KR20120009168A - 차량의 머플러 행거 브라켓 - Google Patents

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KR20120009168A
KR20120009168A KR1020100071098A KR20100071098A KR20120009168A KR 20120009168 A KR20120009168 A KR 20120009168A KR 1020100071098 A KR1020100071098 A KR 1020100071098A KR 20100071098 A KR20100071098 A KR 20100071098A KR 20120009168 A KR20120009168 A KR 20120009168A
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KR1020100071098A
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마정우
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 머플러 행거 브라켓에 관한 것으로서, 일측이 센터 플로워 크로스 멤버에 결합되고 타측이 머플러 행거에 결합하는 브라켓 몸체와; 상기 브라켓 몸체에 폼 성형된 보강 리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 센터 플로워 크로스 멤버에 머플러 행거를 지지하기 위한 별도의 폼을 성형하지 않더라도 머플러 행거를 지지할 수 있다.

Description

차량의 머플러 행거 브라켓{MUFFLER HANGER BRACKET OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 머플러 행거 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 머플러 행거를 지지할 수 있는 차량의 머플러 행거 브라켓에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 엔진의 실린더 내에서 연소된 배기 가스는 센터 플로워 패널의 저면에 장착된 머플러를 통해 대기 중으로 배출된다.
이러한 머플러는 센터 플로워 크로스 멤버에 장착된 머플러 행거에 의해 지지되며, 이 머플러 행거는 센터 플로워 크로스 멤버 성형시 폼 성형된 부분에 의해 지지된다.
최근에는 차체 경량화를 위해 두께가 얇은 센터 플로워 크로스 멤버를 채용하고 있는데, 이러한 센터 플로워 크로스 멤버의 경우에는 인장 강도가 높아 머플러 행거를 지지시키기 위한 폼 성형 부분을 현재 공법으로서는 불가하다.
따라서, 본 발명의 목적은 머플러 행거를 센터 플로워 크로스 멤버에 견고히 지지할 수 있는 차량의 머플러 행거 브라켓을 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명의 차량의 머플러 행거 브라켓에 따라, 일측이 센터 플로워 크로스 멤버에 결합되고 타측이 머플러 행거에 결합하는 브라켓 몸체와; 상기 브라켓 몸체에 폼 성형된 보강 리브에 의해 달성된다.
여기서, 상기 보강 리브는 상기 머플러 행거의 외주면을 감싸는 모양으로 이루어져 상기 머플러 행거의 위치를 규제하는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 브라켓 몸체 및 상기 보강 리브는 '」'자 모양으로 절곡된 것이 좋다.
상기 센터 플로워 크로스 멤버는 인장 강도 980MPa 이상인 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 센터 플로워 크로스 멤버에 머플러 행거를 지지하기 위한 별도의 폼을 성형하지 않더라도 머플러 행거를 지지할 수 있는 차량의 머플러 행거 브라켓이 제공된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 머플러 행거 브라켓이 머플러 행거에 접촉된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 머플러 행거 브라켓을 A 방향에서 바라본 사시도.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 머플러 행거 브라켓이 머플러 행거에 접촉된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 머플러 행거 브라켓을 A 방향에서 바라본 사시도이다.
본 발명에 따른 차량의 머플러 행거 브라켓(1)은 센터 플로워 크로스 멤버(C)에 결합되어 머플러 행거(H)를 지지하는 역할을 하는 것으로서, 브라켓 몸체(10)와, 브라켓 몸체(10)에 폼 성형된 보강 리브(15)로 구성된다.
센터 플로워 크로스 멤버(C)는 센터 플로워 패널의 저면에 장착되는 부재로서, 본 실시예에서는 차체 경량화를 위해 인장 강도 980MPa 이상을 가지는 강판으로 제작되는 것이 좋다.
브라켓 몸체(10)는 일측이 센터 플로워 크로스 멤버(C)에 결합되고 타측이 머플러 행거(H)에 결합된다. 이 때, 브라켓 몸체(10)가 센터 플로워 크로스 멤버(C) 및 머플러 행거(H)에 결합되는 방식은 이산화탄소 또는 아크 용접일 수도 있고, 볼트 등과 같은 체결 부재에 의해 결합될 수도 있으며, 이에 한정되지 않음은 물론이다.
보강 리브(15)는 브라켓 몸체(10)의 길이 방향을 따라 가운데 부분에 폼 성형되는데, 이 때 보강 리브(15)는 반원 모양으로 성형되어 머플러 행거(H)의 외주면을 감싸도록 구성된다. 이러한 보강 리브(15)는 머플러 행거 브라켓(1) 자체의 강도를 보강하는 역할을 할 뿐만 아니라, 머플러 행거(H)의 위치를 규제하는 기능을 한다.
이 때, 브라켓 몸체(10) 및 보강 리브(15)는 '」'자 모양으로 절곡된 형상으로 이루어진다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명의 머플러 행거 브라켓(1)에 따르면, 센터 플로워 크로스 멤버(C)에 머플러 행거(H)를 지지하기 위한 별도의 폼을 성형하지 않더라도 머플러 행거(H)를 지지할 수 있는 이점이 있다.
1 : 머플러 행거 브라켓 10 : 브라켓 몸체
15 : 보강 리브

Claims (4)

  1. 일측이 센터 플로워 크로스 멤버에 결합되고 타측이 머플러 행거에 결합하는 브라켓 몸체와;
    상기 브라켓 몸체에 폼 성형된 보강 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거 브라켓.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 보강 리브는 상기 머플러 행거의 외주면을 감싸는 모양으로 이루어져 상기 머플러 행거의 위치를 규제하는 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거 브라켓.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 브라켓 몸체 및 상기 보강 리브는 '」'자 모양으로 절곡된 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거 브라켓.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 센터 플로워 크로스 멤버는 인장 강도 980MPa 이상인 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거 브라켓.
KR1020100071098A 2010-07-22 2010-07-22 차량의 머플러 행거 브라켓 KR20120009168A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016088975A1 (ko) * 2014-12-01 2016-06-09 주식회사 큐라코 인체 대향 개구부가 형성된 남성용모듈을 포함하는 배설물 처리장치
US10436099B2 (en) 2017-04-06 2019-10-08 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Exhaust conduit hanger

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