KR20120006427U - 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그에 관한 것으로, 보강용 판재를 주판재에 취부하는 작업 현장의 스테이지에 눕혀진 주판재의 상면에 위치하는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트 내에서 측단을 향해 형성되어 상기 측단에 개구가 형성된 다수의 슬롯과, 상기 슬롯과 슬롯 사이에 마련되어 상기 베이스 플레이트와 일체를 이루는 수평 플레이트와, 상기 수평 플레이트의 측단으로부터 상방을 향해 수직하게 절곡 형성된 수직 플레이트와, 상기 수직 플레이트와 수평 플레이트가 절곡된 부분에 형성되어 상기 수직 플레이트가 수평 플레이트의 측단으로부터 전도되지 않게 보강하는 앵글 리브 및 상기 수평 플레이트의 측단과 대향하는 위치의 베이스 플레이트에 형성되어 다수의 슬롯과 직교하게 연장된 베이스 플레이트에 휨이 발생하지 않게 보강하는 수평 리브를 포함하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그가 개시된다. 이로부터 보강용 판재를 주판재에 취부할 때 천장 크레인으로 운반되는 보강용 판재를 신속하고 정확하게 주판재의 용접부에 위치시킬 수 있다.

Description

선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그{STAND TYPE GROUP FITTING JIG FOR LARGE BLT}
본 고안은 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체의 외형을 이루는 주판재를 보강하기 위해 상기 주판재에 용접되는 보강용 판재를 신속하고 안전하게 용접할 수 있도록 주판재에 보강용 판재를 지지하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그에 관한 것이다.
일반적으로, 선박의 선체는 크게 선수부, 선체중간부 및 선미부로 나뉘고, 상기 선체중간부는 규격화된 주판재에 의해 형성되기 때문에 단순 작업공정으로 대량생산 및 자동화가 용이하나 선수부와 선미부는 불규칙한 형상으로 이루어져 주판재에 보강용 판재를 용접할 때 주판재의 용접위치에 보강용 판재를 정확하게 위치시킨 상태로 직각도를 유지해야 하며 주판재에 보강용 판재들이 설계된 간격을 유지해야 하기 때문에 용접이 까다롭고 작업의 연속성이 어려워 작업자에 의해 수작업으로 이루어지는 것이 일반적이다.
도 1은 종래 주판재에 보강용 판재를 취부하는 상태를 나타낸 개략도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 선체의 외형을 이루는 주판재(20)와 상기 주판재(20)를 선체의 내측에서 보강하도록 상기 주판재(20)에는 보강용 판재(10)가 상호 맞대기 용접된다. 따라서, 먼저 주판재(20)가 작업 현장에 마련된 스테이지(미도시)에 눕혀지고 천장 크레인에 인양된 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 상부로 운반된다.
이렇게, 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 상부로 운반되면 다수의 작업자가 보강용 판재(10)를 주판재(20)의 용접부에 정확하게 위치할 수 있도록 정렬하면서 또 다른 작업자가 주판재(20)와 보강용 판재(10)가 상호 맞대기된 용접부를 용접하게 된다.
이때, 보강용 판재(10)의 직각도를 유지하기 위해 다수의 작업자는 보강용 판재(20)를 지지하며 용접이 완료될 때까지 대기해야 한다.
이와 같이 주판재(20)에 하나의 보강용 판재(10)가 용접된 후에는 또 다른 보강용 판재(10)를 주판재(20)에 용접하기 위해 천장 크레인으로 보강용 판재(10)를 주판재(20)의 상부로 운반하게 된다.
이때, 다수의 작업자는 보강용 판재(10)의 원활한 운반을 위해 스테이지에서 물러나 대기하게 되며, 천장 크레인에 의해 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 상부로 운반된 후에는 다수의 작업자에 의해 앞서 설명한 보강용 판재(10)의 정렬과 용접 및 직각도를 유지하는 작업이 실시된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 보강용 판재(10)의 취부작업은 주판재(20)의 상부로 보강용 판재(10)가 운반되는 시간이 길어질수록 작업자가 대기해야 하는 시간이 길어져 작업능률이 저하될 뿐만 아니라 보강용 판재(10)를 주판재(20)의 용접부에 정확하게 위치시키기 위한 다수의 작업자에 의한 정렬이 반드시 선행되어야 한다.
또한, 보강용 판재(10)가 주판재(10)에 용접될 때 보강용 판재(10)가 직각도를 유지한 상태로 용접될 수 있게 보강용 판재(10)를 다수의 작업자가 지지할 때 보강용 판재(10)가 쓰러지면서 작업자를 다치게 하는 안전사고가 발생될 위험이 있다.
따라서, 보강용 판재(10)가 쓰러지는 것을 방지하기 위해 보강용 판재(10)가 주판재(20)에 어느 정도 용접이 될 때까지 천장 크레인이 보강용 판재(10)를 지탱시켜야 하기 때문에 천장 크레인이 대기해야 하는 시간이 길어져 천장 크레인의 다른 작업 투입이 어려운 문제가 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 보강용 판재를 주판재에 취부할 때 천장 크레인으로 운반되는 보강용 판재를 신속하고 정확하게 주판재의 용접부에 위치시킬 수 있는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 주판재에 용접되기 위해 운반된 보강용 판재가 전도되는 것을 방지하여 작업자가 다치는 안전사고를 예방할 수 있는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 보강용 판재를 주판재의 상부로 운반한 천장 크레인이 대기하는 시간없이 다른 작업에 투입될 수 있어 생산 능률을 향상시킬 수 있는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 사상으로는, 보강용 판재를 주판재에 취부하는 작업 현장의 스테이지에 눕혀진 주판재의 상면에 위치하는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트 내에서 측단을 향해 형성되어 상기 측단에 개구가 형성된 다수의 슬롯과, 상기 슬롯과 슬롯 사이에 마련되어 상기 베이스 플레이트와 일체를 이루는 수평 플레이트와, 상기 수평 플레이트의 측단으로부터 상방을 향해 수직하게 절곡 형성된 수직 플레이트와, 상기 수직 플레이트와 수평 플레이트가 절곡된 부분에 형성되어 상기 수직 플레이트가 수평 플레이트의 측단으로부터 전도되지 않게 보강하는 앵글 리브 및 상기 수평 플레이트의 측단과 대향하는 위치의 베이스 플레이트에 형성되어 다수의 슬롯과 직교하게 연장된 베이스 플레이트에 휨이 발생하지 않게 보강하는 수평 리브를 포함하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그에 의해 달성된다.
여기서, 상기 수직 플레이트의 무게를 감소하기 위해 상기 수직 플레이트의 내부에 형성되는 중공부 및 상기 중공부의 양측으로 수직 방향으로 형성되어 수직 플레이트의 양측을 보강하는 수직 리브를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 수직 플레이트의 직 상방에 위치한 크레인에 인양된 보강용 판재가 슬롯을 향해 하강할 때 상기 보강용 판재를 안내하기 위해 상기 수직 플레이트의 상단 양측에 형성되는 경사부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 고안에 의한 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그는, 보강용 판재를 주판재에 취부할 때 천장 크레인으로 운반되는 보강용 판재를 신속하고 정확하게 주판재의 용접부에 위치시킬 수 있다.
또한, 상기 꽂이형 지그의 슬롯에 끼워진 보강용 판재의 양측면은 수직 플레이트에 의해 지지됨으로써, 보강용 판재가 주판재의 용접부에 위치한 상태에서 전도되는 것을 방지하여 작업자가 다치는 안전사고를 예방할 수 있다.
또한, 상기 꽂이형 지그의 슬롯에 끼워진 보강용 판재가 천장 크레인의 도움 없이도 주판재의 용접부로부터 직립된 상태를 유지할 수 있기 때문에 천장 크레인이 보강용 판재를 꽂이형 지그의 슬롯에 끼워지게 운반한 즉시 다른 작업을 위해 이동할 수 있어 천장 크레인의 대기 시간을 줄여 생산 능률을 향상시키게 된다.
도 1은 종래 주판재에 보강용 판재를 취부하는 상태를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 고안에 따른 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 꽂이형 지그에 의해 보강용 판재가 주판재에 취부되는 상태를 나타낸 개략도이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 고안에 따른 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그를 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 본 고안에 따른 꽂이형 지그(100)는 크게 주판재의 상면에 위치하는 베이스 플레이트(110)와, 상기 베이스 플레이트(110)의 내부에서 측단을 향해 형성되는 다수의 슬롯(120)과, 상기 슬롯(120)과 슬롯(120) 사이에 형성되는 수평 플레이트(130)와, 상기 수평 플레이트(130)의 측단에서 수직하게 절곡 형성된 수직 플레이트(140)와, 상기 수직 플레이트(140)와 수평 플레이트(130)의 절곡된 부분에 형성되는 앵글 리브(150)와, 상기 베이스 플레이트(110)에 휨이 발생하지 않게 보강하는 수평 리브(160)로 구성된다.
상기 베이스 플레이트(110)는, 보강용 판재를 주판재에 취부하는 작업 현장의 스테이지에 눕혀진 주판재의 상면에 위치하는 것으로, 상기 베이스 플레이트(110)는 대략 일정한 길이와 폭을 갖는 강재로 이루어진다. 이때, 바람직하게 상기 베이스 플레이트(110)의 길이는 보강용 판재가 주판재에 취부되는 전체 길이와 유사한 길이로 형성된다.
또한, 상기 베이스 플레이트(110)에는 다수의 슬롯(120)이 형성되는데, 상기 슬롯(120)은 베이스 플레이트(110) 내에서 상기 베이스 플레이트(110)의 측단을 향해 형성되어 상기 베이스 플레이트(110)의 측단에 슬롯(120)으로 인한 개구가 형성된다.
이렇게, 상기 베이스 플레이트(110)에 형성된 다수의 슬롯(120)과 슬롯(120) 사이에는 수평 플레이트(130)가 형성되는 바, 상기 수평 플레이트(130)는 베이스 플레이트(110)와 일체로 형성되는 동일한 강재로 이루어진다.
즉, 앞서 설명한 일정한 길이와 폭을 갖는 베이스 플레이트(110) 내에서 상기 베이스 플레이트(110)의 측단을 향하는 다수의 슬롯(120)이 형성되게 상기 베이스 플레이트(110)를 절개하여 상기 슬롯(120)과 슬롯(120) 사이에 수평 플레이트(130)를 마련하게 된다.
이때, 상기 베이스 플레이트(110)에 형성되는 슬롯(120)과 슬롯(120) 사이의 거리 및 개수는 선체 설계 시 반영된 주판재에 보강용 판재가 취부되는 사항에 따라 다양하게 변형되어 실시될 수 있다.
상기와 같이 베이스 플레이트(110)에 슬롯(120)이 형성되고, 상기 슬롯(120)과 슬롯(120) 사이에 마련된 수평 플레이트(130)의 측단에는 상방을 향해 수직하게 절곡 형성된 수직 플레이트(140)가 형성된다.
상기 수직 플레이트(140)는, 베이스 플레이트(110)에 형성된 슬롯(120)에 의해 개구된 측단과 동일한 수평 플레이트(130)의 측단에서 상방을 향해 수직하게 형성되는데, 이때 상기 수직 플레이트(140)는 수평 플레이트(130)와 일체로 형성되도록 상기 수평 플레이트(130)의 측단에 소정의 높이와 두께를 갖는 판재가 용접에 의해 고정되거나 또는 수평 플레이트(130)의 일부를 프레스로 수직하게 절곡하여 형성시킬 수 있다.
여기서, 상기 수직 플레이트(140)의 무게를 감소시켜 상기 수직 플레이트(140)가 수평 플레이트(130)의 측단에서 넘어지지 않도록 상기 수직 플레이트(140)의 내부에 중공부(170)가 형성되는 것이 바람직하다.
이와 함께, 상기 수직 플레이트(140)에 형성된 중공부(170)의 양측에 수직으로 형성되는 수직 리브(180)를 용접을 통해 수직 플레이트(140)에 덧대어 중공부(170)의 형성에 따른 수직 플레이트(140)의 구조적 강도를 보강하게 된다.
아울러, 상기 수직 플레이트(140)의 상단 양측에 경사부(142)를 형성하여, 상기 수직 플레이트(140)의 직 상방에 위치한 크레인에 인양된 보강용 판재가 슬롯(120)을 향해 하강할 때 상기 보강용 판재의 하단이 상기 경사부(142)에 안내되어 쉽고 빠르게 슬롯(120)을 향해 보강용 판재가 하강할 수 있게 된다.
이와 같이 상기 수평 플레이트(130)의 측단에 상방을 향해 수직하게 절곡된 수직 플레이트(140)가 형성되면, 상기 수직 플레이트(140)가 자중에 의해 전도되는 것을 방지하기 위한 앵글 리브(150)가 형성된다.
즉, 도면에 도시된 바와 같이 수직 플레이트(140)와 수평 플레이트(130)가 맞닿아 절곡된 부분에 대략 직각삼각형의 형상을 갖고 소정의 두께를 갖는 앵글 리브(150)가 용접되어 상기 수직 플레이트(140)가 수평 플레이트(130)의 측단에서 넘어지지 않게 보강하게 된다.
이와 같은, 앵글 리브(150)는 앞서 설명한 바와 같이 직각삼각형의 형상을 갖기 때문에 상기 수평 플레이트(130)의 측단에 세워지는 수직 플레이트(140)의 직각도를 유지할 수 있다.
이와 함께, 상기 수평 플레이트(130)의 측단과 대향하는 위치의 베이스 플레이트(110)에는 베이스 플레이트(110)의 길이와 유사한 길이를 갖는 수평 리브(160)가 형성되는데, 상기 수평 리브(160)는 도면에 도시된 바와 같은 절곡된 형강이 될 수도 있으며, 경우에 따라서는 원기둥의 형상을 갖는 형강 또는 'H'자의 형상을 갖는 형강이 될 수 있다.
이러한 상기 베이스 플레이트(110)에 형성되는 수평 리브(160)는 슬롯(120)마다 보강용 판재가 끼워져 세워진 상태를 갖게 될 때 발생할 수 있는 베이스 플레이트(110)의 휨 또는 비틀림에 의한 변형이 발생하지 않게 보강하게 된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 꽂이형 지그(100)에 의한 주판재에 보강용 판재가 취부되는 상태를 도 3에 의거하여 설명한다. 도 3은 본 고안에 따른 꽂이형 지그에 의해 보강용 판재가 주판재에 취부되는 상태를 나타낸 개략도이다.
도면을 참조하여 설명하면, 선체의 외형을 이루는 주판재(20)와 상기 주판재(20)를 선체의 내측에서 보강하도록 상기 주판재(20)에는 보강용 판재(10)가 상호 맞대기 용접되는 바, 먼저 주판재(20)가 작업 현장에 마련된 스테이지(미도시)에 눕혀지게 된다.
그리고, 상기 주판재(20)의 상면 끝단에 본 고안에 따른 꽂이형 지그(100)가 안착된다. 이때, 상기 꽂이형 지그(100)에 형성된 슬롯(120)이 보강용 판재(10)가 주판재(20)에 용접될 용접부와 일치하게 안착되어 상기 수평 플레이트(130)에 형성된 슬롯(120)을 통해 주판재(20)의 용접부가 외부로 노출된다.
이렇게, 상기 주판재(20)의 상면에 꽂이형 지그(100)가 안착되면, 천장 크레인에 인양된 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 상부로 운반되는데, 이때, 상기 천장 크레인에 의해 운반되는 보강용 판재(10)의 측단이 상기 수평 플레이트(130)와 수직 플레이트(140)에 형성된 슬롯(120)으로 인입될 수 있게 상기 천장 크레인이 보강용 판재(10)의 측단과 슬롯(120)을 일치시킨 상태로 운반하게 된다.
상기와 같이 천장 크레인에 의해 보강용 판재(10)의 측단과 꽂이형 지그(100)에 형성된 슬롯(120)이 일치된 상태에서 상기 보강용 판재(10)를 수직 플레이트(140) 사이에 형성된 슬롯(120)으로 진입시켜 상기 보강용 판재(10)를 주판재(20)에 안착시키게 된다.
이렇게, 상기 보강용 판재(10)가 슬롯(120)으로 진입하게 되면 상기 보강용 판재(10)의 양 측면은 수직 플레이트(140)에 의해 지지된 상태를 갖게 되어 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 상면에서 직립된 상태를 위치할 수 있게 된다.
상기와 같이 보강용 판재(10)가 꽂이형 지그(100)에 의해 주판재(20)의 용접부에 안착되어 직립된 상태에 위치하게 되면, 상기 보강용 판재(10)를 인양하고 있던 천장 크레인이 보강용 판재(10)로부터 분리되어 다음 공정을 위해 이동하게 되고 이후 작업자는 수평 플레이트(130)에 형성된 슬롯(120)을 통해 보강용 판재(10)를 주판재(20)에 용접하게 된다.
이때, 경우에 따라서는 상기 주판재(20)의 상면에 위치한 꽂이형 지그(100)의 직 상부에 천장 크레인에 의해 인양된 보강용 판재(10)가 위치하고, 상기 보강용 판재(10)가 하강할 때 상기 수직 플레이트(140)의 양측에 형성된 경사부(142)에 보강용 판재(10)의 하단이 안내되어 상기 보강용 판재(10)가 슬롯(120) 사이로 진입할 수도 있을 것이다.
상기와 같은 본 고안에 따른 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그(100)는, 보강용 판재(10)를 주판재(20)에 취부할 때 천장 크레인으로 운반되는 보강용 판재(10)를 신속하고 정확하게 주판재(20)의 용접부에 위치시킬 수 있다.
또한, 상기 꽂이형 지그(100)의 슬롯(120)에 끼워진 보강용 판재(10)의 양측면은 수직 플레이트(140)에 의해 지지됨으로써, 보강용 판재(10)가 주판재(20)의 용접부에 위치한 상태에서 전도되는 것을 방지하여 작업자가 다치는 안전사고를 예방할 수 있다.
또한, 상기 꽂이형 지그(100)의 슬롯(120)에 끼워진 보강용 판재(10)가 천장 크레인의 도움 없이도 주판재(20)의 용접부로부터 직립된 상태를 유지할 수 있기 때문에 천장 크레인이 보강용 판재(10)를 꽂이형 지그(100)의 슬롯(120)에 끼워지게 운반한 즉시 다른 작업을 위해 이동할 수 있어 천장 크레인의 대기 시간을 줄여 생산 능률을 향상시키게 된다.
한편, 본 고안은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 고안의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.
예를 들어, 상기 수직 플레이트에 형성된 슬롯의 연부로 보강용 판재가 진입할 때 상기 보강용 판재가 쉽고 빠르게 진입할 수 있도록 상기 보강용 판재의 측단을 안내하는 가이드 날개가 상기 슬롯을 따라 형성되며, 이때 상기 가이드 날개는 슬롯의 연부에서 보강용 판재의 진입 방향으로 갈수록 넓어지는 개구를 형성할 수도 있을 것이다.
10 : 보강용 판재 20 : 주판재
100 : 꽂이형 지그 110 : 베이스 플레이트
120 : 슬롯 130 : 수평 플레이트
140 : 수직 플레이트 142 : 경사부
150 : 앵글 리브 160 : 수평 리브
170 : 중공부 180 : 수직 리브

Claims (3)

  1. 보강용 판재를 주판재에 취부하는 작업 현장의 스테이지에 눕혀진 주판재의 상면에 위치하는 베이스 플레이트;
    상기 베이스 플레이트 내에서 측단을 향해 형성되어 상기 측단에 개구가 형성된 다수의 슬롯;
    상기 슬롯과 슬롯 사이에 마련되어 상기 베이스 플레이트와 일체를 이루는 수평 플레이트;
    상기 수평 플레이트의 측단으로부터 상방을 향해 수직하게 절곡 형성된 수직 플레이트;
    상기 수직 플레이트와 수평 플레이트가 절곡된 부분에 형성되어 상기 수직 플레이트가 수평 플레이트의 측단으로부터 전도되지 않게 보강하는 앵글 리브; 및
    상기 수평 플레이트의 측단과 대향하는 위치의 베이스 플레이트에 형성되어 다수의 슬롯과 직교하게 연장된 베이스 플레이트에 휨이 발생하지 않게 보강하는 수평 리브;를 포함하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 수직 플레이트의 무게를 감소하기 위해 상기 수직 플레이트의 내부에 형성되는 중공부; 및
    상기 중공부의 양측으로 수직 방향으로 형성되어 수직 플레이트의 양측을 보강하는 수직 리브;를 포함하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 수직 플레이트의 직 상방에 위치한 크레인에 인양된 보강용 판재가 슬롯을 향해 하강할 때 상기 보강용 판재를 안내하기 위해 상기 수직 플레이트의 상단 양측에 형성되는 경사부;를 더 포함하는 선체 보강용 판재를 취부하기 위한 꽂이형 지그.
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