 컨트롤러는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 경로손실에 기초하여 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 결정하도록 구성되는 무선 통신 단말기.
  21. 집약적인 캐리어 액세스를 지원하는 무선 통신 단말기에서의 방법으로서,
    제1 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계;
    적어도 하나의 추가 캐리어에 대한 전력 헤드룸을 결정하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 채널 메트릭의 변경이 소정의 조건을 만족하는 경우에, 상기 제1 캐리어의 전력 헤드룸 및 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 전력 헤드룸을 포함하는 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계
    를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  22. 제21항에 있어서, 상기 채널 메트릭은 경로손실이고, 상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 경로손실의 변경이 소정의 조건을 만족하는 경우에 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
  23. 제21항에 있어서, 상기 채널 메트릭은 기준 신호 수신 전력이고, 상기 제1 캐리어 또는 상기 적어도 하나의 추가 캐리어의 기준 신호 수신 전력의 변경이 소정의 조건을 만족하는 경우에 상기 전력 헤드룸 리포트를 송신하는 단계를 포함하는 무선 통신 단말기에서의 방법.
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