KR20120008887A

KR20120008887A - 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치

Info

Publication number: KR20120008887A
Application number: KR1020100070212A
Authority: KR
Inventors: 이상근
Original assignee: 이상근
Priority date: 2010-07-20
Filing date: 2010-07-20
Publication date: 2012-02-01

Abstract

본 발명은 드릴이 고정된 테이블은 고정상태이고, 타겟휠이 고정된 테이블이 승강하면서 상기 드릴에 의해 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하도록 구성하여, 결합공의 위치 및 크기의 정밀도를 향상시켜 불량률을 최소화하는 제품경쟁력을 강화하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치에 관한 것이다.
이를 위해 자동차의 사용되는 크랭크 샤프트 포지션 센서(Crank shaft Position Senser, CP센서)에 센싱포인트를 제공하도록 크랭크축의 일측에 고정되도록 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하는 가공장치에 있어서, 상기 가공장치는 기초프레임(10)과; 상기 기초프레임(10)에 일단이 고정되고 일정높이 세워지는 복수의 가이드축(20); 상기 기초프레임(10)의 상방에 마련되고 상기 복수의 가이드축(20)의 끝단에 고정되는 고정테이블(30); 상기 기초프레임(10)의 상단에 마련되고 중앙에 타겟휠(1)이 탑재되며 상기 복수의 가이드축(20)에 안내되면서 승강하는 이송테이블(40); 상기 기초프레임(10)에 마련되어 상기 이송테이블(40)에 승강력을 제공하는 승강부(50); 상기 고정테이블(30)의 하단 중앙에 회전가능하게 마련되고 상기 타겟휠(1)에 결합공(2)을 가공하는 드릴부(60); 및 상기 고정테이블(30)의 상단에 마련되어 상기 드릴부(60)에 회전력을 제공하는 전동부(70);로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치{A drilling machine for target-wheel}

본 발명은 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다축드릴이 고정된 테이블은 고정상태이고, 타겟휠이 고정된 테이블이 승강하면서 상기 드릴에 의해 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하도록 구성하여, 결합공의 위치 및 크기의 정밀도를 향상시켜 불량률을 최소화하는 제품경쟁력을 강화하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차의 운행상태를 감지하는 센서들이 여럿 있으며, 그 중에서, 실린더 블럭에 위치해 있으며 각 실린더의 압축행정의 상사점(TDC) 즉, 상사점 위치를 파악하여 그 신호를 펄스 신호로 바꾸어 ECU로 보내게 되고, ECU에서는 이 신호를 분리하여 엔진속도를 계산하고 연료 분사시기와 점화시기를 조절하게 되는 크랭크 샤프트 포지션 센서(Crank shaft Position Senser, CP센서)가 장착되어 있다.

그리고, 크랭크축에는 TDC의 위치가 상기 CP센서에 센싱되기 위한 타겟휠이 장착되어 있다.

아울러, 상기 타겟휠에는 크랭트축에 고정되기 위한 다수의 결합공이 형성되어 있다.

한편, 상기 타겟휠의 결합공을 천공하는 장치를 보면, 상기 타겟휠이 안착되는 고정테이블과 상기 고정테이블의 상방에 마련되고, 상기 타겟휠에 다수의 결합공을 형성하기 위한 천공부 즉, 다축의 드릴이 구성된 이송테이블로 구성되어 있다.

이러한 종래의 천공장치는 다축의 드릴이 구성된 이송테이블이 고정테이블측으로 하강하면서 상기 다축의 드릴이 상기 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하게 된다.

그러나, 종래의 타겟휠 천공장치는 회전하는 다축 드릴이 승강 작동함에 따라, 상기 드릴의 회전력에 의한 진동의 발생으로, 천공되는 결합공의 정밀한 위치 및 결합공의 크기를 제공하지 못하는 불량률 발생을 증가시키는 문제점이 있었다.

그리고, 회전하는 드릴의 승강으로 발생하는 진동에 의해 다수의 타겟휠 천공작업 후에는 드릴의 기준점을 재설정하여야 하는 불편함과 이로 인해 단위시간당 생산량이 떨어지는 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.

아울러, 이러한 문제점을 해결하기 위한 방안으로 다축 드릴이 구성된 이송테이블에는 회전력에 의한 진동을 상쇄할 수 있는 승강장치가 추가적으로 구성되고, 이러한 추가적인 장치들에 위해 전체적인 천공장치의 부피가 증가됨에 따라 제작단가 및 공간활용성이 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 이렇게 추가적인 장치를 구성한다 하여도 근본적인 회전하는 드릴에서 발생하는 진동에 의한 천공위치 및 크기의 정밀도에 대한 불량률 발생을 억제하는 효과가 미미하다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점이 복합적으로 작용함에 따라 장비의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 본 발명의 목적은 다축드릴이 고정된 테이블은 고정상태이고, 타겟휠이 고정된 테이블이 승강하면서 상기 드릴에 의해 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하도록 구성하여, 결합공의 위치 및 크기의 정밀도를 향상시켜 불량률을 최소화하는 제품경쟁력을 강화하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 타겟휠이 탑재된 테이블이 승강함에 따라 진동 등에 의한 다축 드릴의 기준점에 간접을 받지않게 되고, 이로 인해 상기 드릴의 기준점을 설정하는 등의 문제가 해결되어 단위시간당 생산량을 증가시키는 작업효율성을 향상시키는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 타겟휠이 승강하도록 근본적인 구조를 변경함에 따라, 종래의 장치에 비해 부가적인 장치들을 줄일 수 있으므로 전체적인 장치의 크기를 최소화함으로 공간활용성을 향상시키고, 이와 더불어 장비의 수명을 늘려주는 등의 유지보수 비용을 줄일 수 있는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 사용되는 크랭크 샤프트 포지션 센서(Crank shaft Position Senser, CP센서)에 센싱포인트를 제공하도록 크랭크축의 일측에 고정되도록 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하는 가공장치에 있어서, 상기 가공장치는 기초프레임과; 상기 기초프레임에 일단이 고정되고 일정높이 세워지는 복수의 가이드축; 상기 기초프레임의 상방에 마련되고 상기 복수의 가이드축의 끝단에 고정되는 고정테이블; 상기 기초프레임의 상단에 마련되고 중앙에 타겟휠이 탑재되며 상기 복수의 가이드축에 안내되면서 승강하는 이송테이블; 상기 기초프레임에 마련되어 상기 이송테이블에 승강력을 제공하는 승강부; 상기 고정테이블의 하단 중앙에 회전가능하게 마련되고 상기 타겟휠에 결합공을 가공하는 드릴부; 상기 고정테이블의 상단에 마련되어 상기 드릴부에 회전력을 제공하는 전동부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 이송테이블에는 타겟휠을 탑재한 이송테이블이 고정테이블의 드릴부로 상승할 때 상승높이를 센싱하여 상기 드릴부에서 타겟휠의 천공작업이 원활하게 이루어지도록 하는 센싱부;를 더 포함함이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 이송테이블에는 탑재되는 타겟휠을 고정시키기 위한 복수의 고정지그; 또는 탑재되는 타겟휠의 기준위치를 확인시켜주는 위치확인부;를 더 포함함이 바람직하다.

이상과 같이 다축드릴이 고정된 테이블은 고정상태이고, 타겟휠이 고정된 테이블이 승강하면서 상기 드릴에 의해 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하도록 구성하여, 결합공의 위치 및 크기의 정밀도를 향상시켜 불량률을 최소화하는 제품경쟁력을 강화하는 효과가 있다.

아울러, 타겟휠이 탑재된 테이블이 승강함에 따라 진동 등에 의한 다축 드릴의 기준점에 간접을 받지않게 되고, 이로 인해 상기 드릴의 기준점을 설정하는 등의 문제가 해결되어 단위시간당 생산량을 증가시키는 작업효율성을 향상시키는 효과가 있다.

더불어, 타겟휠이 승강하도록 근본적인 구조를 변경함에 따라, 종래의 장치에 비해 부가적인 장치들을 줄일 수 있으므로 전체적인 장치의 크기를 최소화함으로 공간활용성을 향상시키고, 이와 더불어 장비의 수명을 늘려주는 등의 유지보수 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 가공장치의 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 이송테이블의 일부확대도.
도 3은 도 2의 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 드릴부와 회전부의 일부확대도.
도 5는 본 발명에 따른 위치확인부의 평면도.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 가공장치의 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 이송테이블의 일부확대도이며, 도 3은 도 2의 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 드릴부와 회전부의 일부확대도이며, 도 5는 본 발명에 따른 위치확인부의 평면도로서, 이를 참조한다.

천공장치는 기초프레임(10)과, 상기 기초프레임(10)에 일단이 고정되고 일정높이 세워지는 복수의 가이드축(20)과, 상기 기초프레임(10)의 상방에 마련되고 상기 복수의 가이드축(20)의 끝단에 고정되는 고정테이블(30)과, 상기 기초프레임(10)의 상단에 마련되고 중앙에 타겟휠(1)이 탑재되며 상기 복수의 가이드축(20)에 안내되면서 승강하는 이송테이블(40)과, 상기 기초프레임(10)에 마련되어 상기 이송테이블(40)에 승강력을 제공하는 승강부(50)와, 상기 고정테이블(30)의 하단 중앙에 회전가능하게 마련되고 상기 타겟휠(1)에 결합공(2)을 가공하는 드릴부(60), 및 상기 고정테이블(30)의 상단에 마련되어 상기 드릴부(60)에 회전력을 제공하는 전동부(70)로 구성된다.

상기 기초프레임(10)은 각 구성들을 지지하는 프레임이다.

또한, 상기 기초프레임(10)의 어느 일측에는 승강부(50)와 드릴부(60) 및 전동부(70)에 전원을 인가하여 동작되도록 하는 제어패널(80)이 구성된다.

상기 가이드축(20)은 이송테이블(40)의 승강을 안내하는 수단이다.

그리고, 상기 가이드축(20)의 상단에는 고정테이블(30)이 고정되어 있으나, 경우에 따라서는 상기 기초프레임(10)에 상기 가이드축(20)의 상단이 고정되도록 하면서 상기 기초프레임(10)의 상단을 고정테이블(30)로 대체할 수 있다.

아울러, 상기 가이드축(20)은 복수로 구성되며, 도시된 바와 같이 사각모서리에 구성됨이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니며, 2~3개로 구성할 수 있는 것으로, 이송테이블(40)의 원활한 승강을 제공하는 구성이면 어느 것이든 사용 가능하다.

고정테이블(30)은 이송테이블(40)의 상방에 마련되는 것으로, 상기 가이드축(20)의 상단에 고정되거나 또는 기초프레임(10)을 연장시켜 상단부로 대체할 수 있는 구성이다.

아울러, 상기 고정테이블(30)에는 드릴부(60)과 전동부(70)가 설치된다.

이송테이블(40)은 기초프레임(10)에 마련되고 상기 복수의 가이드축(20)의 안내에 따라 승강하며, 중앙에 타겟휠(1)이 탑재되어, 상기 타겟휠(1)을 상방의 드릴부(60)로 이송하는 수단이다.

아울러, 상기 이송테이블(40)에는 복수의 가이드축(20) 각각이 삽입되는 복수의 삽입공이 형성되어 있으며, 상기 복수의 삽입공 각각에는 가이드축(20)을 따라 용이한 이송이 되도록 부싱(42)이 구성되고, 중앙에는 타겟휠(1)이 안착되도록 일정높이 돌출된 안착대(44)가 구성된다.

또한, 상기 이송테이블(40)에는 타겟휠(1)을 탑재한 이송테이블(40)이 고정테이블(30)의 드릴부(60)로 상승할 때 상승높이를 센싱하여 상기 드릴부(60)에서 타겟휠(1)의 천공작업이 원활하게 이루어지도록 하는 센싱부(410)와, 탑재되는 타겟휠(1)의 안착 및 고정시키기 위한 복수의 고정지그(420), 및 탑재되는 타겟휠(1)의 기준위치를 확인시켜주는 위치확인부(430)가 더 구성된다.

상기 센싱부(410)는 이송테이블(40)의 어느 일측에 마련되어, 상기 이송테이블(40)의 상승높이를 제어하는 센서수단이다.

아울러, 상기 센싱부(410)는 리미트스위치나 근접센서 또는 적외선센서와 같이 이송테이블(40)의 승강높이를 센싱할 수 있는 수단이면 어느 것이든 사용가능하다.

상기 고정지그(420)는 이송테이블(40)에 탑재되는 타겟휠(1)을 고정시키는 수단이다.

상기 고정지그(420)는 이송테이블(40)의 어느 일측에 세워지는 수직링크(422)와, 상기 수직링크(422)에 중앙이 회동되게 힌지 고정되는 회동링크(424)와, 상기 회동링크(424)의 일단에 피스톤이 결합되고 상기 피스톤에 승강력을 제고하는 실린더(426)로 구성되며, 상기 회동링크(424)의 타단은 상기 실린더(426)의 승강력에 의해 회동되면서 타겟휠(1)의 일부를 압박하도록 구성되며, 상기 타겟휠(1)을 압박하는 회동링크(424)의 하단부에는 패킹(428)이 구성된다.

아울러, 상기 실린더(426)는 공압 또는 유압을 제공받아 이를 통해 피스톤을 승강시키면서 결국, 수직링크(422)를 중심으로 회동링크(424)가 회동되도록 하는 것이다.

또한, 상기 패킹(428)은 회동링크(424)가 실린더(426)의 승강력으로 회동하면서 타겟휠(1)의 일부를 압박할 때, 타겟휠(1)에 손상됨을 방지할 뿐만 아니라 밀려지는 것을 방지하는 수단으로, 이 경우 고무나 실리콘임이 바람직하다.

상기 위치확인부(430)는 이송테이블(40)에 탑재되는 타겟휠(1)의 기준위치를 설정하여, 반복 작업이 진행하여도 별도의 기준점 설정공정 없이 타겟휠(1)의 기준위치가 설정되도록 하는 수단이다.

상기 위치확인부(430)는 이송테이블(40)의 어느 일측에 고정되는 고정브라켓(432)과, 상기 고정브라켓(432)에 슬라이딩되도록 마련되고 일단은 안착대(44)에 안착된 타겟휠(1)의 일단 즉, 상기 타겟휠(1)에 형성된 다수의 센싱홈(3) 중 어느 하나에 끼워져 위치를 설정하는 확인핀(434), 및 상기 확인핀(434)의 일단에 마련되어 상기 확인핀(434)이 슬라이딩되도록 하는 레버(436)로 구성된다.

따라서, 상기 위치확인부(430)는 이송테이블(40)의 안착대(44)에 타겟휠(1)을 안착시키고 작업자가 상기 레버(436)를 밀면 상기 레버(436)의 밀림력으로 확인핀(434)이 밀려지면서 상기 타겟휠(1)의 어느 하나의 센싱홈(3)에 상기 확인핀(434)이 끼워져 타겟휠(1)의 기준점 위치를 설정하게 되고, 이후 고정지그(420)의 고정으로 타겟휠(1)은 이송테이블(40)에 위치설정 및 고정이 완료되는 것이다.

승강부(50)는 이송테이블(40)에 승강력을 제공하는 수단이다.

상기 승강부(50)는 이송테이블(40)의 하단에 마련되고, 공압 또는 유압(이 경우, 유압이 바람직함)에 의해 승강력을 제공하는 실린더와 피스톤으로 구성되며, 상기 피스톤의 끝단이 상기 이송테이블(40)의 하단 중앙과 결합된다.

드릴부(60)는 고정테이블(20)에 회전가능하게 구성되며, 다축의 드릴이 구성되어, 타겟휠(1)에 결합공(2)을 천공하는 수단이다.

아울러, 상기 드릴부(60)는 접시머리볼트가 체결되도록 카운터싱킹의 드릴임이 바람직하고, 도시된 바와 같이 4개의 결합공(2)을 동시에 천공할 수 있도록 4개의 카운터싱킹 드릴로 구성됨이 바람직하다.

물론, 상기 드릴부(60)는 천공하고자 하는 결합공(2)의 개수에 따라 드릴의 개수를 달리할 수 있는 것이다.

전동부(70)는 상기 드릴부(60)에 회전력을 제공하는 수단이다.

상기 전동부(70)는 모터(72), 및 상기 모터(72)와 드릴부(60) 사이에 마련되어, 상기 모터(72)의 회전력을 전달하여 상기 드릴부(60)가 회전되도록 하는 동력전달수단(74)으로 구성된다.

아울러, 상기 동력전달수단(74)은 도시된 바와 같이 벨트와 벨트풀리 구성에 한정하는 것은 아니며, 체인과 체인스프로킷이나 기어열 등의 다양한 방식이 구성될 수 있다.

상기와 같이 구성된 천공장치에 의해 타겟휠에 결합공을 천공하는 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 이송테이블(40)의 안착대(44)에 타겟휠(1)을 안착시키고, 위치확인부(430)로 타겟휠(1)의 기준위치를 설장한 후 제어패널(80)에 마련된 시작스위치를 온(ON)시킨다.

물론, 상기 위치확인부(430)는 수동뿐만 아니라 자동으로 구성할 수 있으며, 이 경우, 안착대(44)에 타겟휠(1)을 안착시킨 후 전원을 인가하면 자동으로 위치확인부(430)의 확인핀(434)이 전진되도록 하는 것이다.

아울러, 제어패널(80)의 시작스위치의 온신호가 인가되면, 먼저 고정지그(420)로 신호가 전달되고, 이 신호는 실린더(426)에 상승력이 작동되도록 압력이 제공되며, 이를 통해 피스톤이 상승하면서 상기 피스톤과 일단이 연결된 회동링크(424)가 수직링크(422)를 중심으로 회동되면서, 상기 회동링크(424)의 일단이 상기 타겟휠(1)의 일부를 압박하여, 상기 타겟휠(1)이 안착대(44)에 안전하게 고정되도록 한다.

그리고, 제어패널(80)에서는 승강부(50)의 실린더로 압력을 제공하게 되고, 이렇게 제공된 압력에 의해 실린더에 마련된 피스톤이 상승하면서 상기 이송테이블(40)을 상승시키게 되며, 상기 상승되는 이송테이블(40)은 복수의 가이드축(20)에 안내를 받으면서 원활한 상승이 이루어진다.

물론, 상기 고정지그(420) 및 승강부(50)는 동시에 작동되어도 무방하다.

또한, 상기 제어패널(80)은 승강부(50) 뿐만 아니라 전동부(70)에도 신호를 보내 상기 전동부(70)의 모터(72)를 회전시킨다.

더불어, 상기 모터(72)의 회전력은 동력전달수단(74)에 의해 드릴부(60)가 회전을 하게 된다.

한편, 승강부(50)의 상승력에 의해 상승하는 이송테이블(40)은 센싱부(410)의 센싱이 이루어지는 위치까지 상승하며, 이 경우 타겟휠(1)은 드릴부(60)에 의해 천공되고 있다.

그리고, 상기 센싱부(410)의 센싱신호가 제어패널(80)로 전송되면, 상기 제어패널(80)은 승강부(50)의 상승을 정지시켜, 수 초(대략 3 ~ 10초)간 이송테이블(40)이 정지되도록 하여, 상기 이송테이블(40)에 안착된 타겟휠(1)이 드릴부(60)에 의해 결합공(2)의 천공작업이 완료되도록 한다.

또한, 수 초간의 정지시간이 흐르면, 제어패널(80)은 승강부(50)에 하강력을 제공하여, 상기 이송테이블(40)을 하강시켜 기초프레임(1)에 상기 이송테이블(40)의 하강이 완료되면, 승강부(50)에 제공되었던 하강력을 해제한다.

물론, 상기 이송테이블(40)의 하강완료는 별도의 리미트스위치 또는 시간제어스위치나 근접센서 등을 이용할 수 있는 것이다.

한편, 상기 이송테이블(40)의 완료가 이루어지면, 제어패널(80)에서는 전동부(70)의 모터(72)를 정지시키고, 또한 고정지그(420)의 실린더(426)를 하강시키는 하강력을 제공한다.

그리고, 상기 고정지그(420)의 실린더(426)의 하강으로 회동링크(424)가 회동하여, 타겟휠(1)을 압박하였던 압박을 해제한다.

이 후, 작업자가는 위치확인부(430)의 레버(436)를 회동시켜 타겟휠(1)의 센싱홈(3)에 끼워졌던 확인핀(434)을 이탈시킴으로써, 결합공(2)이 천공된 타겟휠(1)을 이송테이블(40)에서 제거하고, 재차 새로운 작업할 타겟휠(1)을 상술된 바와 같은 방식으로 가공할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

1: 타겟휠 2: 결합공
3: 센싱홈 10: 기초프레임
20: 가이드축 30: 고정테이블
40: 이송테이블 42: 부싱
44: 안착대 410: 센싱부
420: 고정지그 422: 수직링크
424: 회동링크 426: 실린더
430: 위치확인부 432: 고정브라켓
434: 확인핀 436: 레버
50: 승강부 60: 드릴부
70: 전동부 72: 모터
74: 동력전달수단 80: 제어패널

Claims

자동차의 사용되는 크랭크 샤프트 포지션 센서(Crank shaft Position Senser, CP센서)에 센싱포인트를 제공하도록 크랭크축의 일측에 고정되도록 타겟휠에 다수의 결합공을 천공하는 가공장치에 있어서, 상기 가공장치는
기초프레임(10)과;
상기 기초프레임(10)에 일단이 고정되고 일정높이 세워지는 복수의 가이드축(20);
상기 기초프레임(10)의 상방에 마련되고 상기 복수의 가이드축(20)의 끝단에 고정되는 고정테이블(30);
상기 기초프레임(10)의 상단에 마련되고 중앙에 타겟휠(1)이 탑재되며 상기 복수의 가이드축(20)에 안내되면서 승강하는 이송테이블(40);
상기 기초프레임(10)에 마련되어 상기 이송테이블(40)에 승강력을 제공하는 승강부(50);
상기 고정테이블(30)의 하단 중앙에 회전가능하게 마련되고 상기 타겟휠(1)에 결합공(2)을 가공하는 드릴부(60);
상기 고정테이블(30)의 상단에 마련되어 상기 드릴부(60)에 회전력을 제공하는 전동부(70);
로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치.
청구항 1에 있어서, 상기 이송테이블(40)에는
타겟휠(1)을 탑재한 이송테이블(40)이 고정테이블(30)의 드릴부(60)로 상승할 때 상승높이를 센싱하여 상기 드릴부(60)에서 타겟휠(1)의 천공작업이 원활하게 이루어지도록 하는 센싱부(410);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치.
청구항 1에 있어서, 상기 이송테이블(40)에는
탑재되는 타겟휠(1)을 고정시키기 위한 복수의 고정지그(420);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치.
청구항 1에 있어서, 상기 이송테이블(40)에는
탑재되는 타겟휠(1)의 기준위치를 확인시켜주는 위치확인부(430);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 크랭크축 포인트 센서의 타겟휠 가공장치.