KR20110138054A - 선박용 통풍팬 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박에 통풍을 목적으로 설치되는 통풍팬에 관한 것으로, 더 상세하게는 선체의 측벽에 형성되는 하나의 통풍로 상에서 공급하고자 하는 위치가 다른 공간으로의 통풍이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,
선박 내의 각 공간으로 통풍을 위해 선체의 측벽에 형성된 하나의 통풍로에 통풍팬을 설치하는 방법에 있어서, 상기 하나의 통풍로를 격벽에 의하여 제1 통풍로와 제2 통풍로로 분할 형성하고; 상기 제1 통풍로와 제2 통풍로에는 각각의 통풍팬을 설치하되, 상기 제1,2 통풍로에 설치되는 각각의 통풍팬은 서로 겹쳐지는 동일 선상이 아닌 서로 다른 선상의 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법에 관한 것이다.

Description

선박용 통풍팬 설치방법{Establishment method of vessel ventilation fan}

본 발명은 선박에 통풍을 목적으로 설치되는 통풍팬에 관한 것으로, 더 상세하게는 선체의 측벽에 형성되는 하나의 통풍로 상에서 공급하고자 하는 위치가 다른 공간으로의 통풍이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 선박용 통풍팬의 설치방법에 관한 것이다.

해상 운송수단인 선박은 사용 목적이나 추진방식 등에 따라 종류가 매우 다양하게 발전되고 있으며, 사용 목적에 의해 분류되는 선박은 크게 상선과 특수선으로 나누어진다.

먼저, 전자인 상선(merchant ship)의 경우에는 여객 또는 화물을 운반하여 운임 수입을 얻는 것을 목적으로 운항되는 것으로, 여객선(passenger ship), 일반 화물선(general cargo ship) 및 전용 화물선(special cargo ship)으로 분류된다.

특히, 전용 화물선의 경우에는 다시 곡물류 등과 같이 포장하지 않고 선창에 바로 싣는 화물을 산적 화물(bulk cargo)이라 하며 이러한 화물을 운송하는 산적 화물선(bulk carrier)과, 배의 화물창을 여러 개의 구획으로 나누고 각 구획의 배관을 통하여 원유를 싣고 수송하는 유조선(oil tanker)과, 포장하지 않은 액체 화학 제품을 전문적으로 수송하는 화학 제품 운반선(chemical tanker)과, 컨테이너, 팰릿, 바지 등 일정한 규격의 용기에 넣어 수송하는 규격 화물선과, 프로판, 부탄, 천연 가스, 암모니아 등을 액화하여 수송하는 LPG선이나 LNG선 등과 같은 액화 가스 운반선 및 그 밖의 취급하는 화물의 종류에 따라 여러 가지 형태의 전용 화물선 등으로 분류된다.

후자인 특수선(special ship)의 경우에는, 특수한 업무 용도로 사용되는 것으로, 통상 어획물의 종류, 어획 방법, 조업하는 해역 등에 따라 종류가 다양한 어선(fishing baat)이나 군사상의 임무를 수행할 목적으로 전함, 구축함, 순양함, 항공 모함 및 잠수함 등과 같은 함정인 군함(warship)과, 어선과 군함을 제외한 선박 중에서 특별한 구조와 장비를 갖추고 특수한 업무를 수행하는 특수 업무선(special service ship) 등으로 분류된다.

특수 업무선에는 작업선, 예인선, 쇄빙선, 준설선, 기중기선, 해난 구조선, 해전전선 부설선, 관용선 및 해양 개발선 등이 있다.

한편, 선박은 사용 목적 뿐만 아니라 배의 모양이나 사용 재료나 선체 지지방식에 따라 다양하게 분류되어 지며, 새로운 기술 발달로 인해 가까운 장래에는 항공기나 자동차 보다 대량의 화물이나 여객을 수송하고 운임도 싼 대형의 초고속선을 개발하고 있을 뿐만 아니라 선체 내부에 초전도 자석을 부착하여 선체와 수직한 방향의 자기장을 지닌 해수에 선체 횡방향으로 전류를 흐르게 하면 선체 전,후 방향으로 전자력이 발생하여 이 전자력을 받은 물의 반발력이 추력으로 작용하여 선체를 이동시키는 초전도 자기 추진선이나 속력을 향상시키기 위한 와이저선(wing in surface effect ship, WISE선) 및 무인 자동화 선박 등이 개발되고 있는 실정에 이르렀다.

이와 같이 사용 목적이나 모양 또는 재료나 선체 지지구조 방식 등에 의해 다양하게 분류되는 선박에는 운행하는 과정에서 선박 내의 각 공간으로 통풍하여 실내의 쾌적한 환경을 조성할 수 있도록 통풍수단이 구비되며, 통풍수단과 연계되어 냉,난방을 하기 위한 통상적인 공기조화 시스템 또한 구비하고 있다.

선박에 구비되는 통상적인 공기조화 시스템은 압축기, 응축기, 팽창장치 그리고 증발기 등을 구비하여 그 압축기, 응축기, 팽창장치 및 증발기에서 순환되는 냉매의 상변화에 의해 선박 내의 각 공간을 냉,난방한다.

아울러, 선박에 구비되는 통풍수단은 최적의 공간을 확보하기 위하여 선체의 측벽(side wall) 자체에 통풍로를 형성하여 통풍이 이루어질 수 있도록 함은 물론 필요에 따라 각 공간을 통과하도록 통풍로와 연결되는 덕트(duct)를 구비하고, 상기 통풍로나 또는 덕트에 통풍을 위한 각각의 통풍팬을 설치한다.

통풍팬은 각 공간으로 통풍시키고자 하는 통풍 량에 따라 다양한 크기로 제작되어 통풍로나 덕트 등에 설치되는 것으로, 넓은 공간이 확보된 통풍로나 덕트 등에서는 비교적 설치가 용이하게 이루어질 수 있었다.

한편, 엔진룸(engine room)이 구비되는 엔진 케이스의 측벽에도 필요한 공기를 공급하기 위한 통풍로가 형성되고, 상기 통풍로에도 통풍팬이 구비되는 데, 상기 하나의 통풍로에는 하나의 통풍팬 만이 설치되는 관계로, 엔진 케이스의 주변 형성되는 다른 시설물로의 통풍을 위해서는 별도의 통풍수단을 구비해야 하는 폐단이 있었다.

다시 말해서, 엔진 룸으로 통풍을 위한 통풍수단과 그 주변에 구비되는 시설물에 통풍을 위하여 별도의 덕트와 통풍팬 등을 설치하여 통풍이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이는 작업을 비효율성은 물론 특히 별도의 덕트 등을 설치함으로 인한 화물실이나 선실 등의 공간면적이 축소되는 폐단이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위해서는 측벽에 형성되는 통풍로 자체를 크게 형성하여야 하나 이 같은 경우 상기한 바와 같이 통풍로가 크게 형성됨으로 인한 화물실이나 선실의 공간면적이 축소되는 문제점을 그대로 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 선체의 측벽에 형성되는 하나의 통풍로 상에서 공급하고자 하는 위치가 다른 공간으로의 통풍이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 선박용 통풍팬의 설치방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 분할된 각 통풍로에 설치되는 통풍팬의 유지 보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 통풍팬의 구동에 따른 소음 발생을 최소화함은 물론 진동 또한 선체로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 분할된 각 통풍로로부터 통풍되는 공기의 량을 원활하게 조절하여 공급이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 선박 내의 각 공간으로 통풍을 위해 선체의 측벽에 형성된 하나의 통풍로에 통풍팬을 설치하는 방법에 있어서, 상기 하나의 통풍로를 격벽에 의하여 제1 통풍로와 제2 통풍로로 분할 형성하고; 상기 제1 통풍로와 제2 통풍로에는 각각의 통풍팬을 설치하되, 상기 제1,2 통풍로에 설치되는 각각의 통풍팬은 동일 선상이 아닌 서로 다른 선상의 위치에 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 통풍로 및 제2 통풍로에 설치되는 각각의 통풍팬을 상기 제1,2 통풍로가 형성된 측벽으로부터 인출수단에 의해 인출되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 인출수단은, 통풍팬이 설치된 제1 통풍로 및 제2 통풍로의 각 측벽에 개폐되는 개폐도어를 형성하고, 상기 제1,2 통풍로에 설치된 각 통풍팬이 회전수단에 의해 회전 자유롭게 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 통풍팬에는 상부에는 소음을 감쇄하기 위한 소음감쇄수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 통풍팬의 하부에는 통풍팬의 구동에 따른 진동을 선체로 전달되지 않도록 진동방지수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 진동방지수단의 하부에는 통풍팬의 토출 량을 조절하기 위한 조절수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 선박의 선체 측벽에 형성되는 하나의 통풍로 상에서 공급하고자 하는 위치가 다른 공간으로의 통풍이 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 최소한의 한정된 공간에서도 각기 다른 공간으로의 통풍이 원활하게 이루어질 수 있는 효과는 물론 그로 인한 선박의 통풍 효율성을 극대화할 수 있는 것이다.

또한, 분할된 각 통풍로에 설치되는 통풍팬의 유지 보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로서, 협소한 공간에서도 통풍팬의 이상 시 점검 및 교체 등과 같은 유지보수가 단시간 내에 신속하고 간편하게 이루어질 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 통풍팬의 구동에 따른 소음 발생을 최소화함은 물론 진동 또한 선체로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 함으로서, 통풍을 위한 통풍팬의 구동시 각 공간으로의 소음전달이 이루어지지 않음은 물론 진동 또한 차단되어 최적의 상태로 통풍이 이루어질 수 있는 효과도 갖는 것이다.

또한, 분할된 각 통풍로로부터 통풍되는 공기의 량을 원활하게 조절하여 공급이 이루어질 수 있도록 함으로서, 각 공간에서 잉여분 없이 필요로 하는 량 만큼의 통풍이 이루어질 수 있어, 통풍의 효율성 또한 최대한 높일 수 있는 효과를 가지는 것이다.

도 1은 본 발명이 측벽의 통풍로에 설치된 상태의 개략적인 요부 정면도.
도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 평면도.
도 3a는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 정면도.
도 3b는 도 3a에 따른 개략적인 요부 평면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 측벽의 통풍로에 설치된 상태의 개략적인 요부 정면도이며, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 선박 내의 각 공간으로 필요로 하는 통풍을 위해 선체의 측벽(100)에 형성된 하나의 통풍로(110)에 모터와 임펠러로 구성되는 통상의 통풍팬(120)을 설치하는 방법에 있어서,

본 발명은, 선체의 측벽에 형성되는 하나의 통풍로 상에서 공급하고자 하는 위치가 다른 공간으로의 통풍이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 하나의 통풍로(110)를,

서로 다른 공간으로 통풍이 이루어질 수 있도록 격벽(10)에 의하여 제1 통풍로(110A)와 제2 통풍로(110B)로 분할 형성하고;

상기 제1 통풍로(110A)와 제2 통풍로(110B)에는 통풍을 위해 외부공기를 흡입하여 공급하는 각각의 통풍팬(120)을 설치하되, 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)에 설치되는 각각의 통풍팬(120)은 동일 선상이 아닌 서로 다른 선상의 위치에 설치되는 것을 나타낸 것이다.

다시 말해서, 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)에 설치되는 각각의 통풍팬(120)은 서로 다른 높이에 설치하여 각 통풍팬(120)이 동일 선상으로 위치하지 않고 서로 다른 선상의 위치하여 공간활용을 극대화할 수 있도록 형성하는 것이 바람직하다.

즉, 하나의 통풍로(110)를 분할하여 제1 통풍로(110A)와 제2 통풍로(110B)로 분할한 상태에 서로 겹쳐지는 동일한 선상에 설치할 경우, 하나의 통풍로(110)에 비하여 분할된 제1,2 통풍로(110A)(110B)는 부피가 작게 됨에 따라 통풍팬(120)의 설치시에 공간의 제한을 받을 수 있는 관계로, 공간의 제한을 받지 않고도 통풍팬의 설치가 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여 서로 다른 위치에 설치함에 따라 한정된 공간 내에서 공간 활용도를 극대화하기 위한 것이다.

이로써, 본 발명은 측벽에 형성되는 하나의 송풍로를 서로 다른 공간으로 통풍이 이루어질 수 있도록 격벽에 의해 각각의 제1 통풍로와 제2 통풍로로 분할 형성한 후, 상기 각 제1,2 통풍로에는 통풍을 위한 각각의 통풍팬을 서로 다른 선상에 설치함으로써, 제한된 공간을 최대한 활용하면서 필요로 하는 공간으로의 통풍이 원활하게 이루어질 수 있는 뛰어난 조건을 가지는 것이다.

한편, 상기한 구성에서, 분할된 각 통풍로에서 설치된 통풍팬의 이상시 도 3a 및 도 3b에서와 같이 점검이나 교체 등과 같은 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 제1 통풍로(110A) 및 제2 통풍로(110B)에 설치되는 각각의 통풍팬(120)을 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)가 형성된 측벽(100)으로부터 점검이나 교체 등과 같이 이상 시 외부로의 인출이 용이하게 이루어질 수 있도록 인출수단(20)에 의해 외부로 인출되도록 설치한다.

인출수단(20)은, 각 통풍팬(120)이 설치된 제1 통풍로(110A) 및 제2 통풍로(110B)의 각 측벽(100)에 통상적인 가공방식에 의해 일측에 경첩 등과 같은 회동부재가 구비되고 타측에는 통상적인 손잡이나 잠금 및 해제수단이 구비되어 개폐되는 개폐도어(22)를 형성하고, 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)에 설치된 각 통풍팬(120)이 회전수단(25)에 의해 각 통풍로로부터 인출될 수 있도록 회전 자유롭게 장착되는 것이 바람직하다.

상기에서, 회전수단(25)은 각 통풍팬이 통상적인 프레임이나 브래킷 등에 장착되고, 상기 프레임이나 브래킷의 일측에 회전 자유롭게 회전되는 통상의 힌지를 구비함으로써, 각 통풍로에 설치되는 통풍팬을 외부로 인출할 수 있도록 구성된다.

그에 따라 평상시에는 인출수단(20)의 개폐도어(22)가 닫혀져 있는 상태를 유지하다가 각 통풍로(110A)(110B)에 구비된 각 통풍팬(120)에 이상이 발생하여 점검이나 교체 등이 요구될 때는 인출수단(20)인 개폐도어(22)를 개방시킨 후 회전수단(25)에 의하여 각 통풍로(110A)(110B)로부터 필요로 하는 통풍팬(120)을 외부로 인출하여 점검이나 교체를 행한 후 다시 통풍로로 삽입하여 개폐도어를 폐쇄시켜 놓는다.

이로써, 각 통풍로(110A)(110B)에 구비되는 각 통풍팬(120) 또한 필요에 따라 인출수단(20)인 개폐도어(22)와 회전수단(25)에 의해 통풍로로부터 인출이 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 통풍팬의 점검이나 교체 등과 같은 유지보수가 단시간 내에 신속하면서 간단하고 편리하게 이루어질 수 있는 것이다.

그리고, 상기 통풍팬(120)에는 상부에 소음을 감쇄하기 위한 통상적인 소음감쇄수단(30)을 더 구비하는 것으로, 즉 상기 소음감쇄수단은 케이스의 내부에 다공성을 가지는 각각의 흡음판(도시하지 않음) 등이 적어도 하나 이상 겹쳐져 흡음할 수 있는 형태의 흡음부로 구성되어, 통풍팬(120)의 임펠러의 회전에 의해 발생하는 소음을 감쇄시킨다.

그에 따라 통풍팬의 회전에 따른 임펠러에서 발생하는 소음을 소음감쇄수단에 의해 감쇄시킴으로써, 임펠러에 의해 발생한 소음이 통풍로 등을 통하여 선박 의 내부나 외부로 방출되지 않게 하는 것이다.

또한, 상기 통풍팬(120)의 하부에는 통풍팬(120)의 구동에 따른 진동을, 즉 통풍팬에 구비된 모터의 구동에 의해 발생하는 소음을 차단하는 공지된 구성인 프레임 사이에 방지고무와 스프링 등에 의해 지지되어 모터에 의해 발생한 진동을 차단함으로써, 선체로 진동이 전달되지 않도록 진동방지수단(40)을 더 구비한다. 이때, 진동 방지수단은 통풍팬의 케이스 하부에 통상적인 방식에 의해 스크류 체결 등에 의하여 고정되어 진다.

그에 따라 통풍팬의 구동에 따른 모터에 의해 발생하는 진동 또한 진동방지수단에 의하여 차단되어 선체로 전달되지 않게 됨으로써, 통풍팬이 설치된 부분의 선체의 떨림을 방지함은 진동에 따른 진동소음도 발생하지 않는 조건을 가지게 되는 것이다.

아울러, 상기 진동방지수단(40)의 하부에는 통풍팬(120)의 토출 량을 조절하기 위한 통상의 댐퍼 등과 같은 통로의 개폐 폭을 조절하여 통풍되는 토출 량을 조절할 수 있는 공지된 형태의 조절수단(50)을 더 구비한다.

그에 따라 각 통풍팬에 의하여 제1,2 통풍로를 통하여 송풍되는 공기 량을 조절수단에 의하여 적정하게 공급하여 줌으로써, 각 공간으로의 통풍을 더욱더 효율적으로 수행할 수 있는 것이다.

이로써, 본 발명은, 선체의 측벽에 형성된 하나의 통풍로를 서로 다른 공간으로 통풍이 이루어질 수 있도록 함은 물론 각 통풍로에 설치되는 통풍팬을 통풍로로부터 인출이 가능하도록 하여 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하면서 통풍팬의 구동에 따른 소음을 최소화하고, 진동 또한 선체로 전달되는 것을 방지함은 물론 각 통풍로를 통하여 공급되는 송풍 량의 조절 또한 원활하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 공간 활용도를 극대화함은 물론 최적의 상태로 송풍이 원활하게 이루어질 수 있는 뛰어난 효율성을 가지는 것이다.

10 : 격벽 20 : 인출수단
22 : 개폐도어 25 : 회전수단
30 : 소음감쇄수단 40 : 진동방지수단
50 : 조절수단 100 : 측벽
110 : 통풍로 110A : 제1 통풍로
110B : 제2 통풍로 120 : 통풍팬

Claims (6)

1. 선박 내의 각 공간으로 통풍을 위해 선체의 측벽에 형성된 하나의 통풍로에 통풍팬을 설치하는 방법에 있어서,
   상기 하나의 통풍로(110)를 격벽(10)에 의하여 제1 통풍로(110A)와 제2 통풍로(110B)로 분할 형성하고;
   상기 제1 통풍로(110A)와 제2 통풍로(110B)에는 각각의 통풍팬(120)을 설치하되, 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)에 설치되는 각각의 통풍팬(120)은 동일 선상이 아닌 서로 다른 선상의 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 통풍로(110A) 및 제2 통풍로(110B)에 설치되는 각각의 통풍팬(120)을 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)가 형성된 측벽(100)으로부터 인출수단(20)에 의해 인출되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.
3. 제2항에 있어서,
   상기 인출수단(20)은,
   통풍팬(120)이 설치된 제1 통풍로(110A) 및 제2 통풍로(110B)의 각 측벽(100)에 개폐되는 개폐도어(22)를 형성하고, 상기 제1,2 통풍로(110A)(110B)에 설치된 각 통풍팬(120)이 회전수단(25)에 의해 회전 자유롭게 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 통풍팬(120)에는,
   상부에는 소음을 감쇄하기 위한 소음감쇄수단(30)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.
5. 제3항에 있어서,
   상기 통풍팬(120)의 하부에는,
   통풍팬의 구동에 따른 진동을 선체로 전달되지 않도록 진동방지수단(40)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.
6. 제5항에 있어서,
   상기 진동방지수단(40)의 하부에는,
   통풍팬의 토출 량을 조절하기 위한 조절수단(50)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍팬의 설치방법.

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