KR20120005904U - 전동 가변풍량 리니어 디퓨저 - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 간단한 구성과 저렴한 비용으로 가변풍량을 달성할 뿐만아니라, 간단하게 조립 및 분해가 이루어질 수 있어 설치비 및 유지보수가 간단하게 되는 냉난방이나 환기용의 전동 가변풍량 리니어 디퓨저를 제공하기 위한 것으로, 냉난방이나 환기를 위한 덕트에 연결되는 쳄버(10)의 설치공간부(11)에 설치되고, 냉난방이나 환기가 이루어지는 통로가 길이방향으로 길게 형성된 세장 통형상부(31)를 지니는 프레임(30)을 구비한 리니어 디퓨저에 있어서: 상기 세장 통형상부(31)의 통로(32)의 길이방향 일측에 분리가능하게 설치되는 감속기부 모터수단(50); 상기 통로(32)를 개폐하거나 그 개도를 조절하기 위하여 일측에서 상기 감속기부 모터수단(50)에 연결되어 회동하도록 상기 세장 통형상부(31)의 통로(32)에 설치되는 회동블레이드(40); 그 회동블레이드(40)의 다른 일측을 회동가능하게 지지하도록 상기 세장 통형상부(31)의 다른 일측에 설치되는 축홀더(55); 및 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40) 및 축홀더(55)를 직접 또는 프레임(30)과 함께 쳄버(10)내에 분리가능하게 설치하기 위한 설치수단(60)을 구비한 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은, 냉난방이나 환기를 위해 내부의 덕트에 연결된 채, 실내의 천장에 출구통로가 길게 설치되는 전동 리니어(선형) 디퓨저(motorized linear diffuser)에 관한 것이다.
종래의 리니어 디퓨저는, 길이방향으로 길게 출구통로가 형성된 것으로, 출구통로가 하나로 구성되거나, 또는 다수가 횡단면상에서 인접하여 구성되기도 한다. 또한, 여러 방향으로 냉난방 내지는 환기를 시키기 위해 특히 풍향을 변화시키도록 회동하는 댐퍼 내지는 블레이드가 설치되기도 한다.
또, 가변풍량 리니어 디퓨저의 일예는 각 디퓨저마다 자체에 온도 감지기가 내장되어 있으며 별도의 외부 신호나 압축 공기 또는 전원 공급 없이 동작된다. 디퓨저와 브레이드는 사출 성형된 알루미늄으로 제작되기도 하며, 챔버는 박판(통상0.6mm 두께)의 아연도금 강판으로 제작된다. 챔버 내부에는 비산 방지 처리된 유리솜 라이닝재로 흡음 보온하기도 하며, 실내 온도 감지를 위한 실내 공기 유인 챔버를 구비하기도 한다.
그러나, 기존의 리니어 디퓨저들은, 덕트에 연결된 챔버(덕트연장부)에 삽입되어 주로 에어커튼 기능을 수행하며, 창가에 설치되어 천장의 디자인을 향상시키기는 하지만, 이러한 기존의 선형 디퓨저들은 대부분 수동으로 블레이드를 조정하여 풍량은 조절하거나, 또는 복잡한 기구를 통하여 블레이드를 조정하도록 구성되어 있어 그 구조가 복잡하고 고가로 될 뿐만 아니라, 유지 및 보수 역시 쉽지 아니하다는 등의 문제가 있다. 특히 변풍량(VAV) 역할하는 리니어 디퓨저는 더욱 그러한 문제들이 가중된다.
따라서, 본 고안은 상술한 문제들을 해결하기 위한 것으로, 간단한 구성과 저렴한 비용으로 전동에 의한 가변풍량을 달성할 뿐만아니라, 간단하게 조립 및 분해가 이루어질 수 있어 설치비 및 유지보수가 간단하게 되며, 나아가 통로의 폐쇄시 기밀을 유지할 수 있는 냉난방이나 환기용의 전동 가변풍량 리니어 디퓨저를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상술한 과제를 해결하기 위해 본 고안의 일실시예에 따른 전동 가변풍량 리니어 디퓨저는, 냉난방이나 환기를 위한 덕트에 연결되는 쳄버의 설치공간부에 설치되고, 냉난방이나 환기가 이루어지는 통로가 길이방향으로 길게 형성된 세장 통형상부를 지니는 프레임을 구비한 리니어 디퓨저에 있어서: 상기 세장 통형상부의 통로의 길이방향 일측에 분리가능하게 설치되는 감속기부 모터수단; 상기 통로를 개폐하거나 그 개도를 조절하기 위하여 일측에서 상기 감속기부 모터수단에 연결되어 회동하도록 상기 세장 통형상부의 통로에 설치되는 회동블레이드; 그 회동블레이드의 다른 일측을 회동가능하게 지지하도록 상기 세장 통형상부의 다른 일측에 설치되는 축홀더; 그리고, 상기 감속기부 모터수단, 회동블레이드 및 축홀더를 직접 또는 프레임과 함께 쳄버내에 분리가능하게 설치하기 위한 설치수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이 경우, 상기 회동블레이드는, 뼈대를 이루는 블레이드몸체와, 그 블레이드몸체의 길이방향 양단에 설치되어 양측의 기밀을 유지함과 동시에 마찰을 저감시키기 위한 탄성재로 된 한쌍의 측벽 실부재와, 상기 블레이드몸체의 단축방향 양단에 설치되어 세장 통형상부의 양 측벽과의 기밀을 유지하기 위한 탄성재로 된 한쌍의 전후벽 실부재로 구성되고, 상기 통로의 폐쇄시 그 한쌍의 전후벽 실부재와 기밀을 유지하도록 탄성재로 된 한쌍의 돌기부가 세장 통형상부의 양 측벽에 설치되는 것이 바람직하다.
또, 상기 감속기부 모터수단의 회전각위치를 제어하여 상기 통로를 개폐하거나 그 개도를 조절하도록 회동블레이드의 위치를 제어함과 동시에 그 통로의 폐쇄시 상기 전후벽 실부재와 상기 돌기부 사이의 기밀을 유지하도록 회동블레이드의 위치를 제어하는 위치감지제어수단을 포함하여 구성될 수 있다.
상술한 본 고안의 과제 해결 수단에 의하면, 감속기부 모터수단을 회동블레이드에 직결함으로써 간단하고도 저렴하게 전동 가변풍량 리니어 디퓨저가 구성될 수 있을 뿐만 아니라, 감속기부 모터수단, 회동블레이드 및 축홀더가 직접 또는 분리가능하게 설치된 프레임과 함께 쳄버내에 분리가능하게 설치수단을 개재하여 설치되고, 또한, 감속기부 모터수단, 회동블레이드 및 축홀더가 세장 통형상부내에 분리가능하게 설치됨으로써 조립이나 설치 및 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있게 되며, 또, 회동블레이드의 구성이나 위치감지제어수단의 설치에 의하여 마찰의 저감과 동시에 통로의 폐쇄시 기밀을 유지할 수 있는 등의 효과가 있다.
또, 종래의 고가의 리니어 디퓨저에 비해 초기 투자비를 크게 절감시킬 수 있으며, 본 고안이 기존의 리니어 디퓨저보다 성능이 월등하여 빌딩 에너지 절감에 크게 기여할 수 있게 된다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 전동 가변풍량 리니어 디퓨저의 분해사시도이다.
도 2는 도 1의 조립상태의 정면도이다.
도 3은 개방상태의 도 2의 평면도이다.
도 4는 개방상태의 도 2의 저면도이다.
도 5는 도 3의 선 B-B 단면도이다.
도 6은 도 3의 선 C-C 단면도이다.
도 7은 도 6에 대응하는 폐쇄상태의 단면도이다.
도 2는 도 1의 조립상태의 정면도이다.
도 3은 개방상태의 도 2의 평면도이다.
도 4는 개방상태의 도 2의 저면도이다.
도 5는 도 3의 선 B-B 단면도이다.
도 6은 도 3의 선 C-C 단면도이다.
도 7은 도 6에 대응하는 폐쇄상태의 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예(들)을 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나, 본 고안이 이에 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 고안의 일실시예에 따른 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)의 분해사시도가 도시되며, 도 2에는 도 1의 조립상태의 정면도가 도시되고, 도 3 및 도 4에는 개방상태의 도 2의 평면도와 저면도가 도시되며, 도 5에는 도 3의 선 B-B 단면도가 도시되고, 도 6에는 도 2의 선 C-C 단면도가 도시된다. 또한, 도 7에는 도 6에 대응하는 폐쇄상태의 단면도가 도시된다.
도 1, 도 2 및 도 5에 특히 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)는, 쳄버(10)를 제외한 것으로, 설명되고 도시되지만, 쳄버(10)에 설치되는 구성에 관한 한, 본 고안은, 쳄버(10)를 포함한다.
쳄버(10)는, 통상 천장마감재 공사전에 고정되어 냉난방이나 환기를 위한 덕트에 연결되며(도면에서는 덕트연결부분을 생략하고 도시됨), 그 쳄버(10)의 설치공간부(11)(공기의 통로의 역할도 함)에 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)가 설치수단(60)에 의해 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이 천장마감재 공사후에 쳄버(10)의 설치공간부(11)에 설치된다(부호 "20"은 도 1, 도 2 및 도 5에 도시되며, 다른 도면에서는 생략됨).
그 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)는, 프레임(30), 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40), 축홀더(55) 및 설치수단(60)을 포함하여 구성된다.
상기 프레임(30)은, 그 구성의 일예로서 도시되는 바와 같이, 길이방향으로 길게 통로(32)가 형성된 세장 통형상부(31)와 그 세장 통형상부(31)의 외주에 직각으로 형성되는 천장마감부(33)로 구성된다. 또, 그 세장 통형상부(31)의 통로(32)를 개폐하거나 그 개도를 조절하도록 그 세장 통형상부(31)의 통로(32)에는 회동블레이드(40)가 회동가능하게 설치되고, 그 통로(32)의 폐쇄시 기밀을 유지하도록 돌기부(44)가 세장 통형상부(31)의 양 측벽에 각각 설치된다.
이와 같은 구성의 프레임(30)은, 다양하게 분할하여 구성되고 조립될 수 있는 것으로, 일예로, 세장 통형상부(31)의 각 벽부와 천장마감부(33)의 각 변부가 분리되게 구성되고 용접, 조인트브라켓 등의 종래의 공지된 수단에 의해 조립될 수도 있으며, 이 경우, 압출제로 구성될 수 있어 용이하고도 저렴하게 제작될 수 있다. 돌기부(44) 역시 세장 통형상부(31)의 벽부의 압출시 함께 압출한 뒤, 양단부측을 가공함으로써 제작될 수도 있고, 돌기부(44)만을 분리하여 제작, 조립될 수도 있다.
상기 감속기부 모터수단(50)이 세장 통형상부(31)의 통로(32)의 길이방향 일측에 일예로 도 1과 도 5에 도시된 바와 같은 나사관통공(31a)과 나사(50c)에 의해 분리가능하게 설치되며, 그 감속기부 모터수단(50)에는 상기 회동블레이드(40)가 그 감속기부 모터수단(50)에 의해 회동되도록 연결된다. 회동블레이드(40)를 감속기부 모터수단(50)에 회동가능하게 연결시키는 구성은 다양하게 구성될 수 있는 것으로, 특히 도 5에 도시된 바와 같이, 분리된 회동연결축(54)과, 후술하는 감속기어(53)에 형성되는 축삽입부(53a)로 구성될 수 있다. 그 회동연결축(54)은, 함께 회전하도록 일측에서 감속기어(53)의 축삽입부(53a)에 삽입되고, 다른 일측에서는 회동블레이드(40)의 일측에 삽입된다.
또한, 상기 회동블레이드(40)의 다른 일측을 회동가능하게 지지하도록 축삽입부(55a)가 형성된 축홀더(55)가 세장 통형상부(31)의 다른 일측에 설치된다. 도 5에 일예로 도시된 바와 같이 회동연결축(54)이 일측에서는 축삽입부(53a)에 회동가능하게 삽입되고, 다른 일측에서는 회동블레이드(40)에 함께 회동하도록 삽입된다.
위의 예에서는 한쌍의 회동연결축(54)이 분리되게 구성되지만, 이 역시 약간의 변경과 함께 회동블레이드(40), 축홀더(55) 또는 감속기어(53)에 일체로 형성될 수 있으며, 또, 도 5에서 축홀더(55)가 나사(55c)에 의해 세장 통형상부(31)에 고정되지만, 세장 통형상부(31)와 일체로 형성될 수도 있다.
상기 설치수단(60)은, 상기 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40) 및 축홀더(55)가 설치된 프레임(30)을 쳄버(10)내에 분리가능하게 설치하기 위한 것으로, 본 고안의 실시예에서와 같이, 종래에 공지된 걸림턱(12), 설치브라켓(61) 및 설치나사(63)로 구성될 수도 있다. 이 경우, 걸림턱(12)은, 상기 쳄버(10)의 설치공간부(11)의 길이방향 양측벽에 설치되며, 설치브라켓(61)은, 그 걸림턱(12)에 걸리는 한쌍의 다리부(61b)와, 그 다리부(61b)를 상부에서 연결하며 나사공(62)이 형성된 연결부(61a)로 구성된다. 이와 같은 설치수단(60)의 구성에 있어서는, 설치브라켓(61)의 다리부(61b)가 걸림턱(12)에 걸린 상태에서 축홀더(55)와 모터기어박스(50a)의 나사관통공(55b,57)을 통과하여 상기 설치브라켓(61)의 연결부(61a)의 나사공(62)에 설치나사(63)가 체결됨으로써 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)(직접적으로는 축홀더(55)와 모터기어박스(50a))를 쳄버(10)에 고정, 설치되게 된다.
이러한 구성의 설치수단(60)은, 일예로서 도시되고 설명되지만, 단지 프레임(30)에 나사관통공을 설치하고 쳄버(10)에 나사공을 설치하여 나사로 분리가능하게 설치하거나 여타의 종래 기술에 채용될 수 있은 것으로, 분리가능하게 쳄버(10)에 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)를 설치하는 것이라면, 기존에 공지된 모든 구성이 본 고안에 적용될 수 있다.
상기 회동블레이드(40)는, 일예로서, 알루미늄 압출재인 블레이드몸체(41)와, 실리콘 등의 탄성재인 측벽 실부재(42) 및 전후벽 실부재(43)로 구성된 것이 도시되고 설명되지만, 이 역시 다양하게 구성될 수 있다. 그 탄성재의 측벽 실부재(42)에 의하여 회동블레이드(40)의 회전시 양측벽과의 마찰이 저감될 수 있을 뿐만 아니라, 기밀도 확보될 수 있게 된다. 더욱, 도시된 바와 같이 측벽 실부재(42)의 단부를 뾰족하게 얇게 함으로써 마찰을 저감시킬 수 있게 된다. 또한, 탄성재인 전후벽 실부재(43) 및 돌기부(44)에 의하여 폐쇄상태에서 기밀이 확보되게 된다. 이 전후벽 실부재(43) 및 돌기부(44)중 어느 하나는 탄성재가 아니더라도 기밀을 유지할 수 있으나, 양자가 탄성재로 되는 경우 더욱 유연성과 함께 길이가 긴 방향으로의 어느 정도의 뒤틀림이 있어도 기밀을 유지할 수 있게 된다.
상기 감속기부 모터수단(50)은, 일예로서 도시된 바에 의하면, 싱크로스 모터(51), 피니언(52) 및 감속기어(53)(내치차)로 구성될 수 있지만, 그 감속기부 모터수단(50)도, 이에 한정됨이 없이, 회전수를 최대한 적게 하여 리니어하게 풍량을 제어할 수 있는 것이라면, 종래의 다양한 구성이 채용될 수 있으며, 특히, 후술하는 위치감지제어수단(56)의 채용과 함께 각위치를 제어할 수 있는 것이라면, 더욱 바람직하다.
또, 위치감지제어수단(56)은, 상기 감속기부 모터수단(50)의 회전각위치를 제어하여 회동블레이드(40)의 위치를 제어함으로써 통로(32)를 개폐하거나 그 개도를 조절하기 위한 것으로, 그 구성의 일예는, 도시되는 바와 같이 각위치를 감지하도록 감속기어(53)에 설치되는 한쌍의 돌출부(56b)와 그 돌출부(56b)에 의해 작동되는 한쌍의 리미트 스위치(56a) 및 그 리미트 스위치(56a)의 작동에 의해 싱크로스 모터(51)의 각위치를 제어하기 위한 공지의 제어부(도시 생략됨)를 포함하여 구성된다. 이와 같이 한쌍의 리미트 스위치(56a)를 설치하여 시계방향/반시계방향으로 일정한 각위치의 간격(구체적인 예에서는 156도 간격)으로 위치를 감지함으로써, 특히, 돌기부(44) 및 전후벽 실부재(43)의 탄성재가 너무 과도하게 눌리는 것을 방지하고(어느정도 눌림이 있는 상태에서 리미트 스위치(56a)가 작동하도록 위치선정함), 또 도 6에서와 같이 전부 개방의 상태를 유지하기 위해서는 회동블레이드(40)가 수직 상태로 되게 할 수 있게 된다(별도의 감지수단없이 양 리미트 스위치(56a)의 작동시간으로부터 좌우 작동시간을 제어부에서 계산하여 중앙에 위치하도록 하는 것임).
이와 같은 구성의 위치감지제어수단(56)은, 그 일예의 구성이 도시되고 설명되지만, 공지된 감속기부 모터수단(50)과 함께 종래의 다양한 구성이 채용될 수 있다.
상기 감속기부 모터수단(50)은, 오염을 방지하고 기밀을 보장하도록 모터(51)가 서로 기밀되게 조립되는 모터기어박스(50a) 및 커버(50b)내에 설치되지만, 상기 세장 통형상부(31)의 일측에 직접 설치되는 것도 가능하다.
본 고안의 다른 실시예로는 구체적인 도시가 생략되지만, 프레임(30)중 세장 통형상부(31)가 쳄버(10)를 하방으로 연장하여 형성할 수도 있으며, 이 경우, 더욱 구성부품수를 저감시킬 수 있으며, 본 고안은 이러한 구성도 포함한다. 이 경우에는 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40) 및 축홀더(55)만이 설치수단(60)을 개재하여 쳄버(10)에 설치되게 되며, 프레임(30)중 천장마감부(33)가 별도로 형성되어 축홀더(55)와 모터기어박스(50a) 또는 쳄버(10)의 하단부에 설치될 수 있다.
상술한 본 고안의 구성과 작용에 의하면, 감속기부 모터수단(50)을 회동블레이드(40)에 직결함으로써 간단하고도 저렴하게 전동 가변풍량 리니어 디퓨저(20)가 구성될 수 있을 뿐만 아니라, 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40) 및 축홀더(55)가 직접 또는 분리가능하게 설치된 프레임(30)과 함께 쳄버(10)내에 분리가능하게 설치수단(60)을 개재하여 설치되고, 또한, 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40), 및 축홀더(55)가 세장 통형상부(31)내에 분리가능하게 설치됨으로써 조립이나 설치 및 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
이에 따라 종래의 고가의 리니어 디퓨저에 비해 초기 투자비를 크게 절감시킬 수 있으며, 본 고안이 기존의 리니어 디퓨저보다 성능이 월등하여 빌딩 에너지 절감에 크게 기여할 수 있게 된다.
10: 쳄버 11: 설치공간부
12: 걸림턱 20: 리니어 디퓨저
30: 프레임 31: 세장 통형상부
31a,31b: 나사공 32: 통로(슬로트형)
40: 회동블레이드 41: 블레이드몸체
42: 측벽 실부재 43: 전후벽 실부재
44: 돌기부 50: 감속기부 모터수단
51: 모터(싱크로스) 52: 피니언
53: 감속기어(내치차) 53a: 축삽입부
54: 회동연결축 55: 축홀더
55a: 축삽입부 55b: 나사관통공
56: 위치감지제어수단 57: 나사관통공
60: 설치수단 61: 설치브라켓
61a: 연결부 61b: 다리부
62: 나사공 63: 설치나사
12: 걸림턱 20: 리니어 디퓨저
30: 프레임 31: 세장 통형상부
31a,31b: 나사공 32: 통로(슬로트형)
40: 회동블레이드 41: 블레이드몸체
42: 측벽 실부재 43: 전후벽 실부재
44: 돌기부 50: 감속기부 모터수단
51: 모터(싱크로스) 52: 피니언
53: 감속기어(내치차) 53a: 축삽입부
54: 회동연결축 55: 축홀더
55a: 축삽입부 55b: 나사관통공
56: 위치감지제어수단 57: 나사관통공
60: 설치수단 61: 설치브라켓
61a: 연결부 61b: 다리부
62: 나사공 63: 설치나사
Claims (3)
- 냉난방이나 환기를 위한 덕트에 연결되는 쳄버(10)의 설치공간부(11)에 설치되고, 냉난방이나 환기가 이루어지는 통로가 길이방향으로 길게 형성된 세장 통형상부(31)를 지니는 프레임(30)을 구비한 리니어 디퓨저에 있어서:
상기 세장 통형상부(31)의 통로(32)의 길이방향 일측에 분리가능하게 설치되는 감속기부 모터수단(50);
상기 통로(32)를 개폐하거나 그 개도를 조절하기 위하여 일측에서 상기 감속기부 모터수단(50)에 연결되어 회동하도록 상기 세장 통형상부(31)의 통로(32)에 설치되는 회동블레이드(40);
그 회동블레이드(40)의 다른 일측을 회동가능하게 지지하도록 상기 세장 통형상부(31)의 다른 일측에 설치되는 축홀더(55); 그리고,
상기 감속기부 모터수단(50), 회동블레이드(40) 및 축홀더(55)를 직접 또는 프레임(30)과 함께 쳄버(10)내에 분리가능하게 설치하기 위한 설치수단(60)을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동 가변풍량 리니어 디퓨저. - 제 1 항에 있어서, 상기 회동블레이드(40)는, 뼈대를 이루는 블레이드몸체(41)와, 그 블레이드몸체(41)의 길이방향 양단에 설치되어 양측의 기밀을 유지함과 동시에 마찰을 저감시키기 위한 탄성재로 된 한쌍의 측벽 실부재(42)와, 상기 블레이드몸체(41)의 단축방향 양단에 설치되어 세장 통형상부(31)의 양 측벽과의 기밀을 유지하기 위한 탄성재로 된 한쌍의 전후벽 실부재(43)로 구성되고, 상기 통로(32)의 폐쇄시 그 한쌍의 전후벽 실부재(43)와 기밀을 유지하도록 탄성재로 된 한쌍의 돌기부(44)가 세장 통형상부(31)의 양 측벽에 설치되는 것을 특징으로 하는 전동 가변풍량 리니어 디퓨저.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 감속기부 모터수단(50)의 회전각위치를 제어하여 상기 통로(32)를 개폐하거나 그 개도를 조절하도록 회동블레이드(40)의 위치를 제어함과 동시에 그 통로(32)의 폐쇄시 상기 전후벽 실부재(43)와 상기 돌기부(44) 사이의 기밀을 유지하도록 회동블레이드(40)의 위치를 제어하는 위치감지제어수단(56)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동 가변풍량 리니어 디퓨저.
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KR2020110001228U KR20120005904U (ko) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 전동 가변풍량 리니어 디퓨저 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2020110001228U KR20120005904U (ko) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 전동 가변풍량 리니어 디퓨저 |
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-
2011
- 2011-02-14 KR KR2020110001228U patent/KR20120005904U/ko not_active Application Discontinuation
-
2012
- 2012-02-13 US US13/372,092 patent/US20120208447A1/en not_active Abandoned
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US20120208447A1 (en) | 2012-08-16 |
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