KR20120005425A - 클린 로드 시스템 작동방법 - Google Patents

클린 로드 시스템 작동방법 Download PDF

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KR20120005425A
KR20120005425A KR1020110143366A KR20110143366A KR20120005425A KR 20120005425 A KR20120005425 A KR 20120005425A KR 1020110143366 A KR1020110143366 A KR 1020110143366A KR 20110143366 A KR20110143366 A KR 20110143366A KR 20120005425 A KR20120005425 A KR 20120005425A
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레인보우스케이프주식회사
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Abstract

본 발명의 클린 로드 시스템(200)은 물이 저장되는 저류조(220); 상기 저류조(220)에 설치되어 상기 저류조(220) 내부의 물을 조절하는 배수용 펌프(231)와, 상기 저류조(220)의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프(232)를 구비하는 펌핑 장치(230); 상기 저류조(220)의 수량을 감지하고 펌핑 장치(230)의 작동을 제어하는 컨트롤러(240); 도로에 매설되며, 외면에 다수의 고정편(251)이 형성되는 원통체(250); 상기 원통체(250) 상부에 탈착 가능하게 결합되며, 중간 부분에 노즐 삽입 홀(261)을 갖는 지지 플레이트(260); 상기 노즐 삽입 홀(261)에 삽입 결합되는 노즐(N'); 일 단은 상기 노즐(N)에 연결되고 타단은 상기 펌핑 장치(230)와 연결되는 플렉시블 관(270); 상기 지지 플레이트(270)의 상면에 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판(281)이 부착되고 좌우에는 물 분사구멍(282)이 형성되는 도로표지 병(280); 및 상기 원통체(250)와 상기 지지 플레이트(260) 사이에 위치하여 상기 도로표지 병(280)의 높이를 조절하는 도로표시 병 높이조절 유닛(290);을 포함한다.

Description

클린 로드 시스템 작동방법{OPERATION METHOD OF CLEANING ROAD SYSTEM}
본 발명은 클린 로드 시스템에 관한 것으로, 특히 도로 재포장(over lay)시에 도로 노면 높이에 맞게 도로표지 병 및 노즐의 높이를 적절하게 조절할 수 있으며, 도로 노면 청소는 물론 겨울철 제설작업이 가능한 클린 로드 시스템 및 그 클린 로드 시스템 작동방법에 관한 것이다.
일반적으로 차도에는 주행하는 차량의 주행범위를 제한 및 안내하기 위한 중앙선, 차선 경계선 또는 안전지대 구획선 등이 그려지며, 이러한 차선들에는 일 방향으로 진행해야 할 차량이 운전자의 졸음운전이나 조작 미숙으로 인하여 반대편 차선으로 침범하는 것을 방지하기 위해 도로 표면에 일정간격으로 돌출되게 도로표지 병을 설치하고 있다.
이러한 도로표지 병(Road stud)은 이미 다양한 형태로 제공되고 있으며, 차량 운전자의 안전운행을 유도하는 역할과 기능을 수행할 수 있도록 반사체 또는 발광체를 일 측에 장착하는 것이 일반적이다.
한편, 도로에 차량이 넘쳐나면서 배기가스와 먼지 등으로 노면의 상태는 점점 악화되고 있으며, 특히 겨울철에 많은 눈이 내릴 경우에는 눈을 신속하게 제설하지 못하여 교통이 마비되는 일이 자주 발생하고 있다.
현재, 우수 및 지하로 버려지는 각종 용수는 하수구를 통해서 활용되지 못하고 버려지고 있는바, 본 출원인은 우수 및 각종 용수를 우수 관거로 모아 정화한 후, 이 정화한 물을 도로표지 병에 설치된 노즐을 통해서 물을 분사하도록 구성된 클린 로드 시스템을 출원하여 등록받은 바가 있다(특허 출원 제2007-128893호 참조).
그러나 종래 클린 로드 시스템은 도로표지 병의 높이가 고정되어 있기 때문에 도로 재포장시 도로표지 병 지지부분 전체를 철거하고, 재포장된 도로의 높이에 맞게 도로표지 병의 높이를 다시 조정해야 하는 문제점이 있다.
또한, 종래 클린 로드 시스템은 염화칼슘 용액이나 친환경 제설용액을 사용하는 것이 아니라 우수 관거를 거쳐 정화된 물을 사용하기 때문에 경제적인 효과는 있지만 겨울철 제설 효과가 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도로 재포장시에 도로 노면의 높이에 맞게 도로표지 병 및 노즐의 높이를 조절할 수 있으므로, 설치 비용이 대폭 감소하고, 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있으며, 우수 및 각종 용수를 정화하여 활용할 수 있음은 물론 염화칼슘 용액이나 친환경 제설용액을 이용하거나 해안가 인접지역에서는 해수(海水)를 직접 이용하여 겨울철 제설 효과를 높일 수 있는 클린 로드 시스템 작동방법을 제공함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 예에 따른 클린 로드 시스템은 도로변 지중에 매설된 U자형의 콘크리트 측구와, 상기 콘크리트 측구의 내측에 설치되며 복수 개의 공간 부로 구획되고 그 내부에 정화를 위한 여과재가 채워지며 관통 홀을 갖는 복수 개의 격막이 형성된 본체와, 상기 공간 부로 우수 또는 각종 용수가 유입되는 침투 홀을 가지고 상기 본체 내측에 설치되는 침투커버와, 상기 측구의 상단부에 결합되며 유입 홀을 갖는 우수유입 커버와, 최하단에 상기 여과재에 의해서 정화된 우수 및 각종 용수가 흐르는 물흐름 통로를 구비하는 다수의 우수 관거; 상기 물흐름 통로에 설치된 우수유입 파이프를 통해 정화된 물이 저장될 수 있도록 도로의 지중에 매설되는 저류조; 상기 저류조에 설치되어 상기 저류조 내부의 우수 량을 조절하는 배수용 펌프와, 상기 저류조의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프를 구비하는 펌핑 장치; 상기 저류조의 수량을 감지하고, 상기 펌핑 장치의 작동을 제어하는 컨트롤러; 도로에 매설되며, 외면에 다수의 고정편이 형성되는 원통체; 상기 원통체 상부에 탈착 가능하게 결합되며, 중간 부분에 노즐 삽입 홀을 갖는 지지 플레이트; 상기 노즐 삽입 홀에 삽입 결합되는 노즐; 일단은 상기 노즐에 연결되고 타단은 상기 펌핑 장치와 연결되는 플렉시블 관; 상기 지지 플레이트의 상면에 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판이 부착되고 좌우에는 물 분사구멍이 형성되는 도로표지 병; 및 상기 원통체와 상기 지지 플레이트 사이에 위치하여 상기 도로표지 병의 높이를 조절하는 도로표시 병 높이조절 유닛;을 포함한다.
한편, 본 발명의 다른 예에 따른 클린 로드 시스템은 물이 저장되는 저류조; 상기 저류조에 설치되어 상기 저류조 내부의 물을 조절하는 배수용 펌프와, 상기 저류조의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프를 구비하는 펌핑 장치; 상기 저류조의 수량을 감지하고 펌핑 장치의 작동을 제어하는 컨트롤러; 도로에 매설되며, 외면에 다수의 고정편이 형성되는 원통체; 상기 원통체 상부에 탈착 가능하게 결합되며, 중간 부분에 노즐 삽입 홀을 갖는 지지 플레이트; 상기 노즐 삽입 홀에 삽입 결합되는 노즐; 일단은 상기 노즐에 연결되고 타 단은 상기 펌핑 장치와 연결되는 플렉시블 관; 상기 지지 플레이트의 상면에 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판이 부착되고 좌우에는 물 분사구멍이 형성되는 도로표지 병; 및 상기 원통체와 상기 지지 플레이트 사이에 위치하여 상기 도로표지 병의 높이를 조절하는 도로표시 병 높이조절 유닛;을 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 도로 재포장시에 도로 노면의 높이에 맞게 도로표지 병 및 노즐의 높이를 적절하게 조절할 수 있도록 구성함으로써 설치 비용을 대폭 절감하고 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 우수 및 각종 용수를 정화하여 활용할 수 있음은 물론 염화칼슘 용액이나 친환경 제설용액을 이용하거나 해안가 인접지역에서는 해수(海水)를 직접 이용하여 겨울철 제설 효과를 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템을 보인 구성도
도 2는 도 1의 우수 관거를 보인 종단면도
도 3은 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 사시도
도 4는 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 분리 사시도
도 5는 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관, 도로표시 병 높이조절 유닛, 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 종단면도
도 6은 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 도로표지 병의 설치와 물 분사를 보인 평면도
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 클린 로드 시스템을 보인 구성도
도 8은 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 사시도
도 9는 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 분리 사시도
도 10은 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관, 도로표시 병 높이조절 유닛, 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 종단면도
도 11은 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 도로표지 병의 설치와 물 분사를 보인 평면도
도 12는 본 발명에 따른 클린 로드 시스템 작동방법을 보인 흐름도
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 클린 로드 시스템에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템을 보인 구성도, 도 2는 도 1의 우수 관거를 보인 종단면도, 도 3은 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 사시도, 도 4는 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 분리 사시도, 및 도 5는 도 1의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관, 도로표시 병 높이조절 유닛, 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 종단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(100)은 우수 관거(110)를 거쳐 정화된 우수 및 용수를 사용하여 도로를 청소하거나 제설(除雪)할 수 있으며, 도로 재포장시 도로표지 병(180) 및 일 방향 노즐(N)의 높이를 조절할 수 있기 때문에 설치 및 유지보수 비용을 대폭 절감할 수 있는 구조로 구성된다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(100)은 도로변 지중에 매설된 U자형의 콘크리트 측구(111)와, 상기 콘크리트 측구(111)의 내측에 설치되며 복수 개의 공간 부로 구획되고 그 내부에 정화를 위한 여과재(113)가 채워지며 관통 홀(112a)을 갖는 복수 개의 격막(112)이 형성된 본체(114)와, 상기 공간 부로 우수 또는 각종 용수가 유입되는 침투 홀(117)을 가지고 상기 본체(114) 내측에 설치되는 침투커버(116)와, 상기 측구(111)의 상단부에 결합되며 유입 홀(115a)을 갖는 우수유입 커버(115)와, 최하단에 상기 여과재(113)에 의해서 정화된 우수 및 각종 용수가 흐르는 물흐름 통로(118)를 구비하는 다수의 우수 관거(110); 상기 물흐름 통로(118)에 설치된 우수유입 파이프(121)를 통해 정화된 물이 저장될 수 있도록 도로에 매설되는 저류조(120); 상기 저류조(120)에 설치되어 상기 저류조(120) 내부의 우수 량을 조절하는 배수용 펌프(131)와, 상기 저류조(120)의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프(132)를 구비하는 펌핑 장치(130); 상기 저류조(120)의 수량을 감지하고, 상기 펌핑 장치(130)의 작동을 제어하는 컨트롤러(140); 도로에 매설되며, 외면에 다수의 고정편(151)이 형성되는 원통체(150); 상기 원통체(150) 상부에 탈착 가능하게 결합되며, 중간 부분에 노즐 삽입 홀(161)을 갖는 지지 플레이트(160); 상기 노즐 삽입 홀(161)에 삽입 결합되는 노즐(N); 일단은 상기 노즐(N)에 연결되고 타 단은 상기 펌핑 장치(130)와 연결되는 플렉시블 관(170); 상기 지지 플레이트(160)의 상면에 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판(181)이 부착되고 좌우에는 물 분사 구멍(182)이 형성되는 도로표지 병(180); 및 상기 원통체(150)와 상기 지지 플레이트(160) 사이에 위치하여 상기 도로표지 병(180)의 높이를 조절하는 도로표시 병 높이조절 유닛(190);을 포함한다.
이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(100)의 구성을 좀더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(100)에 있어서, 상기 우수 관거(110)는 도로변 지중에 매설되어 있으며, 우수 및 각종 용수가 다수의 여과재(113)를 거치면서 정화되고, 이렇게 정화된 우수 및 각종 용수는 물흐름 통로(118)를 거쳐서 저류조(120)에 저장된다.
상기 펌핑 장치(130)는 상기 저류조(120)에 설치되어 상기 저류조(120) 내부의 우수 량을 조절하는 배수용 펌프(131)와, 상기 저류조(120)의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프(132)를 구비하는바, 상기 배수용 펌프(131)는 상기 저류조(120) 내부의 우수를 배출하는 데 사용되고, 상기 보조 펌프(132)는 도로 청소 또는 겨울철 제설이 필요한 경우에 상기 저류조(120)의 물을 노면으로 분사하는 데 사용된다.
상기 컨트롤러(140)는 지중에 혹은 지상에 설치되는 것으로, 상기 저류조(120)의 수량을 감지하고, 상기 펌핑 장치(130)의 작동을 제어하는 역할을 한다.
상기 원통체(150)는 도로의 중앙선을 따라 일정 간격을 두고 매설되며, 외면에는 다수의 고정편(151)이 형성되어 있다. 상기 원통체(150)는 금속재질 혹은 합성수지 재로 형성될 수 있다.
상기 고정편(151)은 지중에 매설될 때, 상기 원통체(150)가 움직이지 않고 견고하게 설치되도록 하는 역할을 한다.
상기 지지 플레이트(160)는 상기 원통체(150) 상부에 통상의 체결수단, 예를 들어 볼트로 탈착 가능하게 결합된다. 상기 지지 플레이트(160)의 중간 부분에는 노즐 삽입 홀(161)이 형성된다.
상기 노즐(N)은 상기 노즐 삽입 홀(161)에 삽입 결합되며, 그 끝단에는 팁(T)이 체결된다.
상기 플렉시블 관(170)은 그 일단이 상기 노즐(N)에 연결되고 그 타단이 상기 펌핑 장치(130)와 연결된다. 이와 같이 연성의 플렉시블 관(170)을 사용하는 이유는 도로 재포장시 도로표지 병(180)과 함께 노즐(N)을 상방으로 쉽게 높일 수 있기 때문이다.
상기 도로표지 병(180)은 상기 지지 플레이트(160)의 상면에 볼트로 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판(181)이 부착되고 좌우에는 물 분사구멍(182)이 형성된다. 상기 물 분사구멍(182)으로는 상기 팁이 노출된 상태를 유지한다.
상기 도로표시 병 높이조절 유닛(190)은 도로 재포장시에 상기 원통체(150)와 상기 지지 플레이트(160) 사이에 위치하여 상기 도로표지 병(180)의 높이를 조절하는 것으로, 일정두께를 갖는 환형의 몸체(191)와, 상기 몸체(191) 내주 면으로부터 연장형성되는 체결 부(192)로 구성된다.
미설명부호 133은 플렉시블 관(170)과 보조 펌프(132)를 연결하는 파이프이고, 180a,160a는 볼트(B1)가 삽입되는 볼트 홀이며, 미설명부호 160b,190a, 150a는 볼트(B2)가 삽입되는 볼트 홀이다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(100)의 작동에 대하여 살펴보면 다음과 같다.
우수 및 각종 용수가 우수유입 커버(115)의 유입 홀(115a)을 거쳐 유입된 후 침투커버(116)의 침투 홀(117)을 거치면서 상기 여과재(113)에 의해서 정화되며, 물흐름 통로(118)로 흐르게 된 후, 저류조(120)에 저장된다.
상기 펌핑 장치(130)는 배수용 펌프(131)와 보조 펌프(132)를 구비하는바, 상기 배수용 펌프(131)는 상기 저류조(120) 내부의 우수 량을 배수하여 조절하는 역할을 하고, 상기 보조 펌프(132)는 도로 청소 또는 겨울철 제설이 필요한 경우에 상기 저류조(120)의 물을 노면으로 분사하는 역할을 한다.
상기 컨트롤러(140)는 지중에 혹은 지상에 설치되는 것으로, 상기 저류조(120)의 수량을 감지하고, 상기 펌핑 장치(130)의 작동을 제어하는 역할을 한다.
또한, 도 5에 보인 바와 같이, 도로 포장 초기에 도로 지면(G1)이 낮게 위하는 경우에는, 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(190)이 불필요하지만, 도로 재포장시에 도로 지면(G2)이 높아지는 경우에는 상기 원통체(150)와 상기 지지 플레이트(160) 사이에 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(190)을 위치시켜 상기 도로표지 병(180)의 높이를 조절한다. 이때 플렉시블 관(170)은 길이를 연장할 수 있기 때문에 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(190)만큼 노즐(N)의 높이도 높게 조절한다.
따라서 도로 재포장시에 다른 구성부품을 해체하지 않고, 상기 원통체(150)와 상기 지지 플레이트(160) 사이에 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(190)을 위치시켜서 도로표시 병(180)의 높이를 적절하게 조절할 수 있는 것이다.
한편, 도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 클린 로드 시스템을 보인 구성도, 도 8은 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 사시도, 도 9는 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 분리 사시도, 및 도 10은 도 7의 클린 로드 시스템에 있어서 원통체, 지지 플레이트, 플렉시블 관, 도로표시 병 높이조절 유닛, 및 도로표지 병의 결합구조를 보인 종단면도이다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(200)은 정화된 우수 및 용수를 사용하는 것이 아니라, 저류조(220) 안에 도로 청소용 세정수, 또는 염화칼슘 용액, 및 친환경 제설용액을 각각 저장해 두고, 도로 청소시에는 양방향의 노즐을 통해서 도로 청소용 세정 수를 사용하고, 겨울철 제설(除雪)시에는 염화칼슘 용액, 및 친환경 제설용액을 사용하여 제설효과를 효과적으로 높일 수 있으며, 해안과 인접지역일 경우 상기 저류조에 저장되는 물을 해수로 직접 사용할 수 있다. 또한, 도로 재포장시 도로표지 병 및 노즐의 높이를 조절할 수 있기 때문에 설치 및 유지보수 비용을 대폭 절감할 수 있는 구조로 구성된다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(200)은 물이 저장되는 저류조(220); 상기 저류조(220)에 설치되어 상기 저류조(220) 내부의 물을 조절하는 배수용 펌프(231)와, 상기 저류조(220)의 물을 노면으로 공급하는 보조 펌프(232)를 구비하는 펌핑 장치(230); 상기 저류조(220)의 수량을 감지하고 펌핑 장치(230)의 작동을 제어하는 컨트롤러(240); 도로에 매설되며, 외면에 다수의 고정편(251)이 형성되는 원통체(250); 상기 원통체(250) 상부에 탈착 가능하게 결합되며, 중간 부분에 노즐 삽입 홀(261)을 갖는 지지 플레이트(260); 상기 노즐 삽입 홀(261)에 삽입 결합되는 노즐(N'); 일단은 상기 노즐(N')에 연결되고 타 단은 상기 펌핑 장치(230)와 연결되는 플렉시블 관(270); 상기 지지 플레이트(270)의 상면에 탈착 가능하게 결합되며, 전후 측벽에는 반사판(281)이 부착되고 좌우에는 물 분사구멍(282)이 형성되는 도로표지 병(280); 및 상기 원통체(250)와 상기 지지 플레이트(260) 사이에 위치하여 상기 도로표지 병(280)의 높이를 조절하는 도로표시 병 높이조절 유닛(290);을 포함한다.
미설명부호 233은 플렉시블 관(270)과 보조 펌프(232)를 연결하는 파이프이고, 미설명부호 280a,260a는 볼트(B1)가 삽입되는 볼트 홀이며, 미설명부호 260b,290a, 250a는 볼트(B2)가 삽입되는 볼트 홀이다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 클린 로드 시스템(200)은 우수 관거를 거쳐서 정화된 우수 및 각종 용수를 사용하는 것이 아니라, 도로 청소용 물과 제설용 물을 사용하는 것이다. 제설용 물의 경우에는 염화칼슘이 용해된 염화칼슘 액과 친환경 제설용액을 사용할 수도 있고, 또한 해안 인접지역에서는 해수를 사용할 수도 있다.
또한, 도 10에 보인 바와 같이, 도로 포장 초기에 도로 지면(G1)이 낮게 위하는 경우에는, 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(290)이 불필요하지만, 도로 재포장시에 도로 지면(G2)이 높아지는 경우에는 상기 원통체(250)와 상기 지지 플레이트(260) 사이에 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(290)을 위치시켜 상기 도로표지 병(280)의 높이를 조절한다. 이때 플렉시블 관(270)은 길이를 연장할 수 있기 때문에 상기 도로표시 병 높이조절 유닛(290)만큼 노즐(N')의 높이도 높게 조절한다.
한편, 도 12는 본 발명에 따른 클린 로드 시스템 작동방법을 보인 흐름도이다.
도 12를 참조하면, 본 발명에 따른 클린 로드 시스템 작동방법은 저류조에 물을 저장하는 단계(S1); 상기 저류조에 설치된 수량센서에 의해서 상기 저류조에 저장된 물의 양을 측정하고, 물의 양이 기 설정 값으로 저장되었는지를 판단하는 단계(S2); 판단결과, 물의 양이 기 설정된 값보다 많을 경우, 상기 컨트롤러가 배수용 펌프를 작동하여 상기 저류조 내부의 물 양을 배출하여 일정하게 조절하는 단계(S3); 사용자가 상기 저류조의 물을 도로에 분사해야 할지를 판단하는 단계(S4); 및 판단결과, 도로의 노면 청소 및 제설을 위해 물을 분사해야 하는 경우, 보조 펌프를 작동하고, 상기 플렉시블 관과 연결된 노즐을 통해서 물을 분사하는 단계(S5);를 포함한다.
상기 저류조에 물을 저장하는 단계(S1)에서는, 도로 청소용 물과 제설용 물을 저장할 수 있는 여러 개의 저류조를 구비할 수 있고, 또 제설용 물의 경우에는 염화칼슘이 용해된 염화칼슘 액과 친환경 제설용액이 저장될 수도 있다. 또한 해안 인접지역에서는 해수를 직접 저장할 수도 있다.
이와 같이 본 발명의 권리는 상기 설명된 실시 예에 한정되지 않고, 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형을 할 수 있다는 것은 자명하다. 예를 들어, 도로표지 병, 원통체, 지지 플레이트, 도로표시 병 높이조절 유닛들은 그 일 예를 설명하는 것으로 그 형상이나 구조는 도로 조건에 따라 적적하게 변경가능하고, 노즐은 도로표시 병의 한쪽 방향으로만 물을 분사하는 일 방향 구조는 물론 양쪽방향으로 분사하는 양방향 모두 가능하다.
100: 클린 로드 시스템
110: 우수 관거
111: 콘크리트 측구
112: 격막
112a: 관통 홀
113: 여과재
114: 본체
115: 우수유입 커버
115a: 유입 홀
116: 침투커버
117: 침투 홀
118: 물흐름 통로
120: 저류조
130: 펌핑 장치
131: 배수용 펌프
132: 보조 펌프
140: 컨트롤러
150: 원통체
151: 고정편
160: 지지 플레이트
161: 노즐 삽입 홀
170: 플렉시블 관
180: 도로표지 병
181: 반사판
190: 도로표시 병 높이조절 유닛
191: 몸체
192: 체결 부
B1,B2: 볼트
N,N': 노즐

Claims (2)

  1. 저류조에 물을 저장하는 단계(S1);
    상기 저류조에 설치된 수량센서에 의해서 상기 저류조에 저장된 물의 양을 측정하고, 상기 컨트롤러가 물의 양이 기 설정 값으로 저장되었는지를 판단하는 단계(S2);
    판단결과, 물의 양이 기 설정된 값보다 많을 경우, 상기 컨트롤러가 배수용 펌프를 작동하여 상기 저류조 내부의 물 양을 배출하여 일정하게 조절하는 단계(S3);
    사용자가 상기 저류조의 물을 도로에 분사해야 할지를 판단하는 단계(S4); 및
    판단결과, 도로의 노면 청소 및 제설을 위해 물을 분사해야 하는 경우, 상기 컨트롤러가 보조 펌프를 작동하고, 플렉시블 관과 연결된 노즐을 통해서 물을 분사하는 단계(S5);를 포함하는 클린 로드 시스템 작동방법.
  2. 제1항에 있어서,
    해안과 인접지역일 경우 상기 저류조에 저장되는 물은 해수를 직접 이용하고, 해안과 멀리 떨어진 지역일 경우 염화칼슘 용액, 또는 친환경 제설용액을 분사하여 도로 위의 눈을 제설하는 것을 특징으로 하는 클린 로드 시스템 작동방법.
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